Il presidente della scuderia Max Racing correrà il 16 e il 17 ottobre a Campobasso, nell’ultimo appuntamento della Coppa Italia Rally ACI di zona, navigato dalla moglie Emanuela Pallesca.

Lecce, 15ottobre 2020–Sarà il presidente Massimiliano Centonze, coadiuvato alle note dalla moglie Emanuela Pallesca, a rappresentare la scuderia Max Racing al 25° Rally del Molise, ultimo appuntamento della Coppa Italia Rally ACI Sport di zonain programma il 16edil 17 ottobre prossimi nel territorio di Campobasso.

La vettura scelta dall’equipaggio salentino per sfidare le strade molisane, in una gara molto attesa e partecipata ed arricchita dal fascino di ben tre Prove Speciali da disputarsi in notturna, è la piccola e spumeggiante Fiat 600, Gruppo Racing Start 1.15, con cui il 44enne pilota di Surbo (LE), già vincitore dell’interregionale di categoria nel 2018, punta ad una buona prestazione in chiusura di stagione 2020.

Il programma della manifestazione, organizzata dall’Automobile Club Molise,inizieràdomani, venerdì16 ottobre, conle verifiche sportive e tecniche. Sabato 17ottobre si disputeranno le otto Prove Speciali, di cui tre in diurna, due dopo il tramonto e tre in notturna: “Busso” di 6,11 km (passaggi prima vetturaalle ore13:04; 19:31e 22:18),“Bosco Macera”,di 9,50 km (13:50; 21:34 e 23:22) e Castelpetroso, di 7,29 km, (16:25e 18:29). 

La corsa, che si svolgerà a porte chiuse nel rispetto delle norme sanitarie vigenti, potrà essere seguita in diretta streaming sulla pagina Facebook ‘Mattiperlecorse’.

L’arrivo del primo equipaggio al traguardo è previsto nella zona di Selvapiana a Campobasso intorno a mezzanotte.

L’Ufficio Stampa

Maurizio Di Gesù pronto per l'ultima gara della Coppa Italia al Rally del Molise  

Il driver salentino è attualmente primo tra gli over 55 e secondo nel Rally Trophy di zona 

Terzo appuntamento della Coppa rally di settima zona quello del Rally del Molise organizzato da Aci Molise Campobasso Isernia, gara di validità anche per Trofeo Corri con Clio,Michelin Zone Rally Cup e R Italian Trophy.

Maurizio Di Gesù in forza alla scuderia Salento Motori sarà ai nastri di partenza del 25°Rally del Molise a bordo della Skoda Fabia R5 gestita dal Team Colombi e gommata Pirelli con alle note l'esperto Mirko Di Vincenzo.

Di Gesù attualmente è primo in classifica tra gli over 55 e secondo nel Rally Trophy di zona e nel Trofeo Pirelli.

Dopo la buona prestazione al Rally Porta Gargano Maurzizio Di Gesù cercherà in questo Rally del Molise di risalire qualche posizione nella Coppa Rally di zona, le previsioni meteo non promettono niente di buono e sarà una bella gara da godersela dal primo all'ultimo chilometro. 

La gara prenderà il via presso Selvapiana alle ore 12.50 di sabato 17 Ottobre per poi svilupparsi lungo le tre prove speciali di Busso di Km 6.11 e Bosco Maceradi Km 9.50 da ripetere 3 volte mentre la prova di Castelpetroso di km 7.29 da ripetere 2 volte per poi tornare a Selvapiana per l’arrivo intorno alle 24.00

Anche in questo caso per il rispetto delle normative Covid19 la gara sarà senza pubblico.

