Secondo atto da 110 e lode per il Campionato Italiano Rally Terra al Rally Adriatico

Il percorso stagionale dei polverosi fa tappa nelle Marche con un rally classico ma ricco di novità, in arrivo sabato 14 e domenica 15 maggio. Si correrà su sterrati nuovi attorno ad Urbino con 70 km cronometrati, divisi in 9 prove speciali. 110 vetture attese al via per cinque validità, con il secondo atto del CIAR Junior e del CI Cross Country e SSV, oltre al terzo del CIRT Storico e l’apertura della Coppa Rally di 5^Zona. Occhio a Jean Claude Vallino su Yamaha, primo italiano diciassettenne al debutto rallistico

Urbino (PU), giovedì 12 maggio 2022 - Arriva il secondo appuntamento per il Campionato Italiano Rally Terra con il 29° Rally Adriatico. Il classico round organizzato da PRS Group è in programma nel prossimo fine settimana di sabato 14 e domenica 15 maggio, ma per questa edizione si presenta con una veste del tutto nuova. Il passaggio dalle Marche infatti è ormai d’obbligo per la serie tricolore dedicata agli specialisti dello sterrato, questa volta però il percorso si svilupperà attorno alla nuova location di Urbino. Nuove strade bianche che si preparano ad accogliere una flotta di ben 110 vetture, un numero impressionante che l’Adriatico ha raggiunto anche grazie alle validità come terzo round per il Campionato Italiano Rally Terra Storico, secondo per il Campionato Italiano Cross Country e Side by Side Vehicles, oltre a rappresentare la sfida d’apertura per la Coppa Rally di 5^Zona ACI Sport che riguarda il territorio compreso tra Marche, Emilia Romagna e Repubblica di San Marino. Catturano l’attenzione tra gli iscritti i 10 giovani talenti di ACI Team Italia in corsa per il secondo round del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior, chiamati al loro primo passaggio stagionale sul fondo sterrato. PROGRAMMA IN BREVE | L’evento avrà dunque Urbino come punto di riferimento, con il Borgo Mercatale a fare da palcoscenico per la partenza prevista sabato dalle ore 19, come per l’arrivo finale previsto domenica dalle 18. In mezzo un percorso complessivo di 260,92 km scanditi da 9 prove speciali, per un totale di 70,20 km cronometrati. Sono tre i tratti cronometrati che si ripeteranno tre volte, “San Fiorano” (8,91 km – PS1 ore 8.25, PS4 12.02, PS7 15.43), “Molleone” (9,28 km – PS2 ore 8.56, PS5 12.37, PS8 16.18) e “Montalto Tarugo” (5,21 km – PS3 ore 9.27, PS6 ore 13.08, PS9 ore 16.49).

TUTTI I BIG DEL CIR TERRA | Davanti alle oltre cento vetture in gara partirà il gruppo delle moderne del CIR Terra, popolato da ben 27 quattro ruote motrici della massima categoria Rally2, tutte Skoda Fabia eccetto una. I migliori interpreti della polvere non hanno mancato l’appello del Rally Adriatico, a partire dai leader di classifica Paolo Andreucci e Rudy Briani, appunto sulla Skoda Fabia Rally2. Il garfagnino pluricampione italiano e attuale campione in carica per il Terra è ripartito con il piede giusto già nell’apertura al Val d’Orcia, dove si è imposto con una bella prova di forza. Ora sarà chiamato a fare nuovamente da riferimento, in una gara da scoprire come per tutti, in più in rally che lo scorso anno concluse con un’uscita di strada poco dopo lo start della prima speciale. In tanti vorranno rispondere e proveranno ad insidiare la sua leadership a partire da Giacomo Costenaro con Justin Bardini alle note. Il vicentino è sempre nel gruppo dei più quotati ed al ritorno quest’anno sulla Skoda ha saputo subito riproporsi sui livelli, alti, delle precedenti stagioni. Vorrà fare un passo avanti e avrà una nuova occasione per puntare al top il bergamasco Enrico Oldrati con Elia De Guio, anche loro sulla quattro ruote motrici boema, rimasti in sesta posizione al Val d’Orcia ed entrati veramente in ritmo solo nella parte finale del rally. Chi invece ha dimostrato una crescita costante anche all’interno della stessa gara è stato Jacopo Trevisani, ragazzo cresciuto sugli sterrati italiani e quest’anno impegnato a tutti gli effetti nella massima categoria su Fabia insieme ad Andrea Marchesini. Il bresciano, quarto in Toscana, vorrà sicuramente ribadire la prestazione al pari del sammarinese Jader Vagnini, che insieme ad Elisabetta Franchina proverà a piazzare a sua vettura boema nelle zone alte della classifica, come ha già fatto nell’ottimo rientro tra le fila del tricolore dopo anni d’assenza. Deve ritrovare la velocità messa in strada nel finale della passata stagione il biellese Massimiliano Tonso, che conferma il pacchetto della prima uscita con Danilo Fappani sul sedile di destra. Si è divertito al primo round, ma dovrà fare di meglio per dare fastidio ai migliori del CIRT il trevigiano Mattia Codato, nell’inossidabile coppia con Christian Dinale. Si attende una reazione dopo un ritorno sulla terra un po' appannato per l’altro sammarinese del Terra Daniele Ceccoli, naturalmente in coppia con Piercarlo Capolongo. Vuole tornare in zona punti il driver di Arzachena Giuseppe Dettori, apparso ancora appannato ai nastri di partenza con Carlo Pisano. Sempre confermati anche gli altri equipaggi sardi del CIRT, Nicola Tali con Marco Mirabella al debutto assoluto su Skoda e Ivan Pisciottu con Gian Franco Tali su stessa vettura. Sempre al via i fratelli aretini Massimo e Giovanni Squarcialupi, anche loro passati a bordo di Skoda, quindi il versiliese Emanuele Dati con Giacomo Ciucci, che ha fatto vedere alla prima uscita di avere le carte in regola per puntare alle posizioni che contano. Riparte il percorso sterrato anche per il trevigiano Andrea Sandrin che torna nel tricolore sempre su Skoda ma, per questa occasione, con Vanessa Garbo alle note. Dopo la mancata partecipazione al Val d’Orcia, ci sarà attenzione anche sulla performance del giovane austriaco Walter Olli, pronto a calarsi nella realtà italiana insieme alla storica navigatrice protagonista anche del Mondiale Rally degli anni passati Ilka Minor. L’eccezione tra le Rally 2 riguarda un outsider di lusso come il modenese Andrea Dalmazzini, che insieme ad Andrea Albertini sulla Hyundai i20 Rally2 torna sulla terra per una gara concentrata soprattutto in chiave Coppa Rally di Zona. Molto interessanti anche le partecipazioni al di fuori del contesto tricolore di Tamara Molinaro, con Nicolò Gonella su Skoda, e di Mauro Miele, già apprezzato sui palcoscenici del WRC ad inizio stagione, sempre con Luca Beltrame sulla ceca Rally2. Gli equipaggi non iscritti al CIRT come loro saranno trasparenti ai fini della classifica di campionato.

