Cassibba subito protagonista alla 32^ Iglesias Sant’Angelo

Ricognizioni proficue e riscontri importanti per il driver Comisano dell’Ateneo immediatamente efficace sulla Nova Proto V8 2000 Synergy, nell’anteprima del penultimo round di TIVM sud.

Comiso (RG), 23 Settembre 2023. Samuele Cassibba, subito in evidenza nell’ultimo round del Trofeo Italiano Velocità Montagna sud che si sta svolgendo in Sardegna. L’alfiere della scuderia Ateneo immediatamente a suo agio con la Nova Proto V8 2000 Synergy sul tracciato di 5920 m della Iglesias Sant’Angelo. Già dalla prima salita ha imposto un ritmo elevato facendo segnare il tempo di 3’12.15 andando alla ricerca dei limiti della biposto francese sul tracciato sardo che percorre per la prima volta. Nella seconda salita ha abbassato i riscontri cronometrici con 3’09.29. Samuele alla fine delle due ricognizioni ha dichiarato: -“Sulla base dei dati raccolti nelle ultime gare, abbiamo subito centrato l’obiettivo di messa a punto della vettura che ha risposto bene al tracciato senza dover variare nulla tra le due ricognizioni, riuscendo a migliorare di tre secondi nella seconda manche. Ora devo affinare la guida su questo percorso molto bello ma impegnativo per limare centesimi”-. Domani 24 Settembre la gara avrà inizio alle 9.00 e le premiazioni che chiuderanno la manifestazione di svolgeranno nel parco allestito in Piazza Sella.

A Como la prima gioia per Pinzano-Turati nel Campionato Italiano Rally Asfalto

Il biellese sulla Volkswagen Polo Rally2 si è regalato il primo successo stagionale sulle rive del Lario, grazie all’affondo decisivo nelle due prove in notturna. Secondo posto per Albertini-Fappani, a 8.7’’ su Skoda, ancora leader del tricolore in attesa del finale a Bassano. Podio amaro per C.Fontana-Arena su Hyundai i20 WRC, terzi a 32.8’’ per una foratura. Sarà Albertini vs Campedelli all’ultimo round per il titolo

Como, sabato 23 settembre 2023 – Meglio di così non poteva andare per Corrado Pinzano e Mauro Turati, vincitori del 42° Trofeo Villa d’Este ACI Como, sesto e penultimo atto del Campionato Italiano Rally Asfalto. Prima all’attacco, poi in difesa, il duo sulla Volkswagen Polo Rally2 preparata da PA Racing e gommata Pirelli ha dato il massimo da subito per conquistare la prima gioia stagionale nella serie tricolore dedicata agli specialisti del fondo scuro, arrivati in riva a Lario per capire chi di loro avrebbe potuto continuare a lottare per il titolo fino all’ultimo round. Un’affermazione costruita soprattutto con coraggio, quello messo in strada dal pilota biellese, al secondo successo tricolore in carriera, che ha fatto la differenza nell’avvio in notturna. È stata decisiva la seconda prova speciale “Val Cavargna”, la più lunga del rally con i suoi 21 km, conosciuta come una delle più difficili d’Italia, affrontata in condizioni rese estreme dal temporale e dalla nebbia. Lì Pinzano ha fiutato l’occasione e ha messo un distacco di oltre 20’’ su tutti gli avversari, amministrato poi nelle quattro prove del sabato fino all’arrivo finale in Piazza Cavour, nel centro di Como. Nonostante la vittoria, il driver piemontese ha visto comunque sfumare le ultime possibilità di puntare ancora allo scudetto, cancellate dal risultato dei capofila del CIR Asfalto, Stefano Albertini e Danilo Fappani, secondi sul podio a 8.7’’ di distacco. I bresciani sulla Skoda Fabia hanno dimostrato anche stavolta una consapevolezza invidiabile; non hanno forzato nella fase più complessa della gara al venerdì sera, ma hanno provato la rimonta con un ottimo scratch al sabato mattina sulla prova “Bellagio”. Alla fine il secondo posto permette ad Albertini di aumentare il suo bottino a 72 punti, un riferimento ormai inarrivabile sia per Pinzano che per tutti gli altri avversari presenti a Como. Il titolo infatti verrà assegnato solo a Bassano, con l’ultima gara a massimo coefficiente di punteggio, in un testa a testa tra Albertini-Fappani e Campedelli-Canton, assenti giustificati sugli asfalti comaschi.

