Bergantino e Di Vincenzo: Vincitori al Rally Porta del Gargano

 

 

SUSANNA MAZZETTI AL  VIA A PISTOIA : OBIETTIVO TITOLO

Quarta gara stagionale per la rallista pratese che tenta il successo di campionato al fotofinish.

Prato, 25 settembre 2023 – Andrà in cerca della quarta vittoria “in rosa” stagionale, Susanna Mazzetti, al via questo fine settimana del 44° Rally Città di Pistoia, di fatto l’ultimo appuntamento della Coppa Rally di zona 6.

Per la rallista pratese, il cui programma sportivo organizzato insieme al partner Luilor ed al Team Katori, con la Skoda Fabia Rally2/R5 di Roger Tuning ed affiancata da Andea Cecchi, l’obiettivo a Pistoia è ben definito: dopo aver avvicinato a soli quattro punti la leader della classifica femminile, la modenese Maira Zanotti, con la vittoria di categoria a Casciana Terme di inizio mese, serve adesso una nuova e decisa vittoria per tentare il successo in campionato.

Il cammino stagionale di Mazzetti ha conosciuto tre successi, ai rallies “Abeti”, “Reggello” e appunto Casciana, dove ha ritrovato bene gli stimoli e gli equilibri al volante della vettura boema del preparatore piemontese. E parte proprio da quel punto di arrivo della gara pisana, l’attacco al vertice della classifica, peraltro al via tra le vetture di vertice dove, in questa edizione della competizione pistoiese, vi sarà tanta qualità di “nomi” e vetture.  

“Questa sarà la mia nona gara con la Skoda - commenta Susanna Mazzetti – e non corro a Pistoia dal 2020, quando disputai la gara con una Clio Williams. Sarà uno scenario ben diverso e saranno anche sensazioni ben diverse, in un percorso che sicuramente lascerà il segno, essendo molto tecnico e sicuramente selettivo. Da parte nostra non c’è che una sola strategia, cercare di dare il massimo, capitalizzando quanto fatto sinora insieme al mio copilota, utile pedina per farmi crescere alla guida della Fabia, per tentare di portare a prato il titolo “rosa”.

La partenza è prevista dal centro città, da Piazza Gavinana dalle 17,30 di sabato 30 settembre e l’appuntamento con la bandiera a scacchi sarà nella stessa location l’indomani, domenica 01 ottobre, dalle 16,15. Due, dunque, le giornate di gara, sette prove speciali in totale, tre da disputarsi sabato e quattro previste alla domenica per un totale di distanza competitiva di 67 chilometri.  Torna, dopo tre anni la classica “Montevettolini”, e dopo lo stesso ventaglio temporale rientra anche la prova di Casore, scendendo verso Nievole per salire vergo Avaglio. La “San Baronto” avrà anch’essa una rivisitazione, nella seconda metà del tracciato, pendendo la direzione di Giugnano e la novità assoluta sarà l’inedita “Città di Quarrata”, un percorso che arriva dagli anni novanta, dal Rally “Tre Comuni”, del quale una parte verrà utilizzato per lo “shakedown” e sarà la prova più corta del rally.

Foto AmicoRally

70° Rallye Sanremo, lo spettacolo è anche sullo schermo

La gara valida per il Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco sarà seguita in modo continuativo e particolareggiato dagli occhi attenti delle telecamere che permetteranno agli appassionati di vivere la manifestazione quasi fossero protagonisti dell’evento.

SANREMO (IM), 24 settembre – Una copertura mediatica da grande evento, come merita un grande evento come il 70° Rallye Sanremo, ultimo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco che porterà nella città dei fiori venerdì 29 e sabato 30 settembre i migliori esponenti del rallismo tricolore. La tecnologia moderna permetterà di godere di tutte le fasi della gara anche a chi non può essere presente sulle prove speciali, addirittura usufruendo di maggiori informazioni e di immagini raccolte dalle sofisticate strumentazioni che per due giorni esploreranno gli attimi più spettacolari della gara rivierasca. RAI Sport canale 58 del digitale terrestre Venerdì 29 ottobre dalle ore 15,55 – sabato 30 ottobre dalle ore 18.05.

