Samuele Cassibba afferra il podio assoluto a Iglesias Sant’Angelo

ll driver ragusano dell’ateneo su Nova Proto Synergy V8 2000 ottiene tutte le conferme cercate in terra sarda. Il TIVM rimane nel mirino.

Comiso, 24 Settembre 2023. Samuele Cassibba su Nova Proto Synergy V8 ha centrato l’obiettivo di salire sul podio alla 32^ Iglesias Sant’Angelo, penultimo round di Trofeo Italiano Velocità Montagna Sud su un percorso molto impegnativo dove ha gareggiato solo una volta tanti anni fa. Gara 1 da incorniciare nella quale il distacco dalla vetta è stato di soli 0.65. Ottima la risposta della vettura anche in Gara 2 chiusa sempre al terzo posto, sebbene qualche sbavatura abbia compromesso ulteriori ambizioni. “Una minima imperfezione si paga cara” - ha dichiarato Cassibba – “Sono entusiasta della risposta dell’auto, meno della mancata occasione di punteggio pieno. Il regolamento che prevede lo scarto di alcune gare in cui ho ottenuto ottimi piazzamenti, mi renderà difficile il finale di campionato. Diventa ora fondamentale la gara di casa, che sarà pure valida per il Campionato Siciliano dove sono attualmente leader. L’emozione sarà raddoppiata dalla presenza dei familiari e del pubblico amico che seguiranno la sfida con la passione e vicinanza che hanno dimostrato per tutta la stagione”-. Appuntamento alla 66^ Salita dei Monti Iblei dal 29 Settembre al 1 di Ottobre.

La Delegazione ACI Sport Sicilia si congratula con Franco Caruso

Immediati i complimenti del Delegato/Fiduciario Daniele Settimo al pilota ragusano che ha appena vinto la Iglesias - Sant’Angelo al volate della Nova Proto NP 01-2. Congratulazioni anche a Samuele Cassibba per l’ottimo 3° posto.

Roccalumera (ME) 24 settembre 2023. Il Delegato/Fiduciario ACI Sport Sicilia Daniele Settimo si è immediatamente complimentato con Franco Caruso e con Samuele Cassibba, rispettivamente vincitore e 3° sul podio della 32^ Iglesias - Sant’Angelo, gara di Trofeo Italiano Velocità Montagna che si è svolta in Sardegna. Una prova di grande tenacia per Caruso che ha confermato il suo indomito entusiasmo ed ha ribaltato la situazione di una settimana fa alla Pedavena Croce D’Aune in cui gli era sfuggita la vittoria d’un soffio. Con il successo nell’iglesiente Caruso ha rilanciato completamente la sfida finale per la rincorsa alla serie cadetta ACI Sport della velocità in salita, dove Cassibba dovrà puntare alla rimonta.

I due piloti ragusani di Comiso sono anche tra i protagonisti assoluti del Campionato Siciliano, oltre che tra i primi attori del Campionato Italiano Velocità Montagna, nel quale hanno ottenuto vari podi. -“E’ sempre un nuovo motivo di gratificazione e profonda soddisfazione per la Delegazione e per tutti gli sportivi della regione quando arrivano risultati di tale prestigio - afferma Daniele Settimo - complimenti a Franco che è icona di un entusiasmo e di una bravura senza tempo. Bravo Samuele che continua a dare prove di ottima maturità sportiva proponendosi sempre come avversario di riferimento”-.

24° Rally delle Palme, la sfida ai big del rallye tricolore

Una gara che ha in sé tutto il profumo della Riviera, affondando le radici negli anni Cinquanta. La formula che da due anni la vede affiancata al rally valido per il Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco, consente a molti piloti che non hanno voluto cimentarsi nella gara maggiore di confrontarsi, anche cronometricamente, con i protagonisti del tricolore.

