Lombardi ad Erice dona al Team Puglia il quinto alloro consecutivo della classe 1000 ma soprattutto si aggiudica il Campionato Italiano E2SC-E2SS motori moto!

Erice (CT), 25 Ottobre 2020. Si aggiudica alla sesta prova del Campionato Italiano Velocità Montagna la Coppa di Classe E2SC 1000, la quinta per l’osellina del Team Puglia e la terza per Achille Lombardi che si aggiudica anche l’ambito titolo di “Campione Italiano” nella categoria combinata sport car biposto e monoposto spinte da propulsori di origine motociclistica. La stagione agonistica 2020 è stata certamente caratterizzata da un calendario ristretto e con gare non previste nel calendario classico, e per questo ancora più incerto e difficile da gestire. Lombardi supportato nel migliore dei modi da Carmine Napoletano e dal motorista LRM motors, non ha mai smesso di sviluppare la pepata Osella PA21 JrB motorizzata col Bmw 1000 con cambio assistito Fastronik e le solite vincenti coperture AVON. Questa stagione aveva offerto vari scenari fra gare veloci, percorsi misto-lenti, condizioni meteo di asciutto e bagnato e perfino la nebbia ad Erice, ma in ogni caso Achille Lombardi ha tratto il massimo e portato a casa un bel bottino di punti utile a vincere il titolo con una gara di anticipo. Ad Erice in particolare soliti problemi di grip e difficoltà a portare in temperatura le gomme con il poco peso della vettura, pertanto dopo prove complicate ha preferito gestire i diretti rivali in campionato Cassibba e Maroni, tenendosi a due secondi dal suo record del 2018, migliorando in gara 2 e sempre davanti ai suoi diretti avversari con un ottimo 3.06,67. Missione compiuta e ovviamente un grande grazie alle aziende che ci hanno supportato nonostante il difficile momento che l’intera nazione sta vivendo!

IL RALLY DEL RUBINETTO RIPARTE CON 146 ISCRITTI

Sabato 31 ottobre si recupera la gara che il maltempo aveva costretto al rinvio solo un mese fa.

San Maurizio d'Opaglio (NO)- Il Rally del Rubinetto è pronto a ripartire dopo il rinvio dello scorso 3 ottobre quando una violenta ondata di maltempo ha precluso l’utilizzo delle strade interessate alla corsa. Ora, la Pentathlon Motor Team e la New Turbomark si “giocano” la seconda chance per il prossimo fine settimana per una corsa che avrà comunque un alto numero di iscritti ma un percorso ridisegnato.

ELENCO ISCRITTI

Cosa cambia rispetto alla gara dello scorso mese? La risposta è pressoché data: le tempistiche di gara ed il percorso. Se prima il Rubinetto si snodava su due giorni di gara, ora la nuova versione verterà solo sulla giornata di sabato 31 ottobre. Le commemorazioni e le funzioni religiose di domenica 1 novembre avrebbero creato troppi grattacapi ed è quindi si è deciso di gareggiare solo di sabato. Su quali prove? Confermatissimo è il Mottarone che, sgomberati gli alberi caduti ad inizio mese, è pronto ad ospitare non due ma ben tre passaggi sul suo celebre asfalto.

Anche la Città di Borgosesia verrà corsa tre volte con il numero totale di sei speciali che permetterà di contare cinquanta chilometri di stage. Rispetto all’edizione originaria viene eliminata la Prelo: i cimiteri presenti lungo la prova ne avrebbero impedito il regolare svolgimento. Iscritti- Riaperte le iscrizioni ci sono state moltissime conferme (quasi tutti) e delle aggiunte: saranno 146 al via (solo -7 dallo scorso 3 ottobre) con due R5 aggiuntesi – Milano e Tribuzio- e l’attesissima N5 di, Alfredo “Dedo” De Dominicis. Resta con il numero 1 la Citroen DS3 Wrc di Miele e Cerutti: dopo l’uscita di strada al 2Valli, la vettura dovrebbe essere prontamente rimessa a nuovo per prendere parte alla gara novarese.

