GHIRARDI SFIORA IL PODIO IN UN COMO D'ALTRI TEMPI

Condizioni meteo al limite della praticabilità, con pioggia e nebbia al Venerdì sera, esaltano il pilota di Rally Sport Evolution e l'affidabilità della sua Peugeot 208 Rally4.

Ranica (BG), 26 Settembre 2023 – È stato un Rally Trofeo Villa d'Este ACI Como da veri uomini, quello andato in scena tra Venerdì e Sabato in condizioni meteo decisamente mutevoli.

Con la pioggia ad ergersi assoluta protagonista al via, unita anche alla nebbia, le vetture di Rally Sport Evolution sono state messe a dura prova per l'affidabilità, ad iniziare dalla Peugeot 208 Rally4 di un notevole Matteo Ghirardi che, troppo penalizzato da una seconda prova speciale partita in ritardo e da un testacoda sul finale del Sabato, si è giocato a lungo le posizioni di vertice, chiudendo quarto di Rally4 e sesto di RC4N assieme a Walter Pasini.

“Era una gara tutta nuova per noi” – racconta Ghirardi  – “ed affrontarla in condizioni meteo così complicate non è stato facile. Abbiamo toccato nello shakedown ed è solo grazie all'incredibile lavoro dei meccanici se siamo riusciti a partire al Venerdì. Sulla prima eravamo già competitivi, tra i primi della classe, mentre sulla seconda abbiamo preso lo start dopo un'interruzione di un'ora. È stato difficile ritrovare la giusta concentrazione ed abbiamo preso un bel distacco, arginato soltanto in parte da un Sabato dove abbiamo spinto parecchio. Peccato per il testacoda sull'ultima, quando eravamo ad un soffio dal podio, ma ci sta quando si va forte. Grazie a tutto il team, a Walter che ci ha messo del suo, alla famiglia ed ai partners.”

Due caselle più avanti, in sesta piazza, ha chiuso Massimiliano Spina, affiancato da Cristian Geninazza su una seconda Peugeot 208 Rally4, desideroso di regalare spettacolo al pubblico presente ma penalizzato, sul quarto crono in programma, da un problema di natura tecnica.

“Era la prima volta sul bagnato con questa vettura” – racconta Spina  – “quindi, oltre a cercare di prendere confidenza, ci siamo dedicati al divertimento, puntando a fare altrettanto per il pubblico. Al Sabato siamo stati graziati, correndo sull'asciutto, ma la rottura del semiasse destro, avvenuta sulla quarta, ci ha messo fuori dai giochi. Abbiamo timbrato al limite del tempo massimo prestabilito ma, grazie al lavoro incredibile del team, siamo arrivati fino alla fine. Sicuramente ho molto da imparare e so che potevo, forse dovevo, dare di più sul veloce. Grazie a tutto il team, alla Bluthunder Racing Italy, alla famiglia, agli amici ed ai partners.”

Chiude in quinta piazza di classe, anche buon nono nella generale di RC5N, Roberto Vanini, al ritorno sulla Renault Clio Rally5 con Valerio Zani, rallentato da un paio di testacoda in avvio.

“Siamo soddisfatti della nostra prestazione” – racconta Vanini  – “anche perchè, correndo due volte all'anno, per me è come vincere un trofeo. L'importante è sempre arrivare alla fine, senza guardare troppo al risultato. Il Venerdì è stato davvero tosto ed infatti, sulla prima speciale, ci siamo girati due volte. Il Sabato è andato molto meglio, su prove quasi del tutto asciutte. Grazie a Claudio, a Chiara ed a tutto lo staff perchè sono persone favolose. Ci piacerebbe tornare a Como nel 2024 e magari essere al via anche del Val Merula. Grazie a tutti i nostri partners.”

immagine a cura di Foto Magnano

VITTORIA ASSOLUTA AL “TIRRENO” PER AUTOSOLE 2.0: POLLARA-MESSINA VINCONO LA COPPA DI OTTAVA ZONA

Nuova prestazione di spessore del pilota palermitano, che con la terza vittoria stagionale ha vinto il titolo assicurandosi l’accesso alla finale unica di Cassino di fine ottobre.