SANREMO (IM), 23 settembre – Finita la gara c’è ampio spazio per la curiosità. Tempi alla mano si va al confronto delle proprie prestazioni con quelle sfoderate dai big che hanno preso parte alla gara valida per il Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco, il 70° Rallye Sanremo. Perché anche in questo sta lo spirito del Rally delle Palme, che nel prossimo fine settimana vivrà la sua 24esima edizione. Una gara che affonda le radici nell’epoca in cui i rally iniziavano a rivaleggiare alle gare in circuito su strada. Che ebbe origine il 5 aprile 1952 a Bordighera e vide il successo di Paolo Butti sulla Fiat 1100/S davanti alle Lancia Aprilia di Adamo Valeri ed Emilio Beretta, ovvero una vettura già di spirito corsaiolo davanti a due brillanti berline da famiglia con le quali si poteva fare bella figura anche con i numeri dipinti a calce sulle portiere. L’anno dopo fu la volta del mattatore della Garessio-San Bernardo Gigi Taramazzo da Bordighera che si impose nella corsa che si sviluppò fra Milano e Bordighera con la sua Alfa 1900 (“La berlina che vince le corse” recitava all’epoca la pubblicità della Casa del Biscione) davanti a due Lancia Aurelia di Francesco Colombo e Giovanni Giraudi, due sportive che non avevano nulla da invidiare alla vettura del Portello. Dopo un anno di pausa si corse nel 1955 fra Alessandria e Imperia (vinse la Fiat 1900 di Pietro Montoja), poi più nulla fino al 1981. In quei 26 anni il mondo era cambiato e anche i rally avevano un altro volto. Non erano più le gare che vedevano i benestanti sfidarsi in un lungo trasferimento dalle loro città alla Riviera (con questo spirito nacque il Rallye Sanremo e lo stesso Rallye di Montecarlo), ma gare più compatte disputate da vetture che, nella maggior parte dei casi, non potevano essere usate il lunedì per andare in ufficio. In quell’occasione si impose la Lancia Stratos dei monregalesi Pierfelice FilippiGianpaolo Demela. Bordighera fu la sede di partenza anche l’anno seguente (successo di Carlo Maria Cuccirelli-Giovanna Muttini, primo successo di una navigatrice a quanto ci dicono le cronache, su Porsche 911 Carrera). Dal 1983 la sede del Palme si sposta a Diano Marina, città che condivide con Bordighera la presenza delle Palme e la dolcezza del clima,ottenendo la validità per la Coppa Italia di Zona. Nel 1988 il Palme va a una coppia di giovani imperiesi dal grande talento come Paolo Duberti e Lucia Dominoni, capaci con la loro “piccola” Peugeot 205 GTI di mettersi dietro vetture ben più potenti, che bissano il successo anche due anni dopo. Nel 1995 il Palme indossa l’abito tricolore e diventa valido per il Campionato Italiano Due Ruote Motrici (vittoria dei veneti Alessandro Battaglin-Lucio Baggio), rimanendo nella serie anche l’anno successivo (vittoria di Renato Travaglia-Flavio Zanella), chiudendo il periodo dianese nel 1998 con la vittoria di Fabrizio Ratiglia affiancato dal savonese Fulvio Florean su Lancia Delta HF Integrale. Una gara di simili tradizioni non può essere lasciata assopita nel cassetto e ACI Ponente Ligure sotto la guida del suo presidente Sergio Maiga la ripropone nel 2021 riportandola nella sede originaledi Bordighera e affiancandola al Rallye Sanremo valido per il campionato italiano. Una gara che permette ai concorrenti di confrontarsi sulle stesse prove del Sanremo Tricolore con i protagonisti del Campionato Italiano AssolutoRally-Sparco, non avendo magari la disponibilità di tempo ed energie di affrontare la gara titolata. Il successo nel 2021 va a Ivan Ferrarotti-Fabio Grimaldi venuti in Riviera per preparare la stagione che sta iniziando. Vittoria locale lo scorso anno con i ponentini Sandro Sottile-Marco Nari, assoluti mattatori della gara nella quale hanno segnato la miglior prestazione in tutte le prove speciali. L’auto della rinascita del Rally Palme è la Škoda Fabia, che nelle due edizioni del Terzo Millennio ha occupato tutti i gradini del podio. Sarà così anche quest’anno? Il 24° Rally delle Palme entrerà nel vivo venerdì 28 settembre con le verifiche sportive presso il Grand Hotel Londra di Sanremo (ore 7.00 – 9.00) seguite dalle verifiche tecniche in programma venerdì in Piazzale Adolfo Rava di Sanremo dalle 9.30 alle 11.30, cui farà seguito lo Shake Down a San Romolo dalle 12.31 alle 14.00. Sabato 30 settembre scenderanno in campo anche i cronometri con la partenza in Corso Italia a Bordighera alle ore 9.10 cui faranno seguito le sette prove speciali: Langan di 14,62 km (ore 10.34 e 15.16), Apricale di 5,09 km (ore 11.38),Bignone di 7,49 km (ore 11.58 e 16.35), Coldirodi di 5,46 km (ore 12.17) e Semoigo di 7,36 km (ore 16.15), con riordino in Piazza Colombo a Sanremo (ore 12.45) e Parco Assistenza in Piazzale Adolfo Rava alle ore 13.12. Dopo aver percorso 250,50 km di cui 62,13 di prove speciali i concorrenti faranno ritorno in Corso Italia a Bordighera per festeggiare tutti quelli che avranno la gioia di vedere il traguardo. La classifica del 23° Rally delle Palme, Bordighera 15 ottobre 2022. 1) Sandro Sottile-Marco Nari, Škoda Fabia Rally5, in 42’20”2; 2. Fabio Federici-Erika Badinelli, Škoda Fabia Rally5, a 1’13”2; 3. Paolo Benvenuti-Jessica Michela Perli, Škoda Fabia Rally2 evo, a 1’42”3.

