IL PREMIO RALLY AUTOMOBILE CLUB LUCCA LANCIA LA “VOLATA”: GRAN BAGARRE NELLA CORSA AL TITOLO 2020

Ha alzato i toni, la serie promossa dall’istituzione automobilistica lucchese, riferimento per i conduttori licenziati della provincia. A tre gare dal termine, si registra assoluta incertezza nei vertici della classifica, comandata da Alessandro Bravi ed Emanuele Danesi, appaiati con una sola lunghezza di vantaggio su Luciana Bandini.

Lucca, 7 ottobre 2020

Tre appuntamenti al termine ed una manciata di punti ad alimentare le aspettative di una nutrita schiera di pretendenti al titolo. Il Premio Rally Automobile Club Lucca ha ufficializzato - a conclusione del Rally di Casciana Terme - una situazione di classifica che sta confermando il proprio blasone, quello di una serie che, nelle sue quindici edizioni, ha messo al primo posto i contenuti.

A comandare la classifica piloti ben due protagonisti del panorama rallistico regionale, con Alessandro Bravi in recupero grazie alla partecipazione al Rally di Casciana Terme ed alla conseguente prima posizione conquistata in classe N2 al volante della Peugeot 106. Un primato “in condivisione” con Emanuele Danesi, assente sulle strade della provincia di Pisa ma salito alla ribalta delle cronache sportive visto l’utilizzo della nuova Ford Fiesta Rally 4, esemplare con il quale ha imbastito la programmazione 2020. Ad un solo punto di ritardo, quindi con ampie prospettive di vittoria, la “first lady” della Zona 6 Luciana Bandini, con la sua Renault Clio Williams classificata terza tra le vetture 2000 di Gruppo A sull’asfalto di Casciana Terme.

Situazione simile, quindi di assoluta incertezza, anche per quanto riguarda la classifica “navigatori” con Alessio Pellegrini solo al comando ma con sole quattro lunghezze di vantaggio su ben due inseguitori “appaiati” nel tentativo di prendersi la leadership: Cinzia Maddaleni, copilota di Alessandro Bravi e Andrea Sarti, codriver compartecipe della programmazione sportiva di Emanuele Danesi, assente a Casciana Terme.

Il Rally di Casciana Terme ha garantito ai partecipanti iscritti alla serie promossa da Aci Lucca la possibilità di conquistare punti fondamentali nel momento decisivo della stagione, particolare confermato dal recupero di Cinzia Maddaleni, concreta nello sfruttare pienamente il forfait del leader Alessio Pellegrini. 

Le classifiche femminili vedono, al momento, Luciana Bandini primeggiare tra i piloti e Cinzia Maddaleni tra i navigatori mentre, tra i protagonisti del confronto “Under 25”, a sorridere sono ancora Christopher Lucchesi e Tania Bernardi, rispettivamente “primattori” nel confronto piloti e copiloti. Il Premio Rally Automobile Club Lucca attende i suoi protagonisti agli ultimi tre appuntamenti in programma, il Trofeo Maremma del 25 ottobre, il Rally Day di Pomarance ed il gran finale, come ogni anno in programma sulle strade del Ciocchetto Event, a conclusione della stagione sportiva nazionale.

Nella foto (free copyright Thomas Simonelli): Alessandro Bravi ed Emanuele Danesi, leader a pari merito tra i piloti.  

La Porto Cervo Racing è pronta per un weekend mondiale.

Fine settimana mondiale e ricco di impegni per la Porto Cervo Racing. Il Team smeraldino sarà presente a due eventi iridati: al Rally Italia Sardegna con i portacolori Andrea Coti Zelati e Fabrizio Musu e all'ITU Triathlon World Cup Arzachena con l'inserimento nello staff delle figure professionali del Team. Inoltre, sempre in tema di automobilismo, sino al 15 ottobre (Tempio Pausania-Spazio Faber) sarà possibile visitare la mostra fotografica-rallystica “Jumping in the Dust” di Roberto Passaghe e Matteo Aisoni realizzata grazie alla gentile collaborazione della Porto Cervo Racing.

Rally e Triathlon Mondiale, e collaborazione per la realizzazione di mostre fotografiche. Questi sono gli importanti impegni che interesseranno la Porto Cervo Racing dall'8 al 15 ottobre. Il Team non poteva mancare al Rally Italia Sardegna, valido come prova del Campionato del Mondo Rally, in programma dall'8 all'11 ottobre. Per la Scuderia è un appuntamento fisso da ben diciassette anni, da quando la tappa italiana del WRC è sbarcata in Sardegna e, quest'anno, a rappresentare i colori del Team Porto Cervo Racing ci saranno Andrea Coti Zelati e Fabrizio Musu su Citroën DS3 R3T con il numero 68. Per il pilota Andrea Coti Zelati, reduce dalla positiva stagione 2019 nella quale ha conquistato il titolo R3 nel Campionato Italiano Rally Terra, sarà la sua terza presenza al Rally Italia Sardegna e la quinta in una gara mondiale (due le edizioni del Rally di Monte-Carlo), mentre per il navigatore Fabrizio Musu sarà l'esordio sugli impegnativi sterrati iridati.

