IL RALLY DELLA VALLE INTELVI DÀ APPUNTAMENTO AL 2024

Centro Valle Intelvi- San Fedele (Co) –Martedì 19 settembre a Laino, la Valle Intelvi Corse ha radunato tutti gli interpreti protagonisti del Rally della Valle Intelvi 2023. Non piloti e navigatori, beninteso, bensì tutti i principali fautori della corsa lariana tornata a rivivere negli ultimi due anni dopo un oblio di oltre quindici anni. In una sala gremita, la VIC ha accolto e ringraziato tutte le autorità del territorio ed i numerosissimi sponsor che anche quest’anno, hanno avuto modo e piacere di sostenere l’iniziativa motoristica che ha animato sportivamente e turisticamente la verde valle della provincia di Como a confine con la Svizzera. “Siamo soddisfatti del sostegno avuto dagli enti locali” affermano Prestinari e Prada della VIC” e molti amministratori ci hanno già anticipato il loro appoggio anche per il prossimo anno. Questo significa che al territorio il rally piace e porta un notevole indotto; ne siamo davvero felici!” Oltre ai sindaci–quest’anno il rally ha interessato tutti i comuni della Valle di Intelvi- alla serata hanno preso parte anche l’assessore regionale Alessandro Fermi, il presidente della Provincia di Como Bongiasca, il Presidente dell’Aci Como avv. Enrico Gelpi, il presidente della Comunità Montana Ferruccio Rigola, il comandante dei Carabinieri di Zona, Maggiore Leo oltre ai comandanti delle varie polizie locali del territorio . Sottolineando l’ottimo operato messo in campo quest’anno, i protagonisti si sono dati appuntamento per l’anno prossimo promettendo ancora tante emozioni… da vivere insieme!

ZANONI SFIORA IL SUCCESSO A VANDOIES

La seconda edizione dello slalom bolzanino vede il portacolori di Omega chiudere secondo per un soffio, firmando la doppietta in gruppo ed in classe.

Verona, 27 Settembre 2023 – Continua il momento d'oro di Omega tra le porte ed anche la scorsa Domenica, in occasione della seconda edizione dello Slalom Vandoies - Terento, la scuderia scaligera ha fatto la voce grossa, mancando la vittoria assoluta per 1.06 di scarto.

A brillare, ancora una volta, è stato un Alessandro Zanoni in ottimo stato di forma, pur essendo alla ricerca del miglior feeling con una Norma NP03, curata da Rope Motorsport, che non ha espresso tutto il proprio potenziale tra le birillate dell'appuntamento bolzanino.

Il pilota di Sant'Ambrogio di Valpolicella arricchisce ulteriormente il bottino personale con la vittoria in gruppo E2SC ed in classe E2SC1000, confermandosi tra i migliori della disciplina.

“Era la seconda volta che correvo qui” – racconta Zanoni – “ma devo fare i miei complimenti all'organizzazione, sia per il lavoro svolto che per un percorso davvero molto bello. Abbiamo chiuso secondi assoluti, per un secondo, ed anche se rode un bel po' non possiamo che dirci soddisfatti del passo dimostrato. Stiamo tribolando un pochettino, a causa dei nuovi regolamenti, e la nuova auto è indubbiamente più difficile da gestire tra le porte, rispetto alla Gloria precedente. Il nostro diretto rivale, poi vincitore, era leggermente avvantaggiato sul piano tecnico. Abbiamo lavorato bene con Rope Motorsport. Grazie a tutti i partners ed alla scuderia Omega. Ora arriva la gara di casa, il Città di Bolca, ma sarà dura riuscire a battere il record assoluto che abbiamo. Cercheremo di fare del nostro meglio per puntare alla doppietta.”

Una Domenica laboratorio ha invece visto protagonista l'altra punta della compagine veronese, Leonardo Chesini, che ha concluso ai piedi della top ten assoluta, in undicesima piazza.

Per il pilota della Gloria C8P, seguita da Rope Motorsport, è comunque arrivata una bella vittoria di classe E2SS1150, alla quale ha aggiunto la seconda piazza in gruppo E2SS.

“Abbiamo utilizzato questa giornata per effettuare dei test” – racconta Chesini – “e, assieme ai ragazzi di Rope Motorsport, abbiamo lavorato sulle regolazioni della nostra monoposto. Tutte e tre le manche, compresa quella di ricognizione, sono state orientate in questa direzione, senza dare eccessivo peso ad un risultato che poi è comunque arrivato. L'obiettivo era quello di provare nuove soluzioni di setup per ottimizzare al meglio il fattore gomme. Chiudere con una vittoria in classe, un secondo posto di gruppo ed aver mancato di poco la top ten assoluta è comunque da considerarsi un buon bilancio. Grazie a tutti i nostri partners e ad Omega.”