Quarrata (Pistoia), 25 settembre 2023 – Terza vittoria stagionale nella Coppa di Zona 8 per AutoSole 2.0 e conquistato anche il titolo 2023 grazie al perentorio successo del palermitano Marco Pollara, in coppia con Maurizio Messina, all’ultima gara stagionale in Sicilia valida per il campionato, il Rally del Tirreno a Messina.  

Come nelle altre occasioni, quella di Pollara è stata una vittoria concreta, sicura, ottenuta nel fine settimana appena passato, in una edizione della gara dallo straordinario grado di difficoltà e selettività per gli equipaggi, complici le mutevoli condizioni meteo del fine settimana siciliano. 

Pollara e Messina hanno corso a testa alta, senza mai cedere anche alle insidie avversarie firmando, l’ex Campione Italiano Junior del 2019, un successo di campionato quanto mai meritato, certamente cristallino. Un successo anche di squadra, con AutoSole 2.0 che ha sempre fornito il massimo supporto al progetto del pilota siciliano che inseguiva il titolo.

Pollara e Messina hanno scavato un determinante solco durante le prime fasi della seconda giornata, con successi nelle prime tre prove speciali, le più impegnative, dove per i portacolori  della scuderia CST Sport è stata fondamentale la scelta di pneumatici. Sempre con una strategia ben precisa fondata sull’esperienza e su analisi tecniche svolte con il team, nella seconda parte di gara poi, è stato sufficiente amministrare.

ARRIVA IL “CITTA’ DI PISTOIA”:

Non si ferma l’attività di gestione programmi sportivi ed ecco che AutoSole 2.0 si presenta al via della gara di casa a Pistoia, questo fine settimana, con due Skoda Fabia R5. Una gommata Michelin predisposta per il pratese Federico Zelko, in coppia con Andrea Cerbai e l’altra, in versione “evo” calzata Pirelli per Nicola Fiore che ritrova accanto Alessio Natalini. Per Zelko c’è voglia di riscatto dopo un 2022 a Pistoia sfortunato, ritirato per problemi meccanici e stessa storia anche per Fiore, pronto a sfruttare al meglio la fabia evoluta.

Nella foto: Pollara in azione (foto di Giancarlo Donato)

UFFICIO STAMPA

PINETTI MOTORSPORT TORNA AL MUGELLO CON LE M2

Riparte la serie dedicata alle vetture di casa BMW con la squadra corse di Colorno a ranghi completi, pronta ad essere protagonista nell'assoluta e nel Trofeo Hankook.

Colorno (PR), 26 Settembre 2023 – Ci si era congedati a metà Luglio, con la BMW M2 CS Racing Cup Italy che archiviava il quarto fine settimana in quel del Mugello Circuit, e sarà proprio il tracciato toscano a riaccendere la battaglia durante il prossimo fine settimana.

Pinetti Motorsport si presenterà al via del penultimo appuntamento della serie con il proprio quintetto al completo, ad iniziare da un Marco Zanasi che, alla guida della prima BMW M2 CS Racing parmense, punterà a scalzare Ferrara dall'attuale ruolo di lepre da inseguire.

Il pilota di Maranello viaggia attualmente in seconda piazza, a meno sedici dal diretto rivale.

Molto ci aspetta anche dalla giovane Emma Segattini, un po' sotto tono nell'ultima presenza al Mugello ma  pronta ad aggredire il treno di testa, dalla sua sesta posizione nella generale.

La pilota scaligera cercherà di ricucire il divario anche in chiave di una Under 26 che ora la vede occupare il gradino più basso del podio, pur consapevole dell'importante gap attuale.