CANALE ACI 228 Sky

Venerdì 29 settembre dalle 7.50 alle 8.30 (Shake Down)

Venerdì 29 settembre dalle 14.40 alle 15.20 (Cerimonia di Partenza)

Venerdì 29 settembre dalle 15.55 al termine della PS1(Vigne di Bajardo)

Sabato 30 settembre dalle 8.20 al termine prove della PS 2 (Langan-1)

Sabato 30 settembre dalle 10.15 alle 10.45 (interviste e commenti dal Riordino di Piazza Colombo a Sanremo)

Sabato 30 settembre dalle 12.45 alle 13.35 della PS 6 (Langan-2)

Sabato 30 settembre dalle 13.35 alle 14.35 della PS 7 (Semoigo-1)

Sabato 30 settembre dalle 14.35 alle 15.05 (interviste e commenti dal Riordino di Piazza Colombo a Sanremo)

Sabato 30 settembre dalle 17.30 alle 18.00 della PS 10 (Langan-3 – solo sui social)

Sabato 30 settembre dalle 18.05 alle 19.05 della PS 11 (Semoigo-2)

Sabato 30 settembre dalle 19.10 alle 19.30 (Cerimonia di Premiazione in Corso Imperatrice a Sanremo

N5 Italia assoluta protagonista nella Coppa Aci Sport 4WD: doppia leadership nelle due serie tricolori, tra asfalto e terra

Con la seconda posizione di categoria conquistata da Alessandro Rossetto al Trofeo Villa d’Este ACI Como, il pilota si installa al vertice della classifica di campionato, confermando la bontà del progetto di Alfredo De Dominicis, espresso anche dal monopolio al vertice del Campionato Italiano Rally Terra.

Roma, 25 settembre 2023

Arrivano ulteriori conferme per N5 Italia. Il progetto promosso da Alfredo De Dominicis, si è congedato dalle prove speciali del Trofeo Villa d’Este ACI Como consolidando le ambizioni di leadership nella classifica della Coppa Aci Sport 4WD, nuova categoria che coinvolge – oltre alle vetture N5 - quelle di classe S2000, N4, R4, R1T 4x4 e Rally3.

A garantirsi il vertice del confronto valido per il Campionato Italiano Rally Asfalto è stato Alessandro Rossetto, pilota che ha interpretato le strade lariane al volante della Volkswagen Polo N5, esemplare con il quale è riuscito ad insediarsi al comando della classifica grazie alla seconda posizione conquistata in campo gara. Riscontri che hanno permesso al pilota del team Power Brothers di superare l’assente Devis Ravanelli, attualmente secondo e garantire ad N5 Italia un vero e proprio monopolio nella “provvisoria” di campionato, con quattro vetture ad occupare le prime sette posizioni, ad un solo appuntamento dalla conclusione del Tricolore Asfalto, che si chiuderà a Bassano. Una sfida, quella ambientata in provincia di Como, che ha visto uscire di scena – nelle fasi iniziali – Pietro Porro. Il pilota, al volante della Toyota Yaris N5 di Bluthunder Racing Italy, è incappato in un’uscita di strada nella prova inaugurale, causata da acquaplaning.

Due vetture a comandare la classifica nella Coppa ACI Sport 4WD nel Campionato Italiano Rally Asfalto, situazione speculare che trova conferma negli equilibri del Campionato Italiano Rally Terra, con le Citroën DS3 di Davide Negri ed Alessandro Rigo rispettivamente prima e seconda nel confronto di categoria, seguite dalla Ford Fiesta di Aronne Travaglia e la Volkswagen Polo di David Bizzozero.

Grande, la soddisfazione espressa da Alfredo “Dedo” De Dominicis, promoter di N5 Italia: “i risultati conseguiti confermano la bontà del progetto e delle performance di queste vetture. Le N5 dimostrano con questi risultati prestanza ed affidabilità, alimentando le ambizioni di quei piloti che desiderano distinguersi in contesti diversi dai Trofeo N5 Asfalto e Terra. Entrambi i piloti che hanno affrontato il Trofeo Villa d’Este ACI Como si sono presentati alla partenza sposando questa filosofia, quella di prevalere nel confronto con vetture di altre classi, opportunità che Aci Sport ha concretizzato dedicando un riconoscimento a questa bella categoria che è la 4WD”.

