Nella gara finale dell’Euro 4 arriva la prima vittoria di Arvid Lindblad

Il londinese completa la lunga rincorsa di questo weekend e porta a casa la vittoria. Sul podio Brando Badoer e Akshay Bohra

Monza, domenica 17 settembre, 2023 - Nell’ultima gara del secondo round dell’Euro 4 Championship è arrivata la vittoria, a lungo cercata, per il pilota junior Red Bull di Prema Racing Arvid Lindblad. In una gara ancora una volta complessa e ricchissima di colpi di scena, il pilota londinese ha primeggiato su tutti portando a casa la vittoria. A seguirlo sul podio, al termine di un’intenso duello, è stato il pilota italiano Brando Badoer. A completare l’ultimo podio del fine settimana Akshay Bohra.

Gara 3 è stata uno spettacolo avvincente, che ha concluso il weekend di Monza nel segno dello spettacolo. Il primo colpo di scena è arrivato già allo start, con il poleman Kacper Sztuka, US Racing, vincitore della gara di sabato, che ha stallato in griglia ed è stato più avanti costretto al ritiro in seguito a un incidente con Alfio Spina, BVM Racing. Freddie Slater, pilota Prema all’esordio, ringrazia e, dalla prima fila, raccoglie la testa della gara. Ancora un colpo di scena con l’uscita di James Wharton e Ugo Ugochukwu. Nel pieno della lotta per le posizioni di vertice, l’australiano soffre un blocco degli pneumatici piuttosto importante e slitta in pista, poi arriva il contatto con il compagno in PREMA Racing ed è Safety Car. È stata poi durissima la battaglia per la guida del gruppo, con Slater e Lindblad che si sono sorpassati a vicenda più volte, poi tra i due è arrivato il contatto che ha portato al ritiro di Slater. Brando Badoer, pilota italiano di Van Amersfoort Racing, ha conquistato in pista la P2, arrivando ad avvicinarsi moltissimo al rivale nelle fasi conclusive.

Terzo è stato Akshay Bohra, portacolori di US Racing, che in questo weekend ha faticato molto, per poi riuscire però a chiudere in bellezza. Quarta piazza per Zachary David, suo compagno di squadra nel Team di Gerhard Ungar e Ralf Schumacher, che ha quindi completato il podio Rookie. Sesto è stato il portoghese di Van Amersfoort Racing Ivan Domingues., seguito dall’emiratino di Prema Rashid Al Dhaheri. Ha chiuso l’ultima gara del weekend ottavo l’australiano Gianmarco Pradel di US. Racing. A completare la top 10 sono stati il siciliano di BVM Racing Alfio Spina e Nicola Lacorte di PREMA Racing, dopo che il pilota di AKM Motorsport Enzo Deligny ha ricevuto un totale di 10 secondi di penalità in due differenti decisioni post gara per aver superato fuori dai limiti della pista.

Arvid Lindblad: "è stata una gara difficile. Sono sicuro che questo si sia visto anche dall'esterno. Mi mancava un po' di passo, probabilmente non mi sono adattato perfettamente all'equilibrio della vettura, ho fatto un po' di fatica. Oggi ho dovuto usare tutte le abilità del mio arsenale per ottenere la vittoria. Ho cercato di essere intelligente, di usare la scia, di usare gli altri dove potevo. Ho cercato di andare in testa, ma non avevo il passo per restarci. Ho cercato di gestire la gara al meglio e credo di aver fatto un buon lavoro. Sono molto contento del risultato, soprattutto dopo il difficile weekend del Mugello, e anche di essere tornato in forma dopo la pausa estiva, sono davvero felice. Ringrazio tutti in Prema, il mio ingegnere Vincenzo e i meccanici Mauro e Laura".