L’ESORDIO SU TERRA DEL CIAR JUNIOR | C’è grande attesa al Rally Adriatico per assistere al debutto sterrato del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior, che porterà alla ribalta i 10 equipaggi ACI Team Italia per il secondo round stagionale dopo l’esordio, su asfalto, al Rallye Sanremo. Sarà un primo passaggio sulle strade bianche che verrà seguito in rapida successione dal San Marino Rally, per poi tornare ad un finale su asfalto nel calendario tracciato su sei round totali. Nota da sottolineare, la prima prova speciale dell’Adriatico sarà valida come Power Stage per il CIAR Junior. La formazione compatta della Nazionale sarà sempre guidata da Motorsport Italia che gestisce le Renault Clio Rally5, tutte uguali e gommate Pirelli, con equipaggiamento firmato Sparco. I ragazzi dello Junior arriveranno preparati a questa prima uscita tra la polvere grazie alle giornate di test e studio sostenute in settimana sotto la guida della Scuola Federale ACI Sport, con gli Istruttori Federali Piero Longhi e Lorenzo Granai, affiancati dagli specialisti della sezione Ricerca e Formazione Glenda Cappello e Lucio Tonello, che hanno arricchito e affinato il bagaglio tecnico e le conoscenze di piloti e navigatori. Il n°1 grazie alla vittoria iniziale sarà il messinese Alessandro Casella con Rosario Siragusano, uno di quelli che ha già provato l’emozione dello sterrato al pari dei talenti presenti nella passata stagione del CIAR Junior come il casaranese Guglielmo De Nuzzo con Fabio Grimaldi, il torinese Davide Porta con Andrea Segir. Dovrà riscattarsi dopo l’out nella prima gara il pilota di Legnano Davide Nicelli con Tiziano Pieri alle note, alla pari dell’esordiente foggiano Fabio Solitro con Rosario Navarra, usciti nella prima metà del Sanremo. Ha già fatto quanto può essere veloce, anche su terra, il trevigiano Mattia Zanin con Fabio Pizzol attuale secondo in classifica seguito dall’altro torinese e debuttante Matteo Ceriali, terzo a Sanremo, sempre con Luca Ferraris sul sedile di destra. Dal quarto posto inziale vorranno fare un passo avanti il padovano Edoardo De Antoni e Martina Musiari, anche loro chiamati alla scoperta degli sterrati come il ragazzo di Sassuolo Davide Gianaroli, affiancato da Alessio Spezzani. Bel banco di prova anche per la ragazza dello Junior più giovane nel gruppo, la casaranese Sara Carra che si affaccia al suo primo rally su terra sempre affiancata da Giovanni Barbaro.

NEI RALLY A 17 ANNI | Altra curiosità legata ai giovani e ai talenti che stanno crescendo con la Scuola Federale, all’Adriatico ci sarà il debutto assoluto in un rally vero per il diciassettenne Jean Claude Vallino, che correrà all’intero della gara valida per il Campionato Italiano Side by Side sul Yamaha YXZ 1000 R insieme a Tiziana Desole. Il ragazzo torinese ha partecipato alla prima edizione dello Stage Off Road ACI Sport appena poche settimane fa e proprio grazie al lavoro svolto con la Scuola Federale, con Yamaha Motor Italia partner del progetto e con Quaddy a gestire la vettura ha realizzato la possibilità di esordire in un rally ancora prima di aver compiuto la maggiore età. Un primo esempio del percorso che la Federazione automobilistica italiana sta portando avanti per rilanciare la specialità anche attraverso il passaggio dal settore dei fuoristrada.

QUATTRO RUOTE MOTRICI, DI CLASSE | Diversi equipaggi del CIRT saranno impegnati anche nelle altre classi. Per quanto riguarda le N5 sarà il trentino Riccardo Rigo a fare da riferimento con la sua Citroen DS3 insieme a Daiana Darderi. Tra le 4RM della precedente generazione ci saranno invece il riminese Filippo Baldinini con Diego Zanotti su Mitsubishi Lancer Evo IX in classe R4, mentre sarà duello per la N4 tra la “Mitsu” del cremonese Stefano Fanti con Marco Cappai e la Subaru Impreza del driver di Foligno Christiano Gabbarrini con Alessandro Forni.

LE DUE RUOTE MOTRICI | Di nuovo in corsa in classe R3 sarà il riminese Andrea Bucci a cercare la conferma su Renault Clio insieme a Giancarlo Rossini. La categoria due ruote motrici sarà sempre molto affollata e anche all’Adriatico ci sarà una presenza massiccia di Rally4 con ben 14 Peugeot 208. L’uomo da battere di quest’anno è Nicolò Marchioro, apparso imprendibile nel primo round al volante della piccola francese insieme a Marco Marchetti. Saranno quindi costretti agli straordinari gli inseguitori in chiave campionato come l’aretino Davide Bartolini con Chiara Lombardi, l’over 55 senese Alberto Brancadori con Cristian Pollini ed il trevigiano Luca Frare affiancato da Sara Montavoci. Si unisce nuovamente al gruppo del CIRT dopo un periodo di stop il pistoiese “Barone Jr” navigato da Sofia D’Ambrosio, sempre su 208. Completa il gruppo la giovane padovana del tricolore Laura Callegaro in tandem con Simone Brachi. Sarà poi sfida nella sfida per la classe più piccola in gara della Ra5 tra due piloti trentini come Luca Manera con Franco Fedel e Armando Betta con Mattia Righetti, entrambi a bordo delle scattanti Suzuki Swift che verranno messe alla prova dagli sterrati marchigiani.

