BB COMPETITION A “QUATTRO PUNTE” SULLE STRADE DEL TROFEO MAREMMA

La scuderia spezzina impegnata sull’asfalto dell’appuntamento toscano: tre equipaggi attesi protagonisti nel confronto moderno, uno nello storico. Motori accesi a Follonica, in provincia di Grosseto, in una gara che si svilupperà nell’intera giornata di domenica.

La Spezia, 21 ottobre 2020

Saranno quattro, gli equipaggi schierati da BB Competition sull’asfalto del Trofeo Maremma, appuntamento in programma nel fine settimana a Follonica ed articolato su nove passaggi cronometrati, nelle ripetizioni delle prove speciali “Gavorrano”, “Capanne” e “Marsiliana”. Un connubio d’intenti pronta a coinvolgere la scuderia spezzina, rappresentata in quattro diverse classi di appartenenza da affrontare con la consapevolezza di potersi ritagliare un ruolo di primo piano.

Ritorno al volante della Skoda Fabia R5, dopo il “Ciocco” di agosto, per Giuseppe Iacomini. Per il pilota ligure si tratta della terza uscita stagionale, condivisa con il team Miele Racing - struttura che ha messo a disposizione la vettura boema - e con il copilota Nicola Angilletta, chiamato “alle note” dopo la collaborazione che lo ha interessato al recente Rally Città di Pistoia. Sul sedile della Renault Clio S1600 del team VSport siederà Giorgio Baisi, all’esordio in stagione ed affiancato da Massimo Moriconi. Per il portacolori di BB Competition, la possibilità di misurarsi nel confronto dedicato alla “millesei” d’oltralpe, ad un anno esatto di distanza dall’ultima occasione.

Variazione “last minute” nello schieramento proposto dal sodalizio spezzino, con Claudio Arzà chiamato a sostituire l’indisponibile Paola Fedi. Un infortunio alla pilota, accusato a pochi giorni dal “via”, ha negato alla driver il ritorno all’agonismo dopo cinque anni di inattività. Una variabile che ha chiamato in causa Claudio Arzà che - con Simona Righetti a dettargli le note - tornerà sul sedile della Peugeot 208 R2B messa a disposizione dal team Top Rally. L’obiettivo, per l’equipaggio “di punta” della scuderia, è elevarsi nelle alte sfere del confronto riservato alle vetture a due ruote motrici.

Nel Trofeo Maremma Storico, a rappresentare i colori di BB Competition sarà Efisio Gamba. Per il pilota elbano, protagonista sulle strade del recente Rallye Elba Storico, l’occasione di confermare le ottime sensazioni destate al volante della Peugeot 205, vettura che condividerà con Maurizio Olla. Una partecipazione nutrita, quella proposta dalla squadra ligure sulle strade dell’entroterra follonichese, imbastita a distanza dall’ultima apparizione agonistica sull’asfalto dello slalom Mignanego-Giovi, contesto che ha visto due portacolori centrare i propri obiettivi. A vincere nella classe N 2000 è stato Mirco Martinetti, al volante della Renault Clio Williams mentre, secondo nella classe A 2000, ha concluso Stefano Iani, la cui presenza era esclusivamente legata all’obiettivo di perfezionare il feeling con la Honda Civic, vettura utilizzata con soddisfazione al Rally di Casciana Terme.

Nelle foto (free copyright): Claudio Arzà e Simona Righetti.   

UFFICIO STAMPA - BB COMPETITION

Tuscan Rewind 2020: da oggi iscrizioni aperte

Dalla giornata odierna il via alla fase decisiva dell’ultimo round del Campionato Italiano Rally ed anche dei “tricolori” su terra per vetture moderne e storiche oltre che del Cross Country. Chiusura del periodo di adesioni fissata per mercoledì 11 novembre. Due i giorni di gara, il primo per i tricolori di rally “moderni”, il secondo per la parte “historic”, Cross Country e per la regolarità sport, con San Giovanni d’Asso e Buonconvento i cuori pulsanti dell’evento.

SAN GIOVANNI D’ASSO (Siena), 21 ottobre 2020 - Partono oggi le iscrizioni, sino all’11 novembre, al Tuscan Rewind 2020, undicesima edizione di una delle gare italiane di rally più amate, anche quest’anno atto finale del Campionato Italiano Rally (CIR), in programma da 20 al 22 novembre, da corrersi sugli sterrati “mondiali” del senese.