Brando Badoer: “è stata una gara molto combattuta, sono molto felice di come l’ho affrontata. Penso di non aver sbagliato niente e di aver usato le possibilità che avevo. Con la strategia che abbiamo scelto, avevo delle gomme abbastanza usate per questa gara, ma sono felice della macchina, era molto bilanciata. Ringrazio i miei sponsor, tutto il Team, la mia famiglia. Sono felice di concludere il weekend con questo podio.”

Akshay Bohra: "una gara sicuramente difficile. Alla partenza sono balzato al secondo posto. Poi ho avuto parecchi scontri con Badoer e le altre Preme. Alla fine abbiamo salvato il nostro weekend. È stato un bel modo di concludere il weekend, dopo alcune difficoltà nelle gare precedenti".   

La classifica vede ancora in testa Ugo Ugochukwu dopo il weekend, con 80 punti totali, ma adesso Arvid Lindblad si avvicina pericolosamente, con solo 3 punti di distacco.

La classifica di Campionato rimane sub iudice, fino alla risoluzione di Gara 2, la cui classifica è congelata e rimandata alla Federazione.

Il prossimo round sarà a Barcellona, dal 20 al 22 ottobre, e rappresenterà il gran finale dell’Euro 4 Championship. Il terzo e ultimo round di Campionato avrà coefficiente 2.

Domenica vincente per l’X44 Vida Carbon di Lewis Hamilton all’Island X Prix di Teulada

La serie riservata ai Suv elettrici, Extreme E, ha regalato grande spettacolo nel doppio Island X Prix, coordinato e coorganizzato dall’Aci col supporto della Regione Sardegna

COMUNICATO N. 14 del 17/09/2023

L’X44 Vida Carbon, team del pluricampione del mondo di F1 Lewis Hamilton, ha trionfato in Sardegna nel secondo Island X Prix della tappa italiana di settembre dell’Extreme E, serie internazionale offroad elettrica coordinata e co-organizzata dall’Automobile Club d’Italia col supporto della Regione Sardegna e dell’Esercito Italiano. Per l’X44, campione in carica, si tratta del primo successo in terra sarda e del secondo nella stagione 2023. La spagnola Cristina Gutiérrez e il giamaicano Fraser McConnell hanno avuto la meglio sul team Rosberg X Racing, secondo davanti ad ABT Cupra, di nuovo sul podio dopo quello scaccia-crisi conquistato ieri grazie all’affidabilità di Klara Andersson and Sébastien Loeb. Il successo dell’X44 ha permesso al team britannico di portarsi a quota 87 punti e al 5º posto nella classifica di un campionato in cui la capofila Acciona Sainz, sabato protagonista e vincitrice a Teulada, ha limitato i danni e mantenuto la vetta dopo il ritiro odierno nella Qualifica 2 costato il mancato accesso alla finale. Un guasto in Q2 ha lasciato l’Odyssey21 iberico fermo a bordo pista e consentito al Team Rosberg di ridurre da 18 a 3 le lunghezze di ritardo sugli spagnoli, che hanno mantenuto comunque il primato visto che l’RxR non ha centrato la vittoria. I protagonisti. Cristina Gutiérrez, X44 Vida Carbon Racing, ha dichiarato: “Abbiamo avuto una partenza difficile nel weekend, ma non abbiamo perso l’ottimismo e tutto il team ha lavorato unito per preparare al meglio la finale. Fraser ha fatto una partenza meravigliosa e io sono semplicemente rimasta concentrata per portar a casa la vittoria. Siamo felici e fieri del nostro team”. Fraser McConnell, X44 Vida Carbon Racing, ha aggiunto “Felicissimi di esserci redenti in Sardegna. Io e Cristina ci siamo impegnati per correre una finale perfetta, con quattro giri puliti. Come sempre il team ha lavorato senza sosta e la macchina era impeccabile. Sentirete ancora parlare di noi!”.

