A Novara di Sicilia agonismo garantito

Verificati tutti i big per la 27^ edizione dello Slalom che, organizzato da Top Competition, è seconda prova Tricolore e ha coefficiente 2 per il Campionato Siciliano. Le vetture ammesse al via sono 139

Novara di Sicilia(ME), 14 maggio. Scocca l’ora della verità, chiusa la giornata preliminare dove a tenere banco sono state le verifiche tecnico sportive e gli accrediti dei team e degli addetti ai lavori, adesso è tempo di dare la parola ai motori. Domani alle ore 9.00 in punto lo start alla prima delle tre manche di gara che stabiliranno il nome del 27° vincitore dello slalom tra i 139 ammessi al via. Nel corso del pomeriggio in cui si sono svolti gli accrediti, sono intervenuti oltre ai piloti, le principali cariche amministrative comunali, i vertici dell’Ac Messina, i Direttori di gara e i rappresentanti delle associazioni Ufficiali di Gara locali. Il primo a prendere la parola è stato il primo cittadino di Novara Dott.Girolamo Bertolami: "voglio dare il benvenuto a tutti i partecipanti. Per noi questa gara è molto importante. Ci teniamo molto per la grande visibilità che attraverso questa la nostra cittadina riesce ad avere in ambito nazionale". E’ un perfetto mix di sport e cultura - ha aggiunto il vice Sindaco Salvatore Buemi - vedere sfilare le vetture per le verifiche e sentirne il rombo in mezzo alle vie del paese è davvero bello, per noi dopo tanti anni è irrinunciabile”. Ha poi preso la parola l’ing.Massimo Rinaldi Presidente dell’Ac Messina che ha evidenziato la professionalità della Top Competition che organizza la gara. “Per noi - ha dichiarato - essere da supporto a questo Staff così professionale è una esperienza sempre positiva. Da sempre nel territorio messinese organizziamo gare di altissimo livello in tutte le discipline. Adesso anche con gli Slalom siamo al Top”. Il vice presidente Marco Messina ha sottolineato l’aspetto sportivo e il valore di questa disciplina: “Non ha niente da invidiare alle gare di velocità, anzi, negli slalom c’è pure la componente dell'abilità e dell'agilità delle vetture. La Radical che è vincente negli Slalom è una vettura che è nata proprio con queste caratteristiche". I direttori di gara il bellunese Francesco Sanclemente e il campano Antonio Cappelli hanno parlato della particolare attenzione alla sicurezza. “ Gli Slalom – ha detto San Clemente – sono gare molto sicure, oggi. Domani potremo contare su 60 commissari 2 su ogni postazione di birilli e tanti altri sui 3.250 del percorso. Cappelli ha aggiunto ``siamo pronti comunque a intervenire velocemente in modo che la gara possa scorrere in modo regolare". Fra i piloti intervenuti Michele Puglisi, vincitore del primo slalom Tricolore, ha dichiarato :“Cercherò di fare subito il bis – ha detto il driver di Giarre- la vettura è andata benissimo in Sardegna sul bagnato spero di ripetermi anche qui su questo particolare asfalto che in condizioni da asciutto, tiene molto come piace a noi piloti". Il campione Siciliano in carica Girolamo Ingardia ha così commentato la sua partecipazione:” Lo scorso anno sono stato secondo a due decimi dal vincitore spero che questa sia la volta buona per vincere il primo Slalom Tricolore. Salvatore Arresta suo compagno di squadra ha aggiunto:- il nostro team è in crescita, quest’anno con tre successi sono Io leader del regionale siamo una grande squadra. Una battuta anche del presidente della Trapani Corse Nicolò Incammisa:” sono contento di essere presente dopo tante gare, continuo a divertirmi e fino che ne avrò le forze ci sarò. L’ultima parola alle associazioni dei Commissari la Zancle e la Peloro 93 :" il nostro impegno - hanno dichiarato - i rappresentanti si rinnova di anno in anno a fianco di questa organizzazione, metteremo in campo tutta la nostra professionalità".

Tutte le info ed i moduli disponibili su www.slalomroccanovara.com e www.topcompetition.it

L’Ufficio Stampa

Massimo Brega e Paolo Zanini su Volkswagen Polo R5 chiudono al comando il primo giorno di gara del Rally Valli Oltrepò.

Domani, domenica 15 maggio, si disputeranno le restanti prove con l’arrivo della prima vettura previsto per le 15.00 in Piazza della Fiera a Varzi (PV).