Sterrati da sogno, strade bianche che trasudano di storia sportiva, che oltre al gran finale del “tricolore ospiteranno gli atti finali pure del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT), del Campionato Italiano Rally Terra Storico (CIRTS) e del Campionato Italiano Cross Country (CICC), oltre all’irrinunciabile appuntamento con la “regolarità sport”. 

L’organizzazione, curata da Eventstyle, ha predisposto tutto quanto al meglio, strutturando l’evento in due giorni, pensandolo soprattutto per chi corre, per evitare problematiche alle singole validità di Campionato e dare la giusta misura per i titoli di coda dei varii campionati. Ed ecco che le quattro validità, più la gara di regolarità sport, si svolgeranno in due giornate, sulle stesse prove speciali, al fine di creare meno disagi possibili ai concorrenti. 

SAN GIOVANNI D’ASSO E BUONCONVENTO I CUORI PULSANTI DELLA GARA

L’edizione 2020 del Tuscan Rewind avrà modificati alcuni suoi caratteri, primo fra tutti sarà cambiata la sede del quartier generale spostata da Montalcino a San Giovanni d’Asso, in accordo con l’Amministrazione Comunale, mentre è confermata la logistica del parco assistenza a Buonconvento con due riordini nel prestigioso scenario della Tenuta Caparzo. 

UN SABATO ED UNA DOMENICA DA GRANDI FIRME

Motori accesi e via alle sfide dunque, con le competizioni del CIR e CIRT che si svolgeranno in tappa unica sabato 21 novembre, con partenza ore 7,01 ed arrivo alle ore 16,01, mentre la domenica 22 novembre sarà riservata esclusivamente al Campionato Italiano Rally Storici su terra ed al Cross Country, con partenza alle ore 08,00 ed arrivo dalle ore 16,00. Sempre domenica si svolgerà la gara riservata alle vetture della Regolarità Sport. 

Percorso identico nelle due giornate ma con chilometraggi diversi. Saranno tre, le prove diverse da affrontare per tre volte per il Campionato Italiano Rally (CIR) e per il Campionato Terra (CIRT), per un chilometraggio complessivo di 92,280 km. su un percorso totale di 248,150, mentre per la parte “Historic”  e “fuoristrada” avrà un percorso complessivo ed anche di distanza competitiva ridotto, quindi con 64,710 chilometri di “piesse” (tre diverse per due volte) sui 217,580 totali. 

Sul sito web www.tuscanrewind.com  vi è già l’intero programma dell’evento ed in questi giorni verrà completato l’inserimento di molti altri documenti inerenti l’appuntamento sia per gli addetti ai lavori che per i media e per gli appassionati.

Nella foto allegata: il pluricampione di motocross Antonio Cairoli, in gara lo scorso anno (foto R. Carli)

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UFFICIO STAMPA

Il CIVM inizia il rush finale con alti numeri alla 62^ Monte Erice

Approdano in Sicilia il Campionato Italiano Velocità Montagna ed il tricolore Autostoriche dal 23 al 25 ottobre, rispettivamente per la prima delle due finali stagionali a coefficiente 1,5 e l’ultimo round di CIVSA. La gara organizzata da AC Trapani senza pubblico offrirà continue informazioni ed immagini live.