Quarta piazza per No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing, con RJ Anderson protagonista di un bel “ruota a ruota” con Johan Kristoffersson di RXR. Il team di Janson Button, invece, è stato costretto al ritiro da un guasto. Nella Redempion Race, vittoria di Kevin Hansen and Molly Taylor, un successo che ha consentito a Veloce Racing di rimanere in corsa per il titolo, a meno 21 dalla vetta. Sarà dunque decisivo il doppio round finale in programma in Cile il 2-3 dicembre. Ufficio Stampa Aci/Aci Sassari RISULTATI ISLAND X PRIX di domenica 17 settembre - 8º round Extreme E 

Grand Final 1. X44 Vida Carbon Racing 10:08.030 2. Rosberg X Racing +5.813s 3. ABT CUPRA XE +8.621s 4. No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing +13.856s 5. JBXE DNF

Redemption Race 1. Veloce Racing 09:39.903 2. Andretti Altawkilat Extreme E +6.099s 3. Carl Cox Motorsport +10.469s 4. ACCIONA | SAINZ XE Team +56.474s 5. NEOM McLaren Extreme E Team DNS

Classifica Campionato 1. ACCIONA | SAINZ XE Team: 139 2. Rosberg X Racing: 136 3. Veloce Racing: 118 4. No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing: 99 5. X44 Vida Carbon Racing: 87 points 6. ABT CUPRA XE: 75 points 7. Andretti Altawkilat Extreme E: 71 8. NEOM McLaren Extreme E Team: 45 9. JBXE: 42 10. Carl Cox Motorsport: 40 RISULTATI ISLAND X PRIX di sabato 16 settembre - 7º round Extreme E

Finale 1. ACCIONA | SAINZ XE Team 09:14.173 2. ABT CUPRA XE +42.766s 3. Veloce Racing +1:05.976s (PENALISED) 4. Rosberg X Racing +3:42.025s 5. Carl Cox Motorsport DNF

Redemption Race 1. Andretti Altawkilat Extreme E 10:35.722 2. JBXE +7.492s 3. No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing +11.998s 4. X44 Vida Carbon Racing +21.893s DNF 5. NEOM McLaren Extreme E Team DNF

LA DECIMA PEDAVENA  DI PAOLO VENTURI

Otto start con le varie Elia ed uno con una R5 GT Turbo a nolo, 3 ritiri e come Best un diciassettesimo assoluto nel 2019, lo score del veterano della ViMotorsport su questo splendido percorso dell’imminente racing week end. 

In versione dimezzata, ma sempre con una quota tecnica e con una beltà di elevato livello. 

La Pedavena Croce D’ Aune si disputerà in versione accorciata a causa della nota controversia con il Parco delle Dolomiti Bellunesi. 

Malgrado questo, gli organizzatori capeggiati da Lionello Garza, con encomiabile resilienza la proporranno egualmente per evitare che la tradizione di questa bellissima gara vada dispersa. Anche accorciato quindi, il percorso è comunque interessante grazie a talune belle curve alternate a tratti veloci. 

Molto infida è la prima esse subito dopo la partenza che, affrontata a gomme fredde si è dimostrata traditrice per moltissimi piloti, bello anche l'approccio al tornante del Belvedere, la velocissima esse della Maronera ed il bivio per Col Melon. Dopo una folta pattuglia di rivali di classe già nella scorsa tappa del Tivm Nord a Vittorio Veneto, a Pedavena rientrerà anche il veloce Moscardi (detto Tazio), anche lui pilota difficile da affrontare. 

Nel trofeo nazionale cadetto, Venturi capeggia infatti la classifica di classe e guarda con interesse all’evoluzione della situazione in classifica della zona podio, di quella di gruppo RS. Nel CIVM il pilota griffato Alpenplus occupa invece la terza piazza di gruppo e detiene la vetta della classe 2000. 

