Tredici rappresentanti della scuderia RO racing alla Monte Erice.

Tredici piloti difenderanno i colori della scuderia RO racing alla Monte Erice, cronoscalata valevole per il Campionato italiano della montagna per auto moderne e storiche che si disputa a Trapani, in Sicilia, questo fine settimana.

Fine settimana intenso per la scuderia RO racing, i rappresentanti del sodalizio di Cianciana saranno impegnati domani e domenica alla Monte Erice, prova siciliana del campionato italiano velocità della montagna per auto moderne e storiche.

Saranno tredici le vetture a scendere in strada per affrontare le due salite che faranno classifica. Tra le storiche nel Primo Raggruppamento Salvatore Mannino sarà al via con una Porsche 911 2000. Nel Secondo Raggruppamento Claudio La Franca porterà al debutto una fiammante Porsche 911. Sempre nella stessa categoria continuerà la sua avventura nella massima serie nazionale Matteo Adragna.

“È stato un campionato per me in chiaro scuro, solo a Pesaro penso di aver ritrovato la giusta concentrazione – ha detto Matteo Adragna - nella gara di casa voglio dare il massimo”.

Determinato anche Claudio La Franca: “Svezziamo una macchina nuova dopo un anno di stop, Erice è un tracciato che da sempre prediligo. Ci tengo a far bene”.

Nel Terzo Raggruppamento Vincenzo Serse, che ha già conquistato il titolo italiano nella classe Tc 1150, sarà al via della gara di casa, per consolidare la sua vittoria. Nello stesso raggruppamento Natale Mannino proverà, con la sua Porsche 911, un attacco alla vetta della classifica di campionato. Nella stessa classe del palermitano, con vetture gemelle alla sua, ci saranno Giacomo Giannone e Oliver Oliveri. Tra le silouette del Terzo Raggruppamento ai nastri di partenza con la sua Giannini 650 ci sarà Samuele Taormina.

“Anche se con poche probabilità sul campionato ho voluto onorare, con la mia presenza il team Guagliardo e la mia scuderia - ha riferito Mannino - l’obiettivo è quello di vincere”.

Mimmo Guagliardo con una Porsche 911 di Gruppo B sarà al via del Quarto Raggruppamento.

“Continuo lo sviluppo della Porsche 911 Gruppo B – ha detto Mimmo Guagliardo – spero di ottenere ulteriori riferimenti importanti”.

Alla sessione della gara riservata alle bicilindriche prenderà parte Carmelo Cappello.

Tra le vetture moderne che parteciperanno alla gara valevole per il CIVM ci saranno: Fabrizio Ferrauto con una Peugeot 106 RS 1.4, Salvatore Davì con una Peugeot 106 Prod E 1.4 e Massimo Simonte
con una Peugeot 106 rally Prod s 1600.

ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL VINCE LA COPPA RALLY DI ZONA CON TRIBUZIO

Il pilota di Pontecorvo è secondo al Rally del Molise e si guadagna così la vittoria di Zona 7. Terzo è Gravante.