I commenti degli organizzatori- “Non è stato facile gestire questa gara sia per le problematiche incorse per via del maltempo che per i nuovi decreti che stanno minando le certezze che avevamo lo scorso mese. La gara si correrà senza pubblico” ha spiegato Giuseppe Zagami di New Turbomark- “e invitiamo tutti a rispettare le normative di sicurezza: così facendo le persone rispetteranno anche noi e tutto lo staff che ha lavorato alacremente per poter far disputare questo rally.” Programma – Venerdì 30 ottobre si svolgeranno le verifiche e lo shakedown sul tratto di Valduggia dalle ore 14. Lo start avverrà alle 7.30 di sabato mattina 31 ottobre con il timbro in uscita dal parco assistenza. Arrivo previsto per le 19.25 in piazza a Borgosesia.

www.rallydelrubinetto.com

ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL ANCORA SUGLI SCUDI: ALERINI È CAMPIONE FRANCESE DI 2° DIVISIONE

Bene anche gli altri protagonisti in gara al 2Valli e al rally còrso della Giraglia.

Castelnuovo Scrivia (Al) –Le cantine dell’Erreffe si stanno svuotando. Altre bottiglie di spumante sono state stappate ieri per celebrare l’ennesimo titolo conquistato dalla squadra alessandrina che con l’ultima vettura arrivata ad ampliare il parco vetture – la VW Polo R5- ha conquistato il titolo di Campion Francese Rally 2° Divisione grazie a Paul Alerini e Fabrice Gordon.       I due còrsi hanno infatti preso parte al Rally della Giraglia vestendo i panni dei protagonisti grazie ad una rimonta incredibile che li ha portati a chiudere, dopo due giorni di gara, in seconda posizione assoluta, risultato che ha consentito loro di affermarsi campioni.

Nella stessa gara il “carrozziere volante” Jean Marie Murati e Julien Franchi, su Skoda R5 hanno ottenuto la nona posizione assoluta finale; su Renault Clio S1600 invece, Nanni Xavier ha accusato ritardo per una toccata durante la prima tappa: grazie al grande lavoro dei meccanici il driver “bleu” è riuscito a ripartire nella giornata successiva potendo così completare la sua gara.

Sulle fangose e difficili strade del Rally 2Valli, andato in scena sabato in provincia di Verona, Antonio Rusce e Sauro Farnocchia hanno disputato un’ottima gara completando il tracciato in sesta posizione finale e mettendo a segno dei risultati parziali di tutto rispetto a bordo della Skoda Fabia R5 Evo.

Sempre al 2Valli era presente Mattia Targon che insieme a Prizzon gareggiava su Skoda Fabia R5: un uscita di strada ha impedito al giovane driver di confermare l’ottimo tempo della Ps1.

Tutte le vetture erano equipaggiate con pneumatici Pirelli e lubrificanti Bardahl.

A MOVISPORT LO SCUDETTO TRICOLORE DEL GRUPPO N: MELEGARI-BONATO VINCONO AL “2 VALLI”

Il driver reggiano, sfruttando la bella prestazione di Roma, ha provato la sfida in terra veronese andando ad aggiudicarsi la Coppa ACI Sport delle vetture “derivate dalla serie”, un forte stimolo per affrontare la prossima sfida continentale in Ungheria tra due settimane.

Reggio Emilia, 25 ottobre 2020

Movisport è tricolore. Con il 38° Rally “Due Valli”, durante il fine settimana appena passato, la scuderia reggiana ha aggiunto un importante trofeo al proprio carniere grazie al titolo italiano del Gruppo N (le vetture derivate dalla serie), conquistato con il conforto della matematica da Zelindo Melegari e Corrado Bonato, con la Subaru Impreza Sti della modenese GB Motors Racing, quando manca una gara al termine della stagione, il “Tuscan Rewind, a novembre prossimo. 