Comunicazione driver Paolo Venturi 

Gino Rally Invest attesa protagonista al Rally Appennino Reggiano: affidata a Stefano Zambon la Citroën C3 WRC Plus

Il marchio piemontese, leader nel settore automotive, è pronto a calarsi nuovamente nell’agonismo del rallismo nazionale, schierando la “World Rally Car” con la quale Alessandro Gino ha primeggiato due settimane fa, sulle strade del Rally Casciana Terme.  

Rivoli (TO), 14 settembre 2023

Saranno i chilometri del Rally Appennino Reggiano - in programma nel fine settimana in provincia di Reggio Emilia - l’ambientazione di una nuova occasione per tutti gli appassionati di motorsport, quella di godere delle linee e delle sonorità della Citroën C3 WRC Plus, vettura affidata da Gino Rally Invest a Stefano Zambon, pilota alla prima opportunità di utilizzo della vettura. Ad affiancare il driver veneto, sulle strade che vedranno tornare la gara sul palcoscenico nazionale, sarà il copilota Gabriele Romei.

La Citroën C3 WRC Plus schierata dal marchio piemontese si è resa protagonista, appena due settimane fa, della vittoria assoluta conquistata da Alessandro Gino sulle strade del Rally Casciana Terme, in provincia di Pisa, confermando le ottime sensazioni destate in occasione del Rally della Lanterna, impegno che il driver cuneese ha affrontato lo scorso giugno.

Il Rally Appennino Reggiano si svilupperà su nove prove speciali, tre tratti da ripetere per tre volte fino al raggiungimento della distanza competitiva di 69,720 chilometri. La partenza è in programma nella serata di sabato, alle ore 18, mentre l’arrivo è previsto per il giorno seguente, dalle ore 17:05 in Piazza Martiri della Libertà, a Castelnuovo ne’ Monti.

Nella foto (free copyright): la Citroën C3 WRC Plus di Gino Rally Invest.  

Ecco la 39^ Pedavena - Croce D’Aune

Con 191 iscritti e tanti campioni è stata presentata la gara Feltrina 14° appuntamento del Trofeo Italiano Velocità Montagna nord. Venerdì 15 le verifiche, sabato le ricognizioni e domenica 17 le due gare sui 4.404 metri del nuovo tracciato. “Grazie ai piloti”

Pedavena (BL), 14 settembre 2023. E’ stata presentata questa mattina presso la sede della Birreria Pedavena, la 39^ Pedavena - Croce D’Aune, appuntamento numero 14 della stagione del Trofeo Italiano Velocità Montagna nord, la serie nazionale cadetta di ACI Sport. Ad illustrare i partcolari della gara Feltrina profondamente legata al suo territorio, durante la presentazione moderata da Michele De Bacco, sono stati Lionello Gorza, Presidente del Comitato Organizzatore degli “Amici della Pedavena”, Nicola Castellaz, Sindaco di Pedavena e Davide De Carli per la parte tecnica della competizione. Tutti i presenti hanno evidenziato il valore promozionale che l’evento ha per il territorio con il quale vi è un legame simbiotico e da cui vi è sempre una risposta decisa attraverso tutte le realtà direttamente ed indirettamente coinvolte. Durante il suo intervento Lionello Gorza ha affermato: -“Torna la Pedavena Croce D’Aune, la gara a cui tutti noi teniamo molto. Una ricchezza ed una spinta per l’intero territorio, come dimostra il fatto che nel raggio di 30 Km da oggi a domenica si registra il tutto esaurito. La nostra gratitudine va ai piloti che con la loro presenza e la massiccia risposta, evidenziano l’importanza della gara e dell’evento, su un tracciato da sempre amato e teatro di grandi sfide internazionali. I piloti sono la base di ogni gara, per cui bentornati alla Pedavena Croce D’Aune”-.