L’ultima occasione di rimanere aggrappati alla lotta scudetto è sfuggita per primi a Luca Rossetti e Manuel Fenoli. Partito forte con il miglior crono in apertura del rally sulla breve “Grandola”, sotto una pioggia torrenziale, dove ha dato 3’’ a Pinzano e 7’’ ad Albertini, il pordenonese è stato costretto subito dopo al ritiro per problemi all’impianto elettrico della sua Hyundai i20 Rally2. Sogni tricolori sfumati anche per Corrado Fontana e Nicola Arena, ancora una volta tra i migliori equipaggi del campionato in gara ma condizionati dagli episodi nel risultato finale. Stavolta un colpo all’anteriore destra sulla “Bellagio”, quarta prova a ridosso dell’intervallo, gli ha causato una foratura e gli ha fatto perdere oltre 40’’ proprio mentre sembravano in netta rimonta verso il vertice. Al pilota comasco sulla Hyundai i20 WRC non è bastata la vittoria in tre delle quattro prove speciali del sabato, che gli hanno concesso alla fine solo il gradino del podio con 32.8’’ di margine. Definitivamente fuori dalla lotta per il titolo anche Giuseppe Testa con Nicolò Lazzarini, su altra Skoda, condizionati sin dalle prime battute da noie tecniche. Prima un problema alla wastegate, poi alla turbina, hanno costretto il pilota molisano ad una prova di resistenza piuttosto che di velocità, fino a chiudere in quarta posizione che vale l’aspra consolazione della vittoria per la Coppa Rally di 2^ Zona, che a Como ha offerto l’ultimo round. In quinta posizione l’esperto driver di casa Felice Re, in coppia con Mara Bariani su Skoda, che ha saputo mettersi in mostra sugli asfalti amici nel confronto con i migliori specialisti del tricolore, davanti a tanti altri equipaggi locali. Il Trofeo ACI Como rappresenta da sempre una seconda gara di casa anche per il varesotto Riccardo Pederzani, il miglior Under 25 in gara, che ha fatto bella figura alla guida della VW Polo insieme ad Edoardo Brovelli e si è preparato al meglio per il prossimo round del CIAR Junior a Sanremo, il suo principale impegno stagionale. È apparso in netta crescita al volante della nuova Skoda RS il vicentino Paolo Menegatti, settimo assoluto insieme a Nicola Rutigliano, che ha ottenuto il miglior risultato stagionale ed ora è chiamato al gran finale nella sua gara di casa. Applausi, non solo da parte del pubblico amico, per l’esperto comasco Maurizio Mauri con Rolando Bozzo, davanti agli altri locali Manuel Bracchi con Debora Fancoli e Marco Roncoroni con Paolo Brusadelli, tutti su Skoda a completare le prime dieci posizioni assolute.

La conoscenza delle strade ha permesso ad Alex Vittalini, in coppia con Roberto Zampetti, di spiazzare tutta la concorrenza sia di classe sia assoluta. Il pilota comasco ha sfruttato perfettamente la sua Citreon DS3 R3 e ha messo in scena una prestazione perfetta, ottenendo un incredibile 14° posto assoluto con una vettura a trazione anteriore e piazzandosi davanti a numerose vetture più giovani e prestazionali. Vittalini così ha dominato la classifica della Coppa ACI Sport Due Ruote Motrici, riuscendo anche a tamponare il giovane Matteo Fontana, sempre all’arrembaggio in tutte le gare tricolori affrontate. Anche al Trofeo ACI Como, il suo rally, il talento della famiglia Fontana si è ben difeso sulla Peugeot 208 condivisa assieme all’amico Alessandro Arnaboldi, venti anni a testa, ottenendo infine un gran 18° posto assoluto e la vetta di classe Rally4. Incredulo per la prestazione fornita invece Simone Fumagalli, in coppia con Federico Capilli su Renault Clio Super1600, in 15^ posizione assoluta. Tutti e tre questi piloti, mostrando di non temere buio e bufera, hanno saputo fare la differenza per il risultato finale nella notte della “Val Cavargna”. Alle spalle di Fumagalli, il sedicesimo posto è valso il successo in gara per la Coppa ACI Sport 4WD a Tommaso Paleari navigato da Harshana Ratnayake sulla Toyota GR Yaris R1T 4x4.