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA 2022: 19-20 marzo | XIII Rally della Val d’Orcia; 14-15 maggio | 29° Rally Adriatico (valido CIAR Junior); 8-9 luglio | 50° San Marino Rally (valido CIAR Junior); 17-18 settembre | Rally dei Nuraghi e del Vermentino; 15-16 ottobre | Rally Città di Arezzo Crete Senesi e Valtiberina; 11-12 novembre | 13^ Liburna Terra (coeff. 1,5);

CLASSIFICA CIRT 2022: 1. Andreucci-Briani (Skoda Fabia Evo) 15pt; 2. Battistolli-Scattolin (Skoda Fabia Rally2) 12pt; 3. Costenaro-Bardini (Skoda) 10pt; 4. Trevisani-Marchesini (Skoda) 8pt; 5. Vagnini-Franchina (Skoda) 6pt; 6. Oldrati-De Guio (Skoda) 5pt; 7. Tonso-Fappani (Skoda) 4pt; 8. CodatoDinale (Skoda) 3pt; 9. Ceccoli-Capolongo (Skoda) 2pt; 10. Manfrinato-Zanella (Skoda) 1 pt

TROFEO ITALIA CLASSICO A MAGIONE: FINE SETTIMANA TORMENTATO PER I TRE PILOTI DELLA 5 SPEED.

FRANCESCO FASOLINO PERDE LE RUOTE POSTERIORI A 190 ORARI, IL PADRE E’ PRIMO DI CLASSE NELLA PRODUZIONE DI SERIE MA VIENE A CONTATTO CON UN’ALTRA VETTURA E ANCHE CAMILLA BISCEGLIA, QUINTA DI CLASSE, DEVE RIMETTERE IN MOTO L’AUTO DOPO UNA COLLISIONE

Un week-end che è stato anche di paura per i piloti della scuderia 5 Speed di Sansepolcro nella nuova tappa del Trofeo Italia Classico disputata all’Autodromo dell’Umbria “Mario Umberto Borzacchini” di Magione. L’incidente capitato in gara alla Citroen Saxo (classe 1.6, gruppo Racing Start) di Francesco Fasolino ha destato sulle prime qualche apprensione, poi tutto è andato per il meglio. Già dalle prove libere si era tuttavia capito che per il giovane pilota campano l’appuntamento agonistico non era iniziato sotto una buona stella: le modifiche preparate alla vettura, così come a quella del padre Davide, non avevano prodotto i risultati sperati, nonostante il test preliminare effettuato in un altro circuito. Dopo tre giri, infatti, si era manifestato un problema al ponte posteriore, con una ruota staccata. Ai box, i meccanici sono quindi tornati indietro con le scelte tecniche e quando Francesco Fasolino è rientrato in pista per le qualifiche non ha trovato il giro giusto a causa del gran traffico, concludendo con il settimo tempo. In gara, è poi partito molto bene, superando un paio di auto e ingaggiando un avvincente duello con l’altra Saxo di Silvestro De Mola.

I due si sono scambiati in più di una circostanza la posizione, superandosi a vicenda e toccandosi anche in un frangente, ma nel pieno rispetto della regolarità; era secondo Francesco Fasolino quando nel finale, all’altezza del curvone, il ponte è caduto e sono uscite entrambe le ruote posteriori a 190 orari: la Saxo è finita sulla ghiaia con lo scarico che toccava a terra e si è incendiata. Immediato l’intervento degli addetti con gli estintori, mentre in pista arrivava anche l’ambulanza per accertarsi delle condizioni del giovane pilota, il quale ha riportato un leggero mal di schiena dopo aver rischiato persino di capottare. Comunque sia, Francesco Fasolino è stato classificato ultimo a 4 giri. Anche Davide Fasolino non ha certo disputato una gara tranquilla, sempre con la Citroen Saxo nella classe 1600 della Produzione di Serie: partito con il 14esimo tempo, ha effettuato alcuni sorpassi, poi l’obiettivo era diventato la Peugeot 106 di Mirco Paletta, che è riuscito a passare sul rettilineo lungo, ma in esterno e all’uscita si è trovato all’improvviso davanti la Honda Civic ferma di Riccardo Trippini; a quel punto, per evitare un forte impatto, Fasolino ha deviato la traiettoria della vettura verso destra, centrando lo sportello della Peugeot di Paletta.

“Quando oramai eravamo al termine – racconta Davide Fasolino – ho un tantino rallentato per vedere cosa era successo a Francesco, prima che subentrassero problemi alle gomme, costringendomi a chiudere con prudenza per salvaguardare il primo posto di classe comunque ottenuto. I due particolari che tengo a sottolineare, a margine di una giornata tutt’altro che fortunata, sono la comprensione che ha avuto nei miei confronti Mirco Paletta, pur essendogli costata la botta alla sua vettura. Se fossi andato dritto verso l’Honda Civic – mi ha detto – sarebbe andata peggio per te. L’altro aspetto che mi piace evidenziare è stata la sportività dimostrata da De Mola e da mio figlio Francesco, che si sono complimentati a vicenda per le rispettive prestazioni e per una sfida che – a detta anche dello speaker dell’autodromo – è stata a livello di Civt”. Ha corso i suoi brividi anche la terza portacolori della 5 Speed, Camilla Bisceglia su Peugeot 106, impegnata nella classe 1400 della Racing Start; per lei, un quinto posto di classe e primo fra le “dame”, anche se… “Sono partita con terzo tempo della 1400 e nel corso della gara un avversario mi ha trascinato fuori; sono ripartita con il ponte posteriore storto, riuscendo pur sempre ad arrivare in fondo e a rimontare fino al 18esimo posto assoluto, non dimenticando che dopo la collisione la macchina non ripartiva, per cui ho perso diverso tempo per rimetterla in moto”.