“Zanasi avrà una grossa occasione per giocarsi il primato” – racconta Andrea Belicchi (coach Pinetti Motorsport) – “ed il tempo per le strategie è ormai terminato. Bisogna stare davanti a Ferrara per poter recuperare quei sedici punti che lo separano dalla vetta, puntando poi all'ultima di Imola per il colpaccio. Nei test si è comportato bene, come di consueto, e si è confermato sui tempi dell'ultima volta. Siamo certi che potrà essere molto competitivo qui. Da Emma ci aspettavamo di più al Mugello la volta scorsa, sono onesto, ma si è sempre comportata bene ed è pronta per una grande performance, parlando di podio assoluto. A Misano se lo meritava ampiamente e sarebbe una soddisfazione grande se ci riuscisse qui.”

Si preannuncia un fine settimana ad alta tensione nell'ambito di un Trofeo Hankook che vede la compagine di Colorno in lizza per il titolo con ben tre alfieri particolarmente agguerriti.

A capeggiare la classifica è Nicola Tagliapietra, a quota cinquantotto lunghezze, ma Victor Briselli è in piena scia, in ritardo di solo otto punti e determinato a riprendere la leadership.

Il pilota di Sarteano e quello di Castelnovo Monti sono già arrivati ai ferri corti in più di un'occasione, senza escludere dalla lotta un Giovanni Stefanin che, reduce da un weekend incredibile nella precedente apparizione al Mugello, potrebbe diventare giudice della sfida.

Per il pilota di Milano, a meno ventinove dal compagno di colori Tagliapietra, la rimonta assume le vesti di una missione quasi impossibile, pur essendo ancora tanti i punti a disposizione.

“Sarà una bella lotta tra Tagliapietra e Briselli” – aggiunge Belicchi – “mentre per noi al muretto ci sarà da soffrire, visti i precedenti. Non possiamo dare ordini di scuderia quindi sarà battaglia aperta. Gli episodi visti qui al Mugello non sono stati belli per nessuno quindi ci aspettiamo una sfida corretta e pulita tra di loro. Nell'ultima sessione di test, saltata da Tagliapietra, Briselli ha dimostrato di non aver subito rimanenze, dopo il brutto incidente, confermando tutto il suo carattere. Il super weekend di Stefanin, all'ultima del Mugello, ed il passo degli ultimi test ci dimostra che la lotta dovrebbe essere a tre, sperando vada meglio dell'ultima volta qui.”

immagini a cura di BMW Italia

Il 15° Slalom di Avola chiude il Tricolore

L’attesa gara, in programma il 28 e 29 ottobre, sarà valida anche per Campionato Siciliano con coefficiente 2

Siracusa, 26 Settembre. Con l’approvazione del Regolamento Particolare di gara si sono aperte le iscrizioni al 15° Slalom di Avola, ultimo round del Campionato Italiano, e penultimo del Campionato Siciliano Slalom, serie promossa con successo dalla Delegazione Regionale Aci Sport. Sarà possibile aderire alla gara fino alla mezzanotte di Mercoledì 25 Ottobre2023 L' Automobile Club Siracusa e Asd Siracusa Pro Motor Sport sono già al lavoro da tempo in piena sinergia con l’amministrazione locale per l’organizzazione dell’ evento che dallo scorso anno ha portato il tricolore Slalom nella provincia aretusea. “Il grande successo del 2022 - ha dichiarato Sergio Imbrò, coordinatore della sinergia fra AC Siracusa e l'associazione che rappresenta - è stato frutto di una efficace collaborazione fra noi e l’amministrazione comunale, grazie alla disponibilità, che ci è stata confermata anche per quest’anno dalla prima cittadina di Avola Rossana Cannata. L’ottimo risultato non ci ha fatto dormire sugli allori, anzi, ha fatto da sprone per la nuova edizione dove vogliamo che l’interazione con il territorio sia ancora maggiore.