“Diamo il benvenuto ad Andrea!”, commenta il Presidente Mauro Atzei, “Pilota che ha fortemente voluto far parte del nostro Team, Andrea ha già ottenuto grandi risultati, ma soprattutto è stato accolto nella nostra famiglia perché è un ragazzo che partecipa alle gare con lo spirito giusto, ossia sportività, lealtà e correre per divertirsi e far divertire il pubblico, non disdegnando le vittorie di classe. Riteniamo che, insieme a Fabrizio, possano dire la loro nella gara del mondiale nel proprio raggruppamento”. Sempre in tema di eventi mondiali, sabato 10 ottobre, a Cannigione (Parco Riva Azzurra), la Porto Cervo Racing sarà presente all'ITU Triathlon World Cup Arzachena, tappa italiana del circuito mondiale World Cup di Triathlon. Il Team smeraldino offrirà il suo supporto con l'inserimento nello staff delle figure professionali che da anni collaborano alla gestione, crescita della Scuderia e all'organizzazione di gare ed eventi targati Porto Cervo Racing.

Intanto, in ambito di promozione dello sport, del territorio e della cultura, progetto di crescita curato da oltre vent'anni dalla Scuderia presieduta da Mauro Atzei, sino al 15 ottobre, a Tempio Pausania, nello Spazio Faber, sarà possibile visitare la mostra fotografica-rallystica “Jumping in the Dust” di Roberto Passaghe e Matteo Aisoni con la gentile collaborazione della Porto Cervo Racing Team. Per tutte le informazioni relative alle attività della Scuderia potete seguire le pagine social Facebook, Instagram e Twitter. Ufficio Stampa Porto Cervo Racing Team

Doppietta di Zardo su 308 GTi a Cividale

Il plurititolato pilota trevigiano, alla sua seconda uscita con la Peugeot 308 GTi curata dalla DP Racing ha imposto sin dal sabato il suo ritmo facendo registrare tempi da primatoin Racing Start Turbo.

Cividale – Dopo la doppietta in terra sarda, il trevigiano volante Denny Zardo c’ha preso gusto, e al volante della due-volumi francese sovralimentata ha bissato la prestazione monstre su uno dei tracciati che più gli piace, la cronoscalata Cividale Castelmonte, quinta prova del Campionato italiano Velocità montagna, che si è disputata lo scorso weekend.

«Abbiamo lavorato molto bene durante tutto il fine settimana – ha commentato Zardo a fine gara – tenuto conto che il motivo principale della mia partecipazione con questa vettura non è la ricerca della prestazione, ma lo svolgimento di un accurato sviluppo di questa vettura in versione salita. Già dal sabato, con fondo stradale molto bagnato, abbiamo provato alcune soluzioni che si sono rivelate corrette, e domenica, con l’asciugarsi dell’asfalto, abbiamo potuto completare il lavoro in programma, con ottimi risultati. A dimostrazione resta in ottimo rilevamento cronometrico che a dire il vero non mi aspettavo neanche io:Mi ero prefissato di scendere sotto i 4 minuti, ma non credevo di riuscire a fare 3’54… Anche se, questo risultato deve solo spingerci a lavorare di più, perché ci sono ancora ampi margini di miglioramento, e questo lo affermo per due motivi principale: la vettura ha ancora alcuni piccoli problemi di gioventù, che pian. Piano stiamo riscontrando e risolvendo, inoltre io non sono mai stato un pilota da “trazione anteriore” quindi faccio ancora un po’ fatica ad adattarmi al 100% allo stile di guida di questa vettura.

Per me Cividale è sempre stata una gara di casa, e anche se erano 7 anni che non ci correvo, è un tracciato a me famigliare, non fosse altro perché lì ho fatto il militare, e credo di conoscere quelle strade centimetro per centimetro.

Devo ringraziare innanzitutto la Scuderia Best Lap che mi supporta in questa avventura, oltre al patron della DP Racing Claudio De Ciantis e la LM Tech, per il lavoro  svolto.  

Prossimo appuntamento con il CIVM, il 25 ottobre in Sicilia con la classicissima trapanese “Monte Erice”.

Il calendario del CIVM 2020

7-9 agosto 46° Alpe del Nevegal

21-23 agosto 55° Trofeo Fagioli

28-30 agosto 58° Svolte di Popoli

11-13 settembre 59° Alghero Scala Piccada

2-4 ottobre 43° Cividale-Castelmonte

23-25 ottobre 62° Monte Erice (coefficiente 1,5)

13-15 novembre 25° Luzzi Sambucina (coefficiente 1,5)

Ufficio Stampa

IL RALLY DEL RUBINETTO SI CORRERÀ IL 30 E 31 OTTOBRE!

Trovata una nuova data alla corsa che non si è potuta disputare lo scorso fine settimana a causa del maltempo.

San Maurizio d'Opaglio (NO)- Il Rally del Rubinetto non resterà una “bella e incompiuta” del 2020. Gli organizzatori della Pentathlon Motor Team e della New Turbomark hanno lavorato alacremente nella giornata di domenica insieme ad Aci Sport e alle autorità locali per trovare una ricollocazione immediata alla corsa novarese stoppata dalle intemperie metereologiche. Detto fatto: la 27° edizione si correrà dunque tra venerdì 30 e sabato 31 ottobre prossimi. L’edizione 2020 si sarebbe dovuta gareggiare tra sabato 3 e domenica 4 ottobre ma la forte ed eccezionale ondata di maltempo ha costretto la direzione gara a fermare tutto prima ancora della cerimonia di partenza; si erano disputate solo verifiche, ricognizioni e shakedown. Ora si riprenderà da capo. Per poter partecipare infatti, gli equipaggi dovranno inviare nuovamente una pre—iscrizione giacché con la nuova data, ci sarà spazio anche a nuovi concorrenti che vorranno partecipare pur non essendo nella lista dello scorso fine settimana. La gara manterrà la titolazione di validità per il CRZ con coefficiente 1,5. Ancora incertezza per ciò che riguarda il percorso; domenica 1 novembre infatti, ricorre la festività di Ognissanti e le varie amministrazioni locali hanno chiesto di lasciare liberi gli accessi ai cimiteri; verifiche, ricognizioni e “shake” al venerdì mentre sabato spazio alle speciali. Con Mottarone confermato, gli organizzatori stanno cercando di trovare la miglior soluzione per garantire chilometri e spettacolo ai concorrenti. Nei prossimi giorni verrà ufficializzato il tracciato di gara. Il Rubinetto non molla, come è stato scritto sulla pagina Facebook della corsa. Appuntamento agli ultimi due giorni di ottobre: ciò che non è stato, sarà!

