Michelin Trofeo Italia: doppio impegno da Como a Vieste attraverso l’Italia

Il rally lariano vede al via nove concorrenti, oltre due ambasciatori Michelin nella gara di Campionato Italiano Rally Asfalto, mentre in Puglia saranno in tre a puntare al successo

MILANO, 21 settembre – Fine settimana con doppio impegno per i concorrenti del Michelin Trofeo Italia che si sfideranno fra Rally Villa d’Este a Como (nove iscritti) e Rally del Gargano a Vieste (FG) con tre partecipanti. Gli ambasciatori Michelin sul Lago di Como per scalare la classifica del CIRA. Penultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally Asfalto il 42° Rally Villa d’Este avrà fra i suoi protagonisti due ambasciatori Michelin che sulle rive del Lago di Como cercheranno di risalire la classifica della serie tricolore. Con il #2 sulle fiancate scatterà nelle prove speciali Corrado Fontana, affiancato da Nicola Arena sulla Hyundai New i20 WRC, che attualmente occupa la terza posizione nella classifica assoluta tricolore, con il vantaggio di aver effettuato entrambi gli scarti previsti dal regolamento. Con il #3 sulle fiancate sarà al via Luca Rossetti con Manuel Fenoli sul sedile di destra della sua Hyundai i20 Rally2 che cercherà di risollevare la sua classifica che attualmente lo vede in quarta posizione.

E il Rally Villa d’Este è la gara giusta, visto che nel passato ha trionfato ben tre volte sulle rive del Lago di Como. Rally Villa d’Este pronto a emettere le sentenze. In Primo Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia confronto fra le due Škoda Fabia di Manuel Bracchi-Dobora Fancoli #11 e quella di Marco Leoni-Lorenza Prioni #29 che vale solo il secondo posto in categoria della serie, visto che la vittoria di MTI è saldamente nelle mani di Fabrizio Guerra, irraggiungibile a quota 90,30 punti validi. Diverso il discorso in Terzo Raggruppamento, che vede al via il solitario Elio Minetti, affiancato da Fabio Berisonzi sulla Peugeot 208 Rally4 #53, che deve assolutamente vedere il traguardo di Piazza Cavour a Como per scavalcare l’assente Giacomo Perego che lo precede di soli 30/100 di punto. Ma è comunque davanti. Il Quarto Raggruppamento presenta al via tre concorrenti, ma tutta l’attenzione è concentrata sul duello fra le due Renault Clio Rally5 di Kim Daldini-Celine Lacheline #77 e quella di Mattia Secchi-Arrigo Pischedda #84. Attualmente Daldini guida la classifica con 84,84 punti seguito da Mattia Secchi a quota 78,78 punti validi che, in caso di successo, raggiungerebbe l’elvetico ai vertici della graduatoria. Terzo incomodo Mattia Soldati, con Alan Robba al quaderno delle note sulla Clio N3 #74 che può essere l’arbitro della partita. Il 42° Rally Villa d’Este-Trofeo ACI Como entra nel vivo giovedì sera con le verifiche sportive e tecniche a Lariofiere di Erba (CO) dalle ore 18.30 alle 21.30; verifiche che proseguiranno anche nella giornata di venerdì 22 settembre dalle 8.30 alle 12.30. A seguire, dalle ore 12.00 alle 15.00 lo Shake Down a Barni (CO), quindi alle 18.31 la cerimonia di partenza in Piazza Cavour a Como.

E subito le prime due prove speciali della gara con il tratto di “Grandola” di 6.40 km e “Val Carvagna” di 21,80 km, la più lunga della gara da affrontare alla luce dei fari. Sabato 23 settembre ripartenza alle 9.31 per andare a percorrere il doppio passaggio sulla “Sormano” di 18,75 km e “Bellagio” di 11,45 km prima di tornare per la cerimonia di premiazione in Piazza Cavour a Como alle 18.01 dopo aver percorso 318,50 km, di cui 88,60 di prove cronometrate. Acco e Sorci al Gargano per convalidare il successo. Sono tre i concorrenti del Michelin Trofeo Italia presenti alla gara pugliese. In Secondo Raggruppamento troveremo Lino Acco affiancato da Anna Paola Serena, Renault Clio K11, che la vittoria di categoria lo ha già conquistato, ma deve effettuare la terza partenza per essere ammesso ai premi e alla finale di Cassino. Stessa situazione per Oscar Sorci-Francesco Cicciarelli sulla Renault Clio R3 #23, anche loro bisognosi della terza partenza per legittimare il successo già ottenuto. Caso diverso in Quarto Raggruppamento per Antonio Massimo Lepore con Salvatore Rauso sul sedile di destra della sua Renault Clio N3 #42 alla prima gara stagionale in trofeo. Pur non potendo ambire alla qualificazione il Rally del Gargano rappresenta un’ottima occasione per fare palestra in vista di futuri impegni.

