Silvia Sellani a caccia del titolo Lady per la terza volta nella Smart e-cup

Dopo la straordinaria stagione 2019, Mercedes-Benz Roma ha confermato per la terza stagione consecutiva Silvia Sellani, vincitrice del titolo Lady nella Smart e-cup 2018 e 2019 nel campionato velocità energie alternative in carica.
“Sono molto felice di poter difendere ancora i colori e il nome di Mercedes-Benz Roma, ha commentato Silvia Sellani - è soprattutto un onore per me poter fare parte, per la terza stagione, del team Mercedes-Benz Roma. Due titoli Lady li abbiamo già portati a casa, sarebbe magnifico poter fare tripletta! - ha detto Silvia Sellani, che vanta il record di essere l’unica rappresentante del gentil sesso ad essere salita sul podio assoluto”.
“Forti dei risultati dell’anno passato, anche per il 2020, siamo orgogliosi e entusiasti di poter confermare di essere rappresentati nuovamente dal pilota campione in carica Vittorio Ghirelli e dalla prima classificata tra le quote rosa, Silvia Sellani.” è stato il commento di Benito De Filippis, Presidente e Amministratore Delegato di Mercedes-Benz Roma. “Il risultato raggiunto nel 2019 grazie a sacrificio, allenamento e voglia di vincere è stato di grande soddisfazione per tutto il team Mercedes-Benz Roma e ha fatto onore a tutta l’azienda. Ci auguriamo che anche quest’anno possano essere raggiunti risultati altrettanto positivi per tutta la nostra squadra e soprattutto per la competizione in generale che, anno dopo anno, si sta confermando un importante palcoscenico per il brand smart EQ e per le qualità tecniche della nostra city car full electric.” E’ tutto pronto per una nuova ed elettrizzante stagione della smart e-cup, non resta che aspettare ancora qualche giorno prima di tornare ad ammirare in pista le oltre 20 citycar da corsa full electric che danno vita al Campionato Italiano Velocità Energie Alternative ACI Sport, pronto a debuttare in questo fine settimana all’autodromo di Magione.

DIEGO DI FABIO DEBUTTO POSITIVO A...META' AL MUGELLO NELLA PRIMA DEL MINI CHALLENGE

Scarperia (Firenze)- Un debutto positivo a metà per il pesarese Diego Di Fabio, quello dello scorso week end , nella prima gara del Mini Challenge 2020. Vincitore lo scorso anno, a soli 16 anni del Mini Challenge, classe “Lite”, quest'anno Diego è impegnato nella classe “PRO”, che vede al via le Mini Turbo, nella versione John Cooper Works con 265 cv di potenza e cambio sequenziale. La “PRO” “vede impegnati anche piloti di rango ed esperienza, una sfida in più per Diego, che in questo 2020 ha anche l' importante impegno di difendere i colori della prestigiosa “Squadra Corse Angelo Caffi”, gestita dal figlio Alex ex di F.1. In Gara-1 del sabato,Diego è stato autore di una grande prova, lottando per il podio fino alla fine, chiudendo brillante quarto per soli 5 centesimi. In Gara-2 domenica, partita a mezzogiorno sotto un sole cocente, con griglia invertita come da regolamento, Diego era pronto a migliorare o quantomeno lottare e ripetere l'ottimo risultato del sabato. Purtroppo in partenza Di Fabio è stato “spinto” fuori da un altro concorrente. E' riuscito comunque a tenere la sua Cooper in pista ed a districarsi nel parapiglia iniziale. Stabilizzatosi in nona posizione, poi pur con un assetto che non rispondeva al meglio, ha successivamente iniziato a recuperare. Salito in settima piazza mentre si avvicinava al gruppo, Diego è stato vittima di un dechappamento di uno pneumatico, a pochi giri dal termine, una situazione dovuta al caldo che ha colpito anche altri piloti. Rientrato ai box per la sostituzione della gomma, nonostante la rapidità dei meccanici di AC Racing, purtroppo è rientrato in dodicesima posizione. Ormai stavano per scadere i 25 minuti più un giro, pur girando a...tutta, i giochi erano fatti. Peccato, perchè senza lo scellerato episodio iniziale, Di Fabio come tempi ha dimostrato che poteva ottenere un altro risultato importante. Ma i monomarca ed in particolare il Mini Challenge sono da sempre campo di lotte con il coltello fra i denti .Ora “assorbita” la rabbia Diego è già pronto per la gara di casa che andrà in scena il 2 e 3 agosto prossimi al “Marco Simoncelli” di Misano Adriatico, pronto con la sua Cooper numero “34” a ripagare chi lo sostiene in questa sfida :la “Ambrosi Group” prestigiosa concessionaria dei marchi B.M.W, e Mini ed altri, con sedi in Umbria e nel Lazio. La “Pronto Green” azienda umbra leader nel settore degli alimenti surgelati, sponsor ormai storico del pesarese, la “Centro Impianti” importante realtà specializzata nella progettazione e realizzazione di impianti elettrici industriali e civili. Oltre alla “Squadra Corse Angelo Caffi”, ed alla “AC Racing” dei F.lli Abate , che curano la preparazione della sua Mini, c'è da … soddisfare papà Gianluca, presente sulle fiancate con la sua scuola di pilotaggio “ Gianluca Di Fabio Sport& Safe Driving School “. Purtroppo come da protocollo Covid anche la gara di Misano sarà a porte chiuse, Diego avrà comunque “virtualmente” il sostegno di tutti i suoi fans, pronto a regalare altre soddisfazioni.

FUNNY TEAM VINCE IL TRICOLORE FORMULA CHALLENGE 

La scuderia di Abano Terme fa suo il campionato italiano tra le scuderie, primeggiando anche tra gli under 23, con Dal Lago, e tra le dame, con De Agostini.