L'Ufficio Stampa

Fenici a caccia del titolo a Misano nella Porsche Sports Cup Suisse

Il 17 ottobre tutto in un giorno per il pilota romano della FF Motorsport che al volante della Cayman GT4 affronta l'ultimo round del monomarca da capoclassifica con l'obiettivo di confermarsi anche nella 2 Ore in notturna extra-campionato in equipaggio con Busnelli: “Ci attende un weekend cruciale, non dobbiamo commettere errori nelle due gare sprint, poi penseremo a divertirci nella corsa endurance con lo sguardo già rivolto al prossimo anno”

Roma, 14 ottobre 2020. Già nel 2019, annata del suo esordio assoluto nell'automobilismo, Francesco Maria Fenici aveva sorpreso, vinto e convinto in diverse occasioni nella Porsche Sports Cup Suisse. Al secondo tentativo e in una stagione affrontata per intero, ora il pilota romano della FF Motorsport ha l'occasione di conquistare il titolo GT4 del monomarca basato in Svizzera, che il 16-17 ottobre fa tappa al Misano World Circuit per l'ultimo round 2020. Al volante della Porsche 718 Cayman GT4 dei Centri Porsche Ticino preparata dal team Amag First Rennsport, Fenici arriva al gran finale in riva all'Adriatico forte del primo posto in classifica frutto di una stagione fin qui esaltante che lo ha visto fare doppietta a Hockenheim, Le Castellet e Mugello e imporsi nella gara sprint di Imola, dove è stato poi 2° nella 100 Miglia endurance. Con 7 vittorie in 8 gare la leadership in campionato del 30enne driver testimonial di “Autosprint” e “Auto” non è mai stata in discussione, ma per la conquista del primo titolo della carriera mancano ancora le due gare sprint della GT4 Cup in programma sabato a Misano alle 12.00 e alle 15.25, quando l'obiettivo principale sarà quello di chiudere definitivamente i conti in classifica. Il weekend sul circuito romagnolo sarà poi concluso dalla 2 Ore endurance in notturna, che il pilota laziale affronterà alternandosi al volante in equipaggio con il proprio coach driver Max Busnelli, con il quale già lo scorso anno fu vincitore dell'evento extra-campionato. Fenici dichiara in vista della finalissima di Misano: “Innanzitutto sono contento che Max possa tornare a condividere la Cayman con me nella corsa endurance finale, dove cercheremo di replicare il successo del 2019, ma è chiaro che l'obiettivo primario è conquistare il titolo nelle due gare del pomeriggio. Per tutta la squadra è un fine settimana cruciale, non dobbiamo commettere errori. Manca davvero poco per chiudere i giochi a nostro favore, ma dovremo rimanere concentrati. Quindi punteremo ancora una volta a ottenere il massimo nelle gare sprint e poi penseremo a divertirci e a vincere la 2 Ore notturna con lo sguardo già rivolto al 2021: questa è stata una stagione particolare, racchiusa in pochi mesi e che finirà tardi, e il prossimo anno tutto ripartirà molto presto. All'orizzonte si profilano delle interessanti novità e ci faremo trovare pronti”. Calendario Porsche Sports Cup Suisse: 11 luglio Hockenheim; 8 agosto Le Castellet; 23 agosto Imola; 26 settembre Mugello; 17 ottobre Misano.

