Trofeo Italiano Rally, Giuseppe Testa in Trentino per il rally di San Martino di Castrozza. Obiettivo difendere l’attuale posizione di leader

Un vorticoso giro dell’Italia motoristica che prosegue e porta ora, dalla Puglia al Trentino, per la quarta (il giro di boa della stagione) delle otto prove del Trofeo italiano rally che lo vede, con pieno merito, al vertice della classifica.

Giuseppe Testa è pronto a proiettarsi sulla quarantaquattresima edizione del Rally di San Martino di Castrozza, la competizione tra le classiche del mondo motoristico nazionale essendo nata sessant’anni fa (era il 1964) ed arrivata a far parte anche della Coppa Fia (la federazione internazionale dell’automobilismo).

Al via della kermesse in programma tra venerdì e sabato, tra i 97 driver iscritti, col numero uno sulla carrozzeria, il figlio d’arte cercese farà coppia consolidata con il fidato Gino Abatecola su Skoda Fabia Rs Rally 2 per il gruppo RC2N e la classe R5/Rally 2.

Testa correrà per i colori della scuderia siciliana Ro Racing con vettura preparata dalla CR Motorsport di Riccardo Cappato.

Mercoledì ci sarà la distribuzione dei road book, poi giovedì spazio alle ricognizioni e venerdì, tra le 9.30 e le 11.30, lo shakedown sul tratto Camoi. Poi a sera alle 19.51 la partenza con alle 20 la prova in città sui 2,97 km.

Sabato le altre sei speciali delle sette complessive. Nello specifico, tre i tratti distinti, ossia Gobbera da 10,74 km, Val Malene di 18,10 km ed il ‘Passo Manghen’ di 17,97 km da ripetere ognuno due volte (alle 9.33 e alle 14.37 la ‘Gobbera’, alle 10.03 e alle 15.07 la ‘Val Malene’ e, infine, alle 11.23 e alle 16.27 la ‘Manghen’) per complessivi 96,59 km contro il tempo nella due giorni. L’arrivo del primo equipaggio sarà alle 18.30 a San Martino di Castrozza.

«È una gara particolare, difficile, affascinante e molto bella. Da parte mia – spiega Giuseppe Testa alla vigilia della partenza per il Trentino – cercherò di affrontarla con lo spirito giusto. Sono alla terza gara con la Rs ed il feeling è sempre più crescente. Si tratterà solo di trovare il giusto setup. Molto faranno anche le condizioni meteo, al momento ancora in via di definizione».

«Considerando poi – chiosa il pilota molisano – anche l’attuale situazione di classifica, ottenere un bel risultato anche qui sarà un aspetto preminente».

La Pintarally Motorsport gioca in casa al 44° Rally San Martino

Si prospetta un weekendimpegnativo quello che sta per arrivare per la Pintarally Motorsport. La Scuderia trentina si troverà al via di due manifestazioni importanti con ben 30 piloti.

Al 44° Rally San Martino di Castrozza che si correrà il 14 e 15 giugno ci saranno:Capuzzo Maurizio su Opel Adam; Daprà Roberto su Skoda Fabia R5 RS; Grani Lorenzo su Peugeot 208 Rally4; Landolfi Diego su Renault Clio Rally5; Lucchesi Christopher su Peugeot 208 Rally4; Pontalti Mirko su Peugeot 208 Rally4; Ravanelli Devis su Citroen DS3 N5; Scalco Leonardo su Ford Fiesta Rally; Tezza Dennis su BMW M3; Toscana Christian su Renault Clio super 1600; Villa Denis su Suzuki Swift; Zanon Andrea su Renault Clio Rally5.

In contemporanea, sempre in Trentino, ci sarà la cronoscalata più lunga d’Europa. Con i suoi17.3 km, un dislivello di 1423 metri e una pendenza media del 8.2%, la 73^a Trento-Bondone vedrà al via i seguenti piloti della Scuderia con Silvano Pintarelli su Skoda Fabia R5 apripista della manifestazione:Agostini Andrea su Mini Plus; Comai Mattia su Peugeot 106 A; Degli Avancini Gianluca su Audi TCR; Divina Sergio su Skoda Fabia R5 Evo; Ghezzi Giuseppe su Porsche GT3; Giovannini Franco su Mini Cooper S Plus;Lunelli Rino su Ferrari 488 Challenge; Morelli Valentino su Peugeot 106 GR.N; Paissan Renato su Skoda Fabia R5; Parisi Roberto su Clio Super 1600; Pedrini Thomas su Osella PA30; Pichler Thomas su Lamborghini Huracan; Ruaben Gianluca su Ford Fiesta N5; Scoz Andrea su Citroen Saxo GR.N; Zanella Mattia su Peugeot 208 R2; Zucol Claudio su BMW 325 E30; Zucol Nicola su BMW M3 Compact.