MASCHERA RITENTA LA SCALATA ALLE DOLOMITI 

Il pilota di Mira, reduce dal bel terzo posto di classe dello scorso anno, ritornerà sulle speciali del bellunese, alla guida di una Citroen Saxo Kit Car griffata Top Drivers.

Vignola (MO), 05 Ottobre 2020 – Finale di stagione intenso per la neonata scuderia Top Drivers che, dalla cittadina di Vignola farà rotta, il prossimo fine settimana, verso la quinta edizione del Dolomiti Rally, un evento che si sta ritagliando un suo meritato spazio nel calendario rallystico del Triveneto, essendo particolarmente apprezzato dai concorrenti.

Non una prima ma un ritorno quello che vedrà impegnato Michele Maschera, già protagonista qui di una bella terza piazza lo scorso anno, in classe S1600, su Renault Clio Super 1600. 

“Il Dolomiti Rally è una gran bella gara” – racconta Maschera – “e, visto anche il positivo podio ottenuto lo scorso anno, abbiamo deciso di ritornare, con molto piacere, a disputare questa trasferta. Il parco partenti è notevole e ci auguriamo di poter fare bene, come lo scorso anno.” 

Dopo aver chiuso il precedente Città di Scorzè a ridosso del podio, quarto di classe, il portacolori della scuderia modenese si è visto costretto, giocoforza, ad un repentino cambio di vettura, dovendo ripiegare su una pur sempre competitiva Citroen Saxo Kit Car di PR2 Sport. 

“Le ultime tre le abbiamo corse sempre con la Clio Super 1600” – sottolinea Maschera – “e ci tenevamo a continuare su questa strada, per cercare di crescere nell'affiatamento con il mezzo. Purtroppo, qui al Dolomiti, tutte le Clio di PR2 Sport erano impegnate con piloti di alto livello. Abbiamo così deciso di presentarci con una Citroen Saxo, in versione kit car. Ci divertiremo.” 

Un divertimento che sarà condiviso con un gradito ritorno, sul sedile di destra, ovvero quel Maurizio Palazzo che è stato compagno di mille avventure assieme al pilota di Mira.

“Dopo alcuni anni vissuti al fianco di Stefano Lovisa” – aggiunge Maschera – “ritroverò, per l'occasione, l'amico di sempre, Maurizio Palazzo. Con lui ho formato uno storico equipaggio ed assieme abbiamo vissuto una vita in abitacolo. Sarà bello ritrovarlo, al mio fianco, al Dolomiti.”

Poco più di sessanta i chilometri che i concorrenti saranno chiamati ad affrontare Domenica 11 Ottobre, suddivisi in tre prove speciali da ripetere per altrettante tornate, a partire dalla “Oltach” (6,68 km) e seguendo con la “San Tomas” (6,85 km), concludendo con la “Valada” (7,48 km).

“Il percorso è molto bello e tecnico” – conclude Maschera – “e si adatta decisamente al mio stile di guida, sperando che non vada in pioggia. Tratti veloci ed abbastanza larghi si alternano a dello stretto molto tecnico. Sarà il mio ultimo anno di non over cinquantacinque quindi cercheremo di arrivare al traguardo, dando il massimo di quello che è nelle nostre corde. Siamo qui per divertirci, per fare bene ma anche per iniziare a dare uno sguardo alla prossima stagione, cercando di iniziare a capire come imbastire il programma per l'arrivo del 2021.”

NIENTE SANREMO PER PELLÈ, SFIDA RIMANDATA

La disastrosa ondata di maltempo che ha purtroppo colpito la riviera ligure ha visto sfortunato protagonista anche il pilota trentino, già pronto a guardare avanti.

Trento, 05 Ottobre 2020 – L'edizione numero sessantasette del Rally di Sanremo sarà purtroppo ricordata per un'inarrestabile ondata di maltempo che ha colpito gran parte del nord ovest della nostra penisola, costringendo gli organizzatori ad alzare bandiera bianca.

Così l'appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally e per la Suzuki Rally Cup non è potuto andare in scena nel weekend, obbligando i concorrenti a fare le valige per il rientro.

Amarezza che ha visto protagonista anche Roberto Pellè, iscritto sulla Suzuki Swift 1.0 turbo in versione Racing Start, seguita da A. Bi. Car Racing e condivisa con Giulia Luraschi.

Una delusione sportiva che ha ben presto fatto posto a quella relativa alle popolazioni locali, colpite ancora una volta da un meteo che non vuole saperne di dare una tregua.