Grazie ai risultati maturati dai suoi due alfieri Omega chiude quarta tra le scuderie in gara, preparandosi al meglio per quello che sarà l'appuntamento più sentito, lo Slalom Città di Bolca, che andrà in scena i prossimi 30 Settembre e 1 Ottobre, gara di casa per il sodalizio di Verona.

immagine a cura di Manuel Marino

Palazzi e Scarcella vincono la seconda Regolarità del Veneto - A Denise Bolletta il memorial «Incerti»

Con il Rally del Veneto Storico, organizzato dalla Pro Energy Motorsport, si è conclusa lo scorso fine settimana, nella val d’Illasi, anche la seconda Regolarità del Veneto, prova a media. A trionfare è stato Luigi Antonio Palazzi con Danilo Scarcella della Scuderia Scaligera Rallye a bordo della loro Opel Kadett Gt/E. Secondo gradino del podio per Gian Luigi Falcone con Erika Balboni sulla loro stupenda Toyota Celica. Terzi Massimo Dasara e Claudio Barozzi della Pro Energy Motorsport - che si è per altro aggiudicata anche il premio della miglior scuderia - sulla Fiat 124 Abarth.

La gara ha visto l'annullamento di due prove per dei problemi tecnici legati alla strumentazione della regolarità. La classifica finale, quindi, ha tenuto conto del termine relativo alle prime quattro prove.

Di seguito le posizioni dalla quarta alla decima:

4. Fabio Sorgato e Tomas Sartore (Scuderia Club 91) su Peugeot 205 GTI
5. Ezio Franchini e Daniele Carcereri su Peugeot 205 GTI (Scuderia Palladio Historic)
6. Petr Uhrik e Martin Uhrik su Skoda Favorit 136L
7. Marco Stragliotto e Gianni Mezzavilla su Fiat Ritmo 130 TC
8. Dario Converso e Federica Ameglio (Scuderia Club 91) su Morris Mini Cooper S Mk 1
9. Fabrizio Filippi e Desi Malaspina (Pro Energy Motorsport) su Fiat 127
10. Luigi Fracasso e Simone Cattazzo (A.m. Motorsport As) su Mercedes 190 2.3 16v


Per la seconda edizione del Rally del Veneto gli organizzatori, inoltre, avevano deciso di inaugurare il «Memorial Barbara Incerti». Il Rally del Veneto, infatti, non poteva dimenticare il tragico destino che un anno fa ha colpito una mamma e una appassionata del rally come Barbara Incerti. Per ricordarla il comitato organizzatore, insieme ai famigliari, ha deciso di inserire il memorial dedicando una premiazione riservata alla prima concorrente femminile che avrebbe raggiunto il traguardo del Rally Storico. Premio che è andato a Denise Bolletta che sulla Fiat Uno Turbo ha gareggiato insieme a Saverio Da Campo.
Ma c’è anche un altro aneddoto. Il numero di Barbara, l’anno scorso, era il 38. Numero d’iscrizione che gli organizzatori, proprio per ricordarla, hanno deciso di togliere. Denise, al Rally del Veneto Storico, aveva il 39.

nella foto: i vincitori Palazzi e Scarcella durante la premiazione

44° RALLY CITTA’ DI PISTOIA: ELENCO ISCRITTI A TRE CIFRE CON AL VIA IL GIOVANE ANDREA MABELLINI

La sfida finale della Coppa Rally di sesta zona avrà il coefficiente 1,5 di punteggio ed ha iscritto il giovane italiano più in vista, quest’anno impegnato nel Campionato Europeo. Elenco iscritti che ha fissato 101 adesioni totali  per un successo che si riconferma, per la Pistoia Corse, la quale ha disegnato un percorso altamente tecnico. Confermate le sfide in due giorni, con partenza e arrivo in centro a Pistoia.

Pistoia, 27 settembre 2023 – Tutto pronto, per il 44° Rally Città di Pistoia, quasi nove lustri di matrimonio con lo sport, che anche quest’anno conferma i propri caratteri di gara assai apprezzata dai rallisti non solo toscani. L’elenco iscritti anche quest’anno ha superato le tre cifre, fissando il plateau a 101 adesioni in totale, per la competizione organizzata dalla Pistoia Corse, in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia, ultimo atto della Coppa Rally di zona 6, con previsto anche il Rally “storico” penultimo appuntamento del Trofeo di zona 3 (oltre la “All Stars”) per le vetture di interesse storico-sportivo. 