La 13esima edizione del Rally del Gargano chiamerà a raccolta i concorrenti a Vieste (FG) per le verifiche sportive e tecniche in programma sabato 23 settembre dalle ore 8.30 alle 13.00, cui farà seguito lo Shake Down a Peschici dalle ore 10.00 alle 14.00. La passerella di partenza si svolgerà sabato pomeriggio, a partire dalle ore 17.00 a Marina Piccola di Vieste, per poi effettuare in serata le prime tre prove speciali (Peschici, 12,69 km e doppio passaggio su Vico, 7.50 km). Domenica la gara riprende alle 9.30 con tre prove speciali (Sacro, 9,71 km; Telegrafo, 5,31 km e Kalena, 6.45 km) da effettuare due volte, l’arrivo è previsto alle 17.30 in Viale Marinai d’Italia a Vieste dopo che i concorrenti avranno percorso 296,82 km di cui 70,63 cronometrati. Tutte le classifiche, i comunicati stampa, le informazioni e le gallerie fotografiche sono pubblicate nel sito Michelin Trofeo Italia 2023; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B –45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., o telefonando a Guglielmo Giacomello, 335 607.44.85. Il presente comunicato non ha valore regolamentare.

IL 9° TROFEO “SELVA DI FASANO” AL VIA DAL CANALE DI PIRRO

COMUNICATO STAMPA n. 3– 22 settembre 2023 - vigilia

Con novantasei piloti attesi sulla linea di partenza fissata al Canale di Pirro alla volta dei bellissimi tornanti in salita verso la Selva di Fasano, scatta alle ore 8.45 di domenica 24 settembre la nona edizione dello Slalom “Trofeo Selva di Fasano” valido per i Trofei Centro, Bicilindriche ACISPORT, Trofeo “Giacomo Sabatelli”, ed ultima prova dell’interregionale CPB (Campania, Puglia e Basilicata).Un appuntamento di fine stagione importante per l’assegnazione dei titoli 2023 che ha radunato in Puglia molti pretendenti. 

E’ assodata la presenza del vincitore delle due ultime edizioni, il driver di Lucera Domenico Palumbo, suo il record assoluto da battere con il tempo di 1’58”siglato lo scorso anno, che sarà in gara con il numero 5 sulla fiancata della sua Radical SR4 motorizzata Suzuki per la Scuderia Vesuvio, seguito come numerazione (n. 7) dal padre Giuseppe, al volante di una Chiavenuto Suzuki.

Approda per la prima volta sulla Selva il lucano di Melfi Lorenzo Mossucca, che porterà il numero 1 sulla sua Radical SR4. Su vettura gemella, si tratta invece di un ritorno per il corregionale Giuseppe Bocchetta (n. 2). La contesa del Gruppo E2SC ha in campo altre due Radical 1600, la numero 3 condotta dal pilota locale Giacomo Liuzzi, e la numero 4 con a bordo il driver di Policoro Antonio Lavieri (lo scorso anno terzo assoluto), per la Valdelsa Classic, e la Chiavenuto Suzuki (n. 8) dall’inconfondibile turchese portata sui tornanti di mezza Italia dal potentino Maurizio Pepe. Su Elia Avrio Suzuki salirà invece il frusinate Carmine Ricci (11). Sono due gli spettacolari Kart Cross Suzuki partecipanti, ormai attesi ed immancabili agli appuntamenti con lo slalom, sul primo (n. 14) il salentino della Motorsport Scorrano Damiano Negro impegnato in piena corsa al titolo, sul secondo correrà per la prima volta il forte fasanese Arcangelo Crescenza che, come altri piloti esperti, ha scelto di mettersi in gioco anche su questo tipo di monoposto.

Nella corsa al Trofeo Centro, i candidati si giocano gli ultimi punti che decreteranno il vincitore in una classifica che al momento è guidata dal campano King Dragon su Mini Cooper, tallonato da un gruppetto di inseguitori che a Fasano si presenta composto da Domenico Murinoe Francesco Turchiarulo. Murino e Turchiarulo sono anche impegnati nella lotta per la conquista del 20° Campionato Interregionale CPB (Campania, Puglia Basilicata) che si chiude proprio con la tappa di Fasano, preziosissima perché al massimo coefficiente 3.0. Il leader provvisorio, dopo la prova di Tito disputata domenica scorsa, è Vincenzo Fusco, su Peugeot 106 Rallye N1600.