Varzi(PV) 14 maggio 2022. I cronometri sono scattati e con loro la prima edizione del Rally Valli Oltrepo , che ha preso il via oggi pomeriggio alle 15.00 dalla centralissima Piazza della Fiera di Varzi (PV). Organizzata dalla CST Sport coordinata da Luca Costantino, il rally pavese ha vissuto oggi la sua prima giornata di gara con la disputa della prova speciale “Castellaro – Primula Bianca” ripetuta per due volte. Dei 69 equipaggi iscritti si sono presentati ai nastri di partenza dopo le verifiche sportive e tecniche 68 vetture. Le prime due prove di oggi hanno visto un monologo di Massimo Brega affiancato alle note da Paolo Zanini, autori del miglior tempo su entrambi i passaggi della speciale odierna: “Sono molto contento di come abbiamo iniziato - spiegava appena arrivato al riordino il pilota pavese – è la prima volta che gareggiamo con la Volkswagen Polo R5 e mi sto trovando molto bene, adesso dobbiamo solo capire come usarne al meglio il potenziale.” Alle spalle dell’equipaggio di Pavia, in entrambe le occasioni si sono piazzati Luigi Giacobone ed Erika Badinelli su Skoda Fabia EVO che chiudono la giornata a 6”1 dal vertice. Terzi, ma gia con un distacco di 23”5 si sono piazzati Flavio Brega con Fabio Berisonzi anche loro in gara con la Skoda Fabia EVO. Quarta posizione per Davide Maggi e Camilla Carini su Hyundai i20 R5 a 36”9, seguiti da Fausto Castagnoli ed Enrico Bracchi su Skoda Fabia EVO a 45”. Sesti assoluti e primi tra le due ruote motrici Riccardo Canzian affiancato da Davide Pisati su Renault Clio Super 1600 a 54”1. Domani mattina la gara ripartira alle ore 8.31 quando le vetture usciranno dal riordino notturno per andare a disputare le restanti 4 prove speciali che compongono questa prima edizione del Rally Valli Oltrepo , resa possibile grazie alla collaborazione con l’Automobile Club Pavia e dei comuni di Varzi che ha intitolato anche l’omonimo Trofeo, Brallo di Pergola, Menconico e Santa Margherita Staffora, e dei rispettivi primi cittadini, che hanno voluto il ritorno di una manifestazione sportiva di questa caratura consci della promozione e valorizzazione territoriale che un evento di questo genere e in grado di offrire. Le prove speciali di domani saranno la “Pian dell’Arma” e “Scaparina - Alberto Alberti” che verranno ripetute entrambe per due volte. Aprira le danze la “Pian dell’Arma 1” alle ore 9.45, seguita alle 10.50 dalla “Scaparina – Alberto Alberti 1”. Dopo il rientro per riordino ed il parco assistenza a Varzi (PV) i concorrenti ripartiranno per il secondo e conclusivo giro di prove previste rispettivamente alle 13.22 ed alle 14.27. L’arrivo della prima vettura e atteso alle ore 15.00 sempre in Piazza della Fiera a Varzi. La gara sara valida anche per il Memorial Mino Mangiarotti assegnato al primo navigatore classificato, per la Coppa Alberto Alberti assegnata al primo conduttore che avrà fatto segnare il miglior tempo sulla prova speciale 4 “Scaparina – Alberto Alberti 1” e risulterà classificato nella classifica finale assoluta. Classifica primi cinque assoluti dopo il primo giorno di gara: 1.Brega-Zanini (Volkswagen Polo R5) in 12’42”5; 2. Giacobone-Badinelli (Skoda Fabia EVO) a 6”1; 3. Brega-Berisonzi (Skoda Fabia EVO) a 23”5; 4. Maggi-Carini (Hyundai i20 R5) a 36”9; 5. Castagnoli-Bracchi ((Skoda Fabia EVO) a 45”0

L’Ufficio Stampa

Vittoria per Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsport nel primo round della Euronascar Whelen Series

Inizio di stagione con la conquista del primo gradino del podio nella gara di En2 per il team Italiano dell'imprenditore toscano e del già F1 Alex Caffi.

Valencia 14.05.2022 Pole e vittoria nel sabato di gara per il cipriota Vladimiros Tziortzis nella classe En 2 dopo una corsa condotta sempre in prima posizione e gestendo perfettamente una pista difficile con ben 33 macchine, numerosi contatti e bandiera gialla: “ Gara davvero fantastica, la pole di questa mattina e partire primo mi ha aiutato a gestire al meglio una gara sicuramente difficile. Grazie al team Academy per tutto il lavoro fatto, grazie ai miei sponsor per aver creduto in me.” Prima gara per Kasparas Vingilis in En2, il giovane lituano al volante della FJ n.2 ha concluso la sua seconda gara nella Nascar Europea al 23° posto, l'altro rookie Andrea Tronconi nella sua prima gara in questa serie ha gestito una corsa in rimonta concludendo al 16° posto assoluto. Sabato più complicato per i piloti della EnPro che hanno dovuto gestire una corsa interrotta numerose volte da una bandiera rossa, e dall'entrata della safety car con anche numerose bandiere gialle a causa di contatti tra le vetture in una pista definita da molti piloti “affollata”con il numero record di 37 macchine al via.

Il greco Thomas Krasonis, passato quest'anno dalla En2 alla categoria dei professionisti su la Ford Mustang n.1 ha gestito una gara sempre in progressione arrivando a conquistare il quarto posto della categoria Junior, sedicesimo assoluto: “Sono soddisfatto perchè è stata una gara complicata e faceva davvero caldo. Gareggiare con i professionisti è certamente una bella sfida e c'è tanto da imparare” ha commentato il giovane driver. Un doppio contatto in gara per Patrick Lemarié su FJ n.5 lo ha costretto al rientro ai box per un cambio gomma finendo al 18° posto proprio davanti al compagno di squadra Federico Monti che dopo il podio di ieri nella Club si è cimentato anche nella EnPro.Valencia 2022

Nascar Whelen Euro Series Calendar : 9/10-04.Hokenheim (DE) – 14/15-05 Valencia (E) - 11/12-06 Brands Hatch (GB) – 9/10-07 Roma Vallelunga (IT) – 03/04-09 Most (CZ) - 08/09-10 Zolder (BE) 29/30-10 Rijeka (HR).

L’Ufficio Stampa

Partite le sfide tricolori sugli sterrati del Rally Adriatico

Passerella serale di apertura dal cuore di Urbino per 104 vetture chiamate al secondo round del Campionato Italiano Rally Terra e CIAR Junior, valido anche come apertura della Coppa rally di 5^ Zona ACI Sport, insieme al secondo atto del Campionato Italiano Cross Country e SSV, terzo per il CIRT Storico. Domenica la gara su 70 km cronometrati, divisi in 9 prove speciali.