Trapani 21 ottobre 2020 - Il Campionato Italiano Velocità Montagna inizia il rush finale dalla 62^ Monte Erice che si svolgerà in Sicilia dal 23 al 25 ottobre, competizione valida come round finale del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche. La gara organizzata dall’Automobile Club Trapani è la sesta delle 7 in calendario e la prima delle due finali al coefficiente 1,5 e si conferma tra le più coinvolgenti dell’intera serie ACI Sport con oltre 220 adesioni ed elenco on fase di definitiva approvazione. Un programma che sarà ancora senza presenza di pubblico per via delle disposizioni governative, ma gli organizzatori hanno previsto la diffusione continua di immagini e informazioni per vivere l’evento live sul web ed in TV con dirette e approfondimenti su MS Chanel (Sky 814), MS Motorsport TV (Sky 228) e Tele Sud (SD 118 e 518 HD). Venerdì 23 ottobre operazioni preliminari al Comune di Valderice e posizionamento dei team nel paddock, il tutto nell’osservanza rigida delle prescrizioni anti contagio. Sabato 24 le due manche di ricognizione avranno inizio alle 8 sui 5.730 Km che uniscono Valderice ad Erice Vetta, un tracciato molto spettacolare e affascinante, incastonato in una cornice unica per la bellezza del panorama che si staglia dal verde della campagna nei suoi colori autunnali, all’azzurro del mare, con lo sfondo del Monte Cofano. Domenica 25 alle 8 il Direttore di Gara Marco Cascino darà il via alla 4^ Edizione della Monte Erice Storica e i concorrenti del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche partiranno per primi, seguiti dai protagonisti del CIVM e TIVM sud. Tra i protagonisti del CIVM atteso il duello tra Simone Faggioli e Christian Merli. Su Norma M20 FC Zytek, il fiorentino della Best Lap comanda la classifica assoluta e di gruppo E2SC, dopo la doppietta a Cividale del Friuli seguita ai successi di Popoli ed Alghero, mentre insegue da vicino il trentino di Vimotorsport su Osella FA 30 Zytek che, in testa al gruppo E2SS, ha firmato i primi due appuntamenti al Nevegal ed a Gubbio. Nella sfida per il 3° posto sulle Osella FA 30 Zytek, primeggia attualmente il trentino Diego Degasperi dopo il podio di Alghero e quello friulano. Ma il combattivo catanese Domenico Cubeda è pronto alla rimonta dopo le ottime prove offerte a Gubbio e Popoli e la battuta d’arresto a Cividale quando un testacoda lo ha privato del confronto. Ma ci saranno altre vetture di vertice a partire dalla Osella FA 30 Zytek del padrone di casa Francesco Conticelli e la versione biposto PA 30 di papà Vincenzo, proprio il giovane Francesco nel 2019 alle sue prime esperienze con la potente prototipo monoposto salì sul podio della “sua” gara. Gioca in casa anche il Ragusano Franco Caruso sulla Nova Proto NP 01-2 Zytek, novità del 2020, ma torna della partita anche il pungente catanese Luca Caruso, l’alfiere CST Sport che, dopo una necessaria pausa per motivi di lavoro, ha operato una messa a punto generale dell’Osella PA 2000 Honda. Osella PA 30 ad Erice per il sardo Sergio Farris, dopo la convincente prova friulana sulla PA 2000 ed in attesa di risalire sulla Lola. Dopo il passo falso di Cividale il giovane Luigi Fazzino userà il massimo del potenziale del motore turbo della sua Osella PA 2000 per aggredire le parti alte della classifica. Per le Sportscar Motori Moto è difficile spodestare dal comando il potentino Achille Lombardi sempre più imprendibile sulla Osella PA 21 Jrb cn motore BMW da 1000 cc, anche se saranno decisi gli attacchi del lombardo Giancarlo Maroni Jr al volante dell’Osella PA 21 con motore Suzuki da 1600 cc, poi forte della confidenza presa con la piccola Osella motorizzata Suzuki 1000, sarà avversario ostico il comisano Samuele Cassibba. Rosario Iaquinta potrebbe aggiudicarsi il titolo di gruppo CN, le biposto con motore di derivazione di serie.