Dal punto di vista sportivo la data potrebbe essere importante per l’attribuzione dei titoli come avvenne lo scorso anno per l’assoluto che fu assegnato proprio all’ultimo, quindi siamo pronti a far festa con piloti e team come amiamo fare nelle nostre gare”. Mancano ancora due gare prima dello Slalom di Avola e la Classifica del Tricolore è davvero serratissima: Il catanese di Giarre Michele Puglisi, campione in carica ha al momento 105,5 punti validi, dietro di lui la coppia campana formata da Salvatore Venanzio e Luigi Vinaccia rispettivamente a 102 e 99,5 punti. Sarà quindi fondamentale attendere l’esito delle prossime gare prima del rush finale. Nel Campionato Siciliano, invece, il mazarese Salvatore Arresta sembra non avere rivali per la corsa al titolo assoluto, ma ci sarà sicuramente grande bagarre nelle classi, tenuto conto anche della possibilità di raddoppiare i punti grazie al coefficiente 2. Per quanto riguarda l’edizione 2022 fu prorio Puglisi, su Radical SR4 Suzuki, ad imporsi nella competizione aretusea, . Seconda piazza per Fabio Emanuele su Osella PA 9/90 Alfa Romeo, Gradino più basso del podio per Giuseppe Giametta su Formula Gloria B4 Yamaha. Il programma della gara prevede sabato 28 ottobre le verifiche ante gara dalle ore 15.00 alle 19.30 presso il centro giovanile Via Pier Santi Mattarella Avola (SR). Domenica 29 ottobre si comincia alle 9.00 con la manche di ricognizione, seguiranno le tre di gara al meglio delle quali sarà stilata la classifica finale.

L’Ufficio Stampa

PAVEL GROUP SUGLI SCUDI IN SICILIA: CONQUISTATI DUE GRADINI DEL PODIO ASSOLUTO

L’intensa attività della squadra pistoiese in ambito nazionale sta proseguendo a dare grandi soddisfazioni. Questo fine settimana protagonisti a Pistoia, dove i fratelli Giordano “vedono il titolo di zona “over 55”.

Serravalle Pistoiese (PT), 22 settembre 2023 –  Grande performance, per Pavel Group al 28° rally del Tirreno-Messina, ultima prova della Coppa rally di Zona 8, a Messina, nel fine settimana passato.

La squadra, al via tre Skoda Fabia R5 ha conquistato due terzi del podio ed un quarto posto, mettendo quindi la firma sul migliore risultato possibile per i team Miglior risultato ottenuto è stato il secondo posto assoluto di Marcello Rizzo/Antonio Pittella, costantemente in posizioni da podio e vincitori delle ultime cinque prove speciali di una gara rivelatasi decisamente difficile soprattutto per via del maltempo che non ha mai lasciato tranquilli i piloti in gara.

Una gara di alto livello, quella di Rizzo e Pittella e stessa lunghezza d’onda per Danilo Novelli/Roberto Longo, vincitori anche della prima prova speciale per poi anche loro rimanere costantemente sul podio assoluto per l’intero arco della gara.

Il risultato eclatante di Pavel Group in terra siciliana è stato poi sancito anche dal quarto posto di Salvatore Di Benedetto/Giovanni Barbaro, quinti assoluti al termine di una decisa progressione partita dall’ottavo posto inziale.

A PISTOIA GIORDANO “VEDE” IL TITOLO OVER 55

Pavel Group è pronta per la gara “di casa”, questo fine settimana, il 44. Rally Città di Pistoia, ultimo atto della Coppa di Zona 6 che anche in questo caso verrà onorata con tre vetture Skoda. I fratelli Davide e Andrea Giordano sono pronti a mettere la firma, di nuovo, sul campionato “over 55” e staccare il ticket per la finale unica nazionale di Cassino a fine ottobre. Per loro sarà predisposta la nuova Skoda Fabia Evo appena arrivata nell’atelier di Pavel Group mentre gli atri due esemplari saranno affidati a Simone Lenzi/Toni Cerone e a Pier Paolo Paolini con Canigiani alle note, fermi dallo scorso maggio, quando vinsero la categoria over 55 al “Valdinievole”.

NELLA FOTO: Rizzo/Pittella (foto di Giancarlo Donato)

UFFICIO STAMPA

LA MARCA CLASSICA DURA PER ROVIGO CORSE

La scuderia polesana incassa il quarto posto del presidente Verza, ancora in lizza per i quartieri nobili del CIREAS, ed il quinto di Timacchi.

Rovigo, 26 Settembre 2023 – È stata una battaglia dura e selettiva, confermando l'elevazione del coefficiente a quota 1,5, quella andata in scena, tra Sabato e Domenica, nel trevigiano.