Il valore della gara per il centro Feltrino e la passione da cui scaturisce la competenza e l’efficienza dell’organizzazione, sono stati elementi al centro dell’intervento di Nicola Casetllaz, Primo Cittadino di Pedavena: -“Non ero nato quando il gruppo d’appassionati hanno voluto iniziare questo esaltante percorso sportivo fatto di successi e passione per Pedavena e l’intero Feltrino. Sono passati oltre 50 anni e 38 edizioni. Dopo le vicende e lo stop dello scorso anno serviva la stessa determinazione, lo stesso coraggio e forse la stessa follia di far avverare un sogno. Se questo sogno è tornato realtà è grazie agli organizzatori, che lavorano da mesi per riportare le auto sui tornanti della Pedavena. Il ruolo degli Enti e delle Istituzioni è quello di alimentare l’entusiasmo ed i sogni della comunità. Ritengo che il valore e la ricchezza di una comunità si misura attraverso le iniziative e le tradizioni. Oggi Pedavena è più ricca grazie a voi”-. Davide De Carli ha illustrato la parte tecnica sulle indicazioni fornite dal Direttore di Gara Fabrizio Bernetti. Il tracciato ora di 4.404 metri, è ricavato sulla Strada Provinciale 473, per una pendenza media del 7,81%. Lo start come sempre in Via Trento a Pedavena ed il traguardo in località Pian D’Avena. Sul percorso sono previste 24 postazione di controllo, tutte collegate via radio con la Direzione Gara. Sono 100 i Commissari coinvolti; 4 mezzi di soccorso sanitario con personale medico e paramedico; 5 mezzi per interventi tecnici e soccorso meccanico; vari mezzi per interventi rapidi sul percorso; un team ad alta specializzazione per l’estricazione ed 1 per la decarcerazione, 1 Safety Car. Il programma della 39^ Pedavena - Croce D’Aune prevede le verifiche amministrative e tecniche dalle 14 alle 20 di domeni, venerdì 15 settembre, presso i locali della Birreria Pedavena. Le due manche di ricognizione prenderanno il via alle9.30 di sabato 16, mentre il Diretore di Gara Fabrizio Bernetti e l’aggiunto Francesco Sanclemente daranno il via a gara 1 alle 9.00 di domenica 17 settembre. La Premiazione si svolgerà a fine gara presso l’Area Attrezzata di Pian D’Avena, presso il Parco Chiuso. La SP 473 interessata dalla competizione chiuderà alle 7.30 di sabato 16 ed alle 7.00 di domenica 17 settembre. Tutte le info su www.pedavenacrocedaune.com .

Villorba Corse riparte da Valencia nel Lamborghini Super Trofeo

Quarto round stagionale il 15-17 settembre per il team trevigiano, che nel monomarca europeo torna a schierare l’equipaggio formato dai francesi Blanchemain e Pla sulla Huracan ST Evo2. Le due gare sabato alle 15.35 e domenica alle 11.25 in diretta su Sky Sport Max e sul sito ufficiale

Treviso, 14 settembre 2023. Villorba Corse vola a Valencia e si schiera da protagonista al via del quarto round del Lamborghini Super Trofeo Europe in programma dal 15 al 17 settembre. A rappresentare i colori della scuderia trevigiana sulla Huracan ST Evo2 numero 92 del team sarà ancora una volta l’equipaggio tutto francese formato da Michael Blanchemain e Jim Pla. I due sono iscritti nell’agguerrita classe Pro-Am, dove al momento occupano l’ottava posizione in classifica, frutto di quella costanza di rendimento che finora li ha portati in top-10 e quindi sempre a punti in tutte le sei gare finora disputate fra Le Castellet, Spa e Nurburgring. Proprio sul circuito tedesco, prima della pausa d’agosto, per la squadra diretta da Raimondo Amadio è arrivato il miglior weekend di questa prima stagione nel monomarca europeo della Casa del Toro, avvicinando il podio con il quarto posto ottenuto in gara 2. Il crescendo in vista della trasferta spagnola del prossimo weekend si è concretizzando sempre al Nurburgring anche con i primi punti conquistati per la classifica a squadre grazie ai piazzamenti ottenuti nell’assoluta.