L’Ufficio Stampa

RALLY DOLOMITI RICCO DI SODDISFAZIONI PER LA PINTARALLY MOTORSPORT

Una 5° edizione del Rally delle Dolomiti che regala grandi soddisfazioni alla Scuderia Pintarally Motorsport, gara valida per il Campionato CRZ di zona 4, con partenza nella bellissima Agordo e con un percorso purtroppo privato di tre prove speciali causa il maltempo. Una copiosa nevicata infatti aveva reso impraticabile nottetempo la prova più in quota. Fortunatamente l'organizzazione è riuscita, pur con la giornata resa difficile dalla giornata piovosa, a fare disputare senza intoppi le rimanenti due prove da ripetersi tre volte. La Pintarally Motorsport si presentava al via con quattro equipaggi, tutti fortunatamente arrivati senza danni e con ottimi riscontri cronometrici. Il nuovo pilota entrato nelle file della Pintarally, il veronese Roberto Righetti, navigato dal presidente di Suzuki Italia Massimo Nalli, regala al Team un ottimo 8° posto assoluto con la sua Citroen DS3 R5 gestita dalla GF Racing. Per lui è la prima volta con questa vettura su un terreno bagnato e reso difficile dai molti rigagnoli e molte foglie. Dopo molte regolazioni trova il feeling con la vettura e il riscontro cronometrico conferma la bontà delle modifiche fatte. Un arrembante Christian Toscana navigato dal vicentino Enrico Tessaro a bordo della performante Renault Clio S1600 del Team Erreffe, parte subito a testa bassa vincendo la prima prova speciale dalle giornata. Nelle prove seguenti non riesce a forzare viste le condizioni delle strade e si accontenta della 6° posizione di classe. Ottima prova per il giovane Alex Bertolini, alla sua seconda gara, coadiuvato da Marco Zortea su Peugeot 208 R2 del Team GF Racing. Prova dopo prova, con continue regolazioni all’assetto della vettura, Alex realizza miglioramenti dei tempi anche di parecchi secondi pur non esagerando, in previsione del prossimo rally alle porte; il Due Valli a Verona, valido per il Campionato Italiano Assoluto. L’importante era fare strada e fare esperienza su terreni diversi cercando di capire in poco tempo la vettura, come gli è stato in parte imposto dal presidente della Scuderia, presente assieme al figlio Matteo alla manifestazione, in vista del Progetto Giovani 2021. Conclude la formazione dei piloti scuderia Rino Lunelli , navigato questa volta da Gabriele Morelli, con la sua Mini Cooper S. Si classifica secondo di classe pur con diversi problemi di elettronica, che lo costringono anche a rallentare e fermarsi in prova per resettare l'elettronica della vettura. Gli inconvenienti sono stati poi risolti all’ultimo giro di prove ; purtroppo per riuscire a colmare i distacchi dal primo di classe c'era oramai poco da fare. Arriva anche un ottimo risultato anche per la coppa Scuderia con un 3° posto. Prossimi appuntamenti con il Rally Due Valli a Verona per Bertolini Alex con la Peugeot 208, Toscana Christian con Renault Clio Super 1600, Righetti Roberto con la Citroen DS3 R5, Capuzzo Maurizio su Opel Adam RS. Altro appuntamento nell’European Series in Belgio nel circuito di Francorchamps con Ghezzi Giuseppe su Porsche Cayman GT4. Allo Slalom di Caldaro saranno al via i fratelli Claudio e Nicola Zucol con lo loro rispettive BMW.

HP Sport e Cannavò vincitori a Pergusa

Un successo che vale la leadership nel Trofeo Challenger nella Smart e-Cup Campionato Italiano Velocità Energie Alternative

Il tracciato di Pergusa, ricavato in uno spettacolare parco naturale, ha regalato ancora una volta grandi emozioni, con il portacolori di HP Sport Antonino Cannavò al volante della vettura di F.3 Motors dopo una qualifica da metà schieramento, chiudeva la sua gara davanti a Marco Mosconi, suo avversario diretto nel Trofeo Challenger riconquistando così la leadership del campionato. In gara 1 Cannavò con una guida accorta terminava subito fuori dalla top ten ottenendo la vittoria nel Trofeo Challenger, precedendo l’Autocentauro di Fulvio Marengo e la Falcar di Antonio Lavieri. Dopo quattro round, e con cinque gare ancora da disputare, tutto è ancora da decidere per il titolo, ma gli scarti potrebbero portare i contendenti al titolo addirittura a 5. Gara 2 ha confermato la superiorità del portacolori di HP Sport Antonio Cannavò e della sua F3 Motors sulla pista di Pergusa. Cannavò ha infatti preceduto sul traguardo Antonio Lavieri (Falcar) e la Barbuscia di un rimontante Marco Mosconi, che dopo la sfortuna di Gara 1 si è riscattato nella seconda manche con una bella rimonta dal fondo, che non gli è bastata per insidiare Cannavò e conservare la testa dello Challenger. Sfruttando il colpo a vuoto di Mosconi in Gara 1, Cannavò prova la fuga in avanti nel Trofeo Challenger, portando a 8 i punti di vantaggio sul rivale del team Barbuscia. “Comodo” terzo è Lavieri, che regala alla sua Falcar sette lunghezze di vantaggio sulla Autocentauro di Marengo e 10 sulla CityCar Firenze di Pigionanti. Tra le Lady, Silvia Sellani (Mercedes Benz Roma) anch’essa con i colori di HP Sport occupa il primo posto nella classifica femminile. Il circus della smart e-cup fa una breve sosta prima di spostarsi sul tracciato di Varano de Melegari, pronto ad ospitare ben tre gare nel weekend del 31 ottobre-1 novembre. Classifica: 1) Cannavò 47 punti; 2) Mosconi 39; 3) Lavieri 28.