12 maggio 2022

Ufficio stampa

Scuderia 5 Speed    

TRA LA TERRA DELL’ADRIATICO E L’ASFALTO DEL PIANCAVALLO

Seconda uscita per il circus del Campionato Italiano Rally Terra sul rinnovato percorso dell’Adriatico. Coppia d’assalto in Friuli al Rally Piancavallo.

Schio (Vicenza) – 12maggio202 

La stagione della terra prosegue questo fine settimana, nei giorni 14 e 15 maggio, con il 29° Rally Adriatico, secondo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra.

Ben tre gli alfieri di MS Munaretto pronti a scendere in campo per battersi nel tricolore, tutti su Skoda Fabia R5:versione EVO per il vicentino Giacomo Costenaro ed il bergamasco Enrico Oldrati, versione 2019 per il trevigiano Andrea Sandrin.

Costenaro, nuovamente affiancato da Justin Bardini, cercherà di mettere a frutto le ottime sensazioni accumulate in Val d’Orcia, per migliorare ulteriormente e puntare a scalare la classifica che lo vede attualmente in terza posizione assoluta.Fortemente agguerrito anche Oldrati, con alle note Elia De Guio, che torna a danzare sul fondo sdrucciolevole, dopo il brillante podio raggiunto nel rally di casa al “Prealpi Orobiche”, con l’intento di ritagliarsi un ruolo primario sia in gara che nelCIRT.

Nell’inedito percorso della manifestazione, che cambia sede spostandosi verso Urbino, vi sarà anche l’esperto terraiolo Sandrin, pronto a gettarsi nella mischia con una gara di ritardo e per questo maggiormente smanioso di iniziare con il piede giusto.

Non solo terra ma anche asfalto con il 35° Rally Piancavallo, la prestigiosa kermesse friulana che da sempre regala emozioni e forgia grandi campioni.

Al via Enrico Andriolo, coadiuvato daManuel Menegon, nuovamente al volante di una Skoda Fabia R5 EVO con la quale promette di vender cara la pelle agli avversari per raggiungere una posizione di vertice. Skoda Fabia R5 anche per Denis Babuin,conRoberta Spinazzè, fuori dagli abituali cordoli della pista ma grande conoscitore degli asfalti friulani, sui quali ha già ampiamente dimostrato di poter raggiungere anche il podio.

Foto: ACTUALFOTO

MS MUNARETTO– Press Office

Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsport con 6 punte per l'esordio di Valencia

Pietrasanta (Lu) 11.05.2022 Per Academy Motorsport è' arrivato il momento di inaugurare la nuova stagione della Nascar Whelen Euro Series con inizio a Valencia (ES) il 14-15 maggio. Tre vetture della squadra toscana schierate al via, 6 piloti pronti alla conquista del titolo di categoria a cominciare dal team principal e pilota Federico Monti impegnato con la vettura FJ #2 nella classe Club Challenge e nella Euronascar Pro dopo un 2021 in progressione e la splendida vittoria a Zolder. Dopo una Top 5 nella gara spot a Zolder con il team Patric Lemariè è approdato a tempo pieno nel team dell'imprenditore toscano e gareggerà nella serie EnPro al volante della FJ #5. In squadra si ritrovano i due giovani talenti del 2021: il greco Thomas Krasonis, balzato quest'anno nella categoria EnPro su Ford Mustang #1, e il cipriota Vladimiros Tziortzis che sente desiderio di rivincita dopo aver sfiorato il titolo in Euronascar 2.

Andrea Tronconi, driver milanese al suo esordio nella Nascar Europea, sarà impegnato nella En2 sulla Ford Mustang #1 e un ulteriore new entry è il rookie lituano Kasparas Vingilis, proveniente dalla Feed Racing Academy di Jacques Villeneuve e Patrick Lemariè :parteciperà alla En2 con la FJ #2. Queste le parole di Monti nell'avvicinare il primo round:“Siamo davvero carichi per questo inizio di stagione, sempre grazie alla collaborazione con Alex Caffi e il supporto di Simone Petri Corse. Abbiamo allargato la nostra famiglia e formeremo davvero una grande squadra unita. Un grazie speciale a tutto l'aiuto che ci sta dando il nostro Patric Lemariè che come pilota consideriamo il nostro faro perchè con la sua esperienza e i suoi consigli è di grande supporto.Crediamo molto in Tziortzis, la squadra è con lui, così come con tutti gli altri. Con ogni pilota puntiamo a essere competitivi fin dall'esordio di Valencia”

Calendario Nascar Whelen Euro Series 2022:14/15-05 Valencia (ES) - 11/12-06 Brands Hatch (GB) – 9/10-07 Roma Vallelunga (IT) – 03/04-09 Most (CZ) - 08/09-10 Zolder (BE) 29/30-10 Rijeka (HR).

L’Ufficio Stampa

“The Doctor”: A Luzzi per migliorarsi!

IL PORTACOLORI DELLA SCUDERIA EPTAMOTORSPORT ANGELO LOCONTE NEL WEEKEND SARA’ IMPEGNATO NELLA TERZA PROVA DEL CIVM IN TERRA DI CALABIA

