Raptor Engineering vola con Barri al Mugello in Carrera Cup Italia

NEBROSPORT IN CERCA DI PUNTI ALLO SLALOM AGRO ERICINO

Sant’Angelo Di Brolo (ME) 02 ottobre 2020-Nuovo appuntamento per la scuderia Nebrosport, impegnata domenica 4 ottobre 2020 al 18° Slalom Agro Ericino. Dopo l’ottimo dispiegamento di piloti lo scorso fine settimana a Novara di Sicilia, il team rossoblù torna in gara alla ricerca di punti pesanti. La competizione, che si svilupperà sulla Strada Provinciale Valderice-Erice, è stata allestita da Promoter Kinisia e sarà valida per il campionato siciliano. 

L’unicoalfiere della scuderia Nebrosport presente alla kermesse trapanese, sarà Francesco Di Stefano. Dopo la vittoria centrata la scorsa settimana a Novara di Sicilia, il driver torrese scenderà ancora una volta in pista al volante della sua Peugeot 106 Rally con l’obiettivo di portare a casa più punti possibili in ottica campionato siciliano per puntarecon tutte le proprie forze al primato di classe RS1.6.

Photo Manuel Marino

SCUDERIA NEBROSPORT

Alla 43^ Cividale - Castelmonte comanda la pioggia

Ricognizioni bagnate per il 5° round Campionato Italiano Velocità Montagna. Scatta alle 9 di domenica 4 ottobre la gara organizzata dalla Scuderia Red & White. Faggioli su Norma in pole ideale, Merli su Osella cauto ma pronto, Liber su Gloria fa valere l’esperienza.

Cividale del Friuli (UD) 3 ottobre 2020 - La pioggia ha dettato il ritmo delle due manche di ricognizione della 43^ Cividale Castelmonte, la gara friulana organizzata dalla Scuderia Red & White. Scatterà alle 9 di domenica 4 ottobre la prima delle due gare del 5° appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna con validità per il Trofeo Italiano Velocità Montagna Nord (TIVM), oltre a quelle per il campionato Centro Europa (FIA CEZ) e quello Sloveno. Il fondo bagnato ha reso ancora più impegnativi i 6.395 Km della Strada Regionale UD n.31, sui quali i concorrenti hanno provato le migliori regolazioni da bagnato, benché una improbabile tregua della pioggia in gara potrebbe sovvertire ogni riferimento acquisito. Con il tempo di 3’39”65 Simone Faggioli al volante della Norma M20 FC Zytek è stato il più efficace in prova, coadiuvato dal lavoro delle gomme Pirelli che equipaggiano ufficialmente la biposto di gruppo E2SC del pluri campione fiorentino della Best Lap. -“Sono soddisfatto a livello di guida ma mano come regolazioni d’assetto - ha commentato Faggioli - le condizioni sono difficili ma sono riuscito ad interpretare bene il tracciato su cui guido per la prima volta. Lavoreremo su molti particolari in vista della gara”-. Un pò in affanno soprattutto nella prima manche Christian Merli, il trenino che ha studiato con attenzione il tracciato, consapevole che un mutamento del meteo sovvertirebbe ogni strategia di gara sulla Osella FA 30 EVO Zytek LRM Ufficiale, potente vettura si esprimerebbe al meglio in condizioni d’asciutto dove le gomme Avon garantiscono ottimo grip sul difficile tracciato alla prototipo monoposto di gruppo E2SS.

-“Prima manche un pò in affanno anche se è stata utile per capire diverse cose - spiega Merli - adesso vedremo se le modifiche hanno effetto oppure dobbiamo cambiare direzione”-. Ricognizioni utili a vedere le reazioni delle auto da gara sul percorso, ma poco indicative sulle sfide in gara. Federico Liber, autore del 4° tempo nella prima salita, ha tutti i riferimenti del tracciato sul quale ha trionfato ben 5 volte e sulla Gloria CP8 Suzuki è pronto a sferrare l’attacco on solo per le parti alte della classifica, ma anche tra le Sportscar Motori Moto dove il veneto di Alby Racing è Campione in carica. Proprio tra le motorizzazioni motociclistiche il leader lucano Achille Lombardi ha evitato ogni rischio in prova sulla Osella PA 21 Jrb BMW da 1000 cc, mentre chi ha cercato dei riferimenti più concreti da usare in gara è stato il rientrante Francesco Leogrande, l’esperto pugliese per la prima volta sulla Osella PA 21 BMW da 1000 cc. Per la classe regina se il catanese Domenico Cubeda è stato rapido a capire le reazioni dell’Osella FA 30 Zytek con cui è all’esordio a Cividale, molto cauto Diego Degasperi anche sulla FA 30 Zytek ma concentrato a raccogliere dati utili. Le auto a trazione integrale si son portate in primo piano, tanto che nella prima manche i Antonino Migliuolo ha ottenuto il 3° riscontro cronometrico al volante della Mitsubishi Lancer con cui il campano di Trento è leader di gruppo N ed ha percorso il tracciato ancora umido e non sotto la pioggia battente, ma non ha svolto la 2^ manche per risolvere un improvviso problema tecnico sulla vettura giapponese.