Abano Terme (PD), 22 Luglio 2020 – È tempo di stappare lo spumante in casa Funny Team, reduce da una storica tripletta nel Campionato Italiano Formula Challenge, conclusosi Domenica scorsa sul Circuito Internazionale Napoli, in quel di Sarno.

Il sodalizio con base ad Abano Terme è salito sul gradino più alto del podio, nella speciale classifica riservata alle scuderie, al termine di un'annata che lo ha visto sempre protagonista.

Ad accrescere un bottino già sostanzioso ci hanno pensato il giovane Daniel Dal Lago, il migliore tra gli under 23 al volante di una Opel Corsa gruppo A, e Marica De Agostini, che ha fatto sua la classifica in rosa sulla sua Renault Clio Cup.

“Finalmente il titolo di campione italiano torna al nord” – racconta Zoccarato (presidente Funny Team) – “e devo ringraziare tutti i piloti che hanno contribuito a riportare a casa l'alloro, tra le scuderie, nel Campionato Italiano Formula Challenge. Eravamo in tensione per tutto il weekend ed ero sempre concentrato sul calcolare, al volo, le classifiche, per capire come eravamo messi in tutte le classi ed i gruppi. Una gioia immensa che ha gratificato lo sforzo compiuto da tutti.” 

Gli fanno eco i campioni italiani under 23, Daniel Dal Lago, e femminile, Marica De Agostini. 

“Non avrei mai immaginato di poter diventare campione italiano” – racconta Dal Lago – “e questa opportunità è tutto merito della scuderia Funny Team. Sono felicissimo per la vittoria ottenuta nel Campionato Italiano Formula Challenge, una vittoria personale ma anche per il presidente Flavio Zoccarato. A lui devo molto e grazie a lui ho ottenuto questo titolo italiano.” 

“Nella vista si spera sempre di raggiungere un traguardo” – racconta De Agostini – “e, dopo tanti anni, ci sono riuscita. Ero molto agitata Domenica, sapevo di non poter sbagliare nulla se non volevo compromettere dieci mesi di lavoro. Grazie di cuore a tutta Funny Team, per aver creduto in me, ed a mio marito Franco, che mi è stato vicino e mi ha spinto a dare il massimo.” 

Un trittico valorizzato ulteriormente dal gradino più basso del podio generale centrato da Denis Bazzolo, alla guida di una Peugeot 205, entrato tra i migliori tre assoluti a livello nazionale.

Un bilancio positivo che include nella top ten anche la De Agostini, Giacomazzi e Dal Lago.

È stato proprio il pilota di Curtarolo, alla guida della Lancia Delta Evo Proto, a portare in alto i colori di Funny Team nella due giorni napoletana, firmando la terza piazza assoluta e condendola con la vittoria di classe E1 e con il successo in gruppo.

Doppietta in classe S6 ed in gruppo Speciale Slalom grazie a Denis Bazzolo, anche quinto assoluto, e Davide De Marchi, quest'ultimo su Peugeot 205.

Tra le millesei del gruppo A Dal Lago ha chiuso secondo di classe, di gruppo e decimo assoluto mentre De Agostini ha terminato seconda nel gruppo Racing Start, prima in solitaria in classe.

LE AMBIZIONI DI ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL PER IL RALLY DI PICO

Saranno tre le vetture del team di Castelnuovo Scrivia in gara nei dintorni della Capitale. Gravante, Tribuzio e Vallone vogliono primeggiare in una competizione molto sentita, il Rally di Pico.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Il Rally di Pico non può essere considerato un surrogato del Roma Città Capitale. Il Rally di Pico è una gara a sé stante, ricca di pretendenti e farcita da molte attese ed ambizioni; non può che essere così per una corsa storica giunta alla sua 42° edizione. Nell’Erreffe Rally Team Bardahl, squadra già di per sé molto ambiziosa, figurano tre concorrenti che hanno mire molto alte per la gara laziale. Innanzitutto c’è Giovanni Gravante: il driver di casa, un anno fa salì sul gradino più alto del podio conquistando una vittoria entusiasmante che, ovviamente, vorrebbe bissare quest’anno. Insieme a lui ci sarà ancora il fidato Gino Abatecola mentre la vettura, che sarà sempre una Skoda Fabia R5, sarà il modello EVO e quindi in uno step più avanzato rispetto al 2019. I due dell’Erreffe partiranno col numero 201 in quanto campioni uscenti e primi a partire nella gara che scatterà a seguito della carovana internazionale. Non sarà facile replicare al successo perché sempre in seno alla squadra piemontese ci sarà un altro equipaggio pronto a vendere cara la pelle: Carmine Tribuzio, con Gianni Stracqualursi, affronterà la sfida con la Skoda R5 che fu di Gravante un anno fa sperando che questo sia di buon auspicio. Tribuzio è un veterano avvezzo alle vetture 4x4: dalle Wrc alle S2000 fino alle R4 ed N4 le ha provate tutte e questa sarà l’occasione per debuttare in classe R5. Avrà una due ruote motrici invece, l’ambizioso Paolo Vallone; con la Renault Clio S1600 numero 212, il pilota di casa gareggerà insieme a Pierpaolo Colella puntando alla classifica riservata alle Due Ruote Motrici e strizzando l’occhio alla top ten. La gara sarà valevole per la Coppa Rally di Zona a coefficiente 1.5; si correrà sabato 25 luglio sulle prove di Pico-Greci e Roccasecca-Colle San Magno per un totale di 68 chilometri di speciali.