Il calabrese di Castrovillari sulla Osella PA 21 VO Honda del Team Catapano ha finora fatto en plein al Nevegal, Gubbio e gara 2 a Popoli, in Sicilia troverà l’esperto pugliese Francesco Leogrande, che ci riprova sulla Osella PA 21 EVO, ma anche il toscano Enio Bragagni Capaccini che prova l’Osella, poi gli accreditati locali come Rocco Aiuto su Osella PA 20 e la giovane Martina Raiti sulla Osella PA 21 di classe 1.6 con cui ha vinto la Coppa tricolore 2019. Appassionante il gruppo GT dove è passato in testa il Campione in carica Lucio Peruggini, il foggiano della AB Motorsport con la magistrale doppia affermazione in Friuli sulla potente Lamborghini Huracan GT3 ha sopravanzato Rosario Parrino assente dell’ultimo momento nella sua terra d’origine. Tra le super car in versione monomarca Super Cup pronte all’assalto le Ferrari 488 del laziale di Best Lap Maurizio Pitorri e del padovano di Supechallenge Roberto Ragazzi, mentre nella GT Cup il campano Gabriele Mauro sulla Porsche 997 difenderà il comando, ma è pronto alla risalita il padovano Stefano Artuso sulla Ferrari 458 EVO a respingere anche le insidie del catanese Giovanni Vecchio per la 2^ volta sulla 458 Challenge EVO del Cavallino. Consce bene Erice e dunque mirerà al massimo profitto in gruppo E2SH Marco Gramenzi sulla ritrovata Alfa 4C MG 01 Furore con motore Zytek, il pluri campione teramano comanda il gruppo dove ad insidiarlo arrivano il calabrese Antonio Paone a caccia di punti TIVM sulla Fiat X1/9, come anche Giuseppe Agnello su Lotus Exige. Il gruppo E1 ha nel tenace calabrese Giuseppe Aragona il suo leader, sempre più incisivo ed imprendibile sulla MINI della L.M. Tech che lo stesso driver di Villapiana sta sviluppando con successo da inizio stagione. In testa alla classe 3000 sulla Peugeot 308 arriva in Sicilia da leader under 25 il pugliese Andrea Palazzo, in corsa anche per il gruppo. In classe regina torna il lucano Carmine Tancredi per proseguire il sintetico programma di sviluppo della Ford Escort Cosworth ed in classe ci sarà la Skoda Octavia riportata in gara dal campano Carlo Ruvolo. Il triestino Paolo Parlato ha ritrovato appieno la Renault New Clio ora preparata da SAMO Competition, ma non sarà una sfida facile contro l’esperto catanese Alfio Tudisco sulla versione RS della Clio. In classe 1600 rilancia la sfida tricolore il catanese del Project Team Angelo Guzzetta sulla incisiva Peugeot 106. L’alfiere del Motor Team Nisseno Domenico Gaetano Budano porterà l’attacco definitivo alla classe 1400 sulla Peugeot 205. Assente il leader di gruppo A le insidie dei piloti siciliani non mancano a partire dal palermitano Riccardo Arceri che su Renault Clio Super 1600 ed al suo primo CIVM, è a un passo dalla Coppa di classe, mentre gioca in casa Mariano Bruno su Fiat Punto S1600. Anche in gruppo N Antonino Migliuolo su Mitsubishi Lancer arriva sull’isola per completare la serie di successi necessaria ad assicurarsi il titolo, il campano di Trento ha finora ottenuto il massimo da ogni gara.Il lucano Rocco Errichetti su Citroen Saxo potrebbe definitivamente allungare le mani sula Coppa di Classe. Fasi definitive per la Coppa Dame, con l’umbra Deborah Broccolini che su MINI mira a chiudere i giochi, mentre insegue l’orvietana Giulia Gallinella sempre molto tenace su Peugeot 106. Situazioni aperte e cariche di agonismo nei gruppi Racing Start, dove in Racing Start Cup sarà un nuovo round del duello tra il campano di Brescia Alberto Cioffi su MINI ed il catanese Giovanni Grasso su Renault Clio. Avversario scomodo anche per le strategie di campionato è il padron di casa Bartolomeo Mistretta, l’esperto rallista che sarà sulla Seat Leon Racer Mk3. In Racing Start Plus torna in campo il tarantino di Martina Franca Vito Tagliente per mirare ai punti definitivi sulla Peugeot 308, auto rivelazione del 2020, sebbene il milanese della Novara Corse Gianluca Luigi Grossi sulla Renault Clio nelle ultime gare non si sia accontentato di allungare in vetta alle auto aspirate, ma insidia sempre più il vertice di gruppo, mentre il veneto Adriano Pilotto è sempre più pungente sulla Honda Civic. Torna in gara con la MINI anche il fasanese già tricolore Giacomo Liuzzi. Sarà spareggio in classe 1600 dove sono appaiati in testa le Citroen Saxo del catanese Salvatore Fichera e del calabrese Francesco Aragona. Con il successo friulano ha rilanciato la classe 1.4 il calabrese Gabry Driver che ora può mirare alla Coppa tricolore al volante della Peugeot 106.