Nella foto (free copyright Bettiol): Alessandro Rossetto, sulla pedana di Como.

Vittoria di Pollara-Messina al Rally del Tirreno Messina

L’equipaggio della CST Sport vince la gara organizzata da Top Competition e la Coppa Rally 8^ Zona, con leadership forte in Campionato Siciliano. Sul podio tutto Skoda salgono gli inseguitori Rizzo-Pittella e Novelli-Longo alla fine di una gara difficile e decisa sulle strategie. Casella-Pino su Peugeot primi di 2 Ruote Motrici. Successo per Di LorenzoCardella su Porsche nella gara storica.

Messina, 24 settembre 2023. Il 20° Rally del Tirreno Messina e 6° Rally Storico Tirreno Messina saranno ricordati per aver riportato la sede di partenza ed arrivo nella meravigliosa cornice di Piazza Duomo nella città dello stretto ed anche per lo straordinario grado di difficoltà e selettività per gli equipaggi, complici le mutevoli condizioni meteo del fine settimana siciliano. Ha vinto l’equipaggio composto dal giovane palermitano di Prizzi Marco Pollara e dal co-driver peloritano Maurizio Messina sulla Skoda Fabia. Si tratta del secondo successo per Pollara, il già campione Italiano Rally Junior ha bissato la vittoria del 2021, questa volta insieme al bravo navigatore, anche lui tricolore per ben due volte. Nulla di scontato fino all’ultimo metro con gli inseguitori che hanno animato un appassionante duello in casa New Turbomark Rally Team, che ha visto conquistare la seconda posizione dai messinesi Marcello Rizzo ed Antonio Pittella, vincitori del 2022, i quali si sono alternati con il santateresino Danilo Novelli affiancato da Roberto Longo. Novelli ha vinto il crono iniziale in notturna sotto la pioggia, Rizzo ha tentato la risalita con scratch in tutte e 4 le ultime PS. Tutte Skoda Fabia sul podio che ha celebrato i vincitori all’ombra della Cattedrale. Pollara e Messina hanno scavato un determinante solco durante le prime fasi della seconda giornata, con successi nelle prime tre prove speciali, le più impegnative, dove per i portacolori CST Sport è stata fondamentale la scelta di pneumatici.

Sempre con una strategia ben precisa fondata sull’esperienza e su analisi tecniche svolte con il team, nella seconda parte di gara poi, è stato sufficiente amministrare. La Città di Messina e l’intero territorio metropolitano coinvolto hanno fatto sentire il forte abbraccio e tutta la proverbiale passione del suo pubblico ad una gara ad alto impegno ed dalla particolare selettività, resa ancora più impegnativa dalla abbonante pioggia caduta nella serata del sabato e nella prima mattinata della domenica, che ha bagnato le prime tre prove speciali e causato numerosi abbandoni. -“La scelta di gomme per il primo giro di questa mattina è stata fondamentale. Ieri sera abbiamo pensato solo a contenere eventuali distacchi, ma sapevamo che avremmo attaccato di giorno - ha dichiarato Pollara - nella seconda parte è stata un gara più conservativa dove abbiamo pensato ad amministrare il vantaggio”-. -“Una gara simile ad una partita a scacchi - ha spiegato Rizzo - le strategie sono state fondamentali, ci sono mancati alcuni particolari di set up, anche se il lavoro del team è stato proficuo ed abbiamo apprezzato i progressi durante la gara”-. -“Siamo partiti molto concentrati e ieri sera è arrivato il primo scratch in notturna - afferma Novelli - abbiamo pagato invece le scelte operate sul primo giro di questa mattina, ci è costato tanto su un fondo estremamente impegnativo. Nel secondo giro abbiamo azzardato in una direzione estrema, che ha soltanto pagato parzialmente”-. Sotto al podio Alessandro Casella e Vincenzo Pino su Peugeot 208 GT Line, primi tra le due ruote motrici con il Campione Italiano Rally Junior abile nelle situazioni più impegnative. Quinta piazza per il nisseno della EM Management Salvatore Di Benedetto, affiancato sulla Skoda Fabia dal co-driver di Patti Giovani Barbaro, entrambi molto accorti a non prendere rischi eccessivi. Esperienza d’esordio sulla Skoda Fabia di classe regina completata al 6° posto per i messinesi Giovani Celesti e Luigi Aliberto, privati di ambizioni migliori per mancanza di pneumatici adeguati alle condizioni del fondo. Gara superlativa chiusa la 7° posto e primo di classe RC4N/A7 per l’equipaggio del Team Phoenix Angelo Sturiale e Giulia Gentile sulla Renault Clio Williams.