Progressi ai quali si punta ora a dare continuità, anche in vista del fatto che in futuro Villorba Corse aggiungerà una seconda Lamborghini alla propria line-up. Il team principal Raimondo Amadio dichiara nel pre-Valencia: “In attesa delle interessanti novità che presto porteremo nel SuperTrofeo, torniamo a competere sul circuito spagnolo dopo tanto tempo, ne siamo contenti anche perché ci aspettiamo due gare belle e molto combattute con così tante vetture attese al via. Veniamo dall’ottimo weekend al Nurburgring, dove squadra e piloti hanno lavorato davvero bene, sono convinto che a Valencia riusciremo a confermare quanto di buono mostrato e soprattutto di continuare nel percorso di crescita intrapreso in una serie così ambita e per questo ultra-competitiva”. A Valencia il weekend si apre con due turni di prove libere alle 10.10 e alle 15.10. Sabato le qualifiche scattano dalle 9.35, mentre gara 1 è alle 15.35. Domenica gara 2 prende il via alle 11.25. Sulla distanza di 50 minuti, entrambe saranno trasmesse in diretta tv su Sky Sport Max (Sky 205) e in live streaming sul sito ufficiale del Lamborghini Super Trofeo www.lamborghini.com/motorsport/super-trofeo/europe . Lamborghini Super Trofeo Europe: 4 giugno: Le Castellet; 1° luglio: Spa; 30 luglio: Nurburgring; 17 settembre: Valencia; 13 novembre Vallelunga; 17 novembre Vallelunga

BIELLA MOTOR TEAM SUL PODIO AL RALLY IL GRAPPOLO STORICO

Sono giorni frenetici in casa Biella Motor Team. C’è appena il tempo di festeggiare i buoni risultati ottenuti tra sabato 9 e domenica 10 settembre a San Damiano d’Asti al Rally Il Grappolo storico che è già il momento di prepararsi per il Rally Valle d’Aosta di sabato 16 e domenica 17. Nell’appuntamento astigiano la scuderia Biella Motor Team ha piazzato il suo navigatore Diego Pontarollo sul podio assoluto, terzo assieme al pilota Andrea Gibello su una Ford Sierra Cosworth con cui ha conquistato anche la piazza d’onore nel 4° Raggruppamento. Con una Porsche 911 SC del 3° Raggruppamento hanno chiuso tra i primi dieci anche Luca Valle e Cristiana Bertoglio noni assoluti e secondi di raggruppamento. Per loro la gara astigiana ha significato anche mettere una seria ipoteca sulla conquista finale della Michelin Historic Rally Cup. Posizione numero 33 nell’assoluta e quinta nel 3° Raggruppamento per Daniele Richiardone e Nicolò Ciancia Mercandino con una Porsche 911 SC mentre Alberto Corsi e Denise Bolletta, Autobianchi A112 Abarth del 3° Raggruppamento, sono stati costretti al ritiro. Folta anche la partecipazione al 44° Rally Valle d’Aosta, prova della Coppa Italia Zona 1 per auto moderne.

Il primo a partire, con il numero 4. è il navigatore Alessandro Mattioda che corre al fianco di Jacopo Araldo su una Skoda Fabia Rally2 evo. Numero 30 per un’altra vettura cèca, quella su cui Luca Ferraris detterà le note a Pierangelo Tasinato. Con il 34 ci saranno Stefano Serini e Roberta Steffani con una Mitsubishi Lancer Evo IX che tenteranno di conquistare la vetta di classe N4. Con il 49, iscritti in classe Rally4 con una Peugeot 208 GT Line, ci saranno Massimo Lombardi e Fabrizia Bianchetti. Con il 129 partono i valdostani Corrado Noussan e Giada De Marzi su una Citroën Saxo Kit di classe K10. Il 141 invece è stato assegnato alla Mini Cooper S di classe RSTB 1.6 di Saverio Alessandro ed Eraldo Botto. In classe N2 la Biella Motor Team presenta la Peugeot 106 Rallye di Samuele Benetasso e Valentina Grassone che avranno il numero 149. Nello stesso week end i gemelli Giovanni ed Elio Baldi saranno al via del Rally dell’Elba storico, prova del Campionato italiano di specialità, con una Fiat 124 Abarth del 2° Raggruppamento. Il loro numero di gara è l’81.