Il salernitano di Speed Motor Angelo Marino sulla MINI made in AC Racing, dalla testa del gruppo RS RSTB, quello per vetture turbo benzina fino a 1650 cc, deve contenere l’avvicinamento rapido del veneto Danny Zardo che da Alghero ha iniziato lo sviluppo sul campo della nuova Peugeot 308 curata da DP Racing. Torna in gara Angelo Loconte, dopo lo stop forzato seguito all’uscita di Popoli ed avrà nuovamente la nuova Peugeot 308, vettura nella quale l’appassionato driver pugliese ha riposto molta fiducia. Per il gruppo RS, turbo e aspirate benzina e diesel fino a 2000 cc, nel duello tra MINI turbodiesel, il reatino della Tramonti Corse Antonio Scappa precede il salernitano della “Vesuvio” Gianni Loffredo, complice per lui una toccata a Cividale, ma ad Erice entrambi sanno come usare il potenziale delle energiche vetture. Il pugliese Marco Magdalone può assestarsi definitivamente in zona podio. Tra le auto aspirate il triestino del “Centro Revisioni” Carmelo Fusaro per le sue origini siciliane sarà alla gara di casa con la Honda Civic e potrebbe chiudere il discorso tricolore, come il bresciano Alessandro Bondanza, portacolori della Solferino Rally su Citroen Saxo potrà fare in classe 1.6. In gara anche il tricolore Bicilindriche, numerose le energiche piccole vetture tutte made in Italy, dove l’etneo della Catania Corse Andrea Currenti finora non ha sbagliato nulla al volante della Fiat 500, ma dovrà respingere gli attacchi che certamente arriveranno dal calabrese Campione in carica Angelo Mercuri, in cerca anche di riscatto dalla sfortuna che troppo spesso lo ha inseguito, oltre al napoletano Luigi Sambuco, già Campione Italiano in altre categorie, che torna la volante della Fiat 500.

Classifiche CIVM dopo cinque gare: Assoluta: 1 Faggioli, p 90; 2 Merli 85; 3 Degasperi 82; 4 Cubeda 34; 5 Caruso F. 31. Gruppi: “Bicilindriche” Currenti 60; 2 Coppola 40; 3 Cuomo 30. Gr. RS: 1 Scappa 92,5; 2 Loffredo 75; 3 Magdalone 45. RSTB: 1 Marino 67,5; 2 Angelini 48; 3 Zardo 40. RS Cup: 1 Cioffi 77,5; 2 Grasso 76,7; 3 Leardini 15. Gr. RS+: 1 Tagliente 80; 2 Grossi 61,5; 3 Pilotto 27,5. Gr. N: 1 Migliuolo 80; 2 Errichetti 42; 3 Mercati 30. Gr. A: 1 Bicciato 92; 2 Zarpellon T. 30; 3 Cenedese 27. Gr. E1: 1 Aragona 82; 2 Palazzo 63,5; 3 Tancredi 27. Gr. GT: 1 Peruggini 77,5; 2 Parrino 64,5; 2 3 Ragazzi 50. Gr. E2SH: 1 Gramenzi 53,5; 2 Ghirardo 33,5; 3 Antonicelli 27. Gr. CN: 1 Iaquinta 50; 2 Graziosi 40,5; 3 Drago 38. Gr. E2SC: 1 Faggioli 100; 2 Caruso F. 66; 3 Lombardi 42. Gr. E2SS: 1 Merli 100; 2 Degasperi 66,5; 3 Cubeda 42. Sportscar Motori Moto: 1 Lombardi 92,5; 2 Maroni 45; 3 Cassibba S.33,5. Trofeo Under 25: 1 Palazzo 63,5; 2 Fazzino 28,5; 3 Bicciato L. 23,55. Trofeo Scuderie: 1 Vimotorsport 355; 2 Best Lap 349; 3 Tramonti Corse 136. Coppa Dame: 1 Broccolini 87,75; 2 Gallinella 36; 3 Scarafone 22,5.