Foto archivio Magnano 

La Norma-Honda di Magliona protagonista in un film!

La vettura da corsa del campione incarica e capoclassifica del Master Tricolore Prototipi utilizzata in “The Race of Love”, pellicola ambientata nel mondo dell’automobilismo in uscita a giugno 2024

Sassari, 22 settembre 2023. Per Omar Magliona l’Autodromo di Vallelunga non è stato solo lo scenario delle sue ultime due vittorie nel Master Tricolore Prototipi 2023: proprio durante quel weekend di gare, sono terminate le riprese di “The Race of Love”, film di genere “romance” al quale il plurititolato pilota sardo partecipa come partner tecnico mettendo a disposizione il suo prototipo Norma M20 FC Honda. Prodotto dalla Movie On Pictures di Enrico Pinocci e diretto da Alfio D’Agata, il film è ambientato nel mondo dell’automobilismo grazie a un accordo tra Pinocci e Sergio Peroni della PNK Motorsport, organizzatrice del Master Tricolore Prototipi. La Norma con la quale Magliona insieme al team CMS Racing Cars è campione in carica e capoclassifica del campionato è la vettura da corsa del protagonista del film, il pilota americano di fama mondiale Phil Bradley, interpretato da Thomas Gipson (Templation Island - la serie, What Lies Behind the Walls), impegnato nella conquista di un titolo mondiale all’ultima gara, mentre al di fuori delle vicende sportive due sono le donne che caratterizzano la sua vita: Nancy, giornalista amica d’infanzia, e Jenny, curatrice del programma internazionale più importante sui motori. Con Gipson, nel cast internazionale capeggiato da Ciara Hanna (dopo i successi in “Stars Fell Again“ “e Stars Fell on Alabama”), ci sono Blanca Blanco (Star Trek Equinox, Mission Possible) e gli attori italiani Letizia Pinocci, Vincenzo Bocciarelli, Romano Pigliacelli, oltre a prevedere il debutto cinematografico di Claudia Motta (Miss Mondo Italia 2021). Oltre all’autodromo romano di Vallelunga, le altre location del film sono state Los Angeles, Rio de Janeiro, Londra e Monaco. L’uscita ufficiale della pellicola sarà a giugno 2024 nelle sale cinematografiche statunitensi, dopo la première internazionale a maggio al Festival di Cannes e a quella italiana di Roma. Magliona dichiara: “E’ emozionante vedere che la propria auto da corsa sia utilizzata nel cinema e diventi protagonista di un film, una situazione che forse mai mi sarei aspettato. Soprattutto penso sia gratificante anche per tutte le persone e le realtà che con me collaborano e mi sono vicine. Ammetto che sono molto curioso. Sono stato al fianco del cast durante le riprese, dopo aver vinto le gare del Master Tricolore Prototipi ho regalato i trofei alla produzione e ora attendo il momento di rivedere sul grande schermo il lavoro ultimato, credo che proverò una sensazione davvero speciale".

