IL TROFEO D’AUTUNNO ATTENDE UN RINICELLA SEMPRE PIU’ IN PALLA NELLA X30 JUNIOR.

Dopo le buone performance mostrate ad Adria nella ROK Cup Italia, il giovane driver della AV Racing-Parolin Valerio Rinicella isi appresta a tornare in pista questo week end in occasione della prima prova del Trofeo d’Autunno che avrà luogo sul tracciato South Garda di Lonato (BS). In questa occasione il driver laziale correrà nella categoria X30 Junior in quanto la pista bresciana ospiterà anche l’ottavo ed ultimo round della IAME Series Italy 2019. Per Rinicella si tratterà di una nuova importante sfida in questo finale di stagione 2019 che lo ha visto fare il “grande salto” dalla 60 Mini alla Junior. Ad opporsi al driver della Parolin ci saranno tutti i migliori piloti della serie IAME e dunque si tratterà di un ottimo banco di prova in vista degli ultimi impegni che attendono Rinicella in questa entusiasmante finale di stagione.

Valerio Rinicella: ”Lonato è una pista che mi piace molto e la IAME Series è cresciuta molto in termini di numero e livello dei piloti nella categoria Junior. Sono davvero contento di potermi confrontare con loro perché in questa mia prima fase di training in Junior ogni test o gara rappresenta un esperienza importante in più da portare a casa.”

Per chi volesse seguire l’evento in LIVE Timing & Streaming (Sabato 28 e Domenica 29) sarà sufficiente collegarsi con il sito ufficiale del tracciato www.southgardakarting.it

ACE1 Villorba Corse nella ALMS 2019-20 con Harata e Bressan

Il team veneto esordisce nell'Asian Le Mans Series con il nuovo progetto che schiera al via la Ligier-Nissan LMP3 condivisa dal driver giapponese e dal pilota trevigiano, in passato compagni nelle corse USA. Prima tappa a novembre in Cina. Il terzo membro che completerà l’equipaggio sarà annunciato prossimamente

Treviso, 28 settembre 2019. Il team ACE1 Villorba Corse annuncia la partecipazione nell'Asian Le Mans Series 2019-20. Il nuovo progetto endurance nato dalla partnership instaurata tra Villorba Corse, che così può estendere i propri programmi in Asia, e il team ACE1 fondato da Yuki Harata vedrà impegnato il prossimo inverno proprio il driver giapponese classe 1993 al volante del prototipo Ligier JS P3 Nissan, sul quale, iscritto nella classe LMP3, si alternerà con Alessandro Bressan, driver trevigiano classe 1986. I due piloti, ai quali si aggiungerà un terzo compagno di equipaggio che sarà annunciato prossimamente, hanno iniziato a gareggiare insieme negli Stati Uniti, dove hanno anche conquistato un titolo Gran Turismo. Dopo alcuni test e la prima esperienza in gara vissuta lo scorso luglio a Barcellona nella European Le Mans Series, nella quale i piani prevedono un ritorno in pianta stabile per la prossima stagione, team e piloti esordiranno nell'Asian Le Mans Series in occasione del primo round il 22-24 novembre alla 4 Ore di Shangai che si disputa sul circuito internazionale cinese che ospita pure la F1.

Seguiranno a inizio 2020 gli appuntamenti a Tailem Bend (Australia), Sepang (Malesia) e Burinam (Tailandia), tutte nuove sfide che consentiranno al progetto di accumulare esperienza in vista di ulteriori step in avanti previsti in futuro sempre nel mondo dell'endurance internazionale promosso dall'Automobile Club de l'Ouest, nel quale fra l'altro Villorba Corse vanta tre arrivi al traguardo consecutivi alla 24 Ore di Le Mans. Amadio, team principal, commenta: “La gara disputata a luglio nella ELMS a Barcellona è stato molto utile come check globale dell'intera struttura e del nuovo progetto. Tutto a funzionato alla perfezione e ora siamo davvero motivati in vista di questa prima avventura asiatica nelle corse endurance. L'Asian Le Mans Series è un campionato molto interessante e tutto da scoprire, non vediamo l'ora di iniziare! Proprio in Asia avevamo già mosso dei primi passi nella F3 Asia con una costola del gruppo SVC: è stata un'esperienza sulla quale stiamo tuttora lavorando in ottica prossima stagione perché l'intenzione è tornare in pianta stabile anche nelle corse in monoposto”. Asian Le Mans Series 2019-20 calendar: 24 nov. Shanghai (China); 12 jan. Tailem Bend (Australia); 15 feb. Sepang (Malaysia); 23 feb. Burinam (Thailand).