CLASSIFICA FINALE TROFEO VILLA D’ESTE ACI COMO: 1. Pinzano-Turati (Volkswagen Polo Gti R5) in 59'46.0; 2. Albertini-Fappani (Skoda Fabia Evo R5) a 8.7; 3. Fontana-Arena (Hyundai I20 New Wrc) a 32.8; 4. Testa-Lazzarini (Skoda Fabia R5) a 1'23.4; 5. Re-Bariani (Skoda Fabia R5) a 1'30.3; 6. Pederzani-Brovelli (Volkswagen Polo Gti R5) a 1'54.2; 7. Menegatti-Rutigliano (Skoda Fabia Rs R5) a 2'22.7; 8. Mauri-Bozzo (Skoda Fabia Evo R5) a 2'48.1; 9. Bracchi-Fancoli (Skoda Fabia R5) a 3'06.8; 10. Roncoroni-Brusadelli (Skoda Fabia Evo R5) a 3'18.3;

CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO RALLY ASFALTO: 1. Albertini 72pt; 2. Campedelli 58.5pt; 3. C. Fontana 48pt; 4. Pinzano 44,5pt; 5. Testa 36pt; 6. Rossetti 30pt; 7. Pedersoli 28pt; 8. Mabellini 15pt;

CALENDARIO CIRA 2023: 21-22 aprile | Rally Due Valli; 26-27 maggio | Rally del Salento (coeff. 1,5); 23-24 giugno | Rallye San Martino di Castrozza; 21-22 luglio | Rally della Lana; 1-2 settembre | Rally Piancavallo; 22-23 settembre | Rally Trofeo Villa d’Este ACI Como; 13-14 ottobre | Rally Città di Bassano (coeff. 1,5)

News, classifiche e foto sul sito ufficiale www.acisport.it/CIRA

NASCAR Whelen Euro Series appuntamento a Oschersleben Motorsport Arena: Alberto Naska pronto al combattimento!

In Germania la data dell’ultima gara della regular season: 23 e 24 settembre alla Motorsport Arena di Oscherleben Alberto Naska correrà con l’obiettivo del gradino più alto del podio

Heroes Valley ed il CAAL racing team sono pronti per la tappa tedesca della NASCAR Whelen Euro Series ed Alberto è concentrato ad ottenere il risultato: la sua posizione in classifica generale terzo a soli sei punti dal primo, lo storico rivale Tziortzis, ed a tre punti dal secondo, il francese Jouffreau, lascia spazio a qualsiasi pronostico ed al recupero. Dopo lo scorso week-end all’autodromo di Monza dove Naska ha partecipato sulla Mercedes AMG GT3 Merbag ad una wild card al Campionato Italiano GT Endurance, l’adrenalina è rimasta alta, pronta a misurarsi per la prima volta sulla pista di Oschersleben. Il circuito è abbastanza contorto, pertanto difficile da affrontare ad alta velocità, 14 curve che daranno del filo da torcere ai piloti, ma il layout del tracciato offre molte possibilità di sorpasso: Heroes Valley confida in Alberto. Dopo il round 9 e 10 i piloti potranno far cadere i loro due peggiori risultati decretando la classifica per il gran finale a punti doppi a Zolder: quindi visti i ridotti distacchi tra le prime posizioni nelle due classifiche EuroNASCAR PRO ed EuroNASCAR 2 questo week-end sarà entusiasmante e tutto da vedere! Aiutati anche dal fatto che nell’ Oschersleben Motorsport Arena le aree per gli spettatori sono sopraelevate rispetto alla pista, proprio come in un’arena, permettendo così di vivere da vicino il motorsport. Il programma di EuroNASCAR a Oschersleben, dopo le prove libere del venerdì, prevede le qualifiche per la EuroNASCAR 2 alle ore 10.40 di sabato 23 settembre, subito dopo la EuroNASCAR PRO Superpole, mentre il round 9 sarà alle 17.05. L’EuroNASCAR 2 sarà nuovamente in pista per il round 10 domenica 24 alle ore 10.30. Giornate piene per il CAAL Racing team, primo in classifica teams tra l’altro, con Ercoli nella EuroNASCAR PRO a difendere il primato e Naska nella EuroNASCAR 2 a conquistarlo: Heroes Valley non può che supportare, “daje Alberto”! Vi aspettiamo numerosi in pista e sui canali dedicati per godere dello spettacolo il 23 e 24 settembre!