L’Ufficio Stampa

Rally Terra Sarda: presentato l’evento alla Promenade du Port di Porto Cervo

L’appuntamento conclusivo della Coppa Rally di Zona 9 e del TER Series presentato in tutti i suoi contenuti da Porto Cervo Racing, nell’esclusiva cornice offerta dal Porto Vecchio di Porto Cervo, ad Arzachena.

Porto Cervo, Arzachena, 23 settembre 2023  

Si è svolta oggi, negli ampi spazi messi a disposizione da Promenade du Port di Porto Cervo, ad Arzachena, la conferenza stampa di presentazione del Rally Terra Sarda, appuntamento in programma da venerdì 6 a domenica 8 ottobre che manderà in archivio la Coppa Rally di Zona 9, il TER Series, la nuova serie internazionale di TER, il TER – Tour European Rally ed il TER Historic. Grande la partecipazione all’evento, presenziato dal presidente di Porto Cervo Racing Mauro Atzei e che ha visto la presenza del vice presidente del sodalizio di Arzachena, Dino Caragliu, del promoter di TER, Luca Grilli, della pilota Inessa Tushkanova – tra gli attesi protagonisti dell’evento – dell’assessore allo Sport di Regione Sardegna, Andrea Biancareddu e dell’assessore allo Sport del Comune di Arzachena, Nicoletta Orecchioni.

Mauro Atzei, presidente di Porto Cervo Racing: “La partecipazione attiva degli amministratori del territorio alla conferenza stampa di oggi, da quelli regionali a tutti coloro che ospiteranno il nostro evento, è l’ennesima conferma di una comunione d’intenti di grande spessore. Si respira grande fermento, i numeri ci stanno dando ragione e la presenza di grandi interpreti, a partire da Stig Blomqvist nelle vesti di apripista, garantirà a tutti gli appassionati uno spettacolo indimenticabile. Mancano pochi giorni alla chiusura delle iscrizioni, presto sveleremo l’elenco iscritti che, mi sento di preannunciare, sarà di altissimo livello. Grazie a tutto il mio staff, a tutti coloro che lavorano dietro le quinte, il loro supporto è fondamentale”.

Luca Grilli, organizzatore e promoter TER: “Come TER, siamo orgogliosi di essere presenti per il secondo anno al Rally Terra Sarda, confermandoci parte integrante di una collaborazione triennale di alto livello con Porto Cervo Racing, per regalare agli appassionati di motorsport un altro gran bel Rally Terra Sarda. Quest’anno, oltre al TER – Tour European Rally ed al TER Historic, si è aggiunto il nuovo TER Series, serie mondiale che attraversa tre continenti e che avrà nel Rally Terra Sarda la sua manche conclusiva. Stiamo parlando di un appuntamento molto importante, sia per il rapporto che si è creato con gli organizzatori ma anche per l’opportunità di portare la serie TER in un territorio fantastico come la Sardegna, dove l’ospitalità e la professionalità sono di un livello altissimo. Poter vantare Porto Cervo come sede di premiazione finale dei campionati TER rappresenta un’eccellenza per il nostro progetto che ha come obiettivo principale la valorizzazione del territorio”.

IL PROGRAMMA DI GARA

Undici prove speciali, settantadue chilometri di agonismo ed il massimo coefficiente assegnato, quello di 1,5, esclusiva della gara: il Rally Terra Sarda è pronto ad elevarsi ancora in ambito nazionale con un format di grande respiro. Venerdì 6 ottobre, a prendersi la scena sarà la Promenade du Port di Porto Cervo, ad Arzachena, con equipaggi e vetture coinvolti dalle verifiche tecnico-sportive e l’apertura del Villaggio Rally Mirtò Sardegna, struttura che ospiterà una serie di eventi tra i quali l’atteso Cooking Show, la sfida “tra i fornelli” che chiamerà a rapporto i protagonisti del TER, ognuno in rappresentanza della nazione di appartenenza. Alle ore 18, riflettori puntati sulla presentazione degli equipaggi partecipanti al doppio confronto moderno e storico: un coinvolgente biglietto da visita che – con lo spettacolo pirotecnico previsto in tarda serata – manderà in archivio il pre event. La direzione gara sarà ospitata da Smeralda Holding, struttura che metterà a disposizione il prestigioso Cervo Conference Center, a Porto Cervo, Arzachena. 