Un’attesa tutta speciale è concentrata sulle bicilindriche, di cui l’evento di Fasano ha da quest’anno la titolarità di Trofeo nazionale, e assegnerà il 2° Memorial “Giacomo Sabatelli”,istituito in onore dello storico preparatore fasanese, molto amato e stimato, scomparso lo scorso anno. Tra le “piccole” rombanti di casa FIAT, non mancheranno il leader della classifica del Trofeo Francesco Mascolo, ed il forte pilota locale Oronzo Montanaro per il gruppo 5, e per il gruppo 2 Vincenzo Sabatelli, figlio del maestro, in gara con la FIAT 500 classe 700 costruita nel 2017 proprio da Giacomo Sabatelli.

Il programma della corsa, diretta dal lucano Carmine Capezzera, scatterà domenica 24 settembre alle ore 8.45, con la ricognizione ufficiale del percorso, lungo 2520 metri, il via della manche 1 sarà dato alle ore 11.00 e a seguire, si disputeranno gara 2 e gara 3. La direzione gara sarà ubicata presso la Casina Municipale dove si svolgeranno anche le premiazioni, previste alle ore 17.00. Su Ordinanza della Provincia di Brindisi, domenica 24 settembre, la SP 2 sarà chiusa alla circolazione a partire dalle ore 7 fino al termine della competizione. Tutte le informazioni sull’andamento della corsa sono disponibili sulla pagina web http://www.fasanocorse.com/, sulla pagina Facebook “Slalom Trofeo Selva di Fasano” e sull’App “Sportity” (codice Albodigara).

L’Ufficio Stampa        

Iscrizioni aperte alla 31^ Salita del Costo

Tante le novità per la cronoscalata vicentina in programma dal 20 al 22 ottobre. Sarà gara di chiusura del Campionato Italiano Velocità Salita, oltre ad emettere i verdetti decisivi per il T.IV.M. In abbinata anche la gara valevole per il Tricolore Auto Storiche

Cogollo del Cengio (VI), 23 settembre 2023 – Dopo le sei edizioni del nuovo corso svoltesi nel ad inizio primavera, la Salita del Costo 2023 è stata collocata nella nuova data di ottobre: si correrà infatti nelle giornate da venerdì 20 a domenica 22 secondo il tradizionale programma che prevede le verifiche il primo giorno, le prove il secondo e la salita di gara nel terzo. Tra le tante novità anche quella, di grande importanza e spessore, dell’assegnazione della validità sia per il Campionato Italiano Velocità Salita, sia per il Tricolore dedicato alle auto storiche, oltre alla conferma della titolazione per il T.I.V.M. Centro Nord. Le iscrizioni sono aperte e sarà possibile perfezionarle entro le 24 di lunedì 16 ottobre. Ad ospitare le verifiche sportive sarà la ditta Unicom localizzata a Chiuppano nelle immediate vicinanze del casello autostradale di Piovene Rocchette; per le tecniche ci si sposterà, invece, nella tensostruttura allestita in via Torino a Caltrano nella zona dedicata al paddock. Sabato 21, giornata dedicata alle prove ufficiali; dalle 9.30 la prima delle due salite sul tradizionale percorso che si sviluppa sulla Strada Provinciale 349 “del Costo”, con partenza dalla località Bramonte nel comune di Cogollo del Cengio ed arrivo, dopo 9.910 metri. La gara si svolgerà in unica manche a partire dalle ore 10 di domenica 22 ottobre Il parco chiuso, come nelle precedenti edizioni, sarà nel Piazzale Vecchia Stazione a Cesuna di Roana, luogo che ospiterà anche la cerimonia delle premiazioni. Oltre alla validità quale ultimo round del C.I.V.M. e del T.I.V.M. Centro Nord la cronoscalata vicentina ha avuto, per la prima volta nella sua storia, validità per il Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche e sarà l’ultima e decisiva gara per l’assegnazione dei titoli alle vetture del passato. Direzione gara, segreteria e sala stampa saranno ubicate in via Centro 29 in località Mosson a pochi passi dalla linea di partenza della cronoscalata. Informazioni e documenti di gara sono disponibili al sito web www.rallyclubisola.it e all’albo di gara virtuale “Sportity” utilizzando la password RCTalbodigara.