Castelnuovo Scrivia (Al) – Due vetture sul podio del Rally del Molise e lo spumante che si stappa per celebrare un grande successo. L’Erreffe Rally Team Bardahl torna dalla trasferta di Campobasso con un’ottima prestazione dei suoi alfieri e con un titolo in tasca, quello di Carmine Tribuzio che ha vinto la Coppa Rally di Zona 7. Secondo assoluto alle spalle dell’idolo locale Testa, Tribuzio è andato forte senza però incorrere nel classico errore di strafare sapendo che in palio c’era qualcosa di più allettante che non la sola vittoria assoluta. Insieme a Gianni Stracqualursi, il driver frusinate ha portato la Skoda Fabia R5 Evo nella principale posizione di gloria dopo i Rally di Pico e Porta del Gargano. Con 29 punti totali, il pilota dell’Erreffe ha così staccato il biglietto per la finale di Coppa Italia che si terrà a Como il prossimo mese. Nell’immagine finale del Molise però, è immortalata anche un’altra Skoda di Erreffe, quella di Gravante, anch’esso della Valle Latina, che insieme a Gino Abatecola ha terminato in terza posizione assoluta: una bella emozione per l’equipaggio che ha così riscattato l’uscita di Pico! Nella stessa gara ha brillato anche De Nuzzo che insieme a Potera ha fatto letteralmente volare la Renault Clio S1600 dell’Erreffe fino a totalizzare la settima piazza assoluta corrispondente alla vittoria di classe. Nella top ten del Molise c’è stato spazio anche per il meritevole Enrico Girardi che con Esposito ha terminato la corsa in nona posizione ribadendo le qualità dei mezzi portati in gara dalla struttura di Castelnuovo Scrivia. Un altro podio firmato Erreffe Rally Team Bardahl è arrivato dal Rally de Luronne dove David Deloy ed Olivier Belot hanno battagliato fino agli ultimi metri per la vittoria a bordo della Volkswagen Polo R5; alla fine la seconda posizione per una manciata di secondi, dopo aver chiuso la prima tappa da leader (ex aequo con Mougin) fa capire quanto sia stata tirata la corsa francese. Infine, al Rally delle Merende, Paolo Curone e Matteo Raggi hanno concluso in 31° posizione finale mentre Claudio Marenco insieme alla Melella, ha conquistato un prezioso secondo posto di S1600 corrispondente alla 19° piazza assoluta. Se si calcola che al via vi erano oltre e centotrenta vettura, i complimenti al pilota piemontese spettano di diritto! Tutte le vetture erano equipaggiate con pneumatici Pirelli e lubrificanti Bardahl.

È UN RALLY 2 VALLI RICCO DI ASPETTATIVE PER LA LEONESSA CORSE

La corsa veneta segna una tappa importante del Campionato Italiano Rally, del CIWRC e della Coppa di Zona: in gara per la Leonessa Corse Mazzocchi, Fiorenti e Saresera.

Brescia – Nel fine settimana si correrà il Rally 2Valli, appuntamento importantissimo se non fondamentale per la stagione del motorsport. Sulle strade venete saranno infatti tre i portacolori del gruppo di Brescia che guarderà con interesse sia alle graduatorie CIR che a quelle CIWRC e pure a quelle della CRZ di Zona. Per quanto concerne il Campionato italiano Junior, il piacentino Andrea Mazzocchi si giocherà le sorti di una stagione fin qui positiva ma che manca ancora di un suo deciso marchio: insieme alla pavese Silvia Gallotti il giovane emiliano proverà, sulla Ford Fiesta Rally4 a far valere la propria esperienza per una gara che ha già corso in passato. Su una Peugeot 208 R2B della Vieffecorse invece, il bresciano Gianluca Saresera tornerà a far coppia con l’alessandrino Luca Beltrame; Saresera è reduce da due ottime prestazioni collezionate al San Martino di Castrozza e all’Elba: un altro risultato positivo e la graduatoria della Coppa R2 del CIWRC potrebbe essere sua! Fari puntati anche sulla gara del CRZ dove il valtellinese Luca Fiorenti farà coppia con il camuno Giovanni Maifredini: i due si aspettano un buon risultato a bordo della loro Renault Clio R3C per poter lasciare il segno nella classe e soprattutto nell’R Italian Trophy. La gara su svolgerà interamente nella giornata di sabato 24 ottobre.

MARANELLO CORSE SI PREPARA AD UN FINE SETTIMANA INCANDESCENTE

Il Rally 2 Valli al centro delle attenzioni della scuderia emiliana che sarà però impegnata anche al Trofeo Maremma.

