PUJATTI a castelletto stringe i denti e sfiora la top 10.

MERATE 19.10.2020

Nuova tappa della IAME Series Italy e nuova sfida in pista per il friulano del Team Driver Nicholas Pujatti che spinge forte tutto il week end sul circuito di Castelletto di Branduzzo (PV) e sfiora la TOP 10 in Finale (X30 Junior) dopo un fine settimana che lo ha visto tenere testa ai migliori piloti della categoria. Nono in qualifica, Pujatti dava il 100% nelle due successive manche di sfida, chiudendo la prima in sesta piazza e la seconda in ottava, risultati che gli valevano lo start dell’attesa Finale dalla quinta fila (9) dello schieramento di partenza. In Finale Pujatti cercava con tutte le forze di recuperare posizioni ma le accese lotte in pista lo vedevano arretrare di quattro posizioni e doversi dunque accontentare di un 13esima posizione che non rende sicuramente merito al grande impegno profuso nel corso dell’intero week end dal pilota di Pordenone. Si chiude dunque una altro week end di super lavoro per il driver del team Veneto che continua a pagare a caro prezzo la sua stazza fisica (altezza/peso) fortemente penalizzante nella categoria Junior.

Nicholas Pujatti: ”In generale non sono deluso dal risultato anche se ovviamente vorrei poter lottare ad armi pari con i primi. Dall’inizio dell’anno sappiamo che soffriamo e soffriremo sempre per la mia altezza e per il peso che non ci aiuta affatto nelle prestazioni sul giro e nel passo gara. Lavoriamo ogni week end molto con il team per colmare questo gap ma i miracoli non si possono fare e dunque dobbiamo solo fare ogni volta del nostro meglio e prendere quello che viene di gara in gara. E’ una stagione sofferta ma comunque molto formativa, anche per il mio carattere, per cui non molliamo fino alla fine e speriamo di ottenere qualche miglior risultato prima della fine dell’anno.”

44° TROFEO MAREMMA: OLTRE 100 LE ADESIONI, GARA “A PORTE CHIUSE”

In programma per questo fine settimana, la gara ha conosciuto di nuovo un notevole riscontro tra i piloti. L’edizione di quest’anno, opportunamente rivista per seguire le normative Federali per controllo ed il contenimento epidemiologico, sarà “a porte chiuse”, non è prevista la presenza di pubblico lungo le prove speciali oltre che alla partenza ed arrivo. Le prove speciali saranno presidiate da Forze dell’Ordine al fine di far rispettare le disposizioni governative.E’ prevista una diretta streaming dell’evento, a cura dell’organizzazione.

Follonica (Grosseto), 19 ottobre 2020

Con la giornata odierna si chiuderanno (ore 24,00) le iscrizioni al 44° Trofeo Maremma, previsto per questo fine settimana. Nelle prossime ore verrà stilato l’elenco iscritti che ha già ampiamente superato le 100 adesioni, conferma del forte appeal della gara.

Gara, una delle poche rimaste in calendario dopo la rimodulazione della stagione a causa della emergenza epidemiologica da Covid-19, che sarà completamente rivoluzionata rispetto al passato. Proprio questo particolare momento nell’aspetto socio-sanitario che si protrae dall’inizio anno ha costretto l’organizzazione di MaremmaCorse 2.0 a ripensare radicalmente l’evento per adeguarlo al protocollo previsto dalla Federazione, quindi riducendo tempi di svolgimento e chilometraggio complessivo come anche di distanze competitive. 

MaremmaCorse 2.0 sottolineare che la gara, per disposizioni governative, sarà “a porte chiuse” per evitare assembramenti di persone. Quindi, lungo le prove speciali NON prevede zone specifiche per il pubblico. Tutte le aree nevralgiche della competizione non ammetteranno presenza di persone se non gli addetti ai lavori, nel numero previsto dal protocollo sanitario vigente.  Il parco assistenza, il riordino, la direzione gara oltre alla cerimonia di partenza e di arrivo permetteranno l’accesso solo al personale addetto ai lavori, con possibili limitazioni previste anche per gli operatori media. 

Per far rispettare queste prescrizioni, i luoghi della gara, dalle prove speciali, ai riordinamenti ed al parco di assistenza, saranno presidiati da Forze dell’Ordine le quali avranno il compito di limitare gli accessi ai soli aventi titolo.

MaremmaCorse 2.0 confida nella comprensione da parte di tutti per il rispetto delle normative, chiedendo la massima collaborazione da parte degli appassionati e degli addetti ai lavori oltre che della popolazione residente. 