AL NIDO DELL’AQUILA L’ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL CERCA L’AFFONDO NEL CAMPIONATO ITALIANO TERRA

Nel fine settimana si svolgerà una gara fondamentale per le sorti del CIRT: il Nido dell’Aquila; Consani vuole allungare dopo tre vittorie in altrettante gare. Il team sarà al via anche del Rally Città di Bassano, del Rubinetto e della salita del Chianti.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Importante se non decisivo. Il Rally Nido dell’Aquila che si svolgerà a Nocera Umbra nel fine settimana, sarà un impegno cruciale per il Campionato Italiano Rally Terra e di conseguenza per l’Erreffe Rally Team Bardhal, squadra corse che schiera il leader della serie, il francese Stephane Consani. Il driver di Aix en Provence dopo aver vinto il Rally Adriatico, il Sardegna ed il San Marino, guarda tutti dall’alto in basso forte dei 52,50 punti ottenuti a bordo della Skoda Fabia R5 by Erreffe. Con la stessa vettura ed insieme a De la Haye, affronterà il “Nido” con il numero 5 sulle portiere. Gli impegni del team alessandrino passeranno anche sui difficili asfalti del Rally Città di Bassano dove Andrea Casarotto e Mauro Savegnago saranno della sfida a bordo della Renault Clio S1600 numero 53 in una combattutissima classe; il rally sarà l’ultimo appuntamento dell’IRC Cup. Con una vettura simile (n.41) affronteranno il Rally del Rubinetto i piemontesi Gualtiero “Walter” Pastore e Massimo Tarrano: i due alfieri dell’Erreffe hanno scelto le prestazioni della francesina 1600cc. per affrontare la gara di casa. Non solo rally: alla salita Coppa del Chianti Classico l’Erreffe parteciperà alla sfida con il pilota Francesco Cancelli che con una Renault Clio S1600 proverà il salto di qualità rispetto al 2018 quando prese il via con una vettura R2. Tutte le vetture dell’Erreffe Rally Team utilizzeranno pneumatici Pirelli e lubrificanti Bardahl.

24° Rally del Molise. Manifesto Ufficiale e InfoRally

Peccenini-Ultimate Cup: si riparte da Valencia in vista del rush finale

Pausa estiva terminata, il pilota milanese della TS Corse ritorna in pista per le sfide “ruota a ruota” con i rivali della serie internazionale che da giovedì a sabato affronta da capoclassifica del Trofeo Gentleman Driver al volante della F.Renault 2.0: “Preparati e motivati dopo il test svolto a Cremona, su un circuito veloce ma guidato come quello spagnolo la qualifica sarà la chiave del weekend”

Milano, 25 settembre 2019. Si fa di nuovo sul serio nella Ultimate Cup Series 2019 dopo la pausa estiva: da giovedì 26 a sabato 28 settembre Pietro Peccenini ritorna in azione in pista per il quinto dei sette round della serie internazionale. Appuntamento a Valencia per tre gare “sprint” da mezzora colme di adrenalina e di sfide “ruota a ruota” che impegneranno l'indomabile pilota milanese classe 1973, capace di duellare in monoposto con i diretti rivali del Trofeo Gentleman Driver così come con i giovanissimi colleghi che sognano la F1. Il portacolori della TS Corse si ripresenta ai semafori al volante della Formula Renault 2.0 della scuderia lombarda diretta da Stefano Turchetto. Nell'ultimo round di campionato disputato in estate sul circuito del Mugello, l'aria “di casa” aveva esaltato Peccenini, che ha preso il largo nella classifica del Trofeo Gentleman Driver, dove ora vanta un vantaggio di 64 e 72 punti su una coppia di inseguitori francesi, e occupa stabilmente posizioni da top-5 nella graduatoria generale. Un bottino fin qui cospicuo frutto dei 12 podi di categoria conquistati in stagione su 12 gare, dei quali 7 sono le vittorie, e degli ottimi piazzamenti assoluti che l'hanno sempre visto concludere a punti e che comprendono due top-5 (una al Mugello) e lo splendido terzo posto arpionato sullo Slovakia Ring in maggio.