Urbino (PU), sabato 14 maggio 2022 - È partito quest’oggi, sabato 14 maggio, dalla piazza Borgo Mercatale di Urbino il 29° Rally Adriatico, secondo round del Campionato Italiano Rally Terra, nonché terzo atto del Campionato Italiano Rally Terra Storico e secondo per il Campionato Italiano Cross Country e SSV. Alle tre serie tricolori si aggiungono poi le gare per il Campionato Italiano Assoluto Rally Junior, al secondo atto e l’apertura per la Coppa Rally di 5^Zona ACI Sport, entrambe inserite all’interno della competizione maggiore tra le auto moderne. Alla cerimonia iniziale di partenza hanno preso parte ben 104 equipaggi, divisi nelle diverse validità, che si sfideranno nella giornata di domenica lungo i 260 chilometri di percorso complessivo dei quali 70 cronometrati e divisi su 9 prove speciali. Intanto nella prima mattina gli equipaggi hanno avuto modo di scaldare i motori nello shakedown su 2 km di sterrato nei pressi di Fermignano. Il miglior tempo nei test preparativi, che non fanno classifica, porta la firma di Paolo Andreucci con Rudy Briani alle note su Skoda Fabia R5 Evo in 1’37.1, poco meno dell’equipaggio Costenaro-Bardini, che hanno fermato il crono in 1’38.8. Saranno proprio loro i primi due equipaggi con le vetture n°1 e n°2 ad entrare per primi sul trittico di prove speciali da ripetere tre volte: “San Fiorano” (8,91 km – PS1 ore 8.25, PS4 12.02, PS7 15.43), “Molleone” (9,28 km – PS2 ore 8.56, PS5 12.37, PS8 16.18) e “Montalto Tarugo” (5,21 km – PS3 ore 9.27, PS6 ore 13.08, PS9 ore 16.49). Per quanto riguarda il CIAR Junior e le Renault Clio Rally5 firmate ACI Team Italia, gommate Pirelli e gestite da Motorsport Italia, tra i più efficaci nello shakedown ci sono Davide Nicelli e Tiziano Pieri in 1’50.8, seguiti da Alessandro Casella e Rosario Siragusano in 1’51.9. Tra le leggende in corsa per il Campionato Italiano Rally Terra Storico il miglior passaggio nei test è stato dei campioni in carica Quattro Ruote Motrici “Lucky”-Pons sulla Lancia Delta in 1’48.0, al ritorno nel tricolore dopo due turni d’assenza. Passaggi interessanti anche per quanto riguarda i fuoristrada del Campionato Italiano Cross Country, con Emilio Ferroni e Daniele Fiorini su Suzuki Grand Vitara a fermare il crono in 1’58.0. Mentre per quanto riguarda il confronto tra i Side By Side Vehicles il più brillante nello shakedown è stato Alessandro Bonetto con Anna Gamenara su Yamaha YXZ 1000R in 1’51.1.

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA 2022: 19-20 marzo | XIII Rally della Val d’Orcia; 14-15 maggio | 29° Rally Adriatico (valido CIAR Junior); 8-9 luglio | 50° San Marino Rally (valido CIAR Junior); 17-18 settembre | Rally dei Nuraghi e del Vermentino; 15-16 ottobre | Rally Città di Arezzo Crete Senesi e Valtiberina; 11-12 novembre | 13^ Liburna Terra (coeff. 1,5);

CLASSIFICA CIRT 2022: 1. Andreucci-Briani (Skoda Fabia Evo) 15pt; 2. Battistolli-Scattolin (Skoda Fabia Rally2) 12pt; 3. Costenaro-Bardini (Skoda) 10pt; 4. Trevisani-Marchesini (Skoda) 8pt; 5. Vagnini-Franchina (Skoda) 6pt; 6. Oldrati-De Guio (Skoda) 5pt; 7. Tonso-Fappani (Skoda) 4pt; 8. CodatoDinale (Skoda) 3pt; 9. Ceccoli-Capolongo (Skoda) 2pt; 10. Manfrinato-Zanella (Skoda) 1 pt

CLASSIFICA CIRT STORICO DUE RUOTE MOTRICI: 1. Grifoni-Materozzi (Opel Corsa) 38pt; 2.Tonelli-Debbi (Ford Escort) 34pt; 3. OrmezzanoCavagnetto (Lotus Sunbeam) 30pt; 4. Costa-Mularoni (Opel Corsa) 23pt; 5. Bollini-Roggia (Ford Escort) 38pt;

CLASSIFICA CIRT STORICO QUATTRO RUOTE MOTRICI: 1.Bacci-Farnocchia (Ford Sierra) 2pt; 2. Pellegrini-Grossi (Lancia Delta) 1pt;

CLASSIFICA ASSOLUTA CAMPIONATO ITALIANO CROSS COUNTRY: 1. Andrea Alfano (pt. 70); 2. Alessandro Trivini Bellini (pt. 58); 3. Andrea Luchini (pt. 46); 4. Mauro Cantarello (pt. 38), 5. Lorenzo Codecà (pt. 32); 6. Paolo Semeraro (pt. 26); 7. Francesco Giocoli (pt. 20); 8. Emilio Ferroni (pt. 18); 9. Claudio Petrucci (pt. 16); 10. Samuele Lelli (pt. 14); 11. Filippo Pagani (pt. 12)

SIDE BY SIDE: 1. Amerigo Ventura (pt. 70); 2. Andrea De Luna (pt. 58); 3. Valentino Rocco (pt. 46); 4. Alessandro Bonetto (pt. 38)

Scatta domenica a Pergusa l’ACI Racing Weekend 2° Trofeo Città di Enna

Si sfideranno sullo storico tracciato siciliano i protagonisti del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance, quelli dello Sport Prototipi e delle Auto Storiche. Si attende grande pubblico in tribuna. Dirette televisive su ACI Sport TV (228 Sky) e Rai Sport. Start della prima gara alle ore 9.00. 

Pergusa 14 maggio 2022 - E’ entrato nel vivo con le prove libere e le qualifiche pre gara l’ACI Racing Weekend, di scena in Sicilia quale prova d’apertura del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance e del Campionato Italiano Sport Prototipi e terza prova del Campionato Italiano Auto Storiche, organizzato dal Consorzio Ente Autodromo Pergusa, presieduto da Mario Sgrò, con la promozione di ACI Sport, poi partner importanti come l’Automobile Club di Enna presieduto da Alessandro Battaglia, oltre alla sempre efficace collaborazione del Delegato/Fiduciario ACI Sport Sicilia Daniele Settimo. Se nelle prove libere delle prime ore del venerdì, i team, piloti hanno iniziato a saggiare le caratteristiche dello scorrevole tracciato siciliano che circonda il lago di Proserpina, nel pomeriggio è stato necessario dare il massimo per accaparrarsi i migliori posti in griglia. La pole position nel GT Endurance è della Lamborghini Huracan GT3 del VSR di Beretta-Liberati-Nemoto che conferma le bellissime prestazioni in prova. Occhio alla Mercedes AMG di Galbiati e Holze della Antonelli Motorsport. Nel GT Cup svettano Luigi Coluccio e Rocco Mazzola su Ferrari 488 Challenge di Easy Race.