TERZA GARA STAGIONALE PER CHIARA GALLI: AL VIA A REGGELLO

Al volante della Renault Clio Rally5, la giovane driver folignate, tenta una nuova performance alla gara nel Valdarno Fiorentino, dopo la convincente prova al Rally Abeti del mese scorso.

FOLIGNO (PERUGIA), 11 giugno 2024 –   Torna in gara, questo fine settimana, Chiara Galli. Poco meno di un mese fa, la giovane driver Folignate aveva fornito una prova convincente al Rally degli Abeti, sulla Montagna Pistoiese, adesso è la volta, terzo appuntamento stagionale, del 16. Rally di Reggello-Incisa e Figline Valdarno.

Una gara, questo fine settimana, che Galli apprezza particolarmente, non è mai mancata dal via da quando ha iniziato a correre da rallista e che ovviamente correrà con la Renault Clio Rally5 della squadra pistoiese PRT gommata MRF e con al fianco il copilota pratese Andrea Cecchi.

Se al Rally “Abeti” l’obiettivo, peraltro centrato in pieno, era quello di risollevare il morale dopo il repentino ritiro in Maremma, Galli arriva nel Valdarno Fiorentino con il preciso proposito di proseguire il trend positivo e certamente di lavorare cercando le migliori sensazioni alla guida della vettura francese. In questo sarà importante il lavoro “di equipaggio” con l’esperto Cecchi che proseguirà il proprio compito di appoggiare la giovane pilota nel suo percorso di crescita, stavolta in un percorso decisamente tecnico.

CHIARA GALLI: “Cuore e mente a Reggello, già all’arrivo del Rally Abeto ho iniziato a pensare a questa gara, che mi piace particolarmente e che sarà sicuramente un altro importante tassello di esperienza da aggiungere. Abbiamo il morale alto, dopo la gara sulla montagna pistoiese ci siamo rinfrancati tutti, noi come equipaggio e la squadra, ci sono dunque tutte le condizioni per far bene. Il percorso è molto selettivo, non certo facile ma anche entusiasmante e sicuramente farà anche caldo, un fattore da tenere molto in considerazione. Sarà un impegno che ci darà molte indicazioni e di sicuro anche tante risposte”.

Il 16° Rally di Reggello - Figline e Incisa Valdarno sarà su due giornate: sabato 15 è prevista la cerimonia di partenza davanti Pieve di Cascia di Reggello, alle 17.31, prima della disputa dell'unica prova speciale della giornata, la "Leccio - Frantoio Santa Tea" di 14,010 km. Domenica 16 si riprenderanno le sfide con tre ripetizioni della "Figline" (7,47 km) e due della "Saltino - Giusti e Torricelli" (14,670 km), per un totale di sei prove speciali e 65,760 km cronometrati, a fronte del complessivo di gara di quasi 250 chilometri. L'arrivo sarà come consuetudine a Cascia di Reggello, a partire dalle 17.15.

Foto AmicoRally

Weekend Mitjet Italia Racing Series senza podi per Naska e con ottimi risultati per Rocca

Quattro gare entusiasmanti e ricche di sorpassi per il Team Heroes Valley a Pergusa: non sono arrivati i podi, ma Ian Rocca e Alberto Naska sempre in top ten prendono punti utili per la classifica generale