Calendario CIVM 2020: 7-9/8 46^ Alpe del Nevegal (BL) [TIVM Nord]; 21-23/8 55° Trofeo Luigi Fagioli (PG) [TIVM Nord, Sud e Bic.]; 28-30/8 58^ Svolte di Popoli (PE) [TIVM Nord, Sud e Bic.]; 11-13/9 59^ Alghero-Scala Piccada (SS) [TIVM nord e Sud]; 2-4/10 43^ Cividale - Castelmonte (UD) [TIVM Nord]; 23-25/10 62^ Monte Erice (TP) [TIVM Sud e Bic.]; 13-15/11 25^ Luzzi - Sambucina (CS) [TIVM Sud e Bic.]. Tutte le informazioni e la guida per le pre iscrizioni on line alle gare al link: http://www.acisport.it/it/ acisport/news/comunicati/62351/preiscrizioni-online-alle-gare-automobilistiche 

"Rally Therapy - Tra passato e presente" 

Si è svolta sabato 10 ottobre la prima edizione altoatesina del “Rally Therapy – Tra Passato e Presente”, evento benefico nel quale alcuni ragazzi disabili della sezione A.I.A.S. di Bolzano hanno vissuto un emozionante pomeriggio sportivo, un vero e proprio viaggio nel tempo, dalle vetture d’epoca con le quali un tempo si disputavano i rally, alla guida sicura, per concludere sulle vetture da rally moderne.

L’evento, fortemente voluto ed organizzato dal pilota di Rally bolzanino Capuzzo Maurizio, ha trovato nel Veteran Car Team di Bolzano e nel Safety Park di Vadena un fondamentale sostegno. Il pomeriggio è iniziato con il ritrovo presso la sede A.I.A.S. di Bolzano. Dopo le consuete foto di rito, i ragazzi sono saliti a bordo delle vetture d’epoca dei soci del Veteran Car Team, coordinati dal Presidente Davide Brancalion.

Sfilando per alcune vie della città la carovana è giunta al Safety Park di Vadena, uno dei centri di Guida Sicura più all’avanguardia del nord Italia, accolti dagli Ufficiali di Gara dell’Alto Adige “Karl Kleewein” e dal team di istruttori del Centro coordinati da un altro pilota altoatesino, Erwin Pichler. I ragazzi hanno potuto provare, proprio a fianco di Erwin, il progetto “Guidare con la Fisica”, nel quale viene trasmesso il nesso tra leggi fisiche e l'impatto sul movimento del veicolo, tra prove di sottosterzo, sovrasterzo e frenate d’emergenza.

Il momento clou è stato il poter salire come navigatori a fianco del pilota della Pintarally Motorsport e promotore dell’evento Capuzzo Maurizio. Due giri a bordo della Opel Adam RS 1.6 Plus gestita dalla Gigi Motorsport di Monteforte d’Alpone, con la quale il driver altoatesino disputa la Coppa Aci 3ª Zona, su un circuito ricavato all’interno delle aree test del Centro di Guida Sicura. I sorrisi, anche se nascosti dalle mascherine imposte dalla situazione COVID, la gioia e la felicità di questi ragazzi al termine di questa esperienza, hanno ripagato lo sforzo e l’impegno messi in campo per realizzare questo progetto.

Uno speciale ringraziamento alla “Telecomunicazioni Trentino” ed alla “Rothoblaas” per il sostegno all’iniziativa e la fornitura di gadget ricordo, alla “StyleGrafica” di Marzia Colucci per la grafica ed a tutti coloro che hanno contribuito a rendere grande questa giornata.

Caruso e Scaffidi pronti per la 62° Monte Erice

Sui tornanti della classica trapanese i piloti della CST Sport saranno impegnati nel weekend del 24 e 25 ottobre per il sesto e penultimo round Tricolore.

Gioiosa Marea (ME) 20 ottobre. Luca Caruso su Osella PA 2000 Honda e Agostino Scafidi su una MINI Racing Start, malgrado le varie difficoltà che questa complicata stagione ha riservato, non hanno voluto rinunciare al fascino della gara di casa e hanno aderito al cospicuo elenco di iscritti alla 62° edizione della Monte Erice. Parteciperanno con ambizioni diverse: Il pilota catanese che riprende il campionato, dopo una pausa dovuta a impegni di lavoro e alla messa a punto della biposto, è ancora in corsa per il titolo della classe E2 SC 2000 e quindi vuole il massimo dalla gara casalinga per potere mettere le mani sul campionato. “La lontananza dai campi di gara per motivi professionali - ha dichiarato Caruso - ha ulteriormente accresciuto il desiderio di riscatto anche in funzione dei recenti ritocchi fatti sulla mia vettura.