Maranello (MO) – Si avvicina il finale di stagione e con esso, giungono al termine campionati e trofei. Il prossimo weekend si correrà il Rally 2Valli che sarà scenario del Campionato Italiano Rally (penultimo round) e del CIWRC. Sulle strade veronesi ben due equipaggi sfoggeranno i loghi della Maranello Corse. Il giovane pavese Davide Nicelli, rinfrancato dalle ultime buone prestazioni, punta a far bene insieme ad Alessandro Mattioda sulla Peugeot 208 R2B curata dalla MM Motorsport. Il pilota stradellino infatti, ha ora ben più “addosso” la millesei francese ed il feeling che non gli ha consentito di vincere ad inizio stagione, lo potrà certo aiutare ora per ritagliarsi n posto nelle zone di vertice del Campionato Italiano 2 Ruote Motrici. “Vogliamo riscattarci: il forfait di Sanremo ce lo ha impedito ed ora non possiamo più sbagliare se vogliamo puntare ai vertici del Trofeo Peugeot!” Nella stessa competizione il maranellese Lorenzo Grani vorrà strizzare l’occhio al CIWRC. Insieme a Denis Piceno il forte pilota emiliano proverà ad aumentare la propria conoscenza con la Skoda Fabia R5 della Miele Racing provando a ripartire dagli ottimi tempi assoluti messi a segno nel finale di gara del San Martino di Castrozza. Sugli asfalti toscani del Trofeo Maremma invece, sarà una Renault Clio S1600 (Pool Racing) a riportare in gara con i colori della Maranello Corse: Ivan Garuti e Mirco Mazzini prenderanno il via di un rally ad oltre un anno dall’ultima partecipazione. Il Rally 2Valli si correrà sabato con partenza dallo stadio alle 7.01 ed arrivo alle 20.45 dopo che si saranno corse le tre prove di Ca’ del Diaolo, Santissima Trinità e Porcara per ben tre volte ciascuna. Al Maremma invece, si partirà da Follonica domenica 25 ottobre e si concluderà il tutto dopo otto ore e mezza: teatro delle speciali saranno i tratti denominati Gavorrano, Capanna e Marsiliana.

Carmine Tribuzio entra a far parte della RO racing

Arriva alla scuderia RO racing il ciociaro Carmine Tribuzio che difenderà i colori del sodalizio di Cianciana anche nella prossima stagione agonistica.

Fresco vincitore della Coppa rally di settima zona, Carmine Tribuzio è entrato a far parte della famiglia RO racing. Il pilota ciociaro, secondo, in coppia con Gianni Stracqualursi, al recente Rally del Molise è pronto ad affrontare l'ultima parte della stagione con il team di Cianciana.

Gli impegni di Tribuzio prevedono la partecipazione al Rally del Rubinetto, sempre con la Skoda Fabia R5, prima della finale nazionale della Coppa rally di zona, in programma a Como il primo fine settimana di novembre.

I vertici della scuderia Ro racing e il suo nuovo portacolori stanno già valutando diverse opzioni per i programmi della stagione 2021.

“Sono ben lieto di entrare a far parte della grande famiglia della scuderia RO racing - ha detto Carmine Tribuzio – spero di poter riuscire a regalare già dalla prossima gara nuovi successi ai vertici del sodalizio. Stiamo già pensando al 2021 per imbastire un programma ambizioso”.

Al Rally Trofeo delle Merende Peletto e Andreussi sul podio

Stefano Peletto: “cercavamo il traguardo, abbiamo ottenuto il podio”

Per il patron della Peletto Racing Team, Stefano Peletto, un Rally Trofeo delle Merende che difficilmente dimenticherà quest’anno. A bordo della Mitsubishi Evo IX, in classe N4, l’imprenditore piemontese di Cisterna d’Asti ha conquistato il terzo gradino del podio al termine di una gara molto insidiosa, con al suo fianco la navigatrice pluri campionessa italiana Anna Andreussi. Il rally, frutto della collaborazione fra lo staff del Trofeo delle Merende e il Cinzano Rally Team, fresco del grande successo ottenuto con il Rally di Alba, era un evento molto atteso in zona, ma purtroppo, per via delle restrizioni anti covid, si è dovuto svolgere a porte chiuse. Nonostante ciò, sono stati tantissimi gli equipaggi che hanno risposto presente e che si sono dati battaglia sulle strade piemontesi. “Avevamo preannunciato che il nostro obiettivo era il traguardo, ma siamo riusciti a centrare il podio – ha commentato Stefano Peletto-. Per me era importante arrivare, anche perché, al mio fianco c’era una super navigatrice e non volevo far danni. Grazie ad Anna Andreussi, ho avuto il piacere di poter condurre una gara con una professionista del settore, che ha saputo darmi i giusti consigli per portare a termine una gara insidiosa come l’edizione delle Merende 2020.