Fasano – La 26ª edizione della cronoscalata Luzzi Sambucina è il terzo appuntamento stagionale del CIVM - Campionato Italiano Velocità Montagna, e ai nastri di partenza della cronoscalata organizzata dalla Tebe Racing nel piccolo comune in provincia di Cosenza ci sarà Angelo Loconte, al volante della Peugeot 308 GTi curata dalla DP Racing. Il driver della Scuderia Eptamotorsport lo scorso anno ha conquistato la sua prima vittoria stagionale nella massima serie in salita, e quest’anno, dopo l’ottima prestazione di Sarnano, giunge a Luzzi da leader della classifica di campionato tra le vetture di stretta derivazione di serie. «L’anno scorso la gara di Luzzi – commenta Loconte - fu per me davvero soddisfacente: riuscii a prevalere con una buona prestazione cronometrica. Tuttavia, sono consapevole che quel tempo di gara, se ripetuto, non sarà sufficiente a vincere. Quindi, occorre migliorarsi. Farò di tutto per riuscirci, ma la realtà impone una riflessione: siamo appena alla terza gara del CIVM e tutti, dico tutti, sono consapevoli di avere chances di vittoria finale e nessuno sarà disposto a risparmiarsi. Dunque, grande battaglia sportiva ed un in bocca al lupo ai miei avversari… che prima di tutto sono amici. Viva Luzzi!!!» Il programma del weekend luzzese prevede venerdì 13 e verifica tecnico-sportive dei quasi 200 concorrenti iscritti, che si svolgeranno presso la Delegazione Comunale di Contrada Cavoni. Sabato 14, dalle 9 le due manche di ricognizione dl tracciato, e domenica 15 le due salite di gara sui 6.150 metri del tecnico tracciato cosentino. Il calendario del CIVM 2022 8 - 10 aprile 63ª Coppa Selva di Fasano (BR); 29 aprile - 1° maggio 31ª Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 13-15 maggio 26ª Luzzi - Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 27 - 29 maggio 51ª Trofeo Vallecamonica (BS); 24 - 26 giugno 61ª Coppa Paolino Teodori (AP); 1 - 3 luglio 2021 71ª Trento - Bondone (TN); 15 - 17 luglio 57ª Rieti Terminillo - 55 Coppa Bruno Carotti (RI); 29 – 31 luglio 48ª Alpe del Nevegal (BL); 12 - 14 agosto 60ªCronoscalata Svolte di Popoli (PE); 26 - 28 agosto 57ª Trofeo Luigi Fagioli (PG), coeff. 1,5; 9 - 11 settembre 64ª Monte Erice (TP), coeff. 1,5; 16 - 18 settembre 67ª Coppa Nissena (CL), coeff. 1,5. Fasano, 11 maggio 2022

Ufficio Stampa RacingPressNews

Dirette su ACI Sport Tv (228Sky). 

Enna 11 maggio 2022 - Tutto pronto a Pergusa, dove tra poche ore si scalderanno i motori dell’ACI Racing Weekend Trofeo Città di Enna, in programma dal 13 al 15 maggio. A scendere in pista saranno i protagonisti delle massime serie tricolori ACI Sport in pista e cioè team e piloti del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance, del Campionato Italiano Prototipi e del Campionato Italiano Auto Storiche. Il weekend di gare siciliane vedrà inoltre protagoniste le auto storiche e i loro fortunati possessori in occasione del raduno ACI Storico Festival che vedrà in parata oltre 40 auto dall’altissimo pregio storico provenienti da tutta la Sicilia. La manifestazione è organizzata dal Consorzio Ente Autodromo Pergusa, presieduto dal vulcanico Mario Sgrò, con il supporto di ACI Sport, poi partner importanti come l’Automobile Club di Enna presieduto da Alessandro Battaglia, oltre alla sempre efficace collaborazione del Delegato/Fiduciario ACI Sport Sicilia Daniele Settimo e dell’intero staff. Vetrina nazionale per la Sicilia grazie ai numeri e alla qualità. Saranno oltre 120 i piloti che si alterneranno alla guida tra i vari campionati e oltre 90 le vetture che scenderanno in pista per un weekend dall’altissimo spessore agonistico e di grande rilevanza mediatica date le dirette televisive realizzate dalla struttura di ACI Sport che trasmetterà in diretta streaming e su ACI Sport Tv, canale 228 della piattaforma Sky. 

Esaltano i motivi sportivi, con la presenza nel lotto partenti dell’attore ed esperto pilota Ettore Bassi che dopo la gara d’esordio del CIVM a Fasano, sarà nuovamente al volante della Wolf GB 08 Thunder con motore Aprilia, monoposto con la quale reciterà certamente da protagonista nel Campionato Italiano Prototipi che al debutto stagionale in Sicilia per la sua 37 edizione. Ancora tra i prototipi, occhi puntati sul giovane kartista siciliano Andrea Di Caro. ll 19enne di Caltanissetta, studente al primo anno in ingegneria meccanica, farà il suo debutto nel Tricolore, proprio nella gara di casa, a Pergusa, dopo aver avuto la possibilità di guidare per qualche giro la Wolf GB08 Thunder grazie a Michele Fattorini, che sarà suo compagno di squadra presso il Team francese Luxury Car Racing di Lionel Champelovier. Doppia gara domenica per le Wolf Racing Cars, che saranno nuovamente in pista con oltre 20 piloti. 7 debuttanti assoluti, come i fratelli svedesi Linus ed Emil Hellberg, il 15enne francese Joylon Roccamier, il 18enne Lucas Medina dalla Colombia, il serbo Alex Beatovic, e gli italiani Giovanni Mazza e Andrea de Caro. In pista, dunque, rappresentanti di 6 diverse nazioni e spettacolo assicurato, con gli esperti cugini Pollini, Giacomo e Matteo, che si daranno battaglia in pista con Davide Uboldi e Matteo Roccadelli. Al definitivo salto di qualità sono attesi anche Filippo Lazzaroni, già vittorioso a Pergusa lo scorso anno, Andrea Baiguera e Alessio Salvaggio, mentre sorprese saranno da attendersi da Andrea Mosca, David Acosta e dal samurai di Barletta, “Torosaki” Spadaro.

Parla siciliano anche il tricolore Gran Turismo Endurance. In Sicilia infatti sono attesi circa 25 equipaggi e, tra questi, quello composto dai piloti di casa Giuseppe Nicolosi e Davide Di Benedetto, che ora si arricchisce di un terzo componente, il 28enne monzese Daniele Cazzaniga. L’equipaggio sarà al via della classe GT Cup con la Porsche 991 GT3 Cup del Krypton Motorsport con serie ambizioni di puntare in alto grazie alla perfetta conoscenza del tracciato siciliano da parte di Nicolosi, dell’esperto Di Benedetto e al curriculum di prestigio di Cazzaniga che garantirà ulteriore esperienza e talento. Ufficializzata la presenza delle Ferrari 488 del team Easy Race nelle classi GT3 e GT Cup con due equipaggi di assoluto valore. Nella classe maggiore sulla 488 GT3 Evo saliranno il veneto Riccardo Agostini, il lucano Vito Postiglione e Lorenzo Patrese, quest’ultimo figlio del celebre F.1 Riccardo.