“Cosa volete che vi dica” – racconta Pellè – “e da noi si è soliti dire che el temp ed i siori i fa quel che i vol lori. La situazione si presentava già tragica da Venerdì sera. Io e Giulia eravamo venuti a conoscenza, tramite i nostri ricognitori ed i tanti amici presenti, che Sabato mattina, alle sette circa, le strade erano impraticabili e che soprattutto le popolazioni dell'entroterra erano state colpite da questa ondata di maltempo, in modo molto grave. Per totale rispetto nei confronti di loro e dando loro il massimo sostegno morale ed affettivo condividiamo in pieno la scelta del prefetto e della direzione gara di annullare il Rally di Sanremo. Avevamo svolto un ottimo lavoro, durante le ricognizioni, e ci sentivamo molto pronti per questa nuova avventura.”

Un annullamento che, nelle speranze del portacolori di Destra 4 Squadra Corse, ci si augura possa tramutarsi in un rinvio, seppur molto difficile dalla scarsità di date disponibili a calendario.

“Ci tenevamo parecchio a partecipare ad una delle gare più importanti del panorama mondiale” – sottolinea Pellè – “e ci auguriamo che ACI Sport possa trovare una nuova data di collocazione, nel calendario sportivo nazionale, prima del termine di questa stagione. Siamo consapevoli che non sarà per niente facile, visto che siamo già ad Ottobre, ma sognare non costa niente ed aiuta a vivere meglio quindi perchè non farlo? Vedremo cosa succederà.”

Una pausa forzata che però non spegne l'entusiasmo del pilota trentino, il quale sta valutando, nella giornata odierna, un possibile e fulmineo cambio di programma, una missione impossibile.

“Stiamo lavorando per capire se potremo mettere in piedi una operazione quasi impossibile” – conclude Pellè – “e, per scaramanzia, non ne voglio anticipare nulla al momento. Si deciderà il tutto nella giornata odierna quindi vedremo cosa riusciremo, assieme alla nostra scuderia, a combinare. Se non ci riuscissimo direi che, come da calendario, i nostri programmi futuri dovrebbero vederci al via al Rally Due Valli, a fine Ottobre, ed al conclusivo Trofeo ACI Como, di inizio Novembre. Non vediamo l'ora di tornare ad indossare tuta, casco e darci del gas.”

FORMAUX-JAMOUL (FORD FIESTA WRC) TRA LE WRC, BLOCK-GELSOMINO (FORD ESCORT COSWORTH) TRA LE MYTH, BIANCHINI-PAGANONI (LANCIA 037) TRA LE HISTORIC, BATTIATO-BATTIATO (LANCIA FULVIA HF) TRA LE HERITAGE: ECCO TUTTI I VINCITORI DI RALLYLEGEND 2020.

SPETTACOLO NELLO SPETTACOLO LE “LEGEND STARS” CON TANTI CAMPIONI AL VIA. UNA GRANDE RALLYLEGEND, CON L’APPREZZAMENTO DI JEAN TODT E MICHELE MOUTON

Repubblica di San Marino. Con il prestigioso endorsement di Jean Todt, Presidente della Federazione Internazionale dell’Automobilismo, che ha voluto essere presente nella Repubblica di San Marino, a sostenere Rallylegend, e con il plauso da parte di Michèle Mouton, ispettrice safety per la FIA, che ha preceduto, con “autista” Bruno Bentivogli, tutte e tre le tappe del rally e anche il Legend Show del giovedì, apprezzando e approvando la struttura e l’organizzazione della sicurezza dell’evento, va in archivio una edizione di Rallylegend di quelle da ricordare, dato anche il momento storico complicato che stiamo vivendo. “Siamo soddisfatti di essere riusciti a proporre Rallylegend – commentavano alla fine Paolo Valli e Vito Piarulli, dal ponte di comando dell’evento – nonostante il periodo complesso e il forzato cambio di data poco più di un mese fa. Volevamo esserci, e un grazie va anche al Governo sammarinese e agli sponsors che hanno creduto in questa impresa”.

MARCO BIANCHINI (LANCIA 037) DOMINA UN PODIO “HISTORIC” TUTTO SAMMARINESE Tra le “Historic”, vero dominatore di tutto il rally è stato Marco Bianchini, in coppia con Giulia Paganoni, che si è divertito a spingere a fondo con la Lancia 037, chiudendo primo, come tre anni fa, con un vantaggio consistente sugli inseguitori. Inseguitori che vanno a completare un podio tutto sammarinese con il secondo posto di Stefano Rosati, con Sergio Toccaceli, su Talbot Lotus, sempre presente - e anche vincente in passato a Rallylegend - mentre terzi sono Loris Baldacci, con Enzo Zafferani, a bordo della Porsche 911 Carrera RS. IL PILOTA M-SPORT ADRIEN FORMAUX DOMINA LA “WRC” CON LA FIESTA WRC PLUS UFFICIALE Nella categoria “WRC”, vittoria mai in discussione per il giovane francese Adrien Formaux, in coppia con Renaud Jamoul, con la Ford Fiesta WRC “Plus” ufficiale del team M-Sport, che guidava per la prima volta. “Divertente e coinvolgente l’atmosfera di Rallylegend – dichiarava Formaux alla fine, entusiasta – ed un percorso tutt’altro che banale, anzi quasi tutte “vere” prove speciali. Guidare una “Plus” in gara è stato eccitante e impegnativo”. Sua la vittoria in tutte le speciali di giornata, mentre alle sue spalle il biellese “Il Valli”, in coppia con Cirillo, con la Hyundai i20 WRC del 2016 del team HMI, colleziona un altro podio a Rallylegend. “Non è facile combattere con piloti e vetture ufficiali, ma è sicuramente stimolante. Il mio è il primo posto tra gli “umani” …” Con un colpo di reni nella prova conclusiva, il torinese Enrico Tortone, con Erika Zoanni alle note, e la Ford Fiesta WRC Tamauto scalzava il campione Francois Delecour, con Sabrina De Castelli alle note, a bordo della Alpine A110 R-GT dal terzo gradino del podio. Roba da raccontare ai nipoti, per uno che corre poco come Tortone …