Per dare modo di seguire la gara nelle sue fasi salienti verrà organizzata una “diretta streaming” su piattaforma di interazione sociale dell’evento, che sarà possibile seguire collegandosi alla pagina Facebook di Maremma Corse 2.0, seguendo questo link: urly.it/38953. 

LA RIVISITAZIONE DEL PERCORSO ISPIRATA DALLA TRADIZIONE. TORNA LA “MARSILIANA”.

Verrà riproposta, dopo alcuni anni di pausa, la celebre prova della “Marsiliana” (Km. 5,900), alla quale saranno affiancate la “Gavorrano-Eni Rewind” (Km. 8,400) e “Capanne” (Km. 6,700), tutte da ripetere per tre occasioni, quindi con un totale complessivo cronometrato di 63 chilometri a fronte del totale che misura ne misura 241,800.

L’adeguamento alle normative per il contenimento epidemiologico non ha consentito il riproporre la “Super Prova Speciale” del Palagolfo, rinunciando allo spettacolo in un’area che pare fatta apposta per ospitare una sfida-spettacolo con vetture da corsa ed in quello spazio verranno allestiti il Parco Assistenza, la Partenza, l'Arrivo, i Riordinamenti e il Refuelling. 

UN NUOVO QUARTIER GENERALE

Nuova location anche per la Direzione Gara, come anche per la Segreteria ed il centro media dell’evento: saranno alla Fonderia 1, dentro il comprensorio della Città Fabbrica di Follonica, ex Ilva, uno stabile completamente ristrutturato molto bello e funzionale.

Il 44. Trofeo Maremma sarà valido per il Trofeo Rally Toscano e quale anche ultima prova del Trofeo Rally di III Zona per auto storiche, oltre ad ospitare vetture “All Stars”, modelli di particolare interesse storico-sportivo che non faranno competizione ma solo transito lungo il percorso di gara. 

L’APPUNTAMENTO IRRINUNCIABILE PER LE “CLIO S1600”

MaremmaCorse 2.0 annuncia poi una nuova ed interessante iniziativa, una vera e propria “gara nella gara” organizzata da Emanuel Forieri e Francesco Paolini, da corrersi esclusivamente con le Renault Clio S1600, icona della categoria da quasi venti anni. Sono dunque attesi in Maremma molti degli interpreti della millesei transalpina, pronti a sfidarsi tra loro e certamente anche pronti a scalare la vetta della classifica assoluta. 

ENI REWIND ANCORA AL FIANCO DELL’EVENTO

Anche per quest’anno il main sponsor della competizione sarà la società ambientale di Eni che a novembre 2019 ha cambiato denominazione sociale da Syndial a Eni Rewind.

Eni Rewind opera secondo i principi dell’economia circolare per valorizzare i terreni industriali e i rifiuti attraverso progetti di bonifica e di recupero efficiente e sostenibile. Per la società ambientale di Eni è una conferma della sinergia con il territorio e una rinnovata occasione per confermare il proprio impegno nelle attività di risanamento ambientale e di valorizzazione delle ex aree minerarie che hanno un forte valore identitario per le comunità locale. Un momento di partecipazione in cui Eni Rewind racconta agli stakeholder la visione strategica delle proprie attività anche per il recupero efficiente e sostenibile di risorse e asset. 

PROGRAMMA DI GARA

ROAD BOOK e ACCREDITI

c/o Maremma Corse 2.0 - Via del Commercio, 86 

Giovedì 22 Ottobre 2020      19:30 – 21:0

Venerdì 23 Ottobre 2020      8:30 – 10:30   

Sabato 24 Ottobre 2020       08:30 – 10:30 

RICOGNIZIONI PERCORSO   

Venerdì 23 Ottobre 2020       11:00 – 19:00           

VERIFICHE SPORTIVE             Online 

VERIFICHE TECNICHE

Sabato 24 Ottobre 2020

c/o Palagolfo – Via Sanzio - Follonica          

10:30 - 13:00              Partecipanti allo Shakedown

14:00 - 17:30              Tutti gli Altri           

SHAKEDOWN

SP 84 Scarlino – km 1,800    

Sabato 24 Ottobre 2020        14:00 – 18:00 

PARTENZA PRIMO CONCORRENTE

Palagolfo – Via Sanzio – Follonica    

Domenica 25 Ottobre 2020   8:01 

ARRIVO PRIMO CONCORRENTE E PREMIAZIONI

Palagolfo – Via Sanzio - Follonica    

Domenica 25 Ottobre 2020   16:38

#Rally #motorsport  #MaremmaCorse  #TrofeoMaremma2020 #Gavorrano  #Marsiliana #Capanne #TrofeoRallydiZona3 #TrofeoRallyToscano   #Follonica   #EniRewind