Tra gli altri protagonisti ai già ufficializzati Luca Magnoni e Alberto Lippi, al volante della Honda NSX GT3, si aggiunge ora il campione in carica della GT4 AM Sprint, il 19enne pesarese Diego Di Fabio, giovane orgoglio del Team Manager, e già protagonista da pilota a Pergusa, Christian Pescatori. Ancora tra le Honda ci sarà un secondo equipaggio formato da Jacopo Guidetti e Leonardo Moncini, che hanno già ben figurato nell’appuntamento d’esordio della stagione Sprint a Monza, a cui si aggiungerà lo spagnolo Jorge Cabezas Catalan, già al via lo scorso anno con i colori Nova Race al volante della vettura giapponese. E’ invece un inedito equipaggio quello che il Team Italy schiererà nella gara d’esordio della serie Endurance. Al  volante della Lamborghini Huracan ST, ci saranno Leonardo Becagli, Fidel Castillo Ruiz e, rientrante nella gara di casa Francesco Folta rappresentanza di vetture del marchio del Toro: Si tratta del Lamborghini Roma Team powered by Lazarus. La compagine romana affiderà una Lamborghini Huracàn ST Evo2 all’equipaggio composto da Fabrizio Del Monte e Stefano Bozzoni. Nella GT Cup condivideranno la 488 Challenge Evo del Cavallino, Rocco Mazzola e Luigi Coluccio, equipaggio che si è ben comportato al debutto nella serie Sprint. 

I protagonisti del Campionato Italiano Velocità Auto Storiche saranno in Sicilia per il terzo appuntamento stagionale dopo il Mugello e Monza. Saranno tutti presenti i piloti del tricolore a partire dai fratelli Denti in 2° raggruppamento, il duo Ronconi-Gulinelli nel 3° raggruppamento e ancora Truglia e Giovannini nel 4°. 

La manifestazione prevede una “tre giorni” molto intensa, costellata da dirette televisive e social sui canali della federazione ACI Sport, a partire dalle dirette tv sul canale 228 di Sky su ACI Sport Tv. Il programma è molto articolato: Sabato 14 maggio 2022 varie sessioni di Prove libere dalle ore 9.00 alle ore 14.45 e nel pomeriggio le Prove Ufficiali dalle ore 15.15 alle ore 17.35. Domenica 15 maggio 2022 sarà la giornata dedicata alle gare. Si partirà alle ore 9.00 per la Gara 1 di Campionato Italiano Prototipi ore 9.00; alle 10.00 scenderanno in pista i piloti del Campionato Italiano Autostoriche. 

A seguire, intorno alle 12.00 è in programma ACI Storico Festival, una parata di vetture dall’altissimo prestigio storico, organizzata da ACI Storico. In contemporanea il prestigioso “Ruote nella Storia”, altra iniziativa ACI Storico dedicata alla cultura della storia dell’auto, farà tappa ad Enna per poi convergere in Autodromo. Alle 13.00 “fuoco alle polveri” con lo Start della gara di durata del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance sulla distanza delle 2 ore. Alle 15.30 infine è in programma Gara 2 del Campionato Italiano Prototipi. Tutte le informazioni, i moduli di iscrizione sono già disponibili sul sito www.autodromopergusa.it e www.acisport.it .

Tutte le informazioni, i moduli di iscrizione sono già disponibili sul sito www.autodromopergusa.it e www.acisport.it . 

DE ANTONI E CASTAGNOLI SU DUPLICE FRONTE

Collecchio Corse al via del secondo atto del CIR Junior con il pilota di Camposampiero mentre il compagno di colori parmense toglierà la ruggine, nel pavese, verso il Taro.

Felino (PR), 11 Maggio 2022 – Saranno due gli scenari che vedranno impegnata Collecchio Corse il prossimo fine settimana, un duplice impegno alimentato da diverse motivazioni.

Reduce da un più che positivo debutto in quel di Sanremo, quarto assoluto tra gli iscritti al Campionato Italiano Rally Junior, Edoardo De Antoni è pronto ad affrontare una nuova sfida.

In arrivo il Rally Adriatico, seconda tappa del Campionato Italiano Rally Terra ma soprattutto round numero due di un Campionato Italiano Rally Junior che vede il giovane portacolori della scuderia di Felino già i protagonisti di rilievo, quarto dopo la tappa inaugurale del Sanremo.

Il pilota di Camposampiero, archiviato la scorsa settimana il Valpolicella con una bella vittoria, tornerà alla guida della Renault Clio Rally 5, affiancato da Martina Musiari e pronto a rompere il ghiaccio con un fondo a lui del tutto sconosciuto, lo sterrato, tra Sabato e Domenica prossimi.

“In questi giorni” – racconta De Antoni – “affronteremo i test ufficiali di ACI Sport per prendere confidenza con la terra. Non ho la più pallida idea di come mi potrei trovare su questo fondo ma devo ammettere che ne sono entusiasta. È bellissimo. Mi sarebbe sempre piaciuto correrci ma non ne avevamo mai avuto l'occasione. Sicuramente pagheremo lo scotto nei confronti dei nostri avversari perchè loro hanno già corso su terra. Cercheremo di imparare, il prima possibile. Il fatto che il percorso sia stato rivoluzionato, rispetto alla scorsa edizione, ridurrà un pochettino il gap ma, per noi, sconosciuto lo era come lo è anche ora. Dovremo solo lavorare.”

Un sottile filo ideale legherà il patavino al secondo portabandiera del sodalizio parmense, Fausto Castagnoli, al via della prima edizione del Rally Valli Oltrepò, tra Sabato e Domenica.

Il pilota di Bardi ha scelto l'evento con base a Varzi, nel pavese, per togliersi la classica ruggine invernale e preparare al meglio l'appuntamento per lui più sentito, il casalingo Rally del Taro.