Le prove libere di venerdì pomeriggio fanno ben sperare il team GRT Motorsport e Heroes Valley : Alberto gira molto forte ed anche Ian rimane tra i primi dieci. Le qualifiche delle 9 di sabato mattina mostrano un gruppetto di 8 piloti racchiuso in un secondo di differenza nei tempi: in Q1 Ian Rocca è terzo e Alberto Naska sesto. In Q2 le parti si invertono Alberto Naska terzo e Ian Rocca settimo. L’estate siciliana mostra il suo calore e Race 1 parte nel primo pomeriggio : Rocca in seconda fila parte terzo alle spalle di Forenzi in pole, Naska in terza fila è dietro Torelli secondo e Schileo quarto. Purtroppo Ian parte male e perde posizioni: dal raggruppamento delle auto in partenza si delinea la testa della corsa: Forenzi, Torelli e Naska; Rocca settimo dietro a Gaggianesi. Torelli e Naska girano molto forte e sono alle spalle di Forenzi; Ian è in bagarre con De Marco. Alberto e Torelli attaccano Forenzi e Torelli si prende la prima posizione seguito da Naska. Intanto, la lotta Rocca / De Marco continua: ne approfitta Orlandi che diventa settimo, seguito da Ian. Torelli prova a scappare approfittando della battaglia senza esclusione di colpi tra Naska, Forenzi e Lambrughi: purtroppo con la toccata del cordolo della sua Mitjet Alberto chiude in quarta posizione. Ian si prende la sesta posizione e supera Orlandi diventando quinto, ma De Marco non molla e poco prima delle bandiere gialle, per un auto ferma nella sabbia all’ultimo giro, lo supera. Il podio di gara 1 è Torelli, Forenzi e Lambrughi; Naska quarto e Rocca sesto. 

Race 2 illuminata dal tramonto è pronta a partire intorno alle 19.40: la griglia di partenza vede Alberto in seconda fila alle spalle di Torelli e Ian in quarta fila alle spalle di De Marco. La partenza è una bagarre: Torelli, Lambrughi, Gaggianesi e Naska, che finisce sullo sporco perdendo il contatto coi primi; Rocca è chiuso dai piloti della GT Talent De Marco e Schileo. La battaglia Naska – De Marco cattura l’attenzione del pubblico, è veramente all’ultimo sangue, e Rocca e Schileo non rimangono solo spettatori. Bellissima gara, veramente entusiasmante: il podio è Torelli, Lambrughi e Gaggianesi, ma menzione d’onore a tutti i piloti per lo spettacolo offerto. Heroes Valley applaude il quarto posto di Naska ed il settimo di Rocca. Domenica 9 giugno, Race 3, un po’ in ritardo: la griglia invertita vede Naska settimo in quarta fila e Rocca davanti a lui quinto, alle loro spalle gli agguerritissimi Forenzi e Torelli. La partenza è sotto bandiera gialla, quindi per il primo giro non cambia nulla: si parte col secondo giro! Purtroppo Ian esce largo alla curva del Vivaio perdendo delle posizioni, Malvestiti e Schileo partono bene ma Gaggianesi si infila e diventa secondo: Lambrughi non rimane a guardare e la spunta. Naska prende il dosso e scivola in decima posizione dietro a Ian: qualcosa non va. Ma Alberto non demorde, recupera in ottava posizione e Rocca lo segue, purtroppo Forenzi si mette in mezzo ai due compagni di squadra. In testa ci sono Gaggianesi, Lambrughi e Torelli e Alberto sopravanza e diventa quinto, approfittando della battaglia tra Pedrini, Malvestiti e Orlandi. La bagarre tra i quattro continua, Alberto perde una posizione. In testa il duello cambia le posizioni: Torelli, Lambrughi e Gaggianesi. Siamo agli ultimi due giri, Naska in lotta con Orlandi, Forenzi e Malvestiti, Rocca segue e… colpo di scena: Torelli si ritira per un guasto tecnico. Gaggianesi taglia il traguardo per primo, seguito da Lambrughi e De Marco; Naska settimo e Rocca ottavo: c’è grande soddisfazione per il Team GRT Motorsport. Race 4 in ritardo parte alle 17.20 con una temperatura in pista ancora sopra ai 30gradi: in griglia Ian Rocca in seconda fila dietro Pedrini secondo e Naska in quarta fila parte settimo affiancato da Gaggianesi. Partono! Torelli tutto a sinistra e Naska tutto a destra, il gruppone di auto su due linee inizia a sfilare Rocca quarto dietro a Gaggianesi, Naska perde terreno nono. Buon passo di Ian! Le auto si appaiano nuovamente sulla variante Zagaria prima del rettilineo del traguardo: Pedrini, Gaggianesi, Orlandi, Messina, De Marco, Lambrughi, Torelli, Rocca, Schileo e Naska, sono tutti lì. Sorpassi e uscite cambiano la classifica: giro veloce di Ian a nove minuti e mezzo dalla fine. Naska vince la lotta con Lambrughi per la settima posizione e Rocca con Pedrini per l’ottava. Alberto passa Orlandi e si porta alle spalle di Torelli quinto. Naska ci prova, ma Torelli chiude; Ian è settimo. Lo scadere del tempo chiude una gara di azioni senza sosta: il podio è Gaggianesi, De Marco e Messina; Alberto quinto e Ian settimo: Bravi tutti! Heroes Valley ed il Team GRT Motorsport ringraziano i piloti strepitosi nello spettacolo!