Ufficio Stampa Salita del Costo

Pinzano fulmine nella notte del Trofeo ACI Como, comanda l’avvio di gara

Impressionante lo scratch sulla lunga “Val Cavargna” per il biellese con Turati sulla Volkswagen Polo Rally2, leader della prima giornata, sotto la pioggia, nel sesto round del Campionato Italiano Rally Asfalto. Sfortunati Rossetti-Fenoli su Hyundai i20, vincitori della PS1 e out per noie elettriche. Secondi a 25’’ Albertini-Fappani, Skoda, seguiti ad 1’’ dalla Hyundai i20 WRC di Fontana-Arena. Sabato gli altri quattro crono sulle prove “Sormano” e “Bellagio”

Como, venerdì 22 settembre 2023 – Il Trofeo Villa d’Este ACI Como si fa subito avvincente per il sesto atto del Campionato Italiano Rally Asfalto, che ha iniziato a dare spettacolo con la prima parte di gara, scandita da due prove speciali nella notte del venerdì. Un assaggio iniziale del rally che ha offerto subito segnali concreti e colpi di scena in vista delle altre quattro prove da affrontare nella seconda giornata. Ad illuminare la scena tra gli oltre 90 equipaggi partiti dal centro di Como è stato Corrado Pinzano, in coppia con Mauro Turati sulla Volkswagen Polo Rally2, preparata da PA Racing e gommata Pirelli, assoluto dominatore sulla “Val Cavargna”. Sul passaggio iconico del Trofeo ACI Como il biellese ha piazzato un tempo mostruoso in 16’28.2, in condizioni proibitive per tanti considerata la pioggia caduta durante tutta la giornata. Sui 21 chilometri della prova più lunga del rally, Pinzano è riuscito a piazzare un distacco di oltre 18’’ su tutti gli avversari. Poco prima era invece arrivato il primo clamoroso colpo di scena, quando Luca Rossetti e Manuel Fenoli, i più veloci in avvio grazie al successo sulla prova più breve “Grandola”, chiusa con 3.3’’ proprio su Pinzano-Turati e dalla quale sono usciti con un problema alla fanaliera, successivamente sono stati costretti al ritiro per noie all’impianto elettrico della loro Hyundai i20 Rally2. Corrado Pinzano quindi non si è lasciato sfuggire l’occasione e ha spinto nel tratto di chiusura, scavando il solco tra sé e gli inseguitori.

“Prendendo ritmo sin dalla prima curva abbiamo capito che a livello di assetto eravamo messi bene – racconta Pinzano al rientro al Lario Fiere di Erba, per la pausa notturna - così abbiamo iniziato ad attaccare senza però prendere rischi. Abbiamo tenuto un bel ritmo dal primo all’ultimo chilometro senza avere nessun calo fisico o di concentrazione, e questo ha fatto la differenza. Le condizioni erano veramente toste, ma forse hanno reso il tutto ancor più bello. Domani poi la gara si giocherà sulla discesa di Sormano, molto tecnica e da pelo sullo stomaco, ma bisognerà soprattutto tener conto dell’incognita meteo e dunque della scelta di gomme, che sicuramente faranno la differenza”.

Le condizioni complesse hanno già messo in difficoltà gli altri equipaggi del tricolore Asfalto, compreso il padrone di casa Corrado Fontana con Nicola Arena su Hyundai i20 WRC, incappato in un lungo sotto la pioggia nell’ultimo tornante della PS1, dove ha lasciato qualche secondo di troppo. Il lariano si è ripreso con il secondo miglior tempo nella speciale successiva, conclusa a 18.7’’ da Pinzano, che gli ha permesso di chiudere la giornata in terza posizione assoluta a 26.3’’ dal vertice. Tra i due, al secondo posto con 9 decimi in meno rispetto a Fontana si è piazzato il leader del campionato Stefano Albertini, nella coppia tutta bresciana con Danilo Fappani sulla Skoda Fabia Rally2, rimasto cauto in questo avvio ostico per le condizioni meteo. Più staccati tutti gli altri, tra i quali hanno iniziato a mettersi in evidenza i migliori equipaggi in corsa per l’ultimo round della Coppa Rally di 2^ Zona ACI Sport. Tra questi ha avuto la meglio nella prima fase il varesotto e comasco d’adozione Andrea Spataro, con Alessia Muffolini sul sedile di destra della Volkswagen Polo Rally2, quarto assoluto ma con qualche rammarico per non essere riuscito a dare il massimo sulla speciale più lunga. Problemi alla wastegate della Skoda hanno compromesso la prestazione di Giuseppe Testa e Nicolò Lazzarini, attardati di oltre 50’’ al rientro per la pausa notturna. Sesta posizione ad oltre 1’ per l’esperto pilota di casa Felice Re, navigato da Mara Bariani su Skoda, seguito dal vicentino Paolo Menegatti con Nicola Rutigliano e dal giovane varesotto del CIAR Junior Riccardo Pederzani, il miglior Under25 in gara con Edoardo Brovelli su VW Polo. A completare le prime dieci posizioni assolute le Skoda del valtellinese Manuel Bracchi con Daniela Fancoli e del comasco Maurizio Mauri con Rolando Bozzo.