L'appuntamento era con La Marca Classica, uno degli eventi più sentiti nella sede di Rovigo Corse potendolo considerare quasi una gara di casa, ma la trasferta in quelle colline del Prosecco si è rivelata particolarmente impegnativa per i portacolori della scuderia polesana.

A portare in alto i colori del sodalizio, ai piedi del podio in raggruppamento RC5 ed in classe fino a millesei ma anche buon sedicesimo assoluto, è stato il presidente Diego Verza.

Il patron, affiancato come di consueto da Sandro Buranello su un'Autobianchi A112 Abarth gruppo 2, ha mancato l'aggancio decisivo per pochi centesimi, mantenendo comunque aperta la partita per un Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche sempre più infuocato.

“Una gara molto bella, impegnativa e tecnica” – racconta Verza (presidente Rovigo Corse) – “che ci ha visto chiudere con un bel sedicesimo assoluto. Abbiamo portato a casa qualche punticino anche nella generale. Siamo arrivati quarti, a due soli centesimi dal podio ed è questo che ci rode. Abbiamo cannato sei o sette passaggi, dei sessantacinque previsti, anche se in più di qualcuno non ci tornavano i conti. Abbiamo chiesto spiegazioni in direzione gara ma non c'è stato nulla da fare. Abbiamo girato bene anche in power stage, con una media di cinque, mettendo dietro tanti top driver. Il coefficiente maggiorato, unito al terzo di Gualtieri, ci mantiene in corsa per il podio di categoria anche se sono sei i punti che ora dobbiamo recuperare.”

Un boccone amaro, il podio sfumato per un soffio, che è stato ampiamente equilibrato dalla soddisfazione, del tutto inaspettata, di trovare un gruppo di fans nel cuore di Treviso.

“Sabato sera” – aggiunge Verza – “abbiamo incontrato un papà con i suoi bimbi, prima della power stage in centro a Treviso, che aveva realizzato un mega striscione per noi. È stata un'emozione indescrivibile. Ci sono tanti campioni che non hanno dei tifosi, noi ora li abbiamo.”

Ritornando alla cronaca buona anche la quinta piazza, in raggruppamento RC5 ed in classe fino a millesei, siglata da Alessandro Timacchi, su Fiat 127 Sport con Boris Santin.

Il pilota di Occhiobello, firmatario pure della ventunesima casella nella generale, ha di che recriminare su un'occasione mancata per recuperare terreno nella provvisoria del tricolore.

“Ci siamo riscattati dalle ultime gare” – racconta Timacchi – “ma non siamo riusciti a risalire nella classifica del CIREAS. Dopo un ottimo inizio di gara ci siamo rilassati eccessivamente, sui tubi affrontati dopo la pausa pranzo. Ci siamo incantati ad ammirare le meraviglie del panorama offerto da Valdobbiadene e dai suoi dintorni. Siamo soddisfatti del nostro passo allo Zadraring, mantenendo una media di tre e mezzo. Un bicchiere mezzo pieno, vediamola così dai.”

immagine a cura di Roberto Deias

LA PRIMA SU ASFALTO DI SANDRIN ARRIVA A CLUJ

Inedito appuntamento per il giovane pilota trevigiano, pronto a ritornare oltre confine per una nuova tappa del Romanian Rally Championship.

Villorba (TV), 26 Settembre 2023 – Qualche settimana per ricaricare le energie e porsi nuovi obiettivi, in vista dell'imminente ritorno in Romania per il prossimo Rally Cluj.

L'appuntamento in programma per il 29 ed il 30 di Settembre vedrà il giovane portacolori di ST12 Motorsport, sempre supportato da Maxmark, ritornare al volante della Dacia Sandero Stepway curata da Văru' Nicu Motor Sport, affiancato come di consueto da Maurizio Barone.

Particolarmente calda l'attesa per questa partenza, trattandosi della prima su asfalto del pilota di Villorba dopo un inizio di stagione che lo ha visto impegnato sullo sterrato.