Pausa estiva: ci vediamo al Mugello il 12 e 13 ottobre!

RISULTATI INASPETTATI A WACKERSDORF

Wackersdorf, Germania
Domenica 9 giugno 2024

Contrariamente alle previsioni meteo, una giornata calda e soleggiata ha incoronato i vincitori del round 2 del Rotax MAX Challenge Euro Trophy.

180 piloti hanno gareggiato per la vittoria nelle 6 classi del campionato, oltre all'Euro Cup tedesca. I trofei sono stati assegnati a: Albert Friend (Mini MAX), Casper Nissen (Junior MAX), Matthew Higgins (Senior MAX), Enzo Bol (DD2), Nicolas Picot (DD2 Masters), Spencer Brougham (E20 Senior), Hector Ramirez (E20 Maestri).

La situazione in Prefinale

Nella mattinata si sono svolte 7 Prefinali (due ciascuna per Junior MAX e Senior MAX), con punti aggiunti alla classifica post manche per determinare la griglia di partenza delle Finali.

Maxim Shchurko (Privato) ha vinto la prefinale DD2, mentre Nicolas Picot (Privato) ha confermato la sua posizione nel DD2 Masters. Will Elswood (Kraft Mororsport) ha vinto nella E20 Senior. Albert Friend (Strawberry Racing) si è ripetuto nella Mini MAX in una gara segnata da un regime Slow. Nella Junior MAX è stata una doppia vittoria per RS ​​Competition; Le vittorie sono state ottenute da Mathias Kjellerup e Casper Nissen. Sean Butcher (KR Sport) e Macauley Bishop (Dan Holland Racing) hanno vinto nella Senior MAX.

Mini MAX - Friend torna sul gradino più alto del podio

Albert Friend (Strawberry Racing) ha vinto l'Euro Cup tedesca, assicurandosi un biglietto per le Rotax MAX Challenge Grand Finals 2024. La gara è stata emozionante, con Friend che ha creato il divario necessario per assicurarsi la vittoria. Il resto del podio si è deciso al fotofinish, con Riley Murro (Sam Pollitt Racing) al 2° posto e Michal Zajac (Dan Holland Racing) al 3°.

1. Alberto Amico

2. Riley Murro

3. Michal Zajac

Junior MAX - Nissen domina la scena

Casper Nissen (RS Competition) ha vinto la gara comodamente. Numerosi favoriti sono stati persi a causa di un incidente alla curva 2. Il danese ha preso subito il comando e ha costruito un buon distacco. Nel frattempo, alle sue spalle si svolse una feroce battaglia; Nissen ha vinto davanti a Toms Strele di Dan Holland e Lewis Goff di Sam Pollitt. Una penalità per il taglio della pista è costata a Charlie Smith (Strawberry Racing) la sua seconda posizione, mentre Cameron Nelson (Dan Holland Racing) ha perso la terza a causa di una penalità.

1. Casper Nissen

2. Tom's Strele

3. Lewis Goff

Senior MAX - Higgins, che gara!

Matthew Higgins (Dan Holland Racing) ha portato a casa la vittoria a metà del Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2024. A Wackersdorf, l'inglese ha eseguito una gara quasi perfetta, prendendo il comando del poleman Sean Butcher (KR Sport). Dietro Higgins c'era un solidissimo Elia Pappacena dall'Italia, in rappresentanza di MKC Motorsport. Macauley Bishop (Dan Holland Racing) è arrivato terzo.