In primo piano anche gli esperti piloti di casa Marco Guerra su Hyundai I20 R5 Michele Buiatti su Skoda Fabia R5, entrambe vetture di gruppo A per le salite ed in arrivo dalla classe regina dei rally nazionali. La pioggia ha iniziato ad aumentare durante il passaggio del leader Rudi Bicciato, pronto comunque ad ogni tipo di sfida in gara. Fondo certamente difficile per gestire i tanti cavalli delle super car del gruppo GT, dove si è notata la presenza e l’esperienza del padrone di casa Gianni Di Fant al volante della Porsche 997, a suo agio anche lo svizzero Fabio Nassimbeni sulla Cayman di casa Porsche, anche il veneto Michele Mancin ha fatto valere la sua conoscenza del tracciato al volante della Ferrari 458 Challenge curata dalla Gaetani Racing. Prima volta anella difficile Cividale e con le condizioni più impegnative per Lucio Peruggini su Lamborghini Huracan GT3, il foggiano di AB Motorsport che deve mettere a punto una giusta strategia di gara per attaccare il leader Rosario Parrino che si difenderà con tenacia anche lui sulla Lamborghini Huracan ma in versione GT Super Cup. Altra prova di esperienza quella di Michele Ghirardo sullaLotus Exige in gruppo E2SH mentre Marco Gramenzi ha usato le prove per riprendere la giusta familiarità con la poderosa Lancia Delta S4. Numerosa la presenza straniera in gruppo E1 dove il pugliese Andrea Palazzo sulla Peugeot 308 ha cercato di colmare il gap di conoscenza del tracciato dove è all’esordio, mentre il leader calabrese Giuseppe Aragona, assente a Cividale dal 2008, ha svolto solo la 2^ salita con la MINI John Cooper Works, dopo la necessaria riparazione del tergicristallo. Le categoria RS alla ribalta in questa giornata di prove, con il milanese Gianluca Luigi Grossi che ha concretizzato al sua esperienza ed il portacolori della Novara Corse è risultato il migliore interprete del tracciato nella Racing Start Plus al volante della Renault Clio RS, con un ottimo 9° riscontro nella prima salita.

Antonio Scappa sulla MINI turbodiesel si è distinto in Racing Start tra le vetture aspirate e turbo diesel e benzina fino a 2000 cc., mentre il vento Denny Zardo è stato il più concreto in Racing Start RSTB, auto turbo fino a 1650 cc, sulla Peugeot 308 che il driver trevigiano sta sviluppando con DP Racing. Fabiano Peresutti sul tracciato di casa si è messo in mostra per la RS aspirata sulla Renault Clio. Per il Trofeo RS Cup il siciliano Giovanni Grasso su Renault Clio RS è stato il più convincente. Il Direttore di Gara Giampaolo Rossi e l’aggiunto Fabrizio Bernetti coordinano l’intera competizione che si svolge con la presenza del pubblico ma con obbligo di ogni misura preventiva anti contagio e della distanza sociale.