Porto Cervo Racing vincente nel weekend mondiale!

Al Rally Italia Sardegna, i portacolori del Team smeraldino Andrea Coti Zelati e Fabrizio Musu (Citroën DS3) sono saliti sul gradino più alto del podio nella classe RC3. Nella gara valida come sesta prova del Campionato del Mondo, esperienza positiva in qualità di apripista sulla 0 (zero) per Vittorio Musselli navigato da Emanuele Inglesi. Da un mondiale all'altro, da Alghero a Cannigione, dove la Porto Cervo Racing ha collaborato con gli organizzatori dell'ITU Triathlon World Cup Arzachena, tappa italiana del circuito mondiale World Cup di Triathlon. Infine, a Tempio Pausania (spazio Faber) il Team era presente per la mostra fotografica-rallystica “Jumping in the Dust” di Roberto Passaghe e Matteo Aisoni, mostra visitabile sino al 15 ottobre.

La 17ª edizione del Rally Italia Sardegna è stata più che positiva per la Porto Cervo Racing. I suoi portacolori Andrea Coti Zelati e Fabrizio Musu (Citroën DS3) sono saliti sul gradino più alto del podio nella classe RC3 (41esimi assoluti). “La gara non è stata facile”, ha commentato Andrea Coti Zelati, “avevamo molta pressione e gli avversari erano molto forti. Abbiamo studiato come interpretare al meglio la gara senza fare rientri con il super rally e forature, e ci ha pagato la scelta che abbiamo fatto. La Sardegna è una terra meravigliosa, predisposta per fare le gare del mondiale, molto selettiva. L'accoglienza da parte della Scuderia è stata magnifica, ringrazio il presidente Mauro Atzei - ha concluso Coti Zelati - e un grande ringraziamento a Fabrizio Musu, un navigatore di tutto rispetto, non abbiamo mai pagato ritardi e mi ha tenuto calmo soprattutto sul finale, quando abbiamo avuto i problemi seri di acqua del raffreddamento.

Sono molto contento di aver portato la Porto Cervo Racing sul gradino più alto del podio della classe R3C. Grazie mille di cuore, sono stati tutti fantastici”. Il Team smeraldino era presente alla gara iridata anche con il portacolori Vittorio Musselli. Il gallurese è stato il primo pilota sardo a fare da apripista sulla vettura 0 (zero) al Rally Italia Sardegna. Musselli, su Mitsubishi, è stato coadiuvato alle note da Emanuele Inglesi, navigatore storico di Max Rendina. “E' stata una bellissima esperienza da mettere nel mio cassetto dei ricordi più belli”, ha detto Vittorio Musselli, “è stata una sorpresa positiva questo weekend da apripista per il Rally Italia Sardegna, onorato di essere stato il primo sardo a poter fare la vettura zero. Sono contento che l'organizzazione mi abbia dato l'opportunità di aprire la manifestazione. Sicuramente era una grande responsabilità, perché non avendo esperienza sulla terra, essendo solo un asfaltista, dovevo mettermi in gioco ancora una volta.

Sono contento che tutti abbiano creduto ancora una volta nelle mie capacità. Ho portato a termine questa avventura, sono felicissimo e ringrazio tutti, i colleghi del Rally Italia Sardegna, l'organizzazione per aver avuto fiducia ancora una volta in me, il navigatore Emanuele Inglesi, siamo stati una bellissima coppia sportiva, e sono molto contento di aver affrontato un bellissimo weekend anche con Carlo Pisano e Giuseppe Dettori che erano sulla doppio zero. E' stato un fine settimana fantastico, spero che la manifestazione sia andata a buon fine, in modo quasi perfetto. Speriamo di rivederci al 2021 con un nuovo RIS e, chissà, magari essere un pilota e non un apripista”. Da un mondiale all'altro, da Alghero a Cannigione dove la Porto Cervo Racing era presente con i suoi Ufficiali di gara all'ITU Triathlon World Cup Arzachena, tappa italiana del circuito mondiale World Cup di Triathlon. Il Team smeraldino ha offerto il suo supporto con l'inserimento nello staff delle figure professionali che da anni collaborano alla gestione, crescita della Scuderia e all'organizzazione di gare ed eventi targati Porto Cervo Racing.