Come sempre incisivi i fratelli pattesi Nunzio e Giuseppe Longo, al traguardo ottavi e primi tra le Peugeot 208 in versione aspirata. Nona piazza per gli agrigentini protagonisti della Coppa Rally di Zona Nazareno Pellitteri e Michele Lo Monaco su Renault Clio RS, che hanno preceduto i palermitani Giovanni Barreca e Marco Marin anche loro su Peugeot 208. Hanno vinto la categoria RC5N/N2 Roberto Mignani e Gianluca De Clò, l’ottimo equipaggio della riviera jonica sulla efficace Peugeot 106. Nel 6° Rally Storico Tirreno Messina il miglior tempo in generale è stato per i corleonesi Antonio Di Lorenzo e Franco Cardella al volante della muscolosa Porsche Carrera di 3° Raggruppamento, con cui hanno atteso durante le prime ed impegnative fasi di gara, per sferrare l’attacco nelle successive fasi più asciutte. Hanno duellato anche per l’ipotetica vetta di gara i vincitori del 4° Raggruppamento il messinese Emanuele De Meo e la piemontese Annamaria La Mattina su Peugeot 205 GTI. In 2° Raggruppamento successo per i palermitani Angelo Raffaele Cinque e Fabrizio Fici su Fiat 128 Rally.

Classifica primi 10 1. POLLARA-MESSINA (Skoda Fabia) in 40'56.2; 2. RIZZO-PITTELLA (Skoda Fabia) a 14.4; 3. NOVELLI-LONGO (Skoda Fabia) a 20.2; 4. CASELLA-PINO (PEUGEOT 208 GT Line) a 2'53.5; 5. DI BENEDETTO-BARBARO (Skoda Fabia) a 3'21.1; 6. CELESTI-ALIBERTO (Skoda Fabia) a 4'20.6; 7. STURIALE-GENTILE (Renault Clio) a 4'38.4; 8. LONGO-LONGO (PEUGEOT 208) a 5'09.6; 9. PELLITTERILO MONACO (Renault Clio RS) a 5'33.0; 10. BARRECA-MARIN (PEUGEOT 208) a 6'01.9.

Tutte le info e le notizie in tempo reale disponibili su http://www.topcompetition.it/rallydeltirreno/it/index.asp

L’Ufficio Stampa

F.1 IN GIAPPONE RITORNA ALA VITTORIA MAX VERSTAPPEN
TITOLO COSTRUTTORI PER LA RED BULL SUL PODIO LE DUE McLAREN, 4° LECLERC, 6° SAINZ