Classifiche CIVM dopo 4 gare: Assoluta: 1 Merli e Faggioli, p 70; 3 Degasperi 42; 4 Cubeda 34; 5 Caruso F. 23. Gruppi: “Bicilindriche” Currenti 37,5; 2 Pastore 31; 3 Paletta 20. Gr. RS: 1 Scappa 62,5; 2 Loffredo 57,5; 3 Magdalone 36. RSTB: 1 Marino 52,5; 2 Angelini 48; 3 Loconte 21. RS Cup: 1 Grasso 53,2; 2 Cioffi 57,5; 3 Leardini 15. Gr. RS+: 1 Tagliente 80; 2 Grossi 45,5; 3 Cardone 23. Gr. N: 1 Migliuolo 60; 2 Errichetti 42; 3 Mercati 30. Gr. A: 1 Bicciato 80; 2 Zarpellon T. 30; 3 Arceri 23. Gr. E1: 1 Aragona 75; 2 Palazzo 62; 3 Tancredi 27. Gr. GT: 1 Parrino 61,5; 2 Peruggini 57,5; 3 Ragazzi 36,5. Gr. E2SH: 1 Gramenzi 40; 3 Antonicelli 27; 3 Soretti 20. Gr. CN: 1 Iaquinta 50; 2 Drago 28; 3 Crespi 27. Gr. E2SC: 1 Faggioli 80; 2 Caruso F. 52,5; 3 Lombardi 34. Gr. E2SS: 1 Merli 80; 2 Degasperi 53; 3 Cubeda 42. Sportscar Motori Moto: 1 Lombardi 77,5; 2 Maroni 39; 3 Cassibba S.33,5. Trofeo Under 25: 1 Palazzo 62; 2 Fazzino 28,5; 3Bicciato L. 23,55. Trofeo Scuderie: 1 Best Lap 292,5; 2 Vimotorsport 276,5; 3 Tramonti Corse 116. Coppa Dame: 1 Broccolini 59; 2 Gallinella 36; 3 Scarafone 22,5. Calendario CIVM 2020: 7-9/8 46^ Alpe del Nevegal (BL) [TIVM Nord]; 21-23/8 55° Trofeo Luigi Fagioli (PG) [TIVM Nord, Sud e Bic.]; 28-30/8 58^ Svolte di Popoli (PE) [TIVM Nord, Sud e Bic.]; 11-13/9 59^ Alghero-Scala Piccada (SS) [TIVM nord e Sud]; 2-4/10 43^ Cividale - Castelmonte (UD) [TIVM Nord]; 23-25/10 62^ Monte Erice (TP) [TIVM Sud e Bic.]; 13-15/11 25^ Luzzi - Sambucina (CS) [TIVM Sud e Bic.]. 

IL RALLY DEL RUBINETTO PENSA AD UNA NUOVA DATA

Si è svolta la conferenza stampa a San Maurizio d’Opaglio. La gara, rinviata a causa del maltempo, si potrebbe svolgere entro il prossimo mese. 

San Maurizio d’Opaglio, sede della corsa. Dopo aver deciso di non correre durante il presente fine settimana a causa dei grossi problemi causati dal maltempo, gli organizzatori della Pentathlon Motor Team e della scuderia New Turbomark hanno spiegato la ferma intenzione di riproporre il rally entro il prossimo mese. “Abbiamo già fatto richiesta agli organi federali per poter utilizzare un fine settimana che sia prima della finale nazionale di Como (6-7 novembre, ndr) – spiega Giuseppe Zagami di New Turbomarkperché sappiamo quanto il territorio sia fortemente legato a questa corsa. Gli incastri di calendario non concedono molti spazi visto che successivamente saremo impegnati anche con il Rally delle Valli Ossolane in programma i prossimi 14 e 15 novembre.” La gara si sarebbe dovuta correre oggi, sabato 3 e domani, domenica 4 ottobre con protagoniste le prove del Mottarone, Prelo e Città di Borgosesia. “Purtroppo la pioggia torrenziale delle ultime ore ha creato notevoli dissesti in tutto il Nord Ovest: basti pensare che anche il Rallye Sanremo è stato annullato. Il territorio della gara è stato colpito con violenza e le prove speciali, Prelo a parte, erano pressoché impraticabili – racconta Alessandro Battaglia, direttore di gara. Il Mottarone era inagibile per circa sette chilometri mentre la Borgosesia risultava difficile sia nei tratti di avvicinamento alla speciale che per una eventuale disputa in formato ridotto. I tecnici comunali hanno valutato la situazione e i dissesti idrogeologici erano tali da impedire qualsiasi ipotesi di natura sportiva. Il Prefetto, che ha sottolineato la situazione di emergenza, ha chiesto la nostra sensibilità e collaborazione nel lasciare libere le strade ancora accessibili per la viabilità ordinaria e per il passaggio dei mezzi di soccorso che anche domani dovranno intervenire per provare a ripristinare il tutto.” “Una volta trovata l’intesa con Aci Sport – conclude Simone Soldà di Pentathlon Motor Team- ci metteremo al lavoro con le autorità locali alle quali dovremo richiedere disponibilità e permessi. Ringraziamo tutti coloro che hanno lavorato e che non hanno smesso di aiutarci: dal nostro staff agli Ufficiali di Gara, dai Commissari alle Forze dell’Ordine, dai cronometristi agli addetti ai soccorsi.”

www.rallydelrubinetto.com

IL PRESIDENTE DELL’AUTOMOBILE CLUB ASCOLI PICENO-FERMO ELIO GALANTI HA PRESENTATO LE PROPRIE DIMISSIONI. AL SUO POSTO IL VICE ALESSANDRO BARGONI.