Il 4 e 5 novembre il nuovo «Trentino Rally»
La regia è di Aci Trento e Scuderia Trentina

La stagione 2023 delle competizioni motoristiche si chiuderà con una grande novità per il nostro territorio. L’Aci di Trento e la Scuderia Trentina hanno infatti deciso di dare vita al «Trentino Rally», una sfida che impegnerà i piloti appassionati di questa specialità sulle strade di un settore meridionale della nostra provincia nel fine settimana del 4 e 5 novembre.
Impegnato da decenni nell’organizzazione di gare in salita, come la «Trento Bondone», la «Levico Vetriolo» e lo «Slalom Sette Tornanti», il sodalizio presieduto da Giuseppe Ghezzi ha deciso quindi di mettere la propria macchina organizzativa anche al servizio di questa tipologia di gare particolarmente spettacolare.
Il quartier generale dell’evento sarà a Mori, dove prenderanno il via e termineranno tutte le prove in programma, ma il territorio coperto dai percorsi sarà molto ampio, come avviene sempre nei rally. La prima data che devono appuntarsi i piloti è quella del 5 ottobre, quando apriranno ufficialmente le iscrizioni: avranno tempo fino al giorno 25 dello stesso mese, poi l’attenzione si sposterà su venerdì 3 novembre, quando ai concorrenti sarà consegnato il road book e sarà aperta loro, per l'intera giornata, una finestra per le ricognizioni, mentre sabato si susseguiranno in rapida successione le verifiche sportive e tecniche (la mattina), lo shakedown (dalle 11) e la prima parte della gara (dalle 18). Domenica il gran finale con la seconda parte della gara, che terminerà verso le 16.30, e la cerimonia di premiazione. Tutta la cittadina di Mori respirerà l’atmosfera della competizione, dato che saranno utilizzati lo stadio, il palazzetto, Via Lomba, Piazza Cal di Ponte e Piazza Malfatti.
Al suo primo anno di vita il «Trentino Rally» avrà validità di “gara nazionale”, ma l’intenzione degli organizzatori è quella di farla crescere nel tempo. Il comitato organizzatore ha inoltre deciso di introdurre un premio speciale dedicato alla memoria del pilota Ennio Bisinelli, che verrà consegnato al più veloce con una vettura a due ruote motrici.
«Il motivo principale per il quale abbiamo lanciato questa nuova competizione - spiega Fiorenzo Dalmeri, presidente dell’Aci di Trento - è quello di dare l’opportunità ai piloti trentini di partecipare ad una gara organizzata nella nostra provincia, in una zona completamente diversa da quella in cui si svolge il Rally di San Martino, ovvero nel Trentino occidentale. L’obiettivo è fare diventare questa gara una presenza stabile nei calendari italiani».
«Ci piace l’idea che la Scuderia Trentina possa essere in grado di offrire ai piloti, soprattutto quelli di casa nostra, anche una competizione diversa dalle gare in salita. - sottolinea il presidente del sodalizio Giuseppe Ghezzi - Grazie al nostro staff siamo ora in grado di allargare il nostro raggio di azione. Il territorio che vogliamo valorizzare con questo nuovo rally è quello di Trento, dell’asta dell’Adige e delle valli circostanti, sperando di riuscire a portare questo evento nel calendario del campionato italiano».
Molte informazioni sono già disponibili sui canali social dell'evento, a breve sarà on line anche il sito ufficiale all'indirizzo www.trentinorally.it.