www.maremmacorse.com

UFFICIO STAMPA

CHRISTOPHER LUCCHESI AL VIA DEL RALLY DUE VALLI: OBIETTIVO TORNARE SUL PODIO TRICOLORE

Al volante della Peugeot 208 R2 della GF Racing, il pilota di Bagni di Lucca, affiancato dal copilota Marco Pollicino, questo fine settimana sarà impegnato nella sfida di  Verona, penultimo atto del Campionato Italiano, dopo la mancata disputa del ”Sanremo” per via dell’emergenza maltempo. La coppia dovrà cercare un risultato importante dopo il ritiro della Targa Florio e risollevare una non facile situazione di classifica.

Bagni di Lucca (Lucca), 19 ottobre 2020

Archiviato repentinamente il “Sanremo”, che non si è disputato per via dell’emergenza maltempo di tre settimane fa sul ponente ligure,  Christopher Lucchesi, questo fine settimana riprenderà il proprio cammino tricolore al 38° Rally “Due Valli”, penultimo atto del Campionato Italiano Rally, a Verona. 

Il giovane di Bagni di Lucca, impegnato nella corsa riservata alle “Due Ruote Motrici”, oltre che nel Trofeo Peugeot, insieme al suo copilota Marco Pollicino, a Verona (competizione disputata due anni fa e condizionata da un ritiro) dovrà dare prova di forza e carattere in un contesto di classifica non certo facile, non avendo potuto sfruttare la gara di Sanremo per progredire in classifica. 

Sulla Peugeot 208 R2 della GF Racing per i colori della Project Team, Lucchesi e Pollicino, dopo l’amaro masticato alla Targa Florio in settembre, dove si fermarono per incidente quando erano terzi di categoria e secondi di classe R2B, contavano di riscattarsi a Sanremo ed adesso mirano alla competizione in terra scaligera per cercare di tornare sul podio di campionato, prima del rush finale sugli sterrati senesi del “Tuscan Rewind”. 

Da sopra il podio che erano alla vigilia della “Targa Florio”, Lucchesi e Pollicino adesso sono ai piedi di esso, in quinta posizione, a cinque punti dal terzo, con la necessità di trovare un risultato pesante in termini di punti e per il morale, per rimanere in scia per il vertice .

IL COMMENTO DI CHRISTOPHER LUCCHESI:

«La mancata disputa del rally a Sanremo non ci ha certo favoriti, ci rimane questa gara, per cercare di tornare sopra il podio e poi l’ultimo appuntamento del “Tuscan Rewind” sullo sterrato sarà un’altra storia ancora. Più che mai, essendo la stagione davvero agli sgoccioli stavolta abbiamo l’obbligo di un risultato importante, di cogliere punti pesanti per la classifica che adesso di certo non ci sorride. In Sicilia abbiamo buttato certamente al vento una fetta importante dei punti di stagione, purtroppo però è inutile adesso piangersi addosso, a Verona, serve una prova di forza, di carattere, lucidità. Il “Due Valli”, l’ho corso due anni fa con la 124 Abarth, è gara molto tosta, specie se il tempo farà le bizze. Inutile nasconderlo, siamo in una situazione davvero delicata, ma ce la metteremo tutta per risollevarsi ed affrontare la parte finale della stagione per farla da protagonisti. Mi conforta il fatto che dalla nostra parte abbiamo una squadra fantastica che ci metterà in condizione di provare il pieno riscatto. E noi ci proveremo”.

Dopo lo shakedown di venerdì 23 ottobre, il 38° Rally Due Valli accenderà i motori nella giornata di sabato 24, con start alle ore 07,01 dallo stadio. I concorrenti ripeteranno per tre volte le prove di “Ca’ Del Diaolo”, “Santissima Trinità” e “Porcara”. Il parco assistenza sarà allestito al “Parcheggio C” dello Stadio Bentegodi, mentre la direzione gara sarà ospitata al Payanini Center di Via San Marco. La bandiera a scacchi sventolerà dalle ore 20,45, sempre allo stadio scaligero. I dettagli della gara sono disponibili sul sito web ufficiale della manifestazione, all’indirizzo www.rallyduevalli.it.