Cinque equipaggi e l’unico in rosa al Rally di Roma Capitale-Pico con i colori HP Sport Rally Team

Una formazione con grandi ambizioni quella che HP Sport schiera alla gara regionale inclusa in coda al Rally di Roma Capitale. Cinque gli equipaggi iscritti dalla struttura sportiva del frusinate, risultando ancora una volta la più numerosa tra quelle della regione. Cinque equipaggi in gara in quattro Classi, con la grande novità per il centro sud, della Opel Adam (R2B) che vedrà l’equipaggio Siano-Iscaro sfidare le agguerrite Peugeot 208 e la Renault Twingo degli avversari. A rappresentare il team nella gara di casa altri quattro equipaggi: l’unico equipaggio femminile presente, la coppia formata da Simona Ricciardi e Sara Montavoce (Peugeot 106 XSI A5), seguono Di Vito- Pelagalli (Peugeot 208 R2B), Massa-Savo (Clio RS N3) e Di Zazzo-Arcaro (Peugeot 106 N2). Uno schieramento quello di HP Sport che punta a ben figurare nel confronto riservato alle vetture a due ruote motrici, un impegno sportivo con la consapevolezza di poter contare su una formazione in grado di ben figurare. Di Vito e Siano Oltre alla Coppa Italia (CRZ) saranno impegnati anche nel R Italian Trophy, il nuovo trofeo ideato dal promoter Giacomello, da anni curatore dei trofei Renault. "Siamo molto felici di ripartire. In tutto questo tempo di stop forzato eravamo impazienti di tornare a sentire i motori e l'odore della benzina. Il lungo weekend ciociaro sarà la prima gara che la nostra struttura disputa in assoluto, sarà un banco prova importante, per valutare quanto è stato fatto durante l'inverno. Il Roma Capitale-Pico con le sue 'piesse' oltre a essere un gran bella gara è soprattutto molto impegnativo, inoltre sarà importante anche per abituarsi alle nuove normative decise dalla federazione in virtù del protocollo anti-covid e verificarle sul campo". Questo il commento del management di HP Sport alla vigilia della gara che vedrà i migliori piloti europei, nazionali e regionali confrontarsi in gran parte sulle strade della Ciociaria. Il rally regionale prenderà il via sabato 25 da Pontecorvo dopo la cerimonia di partenza di venerdì sera (Pico), vedrà gli equipaggi affrontare le prove speciali di “Pico-Greci” di 13,40 Km da ripetersi tre volte e la “Roccasecca-Colle San Magno” di 13,93 Km soltanto due volte per un totale di 68,06 cronometrati. Pontecorvo ospiterà anche il Parco Assistenza e arrivo dalle ore 17:00 a Pico.

MM MOTORSPORT ALL’AVVIO TRICOLORE: CON DAVIDE NICELLI SULLE STRADE DEL RALLY DI ROMA CAPITALE

Il team lucchese, reduce dall’impegno “casalingo” del Rally Coppa Città di Lucca, compartecipe della partecipazione di Davide Nicelli all’appuntamento inaugurale di Campionato Italiano Rally, in programma nella Capitale questo fine settimana.

Porcari, 21 luglio 2020

E’ pronta ad accendere il motore della propria Peugeot 208 R2B, MM Motorsport, attesa sulle strade dell’appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Rally, il Rally di Roma Capitale in programma nel fine settimana. Sull’asfalto della provincia di Roma, il team lucchese sarà parte integrante dell’impegno che attende Davide Nicelli, pilota che ha incentrato la propria programmazione sportiva sulla partecipazione al Campionato Italiano Rally ed al Campionato Italiano Rally Terra, cercando di cogliere un risultato di spessore nel contesto riservato alle vetture a due ruote motrici ed al Peugeot 208 Rally Cup Top, il monomarca della Casa francese che ha già reso protagonista - nella sua edizione 2019 - il venticinquenne driver pavese. 

Reduce dalla gara test imbastita sulle strade del Rally Internazionale Casentino, gara di apertura della programmazione nazionale della specialità che ha visto il pilota di Stradella impegnato con il team nell’adozione di varie soluzioni di setup, Davide Nicelli affronterà il Rally di Roma Capitale affiancato da Alessandro Mattioda, con i colori della scuderia Maranello Corse.

“Una gara, il Rally di Roma Capitale, che nelle due precedenti occasioni ci ha regalato soddisfazioni - il commento di Davide Nicelli - molto impegnativa per il livello espresso dai partecipanti, sia a livello italiano che europeo. Non sarà facile perché farà caldo, dovremo essere bravi nell’attaccare al momento giusto. Abbiamo preparato bene la gara, con le soluzioni adottate al Rally Casentino che hanno fornito preziose indicazioni in merito. Non ci nascondiamo, visto che lo scorso anno siamo arrivati secondi nel Campionato Italiano Due Ruote Motrici, quest’anno proveremo a vincerlo. Un’ambiziosa vetrina, quella offerta dal Rally di Roma, dove oltre al confronto con i diretti avversari in campionato dovremo vedercela anche con gli equipaggi del Campionato Europeo Junior. Un contesto che affronteremo con la consapevolezza di poter fare bene”. 

Il Rally di Roma Capitale, cornice che punterà i propri riflettori anche sugli esponenti del Campionato Europeo Rally, sarà articolato in due distinte gare. La prima, prevista nella giornata di sabato, vedrà Davide Nicelli impegnato in sei prove speciali per un totale di poco inferiore ai cento chilometri cronometrati. Domenica 26, invece, saranno nove le prove speciali a caratterizzare la seconda gara capitolina. Un evento che vedrà inaugurare la massima espressione della specialità con le fasi di “Qualifying Stage”, la prova utile per stabilire l’ordine di partenza degli equipaggi con priorità FIA e lo shakedown. L’arrivo del confronto conclusivo è in programma a Fiuggi, dalle ore 18 di domenica.