MOVISPORT PER IL SOCIALE: UNA AUTOMEDICA IN DONO ALLA CROCE ROSSA

La scuderia compartecipe ad un progetto di pubblica utilità, confermando il proprio amore per il territorio.

Reggio Emilia, 21 settembre 2023 –  Lo sport come impegno sociale. E’ l’incipit che Movisport ha scritto in un nuovo progetto che vuole evidenziare quanto e come lo sport, in questo caso il motorsport possa essere di stimolo e di sostegno per iniziative che possano portare beneficio alla collettività.

Questa è l’idea che ha mosso il sodalizio reggiano, tra i più attivi in Italia ed anche a livello internazionale, a contribuire alla costruzione di una automedica da donare alla Croce Rossa Italiana - Comitato di Reggio Emilia, grazie anche al contributo di un pool di Aziende del territorio Movisport.

L’iniziativa è stata realizzata a seguito di un’idea promossa di Matteo Spagni, prima volontario ora dipendente della CRI di Reggio Emilia, nonché ex pilota portacolori di Movisport. Un’idea, un sogno, prontamente accolti dalla Scuderia e dal proprio direttivo.

La vettura è una Seat Tarraco, equipaggiata dalla Aricar/Olmedo Spa (https://www.olmedospa.it) azienda locale specializzata nella produzione di autoambulanze e automediche.

La presentazione si terrà nel centro di Reggio Emilia, in Piazza Martiri del 7 Luglio, davanti al teatro Romolo Valli sabato 23 settembre alle 18.30, alla presenza delle istituzioni cittadine e del territorio e del presidente della CRI - Comitato di Reggio Emilia.  Alla presentazione sono invitati tutti i cittadini e gli sportivi reggiani.

Per l’occasione saranno esposte anche due Skoda Fabia RS dei portacolori di Movisport Nikolay Gryazin e Alberto Battistolli che si sono appena piazzate sul 1° e 3° gradino del podio al Rally del Vermentino, valido per il Campionato Italiano Rally Terra.

“Siamo felici e orgogliosi, di avere aderito al progetto – dichiara Zelindo Melegari, del direttivo di Movisport – lo sport ha una ispirazione sociale, è maestro di vita, insegna valori importanti, quei valori che devono essere in ognuno di noi quando si parla di dare sostegno a chi proprio del sostegno al prossimo ha fatto la sua missione, come la Croce Rossa Italiana. Da sempre aiuta il territorio, i suoi cittadini, per cui contribuire con altre importanti aziende reggiane alla dotazione di un mezzo che sarà di pubblica utilità ci è parso la cosa più naturale possibile. Ringraziamo per averci fatti partecipi dell’iniziativa!”.

Le aziende che insieme a Movisport hanno contribuito alla realizzazione del progetto sono:

- Nuova Vimaplast Spa

- Clevertech Spa

- Corradini Soluzioni Energetiche

- Kopia Service Srl

- Autoscuola Gatti

- Sara Assicurazioni-Agenzia di Scandiano.

Nella foto: Zelindo Melegari (a destra), accanto alla vettura donata alla CRI di Reggio Emilia.

UFFICIO STAMPA

HP Sport al Porta del Gargano con due equipaggi, Sorci (Clio R3C) e Quatrini (Clio N3)

Tra mare e foresta, un percorso ricavato sulla costa garganica, va in scena il 13° Rally Porta del Gargano valido come ultimo round del CRZ della 7° Zona, che determinerà il campione 2023, ma soprattutto, gli ammessi alla finale nazionale della Coppa Italia in programma a Cassino a fine ottobre. Al via della gara pugliese HP Sport con due equipaggi, Oscar Sorci con Francesco Ciccarelli alle note su Clio R3C (leader della classifica R3C e già qualificato per la finale di cassino e la coppia Quatrini William-Flavio Parente di Clio N3, entrambi, affronteranno l’impegno in terra pugliese con gomme Pirelli. La gara si articola su 9 prove speciali e su due giorni di sfide con il cronometro. Le più spettacolari strade che corrono sul promontorio garganico, da Vieste verso Peschici, San Menaio e Vico del Gargano saranno le protagoniste della prima parte del percorso, dove nella serata di sabato 23 saranno disputati 3 dei 9 tratti cronometrati, per poi fare ritorno a Vieste. Domenica 24, le vetture invertiranno la rotta verso il lato sud del promontorio pugliese per le altre sei prove speciali in programma, per un complessivo di 70 Km di percorso a cronometro, distribuite sul complessivo sviluppo di 297 Km, da percorrere nei due giorni di gara, prima dell’arrivo a Vieste su viale Marinai d'Italia. In casa HP Sport c’è molto ottimismo: “Sarà una gara molto impegnativa per la particolare conformazione delle strade, i nostri equipaggi sono determinati a fare risultato, speriamo soltanto che il meteo non crei problemi allo svolgimento della gara”.