Tra le parentesi negative di questa prima parte di gara da segnalare l’uscita di strada, senza conseguenze per l’equipaggio, del varesotto Gio Dipalma e “Cobra” sulla Skoda, molto attesi e arrivati a Como come leader della CRZ. Una toccata invece ha messo fuori dai giochi il gentleman driver comasco Pietro Porro con Alberto Contini su Toyota Yaris N5, come il veronese Denis Vigliaturo, con Ermanno Corradini su Renault Clio Super 1600, uscito in avvio della PS2 “Val Cavargna” nella quale ha provocato anche la momentanea interruzione della speciale.

Poco distanti dai migliori dieci si segnalano i più veloci delle Due Ruote Motrici, nella quale spicca il driver locale Alex Vittalini con Roberto Zambetti, leader di categoria sulla Citroen DS3 R3, quindi in sedicesima e diciassettesima posizione i comaschi Luca Sassi con Maurizio Manghera su Renault Clio Super 1600 e Giacomo Ortelli con Stefano Gandola, in testa alla classe A7 su Clio Williams. Interessante anche il confronto tra le Rally4, con il giovane lariano Matteo Fontana, figlio di Corrado, navigato da Alessandro Arnaboldi su Peugeot 208 ha un vantaggio di 9.1’’ sul varesotto Mattia Broggi con Diego Esposito su altra vettura francese.

Per la giornata di sabato la sfida si svolgerà invece su due tratti cronometrati distinti, da ripetere due volte, con un passaggio nel mattino ed uno nel pomeriggio. L’ostica “Sormano” di 18,5km, con start alle 10:48 ed alle 15:44, riaccenderà i duelli, mentre la decisiva “Bellagio” con i suoi 11,4 km concluderà giro e gara alle 11:52 ed alle 16:48. L’arrivo finale a Como, in Piazza Cavour, incoronerà alle 18.01 il vincitore del 42° Trofeo Villa d’Este – Rally ACI Como. ACI Sport TV (visibile al ch 228 di Sky e 52 Tivùsat, FaceBook @acisporttv e @cirasfalto, app ACI Radio, sito acisport.it) sarà in diretta con commento dal doppio passaggio sulla Sormano, oltre ad un collegamento dall’unico riordino della giornata delle 12.42 e l’arrivo finale sul lungolago comasco.

CLASSIFICA ASSOLUTA TROFEO VILLA D'ESTE ACI COMO DOPO PS2:  1. Pinzano-Turati (Volkswagen Polo Gti R5) in 21'24.6; 2. Albertini-Fappani (Skoda Fabia Evo R5) a 25.4; 3. Fontana-Arena (Hyundai I20 New Wrc) a 26.3; 4. Spataro-Muffolini (Volkswagen Polo Gti R5) a 39.6; 5. Testa-Lazzarini (Skoda Fabia R5) a 50.4; 6. Re-Bariani (Skoda Fabia R5) a 1'01.8; 7. Menegatti-Rutigliano (Skoda Fabia Rs R5) a 1'07.6; 8. Pederzani-Brovelli (Volkswagen Polo Gti R5) a 1'10.0; 9. Bracchi-Fancoli (Skoda Fabia R5) a 1'37.6; 10. Mauri-Bozzo (Skoda Fabia Evo R5) a 1'45.7; 

CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO RALLY ASFALTO: 1. Albertini 60pt; 2. Campedelli 58.5pt; 3. C. Fontana 38pt; 4. Rossetti 30pt; 5. Pinzano 29,5pt; 6. Testa, Pedersoli 28pt; 8. Mabellini 15pt;

CALENDARIO CIRA 2023: 21-22 aprile | Rally Due Valli; 26-27 maggio | Rally del Salento (coeff. 1,5); 23-24 giugno | Rallye San Martino di Castrozza; 21-22 luglio | Rally della Lana; 1-2 settembre | Rally Piancavallo; 22-23 settembre | Rally Trofeo Villa d’Este ACI Como; 13-14 ottobre | Rally Città di Bassano (coeff. 1,5)

News, classifiche e foto sul sito ufficiale www.acisport.it/CIRA

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Claudio Fanucchi torna in vetta al Premio Rally AC Lucca

Il Rally Casciana Terme assegna nuovamente la leadership al pilota lucchese. Cambio al comando anche nella classifica navigatori, con Federico Grilli al vertice.