Il penultimo round della massima serie nazionale romena diventerà quindi un importante banco di prova per il giovane figlio d'arte, alla caccia di punti utili sia nel monomarca Dacia che in  Romania Newcomer, puntando a dare una svolta per un finale di stagione in crescita.

“Durante le nostre prime due gare su terra” – racconta Sandrin – “abbiamo fatto vedere alcune cose interessanti, staccando tempi che ci fanno ben sperare per il nostro futuro. Qui si tratterà di una sorta di ripartenza perchè sarà la prima volta che correrò su asfalto, non solo con la Sandero ma anche in assoluto in un rally. Sono proprio curioso di vedere come potrò comportarmi, augurandomi di poter avere l'affidabilità necessaria per arrivare fino in fondo. Abbiamo ancora due gare da disputare, da qui al termine della stagione, e ci piacerebbe portare a casa almeno un risultato interessante, gettando le basi per il nostro futuro 2024.”

“Sapevamo che questo primo anno di Tommaso nei rally serviva solo a muovere i primi passi” – gli fa eco Lucia Giacomel (presidente ST12 Motorsport) – “e devo dire che, nonostante i due ritiri, abbiamo già visto del potenziale in lui. Grazie all'esperienza di Maurizio Barone stiamo vedendo una buona progressione e siamo certi che anche qui, pur trattandosi della prima uscita su asfalto, potremo raccogliere spunti interessanti per l'avvio della prossima stagione.”

Saranno due le giornate di gara in programma, ad iniziare da quella di Sabato che si articolerà su sette prove speciali, partendo con una doppia tornata su “Făget” (5,75 km), “Măguri Răcătău” (9,47 km) e su “Dângău” (22,45 km), prima di concludere la frazione con la speciale spettacolo “Creic” (2,83 km) che completerà i poco meno di ottanta chilometri cronometrati.

Alla Domenica spazio a “Valea Fericirii” (9,97 km) ed a “Delau Botii” (13,70 km), entrambe da ripetere per due giri, a chiudere i poco più di centoventicinque chilometri totali di gara vera.

“Da quello che ho potuto vedere il percorso di gara mi piace molto” – aggiunge Sandrin – “e le prove speciali sembrano essere particolarmente veloci. In linea di massima è vario, troveremo un po' di tutto e questo mi rende felice perchè avrò l'opportunità di fare una bella esperienza su un fondo che non conosco. Speriamo di poterci rifare, dopo le sfortune patite nelle due precedenti trasferte, ed i fare tanti chilometri. Grazie a tutti i partners che mi sostengono.”

immagine a cura di Simcat

TRIS DI PODI DA MONTEFIORINO

I fratelli Lanzi, Alessandro primo e Cristian terzo, assieme a Borelli, all'ottavo podio consecutivo, danno il via all'ennesima festa tra le birillate di Collecchio Corse.

Felino (PR), 26 Settembre 2023 – Collecchio Corse si conferma una delle realtà più importanti del panorama emiliano e romagnolo tra le porte, collezionando un'altra Domenica da ricordare.

Tre erano i portacolori della scuderia di Felino impegnati nello Slalom di Montefiorino, appuntamento valevole per il Trofeo Olympia, ad iniziare da un Alessandro Lanzi che, archiviata la bella parentesi rallystica, è tornato a fare la voce grossa nel suo terreno di caccia preferito.

Il pilota di Toano, sempre affiancato da Luisa Ruiu sulla pluridecorata Renault Clio 1.8 16 valvole gruppo A, ha fatto sua la classe duemila rally, buon diciannovesimo nella generale.

“Un percorso particolarmente tecnico e scivoloso” – racconta Alessandro Lanzi – “ma non possiamo che essere soddisfatti per aver portato a casa un'altra bella vittoria. Abbiamo anche chiuso tra i primi venti dell'assoluta quindi direi che è stata una Domenica da incorniciare. Dopo il podio all'Appennino Reggiano un'altra bella affermazione. Grazie alla Collecchio Corse.”

Punti importanti quelli firmati dal fratello Cristian Lanzi, alle note Mirca Rivi sulla Citroen C2 R2.