Abbiamo condotto una bella gara e non è mancato un jolly in prova, dove siamo usciti troppo veloci da una curva sinistra ed abbiamo toccato il rail, ma per fortuna senza fare troppi danni e perdere troppo tempo. Sul finale, con un’ottima prova, siamo riusciti ad arrivare vicinissimi a chi ci precedeva a soli due secondi dal secondo posto, ma per noi, soprattutto per me, quel terzo posto aveva il sapore di vittoria. Eravamo al Rally Trofeo delle Merende per scopo benefico, aspetto che non dimentichiamo mai, anche quando siamo in gara e che anche in questa occasione non abbiamo trascurato. Adesso ho intenzione di fare almeno un’altra gara prima del finale di stagione e valuterò insieme a Paolo Andreucci ed in base ai miei impegni lavorativi, quale gara fare e su che tipologia di fondo. Infine – ha concluso Stefano Peletto-, voglio complimentarmi con gli organizzatori del rally, tutto si è svolto senza problemi, nonostante le tante limitazioni del momento e colgo l’occasione per ringraziare Anna, per aver accettato il mio invito a navigarmi. In gara avevamo anche altri due equipaggi con lo sponsor della mia azienda, che bene hanno figurato in classifica ed hanno raggiunto il traguardo, felice anche per loro, per aver tagliato il traguardo di questa edizione a porte chiuse. Il prossimo anno, noi non mancheremo, perché abbiamo voglia di ritornare con il pubblico a bordo strada, in questa, che è la nostra gara di casa.”

Christian Merli allo start in Sicilia

Penultimo round del Campionato Italiano Velocità in Montagna

(Domenica 25 Ottobre 2020)

Christian Merli si presenta al via della 62ª edizione della Cronoscalata Monte Erice in provincia di Trapani, penultimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità in Montagna 2020, in programma domenica al volante dell’Osella FA 30 Zytek LRM. Gara con coefficiente 1,5. Quindi sono in palio trenta punti al posto dei consueti venti. Attualmente la classifica generale, dopo gli scarti come da regolamento, vede al comando Simone Faggioli con 75 punti tallonato da Christian a quota 70.

L’intervista

“Noi ci presentiamo con la consueta determinazione, ma non sarà facile. Il tracciato è caratterizzato da un asfalto scivoloso, data la vicinanza al mare, mentre il percorso è guidato con tredici tornanti e con muretti a lato. Nella parte finale s’arriva nel sottobosco e in questo periodo dell’anno sarà senz’altro umido. Le manche di gara sono due con una lunghezza di 5,730 chilometri. Giusto precisare che ad Erice, come le altre d’altronde, l’appuntamento è suddiviso in Gara 1 e  2. Sono in palio, quindi, 30 punti. Qui, abbiamo vinto nel 2008 con la Lola B99, nel 2014 al volante dell’ Osella PA 2000 Honda e due anni fa con la FA30”.

Il calendario gare CIVM 2020

23 Agosto 55° Trofeo Luigi Fagioli (Umbria), 30 Agosto 58ª Cronoscalata Svolte di Popoli (Abruzzo), 13 Settembre 59ª Alghero Scala Piccada (Sardegna) 4 Ottobre 43ª Cividale Castelmonte (Friuli-Venezia Giulia), 25 Ottobre 62ª Monte Erice (Sicilia), 15 Novembre 25ª Luzzi Sambucina (Calabria)

B&B Technology pronta per il Due Valli

Belfiore, VR (21 ottobre 2020) – Saranno tre gli equipaggi della scuderia B&B Technology al via della 38esima edizione del Rally Due Valli che si disputerà venerdì e sabato prossimi. La scuderia veronese si presenta alla partenza della più importante gara della stagione con numeri un po' più bassi rispetto alle ultime edizioni, ma l'emergenza sanitaria ha avuto ripercussioni in tutti i settori dell'economia e di certo non ha risparmiato le corse. In particolare altri 3 piloti della scuderia, Giuseppe Visentin, Paolo Alberti e Rino Lovato hanno dovuto disertare la gara di casa proprio all'ultimo momento. Le gare in questa difficile annata 2020 si disputano con un format ridotto rispetto alle edizioni precedenti, con chilometraggi più bassi e concentrati in un solo giorno di gara che, per il Due Valli, sarà la giornata di sabato 24. Le prove speciali saranno tre, da ripetere tre volte per gli iscritti alla gara con validità per il Campionato Italiano Rally (CIR), e due per coloro che parteciperanno alla validità del Campionato Regionale di Zona (CRZ). Le prove sono dei grandi classici del rallysmo veronese, come la Ca' del Diaolo, la Santissima Trinità e la Porcara. Dei piloti della B&B Technology due, Loris Bennati e Mosè Marchi saranno al via della gara valida per il CIR e uno, Nicola Beverari a quella valida per il CRZ. Loris Bennati, che sarà navigato da Guglielmo Bonamini, partirà con il numero 78 sulle portiere della fida Subaru Impreza N4 ed ha come obiettivo principale quello di chiudere la gara e di tornare a divertirsi in macchina vista anche la lunghissima assenza dalle corse, quasi un anno. Stesse condizioni di partenza e obiettivi per Mosè Marchi perché anche per lui bisogna registrare un'assenza dalle corse di oltre un anno e la prima cosa da ritrovare dovrà essere il ritmo gara, tanto più che il pilota veronese, con Flavio Aldegheri alle note, salirà per la prima volta su una Renault Clio di classe A7. Nella gara valida per il CRZ prenderà il via Nicola Beverari, navigato da Diego Beltrame, anche lui con una Renault Clio A7 in una classe che si preannuncia molto agguerrita. Fermo da quasi due anni per problemi fisici, se non si conta la sfortunata e brevissima partecipazione al Due Valli dello scorso anno, Beverari ha come primo obiettivo quello di testare la vettura e di cercare di inserirsi nelle posizioni di testa della propria classe.