Tra i  piloti di casa sfortuna per Giuseppe Nicolosi e Davide Di Benedetto, che dividono l’abitacolo della Porsche 991 classe GT Cup con il 28enne monzese Daniele Cazzaniga. Il trio del Krypton Motorsport è incappato nelle prove libere di giovedì nella rottura del propulsore, sostituito grazie al vero e proprio miracolo dei meccanici, capaci di montare un nuovo motore arrivato alle 7 del mattino, dopo una notte di trasporto da Jesi. Altre noie meccaniche hanno comunque impedito all’equipaggio di prendere parte alle qualifiche ufficiali.  Dopo l’esordio due volte a punti nel Tricolore Sprint tre settimane fa a Monza, per la scuderia DL Racing arriva anche quello nel Campionato Italiano GT Endurance. Al volante della spettacolare Porsche 911 GT3 Cup di Krypton Motorsport c’è il siciliano Diego Locanto che giocherà in casa alternandosi alla guida con il bresciano Stefano Pezzucchi e il romano Rodio. “Lo scenario è straordinario - dice Locanto - l’autodromo di Pergusa è bellissimo, ricordiamo che noi siamo alle prese con una Porsche, che come molti sanno non è una vettura dalla guida semplicissima, si tratta di una macchina con molta meno elettronica rispetto alle altre e certamente con meno cavalli rispetto alle rivali ma contiamo di divertirci moltissimo”

Tra i prototipi ottiene la pole position il lombardo Giacomo Pollini che a sorpresa ottiene il miglior riscontro cronometrico bissando la pole dello scorso anno. Migliora anche Filippo Lazzaroni, vincitore della scorsa edizione in Sicilia e capace di precedere anche l’esperto Davide Uboldi che stamattina aveva ottenuto il miglior crono nella seconda sessione di prove libere. Trovano il ritmo anche i due siciliani in gara e cioè il nisseno Andrea Di Caro che ottiene la bella soddisfazione di entrare nella Top Ten del team francese Luxury Car Racing di Lionel Champelovier sotto l’attento sguardo di Michele Fattorini. “Sono veramente felice - ha detto Di Caro - considerando che ieri ho avuto qualche difficoltà di adattamento.

Oggi dopo le modifiche all’assetto e il nuovo treno di gomme, ho trovato la concentrazione di ottenere questi crono di cui sono felicissimo”. E’ un weekend di totale apprendistato con la nuova vettura, del team DM Competizioni, che lui conosce solo in versione “Salita”, per l’attore Ettore Bassi. Dovrà trovare la quadra invece il giovanissimo pilota locale Alessio Salvaggio. Tra i protagonisti del Campionato Italiano Velocità Auto Storiche si profilano in gara accese nei ari Raggruppamenti, a partire dal 3 che vede in grande spolvero il duo composto da Massimo Ronconi e Giovanni Gulinelli su Porsche 930 della AB Motorsport, l’esperto Giosué Rizzuto su Porsche Carrera RS in 2 Raggruppamento, Gabriele Crocchini su Alfa Romeo 33 nel 4° e ancora Salvatore e Antonio Rizzo in 1 Raggruppamento.

L’ACI Racing Weekend vedrà l’assegnazione del 2°Trofeo Città di Enna ai tre piloti che domani in gara, avranno effettuato il miglior riscontro cronometrico nelle rispettive tre specialità. A proposito di gara, il programma prevede Gara 1 del Campionato Italiano Sport Prototipi alle ore 9.00 e avrà durata di 25 minuti più un giro. A seguire alle 10.00 scenderanno in pista i protagonisti del Campionato Italiano Auto Storiche, la cui gara avrà durata di 60 minuti. Un programma molto intenso che domenica sarà completato con l’ACI Storico Festival. L’evento targato ACI Storico vanterà la preziosa collaborazione dell’Automobile Club di Enna e del Registro Italiano Alfa Romeo, che sarà rappresentato dal Catania Club Alfa Romeo, unico club federato dal RIAR in Sicilia. Anche in questa edizione sono tante le vetture attese sul tracciato isolano, dove si potranno ammirare dei veri e propri gioielli a quattro ruote, che raccontano la storia dell’automobilismo degli anni 60 e 70, con uno sguardo importante anche alle numerose youngtimer attese nel paddock. Oltre ad ammirare le vetture da corsa, i partecipanti avranno la possibilità di percorrere l’iconico tracciato che ha ospitato il Gran Premio del Mediterraneo, al volante delle loro vetture in occasione di una parata che è in programma dalle 12.00 alle 12.30. L’autodromo inoltre sarà anche “teatro” dell’appuntamento di Ruote nella Storia organizzato dall’Automobile Club di Enna, che darà la possibilità ai soci di prendere parte ad una manifestazione motoristica di primo piano. Dopo le parate di ACI Storico, torneranno in pista i protagonisti dei tre campionati. Alle 13.00 scatterà infatti la gara del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance della durata di 2 ore. Alle 15.30 infine torneranno in pista i protagonisti del Campionato Italiano Sport Prototipi che si affronteranno in gara 2 della durata di 25 minuti più un giro. 

Le competizioni saranno tutte trasmesse in diretta sui social network e in televisione. La Programmazione TV prevede:  

Campionato Italiano Gran Turismo Endurance: Diretta ACI Sport TV (Sky canale 228); 

Campionato Italiano Sport Prototipi: Gara 1: Diretta; Gara 2: Differita ACI Sport TV (Sky canale 228); Campionato Italiano Autostoriche: Differita ACI Sport TV (Sky canale 228).    

Mentre la Programmazione Web prevede: Campionato Italiano Gran Turismo Endurance: Diretta YouTube – Facebook; Campionato Italiano Sport Prototipi: Diretta YouTube – Facebook. I biglietti per la tribuna sono ancora disponibili sul sito internet dell’autodromo all’indirizzo www.autodromopergusa.it e su www.acisport.it.  

Comunicazione Consorzio Ente Autodromo Pergusa 

Il Trofeo Silvio Molinaro si annuncia a tinte forti

Scatta alle 9 di domani, domenica 15 maggio, la 26^ Luzzi - Sambucina, tappa calabrese e 3° round di Campionato Italiano Velocità Montagna, prova del Tricolore “Le Bicilindriche”. Prime file per Faggioli, Scola, Lombardi, Caruso, Degasperi, Leogrande ed il padrone di casa Molinaro. La gara cosentina in Live streaming e su ACI Sport TV (228 Sky).