Il pilota di Castellarano ha così infilato il secondo podio consecutivo, dopo quello di Polinago, nonostante qualche inciampo durante il cammino che non ha precluso un ottimo risultato.

“La nostra Citroen C2 R2 si è comportata bene” – racconta Cristian Lanzi – “e devo dire che il percorso si è rivelato decisamente selettivo. Abbiamo dato una sfiancata ad un rail ma sappiamo che questo fa parte del gioco. Tornare da Montefiorino con un altro podio, il secondo di fila, ci fa ben sperare per questi ultimi impegni del 2023. Grazie a Collecchio Corse.”

Arrivano a quota otto i risultati utili messi in serie, uno a fianco dell'altro, da un Daniele Borelli che, ancora una volta, ha confermato quanto l'annata in corso sia la sua migliore di sempre.

Il pilota di Baiso, al volante di un'impeccabile Fiat 126 Proto, ha incamerato un solido terzo posto in categoria Sport, arricchito dal ventunesimo assoluto, al termine di una lotta furibonda che, solo a causa di un contrattempo sulla terza manche, non gli ha consentito di giocarsi una più che meritata vittoria, sfumata per poco meno di tre secondi.

“Una gara molto bella e veloce Domenica” – racconta Borelli – “che ci ha permesso di concludere con un buon terzo di classe e ventunesimo nella generale. È stata una lotta serrata e siamo stati in battaglia fino all'ultimo metro della manche conclusiva. Abbiamo chiuso con un distacco di otto decimi dal secondo e con poco meno di tre secondi dalla vittoria. Nella terza salita ho spinto al massimo perchè ci credevo ma la rottura di una delle viti della ruota posteriore sinistra mi ha fatto alzare il piede. Direi che il bilancio non può che essere positivo, abbiamo incassato l'ottavo podio consecutivo del 2023 ed un buon gruzzoletto di punti che ci permette di mantenerci in testa al campionato. Grazie ai partners ed alla Collecchio Corse.”

immagine a cura di Giusto Fascella

SPRINT SERIES, FICO AGGUANTA IL TERZO AL FOTOFINISH

La prima edizione dell'ATCC Sprint Series, nata nell'ambito della Formula X Italian Series, vede il vicepresidente di Collecchio Corse chiudere in bellezza.

Felino (PR), 26 Settembre 2023 – È un sorriso a denti stretti quello che vede protagonista Amedeo Fico, reduce da un'ultima tappa di regular season nell'ATCC Sprint Series che gli ha permesso di conquistare, sudando le proverbiali sette camicie, un bel podio tra gli Over.

La neonata serie, all'interno della Formula X Italian Series, si è congedata all'Autodromo Varano de' Melegari lo scorso fine settimana con il vicepresidente di Collecchio Corse che, ancora una volta, è stato penalizzato da una Renault Twingo Cup non al massimo della forma.

Alla guida dell'esemplare messo a disposizione da LEMA Racing, con il supporto di AmeRacing, il numero due della scuderia di Felino puntava tutto sul ritorno del circuito di casa.

Nonostante delle libere particolarmente interessanti, ottimi i riscontri parziali, si passava ad una  qualifica complicata che lo vedeva terminare con un'amara quattordicesima posizione in griglia.

“Il nostro weekend è stato condizionato da una serie di eventi sfortunati” – racconta Fico (vicepresidente Collecchio Corse) – “anche se all'arrivo in circuito avevo notato, con molto piacere, che mi era stata assegnata una vettura diversa. Nelle libere il feeling era buono ed i tempi iniziavano ad arrivare, facendo crescere in me la consapevolezza di poter puntare ad un buon risultato. Nei primi giri di qualifica era tutto a posto ma, come ho iniziato a spingere, non riuscivo più ad avere il passo del mattino. Man mano che andavo avanti la vettura iniziava a manifestare un comportamento strano al posteriore e la prestazione peggiorava sempre di più.”

Archiviato un Sabato positivo, soppiantato da un inizio di Domenica di segno diametralmente opposto, ci si avviava verso gara 1 con Fico che diventava, di nuovo, bersaglio della sorte.