KEN BLOCK E ALEX GELSOMINO, CON LA FORD ESCORT COSWORTH, DI NUOVO PRIMI TRA LE “MYTH” Si è dovuto impegnare a fondo Ken Block, nella categoria “Myth”, così come il suo fido navigatore Alex Gelsomino, per piazzare la Ford Escort Cosworth “Cossie” davanti alla splendida Subaru Impreza 555 di Carlo Boroli, con Maurizio Imerito a fianco, che è stato avversario ostico per il pilota americano. Una lotta che ha avuto fasi alterne, nel corso delle tre giornate di gara, e che si è decisa nell’ultima tappa. Ken Block aggiunge la vittoria nel rally a quella del Legend Show del giovedì. Sul terzo gradino del podio Renato Travaglia, con Nalli a fianco, che non guidava la Ford Sierra Cosworth 4X4 sull’asfalto da oltre 25 anni, mentre al quarto posto chiude Rallylegend Franco Cunico, con Gigi Pirollo alle note, con una vettura identica, che ha patito qualche problema ai semiassi nella giornata conclusiva.

ENZO E LUCA BATTIATO (LANCIA FULVIA HF DEL 1972) SI AGGIUDICANO RALLYLEGEND HERITAGE La seconda edizione di Rallylegend Heritage ha visto, in pratica, il dominio dei torinesi Enzo e Luca Battiato (il papà al volante, il figlio alle note), su Lancia Fulvia Hf del 1972, in livrea Marlboro. Preso il comando a metà della prima giornata, non lo hanno più lasciato fino al traguardo finale. Lotta serratissima per il secondo posto tra il veronese Luca Cattilino, con Pesavento alle note, a bordo della Opel Kadett GTE del 1976 e Francesco Turroni, con Liverani a fianco, a bordo di una Triumph TR6 del 1969, alla fine separati da un solo decimo di secondo. LEGEND STARS, GRANDE SHOW SENZA SOLUZIONE DI CONTINUITA’ … Spettacolo nello spettacolo le “Legend Stars”, guida funambolica e “traversi” a go-go, con grandi nomi dei rally come Miki Biasion, con sua moglie Paola (Lancia Stratos), Ari Vatanen, con Fabrizia Pons (Ford Escort Cosworth), Marcello Miotto, con Alessandro Verna, con la rara Hyundai Accent WRC, Simone Campedelli (Ford Fiesta R5), che nella giornata conclusiva ha avuto l’onore di avere Fabrizia Pons alle note, rimasta appiedata dalla Ford Escort Cosworth che ha condiviso, per due giornate, con il grande Ari Vatanen, il sempre spettacolare Manfred Pommer (Audi Quattro), Paolo Diana (Fiat 131 Racing) e Frank Kelly (Ford Escort Rs), “Dedo” con la interessante Renault Clio N5, Federico Sceriffo, star del drifting, con la Toyota GT86 Turbo. ORGANIZZATORI … RACING Paolo Valli e Vito Piarulli sono gli “inventori” e gli organizzatori di Rallylegend.

Entrambi con brillanti trascorsi nei rally. Paolo Valli, ormai da tante edizioni di Rallylegend, rimette in moto la sua splendida Lancia S4 Martini, carica di storia, e partecipa al rally tra le Legend Stars. Quest’anno anche Vito Piarulli ha rispolverato la Lancia Delta Integrale Evo, anche questa nei colori Martini e con un notevole pedigree, venti anni dopo il suo debutto al rally Raab, la gara di casa, percorrendo, con grande emozione, alcuni giri della “The Legend” con a fianco Margherita, la figlia più grande. Con la più piccola, Elisa, ha invece salutato amici e pubblico sul palco, prima dell’arrivo della gara. MICHELIN PREMIA LO SPETTACOLO Michelin, tra i main sponsors di Rallylegend 2020, ha messo in palio interessanti premi per gli equipaggi autori del passaggio più spettacolare sulla prova speciale “The Legend” della giornata di venerdì. Nella categoria Historic ad aggiudicarsi la palma del più soettacolare è stato l’equipaggio Baldacci-Zafferani su Porsche 911 Carrera RS, davanti a Rosati Toccaceli, su Talbot Lotus. Tra le Myth a vincere è stato l’equipaggio Block-Gelsomino, su Ford Escort Cosworth, davanti a TravagliaNalli su Ford Sierra Cosworth 4X4. Nella categoria WRC il più spettacolare è stato giudicato l’equipaggio Proh-Imerito, su Hyundai i20 WRC, davanti alla identica vettura de “Il Valli”-Cirillo.

ANTIGUA LEGEND CUP, VACANZA DA SOGNO IN PREMIO A FORMAUX-JAMOUL La Antigua Legend Cup è ormai una tradizione a Rallylegend. Un trofeo con premi da sogno che, utilizzando le regole e i coefficienti delle regate veliche, consente, nella sua particolare classifica, di far competere a pari livello le vetture più lente con quelle più veloci. E’ in palio una vacanza da sogno di dieci giorni ai Caraibi per due persone. Promotore dell’iniziativa, e anche pilota affezionato a Rallylegend, Carlo Falcone, il “Console da rally”. La vittoria e la vacanza, dopo un accurato calcolo, sono andate a Adrien Formaux e Renaud Jamoul, l’equipaggio ufficiale M-Sport. EBERHARD & CO. PREMIA VATANEN E FORMAUX Eberhard & Co., per l’ottavo anno consecutivo partner e Official Time Keeper di Rallylegend, ha consegnato un orologio della collezione Champion V a Ari Vatanen, campione del mondo rally 1981, come premio speciale, mentre un altro esemplare è andato a Adrien Formaux e Renaud Jamoul, il duo ufficiale M-Sport in qualità di “Primo equipaggio classificato assoluto” a Rallylegend 2020.