Intanto, per la promozione dello sport, del territorio e della cultura, progetto di crescita curato da oltre vent'anni dalla Scuderia presieduta da Mauro Atzei, sino al 15 ottobre, a Tempio Pausania, nello Spazio Faber, sarà possibile visitare la mostra fotografica-rallystica “Jumping in the Dust” di Roberto Passaghe e Matteo Aisoni con la gentile collaborazione della Porto Cervo Racing. Il prossimo appuntamento agonistico per i portacolori del Team sarà il 3° Rally Storico Costa Smeralda valido come ultima prova del Campionato Italiano rally storici, in programma il 16 e 17 ottobre. Per tutte le informazioni relative alle attività della Scuderia potete seguire le pagine social Facebook, Instagram e Twitter.

Ufficio Stampa Porto Cervo Racing Team

LE SODDISFAZIONI MONDIALI DI MOVISPORT: SCANDOLA E GILARDONI SUGLI SCUDI

Scandola-D’Amore sotto i riflettori al Rally d’Italia-Sardegna e il driver svizzero al successo nella Gara-1 di Barcellona nel monomarca Lamborghini, hanno caratterizzato il week end appena trascorso, confermando l’alto livello dei portacolori del sodalizio reggiano, sempre più in una dimensione internazionale. Sfortuna per i diversi altri impegnati nella gara iridata sarda.

Reggio Emilia, 12 ottobre 2020

Movisport sempre più proiettata in un ambito internazionale. Sia come partecipazioni che come anche soddisfazioni. Come è accaduto nel fine settimana appena passato dopo in particolare Umberto Scandola-Guido D’Amore al Rally d’Italia/Sardegna e Kevin Gilardoni nel Lamborghini Super Trofeo Europa di Montmeló in Spagna hanno portato in alto i colori reggiani. 

Cercavano certamente i riflettori Umberto Scandola e Guido d’Amore, sulla consueta Hyundai i20 R5 ufficiale italiana, e le luci della ribalta sono arrivate con grande soddisfazione, con un quarto posto di WRC3, primo equipaggio italiano al traguardo, 16^ posizione assoluta e un 4° posto tra le vetture R5 iscritte, ideale incentivo per guardare al futuro con ottimismo. Dopo tre giorni e 238 km di prove speciali cronometrate la coppia di Hyundai Rally Team Italia ha raccolto un buon risultato che ripaga in buona parte gli sforzi fatti durante la preparazione e lo svolgimento della gara mondiale. Alla fine rimane solo un po’ di amaro in bocca per qualche errore nella fase iniziale della gara e per la rottura di un semiasse nella seconda tappa, due contrattempi che hanno rallentato la rincorsa al podio che ormai era nel mirino del pilota veronese e del copilota ligure. Nei prossimi giorni Scandola ed il suo entourage valuteranno se affrontare ancora una gara del WRC3, magari il nuovo rally di Monza, mentre è certa la presenza nella gara di casa del Rally Due Valli a Verona, l’ultima gara su asfalto del Campionato Italiano Rally.

L’altra grande soddisfazione di Movisport è arrivata dalla pista, in occasione del terzo round stagionale del Lamborghini Super Trofeo Europa, di scena sul tracciato catalano di Montmelò, dove Kevin Gilardoni ha festeggiato la sua prima affermazione nella serie, al termine di una gara perfetta, giocata d’astuzia e di cuore.

 “Questa vittoria ha anche un retrogusto che sa di riscatto – commenta Gilardoni – Proprio qui, sette anni fa, all’ultimo giro ho visto sfumare un successo sicuro nel Megáne Trophy, in quella che era l’ultima gara di quella serie storica. Oggi finalmente ho sfatato questo capitolo della mia carriera. Ci tengo a ringraziare particolarmente il mio compagno di squadra Dorian, che ha svolto davvero un ottimo lavoro ed ovviamente tutta la squadra, che come ogni weekend fa di tutto per darci una macchina competitiva”.