Villorba Corse riaccende le sfide a Monza in Carrera Cup Italia

Pienamente coinvolto nella rincorsa al titolo, dopo la pausa estiva il team veneto si ripresenta al via del monomarca tricolore per il quarto round stagionale: spazio alle ambizioni del padovano Agostini e del pugliese Strignano con la grande novità dell’aggiunta di una terza 911 GT3 Cup by Centro Porsche Treviso per il romeno Chirigut, per la prima volta tra i contendenti della Michelin Cup. Le due gare sabato alle 16.45 e domenica alle 12.30 in diretta su Sky Sport Max e Cielo

Treviso, 13 settembre 2023. Rientro in Porsche Carrera Cup Italia con grandi novità e grandi sfide per la Scuderia Villorba Corse. Il team veneto torna a schierarsi nel monomarca tricolore dopo la pausa estiva e a Monza è pronto a rilanciare per la rincorsa al titolo, nella quale è pienamente coinvolto, nel quarto round 2023, in programma nel weekend del 17 settembre. Per la prima volta in stagione, la squadra diretta da Raimondo Amadio schererà ben tre 911 GT3 Cup condivise in partnership con il Centro Porsche Treviso: oltre alle abituali per Riccardo Agostini e Benedetto “Benny” Strignano, sull’Autodromo Nazionale si aggiunge quella affidata a Horia-Traian Chirigut. Il pilota romeno proviene dalle corse Turismo e sarà all’esordio in Carrera Cup Italia, così come per Villorba Corse sarà la prima volta di un proprio alfiere iscritto fra i protagonisti della Michelin Cup. Nella classifica assoluta, invece, daranno battaglia gli altri due portacolori. Per Agostini è un nuovo appuntamento alla ricerca del vertice dopo i 3 podi inanellati finora. Il 29enne driver padovano, già campione nel 2015, al rientro in campionato dopo 8 anni è già a un passo dalla leadership e insegue la vetta a soli 6 punti, mentre il team al momento ha guadagnato la seconda posizione nella classifica riservata alle squadre.

Merito anche di un sempre più convincente Strignano. Il 25enne pilota di Barletta è entrato in top-10 assoluta grazie alle top-5 ottenute nelle due gare del precedente round disputato al Mugello e ora può puntare con maggior fiducia su Monza, dove fra l’altro ottenne il suo primo podio nel 2021. Nel Tempio della Velocità il quarto atto del 2023 si apre venerdì pomeriggio con un turno di prove libere. Sabato mattina le qualifiche, quindi le due corse da 30 minuti + 1 giro: gara 1 sabato alle 16.45 in diretta tv su Sky Sport Max (205 di Sky), mentre gara 2 domenica alle 12.30 live sia su Sky Sport Max sia in chiaro su Cielo (canale 26 digitale terrestre). Inoltre, entrambe saranno trasmesse in diretta web in HD su www.carreracupitalia.it. Il team principal Raimondo Amadio dichiara in vista di Monza: “Con piacere a Monza annunciamo la terza vettura e questo sarà l’antipasto del 2024. Benvenuto a Horia, contiamo che si senta immediatamente a suo agio con Villorba e con tutta l’organizzazione della Carrera Cup. Fra i ‘Pro’ siamo fiduciosi per Benny, che sull’Autodromo Nazionale è sempre andato molto forte. Riccardo arriva da un periodo molto positivo e sicuramente darà il massimo. In vista di questa tappa così importante c’è ottimismo, siamo a metà di un campionato ancora lungo, non ci resta che spingere e lavorare duro fino alla fine”. Porsche CCI 2023: 6-7 maggio Misano; 10-11 giugno Vallelunga; 8-9 luglio Mugello; 16-17 settembre M onza; 7-8 ottobre Misano; 28-29 ottobre Imola.