SUCCESSO PER LA NUOVA MARTINI RACING® HERITAGE COLLECTION DI SPARCO E PER LA HOSPITALITY AL RALLY VILLAGE. Sparco®, sponsor e partner tecnico ufficiale dell’evento, ha presentato a Rallylegend, la nuova Sparco®- MARTINI Racing® Heritage Collection, dedicata all’iconica livrea di Pessione. Dal Racing al Performance equipment, passando per lo Sportswear e il Merchandising, i colori Martini Racing, associati al brand Sparco, sono stati il polo di attrazione degli appassionati presenti. Lo stand ospitava inoltre una Lancia Rally 037 Eminence, una Lancia S4 e i prodotti della linea gaming e sono stati presenti anche i piloti Federico Sceriffo e Simone Campedelli, in veste di brand ambassadors. FORD HA PRESENTATO A RALLYLEGEND LA NUOVA PUMA ST, APRIPISTA AL RALLY. Ford Italia ha scelto Rallylegend per la prima uscita ad un evento dedicato al pubblico in Europa della nuova Ford Puma ST, il primo crossover ad alte prestazioni, sviluppato da Ford Performance, che offre emozioni e versatilità dei modelli dell’Ovale Blu. Una Puma ST è stata affidata agli apripista di Rallylegend.

UFFICIO STAMPA

FORMAUX-JAMOUL (FORD FIESTA WRC) AMONG WRC, BLOCK-GELSOMINO (FORD ESCORT COSWORTH) LEAD THE MYTH, BIANCHINI-PAGANONI (LANCIA 037) AMONG HISTORIC, BATTIATO-BATTIATO (LANCIA FULVIA HF) HERITAGE STARS: ALL 2020 RALLYLEGEND WINNERS.

SHOW IN THE SHOW AT “LEGEND STARS” WITH MANY CHAMPIONS AT THE START. A GREAT RALLYLEGEND, WITH THE APPRECIATION OF JEAN TODT AND MICHELE MOUTON

Republic of San Marino. With the prestigious endorsement of Jean Todt, President of the International Federation of Motoring, who wanted to be present in the Republic of San Marino to support Rallylegend, and with the applause of Michèle Mouton, safety inspector for the FIA, who preceded, driven by Bruno Bentivogli, all three stages of the rally and also the Legend Show on Thursday, appreciating and approving the safety structure and organization of the event, an edition of Rallylegend to remember is going to be archived, given also the complicated historical moment we are experiencing. "We are pleased to be able to offer Rallylegend - commented Paolo Valli and Vito Piarulli, from the button room of the event - despite the complex period and the forced change of date just over a month ago. We wanted to be here and we want to thank the San Marino Government and to the sponsors which believed in this challenge”.

MARCO BIANCHINI (LANCIA 037) LEADS A "HISTORIC" FULLY SAN MARINO PODIUM Among the "Historic", the real ruler of the whole rally was Marco Bianchini, paired with Giulia Paganoni, who enjoyed pushing hard with the Lancia 037, finishing first, like three years ago, with a consistent advantage over his pursuers. The all-San Marino podium was completed on the second place by Stefano Rosati, with Sergio Toccaceli, on Talbot Lotus, competing every year and also winner in the past at Rallylegend, while on third place we find Loris Baldacci, with Enzo Zafferani, aboard the Porsche 911 Carrera RS. M-SPORT DRIVER ADRIEN FORMAUX DOMINATES THE "WRC" WITH THE OFFICIAL FIESTA WRC PLUS In the “WRC” category, victory was never undisputed for the young Frenchman Adrien Formaux, paired with Renaud Jamoul, in the official Ford Fiesta WRC “Plus” by M-Sport team, in his hands for the first time. "The environment of Rallylegend was fun and engaging - stated Formaux enthusiastically at the end - and a course that was anything but banal, indeed almost all special stages were "real" ones. Driving a “Plus” in the race was exciting and challenging”. He won all the specials of the day, while behind him the driver from Biella "Il Valli", with Cirillo, on the 2016 Hyundai i20 WRC by HMI team, collected another podium at Rallylegend. “It is not easy to dispute with official drivers and cars, but it is certainly stimulating. Mine is the first place among "humans" …” With a last gasp effort in the final test, the Turin driver Enrico Tortone, with Erika Zoanni at notes, and the Ford Fiesta WRC Tamauto undermined the champion Francois Delecour, with Sabrina De Castelli at notes, aboard the Alpine A110 R-GT from the third step of the podium. Tales to tell to grandchildren, for someone who competes very little like Tortone... KEN BLOCK AND ALEX GELSOMINO, WITH THE FORD ESCORT COSWORTH, AGAIN FIRST AMONG THE "MYTH" Ken Block and his trusted co-driver Alex Gelsomino, had to work hard in the "Myth" category, to place the Ford Escort Cosworth "Cossie" ahead the splendid Subaru Impreza 555 by Carlo Boroli, with Maurizio Imerito at his side, who was a tough opponent for the American driver. A fight that had alternating phases over the three days of competition, and which found its winner on last stage. Ken Block adds rally victory to Thursday's Legend Show. On the third step of the podium Renato Travaglia, with Nalli at his side, who had not driven the Ford Sierra Cosworth 4X4 on asphalt for over 25 years, while in fourth Rallylegend place we find Franco Cunico, with Gigi Pirollo at notes, with an identical car, who had some problems with the drive shafts on the final day. ENZO AND LUCA BATTIATO (1972 LANCIA FULVIA HF) WIN RALLYLEGEND HERITAGE The second edition of Rallylegend Heritage saw, in practice, the domination of Enzo and Luca Battiato from Turin (father at the wheel, son at the notes), on a 1972 Lancia Fulvia Hf, in Marlboro livery. Having taken the lead in the middle of day 1, they never left it until the finish line. Tight fight for second place between Luca Cattilino, with Pesavento at notes, aboard the Opel Kadett GTE of 1976 and Francesco Turroni, with Liverani at his side, aboard a Triumph TR6 of 1969, at the end separated by only one tenth of a second.