Alla domenica gli sguardi erano tutti rivolti alla seconda corsa del weekend, ovvero la sesta della stagione 2020, in cui Gilardoni è partito dalla terza fila. Gara 2, della durata di 50’ (come vuole il format della serie) ed è stato ancora successo, con Boccolacci che ha fatto suo il terzo posto. Quindi una gara tutta sul podio, per i colori Movisport, incentivo per proseguire la stagione della “Casa del toro” decisamente tra i protagonisti. 

Tornando ai rallies, la corsa  della categoria WRC-2 in Sardegna ha visto al via il russo Nikolay Gryazin, insieme a Konstantin Aleksrandrov sulla Hyundai i20 R5 del programma ufficiale. Andava alla ricerca di fortuna, presentandosi al via con il quarto posto in classifica provvisoria  ma nell’entroterra della Sardegna del nord, non ha trovato sfogo: nel finale di gara (PS 13, la prima della terza tappa della domenica) una foratura e la successiva rottura del radiatore lo hanno costretto al ritiro. La gara si era avviata bene, gravitando nelle posizioni di vertice della categoria WRC-2 entro la top ten, poi una doppia foratura durante la quinta prova ha fatto affondare l’equipaggio russo in retrovia, posizioni da cui stava reagendo, prima della disavventura finale. Adesso Gryazin si trova al quinto posto in classifica iridata con 51 punti, appaiato al norvegese Veiby, quando mancano due prove al termine della stagione iridata.

Luca Hoelbling – Federico Fiorini, anche loro sulla Hyundai i20 hanno racconto un risultato di spessore. Si è chiusa con il 23° posto assoluto e il 14° di classe R5 (RC2), la quarta partecipazione del driver veronese nella “Sardegna Iridata”, disputando una gara di spessore sulla Hyundai i20 R5 preparata da S.A. Motorsport Italia. I primi chilometri di gara sono serviti per affinare il set-up, un aspetto cruciale in Sardegna così come la gestione degli pneumatici. Hoelbling e Fiorini hanno via via aumentato il ritmo nel corso della seconda e della terza giornata, e il pilota veronese ha trovato prova dopo prova un feeling sempre migliore con la berlinetta coreana, tanto da riuscire a rimontare diverse posizioni e a chiudere sul traguardo di Alghero con il miglior risultato personale al Rally Italia Sardegna: ventitreesimo assoluto e quattordicesimo di classe R5 (RC2 nella classificazione FIA WRC).

Nella categoria iridata junior, Fabio Andolfi – Stefano Savoia e Marco Pollara - Maurizio Messina, non hanno avuto fortuna. Entrambi gli equipaggi al via con la Ford Fiesta Rally4, non hanno potuto brillare nella gara iridata “di casa: Andolfi – Savoia si sono fermati per problemi di salute del pilota e pure Pollare e Messina non sono riusciti ad esprimersi nel migliore dei modi, complice i problemi della vettura, assillati da una serie di problemi durante i tre giorni di gara, che li hanno visti costretti ad alzare bandiera bianca e conquistare l'arrivo con un passo decisamente più soft. 

Al celebre Rallye Elba, 53^ edizione di una delle gare più blasonate d’Italia, terza prova del Campionato Italiano WRC, era in gara Sara Micheletti con Erika Badinelli sulla Peugeot 208 R2B, le quali hanno finito al sesto posto di classe mentre al Rally Dolomiti, valido per la coppa Rally di IV zona ad Agordo, Belluno, Matteo Lusoli – Giacomino Mucci e la Renault Clio S1600 hanno chiuso in ottava posizione. 

Non si ferma l’attività per la prossima domenica, con in programma il Rally Trofeo delle Merende, a Santo Stefano Belbo (Cuneo), cui parteciperà Giuliano Giovani con Giuseppe Aldini su una Peugeot 106 S16.

Nella foto: Scandola (foto Massimo Bettiol)

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