Pistoia Corse, insieme all’Automobile Club Pistoia, che festeggia quest’anno i cento anni dalla sua fondazione, propone classico appuntamento del “Pistoia”, con il coefficiente 1,5 di punteggio, ultima carta utile per molti da giocarsi per conquistare l’accesso alla finale unica nazionale di Cassino, in programma per il 27 e 28 ottobre.

La gara chiuderà anche la terza stagione del Campionato Sociale Aci Pistoia-“Memorial Roberto Misseri” e sarà valida pure per il Trofeo Rally Toscano, oltre che per i trofei R-Italian Trophy, Michelin Trofeo Italia e Pirelli Accademia.

TANTI “NOMI” PER UNA SFIDA CHE SI ANNUNCIA SPETTACOLARE: MABELLINI E GASPERETTI I FAVORITI

Numero uno sulle fiancate per il 24enne bresciano Andrea Mabellini, in coppia con Virginia Lenzi, il quale arriva da due stagioni nel Campionato Europeo (secondo “junior” nel 2022), vincitore quest’anno anche della prova del “tricolore” asfalto a Piancavallo, quindi una delle più belle giovani speranze da rally italiane del momento.

Sarà al via con una Citroen C3 Rally2 (vettura con cui sarà al debutto), con il compito di proseguire lo sviluppo su asfalto degli pneumatici indiani MRF, un progetto che ha identificato certamente la gara di Pistoia ed il suo tracciato evidentemente utile per ricevere indicazioni importanti. Ovviamente indicato come favorito al successo, il giovane di Vobarno sarà il riferimento di tutti, ma attenzione anche ad un altro dato per vincente, Federico Gasperetti (in coppia con Ferrari, Skoda Fabia), che a Pistoia ha già trionfato due volte e certamente si impegnerà per il tris.  Numero tre sulle fiancate per i monsummanesi Simone Lenzi/Toni Cerone, che certamente cercheranno grandi stimoli con la loro Skoda Fabia visto che hanno a disposizione anche la prova “casalinga” di Montevettolini. Il valdinievolino Fabio Pinelli, che si ripropone con la Hyundai i20 Rally2, affiancato da Vivarelli, con il preciso intento di attaccare la seconda posizione finale di campionato, visto che il titolo va matematicamente al reggiano Gianluca Tosi, qui assente, come assenti sono diversi altri che occupano posti da podio in classifica.

Luca Artino ci riprova con la Skoda Fabia pure lui, assecondato da Gabelloni, come anche il fiorentino Nicola Fiore, che torna con Natalini al fianco, anche lui su Skoda. In odore di titolo “over 55” il pistoiese Davide Giordano, insieme al fratello Andrea, per loro Pistoia sarà la passerella finale per bissare il titolo del 2022 e attaccherà il vertice “rosa” la pratese Susanna Mazzetti, con Andrea Cecchi, su una Skoda pure loro. Mazzetti è a soli quattro punti dietro alla giovane modenese Maira Zanotti (in gara con una Renault Clio).

Interesse anche per l’atto finale del Campionato Sociale ACI Pistoia “Memorial Roberto Misseri”, dove la classifica assoluta piloti è in mano a Stefano Leporatti (Renault Clio S1600), con 17 punti, quattro in più di Giacomo Biondi (Peugeot 106), forte di tre vittorie di classe, e 6 su Alex Ciardi (Toyota GR Yaris). Il podio provvisorio non è certo libero da soprese, con Alex Ciardi pronto a firmare un risultato importante con la sua GR Yaris. E’ appaiato infatti a Federico Gasperetti, di certo in grado di far bene.

Tra le vetture storiche, tutti contro il leader della classifica di terza zona, il garfagnino Giovanni Mori, che con la sua BMW M3 autopreparata cercherà lo spunto per l’allungo, vedendosi opposto al lucchese Mauro Lenci, con la Peugeot 205 GTi ed anche al pratese Brunero Guarducci, con una M3 anche lui. Al via anche il pistoiese Paolo Lulli, recente vincitore tra le “storiche” nella Mitropa Cup, pure lui su una Peugeot 205. Nella parte riservata alle “All Stars”, saranno al via, non in gara, alcune tra le vetture che hanno fatto la storia sportiva, come Lancia Delta, Lancia Fulvia, Toyota Celica, Fiat 131 Abarth e Opel Manta GT/E.