Un titolo arrivato quasi per caso, per Melegari e Bonato, impegnati anche quest’anno nel Campionato Europeo (ERC-2), nella cui classifica sono ai vertici, sfruttando il doppio punteggio acquisito a luglio scorso con la gara del “RomaCapitale” (valido anche per la corsa continentale), con la quale erano andati al comando della classifica. 

Un “caso” che alla vigilia della gara scaligera è stato visto e poi evidentemente sfruttato come un’opportunità per provare a vincere e così è stato: Melegari e Bonato si sono aggiudicati la categoria delle vetture “derivate dalla serie” in un rally rivelatasi estremamente selettivo, condizionato da asfalto al limite della praticabilità delle strade, intrise di fango, ed anche da nebbia. Le insidie erano dietro ad ogni angolo, ne sono la conferma i tanti ritiri “eccellenti” registrati in gara e la vittoria del driver reggiano e del copilota ligure assume un sapore decisamente particolare, confermando un elevato livello competitivo tanto dell’equipaggio quanto della vettura. Questo successo diventa anche un ulteriore stimolo adesso per andare ad affrontare il prossimo impegno continentale in Ungheria tra due settimane, sempre a bordo della Impreza Sti. 

IL COMMENTO DI ZELINDO MELEGARI: “Quando, a volte, si dice  . . . “il caso”! Quest’anno un po’ particolare, con i campionati rimaneggiati per via della pandemia, proprio non si pensava a fare qualcosa in Italia ed invece ecco che siamo qua a festeggiare un titolo tricolore decisamente inaspettato. Alla vigilia della gara di Verona abbiamo visto che poteva esserci un spiraglio per portare a casa un titolo e ci abbiamo provato. Ci è andata bene, ma non era per nulla scontato. Abbiamo trovato condizioni al limite, a Verona, una gara davvero “tosta” alla vecchia maniera, dove le possibilità di rimanerci male erano dietro ad ogni angolo, dietro ad ogni curva, lo dimostra il fatto dei tanti ritiri anche tra i “big”. Oltre a darci soddisfazione per un titolo conquistato, il “2 Valli” è sicuramente una molla importante sotto l’aspetto psicologico per andare ad affrontare la prossima gara continentale in Ungheria, tra quindici giorni”, dove correremo in casa del nostro avversario principale”.

NELLA FOTO : Melegari in azione (foto Leonelli)

#Rally #Rallye #Movisport #MovisportRestart #Motorsport #RacingIsLife #CIRally #MelegariBonato #SubaruImpreza STI

Rally2Valli2020  #GruppoN

UFFICIO STAMPA

NEBROSPORT PROTAGONISTA AL TORREGROTTA-ROCCAVALDINA

Sant’Angelo di Brolo (ME) 23 ottobre 2020- E’ stata autrice di uno splendido fine settimana la Scuderia Nebrosport che il 17 e 18 ottobre 2020 con i propri portacolori è riuscita a fare incetta di coppe in occasione della 25esima edizione dello Slalom Torregrotta-Roccavaldina. Il team santangiolese, nonostante la particolarità della stagione, prosegue così l’ottima annata e guarda con ottimismo al futuro. 

Prova superlativa per Salvatore Scibilia che su Alfa Romeo 147 JTD ha centrato il doppio primato sia di gruppo che di classe RSD2.0. Il driver Nebrosport, dopo aver già conquistato la coppa di zona 8^, era evidentemente ancora affamato di successi. 

Successo anche per Francesco Di Stefano al volante di Peugeot 106 Rally. Il pilota non solo ha ottenuto la vittoria di classe e il terzo posto di gruppo, ma con questo risultato si è pure laureato campione siciliano di classe RS1.6 

Il giovane Matteo Tirintino è invece riuscito a portare la sua Peugeot 106 Rally al quarto posto di classe N1400, accomodandosi sul terzo gradino del podio nella classifica Under 23. 

