Pronto alle sfide il 2° Slalom del Vallone a Milena

Agonismo garantito dai 65 nomi iscritti al 6° round Campionato Siciliano l’8 e 9 giugno in provincia di Caltanissetta, che si contenderanno il punteggio regionale con coefficiente 1,2. tre le manche per la gara organizzata da Passione & Sport in collaborazione con l’Automobile Club Caltanissetta ed il patrocinio del Comune di Milena. Sabato 8 le verifiche

Milena (CL), 7 giugno 2019 – La prima conferma che arriva dal 2° Slalom del Vallone, è la garanzia di accese sfide per l’aggiudicazione dei puti del 6° Round di campionato Siciliano che vanta il coefficiente di moltiplicazione di 1,2. Sono 65, tutte di elevato livello, le presenze confermate alla competizione organizzata da Sport & Passione che si svolgerà a Milena in provincia di Caltanisetta nei giorni 8 e 9 giugno. La gara è il 6° round di Campionato Siciliano conta sull’efficace patrocinio del Comune di Milena e la collaborazione dell’Automobile Club Caltanissetta. Le previsioni meteo favoriranno l’arrivo del grande pubblico ad assiepare i 2.890 metri della Strada Provinciale 24 alle porte del caratteristico ed accogliente comune nisseno. Tredici le postazioni di rallentamento per i concorrenti, con una distanza tra le temute barriere di birilli ciascuna di 12 metri. Gli organizzatori di Passione & Sport hanno confermato di aver ricevuto tutte le autorizzazioni necessarie per il regolare svolgimento della competizione ed hanno espresso gratitudine verso tutti gli organi preposti per la disponibilità e la collaborazione affinché la gara trovasse un nuovo spazio in calendario in tempi brevi dopo il rinvio dello scorso aprile per minaccia meteo. Il giovanissimo messinese Emanuele Schillace presente per risaldare le leadership regionale sulla Radical SR4 Suzuki affidata alle cure di papà Franco. Il portacolori T.M. Racing arriva da ben 4 successi e la soddisfazione del primo siciliano al tricolore di Torregrotta, si pone come avversario di riferimento. Pronto a sferrare un deciso attacco ci saranno diversi accreditati piloti come, i trapanesi Nicolò Incammisa, portacolori Trapani Corse su Radical, il catanese Mirko Pugliara sul prototipo “Trovato”, il il giovane ed esperto modicano Giuseppe Medica sulla versione Prosport della Radical, Simone Di Pietro anche lui sulla biposto inglese, poi il saccense Antonino Di Matteo su Gloria C8 Suzuki ed Eugenio Bellotti su Formula Gloria. Un lotto di sportscar che punterà dritto al vertice della classifica ottenuta al meglio delle tre manche di gara.

Giocano in casa per i colori del Motor Team Nisseno due esperti degli slalom come Giuseppe Dell’Utri che sarà al volante della Fiat 126 in versione silhouette e l’esperto Maurizio Anzalone sulla Renault Clio RS in versione gruppo E1, con cui ha la categoria nel mirino, anche se l’alfiere Catania Corse Modesto Sollima su Peugeot 205 come Calogero Sollima, e l’etneo portacolori Giarre Corse Giuseppe Sparti, promettono battaglia, come Alfio Messina anche lui su Renault Clio. In gruppo Speciale sarà occasione ghiotta per il messinese Tony Maiorana su Fiat X 1/9 poter avvicinare la vetta di classe, come per Salvatore Polizzi su Fiat 500 in classe 1. Molto affollato il gruppo A dove in classe 1600 in cerca di rimonta ci sarà il pattese di CST Sport Bruno Costantino su Opel Corsa GSI. Ci sarà il tenace nisseno Roberto Lombardo in gara test con la Peugeot 106, ma il nisseno di FR Motorsprt Jerry Pio Mingoia su Renault Clio come Michelangelo Schillaci e Calogero Cassenti garantiscono le sfide di vertice. Numeroso anche il gruppo N dove cercheranno spazio i protagonisti della classe regina da 2000 cc, tra cui Gaetano Perrera e Giuseppe Fantauzzo sulle Renault Clio o Pietro Ganci su Peugeot 206. Il ricco programma della due giorni motoristica milocchese prevede sabato 8 giugno le consuete operazioni di verifica tecnica e sportiva per i piloti e le rispettive vetture, dalle 15.00 alle 19.00 nei locali e nel piazzale antistante ‘Il Chiosco’ in corso Pietro Nenni, a Milena. Domenica 9 giugno il clou della kermesse motoristica con le tre manche di gara cronometrata, precedute da una salita di ricognizione con le auto da corsa, dalle 9.00. Al termine verranno redatte le classifiche. A coordinare lo Slalom del Vallone, sarà l’esperto direttore di gara Michele Vecchio. La cerimonia di premiazione chiuderà il weekend motoristico nisseno, ospite nella centrale piazza Garibaldi, a Milena.