IL PERCORSO:  GRANDI NOVITA’ ISPIRATE DALLA TRADIZIONE

Due le giornate di gara, sette prove speciali in totale, tre da disputarsi sabato 30 settembre e quattro previste per domenica 1 ottobre per un totale di distanza competitiva di 67 chilometri. La sostanza dell’edizione duemilaventitré del Rally Città di Pistoia è questa, un percorso che rispettando con convinzione la tradizione si presenterà in una veste “rinfrescata” ed anche con una prova inedita.

Torna, dopo tre anni la classica “Montevettolini”, e dopo lo stesso ventaglio temporale rientra anche la prova di Casore, scendendo verso Nievole per salire vergo Avaglio. La “San Baronto” avrà anch’essa una rivisitazione, nella seconda metà del tracciato, prendendo la direzione di Giugnano e la novità assoluta sarà l’inedita “Città di Quarrata” (grazie al significativo contributo dell’Amministrazione Comunale), un percorso che arriva dagli anni novanta, dal Rally “Tre Comuni”, del quale una parte verrà utilizzato per lo “shakedown” e sarà la prova più corta del rally.

LA LOGISTICA

La partenza è prevista dal centro città, da Piazza Gavinana dalle 17,30 di sabato e l’appuntamento con la bandiera a scacchi sarà nella stessa location l’indomani, dalle 16,15. La competizione sarà intervallata da tre riordinamenti, attesi a Lamporecchio, in Piazza Duomo a Pistoia (quello notturno tra le due giornate) ed il terzo nella Zona Industriale di Sant’Agostino, dove sarà anche previsto il Parco di Assistenza (zona PalaCarrara). La “permanence” dell’evento, con direzione gara, segreteria e sala stampa è confermata alla Concessionaria Brandini in Via Copernico, zona industriale.

UNA GARA A BRACCETTO CON IL TERRITORIO

Oltre all’argomento che riguarda la competizione, Pistoia Corse e ACI Pistoia guardano alla gara come ideale complemento per l’immagine del territorio, per comunicare le sue particolarità, i suoi caratteri. Per questo si prevede la competizione in due giornate, da sfruttare per mostrare le bellezze paesaggistiche e architettoniche dell’area pistoiese. Il motorsport, infatti, oltre a diffondere messaggi di valori suoi propri, come dinamicità, forza, gioventù, tecnologia, al tempo stesso è veicolato da altri media (televisione, radio, internet, etc.) diventando quindi un canale di promozione tra i più efficaci. Come assai attivo è anche il sostegno che la gara ha costantemente trasmesso all’indotto del turismo ad essa legato, una sinergia vincente creata tra due settori che, se uniti, possono rappresentare un'opportunità di crescita per l’economia del territorio.

Per questo si è sempre lavorato con le Amministrazioni locali, dalla Provincia al Comune di Pistoia, ai varii comuni attraversati. Anche quest’anno sarà dunque forte e convinta la collaborazione con i Comuni di Lamporecchio, Marliana, Monsummano Terme, Quarrata e Serravalle Pistoiese.

L’edizione 2022 del Rally Città di Pistoia è passata decisamente alla storia per quella che fu la prima vittoria straniera, quella del cileno Alberto Heller con una VolksWagen Polo R5.

PROGRAMMA DI GARA

Distribuzione road book:

Concessionaria AUTOEUR BRANDINI - Via E. Fermi, 53 - Pistoia

venerdì 29/09/2023 ore 15:00 -19:00   -  sabato 23/09/2023 ore 09:30 - 15:30

Distribuzione targhe e numeri di gara:

sabato 30/09/2023 ore 09:00 - 11:00 c/o Concessionaria AUTOEUR BRANDINI - Via E. Fermi, 53 - Pistoia

Verifiche sportive ante-gara: c/o Concessionaria BRANDINI - Via N. Copernico, 123 - Pistoia

iscritti allo shakedown sabato 30/09/2023 ore 07:30 - 10:30

tutti gli altri sabato 30/09/2023 ore 10:31 -12:30

Verifiche tecniche ante-gara: c/o Concessionaria BRANDINI - Via N. Copernico, 123 - Pistoia

iscritti allo shakedown sabato 30/09/2023 ore 08:00 - 11:00

tutti gli altri sabato 30/09/2023 ore 11:01 -13:00

Shakedown: Quarrata - sabato 30/09/2023 ore 10:00 -14:00

Partenza 1° Concorrente: sabato 30/09/2023 ore 17:30 Piazza Gavinana - Pistoia (PT)