L'obiettivo è ben focalizzato nel mirino ed è quello di tornare sul gradino più alto del podio sulle strade amiche, ripartendo dal successo targato 2019 ed accantonando il comunque buon secondo assoluto della passata edizione, quindi quale migliore occasione per testare la nuova compagna di avventura, la Skoda Fabia Rally 2 Evo di Pool Racing, se non in una trasferta.

Ad affiancarlo, sul sedile di destra, non poteva mancare l'inseparabile Enrico Bracchi.

“Abbiamo vinto il Taro nazionale nel 2019” – racconta Castagnoli – “e, dopo il secondo assoluto dello scorso anno, ci piacerebbe tornare sul gradino più alto del podio. Dovevamo essere al via con una Volkswagen Polo R5 ma, causa concomitanze, abbiamo optato per una Skoda Fabia Rally 2 Evo. Volendo puntare in alto, nella gara di casa, abbiamo deciso di organizzare una trasferta, prima del Taro, per prendere confidenza e togliere un po' di ruggine. Il risultato finale, di questo weekend, non conterà assolutamente, non è quello il nostro obiettivo del momento. Sarà importante terminare tutte le prove speciali in programma e fare quanti più chilometri possibili, sfrutteremo lo shakedown anche in questa ottica, sulla nuova vettura. Speriamo che il meteo sia clemente e che ci dia l'opportunità di lavorare sulla vettura in vista del nostro Taro.”

VALPOLICELLA, TRE PODI SU SEI PER RALLY TEAM

Mezzalira e Cecchin sono terzi, Sbalchiero firma il secondo mentre la selettività del percorso frena Panarotto, Cappellari e Tovo, in piena lotta per i quartieri nobili.

Rosà (VI), 11 Maggio 2022 – Una classifica che rende giustizia solo a metà in casa Rally Team, tre i podi raccolti alla fine ma con tutti e sei i portacolori in lizza per le posizioni di vertice.

Si chiude così il Rally della Valpolicella, terzo appuntamento della Coppa Rally ACI Sport in zona tre, tra gioie e dolori come i sentimenti vissuti da un Brian Panarotto che, in coppia con Arnaldo Panato per la prima sulla Peugeot 208 Rally 4 di Baldon Rally, si è dimostrato particolarmente competitivo ma costretto al ritiro sulla terza speciale del Venerdì, mentre era secondo tra le Rally 4, per una toccata maturata a causa dell'inesperienza e del fondo viscido.

Terzo di classe N3, ai piedi della top ten nel gruppo RC5N, per un ottimo Nicolò Mezzalira, autore di un paio di testacoda in avvio ma capace di gestire con intelligenza un Sabato che gli ha portato in dote i punti necessari ad agganciare la vetta della CRZ, tra le duemila produzione.

Debutto bagnato, debutto fortunato tra le millesei preparate per Mirko Cecchin, assieme a Massimo Boni su una Peugeot 106 Rallye gruppo A curata da Galiazzo e da Top Car.

Per il portacolori della scuderia di Rosà un buon terzo posto di classe A6, ottenuto in condizioni meteo avverse e con la notte mai affrontata prima d'ora, tradottosi nel medesimo gradino del podio di una CRZ che, in terza zona, lo vede balzare al terzo posto, a meno dodici dalla vetta.

Esordio brillante ma contraddistinto da un amaro epilogo per Gabriele Cappellari, all'esordio su una seconda trazione anteriore di casa Peugeot griffata Galiazzo, strabiliante sulla prima prova con un incredibile quattordicesimo parziale assoluto ma sfortunato protagonista sulla speciale più lunga del Sabato, perdendo cinque minuti ed ogni sogno di gloria per un'uscita di strada.

Una quinta piazza in A6 che, con Domagoj Dujman alla propria destra, si trasforma come nuovo punto di partenza per ambire ad un rapido riscatto, dato il notevole potenziale espresso.

Valpolicella travagliato, concluso comunque con un buon secondo in classe RS 2.0 e con punti utili per la rincorsa al vertice di una CRZ che lo vede al momento terzo a meno otto, per Roberto Carlo Sbalchiero, con Felice Martini su una Renault Clio 3 Racing Start.

Il pilota della trazione anteriore d'oltralpe, seguita sul campo da Leon Competition, accusava un problema all'interfono e ad una bobina sul tratto cronometrato più lungo del Sabato.

Le condizioni del meteo avverse, tanta pioggia e fango, gli consigliavano di non osare di più.

Trasferta scaligera amara anche per Luca Tovo, affiancato da Emanuele Castegnaro su una Peugeot 106 Rallye gruppo N, portata in campo da Green Motorsport, con la quale ha lottato ad inizio della frazione di Venerdì, giocandosi la terza posizione in classe N2.

Fatale il crono numero tre e, tra la pioggia ed il buio, arrivava una toccata che comprometteva l'efficienza dello sterzo e di un ammortizzatore, obbligandolo a tirare a campare fino al termine.

Una decima piazza, quella centrata dal pilota di Rally Team, che non può soddisfare.

“Potenzialmente potevamo portare a casa un risultato storico” – racconta Pier Domenico Fiorese (presidente Rally Team) – “perchè tutti e sei i nostri portacolori erano in piena lotta per le posizioni a podio. Il Valpolicella è stato un rally davvero molto duro, tra il meteo e la notte la selettività era alta. Possiamo dire che il nostro bilancio si è chiuso nella più assoluta parità.”

PIANCAVALLO, IN TRE PER LA CRZ QUARTA ZONA

Annullato il Bellunese spetterà all'appuntamento friulano onore ed onere di dare il via alla caccia alla finale per Andriolo, Sandel e Bizzotto, tutti griffati Xmotors Team.

Maser (TV), 11 Maggio 2022 – Archiviata la sfortunata parentesi del Bellunese per la quarta zona di Coppa Rally ACI Sport è finalmente giunta l'ora di accendere i propri motori ed il prossimo fine settimana, più precisamente tra Sabato 14 e Domenica 15 Maggio, la sfida si accenderà su uno dei palcoscenici più blasonati del tricolore ovvero il Rally Piancavallo.