ASCOLI PICENO - Durante l’ultima riunione del Consiglio Direttivo dell’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo, effettuata presso la sede dell’Ente mercoledi 30 settembre, il Presidente dott. Elio Galanti ha presentato le proprie dimissioni irrevocabili dall’Ente e dalle cariche ricoperte nell’Automobile Club Italia. Ha motivato la propria decisione per problemi di salute personali e per difficoltà familiari. “Per fare bene il Presidente di un’Automobile Club ci vogliono due fondamentali componenti, la passione ed il tempo a disposizione – ha detto Galanti - a me inizia a mancare la seconda cosa. Credo nei miei mandati di aver ottenuto buoni risultati, grazie anche ad un Consiglio Direttivo estremamente efficiente, unito, propositivo, e con un riferimento valido come il nostro Direttore Stefano Vitellozzi. Preferisco mollare in questo periodo dal bilancio positivo, malgrado le difficoltà legate al Coronavirus che ci hanno impedito di portare avanti diverse iniziative. A livello sportivo devo dire che abbiamo preso la Coppa Paolino Teodori che aveva validità per la Coppa CSAI e siamo riusciti a riportarla nel prestigioso calendario del Campionato Europeo.”

Il dott. Elio Galanti è nato ad Ascoli Piceno nel 1937 e risiede a Teramo. Laureato in Economia e Commercio ha iniziato a lavorare presso l’Automobile Club d’Italia nel 1960 presso le sedi di Ascoli Piceno, poi a Bologna, Rieti e Teramo prima di essere nominato direttore ad Ascoli Piceno e successivamente a L’Aquila. E’ stato eletto Presidente dell’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo nel 2004 ed è stato confermato fino al 2020. A lui va il merito di aver tenuto unito l’Ente dopo la divisione delle province di Ascoli e Fermo. Ha fatto parte del Consiglio Sportivo Nazionale ACI, del Consiglio di Amministrazione della Banca di Credito Cooperativo di Ascoli e Teramo, ed è stato Revisore dei Conti della Terleasing SpA. Nell’ambito sportivo ha curato l’organizzazione di molte manifestazioni come la Coppa Teodori, Coppa Carotti di Rieti, RosetoMontepagano, Cronoscalata delle Rocche Aquilane, Rally d’Abruzzo, Rally del Gran Sasso, Rally TAC, e degli Slalom di Ascoli Piceno, Centobuchi-Monteprandone, Acquaviva Picena, Roccafluvione-Venarotta e Massignano.

E’ stato anche presidente della Società Libertas attiva nell’atletica leggera e nella pallavolo. Ha ricevuto diversi importanti riconoscimenti come la “Stella di Bronzo” al merito sportivo dal CONI, e per l’organizzazione della Coppa Teodori e l’attività sportiva ascolana da Acisport, dalla Sottocommissione Velocità in Salita, dall’Associazione Città dei Motori e dal Comune di Ascoli Piceno. Alla presidenza dell’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo succede fino ad aprile 2021, naturale scadenza dell’attuale mandato, all’unanimità del Consiglio Direttivo, l’avv. Alessandro Bargoni, già vicepresidente vicario dell’Ente. Fermano, 59 anni, da tre decenni circa nell’organico dell’Automobile Club, sarà suo compito traghettarlo fino alle prossime elezioni previste tra sei mesi. “Nonostante il periodo di crisi dovuto al Coronavirus, che tanto ha significato anche per lo stato di salute del mondo dell’automobile - ha dichiarato il neo-presidente - getteremo un segno di speranza per poter meglio lavorare nell’imminente futuro. Un primo momento di ottimismo sarà il passaggio della Mille Miglia alla fine di questo mese per Fermo, Ascoli Piceno e per tutto il territorio.”

ufficio stampa Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo

HP Sport e Massaro ancora in Sicilia per Io Slalom Agro Ericino gara valida per il campionato italiano

Nuovo impegno per Pietro Paolo Massaro e HP Sport in terra di Sicilia dopo il successo di Classe di domenica scorsa nello Slalom Rocca Novara di Sicilia al volante di una MINI John Cooper Works. Nemmeno il tempo per disfare la valigia che nel fine settimana è tempo di una nuova sfida con il cronometro sempre in Sicilia. Massaro infatti, domenica 4 ottobre, sarà al via del Slalom Agro Ericino con la stessa vettura, lungo un tratto della strada provinciale Valderice che ogni anno ospita la nota cronoscalata di Monte Erice. Lungo i quattro chilometri del percorso sono presenti ben 12 postazione di birilli, attraverso i quali i driver in gara dovranno passare indenni per non incorrere nelle penalità come da regolamento. Il programma della gara prevede il ritiro della documentazione inerente la manifestazione nel centro accrediti posto presso il Resort Venere di Erice (15:30- 19:30) di sabato 3 ottobre, alle 20:30 è prevista la pubblicazione degli ammessi alla partenza della prima delle tre manche previste domenica mattina alle ore 9:00, la gara come da protocollo Covid-19 non prevederà la presenza di pubblico.