LEGEND STARS, GREAT SHOW WITHOUT CONTINUITY SOLUTION ... Show in the show the "Legend Stars", acrobatic driving and plenty of drifts, with ‘big’ names in rallying such as Miki Biasion and his wife Paola (Lancia Stratos); Ari Vatanen with Fabrizia Pons (Ford Escort Cosworth); Marcello Miotto with Alessandro Verna on the rare Hyundai Accent WRC; Simone Campedelli (Ford Fiesta R5), who on final day was honored by Fabrizia Pons at notes, abandoned by the Ford Escort Cosworth shared, for two days, with the great Ari Vatanen; the always spectacular Manfred Pommer (Audi Quattro); Paolo Diana (Fiat 131 Racing) and Frank Kelly (Ford Escort Rs); "Dedo" with the interesting Renault Clio N5 and Federico Sceriffo, star of drifting, aboard the Toyota GT86 Turbo. ORGANIZERS… RACING Paolo Valli and Vito Piarulli are the "inventors" and organizers of Rallylegend. Both with brilliant past in rallies. Paolo Valli has brought his splendid Lancia S4 Martini back into motion for many editions of Rallylegend and takes part in the rally among the Legend Stars. This year also Vito Piarulli dusted off his Lancia Delta Integrale Evo, in the Martini colors and with a remarkable pedigree, twenty years after his debut at the Raab rally, the home race, covering, with great emotion, a few laps of the "The Legend” with Margherita, the eldest daughter. With the youngest, Elisa, he greeted friends and the public on stage before the arrival of the race. MICHELIN AWARDS THE SHOW Michelin, one of the main sponsors of Rallylegend 2020, has given away interesting prizes for the crews who made the most spectacular passage on the special stage "The Legend" on Friday. In the Historic category, the Baldacci-Zafferani crew in a Porsche 911 Carrera RS won the prize for the most spectacular, ahead of Rosati Toccaceli in a Talbot Lotus. Among the Myth, the Block-Gelsomino crew on Ford Escort Cosworth won, ahead of Travaglia-Nalli on Ford Sierra Cosworth 4X4. In the WRC category, the Proh-Imerito crew was judged the most spectacular, in a Hyundai i20 WRC, ahead of the identical car belonging to "Il Valli"-Cirillo. ANTIGUA LEGEND CUP, DREAM HOLIDAY TO FORMAUX-JAMOUL The Antigua Legend Cup is now a tradition at Rallylegend. A trophy with dream prizes which, using the rules and coefficients of sailing regattas, allows the slowest and fastest cars to compete on an equal level in its particular ranking. The prize is a ten-day dream vacation in the Caribbean for two people. Promoter of the initiative, and also driver loyal to Rallylegend, Carlo Falcone, the "Rally Consul". The victory and the holiday, after careful calculation, went to Adrien Formaux and Renaud Jamoul, the official M-Sport crew. EBERHARD & CO. VATANEN AND FORMAUX AWARDS Eberhard & Co., Rallylegend partner and Official Time Keeper for the eighth consecutive year, presented a watch from the Champion V collection to Ari Vatanen, 1981 world rally champion, as a special prize, while another model went to Adrien Formaux and Renaud Jamoul, the official M-Sport duo as “First overall classified crew” at Rallylegend 2020. SUCCESS FOR THE NEW MARTINI RACING® HERITAGE COLLECTION BY SPARCO AND FOR THE HOSPITALITY AT THE RALLY VILLAGE. Sparco®, sponsor and official technical partner of the event, presented at Rallylegend, the new Sparco®- MARTINI Racing® Heritage Collection, dedicated to the iconic Pessione livery. From Racing to Performance equipment, passing through Sportswear and Merchandising, the Martini Racing colors, associated with Sparco brand, were the pole of attraction for the fans present. The stand also housed a Lancia Rally 037 Eminence, a Lancia S4 and the products of the gaming line. Thanks to Sparco®, drivers Federico Sceriffo and Simone Campedelli will also be present as brand ambassadors. FORD PRESENTED THE NEW PUMA ST AT RALLYLEGEND, OPENER AT THE RALLY. Ford Italy chose Rallylegend for the release at an event dedicated to the public in Europe of the new Ford Puma ST, the first high-performance crossover developed by Ford Performance, which offers the emotions and versatility of the Blue Oval models. A Puma ST was granted to Rallylegend forerunners.

A Cividale (UD) il meteo condiziona la “prima” di Lombardi sul quel complesso percorso, grande vittoria in classe 1000!