L’addetto stampa

UN CALVARIO IL DOPPIO DI MAGGIORA PER VISINTIN

Il terzo e quarto round del Campionato Italiano Rallycross non sorridono al pilota di Bassano del Grappa, vittima di due toccate, mentre alla porta bussa di nuovo il CIVT.

Bassano del Grappa (VI), 21 Ottobre 2020 – L'anno di debutto, a tempo pieno, di Luciano Visintin nel Campionato Italiano Rallycross sembra non essere nato sotto una buona stella, al rientro da un terzo e quarto atto della serie tricolore decisamente avaro di soddisfazioni.

Il pilota di Bassano del Grappa, alla guida del proprio kartcross Yacar, era desideroso di riscattare la precedente apparizione alla Maggiora Offroad Arena dove era stato protagonista, suo malgrado, di un weekend opaco, pesantemente condizionato dalla ruggine accumulata.

La storia si è rivelata più dura da digerire nel recente weekend, con il portacolori della scuderia Rally Team che ha dovuto alzare bandiera bianca, dopo aver dimostrato concreti miglioramenti.

Un avvio complicato durante le prove libere di Sabato 17 Ottobre, unica giornata nella quale era previsto il terzo round, per via di un setup non del tutto ottimale faceva posto ad un buon scatto nella prima heat, presto vanificato da un testacoda che allontanava Visintin dal treno di testa.

“Nell'ultima gara che abbiamo disputato a Latina” – racconta Visintin – “siamo stati più volte bersaglio di altri concorrenti, nella bagarre di queste gare ci sta, ma ne siamo sempre usciti con le ossa rotte. Abbiamo vissuto una sessione disastrosa di prove libere, causata dalle modifiche che abbiamo fatto all'avantreno, rivelatesi inadeguate. Nella prima manche siamo partiti in testa ma, sul primo tornantino dopo il salto, mi sono girato ed il gruppo mi ha sfilato. Che peccato.” 

La consapevolezza di aver migliorato il proprio passo emergeva nella seconda heat dove il bassanese metteva le ruote del suo Yacar davanti a tutti, ponendo la firma sulla tornata, prima di ricevere un altro regalo dalla sorte, con un concorrente che lo tamponava poco dopo il via. 

“Dopo aver regolato l'assetto” – aggiunge Visintin – “siamo riusciti ad esprimerci ad un buon livello, andando a vincere la nostra batteria ma, nella successiva, un altro colpo basso. Nella terza heat siamo partiti bene ma, al primo tornantino dopo la partenza, si è creato un imbuto ed un concorrente, dietro di me, mi è passato di sopra, piegandomi un ammortizzatore.”

Una sorte che vedeva Visintin sfortunato protagonista anche in semifinale. 

“Sembra quasi di avere un mirino puntato addosso” – sottolinea Visintin – “perchè, sia che partiamo davanti che nelle retrovie, accade sempre qualcosa. In semifinale siamo partiti nelle retrovie ed in un tornantino un altro contatto da dietro ha piegato l'altro ammortizzatore.” 

Archiviato un terzo round da dimenticare molto ci si attendeva per il successivo, in programma Domenica 18 Ottobre, ma il cedimento della frizione, già nella prima heat, chiudeva la partita.