Il CIVM al nord per la 43^ Cividale - Castelmonte

Il Campionato Italiano Velocità Montagna dal 2 al 4 ottobre vivrà in Friuli il 5° Round stagionale alla gara organizzata dalla Scuderia Red & White con 226 iscritti.

 

 

 

Cividale del Friuli (UD) 1 ottobre 2020 - La 43^ Cividale Castelmonte dal 2 al 4 ottobre sarà il 5° appuntamento, sui sette in calendario, del Campionato Italiano Velocità Montagna con validità per il Trofeo Italiano Velocità Montagna (TIVM), oltre a quelle per il campionato Centro Europa (FIA CEZ) e quello Sloveno. La competizione organizzata dalla Scuderia Red & White è new entry e porta la massima serie Tricolore ACI Sport in Friuli nel 2020 con il primato di 226 adesioni ricevute. Un Week end ad alta emozione nella provincia udinese che inizierà venerdì 2 ottobre con le operazioni preliminari e di verifica tecnica che si svolgeranno presso il paddock ubicato presso la ex Caserma Francescatto. Sabato 3 ottobre giornata di ricognizioni del tracciato con partenza alle 9. Gara 1 scatterà alle 9 di domenica 4 ottobre, sulla Strada Regionale UD n.31 sui Km 6,395, a cui seguirà gara 2. Il Direttore di Gara Giampaolo Rossi e l’aggiunto Fabrizio Bernetti coordineranno l’intera competizione che si svolgerà con la presenza del pubblico ma con obbligo di ogni misura preventiva anti contagio e della distanza sociale.

 

Sarà la gara dello spareggio di testa prima del rush finale del Campionato, che si infiammerà con il duello annunciato tra Christian Merli e Simone Faggioli, appaiati in vetta alla classifica tricolore con 70 punti e due successi a testa. Trentino portacolori di Vimotorsport il primo, pilota ufficiale Osella FA 30 Zytek LRM  di gruppo E2SS, che dispone di pneumatici Avon; fiorentino di Best Lap, il secondo, driver ufficiale della Norma M20 FC Zytek di gruppo E2SS, equipaggiata con gomme Pirelli, farà il suo debutto a Cividale. Accesa anche la rincorsa di cui sono protagoniste due Osella FA 30 Zytek, quella del trentino Diego Degasperi, sul podio al Nevegal e ad Alghero, tallonato in classifica dal catanese Domenico Cubeda, arrivato in CIVM solo a Gubbio dove è salito sul podio, replicando a Popoli. Due poderose biposto di classe regina sono la Nova Proto 01-2 Zytek del ragusano Franco Caruso e l’Osella PA 30 Zytek del partenopeo della Scuderia Vesuvio Piero Nappi. A caccia di punti per la classifica assoluta è arrivato a Cividale anche il 21enne siracusano Luigi Fazzino, la rivelazione 2019 che cerca di affinare in fretta il già ottimo feeling con l’Osella PA 2000 con motore turbo. Rientra nella serie il sardo Sergio Farris che sarà al volante della Osella PA 2000 Honda, dopo la sfortunata uscita di strada a Popoli.

 

 