La stagione sportiva di Lucchesi Jr. è stata organizzata con la sostanziale collaborazione di  Giannecchini & Salotti e grazie all’importante sostegno di : TecnoImpianti,  Tissue Service, Tardelli edilizia, Solutions di Stefano Lasagna, Style Plaster, 2l costruzioni, Anserkimica, Agriturismo Foce al lago, Ristorante del sonno Bagni di Lucca.

Christopher Lucchesi, nella sua attività sportiva 2020 sarà “ambasciatore” del Comune di Bagni di Lucca. Porterà con sé, sui campi di gara e nelle altre iniziative a lui legate, il logo, il patrimonio e la cultura di Bagni di Lucca. Un impegno e una responsabilità importante per il giovane che, onorato di questo patrocinio, si adopererà al massimo possibile per la promozione e la valorizzazione del territorio, diventando anche un riferimento per tantissimi giovani appassionati di auto, di competizioni. Sarà testimonial per la sicurezza stradale, dell’etica sulla strada, per una guida responsabile ed ecosostenibile. Un progetto, quello intorno a Lucchesi jr. che, avvalendosi della Academy Road Safety, si farà promotore di iniziative che coinvolgeranno i giovani, dai bambini ai neopatentati ma anche a chi ha già esperienza nella guida, quindi in prima linea, insieme all’Amministrazione Comunale di Bagni di Lucca, su un aspetto molto delicato e purtroppo sempre troppo doloroso per i numerosi incidenti che purtroppo riempiono le cronache nel quotidiano.

FOTO MASSIMO BETTIOL

#CIRally #Rally #ChristopherLucchesiJr #LucchesiPollicino  #Peugeot208R2  #GFracing #BagnidiLucca #RallyDueValli2020 

UFFICIO STAMPA

GRANDE PERFORMANCE PER MEGNA NELLA ROK INTERNATIONAL FINAL.

Milano, li, 19.10.2020

Nuova performance TOP per il pilota del Team Zanchi Motorsport Leonardo Megna in occasione di uno dei main event della stagione agonistica 2020. In occasione della prestigiosa ROK International Final, che per l’occasione si e’ svolta sul neo tracciato di Franciacorta (BS), il pilota milanese si e’ dimostrato quanto mai veloce e maturo combattendo come un leone contro i migliori piloti della serie Vortex provenienti da tutto il mondo, nella categoria Junior ROK. Se in qualifica, disputata con condizioni di pista bagnata, Megna chiudeva ottavo assoluto, nelle successive tre manche di sfida il driver del Team Zanchi Motorsport si metteva particolarmente in luce ottenendo un quarto, un ottavo (senza la penalita’ sarebbe arrivato terzo) e un terzo posto che lo proiettavano in Finale con start dalla seconda fila (quarto). Un risultato che confermava il perfetto adattamento del pilota lombardo al nuovo circuito bresciano e che creava grandi aspettative per la successiva Finale. Nella manche conclusiva infatti Megna non riusciva a scattare al meglio, perdendo ben otto posizioni e dovendo dunque poi iniziare a recuperare le posizioni perse.

Giro dopo giro il lombardo recuperava velocemente posizioni su posizioni andando a conquistare la quarta piazza  e arrivando ad intravedere il podio iridato. Sotto la bandiera a scacchi il pilota Zanchi Motorsport chiudeva quarto una gara di grandissimo carattere ma a fine gara arrivava per lui la doccia fredda a causa di una penalizzazione di 10 secondi comminatagli a seguito di un sorpasso su di un avversario che veniva considerato irregolare (sfruttamento della pista oltre i limiti consentiti) dalla Direzione Gara. Un batosta per il pilota milanese che si era davvero guadagnato gli onori della ribalta con una prestazione davvero di grandissimo livello ma che comunque non oscura minimamente la sua soddisfazione per il grande week end. 

Leonardo Megna: “E’ovvio che perdere un quasi podio per una penalita’ in una Finale di un mondiale e’ sicuramente un brutto colpo ma sono soddisfattissimo per questa mia prestazione complessiva e per aver lottato sino alla fine alla pare con gli altri piloti. Grazie mille al team Zanchi per l’incredibile lavoro svolto e per avermi sempre spinto a tirare fuori il 100% di me. E’ stata un esperienza bellissima e da gare come questa si puo’ davvero imparare molto per il futuro. Grazie davvero a tutti."

PIROVANO VOLA A CASTELLETTO MA LA FORTUNA GLI GIRA LE SPALLE.