Terra, tricolore e strade da leggenda: il Rally del Brunello pronto ad emozionare con un format “amarcord”

La gara, organizzata da Scuderia Etruria Sport in collaborazione con Deltamania Montalcino, sarà valida per il Campionato Italiano Rally Terra Storico coinvolgendo la provincia di Siena nei giorni 10-11 novembre.Ad interpretare le prove speciali, vetture storiche e moderne.

Montalcino (SI), 22 settembre 2023

Il Rally del Brunello, organizzato da Scuderia Etruria Sport in collaborazione con Deltamania Montalcino, è pronto a tornare sulla scena motoristica italiana preannunciando grandi contenuti. La gara, in programma venerdì 10 e sabato 11 novembre e giunta alla sua terza edizione, sarà ultimo appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally Terra Storico e coinvolgerà ancora Montalcino e la provincia di Siena chiamando all’agonismo non solo gli interpreti del panorama storico internazionale ma anche quelli legati al palcoscenico moderno.

Fiore all’occhiello della manifestazione è un chilometraggio di prove speciali che sfiorerà – nei due giorni di confronto - quota centouno, espresso su strade che hanno scritto pagine indimenticabili del rallismo mondiale. Montalcino sarà ancora “cuore” dell’evento ospitando il quartier generale della manifestazione e vedendo sfilare le vetture partecipanti sulla pedana di Piazza del Popolo, sede di partenza ed arrivo della gara. Dieci, le prove speciali proposte in totale, due al venerdì sera e le restanti l’indomani, sabato 11 novembre. Buonconvento ospiterà ancora l’area adibita a parco assistenza mentre i riordinamenti previsti nel corso della gara coinvolgeranno San Giovanni D’Asso, Cantina Casanova di Neri e Cantina Caparzo. Un legame, quello tra l’eccellenza enologica vantata dal territorio in ambito internazionale ed il Rally del Brunello, cementato dal coinvolgimento del Consorzio del Vino Brunello di Montalcino.

“Con il Rally del Brunello torneremo ad emozionare facendo volare la mente ai rally di un tempo – il commento di Loriano Norcini, organizzatore della gara – le prime due prove speciali in programma al venerdì si correranno alla sera, rievocando quindi le caratteristiche che ci hanno fatto innamorare di questo sport. Volevamo fortemente aumentare il livello della manifestazione e credo che l’obiettivo sia stato centrato da tutto il gruppo di lavoro con la messa in programma di centouno chilometri di prove speciali”.

A vincere il 2° Rally del Brunello Storico, lo scorso anno, fu Alberto Battistolli su Lancia 037. In seconda posizione concluse “Lucky” – padre del vincitore – secondo su Lancia Delta Integrale. Il terzo miglior riscontro totale premiò la performance di Bruno Pelliccioni, su Ford Escort RS, vincitore del 3° Raggruppamento. Paolo Andreucci si affermò, invece, al vertice della classifica assoluta del confronto moderno, mettendo la sua Skoda Fabia Rally2 davanti a quelle di Andrea Mabellini ed Enrico Oldrati.

Nella foto (free copyright Passaniti): la Lancia 037 Rally di Alberto Battistolli nella passata edizione della gara. 