L’indomani, sabato 7 ottobre, motori accesi per lo shakedown – il test con vetture da gara – in programma dalle ore 8 alle ore 12 sull’asfalto proposto dalla “Gallura-Fonti di Rinaggiu-Tecnograf”. Le ore 13:30 vedranno la prima vettura calcare la pedana di partenza di Tempio Pausania, con il pubblico atteso in Corso Matteotti per il primo saluto alle vetture protagoniste; esemplari che – dal centro cittadino – si dirigeranno verso lo “start” delle prime due prove speciali in programma, “Le sugherete – Gimar” delle ore 14:09 e “I graniti di Gallura – Cala Costruzioni” in programma alle ore 14:57. Tempio Pausania sarà chiamata ad ospitare anche il primo riordinamento di gara, alle ore 15:27 ed il successivo parco assistenza, dove verranno sviluppate le tecniche di gara da equipaggi e team, a partire dalle ore 16. Il secondo giro di prove speciali vedrà gli equipaggi confrontarsi in un’impegnativa replica dei due tratti di apertura per poi concludere la prima giornata di gara sui chilometri de “I Castelli di Luogosanto – PPT”, tratto preceduto da un riordinamento, ambientato ad Aglientu, in Piazza Sclavo.

Le vetture si dirigeranno successivamente verso il riordinamento conclusivo del Day 1, al Molo Vecchio di Porto Cervo.

Domenica 8 ottobre, motori accesi dalle ore 7:30, con l’uscita delle vetture dal riordinamento notturno di Porto Cervo verso il parco assistenza, ambientato ad Arzachena. A caratterizzare il primo giro di prove speciali della giornata saranno i chilometri della “Stazzi di Gallura – Grimaldi”, della “Città di Arzachena – Aire” e della “Costa Smeralda – Ayla Project”, rispettivamente programmate per le ore 9:21, 10:21 e 10:57. Prima del rush finale, gli interpreti del Rally Terra Sarda e Rally Storico Terra Sarda avranno la possibilità di mettere a punto le ultime strategie di gara nelle fasi di parco assistenza, previsto ancora ad Arzachena e preceduto da un ultimo riordinamento, alla Promenade du Port. Alle ore 13:00, semaforo verde per la partenza della nona prova speciale in programma, la “Città di Arzachena – Aire”, seguita dalla “Stazzi di Gallura – Grimaldi” e dal tratto conclusivo, quello che punterà i riflettori sui chilometri della “Costa Smeralda – Ayla Project”. La cerimonia d’arrivo delle vetture, sulla pedana che assegnerà le posizioni della classifica assoluta della serie mondiale del TER e della Coppa Rally di Zona 9 per le vetture moderne e quelle relative al Rally Storico Terra Sarda e TER – Historic, sarà ambientata al molo vecchio di Porto Cervo, nel territorio del Comune di Arzachena, chiamato al saluto finale dell’evento, dalle ore 15:19.

Tra i quindici comuni coinvolti nell’evento, oltre ad Arzachena chiamata ad ospitare le attività proposte all’interno del Villaggio Rally Mirtò Sardegna, la cerimonia di arrivo ed il passaggio di due prove speciali, saranno interessate dal passaggio delle prove speciali Tempio Pausania, Calangianus, Luogosanto e Aglientu.

Informazioni disponibili sul sito ufficiale del Rally Terra Sarda:

https://www.portocervoracing.it/web/rallyterrasarda/

Nella foto (free copyright): un momento della conferenza stampa di stamani. 

Aci Salerno. Al via la gara di Campionato Italiano Slalom. Importanti novità per la Salerno Croce di Cava. 

L’Automobile Club Salerno quest’anno co-organizza in collaborazione con la ASD Rombo Team il 36° Slalom Salerno Croce di Cava, con alcune novità importanti.