Nella classe 2000 delle monoposto spiccano i nomi “Nivola” sulla Lola Dome F3, il sempre audace trentino Gino Pedrotti su Formula Renault, il veneto Franco Bertò su Tatuus Abarth ed il padrone di casa Marietto Nalon su Dallara F3 308. Sarà un assalto alla vetta la sfida tra sportscar con motori moto, dove a contrastare il potentino leader Achille Lombardi sulla scattante Osella PA 21 Jrb BMW da 1000 cc arriva il campione 2019 Federico Liber che proprio sulla Gloria C8p Suzuki ha vinto l’edizione della Cividale dello scorso anno, ci sarà ancora Giancarlo Maroni Jr. su Osella PA 21 di classe 1600, il giovane Daniele Filippetti su Osella PA 21 Jrb, come Alessandro Gromeneda, ma anche l’esperto pugliese Francesco Leogrande farà il suo esordio stagionale sulla energica Osella Pa 21 BMW da 1000 cc, mentre l’altro ottimo veneto Enrico Zandonà sarà nuovamente sulla Wolf GB 08 Thunder con motore Aprilia. Per le biposto di gruppo CN torna l’aostano Giancarlo Graziosi su Osella PA 21/S, mentre continua la caccia ai punti per Andrea Pace sulla Erberth R3. Nel gruppo E2SH, quello delle estreme vetture in configurazione silhouette Marco Gramenzi schiera la possente Lancia Delta S4 per allungare in vetta alla categoria, anche se la presenza del padrone della salite del Triveneto Michele Ghirardo su Lotus Exige è molto minacciosa. Altra sfida di vertice sull’impegnativo tracciato sarà quella per il gruppo GT tra le Lamborghini Huracan, la versione Super Cup curata da D-Race del siciliano di Bergamo Rosario Parrino che con tre successi comanda la classifica per tre punti sul foggiamo di AB Motorsport Lucio Peruggini sulla versione GT3 della super car di Sant’Agata Bolognese. Sul fronte Ferrari all’inseguimento ci sono le 488 Challenge del padovano di Superchallenge Roberto Ragazzi e del laziale di Best Lap Maurizio Pitorri, decisamente in forma. In GT Cup svetta la presenza del padrone di casa Gianni Di Fant, l’alfiere Forum Iulii molto insidioso sulla Porsche 997, ma a caccia di punti tricolori ci sono il campano leader di classe Mauro Gabriele su Porsche ed i veneti Michele Mancin e Stefano Artuso sulle 458 del Cavallino. Decisamente affollato il gruppo E1, la categoria dedicata allo sviluppo in salita, che conta numerose presenze straniere, dove si profila un nuovo duello tra il leader calabrese Giuseppe Aragona sulla MINI John Cooper Works della LM Tech, contro l’inseguitore pugliese Andrea Palazzo, il giovane della Fasano Corse che ha vinto ad Alghero con la sempre più evoluta Peugeot 308 preparata da AC Racing. Sempre tra le 1600 cc sovralimentate anche la perugina Deborah Broccolini sulla MINI, mentre in classe 1400 il siciliano Domenico Gaetano Budano su Peugeot 205 deve difendere il comando di classe dagli attacchi dei piloti di casa Alessandro Vettorel e Riccardo Vedovello sulle 106 del Leone. Rudi Bicciato su Mitsubishi Lancer comanda il gruppo A, il pluri campione altoatesino della Scuderia Mendola non si è mai risparmiato, nemmeno quando è stato solo, ma ora gli attacchi da respingere sono tanti ad iniziare dagli esperti Marco Guerra, e Gabriele Beltrame sulle Hyundai I20 R5, oppure l’esperto scalatore Michele Buiatti su Skoda Fabia R5 come Roberto Bertolutti. In classe 2000 Ivano Cenedese cerca punti utili per il TIVM nord sulla Renault Clio, in una categoria dove sarà al via anche Gregory Matusali su Renault Clio RS, il toscano della Promoservice, oltre a diverse presenze di oltre confine.

 

 

Il palermitano Riccardo Arceri finora ha sempre ottimizzato i risultati sulla Renault Clio Super 1600, ma in Friuli tra gli avversari scomodi c’è l’altoatesino Simon Morandell su Peugeot 106. Il trentino di Sorrento Antonino Migliuolo comanda il gruppo N con la Mitsubishi Lancer con cui ha fatto il pieno di successi nelle gare alle quali ha partecipato ed in Friuli ritroverà molte vecchie conoscenze dell’Europeo, ma ad inseguire da vicino c’è il lucano leader di classe 1600 Rocco Errchetti, scatenato al volante della Citroen Saxo anche se la presenza di Fabrizio Vettorel su Peugeot 106 è sinonimo di sfida accesa. Per il trofeo Racing Start Cup, le vetture derivate dai monomarca in pista, il bresciano di origine campana Alberto Cioffi sulla affiatata MINI insegue la vetta tenuta dal siciliano Giovanni Grasso che comanda tra le motorizzazioni aspirate con la Renault Clio curata in proprio, mentre arriva il ligure Roberto Malvasio sulla Seat Leon Cup. Sarà occasione propizia per Vincenzo Cimino di attestarsi in posizione da podio di gruppo RS Plus vista l’assenza del leader Tagliente, tra i motori aspirati il milanese Gianluca Luigi Grossi su Renault Clio è ora in testa, mentre cerca la posizione da podio Adriano Pilotto sulla inseparabile Honda Civic e torna della partita il toscano Paolo Biccheri su Alfa 147. In classe 1.6 sarà un duello per avvicinare la vetta da dove è assente Fichera, tra il lombardo Emanuele Raul Giora su Volkswagen Lupo ed il calabrese Francesco Aragona reduce dal successo a Popoli sulla Citroen Saxo. Il testa a testa tra il leader di gruppo Racing Start RSTB (vetture turbo benzina fino a1650 cc) Angelo Marino su MINI e e Denny Zardo su Peugeot 308 sarà al centro della scena, anche se tra il salernitano di Speed Motor ed il veneto sulla vettura DP Racing ci saranno l’orvietano Francesco Laschino che torna su MINI come il pugliese Domenico Tinella. Solo 5 punti dividono Antonio Scappa da Giovanni Loffredo in Racing Start sulle MINI turbodiesel, il reatino della Tramonti Corse vanta 5 successi contro i tre del poliziotto salernitano, tra cui ago della bilancia è il pugliese Marco Magdalone. Per le motorizzazioni aspirate in classe 2000 il triestino Carmelo Fusaro su Honda Civic Type-R del Centro Revisioni ha la possibilità di prendere il largo, ma gli avversari in classe e gruppo non mancano, tra le 1.6 cc, infatti, Alessandro Bondanza su Citroen Saxo attaccherà non solo il vertice di classe, mentre l’alfiere della Xeo Group Angelo Martucci su Peugeot 106 Xsi mirerà a prendere ulteriore vantaggio in classe 1.4 nonostante la presenza di Luca Guerra, anche lui su Peugeot 106.