Peccenini dichiara in vista dell'impegnativo fine settimana che lo attende sul circuito “Ricardo Tormo” di Valencia, sul quale sarà all'esordio in gara: “Abbiamo testato proprio a Valencia a inizio anno e questo ci tornerà utile. E' una super pista, non ti lascia respirare, è guidata ma veloce. In quelle prove con il team lavorammo bene pure sulla monoposto. Vista la lunga pausa estiva e anche tutto ciò che è successo in quest'ultimo mese nelle corse in monoposto (il povero Hubert lo conobbi ai tempi della F.Renault Alps; Peroni, infortunatosi 7 giorni dopo a Monza, è stato mio compagno di squadra proprio in TS Corse), prima di tornarci per il campionato abbiamo deciso di effettuare una giornata di test sul circuito di Cremona per ritrovare tutta la carica psicologica necessaria. E' andato tutto bene, ho migliorato il mio miglior crono di sempre e ho incontrato il nuovo arrivato nel team Gianluigi Palego, che esordirà proprio a Valencia, dove in squadra ci sarà anche Sklar. Ora siamo tutti pronti e motivati. Finora è stata una stagione decisamente concreta, credo che a Valencia sarà necessario guidare bene poi il resto verrà da sé: su questo tipo di circuiti bisogna fare gli operai, perché anche un errore lo paghi caro, e poi quando serve tirare fuori gli attributi.

La qualifica sarà importantissima perché è difficile superare. Le prove ufficiali saranno la chiave del weekend”. Sul circuito spagnolo, giovedì monoposto in pista per ben quattro sessioni di prove libere e quasi tre ore totali di azione; venerdì alle 9.40 lo start della mezzora di qualifiche qualifiche e nel pomeriggio gara 1, al via alle 14.45. Gran finale sabato con la doppia sfida di gara 2 alle 12.10 e della finale gara 3 alle 18.05. E' possibile seguire in diretta il weekend di Valenica al link https://series.ultimatecup.racing/live/ . Allegate: Foto Marco Pieri Calendario Ultimate Cup 2019: 24 mar. Estoril (Portogallo); 28 apr. Digione (Francia); 26 mag. Slovakia Ring (Slovacchia); 30 giu. Mugello (Italia); 29 sett. Valencia (Spagna); 20 ott. Magny-Cours (Francia); 3 nov. Le Castellet (Francia).

Il pilota Porsche Riccardo Pera è secondo con la 911 RSR nel Campionato Europeo endurance, adesso occhi puntati al Mondiale in Giappone.

Il marliese della Scuderia Mistral con la 911 ufficiale assieme ai compagni di squadra Ried e Cairoli sale sul secondo gradino del podio e conferma la posizione nel Campionato europeo LeMans Series, dietro alla Ferrari del Luzich Racing. A nulla è valso il podio ed il punto conquistato da Cairoli con la Pole Position per agguantare la vetta della classifica provvisoria.

Spa-Francorchamps (Belgio) - 24 Settembre 2019. Secondo posto a Spa-Francorchamps, per l’equipaggio composto dal toscano Riccardo Pera, da Christian Ried e Matteo Cairoli del team Porsche Dempsey-Proton nella 4 ore endurance conclusasi Domenica scorsa e valida come quinta prova del campionato europeo. L’equipaggio italo tedesco aveva dominato le prove libere ed ottenuto una strepitosa pole position in qualifica, ma in gara qualcosa è cambiato e i due compagni di squadra di Riccardo hanno faticato a trovare un buon ritmo, lasciando la vettura al quarto posto di categoria LMGTE, proprio quando nell’ultimo stint di 1 ora e 45 minuti è salito il marliese.