La gara, – Memorial Alfredo Salsano - è valida per il Campionato Italiano Slalom e per il Trofeo D'iTALIA Centro e partirà dal centro di Salerno con le verifiche sportive di sabato 30 settembre dalle ore 15,00 alle 19,00 presso la sede dell’Automobile Club Salerno in Corso Garibaldi 100. C’è ancora tempo per iscriversi alla gara fino alle ore 12,00 di mercoledì 27 settembre

La gara vera e propria, che si percorrerà da Salerno a Croce di Cava, sulla Strada Provinciale Croce, inizierà domenica 1 ottobre 2023 alle 9,30, con la manche di ricognizione che consentirà ai piloti di conoscere il percorso e le sue difficoltà; i piloti si sfideranno poi su un percorso di 4 chilometri nelle successive tre manches di gara in uno slalom tra i birilli delle postazioni di rallentamento e le ripetute accelerazioni, per dimostrare tutta la loro abilità e tentare di aggiudicarsi il podio del 36° Slalom Salerno Croce di Cava.

E’ un impegno – ha dichiarato il Presidente dell’Automobile Club Salerno Vincenzo Demasi – del nostro Ente che intende rafforzare il ruolo istituzionale dell’Aci sul territorio provinciale e nella città di Salerno, riportando una gara importante al centro della città.

La gara rappresenta anche l’occasione – ha evidenziato il Direttore Aci Salerno Giovanni Caturano - per far conoscere ai tanti partecipanti e ai loro staff le bellezze naturalistiche del nostro territorio e per consolidare il legame con la storia della città lungo il lussureggiante percorso che costeggia il Castello Arechi che domina la città di Salerno.

La gara svolgerà con il patrocinio della Provincia di Salerno, del Comune di Salerno e di Cava de’ Tirreni.

Tutte le informazioni di dettaglio sono presenti sul sito www.salerno.aci.it e sulla pagina Facebook “Automobile Club Salerno ACI”, nonché sul sito www.romboteam.it.

IL 22 SETTEMBRE SI APRONO LE ISCRIZIONI DELL’11° RALLY DEL SEBINO

Lovere (BG)- Mancano pochi giorni all’apertura delle iscrizioni del Rally del Sebino, rallyday lombardo di fine ottobre giunto alla sua undicesima edizione. Sulle sponde bergamasche del Lago d’Iseo i concorrenti sono chiamati ad un classico appuntamento che infiamma gli appassionati; la location è infatti celebre per la sua bellezza – si parte ed arriva dall’affascinante porto turistico di Lovere- e le prove speciali, riprendono quelle tanto apprezzate delle ultime edizioni. L’apertura delle iscrizioni del prossimo 22 settembre sancirà l’ormai conto alla rovescia dell’ultimo mese dando la possibilità agli equipaggi di aderire fino all’11 ottobre. Il Rally del Sebino si svolgerà nel fine settimana del 21 e 22 ottobre. Non è previsto lo shake down nel rispetto del Regolamento di Settore redatto da Aci Sport. Le sei prove speciali (Rogno- Val di Scalve e Gleno 100° da ripetersi due volte) si svolgeranno tutte nella sola giornata di domenica 22. L’entusiasmo è alto in seno alla Sebino Eventi, che organizza la corsa dal 2012. Inizialmente la gara si proponeva sotto forma di Ronde, una formula che prevedeva la disputa di una prova speciale ripetuta per quattro volte. Dalla terza edizione invece, gli organizzatori hanno tarato ambizioni, possibilità e logistica trovando ampi consensi nell’attuale format che piace a tutti. La gara vanta il sostegno di numerosi partner del territorio tra cui: Brembana Car Service, Oms, At Group, Lattoneria, HMR Caschi, Elettromeccanica Madaschi, Cr-Reti, Impi, Meg Trading Parquet e CbiGruppo Bertoni. Per informazioni è attivo il sito di gara www.sebinoeventi.it Albo d’oro - 2012: 1° Ronde del Sebino: D’Aste-Marchetti (Lotus Exige RGT) 2013: 2° Ronde del Sebino: Savoldelli-Grigis (Peugeot 207 S2000) 2014: 3° Rallyday del Sebino: Caffoni-Grossi (Renault Clio S1600) 2015: 4° Rallyday del Sebino: Tosini-Polonioli (Renault Clio R3C) 2016: 5° Rallyday del Sebino: Tosini-Peroglio (Renault Clio R3C) 2017: 6° Rallyday del Sebino: Tosini-Peroglio (Renault Clio R3C) 2018: 7° Rallyday del Sebino: Tosini-Peroglio (Renault Clio R3C) 2019: 8° Rallyday del Sebino: Audirac-James (Renault Clio S1600) 2020: Non disputato a causa del Covid-19 2021: 9° Rallyday del Sebino: Audirac-Grosso (Renault Clio S1600) 2022: 10° Rallyday del Sebino: Audirac-Gordon (Renault Clio S1600)