Come da obiettivo della vigilia, Gianfranco Starvagi è riuscito a migliorare i tempi delle ultime uscite agguantando con la sua Peugeot 106 Rally il terzo posto di classe N1600. 

Quinto posto in classe S4 per Francesco Imbesi che sul tracciato amico spinge al massimo la sua Fiat 127. 

E’ stata una battaglia spettacolare e avvincente quella che è andata in scena in classe S7 tra i due alfieri della Nebrosport, Enrico Falsetti e Andrea Adamo.  Ad avere la meglio è stato il driver librizzese al secondo posto, mentre il pilota sampietrino ha raggiunto la terza posizione. 

L’altro milazzese all’interno della competizione, Matteo Ruggeri, ha conquistato con la sua Peugeot 106 Rally E2SH1150 il quarto posto di gruppo, terzo di classe e 41esimo assoluto.

A chiudere il bilancio della Nebrosport è infine la vittoria di classe E2 SH-2000 di Rosario Cassisi. La sua Fiat X19 ha poi ottenuto anche il secondo posto di gruppo e 23esimo nella classifica generale.

“The Doctor”: Era importante rientrare in auto!

Erice – Il portacolori della Scuderia Eptamotorsport, Angelo Loconte, è finalmente rientrato in auto nelle prove della 62ª Monte Erice dopo il pauroso incidente di Popoli.

Nonostante le condizioni proibitive, nella prima salita causate dalla fitta nebbia, e il fondo reso viscido dall’umidità in entrambe le salite di prova, The Doctor ha finalmente ripreso in mano il volante della sua nuova Peugeot 308 GTi, sapientemente preparata dalla DP Racing di patron Claudio De Ciantis.

Il pilota pugliese ha guidato prudentemente nelle due manche di ricognizione, cercando di trovare il giusto feeling con vettura e gomme, chiudendo la classifica al sesto posto tra le RSTB. 

«Oggi abbiamo ripreso confidenza con la vettura, senza forzare, con la massima prudenza, anche in considerazione di un fondo stradale molto scivoloso. Domani, abbandoneremo ogni remore e cercheremo il limite. Se l’operazione dovesse riuscire ( cosa che mi auguro ), il podio sarà un obiettivo plausibile. Io ci credo. Ritornare è stato bellissimo. La botta di popoli...ma c’è stata davvero? Non la ricordo. Via a tutta!!!»

Domani lo start della 62ª Monte Erice, penultima tappa del CIVM, è in programmaalle ore 8.00 con le due manche di gara.

Calendario CIVM 2020

7 agosto - 9 agosto. 46ª Alpe del Nevegal.

21 agosto - 23 agosto. 55ª Trofeo Luigi Fagioli.

28 agosto - 30 agosto. 58ª Svolte di Popoli.

11 settembre - 13 settembre. 59ª Alghero-Scala Piccada.

2 ottobre - 4 ottobre. 43ª Cividale - Castelmonte.

23 ottobre - 25 ottobre. 62ª Monte Erice.

13 novembre - 15 novembre. 25ª Luzzi – Sambucina.

Ufficio Stampa

I fratelli Nucita vincono la CRZ 3^ Zona al Rally 2 Vally

L’equipaggio del Team Phoenix su Hyundai i20 R5 ha dominato tutte le prove della gara veronese ed è ora proiettato verso le finali di Como

