Un Rally Internazionale del Taro soddisfacente per BB Competition

La scuderia spezzina archivia il secondo appuntamento di International Rally Cup “a punti”, con Marco Betti decimo nel Trofeo 2 Ruote Motrici Prestige. Nona posizione assoluta, nel confronto nazionale, per Pietro Bancalari.  

La Spezia, 30 maggio 2023

È una disamina soddisfacente, quella redatta da BB Competition a conclusione del Rally Internazionale del Taro, appuntamento che ha coinvolto la scuderia spezzina sulle strade della provincia di Parma, teatro – nel fine settimana – della seconda manche di International Rally Cup. Marco Betti, portacolori al quale è affidata la rappresentanza sui chilometri del campionato internazionale, ha concluso al decimo posto della classifica relativa al Trofeo 2 Ruote Motrici Prestige, confronto che lo ha visto al volante della Peugeot 208 Rally4 messa a disposizione dal team GF Racing. Una prestazione, quella del driver di La Spezia e del copilota Leonardo Fasulo, valsa la sesta posizione di classe Rally4. Obiettivo raggiunto, quindi, per Marco Betti, autore di una performance che ha confermato le buone sensazioni destate al volante della vettura in occasione della manche di esordio in campionato, sulle strade del Rallye Elba.

Brindisi da top-ten per Pietro Bancalari e Simona Righetti, noni assoluti sulle prove speciali del confronto nazionale. Sui sedili della Renault Clio S1600, l’equipaggio di BB Competition è riuscito a concretizzare un risultato finale di grande respiro, maturato – chilometro dopo chilometro – grazie ad un progressivo miglioramento del feeling tra la vettura aspirata francese e l’esperto pilota, tornato al suo volante a distanza di dieci anni. Una prestazione convincente, quella di Bancalari e Righetti, quantificata sul secondo gradino del podio della classe S1600.

Il Rally del Taro, nelle sue due versioni internazionale e nazionale, ha espresso grandi contenuti tecnici fin dallo svolgimento dello shakedown, il test con vetture da gara, mantenendo le premesse che lo hanno, da sempre, contraddistinto nel panorama rallistico italiano. Per BB Competition, la gara ha garantito punti fondamentali in ottica International Rally Cup, alimentando le ambizioni di Marco Betti in vista del prossimo appuntamento in programma, a luglio, il Rally Internazionale Casentino.

Nella foto (free copyright Amicorally): Marco Betti in azione al Rally del Taro.  

Buone sensazioni per MM Motorsport dal Rally Internazionale del Taro

Il team lucchese si congeda dal secondo appuntamento di International Rally Cup accompagnando all’arrivo le due Skoda Fabia Evo di Francesco Bettini e Alessio Della Maggiora.

Porcari, 30 maggio 2023

Arrivano ulteriori conferme dalla programmazione stagionale di MM Motorsport: il team lucchese, impegnato nel fine settimana sulle strade del Rally Internazionale del Taro, ha archiviato la seconda manche di International Rally Cup accompagnando sulla pedana d’arrivo di Bedonia entrambe le Skoda Fabia Rally2 Evo schierate alla partenza, equipaggiate con pneumatici Pirelli. Chilometri, quelli espressi sulle strade della provincia di Parma, garanti di buone sensazioni ed all’acquisizione, da parte dei piloti in gara, di punteggio utile in ottica campionato.

Esordio sulla Skoda Fabia Rally2 Evo soddisfacente per Francesco Bettini, impegnato nell’acquisizione dei nuovi automatismi della vettura e nella conoscenza delle prove speciali proposte dal campionato promosso da Pirelli. Affiancato da Luca Acri, il driver elbano ha concluso in tredicesima posizione assoluta, su strade affrontate in un’unica occasione, nove anni fa. Una performance che ha evidenziato una graduale progressione in termini di feeling con la vettura da parte del pilota isolano. Quattordicesima posizione assoluta per Alessio Della Maggiora, tornato al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo dopo l’amaro ritiro accusato al Rallye Elba, a causa di una toccata nelle fasi di avvio di gara. Obiettivo centrato per il driver lucchese, alla ricerca di conferme e di continuità nell’espressione sulla vettura boema, condivisa con Sauro Farnocchia. Un confronto di elevato spessore, quello proposto dal Rallye Internazionale del Taro, contesto che ha espresso agonismo in centoventiquattro chilometri cronometrati.  

Nella foto (free copyright Amicorally): Francesco Bettini in azione al Rally Internazionale del Taro. 