Arrivo 1° Concorrente: domenica 01/10/2023 ore 16:15 Piazza Gavinana - Pistoia (PT)

Premiazioni: domenica 01/10/2023 all’arrivo

NELLA FOTO (DI M. BETTIOL): MABELLINI-LENZI IN AZIONE

Fabio Pinelli punta l'argento di CRZ 6 a Pistoia
Il pilota di Motor Zone ASD, con la Hyundai i20 NG Rally di GB Motors e Alessandro Vivarelli alle note, vorrà certificare il secondo posto nella Coppa Rally di Zona 6.

Buggiano, 27 settembre 2023 – E' partita la volata finale per la stagione sportiva di Fabio Pinelli, atteso sulle strade pressoché di casa del 44° Rally Città di Pistoia, ultima sfida nel calendario della Coppa Rally di Zona 6, a coefficiente maggiorato a 1,5 ed in programma sabato 30 settembre e domenica 1 ottobre.
Il pilota di Buggiano sarà ancora una volta al volante della Hyundai i20 NG Rally2 di GB Motors, uno dei pochi esemplari dalla vettura coreana presenti in Italia, affiancato per la terza volta in stagione da Alessandro Vivarelli. Per il portacolori di Motor Zone ASD sarà l'occasione di certificare la seconda posizione assoluta in campionato, frutto di una stagione in crescendo e caratterizzata dal lavoro di affinamento con il mezzo a disposizione, e per preparare nel migliore dei modi la partecipazione alla finale nazionale unica di Cassino, dove accedono di diritto i primi tre della classifica assoluta, con il valdinievolino già qualificato grazie ai punti acquisiti con la prestazione sfoderata a Casciana Terme, precedente appuntamento di campionato.
"Pistoia è una gara dai ricordi forti - le prime parole di Fabio Pinelli – Su queste strade ho corso tanto, vinto campionati e patito delusioni, ma in questo weekend sarà importante guardare sia al presente che al futuro prossimo. La Coppa Rally di Zona 6 ha già espresso il suo campione, però mi presenterò in gara determinato a confermare la mia posizione in classifica, puntando a ben figurare nel confronto di gara. Il weekend sarà anche importante per continuare il percorso intrapreso con GB Motors e la Hyundai i20 NG, dando seguito ai progressi evidenziati a Casciana Terme e soprattutto arrivare nella miglior condizione a Cassino, per la finale unica nazionale. Al mio fianco tornerà Alessandro Vivarelli, e ciò sarà garanzia di professionalità e divertimento in abitacolo. La voglia di fare bene è tanta, non resta che salire in macchina e dare il massimo.”
Il 44° Rally Città di Pistoia si articolerà su due giornate di gara, con la prima, sabato 30 settembre, composta da tre prove speciali: dopo la partenza da Piazza Gavinana, nel cuore di Pistoia, verranno affrontati due passaggi su “San Baronto – Lupi Auto” (8,95 km), inframezzati dai 4,76 km della “Città di Quarrata”, con questa e la ripetizione dell'altra prova da corrersi in notturna. Domenica 1 ottobre la gara proporrà poi due passaggi su “Montevettolini” (7,22 km) e “Avaglio” (14,98 km), portando il totale delle prove speciali a 7 ed i chilometri cronometrati a 67,06, sul complessivo di gara pari a 311,47 km. L'arrivo finale sarà nuovamente in Piazza Gavinana, a partire dalle 16.15.

Nella foto (free copyright Andrea Giacomo Succi/Thomas Imagery): Fabio Pinelli e Alessandro Vivarelli in azione.

UFFICIO STAMPA FABIO PINELLI

L’Italian F.4 al Mugello Circuit per il penultimo round di stagione

Tutto pronto per il round 6, al via questo weekend in Toscana con 35 vetture

Mugello Circuit, mercoledì 27 settembre, 2023 - L’Italian F.4 Championship torna in pista questo weekend con il sesto e penultimo round di stagione. La pausa estiva, ora giunta al termine, era iniziata dopo il round al Paul Ricard Circuit di Le Castellet. In quell’occasione era stato Kacper Sztuka a dominare, firmando la prima tripletta nella storia del Team US Racing. Con l’ottima prestazione il polacco si era portato in terza posizione nella classifica conduttori, alle spalle dei due piloti PREMA Racing Ugo Ugochukwu e di Arvid Lindblad. Quest’ultimo, in vetta alla classifica, ha concluso in Francia il primo round che non lo ha visto salire sul podio, e perso un poco di margine sul compagno di squadra.