Lucca, 21 settembre 2023

Sta confermando vivacità, massima incertezza e tanto agonismo, il Premio Rally Automobile Club Lucca. La kermesse, organizzata dall’istituzione automobilistica provinciale, ha subito – con le evoluzioni del Rally Casciana Terme – l’ennesima riconfigurazione della sua alta classifica, assegnando nuovamente a Claudio Fanucchi il ruolo di leader tra i piloti. Il driver lucchese, vincitore sulle strade della provincia di Pisa della classe R3 con la sua Renault Clio, ha capitalizzato al massimo l’assenza degli inseguitori Michele Marchi e Stefano Martinelli, che rimangono – tuttavia – ancora sul podio assoluto. Passi in avanti per Lorenzo Nesti, secondo classificato nella Rally4/R2 su Peugeot 208: il pilota, grazie al punteggio acquisito, si trova adesso in sesta posizione, preceduto nell’ordine da Marco Bertonati, ritiratosi dal confronto con la sua Peugeot 106 ed Enzo Oliani, assente a Casciana Terme. Tra gli Under 25, il ritiro garantisce un punto ad Andrea Beghè, sempre più leader in classifica.

Nella classifica copiloti, il comando è nelle mani di Federico Grilli, compartecipe della seconda posizione di classe di Lorenzo Nesti. Alle sue spalle, ad un solo punto di distacco, insegue Simone Marchi, condizionato dal ritiro subito su Fiat Seicento. Un epilogo che, tuttavia, gli ha permesso di “agganciare” la posizione occupata da Mirko Piazzini, assente sulle prove speciali pisane.  Un solo punto, quindi, a dividere le prime tre posizioni con la quarta piazza distante solo quattro lunghezze dal vertice, assegnata a Simone Di Giulio, copilota di Marco Bertonati. Stabile, la situazione relativa al confronto femminile: Sabrina Cintolesi comanda ancora la classifica seguita, ad una distanza di tre punti, da Tania Bernardi. Terza è Samuela Leporatti, ad otto lunghezze dalla vetta. Il prossimo appuntamento del Premio Rally Automobile Club Lucca chiamerà all’agonismo i suoi interpreti in occasione della disputa del Rally delle Colline Metallifere, in programma nei giorni 21-22 ottobre.

Nella foto (free copyright Thomas Imagery): Claudio Fanucchi.     

L’ERREFFE RALLY TEAM TROVA VITTORIA E SODDISFAZIONE

Castelnuovo Scrivia (AL) - Vittorie e soddisfazione per l’Erreffe Rally Team in un fine settimana che ha regalato emozioni sulle strade italiche e… non solo.

L’emiliano Davide Medici ed il valtellinese Daniele De Luis hanno vinto il Rally Appennino Reggiano a bordo della Skoda Fabia Rally2 Evo dopo una gara tiratissima nella quale erano ben cinque i concorrenti in grado di giocarsi la vittoria. A rally finito, concluso con un secondo posto assoluto, Medici ha giovato della squalifica del primo classificato che è stato escluso per non essersi sottoposto a verifica a seguito del reclamo fatto da Antonio Rusce, anch’esso portacolori dell’Erreffe e alla fine terzo insieme a Martina Musiari.

Sguardi felici anche quelli di ritorno dal Rally Nuraghi e Vermentino andato in scena in Sardegna per il CIRT. Giuseppe Dettori e il fidato Carlo Pisano hanno conquistato un pregevole quarto posto assoluto che, nel contesto ricco di piloti di caratura internazionale, è da leggersi come trionfale. Molto buona la prestazione dei lombardi Marco Gianesini e Marco Bergonzi, anch’essi su Skoda Fabia come Dettori, capaci di tenere ritmi serrati e di buon livello specie per chi, come loro, si trova tra gli ultimi arrivati nelle gare su sterrato. Entrare nella top ten – decimi assoluti- è un traguardo davvero importante!

Sfortunato invece “Beppe” Pozzo che, sempre su Skoda, ha pagato a caro prezzo una foratura: il gentleman dell’Erreffe che correva insieme a Paolo Cottu ha concluso al ventesimo posto.