1. Matteo Higgins

2. Elia Pappacena

3. Vescovo di Macauley

DD2/DD2 Masters - Bol, che sorpresa!

Partendo dalla pole position, Maxim Shchurko (corsaro) sembrava pronto per una meritata vittoria. Tuttavia, un errore al penultimo giro gli è costato caro, permettendo a Enzo Bol (SP Motorsport) di conquistare la sua seconda vittoria consecutiva. Xen De Ruwe ha concluso al 3° posto.

1. Enzo Bol

2. Maxim Shcurko

3.Xen De Ruwe

Nicolas Picot (Privato) si è assicurato la sua terza vittoria dell'anno nel DD2 Masters, davanti al francese Cristophe Capitaine (Privato), che ha preso la posizione dal penalizzato Fabian Bock (Kraft Motorsport), scendendo al 3° posto.

1. Nicolas Picot

2. Cristophe Capitaine

3. Fabian Bock

E20 - La Brougham vince la prima gara dell'anno

In una finale ricca di colpi di scena, Spencer Brougham (AKK Sportil) ha ottenuto la vittoria, battendo lo spagnolo Raúl Vargas (SLK Racing) e Griffin Dowler (Privateer). È stata una fine amara per il più veloce in qualifica di venerdì e vincitore della Prefinale Will Elswood (Kraft Motorsport). Hector Ramirez (corsaro) è il primo nell'E20 Masters.

1. Spencer Brougham

2. Raúl Vargas

3. Griffin Dowler

1. Hector Ramirez

Una domenica sorprendente ha concluso il 2° round dell'RMCET a Wackersdorf. La prossima gara è in programma in Italia, al Kartodromo Franciacorta, dal 3 al 7 luglio.

Informazioni, classifiche, risultati su: www.rotaxmaxchallenge-eurotrophy.com

Trofeo Europeo RMC
Ufficio Stampa
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Si lavora per lo Slalom  Gusana  Gavoi in calendario nel fine settimana  22-23 Giugno 2024

Gavoi, 10 giugno 2024

Saranno aperte fino al prossimo 19 giugno le  iscrizioni per la 14° edizione dello slalom Gusana Gavoi, 3° Memorial Giovanni Vacca.  La gara in calendario nel fine settimana dal 22 al 23 giugno prossimo, è anche quarta prova del Campionato Regionale Aci Sport Slalom 2024. L’organizzazione della gara è curata dal team Osilo Corse , da anni impegnato nella cura attenta  di gare titolate sul territorio.  A Gavoi il team avrà in affiancamento l’ASD Gavoi Motorsport. Il Porticciolo Turistico accoglierà direzione gara, sala stampa, verifiche sportive e tecniche e, alla conclusione della gara, anche le premiazioni dei vincitori.  Il percorso si snoderà dal Km 134.922 fino al km 136.625 della SS 128 più 248 metri della Via Sa Via Longa di Gavoi. Saranno in totale 2.951 metri di percorso impegnativo, intervallato da dieci postazioni di birilli. I piloti dovranno concentrarsi sulle consuete tre manches di gara più la ricognizione.

A dirigere la gara sarà la neo direttrice Anna Elena D’Arco, con lei il direttore di gara aggiunto Francesco Resti. Sul percorso commissari di percorso, mezzi di emergenza e staff medico per garantire la totale sicurezza della gara.

 L’invito per tutti coloro che seguiranno la gara,  è quello di seguire le indicazioni impartite dagli addetti ai lavori, dai commissari di percorso e dalle forze dell’ordine, al fine di evitare il crearsi di spiacevoli situazioni di pericolo. Occorre posizionarsi  su terrapieni o in luoghi più alti  rispetto al piano  stradale.  Grande attenzione verso bambini e animali in genere.  Aver passione per l'automobilismo non significa abbandonare rifiuti in maniera casuale e indiscriminata , rispettare l'ambiente è compito di tutti .

Sul sito www.teamosilocorse.org sono disponibili tutte le info e i documenti di gara riservati ai piloti e ai team.