“COLLINE METALLIFERE E VAL DI CORNIA” SULLA RAMPA DI LANCIO: ISCRIZIONI AL VIA DA OGGI

L’ottava edizione della gara sarà il 21 e 22 ottobre, ultima prova del Trofeo di Zona per le auto storiche e per questo partiranno in testa alla corsa. Confermate partenza ed arrivo in centro a Piombino. Chiusura iscrizioni l’11 ottobre.

Piombino (Livorno), 21 settembre 2023  – E’ sulla rampa di lancio, l’8° Rally delle Colline Metallifere e Val di Cornia-6° Memorial Leonardo Tucci, in programma per il 21 e 22 ottobre. Confermata la presenza delle vetture storiche, per il 3° Valdicornia Historic Rally, prova finale del Trofeo Rally di 3^ Zona (TRZ), per cui proprio esse andranno ad aprire le partenze del rally.

La gara entra oggi nella fase “calda”, quella delle iscrizioni aperte, che lo resteranno fino all’11 ottobre e per il sesto anno la gara, penultima prova del Trofeo Rally Toscano, farà base a Piombino, dove è stata trovata di nuovo ampia accoglienza sia dall’Amministrazione Comunale come pure dagli operatori economici.

La gara, infatti, già dal proprio nome identifica bene un territorio esteso ad alta vocazione turistica, ideale veicolo per l’immagine della città e del suo hinterland, volàno per l’indotto turistico-ricettivo.

Sport e promozione del territorio sono sempre più convintamente le fondamenta del lavoro dell’organizzazione nel pensare la gara, che quest’anno conferma i comuni coinvolti al fianco dell’organizzazione. Oltre a Piombino, vi sono quelli dell’intera area della Val di Cornia: Campiglia Marittima, Monteverdi, San Vincenzo, Sassetta e Suvereto. 

PIOMBINO CUORE PULSANTE

Si torna in centro della città portuale, come partenza ed arrivo, in Corso Italia ed il percorso, ricavato dalla storia del rallismo toscano e nazionale, verte su sette prove speciali in totale, una sfida che si avrà in due giorni.

IL PROGRAMMA

Il percorso, ricavato dalla tradizione è stato in parte rivisto, ma sarà in grado di soddisfare i “palati più fini”. In totale sono 7, le Prove Speciali previste, distribuite in due giorni, per un totale cronometrato di 61 chilometri, sui totali 338,950. Al sabato, 21 ottobre, dopo la partenza in centro città a Piombino – Corso Italia -  alle ore 16,31, si disputeranno tre prove speciali con il fascino dei fasci di luce che tagliano l’oscurità. Una sarà da ripetere due volte e l’altra sarà un “Super Prova Speciale”, dove lo spettacolo la farà da padrone.

Il resto delle sfide sarà l’indomani, domenica 22 ottobre. Attenderà i concorrenti un ambo di prove da ripetere due volte, strade che appartengono alla storia del rallismo nazionale. Seguirà l’arrivo, sempre in Corso Italia a Piombino, dalle ore 16,10, con premiazione sul palco, certamente abbracciati dal pubblico delle grandi occasioni,

Il quartier generale della competizione sarà, come lo scorso anno, alla Marina di Salivoli, nei cui pressi sarà organizzato anche il Parco di Assistenza. Riordino notturno tra sabato e domenica a Piombino, quello di metà prima giornata a San Vincenzo, mentre a Venturina si avrà il riordinamento della domenica.