Sempre in Italia si è corso il Rally della Valle d’Aosta. Alessandro Milliery ha vinto la classe S1600 primeggiando insieme a Diego D’Herin su una Renault Clio preparata in Erreffe, stessa vettura con la quale Giancarlo Graziosi con Thierry Bionaz e Stefano Amatori con Roberto Riva, hanno concluso la gara rispettivamente al 4° e 5° posto di categoria.

Infine a Salonicco, in occasione del Deth Rally, il 35enne pilota locale Ieremiadis Sotiris, impegnato con Pietro Ometto sulla Skoda Fabia Evo Rally2, ha conquistato un ottimo quarto posto assoluto in una corsa velocissima dalle medie orarie altissime.

Tutte le vetture erano fornite di pneumatici Pirelli.

IL 16° RALLY DELLE MARCHE “TRICOLORE” ENTRA NEL VIVO: ISCRIZIONI APERTE DA OGGI

La quinta e penultima prova del Campionato Italiano Rally Terra, che comprenderà anche la sfida “baja” per l’italiano Cross Country, con l’ultimo atto stagionale, ha tutti i dettagli al loro posto. Il Campionato arriva a Cingoli con una classifica corta per le posizioni da podio. Iscrizioni aperte fino all’11 ottobre.

Cingoli (MC), 21 settembre 2023 – Da oggi via alle iscrizioni aperte, fino all’11 ottobre, per il 16. Rally delle Marche, penultimo atto del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT) e gara finale del Campionato Italiano Cross Country, quindi conferendo all’evento la doppia validità tricolore,

PRS Group, insieme al Comune di Cingoli tornano a riaffermare l’evento, in calendario per il 21 e 22 ottobre, come uno di quelli più in vista della stagione, peraltro capitando in un ventaglio temporale che certamente avrà da dire molto in termini sportivi.

L’evento si riconferma un valore per il territorio cingolano, come al solito dando un forte sostegno all’immagine ed anche all’economia turistica.

Sarà la tradizione delle gare nella zona del Balcone delle Marche, il carattere marcato dell’edizione di quest’anno della gara, che presenta una lunghezza totale di 268 km, di cui 63 di Prove Speciali, nel dettaglio 4 da ripetere 3 volte, tutte da disputarsi nella giornata di domenica 22 ottobre. Sono percorsi ispirati dalla tradizione, ai quali sono state apportate lievi variazioni rispetto alle edizioni precedenti, comunque strade in grado di esaltare la sfida tricolore che proprio con questo appuntamento imboccherà il classico rettifilo di arrivo stagionale. 

Intanto, il Campionato Italiano Rally Terra, la settimana passata ha consumato la sua quarta prova stagionale in Sardegna, registrando il terzo successo del russo Nikolay Gryazin, con una Skoda Fabia, che ha avvicinato in modo deciso il leader della classifica (e Campione uscente del “terra”) Paolo Andreucci, ora con soli cinque punti di vantaggio, con l’altro che ha una gara in meno essendo partito dalla seconda gara di San Marino. Logico pensare dunque ad un “Marche” particolarmente avvincente, per il quale non si escludono inserimenti al vertice anche di altri validi driver amanti delle strade bianche. Dietro a loro vi sono tre piloti, Oldrati, Ciuffi e Battistolli (vincitore nel 2022) che a Cingoli e dintorni potrebbero muovere la classifica, certamente a guadagno dello spettacolo.

PROGRAMMA

Giovedì 21 Settembre            

Apertura iscrizioni

Mercoledì 11 Ottobre             

Chiusura iscrizioni

Giovedì 19 Ottobre                

18,00/20,00    Ritiro Road-Book presso Segreteria Rally – Fortezza Il Cassero, Cingoli

Venerdì 20 Ottobre                 

ore 08,30/10,30                       Ritiro Road-Book presso Segreteria Rally – Fortezza Il Cassero, Cingoli

ore 08,30/12,30 e 14,00/18,00  Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

ore 18,00/21,00                        Verifiche Sportive c/o Sala Consiliare, P.zza Vittorio Emanuele II 1, Cingoli

Sabato 21 Ottobre                  

ore 08,30/09,30                        Verifiche Sportive c/o Segreteria Rally – Fortezza Il Cassero, Cingoli

ore 08,30/12,30                        Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza, zona Impianti Sportivi, Cingoli

ore 13,00/17,00                        Shakedown

ore 19,01                                  Cerimonia di Partenza, P.zza Vittorio Emanuele II, Cingoli

ore 19,04                                  Ingresso Riordino Notturno, Parcheggio della Portella, Cingoli