La classica friulana, a coefficiente maggiorato a quota 1,5, vedrà i portacolori di Xmotors Team motivati ad iniziare con il piede giusto la caccia alla finale ed alle serie annesse alla CRZ.

Tra i papabili candidati a recitare un ruolo da assoluto protagonista ci sarà sicuramente Rudy Andriolo, con l'inseparabile Manuel Menegon su una Skoda Fabia Rally 2 Evo di MS Munaretto.

Il pilota di Cavaso del Tomba, assente da queste strade dalla stagione 2005, sarà chiamato ad affrontare un importante cambio di rotta, abbandonando le Michelin a favore delle Pirelli.

“È una vita che non corro qui” – racconta Andriolo – “ma speriamo di fare bene. L'unica variazione significativa riguarderà le gomme perchè, dopo anni di Michelin, passeremo a Pirelli. Questa sarà la principale incognita della gara mentre, per il resto, tutto è rimasto invariato. MS Munaretto a fornirci la loro Skoda ed il buon Manuel al mio fianco. Grazie a tutti i partners che ci permettono di essere al via di questa stagione, ad Xmotors Team ed a MS Munaretto.”

Dopo il buon sesto assoluto firmato tra le mura amiche del Colli Trevigiani ai nastri di partenza del Piancavallo troveremo anche Fabio Sandel, con Beatrice Croda su una Skoda Fabia R5 di Motor Team, pronto ad iniziare dal Piancavallo il proprio programma targato quarta zona.

“Spero che Beatrice si diverta” – racconta Sandel – “ma, a parte gli scherzi, la gara sarà molto difficile. Avremo una classe molto agguerrita ma punteremo a fare bene comunque. Grazie a tutti i partners al nostro fianco, ad Xmotors Team ed al Motor Team. Siamo pronti per iniziare.”

Dopo aver lasciato a bocca aperta molti nella passata stagione, tre centri su tre ed ai piedi del podio nella finale di Modena al debutto sulla Peugeot 208 Rally 4 di PR2 Sport, Giampaolo Bizzotto ci riproverà, mantenendo inalterato un team che rivedrà Sandra Tommasini a destra.

“Prima stagionale per me” – racconta Bizzotto – “e prima apparizione sulle mitiche speciali del Piancavallo. Dallo scorso anno non abbiamo cambiato nulla quindi avrò con me Sandra Tommasini e saremo a bordo della Peugeot 208 Rally 4 di PR2 Sport. Sarà molto importante partire con il piede giusto già da questo primo appuntamento e, visto com'è andata nel 2021, dovremo difenderci dagli attacchi dei nostri avversari. Il parco partenti dovrebbe essere molto nutrito e con rivali veloci. L'amarezza per la finale di Modena non ci è ancora andata via del tutto ma dovremo essere bravi a resettare e ripartire con grinta. Questi sei mesi di stop non mi sono stati certamente di aiuto ma cercheremo comunque di dare sempre il nostro massimo.”

IL 2° MASTER SHOW TERRA DEI PILOTI “MEMORIAL ANDREA MARINELLI” APRE LE ISCRIZIONI E COMUNICA IL MONTEPREMI

La gara, in programma dal 10 al 12 giugno in un circuito di asfalto nel comune di Vallefoglia (Pesaro/Urbino) è inserita nel Trofeo N5 Italia, del quale sarà la terza prova, e sarà dotata di un importante montepremi. Si aspettano al via “nomi” del rallismo italiano in una sfida di alto contenuto spettacolare. L’organizzazione proseguirà a devolvere i proventi dell’evento in beneficienza.

11 maggio 2022-Con la giornata di ieri, il 2° Master Show Terra dei piloti “Memorial Andrea Marinelli” ha aperto le iscrizioni.  

La gara, organizzata per il 10, 11 e 12 giugno a Talacchio-Città di Vallefoglia (provincia di Pesaro/Urbino) congiuntamente da Team RCM e PRS Group, è

inserita nel Trofeo N5 Italia, riservato alle innovative vetture di classe N5, del quale sarà la terza prova dopo i rallies di Sanremo e Adriatico, gara quest’ultima che si svolgerà questo fine settimana.

Il Master Show Terra dei Piloti, nel contesto del Campionato è l’unica gara “atipica”, in quanto si tratta di una competizione ad inseguimento, riservata esclusivamente appunto alle vetture di categoria N5 e verranno accettate un massimo di otto vetture. Il format dell’evento ricalcherà in ampia parte quello visto nella prima edizione del 2019, con la gara ad inseguimento strutturata su più manche con due piloti in contemporanea sullo stesso tracciato fac-simile al celebre “Memorial Bettega” (nel 2020 e 2021 la competizione non si è disputata a causa della pandemia). 

L’entourage di N5 Italia, in collaborazione con M33, ha dunque scelto questa gara per la quale certamente l’organizzazione è lusingata per essere affiancata a rallies importanti e di tradizione come il Rallye di Sanremo il Rally dell’Adriatico, il San Marino Rally (10 luglio), il Rally di Roma Capitale (dal 21 al 24 luglio), il Rally del Vermentino (18 settembre) ed il Trofeo ACI Como (23 ottobre),

In questo contesto il classico “plus” sarà Mastershow Terra dei Piloti, peraltro dotato di un montepremi di quasi 20.000 €uro.

IL MONTEPREMI:

1. PREMIO:1 vettura Toyota Yaris (valore 14mila euro), grazie alla partnership conConti Corrado Compessori, PCM, Tauro Trasporti e Concessionaria Dini Motors di Sant’Angelo in Vado.

2. PREMIO:1 moto Brix Stone 125 CC (valore 3500 euro), grazie alla partnership con Brunitura Lombardi e Cardellini Moto di Pesaro.

3. PREMIO: 1 completo “racing” di marca HRX, grazie alla collaborazione con l’Azienda piemontese e con Agostino Alberghino.

4. PREMIO:trofeo d’onore.

L’organizzazione Team RCM, essendo una Associazione senza scopo di lucro, “forte” dei ben 150 volontari ad essa affiliati, devolverà tutti i proventi della manifestazione a scopo benefico.

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Foto di MARIO LEONELLI

UFFICIO STAMPA