Suzuka (Giappone)- Ritorna alla vittoria “Super” Max Verstappen, dopo la “pausa” di Singapore, l'olandese domina alla sua maniera, con una pole stratosferica, un Gran Premio condotto dal primo giro alla bandiera a scacchi, pit stop a parte, giro più veloce ed a completare l'ennesimo en plein, il Titolo Costruttori alla Red Bull, che visto l'ennesima e per lui ormai consueta giornata no di Perez, possiamo dire che anche questo traguardo è in gran parte merito suo, mentre per l'ufficialità del “suo” terzo titolo consecutivo ,Verstappen deve aspettare la prossima gara. Prosegue il cammino positivo della McLaren dell' Ingegner Stella e dei suoi due pupilli, Lando Norris ormai passato da promessa a certezza della F.1, al quale manca ... solo il gradino più alto del podio e la vera sorpresa di questo campionato l'australiano Oscar Piastri, al primo podio della carriera e ieri in prima fila al fianco di Verstappen. Un doppio podio che riaccende una flebile speranza per la monoposto di Woking nella lotta con Ferrari e Mercedes per la lotta di seconda forza del mondiale. Dopo Suzuka la classifica recita: Mercedes 305 punti, Ferrari 285, Aston Martin 221(in discesa come dimostrato anche oggi) e appunto McLaren 171. Anche la classifica piloti può essere ancora aperta per chi sarà il vice Verstappen, a Perez fermo a 223 punti con il suo passo del gambero, si avvicina l'ex “Re” Hamilton a 190, Alonso in difficoltà conta 174 , mentre Sainz è a quota 150 e Leclerc 135.

FERRARI- Dopo la parziale rinascita di Monza e la bella e meritata vittoria di Sainz a Singapore, la Rossa ed era prevedibile , a Suzuka è tornata alla difficoltà di esprimere un passo gara costante e redditizio su piste con curve veloci e in appoggio, unica consolazione è di rientrare dal Giappone con la “parziale” vittoria nei confronti della rivale Mercedes. Leclerc. Sainz e gli uomini di Vasseur , hanno l'obbligo di continuare e se possibile migliorarsi per un rush finale che oltre a cercare la vittoria ...degli altri ,sia una speranza per la F.1 e i suoi fans per un 2024 diverso non certo brillante 2023.
TOP TEN- Nell'ennesima gara scontata e noiosetta, settimo posto per George Russell, prima in battaglia quasi fratricida con Hamilton e poi ...sacrificato con una strategia ad una sosta dal Team. Ottavo posto per Fernando Alonso, con una Aston Martin, in regresso dopo i lampi di inizio stagione, che solo la tenacia e la classe dello spagnolo, continuano a salvare quello che ormai sembra un declino che può compromettere la stagione del prestigioso marchio inglese di papà Stroll, il cui figlio Lance con le sue deludenti prestazioni non è certo un aiuto.

Doppietta se così si può dire per la Alpine con Ocon nono e Gasly decimo. La ex Renault, o meglio come si chiama da due stagioni il marchio di Vichy, non è certo una monoposto irresistibile comunque decente e con potenzialità , che unite a due piloti di rango è spesso e volentieri in top ten.
Prossimo appuntamento domenica 8 ottobre in Qatar, con Verstappen che ha il “difficile” compito di chiudere con tre punti di vantaggio su Perez per la conquista del terzo Titolo, ovviamente sul... difficile , si stava scherzando. Mentre è più seria e speriamo fonte di spettacolo quella degli...altri come detto sopra, per i podi delle due classifiche.

ORDINE DI ARRIVO GP DEL GIAPPONE

1-VERSTAPPEN-RED BULL
2-NORRIS-McLAREN
3-PIASTRI-McLAREN
4-LECLERC-FERRARI
5-HAMILTON- MERCEDES
6-SAINZ-FERRARI
7-RUSSELL- MERCEDES
8-ALONSO-ASTON MARTIN
9-OCON- ALPINE
10-GASLY-ALPINE

ALLORO PER MERLI IN AUSTRIA

13ª VITTORIA STAGIONALE

Domenica 24 settembre

Christian Merli fa tredici. Al volante della sua Osella FA 30 Judd LRM, sale sul primo gradino del podio nella 53ª Cronoscalata Esthofen – St. Agatha vicino Linz in Austria, valida quale penultimo appuntamento del Campionato Austriaco e Tedesco. Una manifestazione ad invito lunga 3,210 chilometri da ripetere due volte. Un tracciato di gara velocissimo con sole due curve da terza ed un misto da affrontare a marce alte. Per il campione europeo 2023, tredici gare con la FA 30 ed altrettante vittorie. Ha primeggiato a Esthofen nel 2016, 2017, 2021, 2022 e ieri.