A conti fatti sono ancora in gara per un titolo e cercherò di non farmelo scappare”. Discorso diverso per Agostino Scaffidi che da vero appassionato ha ceduto al fascino Tricolore e sarà presente al via con la scattante vettura inglese assistita da Ac Racing. "E’ sempre un piacere partecipare alla Monte Erice,- ha dichiarato il pilota di Sant Angelo di Brolo - questa è la mia prima gara dell’anno, farò del mio meglio per farmi trovare pronto e divertirmi anche in questa situazione davvero anomala". Per i piloti CST Sport il programma della 62° Monte Erice prevede le verifiche tecniche nella giornata di venerdi 23 con inizio alle ore 14.00. Sabato 24 i due turni di prove ufficiali a partire dale ore 8.00 e Domenica 25 ottobre, stessa ora di inizio, Gara 1 e a seguire Gara 2

MENEGHETTI, AL DUE VALLI, INSEGUE I RECORD 

Dopo i duecento iscritti al Mundialito Triveneto il pilota di Bassano del Grappa farà parte degli altrettanti al via dell'evento scaligero, alla ricerca di un riscatto che tarda.

Bassano del Grappa (VI), 21 Ottobre 2020 – Quel che è certo è che non sono i numeri a spaventare Massimiliano Meneghetti e, dopo aver preso parte ad un Mundialito Triveneto capace di toccare quota duecento, il pilota di Bassano del Grappa si presenterà, il prossimo fine settimana, ai nastri di partenza dell'edizione numero trentotto del Rally Due Valli.

L'appuntamento scaligero, valido quest'anno per il Campionato Italiano Rally e per il Campionato Italiano WRC, ha bissato il successo del precedente Città di Bassano, confermandosi uno dei palcoscenici più blasonati di questa travagliata stagione agonistica.

Reduce da un fallimentare epilogo sulle strade di casa, secondo di classe S1600 prima di alzare bandiera bianca con la propria vettura che non voleva saperne di andare in moto, il portacolori della scuderia Rally Team non ci stava ad archiviare un'annata con questo boccone amaro ed ecco pronta la motivazione principale con la quale sarà al via in quel di Verona.

“Dopo due edizioni consecutive del Bassano negative” – racconta Meneghetti – “abbiamo deciso di cambiare aria, tornando a correre qui al Due Valli. Quando sei in lotta per le posizioni che contano, in entrambe le occasioni, e ti trovi fermo per problemi tecnici fa molto male. Non ci vogliamo però arrendere alla sfortuna e contiamo di tornare in positivo in questo Due Valli.” 

Un ritorno che riporta la mente di Meneghetti all'edizione del 2014 quando, alla guida di una Renault Clio RS di gruppo N nel nazionale, chiuse quarto assoluto e primo di classe N3.

“In quel 2014 avevamo fatto un garone” – sottolinea Meneghetti – “ed eravamo riusciti ad arrivare ai piedi del podio assoluto, con una Clio di gruppo N. Sei anni sono passati ma speriamo che, almeno questa volta, ci si possa concentrare solamente sul fattore cronometro.” 

Affiancato da Samantha De Colle il bassanese tornerà alla guida dell'intramontabile Renault Clio Williams gruppo A, messa a disposizione dalla locale Top Rally, per affrontare le sei prove speciali previste per l'evento con validità nazionale, tre da ripetere per due passaggi.

Nomi che hanno fatto la storia del rallysmo scaligero come la temuta “Cà del Diaolo” (14,31 km), la “Santissima Trinità” (9,66 km) e la “Porcara” (7,05 km), le quali daranno vita ad una battaglia che si preannuncia entusiasmante, nell'unica giornata di Sabato 24 Ottobre. 

“Appenderemo in auto qualche portafortuna” – conclude Meneghetti – “ma, a parte gli scherzi, siamo certi che tutto il team Top Rally, che gioca in casa, ci terrà a fare bella figura così come ci teniamo noi a buttarci alle spalle la sfortuna patita negli ultimi due Bassano. Il percorso è molto tecnico ed insidioso, l'imprevisto è dietro ad ogni curva. La Cà del Diaolo è la più completa, ha di tutto. Salita, discesa, sporco, stretto e veloce. La Porcara sarà un disastro mentre la Santissima Trinità non la conosciamo. Se non ci fosse così tanto sconnesso saremmo al top. Grazie a tutti i nostri partners, nonostante l'anno nero sono qui, vicini a noi.”