Luzzi (CS), 14 maggio 2022. La 26^ Luzzi - Sambucina “Trofeo Silvio Molinaro” ha alzato i toni sin dalle ricognizioni e quando scatterà gara 1, alle 9 di domani domenica 15 maggio, saranno delle sfide certamente appassionanti e sul filo dei decimi di secondo tra i protagonisti del 3° round del Campionato Italiano Velocità Montagna, TIVM sud, ed anche dei pretendenti del Campionato Italiano “Le Bicilindriche”, che si giocano i punti della serie Salita ed anche Pista. Alta tensione sin dalle ricognizioni, usate dai 190 partenti per scegliere le più efficaci strategie e le migliori regolazioni in vista delle due gare sui 6.150 metri tra il caratteristico centro cosentino e l’Abbazia Cistercense di Sambucina. Ha cercato conferme immediate sulle scelte effettuate il lucano di Vimotorsport Achille Lombardi, che la volante dell’Osella PA 2000 Honda si è distinto già nella prima salita. Sarà proiettato verso una prestazione di vertice Domenico Scola, il driver di Rende portacolori della palermitana Scuderia Ateneo, che sulla Osella PA 2000 Honda curata da Samo Competition, ha individuato altri particolari da ottimizzare sulla biposto di classe E2SC. Ricognizioni di attenta analisi per il leader e campione in carica Simone Faggioli, che cerca di ottimizzare il rendimento della Norma M20 FC Zytek Ufficiale, su un tracciato che lo stesso fiorentino di Best Lap definisce: “Impegnativo e difficile”- e sul quale il pluri campione e vincitore del 2021, ha ottenuto il miglior riscontro di giornata in 3’10”82 nella seconda e più proficua salita. Sarà un nuovo confronto ravvicinato in seno al team Faggioli con il ragusano Franco Caruso su Nova Proto ed il trentino Diego Degasperi su Osella FA 30, per puntare alla vetta. Sempre tra le E2SC le Osella PA 2000, da tenere sotto controllo, le due motorizzate turbo del giovane siracusano Luigi Fazzino e dell’esperto pugliese Francesco Leogrande, al debutto su questa vettura il pilota di Fasano, mentre è rivisitata dopo l’uscita di Sarnano quella del siciliano.

Ha fatto gli onori di casa già in prova Danny Molinaro, il giovane campione Italiano Prototipi, che ha trovato conferme adeguate dalla Wolf GB 08 Thunder spinta da motore Aprilia in versione Salita da 1150cc., che il capitano di DM Competizioni sta sviluppando. Proprio nella categoria Sportscar Motori Moto sarà una bela sfida tra lo stesso Molinaro con il campano Salvatore Castellano e con il Campione in carica Giancarlo Maroni, entrambi sulle Osella PA 21 Jrb, sebbene abbia mostrato intenzioni aggressive anche il catanzarese Francesco Ferragina su Elia Avrio. Anche alla sua prima volta a Luzzi sulla Osella PA 21 Honda, il laziale Alberto Scarafone, ha mostrato immediato feeling con il tracciato e punta ad un nuovo pieno di punti in CN. Ha suonato la carica in gruppo GT Lucio Peruggini, il foggiano di AB Motorsport ha una particolare intesa con il tracciato dove torna questa volta sulla Ferrari 488 Challenge e da leder tricolore, mentre ancora con qualche regolazione da perfezionare il castrovillarese Rosario Iaquinta sulla Lamborghini Huracàn. Tutti pronti all’attacco al vertice i tre principali protagonisti del gruppo E2SH, con l’ascolano Alessandro Gabrielli che ha ottenuto buone risposte dall’Alfa 4C turbo, ma anche il teramano leader marco Gramenzi è decisamente concreto sulla versione MG01 Furore dell’Alfa 4C ed il bolognese Fulvio Giuliani, che nall’esordio a Luzzi, ha giocato di pre tattica sulla Lancia Delta EVO. Per il gruppo E1 buona la prima, anche se in ricognizione, per la nuova Volkswagen Golf appena ultimata da Giuseppe Aragona, il driver di Villapiana che ha esordito con la vettura tedesca. Ai vertici della categoria sono ben accreditati anche il leader campano Giuseppe D’Angelo, che ha raccolto dati per la regolazione della Renault Clio, ma anche il siciliano Rosario Alessi sempre incisivo sulla Peugeot 106.

Annunciata una appassionate gara in gruppo Racing Start Plus Cup, con il poliziotto salernitano Giovanni Loffredo che ha fatto valere la sua familiarità col tracciato dove ha già corso con la Peugeot 308 TCR da 1600 cc, sebbene il conterraneo Angelo Marino ha studiato a fondo il percorso con la sua Seat Leon Cupra, che l’alfiere Speed Motor guida per la prima volta a Luzzi. Si è fatta subito sentire la presenza dell’inossidabile partenopeo Piero Nappi, l’esperto pilota Scuderia vesuvio che prende in fretta confidenza con la Hyundai i30 in arrivo dalla pista, come con la nuova Peugeot 308 TCR il cosentino Gabrydriver, anche se è certo in gara l’attacco ai vertici da parte del barese Giuseppe Cardetti su Peugeot 308. Testa a testa nuovamente annunciato in gruppo Racing Start Plus tra il leader tarantino Vito Tagliente su Peugeot 308 Gti ed il fasanese Giacomo Liuzzi che su MINI in prova è stato miglior interprete per soli 20 centesimi di secondo. Ma Il catanese Angelo Guzzetta è pronto ad assalire la vetta al volante della Citroen Saxo aspirata come il messinese Salvatore Venuti su aPeugeot 106, ma è certo l’agguato del fasanese Francesco Perillo su Honda Civic Type-R. Parla marcatamente pugliese il gruppo Racing Start dove Giovanni Luca Ammirabile su Peugeot 308 Gti, come Marco Magdalone e Angelo Loconte, quest’ultimo che ha solo disputato parzialmente la prima salita. Mentre pronto ad incunearsi è Oronzo Montanaro su MINI. Per le motorizzazioni aspirate duello annunciato tra Daniele Longo e Marco Spadaccino sulle Peugeot 106.