Nella foto (free copyright): Davide Nicelli in azione al Rally Casentino. 

DALLA “DECIMA” DELLA COPPA CITTA’ DI LUCCA AL RALLY ROMA CAPITALE: RUDY MICHELINI ATTESO PROTAGONISTA ALLA PRIMA PROVA “TRICOLORE”

Il portacolori della scuderia Movisport, reduce dalla decima vittoria assoluta sulle strade del Rally Coppa Città di Lucca, sarà chiamato - nel fine settimana - al confronto inaugurale del Campionato Italiano Rally.

Lucca, 21 luglio 2020

Una vittoria limpida, concretizzata su strade condivise con un plateau di elevato spessore. Dai chilometri del Rally Coppa Città di Lucca, archiviati con la decima vittoria assoluta “casalinga”, Rudy Michelini inaugura una nuova stagione dai contenuti esaltanti, quelli legati all’ambizione di poter recitare un ruolo di prima fascia nel Campionato Italiano Rally.

Il portacolori della scuderia Movisport, a margine dell’ennesima affermazione sull’asfalto toscano, sarà chiamato - nel fine settimana - sulle prove speciali del Rally di Roma Capitale, appuntamento inaugurale del Tricolore 2020. 

Affiancato “alle note” dal copilota Michele Perna, Rudy Michelini cercherà di concretizzare al meglio le ottime sensazioni destate dalla Volkswagen Polo R5 alla Coppa Città di Lucca, contesto che lo ha posto dinanzi ad altri esponenti del rallismo internazionale. Un’ulteriore conferma per il driver lucchese e per il team P.A. Racing protagonisti di un esaltante “filotto”, contraddistinto da tre vittorie in altrettante esperienze al volante della millesei turbo tedesca.

Rudy Michelini affronterà il Rally di Roma Capitale, appuntamento che punterà i riflettori anche sugli esponenti del Campionato Europeo Rally, nelle sue due proposte: Aci Sport, nella rimodulazione del calendario nazionale, ha previsto nella cornice capitolina due distinte gare.

Assecondato dalle coperture Michelin, Rudy Michelini cercherà di sfruttare a pieno le sensazioni destate nello scorso fine settimana al volante della Volkswagen Polo R5, con l’intento di assicurarsi un risultato di spessore. 

“Al di là della vittoria assoluta, la decima sulle mie strade, credo che della Coppa Città di Lucca sia opportuno valorizzare le indicazioni fornite - il commento di Rudy Michelini - particolari sui quali abbiamo lavorato nel corso della gara, adottando varie soluzioni di setup. Partiamo per Roma con la consapevolezza di poter contare su un pacchetto adeguato che riguarda il team, la vettura e le coperture. Per il resto, sarà il campo gara a decidere”. 

Il Rally di Roma Capitale accenderà i motori della massima espressione nazionale nella giornata di venerdì 24, con le prove di qualifica e lo shakedown. La partenza della gara inaugurale è in programma l’indomani, con la disputa di sei prove speciali dalla lunghezza complessiva di poco inferiore ai cento chilometri. Nove, invece, i tratti cronometrati previsti domenica per la seconda gara della manifestazione, con l’arrivo degli equipaggi in programma dalle ore 18 a Fiuggi.

Nella foto (free copyright Amicorally): Rudy Michelini in azione alla Coppa Città di Lucca.

UFFICIO STAMPA - RUDY MICHELINI

IL CAMPIONATO ITALIANO RIPARTE DA ROMA, CAPITALE DEL RALLY

L’evento internazionale valido per il FIA ERC il 25 e 26 luglio darà il via alla massima serie tricolore. Delle 132 vetture, 3 World Rally Car dal Mondiale e 42 in corsa per il CIR. Le strade del frusinate aprirà la sfida per i titoli Assoluto, Asfalto, Junior, Due Ruote Motrici, R1 e Costruttori.