Pera ha saputo ripagare la fiducia del team nella pista più impegnativa ma a lui più congeniale e portando la Porsche 911 #77 al secondo posto conquistando podio e punti preziosi. Riccardo Pera sul circuito belga si è esaltato ancora una volta, facendo una competizione tutta in sorpasso arrivando in scia a soli 2 secondi dalla Ferrari 488 di Nielsen/Lavergne/PierGuidi prima classificata. Quest’ultimo equipaggio è già matematicamente campione europeo per un solo punto, ad una gara dal termine, che si svolgerà il 27 ottobre a Portimao. Riccardo ha dichiarato a fine corsa – “più di così non potevamo fare, arrivare alle spalle dei nostri avversari con un distacco di soli 2 secondi su 4 ore di gara è un risultato che dice tutto. I miei compagni di squadra hanno fatto il possibile ma quando ho preso la vettura dopo il pit-stop eravamo solo quarti e sapevo che avrei dovuto sorpassare per recuperare sui nostri avversari, ma la pista di SPA è una delle mie preferite e ho dato il massimo.

Mi dispiace molto per il campionato, siamo secondi senza possibilità di recuperare, adesso tutto è compromesso”. Riccardo Pera è già concentrato per il prossimo appuntamento del campionato del Mondo WEC Endurance, che lo vedrà impegnato nel week end del 6 ottobre per la seconda prova in Giappone al Fuji.

Scuderia Mistral Racing

Si presenta Mercoledì 25 la 58^ Alghero Scala Piccada

Alle 11 presso la sede dell’Ufficio del Sindaco di Alghero saranno svelati i particolari della competizione organizzata dall’Automobile Club Sassari che dal 27 al 29 settembre sarà valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna nord e sud. Oltre 80 gli iscritti con molti big del tricolore ed il neo Campione Italiano ed Europeo Simone Faggioli su Norma

Alghero (SS) 24 settembre 2019. Si terrà mercoledì 25 settembre alle 11 negli uffici comunali di Porta Terra la conferenza stampa di presentazione della 58^ Alghero – Scala Piccada. La gara organizzata dall’Automobile Club Sassari che dal 27 al 29 settembre sarà ultimo appuntamento a doppia validità di Trofeo Italiano Velocità Montagna nord e sud. L’evento sportivo coinvolge la città e l’intero territorio nel quale cresce ogni giorno l’atmosfera dell’attesa. Le iscrizioni si on chiuse nella serata di lunedì 23 settembre ed hanno superato quota 80 adesioni. Spiccano i nomi del neo Campione Italiano ed Europeo Simone Faggioli, il fiorentino della Best Lap che sulla Ufficiale Norma M20 FC Zytek ha conquistato il suo 13° scudetto soltanto la scorsa domenica in Sicilia e il suo 11° alloro continentale 3 settimane fa. Ci sarà anche il trentino Diego Degasperi su Osella FA 30 Zytek e su stessa vettura di nuovissima fabbricazione arriva dalla Sicilia la giovane conferma Francesco Conticelli, reduce dal podio in casa di domenica scorsa alla sua terza gara sulla potente prototipo monoposto da 3000 cc.. Altro giovanissimo siciliano il 20enne Luigi Fazzino, il siracusano autentica rivelazione del 2019 sarà sulla Osella PA 21 Jrb Suzuki con la quale si è piazzato più volte in top ten ed è stato protagonista assoluto tra le sportscar Motori Moto.

Due giovanissimi sardi particolarmente attesi sono i protagonisti delle scene tricolori Sergio Farris e Giuseppe Vacca, entrambi i driver isolani sulle Osella PA 2000 Honda. Tante le vetture monoposto e biposto, ma anche le auto in configurazione turismo, come l’estrema Lancia Delta EVO del rientrante bolognese Fulvio Giuliani, BMW M5 dell’ascolano Amedeo Pancotti a caccia di punti per la serie nazionale cadetta, come il calabrese Ennio Donato su Ford Escort Cosworth, o l’esperto olbiese Mario Murgia su MItsubishi. A svelare i particolari della gara e a descriverne l’importanza sul piano promozionale saranno il presidente di Aci Sassari, Giulio Pes di San Vittorio, il sindaco di Alghero, Mario Conoci, l’assessore comunale dello Sport, Maria Grazia Salaris, l’assessore comunale del Turismo, Marco Di Gangi, il presidente della Fondazione Alghero, Massimo Cadeddu, l direttore di Aci Sassari, Alberto Marrone e il direttore di gara, Fabrizio Fondacci, che illustrerà i dati tecnici e legati alla sicurezza,. Interverranno anche i rappresentanti della Regione Sardegna. L’arrivo in Sardegna è favorito dalle convenzioni stipulate con le compagnie di navigazione e con le strutture ricettive algheresi, il tutto disponibile su www.scalapiccada.it .