Classifica Gruppi CIVM dopo 2 gare: Assoluta: 1 Faggioli p 35; 2 Lombardi e Merli 20; 4 Degapseri 15,5; 5 Scola 14,5. E2SS: Degasperi 60; 2 Merli 40; 3 Gregori 32. E2SC: 1 Faggioli 70; 2 Lombardi 59; 3 Scola 47,5. CN :1 Scarafone 80; 2 Nivola 46; 3 Bondanza 35. GT 1 Peruggini 70; 2 Iaquinta 51,5; 3 Pezzolla 35. E2SH: 1 Gramenzi 60; 2 Giuliani 59,5; 3 Gabrielli 24. E1: 1 Micoli 72,5; 2 D’Angelo 50,5; 3 Di Giuseppe 47. A: 1 Di Ferdinando 30. N: 1 Angelini 52; 2 Pedroni 30; 3 Murgia 22,5. RS+ Cup: 1 Marino 80; 2 Loffredo 51; 3 Cardetti a 46. RS+ 1 Tagliente 66,5; 2 Eusebio 54; 3 Venuti 44,5. RSTB: 1 Loconte 70; 2 Ammirabile 64; 3 Magdalone 34. RS: 1 Vassallo 68; 2 De Mola 40; 3 Raffetti 30. Calendario CIVM 2022: 8-10 aprile 63^ Coppa Selva di Fasano (BR); 29 aprile-1 maggio 31° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 13-15 maggio 26^ Luzzi - Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 27-29 maggio 52^ Verzegnis Sella Chianzutan (UD); 10-12 giugno 51° Trofeo Valecamonica (BS); 24-26 giugno 61^ Coppa Paolino Teodori (AP); 1-3 luglio 2021 71 Trento - Bondone (TN); 15-17 luglio 57 Rieti Terminillo - 55 Coppa Bruno Carotti (RI); 29-31 luglio 48^ Alpe del Nevegal (BL); 12-14 agosto 60^ Cronoscalata Svolte di Popoli (PE); 26-28 agosto 57° Trofeo Luigi Fagioli (PG), coeff. 1,5; 9-11 settembre 64^ Monte Erice (TP), coeff. 1,5; 16-18 settembre 67^ Coppa Nissena (CL), coeff. 1,5.

Tutte le informazioni e la guida per le pre iscrizioni on line alle gare al link: http://www.acisport.it/it/ acisport/news/comunicati/62351/preiscrizioni-online-alle-gare-automobilistiche

IL 57° RALLY DEL FRIULI-26°ALPI ORIENTALI HISTORIC DI NUOVO “TRICOLORE” CON NOVITA’

La gara conferma le auto storiche, quale sesta prova del Campionato Italiano, cui si affianca l’ultimo atto della Coppa Rally 4^ zona a coefficiente 1,5. Confermata la validità per il CEZ-Central European Zone e per la neonata FVG Cup. Già disegnato il percorso, che proporrà alcune novità.

UDINE, 14 maggio 2022 – Tradizione e novità saranno i caratteri del 57° Rally del Friuli – 26° Alpi Orientali Historic, in programma per il 2-3 settembre, con base ancora a Cividale del Friuli (Udine) ed organizzato, come consuetudine dalla Scuderia Friuli ACU.

Viene confermato l’impegno nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS), del quale sarà la sesta prova delle otto in calendario, alla quale si affianca la validità per la Coppa Rally di IV zona, di cui sarà l’ultimo impegno, a coefficiente 1,5.

Confermata anche la validità per il Central European Zone (CEZ) e per la neonata FVG Cup, che riunisce tutte e tre le gare friulane valide per la Coppa di zona (i rallies di Piancavallo, Valli della Carnia e Friuli).

Sotto l’aspetto tecnico-sportivo, la gara proporrà alcune novità sul percorso, facendo sempre base a Cividale del Friuli, tornando ad essere un vero e proprio incentivo per l’immagine ed alla comunicazione del territorio delle Valli del Torre e Natisone. Si torna dunque nella “città ducale” e nel suo territorio con rinnovato entusiasmo e tanta voglia di proseguire nel trasmettere emozioni agli appassionati dei motori.

Tutta in un giorno, al sabato 3 settembre, la gara conta circa 100 chilometri di prove speciali per la parte “tricolore” storica, mentre per la coppa di zona avrà la distanza ridotta a 73. Il disegno del tracciato prevede diverse importanti novità che non mancheranno di essere apprezzate da chi corre.

La Scuderia Friuli Acu ha trovato nuova, grande disponibilità da parte dell’amministrazione comunale di Cividale del Friuli e Giorgio Croce, patron dell’organizzazione, tiene a sottolinearlo:

«La soluzione della bellissima Cividale è la più ovvia e funzionale, già lo scorso anno vi siamo ritornati dopo alcuni anni, essendo la città a ridosso delle prove speciali, con una notevole ricettività e con un’importante collaborazione dell’Amministrazione Comunale, che ha confermato la propria disponibilità ad accoglierci. E noi ne siamo lusingati, cercheremo di non disattendere le loro aspettative lavorando con il nostro solito impegno, la nostra solita passione”.

Lo scorso anno, il Rally Alpi Orientali “Historic” fu appannaggio del valtellinese Lucio Da Zanche che, in coppia don Daniele De Luis, su una Porsche 911. Per l’albergatore di Sondrio fu il poker di allori.

NELLA FOTO (di Massimo Bettiol): Da Zanche e De Luis all’arrivo

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ASD SCUDERIA FRIULI ACU

Squadra Corse Angelo Caffi al GP Storico di Monaco

Brilla tra le stelle della leggendaria rievocazione sulle strade del Principato la Ferrari “Spazzaneve” che la squadra schiera con 

 

 

Brescia/Montecarlo, 14 maggio 2022. Squadra Corse Angelo Caffi torna al Gran Premio Storico di Monaco e lo fa con una autentica leggenda della F.1, la Ferrari312 B3 del 1972.

Il gentleman Driver Franco Meiners ha il privilegio di diffondere la melodia del 12 cilindri da 3000 cc, capace di erogare 485 Cv. La Squadra Corse Angelo Caffi presente anche per l’edizione 2022 con un’auto di spicco, che brilla tra le stelle presenti sui prestigiosi 3.340 ricavati sulle prestigiose strade del Principato, nella piena esaltazione delle prerogative del team bresciano, protagonista in gara, ma anche nella cultura della storia dell’auto e dell’automobilismo sportivo.