Roma, 21 luglio 2020 - “Finalmente” riparte il Campionato Italiano Rally. L’ora attesa da tempo, quella dello start vero e proprio per la stagione tricolore 2020 è arrivata. Il Rally di Roma Capitale, gara valida sia per il CIR che per il FIA European Rally Championship, venerdì 24 luglio dal centro della Città Eterna darà il là ad una corsa che, considerato il periodo storico e la recente pandemia mondiale, assume oggi un particolare valore simbolico. PARATA DI STELLE Non mancherà quindi la voglia di sport, di rally, quella che richiama ormai da anni l’attenzione di media e appassionati per questo appuntamento di caratura internazionale. La stessa che, nonostante tutto, è riuscita a richiamare ben 132 vetture a Fiuggi, località centrale attorno alla quale si svolgerà la competizione. 87 in totale gli equipaggi impegnati nella gara principale, affiancati dalle 42 in corsa per il Rally di Pico, gara nella gara del Roma Capitale che percorrerà le stesse strade nella giornata di sabato 25 e avrà validità per la Coppa Rally di Zona ACI Sport (7^ Zona) con coefficiente 1,5. Ad arricchire il parco partenti le 3 attesissime World Rally Car, le WRC+ protagoniste del Mondiale FIA WRC, con il driver spagnolo di Hyundai Motorsport Dani Sordo su i20 Coupé ufficiale, il francese Pierre-Louis Loubet su altra coreana gestita da 2C Competition e il bresciano “Pedro”, conoscenza del CIWRC quest’anno pilota ufficiale M-Sport su Ford Fiesta. Le tre “regine” daranno spettacolo nel Rally Stars Roma Capitale, evento a loro riservato che aprirà la manifestazione e avrà classifica a parte. La ribalta ovviamente sarà per i protagonisti del Campionato Italiano Rally, che debutteranno quest’anno nel primo dei 7 round in calendario. Roma infatti varrà doppio. Un risultato verrà assegnato al termine della 1^ tappa ed uno al termine della 2^ tappa. Oltre all’Assoluto Roma aprirà anche il CIR Junior, il CIR Asfalto (e CIRA 2RM), il CIR Due Ruote Motrici, il CI R1 e Costruttori (Assoluto e 2RM). CIR ASSOLUTO E CIR ASFALTO In totale saranno 42 gli equipaggi che potranno acquisire punteggio per il CIR, in questo caso tutti gli iscritti al rally di nazionalità italiana oltre al driver turco Burak Cukurova su Skoda Fabia R5. Tra le 42 vetture di classe R5 iscritte può vantare il n°1 Giandomenico Basso, il trevigiano campione italiano in carica, vincitore a Roma un anno fa, che insieme a Lorenzo Granai debutterà sulla Volkswagen Polo GTI R5 di HK Racing. Il duello annunciato sarà con i campioni CIR Asfalto, il varesino Andrea Crugnola e Pietro Ometto sulla Citroen C3 R5 ufficiale Citroen Racing gestite privatamente dal team FPF Sport. Entrambi saranno in corsa anche per l’Europeo, così come Alessandro Re navigato da Marco Menchini sulla seconda Polo R5 di HK Racing. Torna nella Capitale il pavese Giacomo Scattolon dopo il ritiro del 2019, stavolta su Skoda Fabia R5 con Matteo Nobili. Gara tutta da scoprire invece per il giovane di ACI Team Italia Alberto Battistolli, al debutto nel CIR su asfalto con la Skoda Fabia R5, alla seconda gara in coppia con Simone Scattolin. Sempre su vettura ceca anche il giovane varesino Damiano De Tommaso insieme a Massimo Bizzocchi, mentre farà il suo esordio su altra Citroen C3 di FPF Sport l’emiliano Antonio Rusce con Sauro Farnocchia.

Attenzione anche ad Umberto Scandola e Guido D’Amore, che faranno la loro nuova apparizione nell’Italiano, forti di due firme nell’albo d’oro del Rally di Roma, a bordo della i20 R5 di Hyundai Rally Team Italia. Battaglia annunciata per i candidati dell’Assoluto e dell’Asfalto su R5, come il lucchese Rudy Michelini con Michele Perna (VW Polo), il palermitano Alessio Profeta e Sergio Raccuia (Fabia R5), il reggiano Ivan Ferrarotti con Andrea Prizzon (Fabia R5), il vicentino Paolo Menegatti con Michele Ferrara (Fabia R5 Evo) ed il ventitreenne bresciano Luca Bottarelli con Walter Pasini (Fabia R5). Grande ritorno nell’Italiano per Marco Signor, che rientra tra le fila dell’Asfalto, stavolta alla sua destra Francesco Pezzoli sulla nuova Polo R5 di Step Five. Due anche i volti femminili del rallismo italiano, con Rachele Somaschini in corsa per l’Europeo su Peugeot 208 Rally 4 e Patrizia Perosino, per l’Italiano su Fabia R5. Torna al volante di una R5 il campione uscente della FIA RGT Cup Enrico Brazzoli, che passerà simbolicamente il testimone ai due sfidanti italiani al volante di Abarth 124 Rally, Roberto Gobbin e Andrea Mabellini. CIR JUNIOR Partirà da Roma anche la corsa del CIR Junior 2020. Il “six pack”, la formazione Under 26 di sei equipaggi della nazionale italiana ACI Team Italia selezionata dalla Federazione con la collaborazione tecnica di Motorsport Italia e Pirelli. Tutti in corsa sulle sei vetture gestite unicamente dal team romano dell’organizzatore Max Rendina. Le Ford Fiesta Rally 4 porteranno al confronto le coppie Michele Bormolini-Daniel Pozzi, Giorgio Cogni-Gabriele Zanni, Andrea Mazzocchi-Silvia Gallotti, Riccardo Pederzani-Edoardo Brovelli, Emanuele Rosso-Andrea Ferrari, Mattia VitaMassimiliano Bosi. Tra di loro il piacentino Mazzocchi avrà il favore del pronostico partendo da terzo assoluto del CIRJ2019, ma in cerca di riscatto dopo il ritiro della passata edizione. Spicca anche il nome del lucchese Mattia Vita partecipante all’Europeo 2018 e lo già scorso anno tra gli Junior. Di nuovo sulle speciali del frusinate anche l’astigiano Emanuele Rosso e il piacentino Giorgio Cogni nelle loro precedenti esperienze “monomarca”, mentre sarà un debutto per il varesino Riccardo Pederzani ed un esordio assoluto in un rally su strada per il giovanissimo di Livigno Michele Bormolini. A trainare il gruppo di ACI Team Italia presente il Campione Junior 2019 uscente Marco Pollara, che insieme a Maurizio Messina proverà a riprendere il ritmo con la Fiesta dopo la prima gara del Mondiale Junior in Svezia. CIR DUE RUOTE MOTRICI In tutto sono attese 32 vetture Rally 4 (categoria FIA), corrispondenti alle R2 (ACI Sport). Molti quindi i piloti partecipanti al Campionato Italiano Rally Due Ruote Motrici, che da quest’anno verrà affiancato dal titolo CIR Asfalto Due Ruote Motrici. Per entrambe le serie contati 4 risultati. Il trentino classe 2001 Roberto Daprà e il toscano Campione R1 uscente Daniele Campanaro correranno su Fiesta R2. Cinque Peugeot 208 R2 scenderanno in gara con Christopher Lucchesi, Davide Nicelli, Alessandro Casella, Fabio Farina e Martina Iacampo. CI R1 Quindi il Campionato Italiano R1 per il quale apriranno le danze Davide Porta su Ford Fiesta, Nicola Cazzaro su Reanult Clio e Simone Goldoni che porterà la nuova Suzuki Swift Sport Hybrid al debutto ufficiale nel Campionato Italiano nella classe Sport Hybrid. Prima tricolore anche per la Renault Clio N5, con “Dedo” sulla 4 ruote motrici di nuova generazione al debutto sul palcoscenico del CIR. PROGRAMMA IN BREVE Si partirà da venerdì 24 con la qualifying stage per gli iscritti all’Europeo seguita dallo shakedown in mattinata, prima della cerimonia di partenza da Castel Sant’Angelo nel cuore della Capitale, in programma dalle ore 19. Le prove speciali si svolgeranno nelle giornate di sabato 25 e domenica 26, tutte nei dintorni di Fiuggi sede del Parco Assistenza e la Direzione Gara. L’arrivo è previsto domenica a partire dalle ore 18:00, sempre a Fiuggi. Il Rally Stars Roma Capitale sarà il primo sul percorso, seguito subito dopo dal Rally di Roma Capitale. CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY 2020 26 luglio | Rally di Roma Capitale – Gara 1 e Gara 2 (CIR Junior) 23 agosto | Rally Il Ciocco e Valle del Serchio 13 settembre | 104^ Targa Florio (CIR Junior) 4 ottobre | 67° Rallye Sanremo (CIR Junior) 25 ottobre | 38° Rally Due Valli (CIR Junior) 22 novembre | 11° Tuscan Rewind (coeff. 1,5) (CIR Junior)