Verona 24 ottobre 2020. Andrea e Giuseppe Nucita su Hyundai i20 R5 hanno vinto la Coppa Rally Aci Sport di 3^ Zona al 38° Rally 2 Valli. Score impressionante di 6 scratch su sei prove speciali disputate, Andrea e Giuseppe Nucita hanno dominato la classifica del CRZ nell’ambito della gara veronese, assicurandosi le finali di Coppa Italia in programma a Como il 7 e l’8 Novembre. Il loro primato non è mai stato messo in discussione avendo creato il solco rispetto ai loro avversari sin dalla prima prova per poi continuare ad incrementare il vantaggio lungo tutto l’arco della giornata. Al riordino già la classifica li vedeva ampiamente al comando, ma i grintosi fratelli di Santa Teresa Riva, dotati in gare di equipaggiamenti OMP Racing, hanno continuato a mantenere alto il ritmo anche nella seconda parte di gare. Determinante il lavoro degli pneumatici Michelin per le difficili condizioni del tracciato, dove l’affidabilità della 4x4 coreana, curata dalla Promo Racing è stata fondamentale. “L’obbiettivo è stato raggiunto - ha commentato Andrea Nucita – avendo portato a termine una gara sempre al vertice. Partire dopo oltre cento macchine ha costituito una difficoltà in più, ma siamo riusciti a gestire la situazione grazie ad una macchina perfetta, curata da Pro Racing, che ha avuto funzionato sempre alla perfezione. Un risultato che gratifica la scelta e il cambio programma pianificato con i nostri partner. Ci concentriamo adesso sulle finali di Como” Classifica CRZ Rally 2 Vally: 1 A.Nucita - G. Nucita (Hunday I20 R5) in 48’12”00; 2 Bottoni - Peruzzi (Skoda Fabia R5) a 2’29”4 ; 3 Righetti – Nalli (Citroen C3 R5) a 3’00”3.

L’Ufficio Stampa

Rovera all'esordio su Ferrari 488 GTE alla 4 Ore di Portimao in ELMS

Dopo la vittoria tricolore di domenica scorsa a Monza con la GT3, il campione italiano GT Sprint guiderà per la prima volta la versione “mondiale” della rossa di Maranello del team AF Corse, che il 1° novembre lo affiancherà in equipaggio ai francesi Perrodo e Collard. Per il varesino sarà debutto assoluto anche sulla pista portoghese e nella serie endurance europea dell'ACO Le Mans: “Mi sono preparato al meglio”

Varese, 24 ottobre 2020. Un esordio “totale” attende Alessio Rovera nel weekend del 1° novembre. Il 25enne pilota varesino guiderà per la prima volta la Ferrari 488 GTE, ovvero la versione della supercar del Cavallino utilizzata nel Mondiale Endurance, alla 4 Ore di Portimao, ultimo round dell'European Le Mans Series. Esordio nell'esordio, il portacolori del team AF Corse sarà anche per la prima volta impegnato sul tecnico circuito portoghese dell'Algarve che questo weekend ospita la F1 e per la prima volta parteciperà a una tappa della serie endurance europea promossa dall'ACO Le Mans. Reduce dalla vittoria tricolore di domenica scorsa a Monza in coppia con Giorgio Roda con la versione GT3, a Portimao sulla 488 GTE Evo numero 88 il campione italiano GT Sprint completerà l'equipaggio del team diretto da Amato Ferrari alternandosi al volante con i piloti francesi François Perrodo ed Emmanuel Collard. “Ho deciso di prepararmi al meglio per questa nuova sfida per cercare di farmi trovare il più pronto possibile - dichiara Rovera -; in settimana sono stato a Monza e ho provato la 488 GTE e Portimao al simulatore di Avehil. Ho iniziato a prendere confidenza con auto e pista in base ai dati messi a disposizione dalla squadra: non è così diversa rispetto alla GT3.

Dispone comunque di un'elettronica più evoluta e per regolamento non si può utilizzare l'Abs in frenata, fattore che la rende ancora più divertente, anche se devi stare più attento nel dosare la forza frenante. Con Avehil l'allenamento è stato davvero proficuo, abbiamo alternato guida e training fisico per una giornata di lavoro completo. Nel weekend di gara, comunque, durante le libere avrò un po' di tempo per rifinire bene quanto iniziato al simulatore e abituarmi al circuito, soprattutto nei tanti cambi di pendenza. Sono curioso di scoprire un po' tutto della ELMS, dove insieme alle GT corrono i Prototipi, segnando un'ulteriore variabile. Sarà impegnativo ma sono determinato a dare un contributo utile alla squadra e a fare più esperienza possibile”. Sono in tutto 36 le vetture iscritte all'appuntamento portoghese con il grande endurance, che si aprirà venerdì 30 ottobre nella prima ora e mezza di prove libere. Sabato mattina la FP2, seguita dalle qualifiche in partenza alle 12.15. Domenica 1° novembre il via della 4 Ore di Portimao è alle 11.00 (le 12.00 in Italia) con trasmissione in live streaming su www.europeanlemansseries.com.