La sfida di vertice si ripropone in terra toscana, al Mugello Circuit, dal 29 settembre al 1° ottobre, per il rush finale della stagione 2023. Saranno 35 le Tatuus della serie promossa da ACI Sport e WSK Promotion a scendere in pista, con 21 differenti nazionalità rappresentate dai piloti.

Prema Racing porta al via una formazione a 8 vetture, capitanata dal pilota britannico junior Red Bull Arvid Lindblad, poi l’americano junior McLaren Ugo Ugochukwu, quindi tre Ferrari Driver Academy: l’australiano James Wharton, il finlandese Tuukka Taponen e la brasiliana Aurelia Nobels. Ancora, con la compagine tricolore, ci saranno il pilota toscano Nicola Lacorte, l’emiratino Rashid Al Dhaheri, quindi l’esordiente jamaicano Alex Powell, pilota junior Mercedes che esordisce nelle gare di Formula come passo successivo ad una vincente carriera nel karting. 5 sono poi le macchine schierate da US Racing, capitanate dal polacco Kacper Sztuka, galvanizzato dal pieno successo del Paul Ricard; quindi lo statunitense Akshay Bohra, l’australiano Gianmarco Pradel, il maltese-filippino Zachary David e il cinese Ruiqi Liu.

5 anche i piloti schierati da Van Amersfoort Racing, che porta un esordio nell’Italian F.4 con Freddie Slater, pilota britannico che già ha avuto modo di mettersi in luce a Monza nell’Euro 4 Championship. Ci saranno poi per il Team olandese il pilota brasiliano dell’Alpine Academy Matheus Ferreira, l’italiano Brando Badoer, quindi il portoghese Ivan Domingues e l’australiano Jack Beeton. Quintetto anche per PHM Racing, che schiera l’esordiente italiano Marco Pedrini, l’americano James Egozi, il thailandese Nandavhud Bhirombhakdi, l’italiano Davide Larini e la pilota Victoria Blokhina.

Sarà terzetto quindi sia per AKM Motorsport, che per Jenzer Motorsport. Per il Team italiano condotto da Marco e Andrea Kimi Antonelli correranno la svizzera Tina Hausmann, il messicano Diego De La Torre e il pilota danese Frederik Lund; mentre per la squadra svizzera che fa capo ad Andreas Jenzer, sono presenti il coreano Hwarang Kim, lo svizzero Ethan Ischer e l’israeliano Ariel Elkin.

Attacco a 2 invece per il Team BVM Racing, che si presenta con il siciliano Alfio Spina e il messicano Jesse Carrasquedo; così come 2 saranno i piloti di casa R-ace GP, con il Team francese che schiera l’italiano Matteo Quintarelli e il francese Raphael Narac. Unico rappresentante, infine, per Airflow Racing, il pilota italiano Guido Luchetti.

Il programma del fine settimana prevede le prove libere venerdì 29 settembre, in due turni da 40 minuti al via alle 10.40 e nuovamente alle 14.10. Sabato 30 settembre sarà la volta delle qualifiche, con la prima sessione al via dalle 10.20 alle 10.35, seguita dalla seconda sessione dalle 10.45 alle 11.00. Nella serata del sabato gara 1 sarà al via alle 17.50, sulla misura di 30 minuti + 1 giro. Domenica 1° ottobre si partirà con gara 2 alle 9.55 (30 minuti + 1 giro), quindi l’ultima corsa del fine settimana sarà gara 3, alle 16.50 (30 minuti + 1 giro).

Le tre gare del fine settimana saranno visibili in diretta con commento in inglese sulle pagine Youtube e Facebook dell'Euro 4 Championship e su Motorsport TV  (https://eu.motorsport.tv/); in onda con commento in italiano su ACI Sport TV (canale 228 di sky), su www.acisport.it e sulla pagina Facebook @acisporttv.

L’accesso al pubblico è gratuito nella giornata di venerdì, i biglietti per sabato e domenica sono invece disponibili su TicketOne al seguente link: https://www.ticketone.it/artist/aci-racing-weekend

Lion Motor Events verso il Rallye Sanremo: tre, le GR Yaris “comasche” schierate sulle strade del Tricolore

Il team lariano atteso sulle prove speciali del quinto appuntamento della GR Yaris Rally Cup, ambientata sull’asfalto proposto dal Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco.