A PERGUSA LA ISLAND MOTORSPORT SUGLI SCUDI

Presso l’autodromo ennese, l’inedito equipaggio portacolori composto da Giuseppe Termine e da Domenico Guagliardo, su Porsche 911 RSR, conquista un più che meritato oro di categoria alla conclusione del secondo atto stagionale del Campionato Italiano Velocità Circuito Auto Storiche

Pergusa (En), 10 giugno 2024 - Un epilogo dai risvolti decisamente positivi per l’Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl), una volta archiviato il secondo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Velocità Circuito Auto Storiche, andato in scena presso l’autodromo di Pergusa nell’ambito del 4° Trofeo Città di Enna. In virtù di una prestazione da incorniciare, infatti, l’inedito equipaggio della scuderia siciliana formato da Giuseppe Termine e dal preparatore Domenico “Mimmo” Guagliardo, alternatosi al volante della Porsche 911 RSR, ha conquistato un più che meritato oro nel 2° Raggruppamento, spuntando altresì il secondo miglior riscontro cronometrico in una virtuale classifica assoluta (non contemplata dalla specialità). Un fine settimana agonistico, quello appena trascorso, che d’altronde si era già aperto sotto i migliori auspici per il binomio isolano quando, ultimate le qualifiche ufficiali del sabato, Termine aveva conquistato la prima fila (secondo tempo) sulla griglia di partenza.

«Un weekend ricco di soddisfazioni e all’insegna delle novità. Ho maturato, infatti, la mia prima esperienza tanto nella disciplina quanto in coppia con Mimmo. Senza contare che, pur trattandosi del circuito di casa, si è trattato del mio solo secondo impegno in “carriera” a Pergusa, dopo l’esordio di due anni addietro con i prototipi» - ha spiegato Termine al traguardo - «Detto questo, abbiamo fatto la nostra gara. La strategia consisteva nello spingere il più possibile nel primo stint (turno di guida ndr), cosa che Mimmo ha fatto alla grande passando al comando sin dallo start e cumulando un vantaggio di oltre 16 secondi sui nostri diretti inseguitori, poi inficiato dall’ingresso della safety car che ha ricompattato il gruppo. Subentrato al mio compagno di squadra, sono rientrato in pista ricoprendo l’ottava posizione nella “generale”, per poi rimontare fino alla seconda piazza assoluta ma vincendo la categoria. Va più che bene così e chissà, non escludo di ripresentarmi in sodalizio con Mimmo in qualche altro round della serie tricolore 2024, vedremo».

Una due giorni decisamente sfortunata, invece, per gli altri due alfieri in lizza Giosuè Rizzuto (Porsche 911 RSR) e il gentleman driver Roberto Chiaramonte Bordonaro (Alpine A/110), rimasti fermi ai box per problemi meccanici accusati sin dalle prove cronometrate.

POHJANMAA, QUINTA TAPPA FINNICA NEL 2024 DI TRENTIN

Con tre eventi ancora da disputare il giovane pilota di MT Racing e di ACI Team Italia si prepara al rilancio verso la corsa al podio nella serie.

Follina (TV), 10 Giugno 2024 – Se l'ultimo round del Finnish Rally Championship, quello del  Länsirannikon, ha lasciato una buona dose di amarezza quanto atteso per il quinto atto della massima serie nazionale è l'inizio di una nuova rincorsa per recuperare il terreno perso.

Sceso in quinta piazza nella provvisoria di classe SM3 Giovanni Trentin è pronto a prendere il via dell'imminente SM Pohjanmaa Ralli con tanta voglia di rimettersi in gioco, anche in virtù di un calendario che gli mette sul piatto le ultime tre occasioni per riscattarsi.

Il pilota di MT Racing e di ACI Team Italia, sostenuto come ormai da tradizione per il 2024 anche da Movisport, tornerà nella patria dei “flying finn” con tanta voglia di ben figurare.

“L'ultima nostra gara in Finlandia non è andata molto bene” – racconta Trentin – “ma ne abbiamo ancora altre tre per riuscire a lottare per il podio. Credo che le nostre possibilità di vincere, come abbiamo fatto in Lettonia all'esordio lo scorso anno, siano ormai svanite. Resta il fatto che siamo comunque soddisfatti dell'esperienza che stiamo facendo qui in Finlandia.”