Christian, tredici le vittorie 2023 con l’Osella FA 30

“In tutte le manifestazioni dove ci siamo presentati con la nostra monoposto tre litri abbiamo vinto. Frutto di un gran sacrificio e lavoro di squadra. Bene le prove di sabato sempre con Steiner attaccato. Lo svizzero è migliorato moltissimo e si vede dai tempi che ha staccato. In Gara 1 ho dato il massimo, ma ho commesso un lieve errore. Qui, in un tracciato così veloce e corto, l’errore lo trascini sino all’arrivo. Nella seconda manche speravo di fare meglio. Siamo stati fortunati con il meteo. Freddo, cielo velato, ma non ha piovuto. L’accoglienza? Fantastica, credimi. Tantissimi appassionati sul tracciato ed un tifo da stadio. D’altronde l’organizzazione è semplicemente fantastica”. 

Le prove 

Sabato la prima prova si effettua con bassa temperatura e asfalto umido. Commissari e pubblico con giacche a vento, per capirci. Merli sale in 1’05”214 con lo svizzero Steiner al volante della Lob Art Honda è a 1”948, mentre lo sloveno Zajelsnik con la Norma M20 FC segue a 4”000. Applausi di incitamento per Christian allo start della seconda ricognizione che ripaga salendo ad una media di 180,530 chilometri orari. Dietro ancora Steiner, Zajelsnik, Hin e Lampert.

La gara

Dapprima il Warm Up e la classifica non muta. Cielo velato e freddo. Quindi Gara 1 dove il pilota di Fiavè è in vetta, seguito dallo svizzero a 0”592 e dall’Osella FA 30 del tedesco Alexander Hin curata dal team Merli. Al pomeriggio la seconda salita di gara. Il driver trentino sale alla media di 185 all’ora con lo svizzero Steiner in gara con un prototipo “libero” senza le imposizioni Fia, ovvero una ottantina di cavalli in più a disposizione, a 0”587. Poi Zajelsnik e Hin.

Il podio austriaco per somma dei tempi

1° Merli (Osella FA 30 Judd LRM), 2°Steiner (Lob Art Honda) a 1”179, 3° Zajelsnik (Norma M20 FC) a 6”158. 

E SONO TRE! A DOMENICO PALUMBO IL 9° TROFEO “SELVA DI FASANO”

 Netto dominio del lucerino su Radical SR4, davanti alla Formula Gloria del frusinate Carmine Ricci. Sul podio anche Giuseppe Palumbo su Chiavenuto Suzuki. Tra le bicilindriche, il Trofeo “Giacomo Sabatelli” è del bresciano Maurizio Abate.

COMUNICATO STAMPA n. 4– 24 settembre 2023 - consuntivo

In una giornata di sole contro le pessime previsioni meteo annunciate e invece rispettando agonisticamente i pronostici della vigilia, il 25enne lucerino Domenico Palumbo si è aggiudicato oggi per il terzo anno consecutivo lo Slalom Trofeo Selva di Fasano, tappa del Trofeo Centro ACI Sport, al volante della “fida” Radical SR4 con il miglior tempo di 1’58”63 registrato in gara 2.“Sono contento di essere riuscito a mantenere lo scettro della gara, che ormai sento mia – ha dichiarato il giovane portacolori della scuderia Vesuvio -, non ho migliorato il mio record della passata edizione, ma avevo anche una macchina con 45 chili in più nel rispetto delle nuove normative. Nella prima salita ho trovato il manto scivoloso per la pioggia di ieri ma poi siamo riusciti a trovare il giusto assetto per la vittoria.