Ufficio stampa

I CENTRI STORICI DI FERMO, OFFIDA ED ASCOLI PICENO ED IL TERRITORIO PICENO SOTTO GLI OBIETTIVI DELLA MILLE MIGLIA

Ascoli Piceno- La grande kermesse internazionale della Mille Miglia ha attraversato il territorio marchigiano durante la seconda tappa da Cervia/Milano Marittima a Roma. Tra le diverse località toccate dagli equipaggi del Ferrari Tribute e dalle 356 vetture d’epoca della 38^ Rievocazione Storica, i bellissimi centri di Fermo, Offida e Ascoli Piceno, grazie alla collaborazione organizzativa dell’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo con lo staff bresciano della 1000 Miglia Srl.

Il neo presidente Alessandro Bargoni ha seguito i passaggi degli equipaggi nella sua Fermo e successivamente ad Ascoli Piceno, assieme al Consiglio Direttivo ed all’ex-presidente Elio Galanti che tanto ha lavorato per confermare anche quest’anno il passaggio dell’evento nel fermano e nel piceno. L’organizzazione bresciana della Mille Miglia ha lavorato intensamente per assicurare la sicurezza sanitaria dell’evento in questo momento così difficile, offrendo al territorio una visibilità che vale tanto in proiezione turistico-culturale, da Piazza del Popolo di Fermo a quella di Offida per finire con quella ascolana.

La carovana si è aperta con i circa settanta equipaggi del Ferrari Tribute composto da alcuni modelli storici e decine di supercar da sogno del Cavallino Rampante, che hanno preceduto le vetture d’epoca della Rievocazione, costruite nel trentennio 1927-1957 (il periodo della corsa), alcune addirittura protagoniste della “Corsa più bella del mondo” e altre modelli identici di vetture che ne hanno preso parte. Le restrizioni ed il problema della pandemia hanno parzialmente ridotto il numero dei partecipanti e dei vip, ma l’entusiasmo e l’interesse è stato sempre lo stesso. Un eventointernazionale di questo livello ha un seguito degli appassionati e dei media elevatissimo. Tra le personalità al via, particolarmente attesi dal pubblico la giornalista e conduttrice televisiva Cristina Parodi su una Mercedes 300SL del 1955, lo stilista Tomaso Trussardi su Bmw 328 del 1938, ma l’eleganza delle forme, il rombo d’altri tempi delle vetture italiane, tedesche, inglesi, francesi, americane, hanno come sempre stregato gli spettatori, numerosi nelle zone di controllo timbro, controllo orario e nelle prove a cronometro di abilità, ma sempre con il rispetto del distanziamento.

I protagonisti del Ferrari Tribute hanno effettuato l’apprezzata sosta pranzo con le tipicità, presso il suggestivo Chiostro di San Francesco ad Ascoli. Queste le parole del presidente dell’Automobile Club Alessandro Bargoni: “Un raggio di sole nel buio del Covid, la Mille Miglia ha lanciato un messaggio di speranza per le nostre province e per l’Italia intera.”

Lo sforzo e l’impegno dell’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo per assicurare l’evento al nostro territorio è stato supportato dalle Amministrazioni Comunali di Fermo e Ascoli Piceno, dall’importante intervento della Fondazione Carisap e anche da Fainplast, Sabelli, Enza Zaden, Consav e Faraone Industrie.

23 ottobre 2020 - ufficio stampa Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo 

AUTOMOBILE CLUB ASCOLI PICENO-FERMO