Domenica 22 Ottobre             

ore 07,01                                  Uscita Riordino Notturno, Parcheggio della Portella, Cingoli

                                                                      Effettuazione di 12 Prove Speciali

ore 17,30                                  Arrivo con Premiazione (sub-judice), P.zza Vittorio Emanuele II, Cingoli

PARCO ASSISTENZA:            Zona Impianti Sportivi, Cingoli

Tre Skoda Fabia R5, sul podio del 2022 a Cingoli, con la vittoria andata a Battistolli-Scattolin, davanti a Andreucci-Briani, i quali si aggiudicarono il titolo di Campioni d’Italia su terra, con terzi Oldrati-De Guio.

NELLA FOTO: Andreucci (FOTO BETTIOL)

MERLI OSPITE D’ONORE IN AUSTRIA

Domenica 24 settembre

Christian Merli al volante della sua Osella FA 30 Judd LRM, si schiera domenica allo start della 53ª Cronoscalata Hesthofen – St. Agatha vicino Linz in Austria, valida quale penultimo appuntamento del Campionato Austriaco e Tedesco. Una manifestazione ad invito, dove venne chiamato per la prima volta nel 2016 e poi negli anni seguenti. Subito, il pilota della Scuderia Vimotorsport conquistò il primo record in 1’03”278, mentre nel 2021 stoppò il crono a 1’00”777. In Austria ha dominato nel 2016, 2017, 2021 e 2022.

Il commento

“Nel 2016 è stata un’esperienza straordinaria – racconta Merli - davanti ad un pubblico stimato in 25 mila persone. Ero all’esordio su quel percorso ed abbiamo conquistato il record. Un pubblico così non credo d’averlo mai visto. Poi le vittorie nel 2017, 2021 e 2022. Due manche di prova, mentre domenica è prevista una ricognizione. poi Gara 1 e 2. La lunghezza è di 3,210 chilometri. Sicuramente sarà più difficile primeggiare rispetto al passato, visto che i piloti svizzeri e tedeschi non hanno le limitazioni Fia sul motore come noi. Ovvero dispongono di propulsori con la possibilità di superare gli 11 mila giri, mentre i turbo sono senza flangia. Circa 80/90 cavalli in più. Il percorso? Velocissimo con sole due curve da terza ed un misto da affrontare a marce alte”.

BIELLA MOTOR TEAM, MASSIMO LOMBARDI D’ARGENTO

Per la scuderia Biella Motor Team buone risposte e qualche rammarico dal Rally Valle d’Aosta di sabato 16 e domenica 17 settembre, una delle più apprezzate e seguite gare del Nord Ovest e prova della Coppa Rally Zona 1 per auto moderne. Il migliore nella classifica assoluta è l’esperto navigatore Alessandro Mattioda che, al fianco del pilota Jacopo Araldo, ha chiuso al settimo posto assoluto (ed anche al settimo di classe Rally2/R5) su una Skoda Fabia Rally2 evo. Buona sedicesima piazza in classifica generale per Massimo Lombardi e Fabrizia Bianchetti che hanno chiuso al secondo posto in una competitiva classe Rally4 con la loro Peugeot 208 GT Line con appena mezzo secondo di distacco dal vincitore. Un risultato che lascia spazio, ovviamente, a qualche recriminazione ma che testimonia la crescita continua nel corso della stagione del feeling di Massimo Lombardi con una vettura che fino all’inizio di quest’anno era per lui sconosciuta.

Posizione numero 22 nella generale, e diciottesima in classe Rally2/R5, per la Skoda Fabia Rally2 evo su cui il navigatore Luca Ferraris leggeva le note al pilota biellese Pierangelo Tasinato. Finita anzitempo, invece, la gara di Saverio Alessandro ed Eraldo Botto in gara con una Mini Cooper S di classe RSTB 1.6 e di Samuele Benetasso e Valentina Grassone, iscritti in classe N2 con una Peugeot 106 Rallye. Non hanno avuto miglior fortuna i valdostani Corrado Noussan e Giada De Marzi che avevano preso il via nella gara di casa con una Citroën Saxo Kit di classe K10. Problemi anche per i gemelli Giovanni ed Elio Baldi che non sono riusciti a vedere l’arrivo del Rally dell’Elba storico, prova del Campionato italiano di specialità, dove erano al via con una Fiat 124 Abarth del 2° Raggruppamento.