Lo Slalom di Salice sposta la data

La gara organizzata da Top Competition sceglie una collocazione diversa in calendario per permettere la conclusione dei lavori di manutenzione

Torregrotta,(ME) 30 Maggio. La 6^ edizione dello Slalom si Salice, da calendario il 25 giugno 2023, avrà una nuova data. Gli organizzatori di Top Competition hanno chiesto lo spostamento in calendario poichè i lavori di manutenzione sul percorso potrebbero dilungarsi oltre l’appuntamento previsto per lo svolgimento. Top Competition, che ha fatto della sicurezza una prerogativa, che il percorso sia nelle migliori condizioni, quindi preferisce attendere il ripristino perfetto del tratto della Sp 51 interessato, che da Salice porta verso Portella Castanea. Immediata la collaborazione con Aci Sport Sicilia allo scopo di trovare una data libera per poter mantenere le validità di Coppa Aci Sport 5ì Zona e di Campionato Siciliano. Nel 2023 vinse il trapanese Salvatore Arresta su Gloria Suzuki B5 EVO 1150 , davanti a Salvatore Catanzaro anche lui su Gloria e a Giovanni Greco su Radical SR4 1600

AVBELJ INARRESTABILE AL TARO

Lo sloveno firma l'assoluta con Sandel e Dalla Libera in evidenza al Marca, quinti nella generale tra moderno e storico, assieme a Laurencich, secondo al Velenje.

Maser (TV), 30 Maggio 2023 – Sono stati tanti i motivi per gioire lo scorso fine settimana ed in casa Xmotors Team, nonostante il pesante impegno con tre eventi da seguire, la bacheca si è arricchita di numerosi trofei, ad iniziare da quello più prestigioso dato dalla vittoria assoluta di  Boštjan Avbelj al Rally del Taro, secondo appuntamento dell'International Rally Cup.

Il pilota sloveno, con Damijan Andrejka sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di MS Munaretto iscritta da La Superba, ha firmato cinque delle otto speciali in programma, prendendo il comando dall'apertura della Domenica per non lasciarla fino alla conclusione di una giornata impeccabile.

“Un weekend perfetto per noi al Taro” – racconta Avbelj – “perchè abbiamo evitato rischi ed errori, sfruttando l'occasione per provare differenti soluzioni tecniche per il futuro. Grazie al mio navigatore, al team ed alla vettura perchè è stato tutto fantastico. Abbiamo vinto la gara e la power stage. Siamo pronti per il Casentino. Grazie a tutti i partners che ci sostengono.”

Dal parmense al Venerdì e Sabato del Rally della Marca, appuntamento di Coppa Rally ACI Sport in zona tre che ha visto il sodalizio trevigiano impegnato anche sul fronte organizzativo.

Tra le moderne è spiccato un Fabio Sandel che, sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di Motor Team iscritta da La Superba e condivisa con Sandra Tommasini, ha concluso quinto assoluto, in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2, godendosi al meglio l'appuntamento tra le mura di casa.

“Ottimo risultato” – racconta Sandel – “e con tempi di tutto rispetto. Macchina e naviga al top. Grazie a tutti i partners che mi hanno sostenuto, ad Xmotors Team ed a La Superba.”

Stesso risultato nella generale, condito dai piedi del podio nel quarto raggruppamento e dal dominio incontrastato in classe J2-A/2000, per un Paolo Dalla Libera che, affiancato da Alberto Marcon su un'Opel Kadett GSI gruppo A, si è ben distinto nel primo Rally della Marca Storico.

“Le storiche sono sempre affascinanti” – racconta Dalla Libera – “e credo che anche il pubblico attendesse con ansia questo evento. Volevamo provare ad attaccare, per puntare al quarto assoluto, ma qualche problema tecnico ci ha rallentato. Siamo felicissimi del risultato. Il team si è comportato benissimo perchè siamo noi i meccanici che ci assistiamo da soli. Grazie a mio padre, ex navigatore, che ci aiuta in assistenza. Grazie a tutti i partners che ci aiutano.”

A completare il cerchio di un fine settimana da incorniciare per la compagine di Maser è stato un Federico Laurencich che, con Alberto Mlakar su una Peugeot 106 Rallye gruppo N, ha chiuso secondo di classe 6 al Rally Velenje, tra Venerdì e Sabato, raccogliendo importanti punti per la rincorsa ad una Mitropa Rally Cup che lo vede sempre più tra i protagonisti.