La crescita sportiva del giovane pilota brianzolo della Feroce Motorsport Andrea Pirovano prosegue senza sosta nell’ambito della IAME Series Italy e la quarta tappa della serie tricolore lo ha ampiamente dimostrato. Sul tecnico tracciato di Castelletto di Branduzzo (PV) il driver lomabrdo ha sfiorato la pole position (secondo) dimostrando di interpretare al meglio il tracciato pavese e di avere perfetto feeling con il suo kart. Forte di questa sua ottima prestazione, Pirovano partiva per le due manche con grandi aspettativa che, peraltro, confermava al 100% vincendone una e arrivando terza nella seconda. Due prestazione monstre per il pilota della Feroce Motorsport che scattava in Finale dalla prima fila (secondo) con tutta le chance di giocarsela per la vittoria. La partenza esterna non lo agevolava e Pirovano scalava quarta dimostrando pero’ subito un gran passo ed era proprio infatti nel tentativo di recuperare posizioni che si ritrovava incolpevolmente coinvolto in un contatto di gara con un avversario che lo costringeva ad uno spettacolare testacoda che lo spediva in fondo al gruppo. Nel furioso recupero Pirovano riusciva a chiudere 20esimo ma con la grande amarezza per l’occasione persa. Un week end da assoluto protagonista vanificato per un banale contatto di gara non oscura pero’ la grande prestazione del pilota brianzolo che dall’inizio stagione ha mostrato ottime dote velocistiche pagando pero’ troppo spesso pegno alla sfortuna. Si chiude dunque in modo amaro un week end che comunque deve essere di stimolo al pilota Feroce Motrosport che punta a chiudere la sua prima stagione in X30 Junior nel migliore dei modi.

KASTELIC-NAKAMURA SBANCANO CASTELLETTO.

Caselle D’Asolo (TV) li, 18.10.2020

Non passa gara che il Team Driver non lasci il proprio segno nelle classifiche di gara con qualcuno dei suoi piloti e questo e’ successo anche nella giornata di oggi sul tracciato pavese di Castelletto di Branduzzo in occasione della quarta prova della IAME Series Italy. Con moltissimi piloti in pista divisi in cinque categorie il Team Driver ha, come sempre, “invaso” le griglie con piloti veloci ed esperti che hanno primeggiato in ognuna delle categorie che li vedeva impegnati. Nella X30 Mini vittoria assoluta per Kastelic che, con questa vittoria, consolida la sua leadership in campionato, seguito dal compagno di squadra Nostran che chiude invece la Finale al terzo posto. Nella TOP 10 chiudono invece Sala (8) e Salemi (9) mentre appena fuori dalla TOP 10 si classificano Roggero (11) e il neo arrivato Gender (12).

Nella 60 Nazionale il veneto Padoan si classifica in Finale sesto mentre nella 60 Internazionale Gr.3 il Team Driver fa bottino pieno con Nakamura primo, Apicella secondo, Josseron terzo, Kinnmark quarto, Keeren quinto e il solo Presa che chiude undicesimo, al limite della TOP 10. Nella X30 Junior il cinese Ho conquista la piazza d’onore con Marenghi sul podio al suo fianco e Lacorte subito alle loro spalle. Poco fuori dalla TOP 10 Puppo (12) e Pujatti (13) mentre piu’ sfortunati tra penalita’ e contatti Pavan (23), Maman (25), Dal Col (30) e Sbrolli (33). Infine nella X30 Senior ottavo posto per Levorato, undicesimo (con penalita’) per Ingolfo mentre Volpato chiude 23esimo e Russo e’ costretto al ritiro per un problema al suo propulsore.

Devid De Luchi: “E’ stato un week end molto lungo ed intenso con moltissimi piloti impegnati in pista. Siamo molto soddisfatti dei risultati che abbiamo ottenuto dato che abbiamo portato a casa la vittoria assoluta in due delle tre categorie Mini in cui eravamo impegnati e abbiamo portato anche altri piloti sul podio o molto vicino al podio. Ci e’ mancata per poco la vittoria in Junior mentre dobbiamo ancora fare un passo avanti nella senior malgrado l’impegno dei piloti. Proseguiamo cosi’ e ora pensiamo alla gara dell’Italiano ACI del prossimo week end sempre qua a Castelletto”.

Cutaia e David in evidenza nel Karting a Melilli

Il nisseno del CM Motorsport è risultato il più veloce nella 125 Junior, mentre Il palermitano di Polizzi Generosa ha primeggiato in 125 Kz 2 nell’ambito dell’ottava prova di Campionato Regionale, disputata in provincia di Siracusa con 58 piloti al via.