Per Visintin non è però tempo di rammaricarsi perchè il Campionato Italiano Velocità Terra è pronto ad attenderlo, i prossimi 24 e 25 Ottobre, con il terzo evento al RIORC di Ravenna.

VENERDI LA MILLE MIGLIA NEL FERMANO E NELL’ASCOLANO

Ascoli Piceno-Il grande evento atteso dagli appassionati di auitomobilismo storico e dagli equipaggi provenienti da tutto il mondo è arrivato. La 38^ rievocazione storica della Mille Miglia, che doveva disputarsi nel solito mese di maggio scatterà finalmente domani da Brescia e terminerà domenica con il rientro nella attiva città lombarda. Venerdi 23 nella seconda tappa da Cervia/Milano Marittima fino a Roma attraverserà tutta la Regione Marche da nord a sud e naturalmente anche il territorio fermano e piceno. Per la rievocazione della “Corsa più bella del mondo” come la definì il grande Enzo Ferrari, il periodo è insolito, ma rispecchia e ricorda i momenti difficili che ne caratterizzarono il periodo storico, dal 1927 al 1957 contribuendo alla rinascita del paese dopo la 1^ e la 2^ Guerra Mondiale. L’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo si conferma Ente di riferimento per l’organizzazione bresciana della 1000 Miglia Srl, per seguire e promuovere l’evento, con il sostegno delle istituzioni locali e delle associazioni, che permettono di garantire il passaggio di una manifestazione apprezzata in tutto il mondo e che dà visibilità globale al nostro territorio.

L’abnegazione dell’organizzazione bresciana nel voler proporre l’edizione 2020, pur nel dovuto rispetto delle limitazioni dovute al Covid, ha incontrato il favore di tutti i territori interessati daquesta amatissima manifestazione. Per quanto riguarda i territori fermani e piceni, la carovana, che come sempre durerà per diverse ore della giornata, vedrà in testa 100 supercar Ferrari e Mercedes nel loro evento “Tribute”, poi seguiranno 430 vetture storiche che rispecchiano i modelli impegnati durante il trentennio nella corsa che infiammò d’entusiasmo la penisola.

Il centro cittadino di Fermo tornerà a vivere la Mille Miglia dopo l’ultima presenza del 2016, con il transito nella bellissima Piazza del Popolo, dove sarà ubicato un controllo timbro, poi le auto si dirigeranno verso Monterubbiano, Rubbianello, Valmir, Carassai e Cossignano per raggiungere per la prima volta Offida, con gli equipaggi che potranno ammirare lo splendido centro storico, dove dalle ore 16 circa dovranno effettuare un altro controllo timbro.

Ascoli Piceno tornerà poi ad ospitare nel suo salotto “d’eccellenza” di Piazza del Popolo la Mille Miglia, dopo il grande successo del 2014 e 2015, per un controllo orario che permetterà di ammirare i gioielli d’epoca in sosta per qualche minuto, dalle ore 16,30 circa. Le vetture saranno presentate dallo storico mantovano Attilio Facconi, grande esperto di motorismo d’epoca e della Mille Miglia. Ammirare esemplari, spesso rari di vetture dei marchi più celebri della storia, da OM, Alfa Romeo, Bugatti, Fiat, Maserati, Bentley, Mercedes, Bmw, Ferrari, Osca, Cisitalia, Aston Martin, Jaguar, Porsche, Austin Healey, Stanguellini, significa fare un “ripasso” storico senza eguali che ci viene invidiato dagli appassionati di tutto il mondo. Nel Chiostro di San Francesco di Ascoli Piceno verrà offerta la sosta-pranzo agli equipaggi dei Tribute Ferrari e Mercedes, una ghiotta occasione per far conoscere ad ospiti importanti le tipicità del piceno.

Per il sostegno economico dell’evento si ringraziano le amministrazioni comunali di Ascoli Piceno e Fermo, oltre all’importante contributo della Fondazione Carisap, sempre attenta e sensibile a tutte le iniziative istituzionali dell’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo. Si ringraziano anche i sostenitori privati tra i quali FainplastSrl, Sabelli SpA, Enza ZadenSrl, Consav centro revisioni e Faraone Industrie SpA.

21 ottobre 2020 - ufficio stampa AC Ascoli Piceno-Fermo