Cividale del Friuli (UD), 4 Ottobre 2020. Siamo alla quinta tappa del Campionato Italiano Velocità Montagna di questa complicata stagione in “mascherina”. Come ad Alghero per Achille Lombardi si tratta di un percorso su cui non ha mai gareggiato in precedenza, e quindi da affrontare col massimo impegno. Purtroppo nonostante le buone ricognizioni per memorizzare la complicata strada “rallystica” il sabato le prove si svolgono con la pioggia e quindi prove non utili a settare l’Osella PA21 JrB. La domenica si riesce a disputare le due gare senza pioggia, percorso non perfettamente pulito ma velocità ormai da strada asciutta. Ovviamente cambiano tutti i riferimenti del cambio e gli spazi di frenata, quindi gara 1 diventa la prima vera salita al Cividale. Non male, Aky è primo di classe e secondo assoluto ProtoBike, un solo 1600 è davanti e si tratta del pilota locale Liber attuale campione di categoria. Per gara 2 le idee sono più chiare ed infatti a parte il primo tratto di strada cauto, il ritmo si alza e Lombardi ottiene un importante 3.20,16, nuovo record di categoria con ben 11 secondi di vantaggio sull’ esperto Leogrande per la prima volta alla guida della Osella PA21 Junior 1000 ex Pezzolla. Nell’assoluta ProtoBike Lombardi è secondo ma primo fra i pretendenti al titolo 2020. Un altro passo avanti che consolida il primato in classe 1000 e nell’assoluta quando mancano solo le ultime due gare a coiefficiente maggiorato di Sicilia e Calabria. Grazie al prezioso supporto di LRM motors e l’assistenza di Napoletano il cammino è in discesa!

Confermata la classifica della 43^ Cividale - Castelmonte

Conformi le vetture di Faggioli e Merli dopo le verifiche eseguite in seguito al reclamo del trentino sul fiorentino. Nulla cambia nella classifica del 5° round di Campionato Italiano Velocità Montagna. Prossimo appuntamento alla Monte Erice

Cividale del Friuli (UD) 5 ottobre 2020 - Confermate le classifiche della 43^ Cividale Castelmonte. La conferma è arrivata solo a trada notte a conclusione delle accurate verifiche effettuate dai tecnici sulla Norma M20 FC Zytek di Simone Faggioli e l’Osella FA 30 EVO Zytek LRM di Christian Merli. A fine gara 2 Merli aveva presentato reclamo verso la vettura dell’avversario, su alcuni particolari tecnici. Simone Faggioli su Norma M20 FC Zytek di gruppo E2SC ha vinto la 43^ Cividale - Castelmonte centrando il successo in entrambe le salite con record della gara organizzata dalla Scuderia Red & White e 5° appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna. Il primato realizato da Faggioli sui 6.395 metri del tracciato friulano è di 2’55”18.

Seconda posizione per Christian Merli su Osella FA 30 EVO Zytek LRM di gruppo E2SS, che ha accusato un gap di 6”69 dal leader e rimane in piena corsa tricolore. Terza posizione per Federico Liber su Gloria CP8 Suzuki, dopo il 4° posto d’un soffio in gara 1 e poi il podio della generale con il 3° ed in gara 2. Adesso si passa alle due finali del Campionato, di cui la prima sarà in Sicilia dal 23 al 25 ottobre con la 62^ Monte Erice.

Classifiche: Assoluta: 1. Faggioli (Norma M20 Fc Zytek) in 5'59”58; 2. Merli (Osella Fa30 Evo Zytek) a 6”69; 3. Liber (Gloria C8P Evo) a 32”59; 4. Degasperi (Osella Fa30) a 36”33; 5. Nappi (Osella Pa30) a 39”20; 6. Caruso F. (Nova Proto Np01) a 39”59; 7. Farris (Osella Pa2000 Evo) a 45”00; 8. Lombardi (Osella Pa21 JrB) a 46”98; 9. Peruggini (Lamborghini Huracan Gt3) a 1'03”12; 10. Leogrande (Osella Pa21 JrB) a 1'04”42. Gara 1:1. Faggioli in 3'04”40; 2. Merli a 4”24; 3. Degasperi a 16”19; 4. Liber a 16”39; 5. Nappi a 16”79. Gara 2: 1. Faggioli in 2'55”18; 2. Merli a 2”45; 3. Liber a 16”20; 4.Caruso F. a 19”50; 5. Degasperi a 20”14. Gruppi : E2SC: 1 Faggioli (Norma M20 FC) in 5’59”58; 2 Nappi (Osella PA 30) a 39”20; 3 Caruso (Nova Proto 01-2) a 39”59. E2SS: 1 Merli (Osella FA 30) in 6’06”27; 2 Liber (Gloria CP08) a 25”29; 3 Degasperi (Osella FA 30) a 29”64. Calendario CIVM 2020: 7-9/8 46^ Alpe del Nevegal (BL) [TIVM Nord]; 21-23/8 55° Trofeo Luigi Fagioli (PG) [TIVM Nord, Sud e Bic.]; 28-30/8 58^ Svolte di Popoli (PE) [TIVM Nord, Sud e Bic.]; 11-13/9 59^ Alghero-Scala Piccada (SS) [TIVM nord e Sud]; 2-4/10 43^ Cividale - Castelmonte (UD) [TIVM Nord]; 23-25/10 62^ Monte Erice (TP) [TIVM Sud e Bic.]; 13-15/11 25^ Luzzi - Sambucina (CS) [TIVM Sud e Bic.].

Tutte le informazioni e la guida per le pre iscrizioni on line alle gare al link: http://www.acisport.it/it/ acisport/news/comunicati/62351/preiscrizioni-online-alle-gare-automobilistiche