L’Ufficio Stampa

“PROFUMO DI BENZINA… MAI SVANITO”

Una mostra al cinema teatro Astra che ricorda la cronoscalata automobilistica San Giustino-Bocca Trabaria a 50 anni dalla prima edizione

Una mostra di fotografie, documenti e filmati per ricordare la cronoscalata automobilistica San Giustino-Bocca Trabaria a 50 anni dalla prima edizione, andata in scena il 27 luglio 1969. La gara avrebbe poi conosciuto l’epilogo il 24 giugno 1990, domenica nella quale si è disputata la 21esima e ultima edizione della serie. L’esposizione avrà sede nei locali del cinema teatro Astra di San Giustino dal 29 settembre al 20 ottobre prossimi; un periodo appositamente scelto all’indomani della parentesi estiva e con prolungamento fino al week-end di “Sapori e Mestieri”. L’iniziativa è la prima organizzata dalla neonata associazione sportiva dilettantistica Melisciano Corse, impegnata nella promozione delle discipline motoristiche, con il patrocinio dell’amministrazione comunale di San Giustino. Il titolo dato alla mostra, “Profumo di benzina… mai svanito”, vuole riportare alla mente l’atmosfera che si respirava nella settimana della corsa: l’attesa, l’entusiasmo e il fermento che fin dai giorni antecedenti condizionavano piacevolmente le abitudini del paese, in vista del grande evento agonistico.

Attraverso il materiale reperito, selezionato e scelto per l’occasione, si cercherà di ricreare il clima di allora con tutti gli attori protagonisti: piloti, auto, spettatori, commissari sportivi e organizzatori. La cerimonia di inaugurazione è fissata per le 11 di domenica 29 settembre e alla stessa ora di domenica 13 ottobre, sempre all’Astra, torneranno diversi piloti che hanno gareggiato nella cronoscalata per raccontare la loro esperienze e le suggestioni provate nel cimentarsi sull’impegnativo tracciato di 11 chilometri e 900 metri. Una sorta di “rimpatriata” a San Giustino fra “driver” di epoche diverse. La San Giustino-Bocca Trabaria fa parte della storia stessa di San Giustino, che anche grazie ad essa si è fatta conoscere in tutta Italia, non dimenticando che in più di una edizione la cronoscalata è stata prova del campionato italiano di velocità in montagna e che nel suo albo d’oro vanta firme di piloti di prestigio quali Mauro Nesti, Arturo Merzario, Franco Pilone, Ezio Baribbi e Domenico Scola.

È di Faggioli il Tricolore Assoluto 2019
Il pluricampione fiorentino conquista il suo 13esimo titolo italiano assoluto alla Coppa Nissena grazie a vittoria e record.

A sorpresa, visti i riscontri cronometrici delle prove del sabato, Simone Faggioli si laurea per la 13esima volta in carriera Campione Italiano Assoluto Velocità Montagna a bordo della sua Norma M20 FC Zytek Pirelli.
Nelle ricognizioni del sabato, infatti, l’alfiere Best Lap non era stato in grado di trovare il set up ottimale per affrontare una prova alla quale non partecipava dal 2014.
In Gara 1, però, grazie agli pneumatici Pirelli e ad una grande prova di forza, Faggioli si è imposto su Merli e Conticelli, entrambi su Osella FA30, stabilendo il nuovo record del tracciato.

Una prestazione che ha poi bissato in Gara 2 garantendosi così matematicamente il titolo italiano, che va ad affiancare in questa stagione il titolo europeo conquistato due settimane fa a pari merito con Christian Merli.