MOVISPORT TENTA IL COLPO VINCENTE AL “DUE VALLI” TRICOLORE: UMBERTO SCANDOLA CERCA IL TRIS “IN CASA”

Il pilota scaligero, con Guido d’Amore al fianco e la Hyundai i20 R5 in cerca del risultato d’effetto, raccogliendo il guanto di sfida dei protagonisti del Campionato Italiano.

Reggio Emilia, 20 ottobre 2020 

Movisport  è pronta ad una trasferta d’effetto, a Verona, in occasione 38° Rally “Due Valli” , questo fine settimana. Tra i diversi motivi che la compagine reggiana propone vi sarà quello della presenza d’elite di Umberto Scandola e Guido D’Amore, con la Hyundai i20 R5 vestita del vessillo ufficiale italiano. 

Presenza di alto profilo, pronta a “graffiare” ai vertici della classifica, viste le qualità conclamate di “Umby” e per via pure che proprio in questa occasione “gioca in casa”. 

Certamente “gasata” dalla solare prestazione al recente Rally d’Italia Sardegna valido per l’iride, la coppia scaligero-ligure è pronta anche a sparigliare le carte alla penultima prova del Campionato Italiano, in una gara che il driver ha disputato per otto volte cogliendo due vittorie ed altri due piazzamenti da podio. 

Obiettivo quindi il tris di allori casalinghi in una stagione che avrebbe dovuto essere “mondiale” ma che si è dovuta ridimensionare a causa della pandemia.

NELLA FOTO : Scandola ai azione (foto Bettiol)

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Rally2Valli2020

UFFICIO STAMPA

Rientro alla Monte Erice per “The Doctor”

Fasano – Dopo il pauroso incidente alle Svolte di Popoli dello scorso agosto, che lo ha costretto ad un “riposo forzato”, Angelo “The Doctor” Loconte rientra in auto per ritornare in pianta stabile nel circus del Campionato italiano della Velocità in Montagna.

Il plurititolato pilota pugliese, dopo un primo periodo di convalescenza, con prognosi di 90 giorni, appena iniziata la riabilitazione al braccio, ha forzato il suo fisico per riuscire nell’impresa di recuperare la perfetta condizione fisica prima del termine del campionato, e con abnegazione e forza di volontà, sue peculiari caratteristiche, ha finalmente ottenuto il nullaosta dai medici che lo hanno seguito nella riabilitazione. Quindi “The Doctor” sarà al via della prossima tappa del CIVM, la prima delle due finali a coefficiente 1,5, la classicissima cronoscalata siciliana Monte Erice.

Per l’occasione, il portacolori della Eptamotorsport tornerà al volante di una Peugeot 308 GTi nuova di zecca, allestita in tempi record dal patron della DP Racing Claudio De Ciantis.

«Finalmente si torna a correre! Non vedo l’ora di entrare nell’abitacolo e fare da “apripista” a Zardo e Marino. La competizione mi mancava ormai da 50 giorni...ed ero in crisi di astinenza. Erice è una gara bellissima, impegnativa e tecnica. L’occasione migliore per provare le giuste emozioni dopo il gran botto di Popoli!!! Siamo super carichi!!!»

Tutto pronto quindi per questo intenso weekend della 62ª Monte Erice, che si aprirà venerdì 23 ottobre con le verifiche tecnico-amministrative, per poi proseguire con i due turni di prove del sabato e le due manche di gara di domenica.

Calendario CIVM 2020

7 agosto - 9 agosto. 46ª Alpe del Nevegal.

21 agosto - 23 agosto. 55ª Trofeo Luigi Fagioli.

28 agosto - 30 agosto. 58ª Svolte di Popoli.

11 settembre - 13 settembre. 59ª Alghero-Scala Piccada.

2 ottobre - 4 ottobre. 43ª Cividale - Castelmonte.

23 ottobre - 25 ottobre. 62ª Monte Erice.

13 novembre - 15 novembre. 25ª Luzzi – Sambucina.

Ufficio Stampa