Il Rally del Tirreno Messina presenta i suoi protagonisti

Sfide annunciate in ogni categoria con nomi di spicco alla gara organizzata da Top Competition che sabato 23 partirà dal cuore della città dello stretto per tornarvi il giorno seguente. Due i Campioni Italiani allo start e diverse affascinanti storiche

Messina, 21 settembre 2023. Ufficializzato l’elenco iscritti del 20 °Rally del Tirreno Messina. La presenza dei nomi di spicco che ambiscono ai punti di Coppa rally di 8^ Zona ed anche al Campionato Siciliano per Auto Moderne e Storiche, garantiscono appassionanti e spettacolari sfide sulle strade nei dintorni della Città dello Stretto, già teatro di confronti internazionali tra grandi nomi del rallismo internazionale. La fase clou del programma pianificato da Top Competition, con la collaborazione del Comune e della Città Metropolitana di Messina e dell’Automobile Club Peloritano, oltre che l’immancabile supporto della Delegazione ACI Sport Sicilia, è entrato nel vivo con l’approvazione dell’elenco e la distribuzione dei raod book. Domani, venerdì 22 settembre le ricognizioni autorizzate sull’intero percorso di gara, solo con auto di serie e nel pieno rispetto delle norme del Codice della Strada e sotto il controllo degli Ufficiali di Gara. Sabato, verifiche, shekedown dalle 12.30 alle 16.30, poi in serata la partenza e poi i novanta minuti a Piazza Duomo, per vivere il rally insieme alla città ed al pubblico, dopo 19 anni. A sfidarsi sulle affascinanti strade del “20° Rally del Tirreno - Messina, con il numero 1 sulle fiancate scatteranno alle ore 22.00 da Piazza Duomo, Marcello Rizzo e Antonio Pittella, vincitori dell’ultima edizione della gara. L’equipaggio messinese New Turbomark, torna con la vettura boema per ripetere la fantastica vittoria del 2022, dopo aver gareggiato quest’anno con ottimi risultati su Peugeot 208 Gt Line. Alla scadenza del minuto sarà la volta del palermitano già Campione Italiano rally Junior Marco Pollara, coadiuvato alle note dall’esperto peloritano Maurizio Messina, a prendere il via sotto le insegne della CST Sport. Il diver di Prizzi, che è già campione CRZ 8^Zona, dopo i successi alla Targa Florio e al Rally del Sosio, punta in questa gara al Tris prima della finale di Cassino che lo vedrà tra i protagonisti. Col numero 3, sula seconda Skoda per i colori New Turbomark altri due messinesi da tenere d’occhio, Danilo Novelli e Roberto Longo. Assente dalle scene da alcuni anni nel 2022, il driver Santateresino è stato capace di vincere il Rally di Natale a Taormina e anche questa volta vorrebbe stupire affiancato dal navigatore pattese che insieme al fratello è stato secondo al recente rally di Tindari. Arriva da Agrigento l’equipaggio della quarta Skoda in gara, per la Casarano Rally Team Francesco Tuzzolino e Francesco Pitruzzella, dopo alcune buone performance approdano alla classe regina, per riscattare il primo approccio fra i big del Rally del Sosio, dove per un problema tecnico alla prima speciale non riuscirono a mettersi in luce. Ci riprova anche il nisseno Salvatore Cristoforo Di Benedetto affiancato dal messinese di Patti Giovanni Barbaro, che dopo un buon Rally di Caltanissetta, hanno dovuto alzare bandiera bianca al Rally di Tindary. Per completare la serie delle Skoda, si segnala il passaggio alla classe di vertice per Giovanni Celesti, pilota di lungo corso qui in equipaggio con Luigi Aliberto per il Team Automobilstico Phoenix. Potranno sicuramente puntare in alto i messinesi Maurizio Rizzo e Massimo D’Angelo, con la bella Citroen DS3 di classe N5 naz, e per l’esperto Carlo Stassi e Massimiliano Migliore con La Mitsubishi Lancer Evo 9. Per il gruppo RC4N sarà sfida diretta in classe R3 fra le due Renault Clio del tenace Sergio Scuderi con Massimo Giacobbe e Francesco Spanu con