Il pilota, iscritto dalla Scuderia Gorizia Corse, tenterà l'assalto al primato in Ungheria.

“Siamo stati tranquilli sulle prime tre” – racconta Laurencich – “per poi iniziare a spingere. Abbiamo avuto un problema al cambio, sull'ultima speciale, ed abbiamo perso una decina di secondi, nell'affrontare un'inversione. Ci confermiamo secondi in campionato, avanti così.”

immagine a cura di Mario Leonelli

TARO BATTE MARCA NEL BILANCIO RALLY TEAM

Il secondo atto dell'IRC vede i successi di Fiorese e di Scarso, conditi dal terzo di Alessio, mentre in CRZ, zona tre, è Baldo a salvare il bilancio.

Rosà (VI), 30 Maggio 2023 – Il Rally del Taro da una parte ed il Rally della Marca dall'altra per un fine settimana che ha saputo regalare gioie ma anche dolori a Rally Team.

Le soddisfazioni maggiori sono arrivate dal secondo atto dell'International Rally Cup, ad iniziare dal presidente Pier Domenico Fiorese che, in coppia con Francesco Zannoni su una Mitsubishi Lancer Evo X R4 curata da La Marca Racing, ha fatto sua la classe ed il raggruppamento.

“Siamo partiti con l'intenzione di stare davanti a tutti nel raggruppamento” – racconta Fiorese (presidente Rally Team) – “e ci siamo concentrati nella sfida con le Toyota GR di Leonardi e D'Alessandro, primo e secondo all'Elba. Nonostante qualche errore siamo riusciti a spingere, creando un bel distacco che ci ha permesso di amministrare sul finale. La nostra Mitsu è stata impeccabile, mai nessun problema. Ora dobbiamo andare al Casentino e ripetere il risultato.”

Sorriso ben stampato anche sul volto di Paolo Alessio, alle note Samuele Pellegrino su una Toyota GR Yaris in configurazione R1T, terzo di R1TN4x4 e buon ottavo in gruppo RC3N.

“L'apprendistato con questa Yaris ci sta regalando delle soddisfazioni” – racconta Alessio – “ma c'è ancora un problema tecnico da risolvere, la crisi dei freni. L'obiettivo era quello di stare davanti alla Fiesta Rally3 e, sull'ultima, siamo riusciti pure a metterci dietro quelle di classe N5.”

La dea bendata non ha dato scampo a Giovanni De Menego, assieme a Simone Minuzzo su una Peugeot 208 R2 seguita da La Marca Racing, fermo sulla quarta per problemi tecnici.

Bene Davide Scarso, in coppia con Francesco Scarso su una Renault Clio RS di gruppo N, autore dell'en plein con il successo in classe N3 e con la firma posta sulla power stage.

“Gara molto lunga” – racconta Davide Scarso – “ma meglio di così non poteva andare.”

La scuderia con base a Rosà si è messa in mostra anche nell'evento nazionale, al seguito di quello maggiore, con un Sandro Schenetti che, ritornato sulla Peugeot 208 R2 griffata Baldon Rally con al suo fianco Alberto Corradi, ha chiuso secondo di Rally4 - R2, sesto di gruppo RC4N e buon quattordicesimo assoluto dopo due anni di separazione dalla francesina.

“Dopo due anni che non guidavo l'aspirata” – racconta Schenetti – “ho faticato un po' al mattino, durante il primo giro. Nel secondo siamo andati meglio. La vettura? Impeccabile.”

Se l'appuntamento parmense, corso tra Sabato e Domenica, si è rivelato carico di spunti positivi forse di più ci si aspettava dalle strade del trevigiano dove, tra Venerdì e Sabato, è andato in scena un nuovo atto della Coppa Rally ACI Sport, nell'ambito della zona tre.

Iscritto per i colori dell'Autoclub Nazionale Forze Polizia, sostenuto in gara anche dal sodalizio vicentino, Daniel Mores ha sofferto le proprie difficoltà di adattamento alla Skoda Fabia Rally2 Evo, messa a disposizione da Delta Rally e condivisa con Raffaella Quetti, chiudendo quindicesimo di classe R5 - Rally2 al termine di una due giorni che lo soddisfa a metà.

Boccone decisamente amaro per un Walter Lamonato che, assieme a Beatrice Croda sulla Renault Clio Super 1600 di PR2 Sport, si è visto costretto ad alzare bandiera bianca nel trasferimento verso la prima prova speciale con la francesina improvvisamente ammutolita.