“Il problema della qualifica” – aggiunge Fico – “era dettato da un cerchio difettoso che ci ha fatto perdere costantemente pressione alla posteriore destra. Tutto sembrava pronto per gara 1 ma un ammortizzatore rotto e la bielletta staccata, guasto forse causato dall'aver girato con una gomma quasi a terra, hanno compromesso completamente il risultato della prima domenicale.”

Motivato a non darsi per vinto Fico si presentava ai nastri di partenza di gara 2 con tanta voglia di mostrare il proprio potenziale e, grazie ad una Twingo che ha finalmente girato a dovere, il pilota di Felino centrava una bellissima ottava piazza assoluta, secondo di categoria.

Un colpo di reni che gli ha permesso di fare suo, per sole due lunghezze, il terzo gradino finale nella Sprint Series Over, mancando di sole quattro la top ten nella classifica generale.

“Siamo partiti dal fondo in gara 2” – conclude Fico – “ma, con la vettura che è tornata quella di inizio weekend, siamo riusciti a mettere in atto una bella rimonta. Il gruppo dei primi era chiaramente irraggiungibile ma siamo felici per aver chiuso con una gara 2 finalmente degna di noi. Questo ci ha confermato che, senza la lunga lista di sfortune patite in questa stagione, avremmo potuto dire la nostra. Questo terzo in campionato ci strappa solo un mezzo sorriso.”

immagine a cura di Claudio Signori

VENETO, PERUZZO CONGEDA IL 2023 DA STORICO

L'ennesimo stop per problemi tecnici, avvenuto sulla seconda speciale, spinge il pilota di Battaglia Terme a rimandare il tutto al prossimo anno, guardando ora al moderno.

Verona, 26 Settembre 2023 – Doveva essere un Rally del Veneto votato al riscatto e ad una nuova partenza, quella alla caccia del Trofeo Rally di Zona, ed invece il fine settimana di Fabio Peruzzo ha confermato, ancora una volta, che il 2023 sembra non essere il suo anno di grazia.

Il pilota di Battaglia Terme si presentava sulla pedana di partenza con la consueta Renault 5 GT Turbo gruppo A, in coppia con Nicola Terrassan, con tanta voglia di ritrovare il sorriso.

Dopo un avvio cauto ma positivo, secondo tempo sul crono di apertura del Sabato, il portacolori di Omega incappava in un guaio a lui ben noto, alzando un'altra bandiera bianca.

“Dopo la prima speciale eravamo abbastanza soddisfatti” – racconta Peruzzo – “perchè i primi chilometri ci servivano per effettuare alcuni controlli, specialmente per quanto riguarda l'assetto. Avevamo segnato il secondo tempo di classe e, pur rimanendo lontani dal passo del primo, guardavamo con ottimismo a questo inizio di TRZ. Sulla seconda prova, dopo tre chilometri dallo start, sono ritornati i problemi di temperature che abbiamo già avuto in precedenza. In pratica abbiamo passato il fine speciale in folle e ci siamo dovuti ritirare.”

L'ennesimo boccone amaro di un'avventura tra le storiche che, almeno per la stagione in corso, sembra ormai al capolinea con Peruzzo già orientato al ritorno temporaneo tra le moderne.

“Abbiamo capito che con questa vettura dobbiamo ripartire da zero” – aggiunge Peruzzo – “quindi il programma nel TRZ termina già qui e mi dispiace, in particolar modo per tutti i partners che ci hanno dato la loro fiducia, senza riuscire a ripagarla con i risultati. Non è un addio alle storiche ma un arrivederci. Lavoreremo sulla nostra vettura per cercare di essere competitivi ed affidabili nel 2024. Nel frattempo stiamo valutando se presentarci al via di qualche gara prestigiosa, penso ad esempio al Bassano, con una vettura moderna. In ogni caso grazie a tutto il team perchè, nonostante le problematiche, ha sempre messo il massimo dell'impegno e complimenti agli organizzatori del Veneto, una gara davvero molto bella.”

immagine a cura di Fotosport