APRONO LE ISCRIZIONI AL 43° RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO “POST COVID-19”, SECONDO APPUNTAMENTO DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY 2020. IL RALLY VALIDO ANCHE PER LA COPPA RALLY DI ZONA, CHE AMMETTE ANCHE LE WRC PLUS

Il Ciocco (Lu). Torna ad essere febbrile, ad un mese dalla data del 21 e 22 agosto - nuova collocazione del 43° rally Il Ciocco e Valle del Serchio versione “post Covid-19” - l’attività di O.S.E. Organization Sport Events, cuore organizzativo del rally. Val la pena di ricordare, infatti, che il rally Il Ciocco, previsto in origine dal 12 al 14 marzo scorsi, è stata una delle prima gare ad essere rinviate per la pandemia Covid-19, praticamente alla vigilia del via. Si sono aperte martedì 21 luglio le iscrizioni al rally Il Ciocco e Valle del Serchio, che si protrarranno fino a mercoledì 12 agosto. “Speriamo vivamente – si augura Valerio Barsella, infaticabile sul ponte di comando di questa gara ricca di storia e tradizione sportiva – che tutti quelli che già avevano dato l’adesione a marzo, tornino ad iscriversi e che, anzi, la voglia di correre, sopita per alcuni mesi, porti altri equipaggi a cimentarsi sulle nostre, toste, prove speciali”. RALLY IL CIOCCO 2020 IN ABITO ESTIVO In questo particolare 2020, il rally Il Ciocco e Valle del Serchio smette la sua abituale veste invernale di apertura del prestigioso Campionato Italiano Rally, per indossare un abito estivo, più leggero, e il ruolo di secondo appuntamento del calendario “accorciato” di un CIR compresso in pochi mesi, ma non per questo meno affascinante. “Per il rally Il Ciocco - spiega Barsella - si tratta di un ritorno all’antico. La gara, infatti, si è svolta tra giugno e luglio, quindi in estate, nelle cinque edizioni tra il 1978 e il 1982. Quest’anno, sarà una novità assoluta per i piloti della nuova generazione percorrere queste prove speciali con il caldo, ma anche una bella occasione per apprezzare la bellezza della Garfagnana e della Media Valle nella stagione estiva e, perché no, anche sfruttare il periodo per una “vacanza sportiva”, nelle accoglienti strutture alberghiere e ricettive all’interno della tenuta Il Ciocco”. IL PERCORSO: UNDICI PROVE SPECIALI E ALCUNE GRANDI CLASSICHE “RIVISTE” IN CHIAVE “RALLY COVID-19” A giorni verrà pubblicata la Tabella Distanze e Tempi definitiva, ma nel frattempo anticipiamo, a grandi linee, quelle che saranno le prove speciali del rally Il Ciocco “new look agosto 2020”. Undici le prove speciali in programma, tutte nella giornata di sabato 22 agosto. Aprirà il primo dei due passaggi sulla breve de “Il Ciocco”, con i suoi 2,28 km, a seguire ci saranno tre passaggi su “Tereglio” e “Careggine”, abbreviate rispettivamente a 13,87 km e 10,69, ancora due passaggi sulla “Bagni di Lucca“ con i suoi 7,14 km e, in mezzo, la Super Prova Speciale all’interno della tenuta Il Ciocco, con i suoi nervosi 1,9 km.