Vano ogni tentativo di riprendere la via il giorno seguente con il pilota di casa che si è consolato per uno shakedown dominato tra le due ruote motrici, rimandando la sfida in terra trentina.

L'emozione di assaporare una gara quasi di casa, unito al debutto sulla Peugeot 208 Rally4 di La Marca Racing, ha visto protagonista un soddisfatto Arno Pellizzer che, con Christian Foffano, ha saputo crescere, chilometro dopo chilometro, terminando quattordicesimo in Rally4.

A precederlo, di una sola posizione, è stato Davide Vanin, con Mauro Cumerlato su una Peugeot 208 Rally4 di Baldon Rally, penalizzato da un rocambolesco avvio in prima prova, incontrando un concorrente che imboccava la speciale in senso contrario, e da un testacoda con spegnimento, sull'ultima tornata sulla “Monte Tomba”, che gli è costato oltre venti secondi.

Unico alloro dal Veneto quello di Marco Baldo, alle note Roberto Segato su una Peugeot 207 in configurazione Racing Start Plus seguita sul campo da Galiazzo, primo di classe RSTB16P.

“Siamo partiti con l'obiettivo di capire il potenziale della vettura” – racconta Baldo – “ed il ventinovesimo assoluto della terza speciale, nonostante il cambio bloccato a poco meno di due chilometri dalla fine, ci ha dato fiducia. Dopo aver sistemato il tutto, con un filo di ferro, ci siamo accorti, al primo riordino, di avere un disco freno crepato. Grazie ai miracoli di Gianni Galiazzo siamo riusciti a chiudere in sicurezza, mantenendo un buon ritmo e portando a casa il primo.”

Marca da dimenticare per le eterne Peugeot 106 Rallye gruppo A, messe a disposizione da Galiazzo, con Marco Fanton che, in coppia con Ileana Contado, ha perso per strada un buon secondo di classe A6, causa un fatale errore che ha portato ad un guasto irreparabile, mentre l'esordiente Diego Ferrarese, alle note Michele Visentin, si è visto costretto ad abbandonare la compagnia, per una noia tecnica, dopo pochi metri dallo start del secondo tratto cronometrato.

immagine a cura di Mario Leonelli

DANESI E CARRARA TERZI AL TARO

Gradino più basso del podio e punti preziosi nel parmense, in ottica di International Rally Cup, per i due portacolori di Rally Sport Evolution.

Ranica (BG), 30 Maggio 2023 – Erano sei le vetture portate in campo da Rally Sport Evolution al recente Rally del Taro, corso tra Sabato e Domenica, e di queste cinque hanno visto il traguardo, ad iniziare dalla bella prestazione siglata da Emanuele Danesi, alle note Andrea Sarti, che ha condotto la sua Peugeot 208 Rally4 fino al terzo gradino del podio di classe, collezionando anche un buon quarto di RC4N ed il settimo nel Trofeo 2 Ruote Motrici Prestige.

“Il nostro Taro è iniziato bene ma è finito nella media” – racconta Danesi – “perchè eravamo molto vicini al primo in avvio ma, sulla sesta prova, abbiamo preso chi ci precedeva ed abbiamo perso parecchio tempo. Il nostro intertempo ci segnalava un meno dieci, rispetto al passaggio precedente, quindi avevamo le carte in regola per attaccare il primo. Nel tentativo di sorpasso abbiamo anche perso la seconda posizione ed è stato un vero peccato. Forse abbiamo azzardato troppo con l'assetto per le prime tre prove, sbagliando la scelta. L'auto è stata perfetta, mai nessun tipo di problema. Grazie a tutti i ragazzi di Rally Sport Evolution.”

Da una soddisfazione, seppur non completa, all'unico neo di giornata ovvero l'uscita di strada, sulla terza speciale, per Claudio Rota, Marco Baraggia e la loro Peugeot 208 Rally4.

Per lui, dopo un avvio cauto, una buona dose di tempo perso nel tentare di sorpassare un concorrente che lo precedeva sulla seconda speciale, prima dello sfortunato epilogo.

Un Taro pulito e regolare, puntando a togliere la ruggine accumulata, ha visto protagonista Marco Pellizzaro, alla sua destra Marco Melotti su una terza Peugeot 208 Rally4 della squadra corse di Ranica, a conti fatti undicesimo di classe ed appagato dalla progressione personale.