Qualche modifica al pacchetto sin qui visto è pronta ad essere messa in campo per il giovane figlio d'arte da Montebelluna e se sul fronte equipaggio nulla cambia, con Danilo Fappani confermato alla destra di Trentin, la principale novità sarà incentrata sul fronte tecnico con la Ford Fiesta Rally4 che sarà messa a disposizione da Dogbox, un team locale.

“Dopo i problemi al motore dell'ultima gara” – aggiunge Trentin – “e vista la vicinanza tra i due eventi abbiamo deciso, in sinergia con i ragazzi del team Lorenzon, di sistemare la nostra vettura con calma, curandola in ogni dettaglio, ed è per questo che abbiamo deciso di affrontare questa trasferta con una nuova squadra, la Dogbox. Siamo certi che riusciremo presto a trovare il giusto feeling e che questo ci permetterà di lavorare nel modo migliore.”

La sfida è pronta ad accendersi nella giornata di Venerdì 14 Giugno con la disputa di tre prove speciali ovvero “Seinäjoki City” (1,40 km), “Nopankylä” (10,96 km) e “Paavalinvuori” (14,37 km).

Il giorno seguente, Sabato 15 Giugno, la battaglia proseguirà sui tratti cronometrati di “Kytölä - Torstila” (20,22 km), “Suorttila” (9,88 km), “Kärkimäki” (19,62 km) e “Järviranta” (7,22 km).

Un secondo passaggio sulla prova più lunga del rally, la “Kytölä - Torstila” per poi giocarsi le ultime carte sulla “Ooperi” (19,64 km) che chiuderà il programma della due giorni finnica.

“L'obiettivo resta sempre quello” – conclude Trentin – “cioè cercare di fare dei bei tempi e dei risultati che ci permettano di stare al passo dei migliori. Per noi ogni gara è nuova quindi paghiamo la mancanza di esperienza rispetto ai nostri avversari. Grazie ad MT Racing, ad ACI Team Italia, a Movisport ed a tutti i partners che ci permettono di fare questa incredibile esperienza sugli sterrati più importanti del mondo. Non vediamo l'ora di tornare in Finlandia.”

immagine a cura di Hannuphoto

SCOPEL SI GODE IL SAN MARTINO DI CASTROZZA

Gara spot per il pilota di Possagno che si appresta a staccare il suo terzo cartellino di presenza in una delle classiche del Triveneto.

Possagno (TV), 10 Giugno 2024 – Roberto Scopel mette da parte i panni dell'organizzatore per un fine settimana con l'arrivo del Rally San Martino di Castrozza, appuntamento valevole per il Trofeo Italiano Rally, per la Coppa Rally ACI Sport di zona quattro e per numerose serie annesse, tornando ad accendere i cuori degli appassionati di tutto il Trentino e non solo.

Un palcoscenico blasonato che vedrà il pilota di Possagno siglare la sua terza apparizione da pilota qui, dopo il successo del 2013 ed il podio accarezzato nell'edizione del 2017.

“Il San Martino di Castrozza sarà una gara spot per staccare la spina” – racconta Scopel – “ma è naturale che quando si è in gara si cerca sempre di fare del proprio meglio. Di questa gara conservo il bel ricordo del 2013, dove abbiamo vinto la classe e portato a casa un buon quattordicesimo assoluto, mentre l'edizione del 2017 è stata caratterizzata da disavventure varie con la pioggia, quando eravamo in gara con una Clio R3. Vedremo come andrà questa.”

Fedele all'intramontabile francesina da rally il portacolori di EASI tornerà a calarsi nell'abitacolo della Renault Clio Williams gruppo A di R Service, condividendola con Andrea Prevedello.

“La Clio gruppo A è una vettura senza tempo” – aggiunge Scopel – “e mi trovo talmente bene con i ragazzi di R Service che non ho per nulla intenzione di cambiare. Grazie al mio naviga Andrea, un punto cardine dentro e fuori l'abitacolo per questi progetti. Dovremo accontentarci di guardare alla nostra classe perchè puntare all'assoluta del due ruote motrici è ormai impossibile. Le Rally4 di ultima generazione sono troppo evolute per la nostra Clio gruppo A.”

Due le giornate di gara, in fotocopia rispetto allo scorso anno, con la “San Martino Cittadina” (2,97 km) che accenderà la bagarre in notturna il prossimo Venerdì, 14 Giugno.