AL RALLY 1000 MIGLIA AVBELJ TIENE APERTA LA LOTTA PER IL CIRP 

Con l’argento colto a Brescia, il portacolori del team MS Munaretto dovrà ora dare il tutto per tutto nella finale di Sanremo. Buone anche le prestazioni di Mores e Zigliani. Amara sorte, invece, per Griso e Hoelbling, quest’ultimo sfortunato protagonista del Grecia WRC.

Al 46° Rally 1000 Miglia, sesto appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, a titolo assoluto già assegnato con ampio anticipo, a raccogliere particolare l’attenzione dei media è stata la sfida nel Campionato Italiano Rally Promozione.

Tra i tredici contendenti a bordo di vetture Rally2 al via della corsa, spiccava come di consueto la presenza di BostjanAvbelj, con DamijanAndrejkaalle note, su Škoda Fabia Rally2 Evo del team MS Munaretto.

Il forte driver sloveno ha condotto una gara molto convincente, arricchita dalla conquista di due preziosi punti sulla prima corta prova speciale del venerdì sera. Avbelj ha infine concluso l’evento in quinta posizione assoluta ed al secondo posto nella graduatoria del Cirp, a breve distanza dal vincitore Bottarelli.

La sfida per la conquista del Campionato Italiano Rally Promozione avrà come ultimo atto il 70° Rallye di Sanremo, in programma nell’ultimo weekend di settembre, nel quale Avbelj punterà a sopravanzare il giovane pilota bresciano, attualmente primo con un distacco di appena otto punti, sfruttando a pieno il coefficiente 1.5 della gara ligure.

Sempre a Brescia, ma nella corsa valida per la Coppa Rally di Zona 2, positive sono state le prestazioni di Daniel Mores e di Ludwig Zigliani: il primo, al volante di una Škoda Fabia Rally2 Evo e navigato da Raffaella Quetti, con una performance regolare ha ottenuto la dodicesima posizione assoluta mentre Zigliani, con Giuseppe Rota, a bordo della fida Renault Clio S1600, ha migliorato i propri tempi prova dopo prova fino alla terza posizione di classe ed alla venticinquesima della generale.

Amaro, invece, il weekend sportivo di Michele Griso, in gara su una Škoda Fabia R5 con Alessandro Lucato alle note, che nonostante alcuni riscontri cronometrici particolarmente positivi è stato fortemente penalizzato da due forature e da alcuni piccoli inconvenienti tecnici che l’hanno poi convinto ad alzare bandiera bianca al termine dell’ultima prova speciale, giusto in vista del traguardo finale.

Sorte simile è toccata a Luca Hoelbling, impegnato assieme a Stefano Righetti al 67° EKO Acropolis Rally Greece, decimo appuntamento del Mondiale WRC, a bordo di una Škoda Fabia Rally2 Evo.

Il driver scaligero, al termine di una superlativa prima giornata di gara che lo aveva proiettato al ventiduesimo posto di categoria ed al primo posto tra gli italiani, ha dovuto fare i conti con l’estrema difficoltà delle prove speciali greche. Prima una foratura, poi la rottura di un tubo dei freni dovuta ad un forte colpo, ed infine un problema alla pompa della benzina, hanno costretto l’esperto Hoelbling al ritiro in vista del traguardo finale, in una delle gare più massacranti degli ultimi anni, resa estremamente complessa dai violenti nubifragi che hanno colpito il territorio nel corso delle ricognizioni.

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MS MUNARETTO– Press Office