Como, 27 settembre 2023

Lion Motor Events è pronta ad un’altra grande sfida, da interpretare con la consapevolezza di poter puntare ad un risultato globale di rilevante importanza per il raggiungimento degli obiettivi prefissati. Sarà l’asfalto del Rallye Sanremo – in programma nel fine settimana – a rispondere alle ambizioni dei tre equipaggi schierati dal team lariano, chiamato nella risalita al vertice della classifica team. Strade che hanno fatto la storia del rallismo internazionale, quelle proposte dall’appuntamento valido per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, penultima manche della GR Yaris Rally Cup.  

Cercherà la vittoria Thomas Paperini. Il pilota pistoiese, affiancato alle note da Simone Fruini, sarà chiamato ad una reazione d’orgoglio per interrompere un trend condizionato dalla sfortuna. Terzo nella classifica assoluta di campionato, il driver farà leva sulle buone sensazioni destate due anni fa dalla sua interpretazione di gara. Accomunato dal medesimo punteggio ed in linea con le ambizioni riposte dal compagno di squadra, Tommaso Paleari ripartirà dalle conferme riscontrate in occasione dell’ultimo impegno disputato, il Trofeo Villa d’Este ACI Como del passato weekend. Sulle strade di casa, il pilota comasco ha concluso, su GR Yaris, al vertice del confronto valido per la Coppa Aci Sport 4WD, facendo registrare riscontri soddisfacenti sia in termini di risultato che di performance. Ad affiancare Paleari sarà Harshana Ratnayake, copilota con il quale ha condiviso l’impegno dello scorso fine settimana.

Uno schieramento a tre punte che avrà in Mattia Scandola un altro valido alfiere per il raggiungimento dell’obiettivo prefissato dal team: il pilota veneto, in gara con Alessandro Franco, cercherà di accrescere il feeling con la vettura su strade mai affrontate in carriera.

Tredici, le prove speciali sulle quali si articolerà il Rallye Sanremo, con la città dei fiori elevata ancora nel suo tradizionale ruolo, quello che l’ha resa protagonista negli anni.

La partenza è in programma venerdì alle 14:51 da Corso Imperatrice, location che ambienterà la cerimonia di premiazione l’indomani, sabato, alle ore 19:11.

Nella foto (free copyright Pro One Media): la GR Yaris di Tommaso Paleari. 

FANT, AL MUGELLO, RILANCIA LA SFIDA TRA LE MINI

Il pilota di Belluno tornerà a calcare il tracciato toscano con l'intento di mantenere aperta la partita per il monomarca targato 2023.

Maser (TV), 27 Settembre 2023 – Sono passati oltre due mesi ma la lunga pausa estiva del Mini Challenge è giunta finalmente agli sgoccioli ed il prossimo fine settimana, dal 29 Settembre al 1 Ottobre, il monomarca di casa BMW darà il via ad un finale incandescente.

Xmotors Team, sempre affiancato da La Superba, si presenterà al Mugello Circuit con un Filippo Fant che, pur essendo nel suo anno di debutto, ha già dimostrato tutto il proprio talento.

Scorrendo la classifica provvisoria della serie il portacolori del binomio trevigiano patavino figura attualmente in terza piazza provvisoria, accusando un ritardo di venti lunghezze dal secondo e di ventinove da una vetta che non risulta essere poi così irraggiungibile.

“Arriviamo al quinto weekend della stagione” – racconta Fant – “e dopo il quarto round io ed il mio compagno di squadra, Roberto Gentili, siamo in terza posizione. Fino ad ora posso ritenermi particolarmente soddisfatto della mia stagione perchè ho centrato tre podi in quattro gare. Direi che non è per niente male, calcolando che questo è il mio primo anno nel mondo delle auto. Va sempre ricordato che, dividendo l'auto con Roberto, i chilometri che ho a disposizione sono dimezzati, rispetto ai miei avversari, quindi sono già felice del passo che ho.”

“Siamo contenti di aver investito su un giovane interessante come Filippo” – gli fa eco Francesco Stefan (presidente Xmotors Team) – “perchè, pur essendo all'esordio da pilota, ha dimostrato un'intelligenza da consumato campione. Al suo primo anno, condividendo la vettura con un altro compagno, è in lizza per il titolo e non possiamo che essere soddisfatti della nostra scelta. Mancano ancora due fine settimana e continueremo a supportarlo, fino al traguardo.”

Una carta a favore del giovane pilota di Belluno, al via con la consueta Mini JCW Challenge Evo messa a disposizione da CZ Bassano Racing, sarà messa sul tavolo da una ripresa che lo vedrà tornare sullo stesso tracciato, quello del Mugello, che ha chiuso la prima parte di 2023.