Secondo podio di giornata per un altro dei candidati al titolo dell'IRC, parlando di Trofeo Rally4 / R2, ovvero Mirko Carrara che, in coppia con Matteo Sanfilippo su una Peugeot 208 R2, ha collezionato un terzo in classe Rally4 - R2 ed un altro nella classifica riservata alla serie.

“Abbiamo concluso con un terzo posto che ci tiene in corsa per il campionato” – racconta Carrara – “e devo dire che è stata una gara difficile. Abbiamo accusato qualche piccolo problema di natura tecnica ma, alla fine, siamo riusciti a vedere il traguardo. Ci siamo accontentati di un terzo posto che ci permette di mantenerci in piena lotta per la vittoria finale.”

Top ten sfiorata, undicesimo al traguardo, per un Milko Pini che, con Angelo Mirollo si è dichiarato decisamente soddisfatto della crescita maturata sulla Renault Clio Rally5 lombarda.

Il passaggio da un gap di quattro secondi al chilometro dell'Elba ad uno solo del Taro ha donato linfa vitale per la sua fiducia, sfruttando il fattore campo e maturando esperienza per il domani.

A seguirlo, in piazza numero sedici, ci ha pensato il rientrante Giovanni Giaquinto, protagonista di un doppio esordio: il primo sul fronte tecnico, debuttando sulla Renault Clio Rally5, ed il secondo sul sedile di destra, essendo affiancato per la prima volta da Debora Malvermi.

immagini a cura di Foto Magnano

I primi fuochi, le prime emozioni: con il Rally degli Abeti è iniziata la Coppa 127.

Manuel Negrente con Felice Martini e Daniele Ruggeri, navigato da Martina Marzi, si sono sfidati nello storico rally che quest'anno ha spento la bellezza di quaranta candeline. Una gara non semplice. Nella prima prova, infatti, il duo veronese ha registrato alcuni problemi tecnici alla trasmissione a tal punto, con il prosieguo della sfida, che questi hanno addirittura costretto al ritiro. Applausi sulla pedana d'arrivo per l'equipaggio Ruggeri-Marzi che invece ha concluso la gara in nona posizione assoluta. Con la soddisfazione, ad impreziosire la giornata, di aver tenuto a bada vetture molto performanti e di cilindrata maggiore. Il prossimo appuntamento, ora, sarà al quindicesimo Rally storico delle Valli Cuneesi in programma per il 29 e 30 luglio e organizzato da Sport Rally Team.

NICELLI, BEL TERZO POSTO AL MYTHICAL CARS RALLY

Terzo posto assoluto, vittoria tra le vetture di classe Super 1600, seconda posizione tra le due ruote motrici. Il tutto, per di più, ottenuto con un’auto mai guidata prima, la Renault Clio Super 1600. Un risultato da ricordare quello del pilota di Stradella (PV) Davide Nicelli nel 1° Mythical Cars Rally che si è disputato tra venerdì 26 e sabato 27 maggio a Varzi, nell’Oltrepo pavese. Ovviamente felice ed emozionato, Nicelli Jr: “Arrivavamo da qualche settimana difficile, la stagione non era iniziata come avremmo voluto. Al Mythical Cars Rally, che si correva sulle prove utilizzate in passato da Rally 4Regioni, ho voluto esserci per guidare finalmente la Clio S1600 e con me nell’abitacolo è tornato Tiziano Pieri, con cui ho fatto coppia fino allo scorso anno”. Con una vettura per lui nuova, il pilota di Stradella è partito guardingo “ma prova dopo prova il feeling con la Clio è migliorato ed i tempi sono venuti fuori. Ho sempre cercato di spingere, viaggiando tra i primi cinque della generale e nel finale sono riuscito a conquistare un podio che alla vigilia non mi aspettavo, visti anche i piloti del Mondiale che erano al via della gara.

Festeggiare un risultato del genere davanti agli amici ed ai miei tifosi non ha prezzo”. “Un sentito ringraziamento voglio farlo al team Twister Corse che mi ha messo a disposizione una gran macchina aiutandomi a metterla a punto, alla Pirelli che mi ha fornito pneumatici perfetti, alla mia scuderia Sport & Comunicazione per il supporto che mi dà ed agli sponsor che mi seguono sempre con passione. Non ho vinto solo io ma abbiamo vinto tutti noi, insieme. Una grossa mano me l’ha dato il mio navigatore Tiziano Pieri che mi aiutato a ritrovare me stesso e che mi ha fatto tornare la fiducia. E, poi, naturalmente, voglio ringraziare mio padre che è una figura fondamentale nel mio percorso di crescita nel motorsport. Per concludere, complimenti agli organizzatori del Mythical Cars Rally che hanno messo in piedi un evento ad altissimo livello”. “Questo risultato ci dà una grande fiducia per il resto della stagione. Dobbiamo continuare a lavorare per migliorarci e per crescere ancora. Già a partire dal prossimo San Marino Rally dove sarò di nuovo al via con la Peugeot 208 di classe Rally4 del team By Bianchi puntando alla classifica delle 2 Ruote Motrici. E continuerò a correre con Tiziano”.