 

Classifiche CIVM dopo 4 gare: Assoluta: 1 Merli e Faggioli, p 70; 3 Degasperi 42; 4 Cubeda 34; 5 Caruso F. 23. Gruppi: “Bicilindriche” Currenti 37,5; 2 Pastore 31; 3 Paletta 20. Gr. RS: 1 Scappa 62,5; 2 Loffredo 57,5; 3 Magdalone 36. RSTB: 1 Marino  52,5; 2 Angelini 48; 3 Loconte 21. RS Cup: 1 Grasso 53,2; 2 Cioffi 57,5; 3 Leardini 15. Gr. RS+: 1 Tagliente 80; 2 Grossi 45,5; 3 Cardone 23. Gr. N: 1 Migliuolo 60; 2 Errichetti 42; 3 Mercati 30. Gr. A: 1 Bicciato 80; 2 Zarpellon T. 30; 3 Arceri 23. Gr. E1: 1 Aragona 75; 2 Palazzo 62; 3 Tancredi 27. Gr. GT: 1 Parrino 61,5; 2 Peruggini 57,5; 3 Ragazzi 36,5. Gr. E2SH: 1 Gramenzi 40; 3 Antonicelli 27; 3 Soretti 20. Gr. CN: 1 Iaquinta 50; 2 Drago 28; 3 Crespi 27. Gr. E2SC: 1 Faggioli 80; 2 Caruso F. 52,5; 3 Lombardi 34. Gr. E2SS: 1 Merli 80; 2 Degasperi 53; 3 Cubeda 42. Sportscar Motori Moto: 1 Lombardi 77,5; 2 Maroni 39; 3 Cassibba S.33,5.

Trofeo Under 25: 1 Palazzo 62; 2 Fazzino 28,5; 3Bicciato L. 23,55.

Trofeo Scuderie: 1 Best Lap 292,5; 2 Vimotorsport 276,5; 3 Tramonti Corse 116.

Coppa Dame: 1 Broccolini 59; 2 Gallinella 36; 3 Scarafone 22,5.

 

Calendario CIVM 2020: 7-9/8 46^ Alpe del Nevegal (BL) [TIVM Nord]; 21-23/8 55° Trofeo Luigi Fagioli (PG) [TIVM Nord, Sud e Bic.]; 28-30/8 58^ Svolte di Popoli (PE) [TIVM Nord, Sud e Bic.]; 11-13/9 59^ Alghero-Scala Piccada (SS) [TIVM nord e Sud]; 2-4/10 43^ Cividale - Castelmonte (UD) [TIVM Nord]; 23-25/10 62^ Monte Erice (TP) [TIVM Sud e Bic.]; 13-15/11 25^ Luzzi - Sambucina (CS) [TIVM Sud e Bic.].

 

Tutte le informazioni e la guida per le pre iscrizioni on line alle gare al link: http://www.acisport.it/it/acisport/news/comunicati/62351/preiscrizioni-online-alle-gare-automobilistiche 

Trivellato Racing torna in azione al Mugello nel Tricolore GT

A due mesi dalla pole position e dal podio conquistati a Misano, la squadra nata dalla partnership tra la scuderia Villorba Corse e lo storico concessionario veneto schiera una Mercedes-AMG GT4 per Belicchi-Vullo nel secondo round del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint. Sabato e domenica gare in diretta tv su MS Motor TV (228 di Sky) e sul web. Amadio: “Determinazione ai massimi livelli”