“Si prospetta un fine settimana interessante” – aggiunge Fant – “perchè, avendo corso qui l'ultima gara del monomarca, ho accumulato un po' di esperienza che mi tornerà utile, almeno spero, per puntare alla mia prima vittoria in carriera. Prima della pausa estiva ho colto una bella seconda piazza, seppure con un po' di rammarico, quindi sono decisamente fiducioso. Sarà fondamentale trovare il giusto assetto nelle libere perchè nell'ultima gara abbiamo provato diverse soluzione e, ad essere onesti, non mi hanno particolarmente entusiasmato.”

Il fine settimana di Fant si aprirà Venerdì 29 Settembre con il doppio turno di libere, precedendo le qualifiche ufficiali, in tarda serata, mentre il via di gara 1 è previsto per la mattinata di Sabato 30 Settembre, ad anticipare la seconda e conclusiva battaglia, quella di Domenica 1 Ottobre.

Venticinque minuti di bagarre, più un giro, per ricucire il gap con un'agguerrita concorrenza, nell'intento di giocarsi ogni possibile chance per conquistare la corona d'alloro.

immagine a cura di BMW Italia

LA SPALLATA DI MONTEMEZZO AL VENETO

Il pilota di Rovolon, vincitore di classe, incassa punti pesanti nel Trofeo Rally di Zona e nel Trofeo Rally ACI Vicenza, rilanciando la sua rincorsa ai quartieri nobili.

Modena, 27 Settembre 2023 – È un Rally del Veneto a due facce, quello vissuto nella giornata di Sabato scorso da Motor Valley Racing Division, dalla gioia per un'importante affermazione che fa da contraltare alla delusione cocente per chi non è nemmeno riuscito a prendere il via.

Partendo dal lato positivo quello visto in azione è stato un grande Andrea Montemezzo, alla sua destra l'inseparabile Andrea Fiorin, che ha archiviato la propria trasferta firmando un bel successo in classe J2-A/2000, al quale aggiungere una buona quinta posizione in quarto raggruppamento ed un'undicesima piazza assoluta che per poco non si è tradotta in top ten.

Il pilota dell'Opel Kadett GSI gruppo A, curata da Tuning Carenini, viaggia sia al quinto nella generale di Trofeo Rally di Zona, nell'ambito della seconda, che al secondo nella provvisoria di quarto raggruppamento, mantenendo il comando nella classe duemila di gruppo A.

Una felicità ulteriormente amplificata dalla terza piazza assoluta nel Trofeo Rally ACI Vicenza, a meno diciotto dalla vetta, e dal doppio primato in raggruppamento ed in classe duemila.

“Risultato notevole per noi” – racconta Montemezzo – “visto il parco macchine che ci ha preceduto in classifica assoluta. Peccato per non essere arrivati tra i migliori dieci ma va bene così perchè abbiamo portato a casa punti pesantissimi per il Trofeo Rally di Zona e per il Trofeo Rally ACI Vicenza. Complimenti agli organizzatori, una gara organizzata molto bene, e siamo anche stati fortunati nel non trovare la pioggia. Siamo già in trampolino di lancio per il Bassano ma rimane intatto il problema delle gomme. Non riusciamo a trovarne della misura nostra e questo ci penalizza. Ci auguriamo che il futuro sia più roseo in questo frangente. Un vivo ringraziamento al sempreverde Fiorin ed alla mitica assistenza di Adriano e di Ugo.”

Dalla soddisfazione per un ottimo bottino all'incredibile disavventura vissuta da “Jangher” che, affiancato da Enrico Montemezzo sulla consueta BMW M3 gruppo A seguita da Tuning Carenini, si è visto costretto ad abbandonare la compagnia durante il primo trasferimento.

Nulla è compromesso per lui in un TRZ che lo fotografa comunque in decima piazza assoluta, quinta in quella di quarto raggruppamento ed alla quarta in classe J2-A/>2000.

“Abbiamo tentato di partecipare al Veneto” – racconta “Jangher” – “ma un'ingente perdita di liquido refrigerante dal motore, avvenuta nel primo trasferimento, ci ha costretto al ritiro. In assistenza i ragazzi hanno notato che si era bucato un tubo e questo ci ha fatti fermare, ancora prima di riuscire ad entrare nella prima prova speciale. Ci rifaremo a Bassano, questo è certo.”

immagine a cura di Fotosport