Oggi le qualifiche sul mitico tracciato, dove domani, domenica 15 maggio, al centro della giornata alle 13, la parata dei piloti e poi le auto sulla griglia, per un moneto decisamente emozionate. Alle 15 la Gara della F1 che hanno fatto e scritto la storia del massimo campionato in pista, che si sfideranno e delizieranno il pubblico su 78 giri.

La Formula 1 Ferrari 312 B3, del 1972, soprannominata dai giornalisti dell'epoca "Spazzaneve" per il suo grande alettone anteriore, é stata la prima delle B3 costruite, telaio nr 009; fu una vettura laboratorio. A quell'epoca l'ingegnere in capo dei progetti corsa, Mauro Forghieri, cercava di trovare una soluzione per avere più carico aerodinamico sulle vetture di F1. Nel mondiale sport stavano utilizzando la 312 PB, con successo, vettura dalle grandi superfici di carrozzeria, e problemi di carico non ce n'erano. Allora Forghieri decise di costruire una vettura con tanta superficie (carrozzeria) grandi alettoni, ma un passo molto corto, a oggi la F& dal passo più corto in  assoluto. Questa vettura fu testata nell'arco del 1972 da Clay Regazzoni, Arturo Merzario e Jacky Ickx su differenti circuiti, Fiorano, Misano, Monza ecc.. La vettura fu iscritta al GP di Monza Settembre 1972, ma dato il suo passo corto, che la rendeva piuttosto nervosa su un circuito veloce come Monza, i piloti Regazzoni, Ickx e Merzario, decisero di correre con e "vecchie" B2.  La vettura é rimasta un esemplare unico, grazie alla quale Forghieri ha capito come ottenere " carico aerodinamico" e costruire le vetture che portarono alla vittoria del  mondiale F1. Con le B3 modificate da Forghieri, Regazzoni arrivo' secondo nel mondiale , perdendolo per 1 solo punto contro a Fittipaldi nel 1974, mentre bel 1975 Lauda porto a Maranello l'ambito titolo con la 312 T. 

Magistrale Monzón in carica alle Canarie

L'eroe di casa fissa il ritmo in un venerdì frizzante

Luis Monzón è pronto per la quarta vittoria al Rally Islas Canarias dopo aver accumulato un modesto vantaggio nel suo evento di casa venerdì.

Monzón è rimasto fuori dalla top ten dopo la superspeciale di giovedì sera, ma è stato subito al passo quando il rally è iniziato sul serio.

Ha combattuto con Efrén Llarena per il comando all'inizio della giornata e ha conquistato il primo posto nella PS3, che è stata successivamente cancellata dopo che il leader notturno Simon Wagner si è schiantato contro una parete rocciosa.

La gestione degli pneumatici è stata l'argomento di discussione del giorno mentre il caldo torrido ha messo a dura prova gli equipaggi e le auto, ma il 56enne Monzón ha preso tutto con il suo passo. È volato alla vittoria della seconda tappa al primo passaggio di Tejeda e ha portato un buffer di 8,9 secondi nel pomeriggio.

A parte un piccolo problema di cambio marcia nella sua Škoda Fabia Rally2, la giornata dell'eroe di casa è rimasta senza problemi ed è tornato al parco servizi di Las Palmas a 8,4 secondi dal campo dopo aver gestito il distacco alla perfezione.

"Sento la pressione, ma mi sto radunando nelle fasi di casa con i miei fan e questo aiuta", ha detto il leader.

“Sono molto contento della mia guida e mi sto divertendo, quindi va bene. Spero in qualcosa di più simile domani", ha aggiunto.

Nil Solans era lo sfidante più vicino di Monzón. La giornata è iniziata male per lo spagnolo, che ha staccato i primi di 15,1 secondi al servizio dopo che problemi di assetto hanno causato il surriscaldamento delle gomme anteriori della sua Volkswagen Polo GTI R5.

Nelle sue stesse parole, sono stati apportati cambiamenti "radicali" alla sosta di mezzogiorno e nel pomeriggio è tornato sul ritmo.

La vittoria di tappa di Solans a Tejeda 2 ha fornito la massima spinta alla fiducia in vista dell'ultima tappa e ha scavalcato Yoann Bonato per prendere il secondo posto a fine giornata.

Bonato, che festeggia il suo 39esimo compleanno, ha completato il trio di testa a soli 3,7 secondi da Solans. La stella della Citroën C3 Rally2 ha avuto consistenza in abbondanza e ha persino dato al leader del rally un sostegno morale alla fine della fase finale.

"Oggi è il mio compleanno e quando vedo i tempi di Monzón, penso che il mio futuro sia abbastanza buono", ha scherzato il francese. "Luis è velocissimo, ma domani è lungo, quindi vedremo".

Llarena ha portato il suo Team MRF Tyres Škoda a casa 8,2 secondi alla deriva da Bonato, con l'isolano delle Canarie Enrique Cruz 6,7 secondi più indietro dopo aver guidato la sua Ford Fiesta Rally2 alla vittoria della PS6.

Grzegorz Grzyb sorrideva da un orecchio all'altro nella sua Fabia, assaporando l'opportunità di guidare sulle strade delle Canarie. Il polacco ha chiuso a 33,4 secondi dall'equipaggio di testa per completare i primi sei.

Simone Campedelli stava saltando di gioia dopo aver conquistato la sua prima vittoria di tappa dal Rally di Roma Capitale 2019. Tuttavia, i suoi festeggiamenti sono stati interrotti quando la sua Škoda con calzata MRF ha sottosterzato in un armco nel penultimo test di velocità. L'incidente è costato oltre 30 secondi e lo ha fatto scendere dal terzo al nono assoluto.

Tre tappe, ciascuna guidata due volte, compongono il finale di sabato. Si parte con Moya-Valleseco, che è la più lunga del rally con 27,42 km. Il prossimo è Arucas (9,30 km), mentre San Mateo (12,04 km) chiude ogni anello.