Ora penso all’appuntamento tricolore del mese prossimo in Sicilia”. Distanziato di poco meno di sei secondi dal pugliese a bordo di una Formula Gloria, il frusinate Carmine Ricci ha conquistato l’argento della corsa davanti alla Chiavenuto Suzuki di Giuseppe Palumbo, padre del vincitore ed ancora una volta quest’anno sul podio insieme al figlio.  La piazza d’onore è stata appannaggio del fasanese Giacomo Liuzzi,  primo tra i locali su Radical SR4. Sono tutti lucani i concorrenti classificati dalla quinta alla decima posizione, in ordine il lucano Davide Maglione, primo in E1 Italia su Renault R5Gt Turbo, Antonio Lavieri, su Radical SR4, Giuseppe Pasqua, su Renaul R5 Gt turbo Speciale Slalom, Saverio Miglionico su A112, Domenico Caputo, leader tra le silhouette con Fiat X1/9, e Maurizio Pepe, su Elia Avrio Suzuki.

Tra gli spettacolari Kart cross l’esperto pilota fasanese Arcangelo Crescenza, al debutto su questa monoposto del team Ciracì Motorpsort, si è imposto sul salentino Damiano Negro. Tra le bicilindriche, su Fiat 200 700 Gruppo 5,la vittoria è del bresciano Maurizio Sabatelli, a cui è stato consegnato anche il Trofeo Giacomo Sabatelli. Dietro il lombardo si sono classificati il forte fasanese Oronzo Montanaro e Francesco Mascolo. Nel Gruppo N, il mattatore è stato il lucano Niki Icuchi, su Peugeot 106 1.6.

La coppa per i Prototipi Slalom è di Francesco Scrocca, su Fiat X 1/9. Tra le Racing Start il dominio è di Francesco Turchiarulo, su Peugeot 106 R,  e nella RS Plus di Domenico Laviano su Peugeot 106 rallye. Tra le Storiche il successo è di Beniamino Lomascolo, su Peugeot 205 R.13.

Tutte le informazioni sull’andamento della corsa sono disponibili sulla pagina web http://www.fasanocorse.com/.

L’Ufficio Stampa

Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsport resta leader in Euronascar 2 dopo la Germania

Grazie al tredicesimo posto in rimonta l’alfiere cipriota mantiene la vetta della classifica EN2 con la FJ #5 del team diretto da Federico Monti. Prossimo appuntamento a Zolder (BE) a ottobre.

Oschersleben (DE) 24.09.2023 Trasferta complicata quella in Germania per Academy Motorsport ma, nonostante le noie meccaniche che hanno condizionato entrambe le gare della giornata di sabato non ha impedito al team italiano di rimanere al comando della categoria En2. Grande rimonta e prova di determinazione da parte del giovane Vladimiros Tziortzis nella gara En2 di domenica. Partito dall’ultima posizione Tziortzis ha finito al tredicesimo posto, una gara sicuramente non facile condizionata da numerosi contatti in pista, l’entrata della safety car a pochi giri dalla fine e conseguente ripartenza in fila singola. La determinazione e grinta di Tziortzis non sono mancati neppure nella seconda gara di domenica quella della EnPro. Partendo dalla ventiduesima posizione Vladimiros Tziortzis ha rimontato fino alla tredicesima posizione, ma poi un contatto durante un sorpasso lo ha riportato alla diciassettesima posizione assoluta.

Grandi soddisfazioni nella giornata di venerdi da parte del team owner e pilota Federico Monti che ha conquistato il terzo posto della club Challenge dopo una gara più affollata del solito visto che in molti piloti hanno approfittato di questo momento per fare pratica e acquisire dati importanti in una pista nuova al campionato Euronascar. “ La Club è stata più complicata del previsto visto l’elevato numero delle macchine in pista, ma ho comunque saputo gestire bene e salire sul podio”, attesta Monti: “Weekend partito in salita con i problemi, grazie a tutti i ragazzi per il lavoro fatto. Vladimiros ha sempre lottato nelle due gare disputate , forse è mancato solo un po' di spunto in finale, ma è fondamentale essere ancora in vetta al campionato. Ora abbiamo tre settimane per prepararci per il round finale a Zolder dove c’è tanto in gioco.” “ Nascar Whelen Euro Series 2023:calendar 06/07-05 Valencia (ES) - 17/18-06 Brands Hatch (GB) – 8/09-07 Roma Vallelunga (IT) – 02/03-09 Most (CZ) – 23/24-09 Oschersleben (DE) - 14/15-10 Zolder (BE) L’Ufficio Stampa