IL “MEMORIAL LEONARDO TUCCI”

La gara sarà di nuovo intitolata a Leonardo Tucci, il driver originario della bassa provincia livornese, prematuramente scomparso nel 2012, uno sportivo di alto livello e carisma, il cui ricordo è ancor oggi molto forte. Sarà la sesta edizione del “memorial” a lui dedicato.

L’edizione del 2022 vide la vittoria del livornese Roberto Tucci, in coppia con Sauro Farnocchia su una Skoda Fabia R5, mentre per la parte “historic” il successo andò all’esperto lucchese Mauro Lenci, con alle note Ronni Celli, sulla Peugeot 205 GTI 1.9.

foto allegata di amicorally

Scuderia Efferre: Ottimo Rally di Como per Peloso, adesso ci si sposta in Liguria e Svizzera

Ottima gara di Corrado Peloso e Paolo Carrucciu al Rally di Como. Sulla Renault Clio Rally 5, Corrado ha trovato le risposte che cercava con una splendida gara coronata dalla 34° posizione assoluta, 2° di classe e di gruppo. Dopo il cruento incidente del Due Valli il pilota voleva verificare se il suo passa gara era rimasto intatto e la gara lariana ha dato esiti positivi.

La scuderia si sposta con un appuntamento ligure per un doppio impegno della scuderia oltrepadana. Per la prima volta impegnati al Rally delle Palme, gara valida per ilCRZ in data 29 e 30 Settembre, ci saranno gli equipaggi Boatti-Ghisoni e Saredi-Colombo.

Novità per Andrea Boatti, che per la prima volta cambierà copilota, al suo fianco avrà Susy Ghisoni e l'esordio sulla Peugeot 208 Rally 4. Per il giovano oltrepadano una serie di novità che riguardano vettura, percorso ed equipaggio.

Sarà il debutto al Rally delle Palme anche per Andrea Saredi, che invece avrà al suo fianco Alex Colombo e correranno sulla Renault Clio Rally 5.

Andrea Saredi: “Una gara che non ho mai disputato, strade sconosciute ma che dai video visti potrebbero piacermi perchè sono molto guidate e tecniche. La Clio Rally 5 mi ricorda la vecchia Clio N3, un auto con poche regolazioni (altezza, molle) con freni stradali, un auto che devi guidare, un auto abbastanza standard dove il pilota può fare la differenza. Dopo alcune difficoltà di adattamento correrò il Palme per vedere se abbiamo intrapreso la giusta strada. L'obiettivo è quello di vincere la classe, come sempre, anche se non sappiamo ancora chi saranno i nostri avversari. Dopo il Palme correremo nuovamente la Ronde Valli Imperiesi, che tanto ci piace, una prova molto bella e veloce”.

Sempre l'ultimo fine settimana di Settembre il copilota Fabio Vasta sarà impegnato in Svizzera al Rally del Ticino. Fabio correrà insieme a Davide Bernasconi sulla Peugeot 208 Rally 4.

Andrea Saredi nasce ad Luino (VA) nel 1979

80 gare all'attivo, debutto al Rally Città Giardino 2000

Ha sempre corso con vetture a noleggio (Renault, Honda, Peugeot, Fiat, Citroen)

Navigatore con cui ha corso maggiormente: Alex Colombo, 17 gare

Miglior piazzamento: Rally Valle Olona 2006 (Clio N3). Principali avversari: Principalmente ho corso in N3, ricordo quelli più forti come Gianesini e Freguglia,

che poi hanno fatto il salto di qualità e categoria. Sogno nel cassetto: Trovare la giusta quadra sulla Renault Clio Rally 5 per utilizzarla al meglio,

se proprio devo dire una gara, direi Monte-Carlo.

Gare Top: “Valli Ossolane in generale, una gara che mi piace, ben organizzata e con prove cucite sul mio stile di guida.

Anche la Ronde Valli Imperiesi “22 quando abbiamo migliorato i tempi dell'edizione precedente ed abbiamo vinto la classe Rally5”

Gara da scordare: “ Laghi “21, su Peugeot 208 R2.

Il Rally di casa, una macchina che mal si adatta alla mia impostazione di guida. Infatti da li ho deciso di non usarla più”