Il secondo passaggio di San Mateo costituisce il Power Stage a punti dove vengono offerti fino a cinque punti bonus per il pilota che fa segnare il miglior tempo.

Posizioni di testa dopo venerdì

1. L Monzón / J Déniz ESP Škoda Fabia 59min 48.5sec

2. N Solans / M Martí ESP Volkswagen Polo +8,4 sec

3. Y Bonato / B Boulloud FRA Citroën C3 +12.1sec

4. E Llarena / S Fernández ESP Škoda Fabia +20.3sec

5. E Cruz / Y Mújica ESP Ford Fiesta +27.0sec

6. Grzyb G / K Kozdroń POL Škoda Fabia +42.6 sec

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Terzo round per il Campionato Italiano Rally Terra Storico in arrivo al Medio Adriatico

Sabato 14 e domenica 15 maggio saranno due giorni di spettacolo sugli sterrati di Urbino con le auto stoiche a scaldare l’atmosfera per il loro terzo appuntamento di stagione. Al gruppo dei top driver sul fondo bianco si riuniscono anche i campioni in carica “Lucky”-Pons su Lancia Delta e Pelliccioni-Gabrielli su Ford Escort.

Urbino (PU), venerdì 13 maggio 2022 - Finalmente ritorna in azione il Campionato Italiano Rally Terra Storico al 4° Rally Storico del Medio Adriatico. Nelle giornate di sabato 14 e domenica 15 maggio attorno ad Urbino si svolgerà il terzo round per la serie tricolore dedicata alle leggende delle strade bianche. Sono ben 110 in tutto le vetture attese al via della gara organizzata da PRS Group grazie alla triplice validità con il CIRT Storico affiancato dalle moderne del CIR Terra e del CIAR Junior, piatto forte dell’evento al secondo atto, oltre al Baja Adriatico per il secondo round del Campionato Italiano Cross Country e Side by Side Vehicles. PROGRAMMA IN BREVE | Non mancheranno i migliori interpreti della polvere e le migliori auto storiche che, dopo lo shakedown programmato a partire dalle ore 13.30 del sabato, si raccoglieranno al Borgo Mercatale per la cerimonia di partenza prevista dalle ore 19.00. Il percorso complessivo è di 260,92 km, dei quali 70,20 km cronometrati divisi su 9 prove speciali. Tre i tratti cronometrati che si ripeteranno tre volte, “San Fiorano” (8,91 km – PS1 ore 8.25, PS4 12.02, PS7 15.43), “Molleone” (9,28 km – PS2 ore 8.56, PS5 12.37, PS8 16.18) e “Montalto Tarugo” (5,21 km – PS3 ore 9.27, PS6 ore 13.08, PS9 ore 16.49).

RITORNO DA CAMPIONI | L’elenco iscritti per le storiche annuncia spettacolo già sulla carta, con diversi top driver che si uniscono alla flotta del tricolore per questa terza sfida stagionale. A partire dal pluricampione italiano ed europeo su asfalto “Lucky”, attuale campione in carica del CIRTS per le Quattro Ruote Motrici, navigato da Fabrizia Pons sulla Lancia Delta Int. 16v. del IV Raggruppamento. Il vicentino, vincitore della precedente edizione, rientra dopo due turni di assenza per innescare di nuovo il duello con gli altri big della serie, come Bruno Pelliccioni con Mirco Gabrielli su Ford Escort RS di III Raggruppamento. Anche i campioni in carica Due Ruote Motrici ripartono da questo terzo round, dopo essere rimasti costretti ai box per un piccolo infortunio al driver sammarinese, ora pronto a recuperare terreno sui rivali nella corsa al titolo. SEMPRE AL TOP | Si presenta invece in pieno ritmo il reggiano Andrea Tonelli navigato da Roberto Debbi su altra Ford Escort del “terzo”, i migliori assoluti nelle prime due uscite di campionato. Tanta voglia di riscatto invece per il livornese Fabrizio Bacci con Sauro Farnocchia su Ford Sierra Cosworth, fermo con due ritiri segnati in due sfortunate apparizioni, per uscita di strada prima e noie meccaniche poi. Ci si aspetta una reazione anche dal sammarinese Stefano Pellegrini con Samanta Grossi alle note su altra Delta del “quarto”, fuori strada alle prime battute della gara d’apertura al Valle del Tevere. È una garanzia di spettacolo la presenza del forlivese Bruno Bentivogli, costretto al ritiro al Val d’Orcia ma intenzionato a ripartire con la sua Sierra affiancato da Iacopo Innocenti. Dopo l’ottima partenza con il secondo posto assoluto alla prima e il ritiro alla seconda, vorrà tornare nelle zone alte della classifica anche il sammarinese Corrado Costa con Domenico Mularoni sulla Opel Corsa, a completare la formazione del IV Raggruppamento.

Dall’alto del terzo posto assoluto tra le Due Ruote Motrici, cerca conferme Federico Ormezzano, altro immancabile tra le fila del CIRT Storico con la sua splendida Lotus Talbot Sunbeam, stavolta navigato da Maurizio Torlasco. Tra gli specialisti già visti in azione nei precedenti appuntamenti, ci sarà di nuovo anche il sammarinese Germano Bollini con il navigatore figlio d’arte Matteo Roggia a bordo di Ford Escort RS del IV Raggruppamento, quindi il fiorentino Alessandro Landini con Alessio Mencherini, grandi protagonisti sulle strade aretine con la Peugeot 309 GT, attualmente appaiati in sesta posizione di campionato con Massimo Mencioni e Nico Domini di nuovo al via su Renault 5 GT Turbo, entrambi in corsa tra le vetture di IV Raggruppamento. CLASSIFICA TOP 5 CIRTS DUE RUOTE MOTRICI: 1. Grifoni-Materozzi (Opel Corsa) 38pt; 2.Tonelli-Debbi (Ford Escort) 34pt; 3. Ormezzano-Cavagnetto (Lotus Sunbeam) 30pt; 4. Costa-Mularoni (Opel Corsa) 23pt; 5. Bollini-Roggia (Ford Escort) 38pt; CLASSIFICA CIRTS QUATTRO RUOTE MOTRICI: 1.Bacci-Farnocchia (Ford Sierra) 2pt; 2. Pellegrini-Grossi (Lancia Delta) 1pt;