Gianluca Ficarra, mentre si preannuncia come sempre la bagarre in classe Rally 4, dove fra le Peugeot “turbo” spiccano i nomi del Campione Italiano rally Junior e driver CSt Sport, Alessandro Casella, qui con Vincenzo Pino, due volte a segno quest’anno su Skoda nel CRZ 8^ zona al Rally dei Nebrodi e al Tindary Rally. Fra i protagonisti con le Peugeot in versione “Gt Line” fra gli altri anche l’esperto pilota di origine trapanese Andrea Nastasi con Giuseppe Cangemi per il Team del Mago. Con le “aspirate” della casa del Leone, l’equipaggio Island Motorsport composto dal castelbuonese Giovanni Barreca e Marco Marin, ancora i pattesi del Sunbeam M-Sport Nunzio e Giuseppe Longo, questa volta in R2B e i messinesi di Villafranca Alessandro Anastasi, che per l’occasione passa la volante navigato da Giuseppe Presti, portacolori della Phoenix. A completare il gruppo RC4N in A7 altra sfida tutta con le Renault Clio di collaudati equipaggi fra cui Angelo Sturiale e Claudia Gentile, Nazareno Pellitteri e Michele Lo Monaco, Stefano e Daniele Liotta, mentre in K10 il confronto sarà fra Giuseppe Caselle con Giuseppe Galati su Peugeot 106 e Massimo Lisa e Antonino Trovato con la Citroen Vst in versione Kit. Tantissime le vetture che renderanno spettacolare il Gruppo RC5N, dove sono state riunite altre classi molto combattute: la N3 dove spiccano Giovanni Catania, che ha primeggiato al Tindary Rally su Renault Clio RS griffata EN Management, alle note per l’occasione Vincenzo Aprile, poi i fratelli Santateresini Francesco e Jessica Miuccio e l’Over Tindaro Previti con Mario Lannuzza anche loro su Renault Clio Rs, In A6 Paolino Fragale e Agatina Triolo su Citroen Saxò Vts, Giuseppe Gangemi e e Graziella Rappazzo su Peugeot 106 e nella stessa classe anche lo slalomista torrese Giovanni Greco sempre con una scattante francesina del Leone. Tutta fra Peugeot 106 la sfida in A5 che si rinnova fra i protagonisti del Tindari rally con: Carlo Naccari e Biagio Catalano, Salvatore Esposito e Teresa Stanca, e anche qui presente l’esperienza con il cefaludese Giovanni Spinosa affiancato da Mirko Ammirata. Affollata anche la classe N2 , dove fra le tante firme c’è pure quella giornalista Nisseno Michele Spena che sarà affiancato dalla figlia Maria Martina su Peugeot 106, modello particolarmente apprezzato anche nella versione N1 dove saranno 5 equipaggi a competere per il Gruppo RC6N. Appassionanti sfide annunciate anche tra le auto storiche dove svetta il nome dell’esperto corleonese Antonio Di Lorenzo sulla Porsche Carrera su cui leggerà le note Franco Cardella. L’esperto padrone di casa Angelo Galletta farà sibillare il motore della Renault 5 GT Turbo di 4° Raggruppamento con Giovanni Marino alle note ed Angelo Cinque sarà su Lancia Fulvia Sport per il 2° Raggruppamento. Sabato 23 settembre si accenderanno i motori dalle 12.30 alle 16.30 per lo Shakedown, il test con le auto da gara su un tratto di strada nei pressi del villaggio Salice. Alle 20.00 le auto da gara lasceranno il parco assistenza presso l’area industriale a Villafranca Tirrena e si schiereranno in Piazza Duomo dalle 20.30 alle 22.00. Novanta minuti intensi per conoscere auto ed equipaggi nel centro di Messina, dove saranno diverse le iniziative collaterali all’insegna del Sicurezza Stradale, con l’ausilio dello stand della Polstrada. Alle 23.10 la prima sfida contro il cronometro sula prova “Messina”1. dopo la pausa notturna presso l’Area artigianale di Villafranca Tirrena, domenica 24 altri 8 crono: “Roccavaldina” e “Campo Italia” da percorrere 3 volte, mentre saranno due i passaggi sulla “Colli 4 Strade”. Saranno 323,77 Km di gara; PS 9; 65,41 Km di prove speciali.

Tutte le info e le notizie in tempo reale disponibili su http://www.topcompetition.it/rallydeltirreno/it/index.asp

L’Ufficio Stampa