Il giorno seguente, Sabato 15 Giugno, saranno due le tornate previste su “Gobbera” (10,74 km), “ Val Malene” (18,10 km) e “Manghen” (17,97 km) per un centinaio di chilometri totali.

“Sarà la mia prima volta con queste prove” – conclude Scopel – “perchè è vero che le ho già percorse ma il senso era l'opposto. La Gobbera non è una speciale da Clio A, troppo veloce e larga per le sue caratteristiche, mentre le altre due, essendo più strette e guidate, ci permetteranno di dire la nostra. Grazie al team, alla scuderia ed a tutti i partners coinvolti.”

immagine a cura di Mario Leonelli

TOFFANO DEBUTTA SULLA FABIA RS AL SAN MARTINO

Il quarto atto del Trofeo Italiano Rally, tappa della CRZ di zona quattro, vedrà il pilota di Rovolon all'esordio sull'ultima creazione della casa ceca.

Rovolon (PD), 10 Giugno 2024 – Di lui si sono perse un po' le tracce in questa prima metà di 2024, dopo aver fatto mormorare parecchio l'ambiente in seguito agli ottimi risultati conseguiti nella classe regina tra il 2022 ed il 2023, ma con l'arrivo del Rally San Martino di Castrozza, una delle classiche del rallysmo tricolore, ecco rispuntare la sagoma di Giovanni Toffano.

Il pilota di Rovolon, reduce dal bel quarto assoluto conseguito sugli sterrati croati ad inizio stagione, è pronto a tornare in gara e lo farà in grande stile, debuttando sulla Skoda Fabia RS Rally2 di MS Munaretto, sempre in compagnia dell'inseparabile Matteo Gambasin.

“Finalmente riparte l'azione” – racconta Toffano – “e, dopo una lunga pausa, sono felice di poter tornare ad indossare il casco. Essendo una stagione di transizione per noi, non avendo potuto stabilire un programma specifico, abbiamo deciso di regalarci il lusso di prendere parte ad una delle gare più prestigiose che abbiamo in Italia con una vettura di ultima generazione. Ringrazio MS Munaretto per lo sforzo fatto nel mettermi a disposizione la nuova Fabia RS. In tutta onestà avrei preferito correre con la Evo, non è stata una ricerca la mia, ma vista l'opportunità che mi è stata data cercherò di fare del mio meglio, consapevole del contesto.”

Vettura nuova e speciali mai viste per il portacolori di Rally Team che, non avendo effettuato alcun test in previsione alla gara, sarà chiamato agli straordinari in Trentino.

“Saranno tante le incognite per noi” – aggiunge Toffano – “ed inizierò a conoscere la Fabia RS allo shakedown. Partiremo da zero, mettendoci grande volontà ed impegno per darle del tu.”

Tanta voglia di divertimento, senza l'assillo per il cronometro, in una due giorni che vedrà in campo i protagonisti del Trofeo Italiano Rally, della Coppa Rally ACI Sport di quarta zona e di numerose serie annesse che contribuiranno ad alzare l'asticella della sfida di Toffano.

Due le frazioni previste, la prima delle quali scatterà nella serata di Venerdì 14 Giugno con la spettacolo “San Martino Cittadina” (2,97 km), antipasto succulento di un Sabato 15 Giugno che proporrà il doppio passaggio su “Gobbera” (10,74 km), “Val Malene” (18,10 km) e “Manghen” (17,97 km), completando i poco meno di cento chilometri da vivere in speciale.

“Una gara da costruire” – conclude Toffano – “che si presenta molto tosta. Sono emozionato, attendendo il giorno della stesura delle note per le ricognizioni. Vedremo cosa ci aspetterà. Mi immagino un percorso molto veloce e tecnico, prove che potranno mettermi in difficoltà. La vettura ha un passo più lungo quindi dovrò modificare il mio stile di guida. Mi aspetto tanto divertimento, una festa avendo tutta la mia famiglia al seguito. Correre con il sorriso stampato sulla faccia, spremendoci in totale serenità. Grazie a Rally Team ed al suo presidente Fiorese, sempre determinante in queste scelte. Grazie a tutti i partners ed a quelli che mi sostengono.”

immagine a cura di Mario Leonelli