LE VALIDITA’ DEL 43° RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO: CIR, CIRA E CRZ A COEFF 1,5 Seconda gara del Campionato Italiano Rally 2020, il rally Il Ciocco sarà valevole anche per il Campionato Italiano Rally Asfalto e per il CRZ, la Coppa Rally di Zona, con coefficiente 1,5. Alla gara di Coppa Rally di Zona, inoltre,sono ammesse, in via esclusiva, le Wolrd Rally Car “Plus”, le protagoniste di vertice del Mondiale Rally. Importante notizia la conferma, da parte di ACI Sport, del corposo montepremi in palio. Altre importanti validità quelle per il Trofeo Pirelli Accademia, riservato alla gara CRZ, per l’R Italian Trophy, per i Trofei monomarca con Peugeot Competition Top, ma anche con il Regional Rally Club, con la Suzuki Rally Cup, e con Renault Clio Trophy Italia, per il CIR, mentre per il CRZ ci saranno il Corri con Clio N3 Open e il Twingo R1 Open. RALLY IL CIOCCO SOSTIENE L’INIZIATIVA BENEFICA LEGATA A IL SOGNO ONLUS L’edizione 2020, della “Parata del Sogno”, in programma 22-23 agosto, nel comune di Camporgiano, in provincia di Lucca, segna il passo, a causa delle numerose limitazioni imposte dai protocolli di prevenzione di COVID-19, dando appuntamento al 2021. L’evento benefico realizzato per raccogliere fondi, a favore dell’associazione “Il Sogno Onlus”, ideato e realizzato dall'Associazione Taxi Rally, con la collaborazione di Lucca Corse, PRM e associazione ”La Grotta” di Puglianella, perseguirà il proprio obiettivo grazie alla collaborazione con il 43esimo rally Il Ciocco e Valle del Serchio. Sarà infatti la manifestazione rallystica a farsi portavoce della raccolta fondi lanciata a favore dell’associazione Il Sogno Onlus, che si occupa di sostenere i bambini, affetti da varie disabilità, nella riabilitazione, rieducazione e nel l’inserimento nella vita quotidiana, cercando di alleviare le difficoltà che le persone con disabilità incontrano nella vita quotidiana. IL RALLY IL CIOCCO VALIDO PER IL TROFEO RALLY TOSCANO Il Rally Il Ciocco sarà gara valida per Trofeo Rally Toscano, confermato con un calendario rivisitato, con iscrizione gratuita alla serie e ammissione di diritto pertutti i piloti che staccano la licenza in un Automobile Club della regione. Interessante il montepremi in palio, che si arricchirà di altre opportunità nel corso della stagione. A vincere il Trofeo Rally Toscano 2019 sono stati Luca Pierotti e Manuela Milli. Per info: www.pegasoacisport.it SCONTO AGLI ISCRITTI AL “PREMIO RALLY ACI LUCCA” E’ una iniziativa di concerto tra l’ Automobile Club Lucca e O.S.E., organizzatore del rally Il Ciocco, quella di offrire uno sconto del 20% sulla tassa di iscrizione alla gara a chi aderirà al “Premio Rally ACI Lucca”, serie rallistica provinciale di successo. La promozione non è cumulabile con altri sconti sulla tassa di iscrizione. AL RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO 2020, IL RICORDO DI INDIMENTICABILI SPORTIVI LUCCHESI Pur con le variazioni d’obbligo, legate alla rivisitazione e alla riduzione del percorso del rally Il Ciocco, in base ai dettami e alle normative Covid-19, sono state confermate alcune iniziative in ricordo di grandi sportivi lucchesi, legati ai rally. IL 4° TROFEO ROSSI – GUGLIELMINI Giorgio Rossi e Flavio Guglielmini, due rallisti indimenticabili nella storia motoristica versiliese, saranno ricordati ancora una volta, con un artistico trofeo che andrà a premiare l’equipaggio che staccherà il miglior tempo sul primo passaggio della p.s. Careggine e che è messo in palio dalla Associazione Flavio Guglielmini, in collaborazione con la organizzazione del rally Il Ciocco. 6° MEMORIAL CLAUDIO GUAZZELLI Si rinnova anche quest’anno l’appuntamento, fortemente voluto dalla Associazione Ufficiali di Gara di Lucca, con il Memorial Claudio Guazzelli, giunto alla sesta edizione. Quest’anno la targa, dedicata alla memoria del compianto Ufficiale di gara, andrà a premiare, come consuetudine, un pilota, licenziato Aci Lucca. Da definire ancora le modalità di assegnazione, dato che la speciale “Massasassorosso” non farà parte del percorso “agostano”. BASSO NELLA GARA CIR E PINELLI NELLA GARA CRZ I VINCITORI DEL RALLY CIOCCO DELLO SCORSO ANNO E’ iniziata proprio con la vittoria al rally Il Ciocco e Valle del Serchio la cavalcata vincente nel Campionato Italiano Rally 2019 del veneto Giandomenico Basso, con Lorenzo Granai alle note, a bordo della Skoda Fabia R5, gommata Michelin. Una edizione del “Ciocco” spettacolare e tiratissima, aggiudicandosi la quale Basso, campione di grande spessore, ha aggiunto la quarta perla alla sua collana di vittorie al rally tra Media Valle e Garfagnana. Il bresciano Stefano Albertini, con Fappani alle note, anche lui con una Skoda Fabia R5 ha invece conquistato, al rally il Ciocco dello scorso anno, il primato tra gli iscritti al Campionato Italiano Rally Asfalto. Grande agonismo anche nel Campionato Italiano Due Ruote Motrici che ha trovato però un vero dominatore nel giovane fiorentino Tommaso Ciuffi, con Gonella a fianco, che ha concluso dominando la serie tricolore e chiudendo ottimo tredicesimo assoluto con la Peugeot 208 R2B ufficiale Peugeot Italia. Il rally Il Ciocco e Valle del Serchio 2019 ha dato il via anche alla rinnovata Coppa Rally ACI Sport di Zona a massimo coefficiente. A vincere è stato Fabio Pinelli, con Celli, unico con una Hyundai i20 R5 gommata Hankook, in mezzo ad uno stuolo di Skoda Fabia R5. GLI ORGANIZZATORI: I CONTATTI ORGANIZATION SPORT EVENTS Loc. “Il Ciocco” – 55051 Barga (Lu) Tel. 0039 0583 719730 – Fax 0039 0583 719731 Email: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. Website: www.cioccorally.it Valerio Barsella – Rally Events cell. 0039 320 9188842 UFFICIO STAMPA