Treviso/Vicenza 1° ottobre 2020. Secondo impegno ufficiale in pista per la partnership tra la scuderia Villorba Corse e lo storico concessionario Trivellato, che attraverso il team Trivellato Racing tornano in azione nel Campionato Italiano GT Sprint. La squadra diretta da Raimondo Amadio torna a calcare i campi di gara nel secondo round stagionale schierando una Mercedes-AMG GT4 al Mugello Circuit nel weekend del 4 ottobre. A due mesi dalla pole position per gara 1 e dal podio in gara 2 conquistati a Misano, la compagine formata dalle due prestigiose realtà venete dell'automobilismo tricolore riparte dunque dal circuito toscano, dove in estate aveva effettuato uno shakedown poco prima dell'esordio stagionale. Confermato l'equipaggio in gara, formato dall'esperto pilota parmense Andrea Belicchi, già protagonista con Villorba Corse nell'endurance, e il giovanissimo driver milanese Jody Vullo, alle prime esperienze nelle corse Gran Turismo dopo la stagione d'esordio nell'automobilismo nel 2019. Al Mugello le due gare da 50 minuti + 1 giro in programma si disputano sabato alle 17.15 e domenica alle 14.20 e saranno trasmesse in diretta tv su MS Motor TV (Sky 228) e in differita su RaiSport in orari da definire. Entrambe potranno essere seguite anche in streaming sui siti www.raiplay.it, www.acisport.it/CIGT e sulla pagina facebook del campionato www.facebook.com/CIGranTurismo. Raimondo Amadio dichiara alla vigilia: “Ripartiamo con Vullo-Belicchi. A Misano molta sfortuna ci ha di fatto privato di due risultati ancora più importanti, ma il Tricolore GT Sprint è solo all'inizio. Siamo molto determinati per il Mugello e cercheremo di fare bene provando a migliorare quello che è stato un inizio positivo ma condizionato da eventi che lo hanno complicato. L'obiettivo sono quindi ulteriori punti perché comunque per il campionato possiamo anche noi dire la nostra”

AB Racing conferma tre Porsche all'attacco del round del Mugello

Nel penultimo round della Carrera Cup italia il team che fa capo ad Autocentri Balduina e gestito in pista da SVC The Motorsport Group sarà al via con il “pro” Cerqui, vincitore della prima tappa 2020 proprio sul circuito toscano, il rookie Strignano e il gentleman driver Randazzo sulle 911 GT3 Cup “targate” Centri Porsche di Roma. Sabato e domenica le due gare in tv su Sky Sport e su Cielo

Roma, 1° ottobre 2020. Entrano nella fase cruciale le lotte per assoluta e Michelin Cup nella Porsche Carrera Cup Italia per il team AB Racing, che si schiera confermando tre 911 GT3 Cup “targate” Centri Porsche di Roma nel quinto e penultimo round 2020 al Mugello Circuit dal 2 al 4 ottobre. Come nel precedente appuntamento di Vallelunga, la squadra che fa capo agli Autocentri Balduina e gestita in pista da SVC The Motorsport Group sarà al via con il 28enne driver bresciano Alberto Cerqui, che riparte dal quinto posto in classifica generale e proprio sul circuito toscano aveva iniziato la stagione al top con pole position e vittoria, e il gentleman driver napoletano Piero Randazzo, attualmente terzo in Michelin Cup con il successo di Misano all'attivo, ai quali si aggiunge il 22enne rookie Benedetto Strignano. Il pilota pugliese di Barletta sarà alla seconda presenza sulla 911 Gt3 Cup dopo l'esordio assoluto di due weekend fa, quando a Vallelunga fu positivo protagonista a suon di sorpassi e sfiorando la zona punti.

Il round del Mugello si annuncia particolarmente impegnativo per via dell'incognita meteo che tuttora grava sulle previsioni e che dovrebbe portare condizioni opposte rispetto all'apertura stagionale di metà luglio, quando AB Racing fu assoluta protagonista soprattutto con Cerqui. Raimondo Amadio, a capo di SVC The Motorsport Group: “Ci aspetta un weekend difficile perché le previsioni meteorologiche al momento non sono ottimistiche, dovremo cercare di tirare fuori il meglio augurandoci che possa essere un fine settimana degno di nota e soddisfazioni, visto che il Mugello ce ne ha già regalate quest'anno. Come sempre AB Racing farà tutto il possibile per far sì che questo succeda. Con Cerqui puntiamo a una prestazione di rilievo, mentre per quanto riguarda Strignano vorremmo che proseguisse sulla strada delle buone cose fatte vedere a Vallelunga. In Michelin Cup dobbiamo conquistare punti importanti con Randazzo e continuare a fare esperienza in questa sua prima stagione in Carrera Cup Italia”.

Il quarto round della Carrera Cup Italia prevede gara 1 sabato alle 16.20 (diretta tv su Sky Sport Arena) e gara 2 domenica alle 9.50 (diretta tv su Sky Sport Arena e in chiaro su Cielo, canale 26 del digitale terrestre che subito prima trasmetterà anche la replica di gara 1). Entrambe le corse sono disponibili pure in live streaming in HD su www.carreracupitalia.it . Calendario Carrera Cup Italia 2020: 17-19 luglio Mugello; 31 luglio-2 agosto Misano; 28-30 agosto Imola; 18-20 settembre Vallelunga; 2-4 ottobre Mugello; 6-8 novembre Monza.