F.1 A MONTECARLO ANCORA VERSTAPPEN
SUL PODIO ALONSO E OCON, FERRARI MALE LECLERC SESTO SAINZ OTTAVO

Montecarlo-(Principato di Monaco)- Sole e pioggia è sempre lui ,Max Verstappen vince anche il Gp più glamour del mondiale. L'olandese dispone si una Red Bull stratosferica , ma lui ci mette tutta la sua classe , dimostrando una capacità di gestione della gara in qualsiasi situazione , come ha dimostrato con quel giro “impossibile” di ieri che lo ha portato in pole. Verstappen si ripete anche in gara se ne va al via , gestisce al meglio girando più di tutti con le slick e mantenendo un distacco di sicurezza sugli inseguitori sul bagnato, causa acquazzone arrivato a trenta giri dalla fine. Una vittoria che lo avvicina sempre più verso il terzo titolo consecutivo. Secondo posto, l'ennesimo di questa stagione del sempreverde Fernando Alonso, il quarantaduenne due volte campione della Aston Martin, nonostante una sosta che si poteva evitare, con la sua classe ed esperienza dopo aver insidiato ieri la pole a Verstappen, gestisce al meglio le insidie del “toboga” monegasco .

Un'altra impresa per Esteban Ocon con l'Alpine , il giovane francese ex compagno di Alonso, ha dimostrato fin dalle qualifiche di essere a suo agio quando c'è da “guidare” , ottenendo un podio che vale oro sopratutto per la squadra ex-Renault.
FERRARI- Leclerc dopo aver perso per penalità la terza casella della griglia in qualifica, parte sesto e chiude nella stessa posizione con una gara anonima. In Ferrari si scommetteva sulla pioggia , questa volta è arrivata ma non ha sortito nessun effetto per i piloti del Cavallino, nonostante Leclerc fosse risalito fino in terza posizione. Una ennesima indecisione del muretto box, durante la concitata fase dei pit stop sul bagnato, ha complicato la gara di casa del monegasco, che rimane un tabù. Ancora più deludente la gara di Carlos Sainz, scattato dalla quarta posizione lo spagnolo , si tocca con Ocon nei primi giri danneggiando l'ala ,perdendo via via posizioni , chiudendo ottavo. C'è tanto ancora da lavorare a Maranello sulla SF23, per provare a salvare con qualche exploit quella che ormai è evidente essere l'ennesima stagione negativa.

TOP TEN- Quarto e quinto posto per le due Mercedes, con Hamilton e Russell nell'ordine . Hamilton fa il suo compito conscio di non avere le condizioni per tentare qualcosa di impossibile sfruttando la sua classe nelle difficili condizioni del finale. Russell allunga il pit stop, arriva sul terzo virtuale gradino del podio, poi si tocca con Perez, si becca cinque secondi di penalità ed addio podio. Settimo posto per l'altra Alpine di Pierre Gasly , bravo anche lui in qualifica ed in gara, le prende dal compagno Ocon , ma conferma l'ottimo lavoro di sviluppo che sta portando di gara in gara il Team francese. Nono posto per Lando Norris ,che con il decimo posto del debuttante Oscar Piastri , portano ad una “doppietta”, mettendoci del loro sfruttando l'occasione di un circuito che livella le prestazioni una McLaren che a piccoli passi cerca di ritrovare una competitività lontana da quella delle recenti stagioni.
Sette giorni e questo lungo campionato senza respiro si sposta in Spagna a Barcellona.

ORDINE DI ARRIVO GP MONTECARLO

1-VERSTAPPEN – RED BULL
2-ALONSO -ASTON MARTIN
3-OCON-ALPINE
4-HAMILTON- MERCEDES
5-RUSSELL-MERCEDES
6-LECLER-FERRARI
7-GASLY-ALPINE
8-SAINZ-FERRARI
9-NORRIS-McLAREN
10-PIASTRI-McLAREN