AL VIA LA “CAMPAGNA TRICOLORE” DI CHRISTOPHER LUCCHESI: SI PARTE DA ROMA

Il giovane lucchese, questo fine settimana sarà al via della prima prova del Campionato Italiano Rally, con al fianco Marco Pollicino sulla Peugeot 208 R2 della GF Racing, per puntare ad un risultato di prestigio nel campionato italiano “due ruote motrici” e nel monomarca Peugeot. In gara, si troverà curiosamente avversaria la madre Titti Ghilardi, impegnata con Martina Iacampo.

21 luglio 2020

Sta terminando il classico conto alla rovescia, per Christopher Lucchesi, per avviare il motore e prendere il via al Campionato Italiano Rally. La nuova avventura del giovane “figlio d’arte” di Bagni di Lucca, impegnato infatti quest’anno per la terza stagione consecutiva nella massima serie tricolore partirà questo fine settimana dal prestigioso Rally di RomaCapitale, che segnerà anche l’avvio del Campionato Europeo Rally. 

Lucchesi, sarà al via con la Peugeot 208 R2 della lombarda GF Racing per i colori della Project Team, affiancato da Marco Pollicino, cercando di partire con la marcia giusta per la rincorsa al titolo riservato alle due ruote motrici oltre che per il Trofeo Peugeot, una serie che si annuncia combattuta, come tradizione. 

Lucchesi e Pollicino sono tornati in macchina ad inizio mese in occasione del rally del Casentino, dopo sette mesi di pausa, con il solo scopo di allenamento e trovare le migliori soluzioni di set-up  con la vettura proprio in vista di questo primo impegno ufficiale. 

Si parte dunque con quello che era il programma di origine, presentato peraltro prima del periodo di emergenza empidemiologica, studiato in concerto con la scuderia ed il team e con il sostanziale supporto di  Giannecchini & Salotti. 

IL COMMENTO DI CHRISTOPHER LUCCHESI:

«Finalmente ci siamo! A Roma ci aspetta un impegno sicuramente difficile, in un plateau di altissimo livello qualitativo sia di piloti che di macchine. E noi, in quel “gruppo” abbiamo la fortuna di esserci per il terzo anno, grazie agli sforzi della mia famiglia, del team, della scuderia e di tutti quanti i partner che ci supportano e credono in noi. Si partirà dunque con una gara “tosta”, dura sia sotto l’aspetto tecnico, con Prove Speciali molto particolari e con un avversario in più sicuramente che sarà il caldo. Ma ci siamo, questo è l’importante, soprattutto dopo questo lungo e doloroso periodo che ci siamo lasciati alle spalle e cercheremo di scattare dai blocchi di partenza al meglio possibile per affrontare al meglio il prosieguo di stagione. Mi fa strano avere, tra gli altri, anche mia mamma da avversaria, l’ho già avvertita, non le regalerò nulla ! ! !». 

Come argomentato da Lucchesi jr. la gara romana avrà un momento “particolare” in famiglia, in quanto la mamma Titti Ghilardi, conosciuta copilota ed anche sua prima “tutor” sarà in gara da avversaria, leggendo le note a Martina Iacampo, sempre su una Peugeot 208 R2.

Il rally di RomaCapitale prenderà il via venerdì 24 luglio con la “qualifying stage” e lo shakedown, prima di fare rotta su Roma per la cerimonia di partenza e la passerella per le vie di Roma, in programma dalle ore 17:15. Le prove speciali saranno invece condensate nelle giornate di sabato 25 e domenica 26 tutte nei dintorni di Fiuggi dove sarà allestito il Parco Assistenza e la Direzione Gara. L'arrivo, sempre a Fiuggi, sarà nel tardo pomeriggio di domenica a partire dalle ore 18:00.

La stagione sportiva di Lucchesi Jr. è stata organizzata grazie all’importante sostegno di : TecnoImpianti,  Tissue Service, Tecnoimpianti, Tardelli edilizia, Solutions di Stefano Lasagna, Style Plaster, 2l costruzioni, Anserkimica, Agriturismo foce al lago, Ristorante del sonno Bagni di Lucca. 

Christopher Lucchesi, nella sua attività sportiva 2020 sarà “ambasciatore” del Comune di Bagni di Lucca. Porterà con sé, sui campi di gara e nelle altre iniziative a lui legate, il logo, il patrimonio e la cultura di Bagni di Lucca. Un impegno e una responsabilità importante per il giovane che, onorato di questo patrocinio, si adopererà al massimo possibile per la promozione e la valorizzazione del territorio, diventando anche un riferimento per tantissimi giovani appassionati di auto, di competizioni. Sarà testimonial per la sicurezza stradale, dell’etica sulla strada, per una guida responsabile ed ecosostenibile.  Un progetto quello intorno a Lucchesi jr. che, avvalendosi della Academy Road Safety, si farà promotore di iniziative che coinvolgeranno i giovani, dai bambini ai neopatentati ma anche a chi ha già esperienza nella guida, quindi in prima linea, insieme all’Amministrazione Comunale di Bagni di Lucca, su un aspetto molto delicato e purtroppo sempre troppo doloroso per i numerosi incidenti che purtroppo riempiono le cronache nel quotidiano.

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FOTO AMICORALLY

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