Melilli (SR) 18 Ottobre. Primi successi stagionali per due piloti emergenti, il giovanissimo Boris Cutaia e l’esperto David Gandolfo autore, sulla Pista del Sole di Melilli, di uno splendido “en plein” avendo ottenuto anche il miglior tempo nelle qualifiche e in gara oltre che la vittoria in pre finale. Cutaia è stato il più veloce in assoluto di giornata con il tempo di 11’04”033. David che autogestisce il suo Team ha chiuso i quindici giri del circuito nel tempo di 11’05”601, davanti all’agrigentino Alex Maragliano e al ragusano Salvatore Gentile. La finale della 125 kz 2 si è giocata tutta nel corso dei primi giri quando lo “scalatore” Luigi Fazzino, che spesso rientra a gareggiare nel karting per tenersi allenato, ha tentato un sorpasso che lo ha portato fuori pista rallentando anche la corsa di Gentile quando ancora tutto era in divenire. In questa situazione il bravissimo David è riuscito a rimanere fuori dalla bagarre e ad involarsi verso il traguardo, facendo segnare anche il giro più veloce in 43”833 Hanno primeggiato nelle altre classi: M. Maragliano in 125 Kzn over, il piccolo S. David in 60 Entry Level, Mineo nella Mini Internazionale Gr.3, I primi a scendere in pista per disputare la loro finale sono stati gli esperti piloti della 125 Kzn Over con il palermitano Antonio Tramontana del team SVC e il catanese di Mascali Alfio Messina del S.S Racing a contendersi i punti in palio per il titolo regionale. Più libero da strategie di gara l’agrigentino di Raffadali Marcello Maragliano del Team Sicilia Racing Kart che quest’anno ha gareggiato saltuariamente e ha così ha potuto imporre il suo ritmo che lo ha portato ad avvantaggiarsi e vincere la gara che si è chiusa al decimo giro. Ha confermato il suo momento di gloria nella 60 Entry level il siracusano del Team Castorina Stefano David che è riuscito ancora a vincere ed è la quarta in stagione, davanti al catanese Antonio Bonomo in ascesa in quest’ultimo periodo e al marsalese Vito Bigione ancora leader in campionato. Il giovanissimo David che così ha emulato il vincitore omonimo della Kz 2, ha chiuso la sua gara (10 giri) in 9’08” 761, mentre Bonomo nella sua rincorsa ha stabilito il best lap in 54”469. Nella 60 Minkart il ragusano di Giarratana Ludovico Busso ha bissato il successo precedente di Ispica, col tempo complessivo di 9’53”059 (12 giri). Alle sue spalle Giuseppe Magnano del Team Taccetta e il rientrante nel regionale Cristian Blandino del Team Castorina autore del giro più veloce in 49”152 Nella Mini internazionale Gr.3 vittoria per il marsalese Marco Puma dopo che il palermitano di Bagheria Mario Mineo, che aveva tagliato per primo il traguardo, è stato retrocesso per una penalizzazione comminatagli dagli attenti commissari di gara. Puma ha chiuso i 12 giri in 10’01”925. Al terzo posto Leonardo Dato autore del giro veloce in 49”506. E’ tornato al successo in classe 125 Kzn Under il ragusano della Iblea Karting Mirko Sulsenti che ha preceduto sul traguardo dei 15 giri Giuseppe Nicolosi del team Taccetta e Alessio Ferlisi del team Prk. All’en plein di Sulsenti vincitore in 11 ‘09”742 oltre che migliore nelle qualifiche e in pre finale è mancato il “Best lap” in gara ottenuto da Ferlisi con 43”916. La 125 Kzn Junior, gara di chiusura di giornata ha riservato ancora grandi emozioni con la vittoria di Boris Cutaia e la rincorsa di Andrea Di Caro del team Sicilia Racing Kart, entrambi giovanissimi nisseni. Di Caro, partito dall’ultima casella dello schieramento per un problemaverificatosi nel corso della pre finale, ha cominciato ad inanellare giri records fra cui l’ottimo 43”665, imponendo alla gara un altissimo ritmo che ha spinto Cutaia ad una prestazione eccezionale, addirittura superiore ai più performanti Kz 2. Terzo sul traguardo Federico Aglieri Rinella del team Antonello Kart. Prossimo appuntamento del Campionato Regionale Karting a Ispica l’11 Novembre.