L’Ufficio Stampa

Presentata la 21^ Giarre Montesalice Milo

Gli organizzatori dell’Automobile Club Acireale e i promotori della Giare Corse hanno svelato i particolari del 6° round Trofeo Italiano Velocità Montagna sud e 3° di Campionato Siciliano in programma dal 21 al 23 giugno. Iscrizioni aperte fino a lunedì 17.

Giarre (CT), 7 giugno 2019. E’ stata presentata la 21^ Giarre - Montesalice - Milo, la gara etnea che dal 21 al 23 giugno sarà 6° Round della serie cadetta nazionale Trofeo Italiano velocità Montagna e 3° appuntamento di Campionato Siciliano per auto moderne e autostoriche. La competizione catanese assegnerà il “Memorial Isidoro Di Grazia” in ricordo di un grande ideatore della corsa, oltre al “Trofeo Santa Venerina”, una gara nella gara per chi realizza il miglior intertempo al primo rilevamento intermedio posto proprio nel comune etneo. Gli organizzatori dell’Automobile Club Acireale ed i promotori della Giarre Corse insieme ai Sindaci dei comuni coinvolti dall’evento, hanno illustrato i particolari di un appuntamento affascinante ed imperdibile per i migliori piloti e per il pubblico, di cui si prevede come di consueto una massiccia affluenza e sarà una presenza assistita. Hanno partecipato alla presentazione: Giuseppe Trovato Vice Presidente AC Acireale, Angelo D’Anna Sindaco di Giarre, Alfio Cosentino, primo cittadino di Milo, Patrizia Lionti Assessore Sport e Spettacolo del Comune di Giarre, Orazio Maccarrone Presidente Giarre Corse e Domenico Cubeda vincitore dell’edizione 2018 della gara. Tutti i presenti hanno sottolineato la centralità dell’evento sul territorio e la felice scelta della data, che colloca la gara come appuntamento clou, benché d’apertura, di una stagione densa di iniziative. Altro aspetto importante è la prerogativa della sicurezza, sono previste misure che rispettano in pieno gli standard voluti dall’Automobile Club d’Italia in ossequio a quelli predisposti dalla Federazione Internazionale, in alcuni casi si lavora per prevedere misure anche più massicce, in termini di Ufficiali di gara e personale di soccorso, sempre con il prezioso supporto delle Forse dell’Ordine. Sono previste delle zone d’afflusso regolato ed assistito per il pubblico, affinché possa godere dello spettacolo delle sfide al volante in piena serenità. Confermato anche per quest’anno il selettivo e tortuoso percorso da 6,4 km che, da Macchia di Giarre, conduce sino alle porte di Milo, attraversando la frazione di Montesalice, 473 metri più in alto, con una pendenza media del 7,31%. Venerdì 21 giugno giornata di operazioni preliminari, mentre sabato 22 due salite di ricognizione del tracciato permetteranno ai piloti di decidere le migliori strategie per le due salite di gara, di cui la prima scatterà alle 9 di domenica 23 giugno. -“Siamo la partenza di tutto sul territorio - ha dichiarato Giuseppe Trovato Vice Presidente Automobile Club Acireale - siamo il primo evento della stagione e la gara va ad incastonarsi perfettamente in un periodo ideale dove non reca fastidi ma esalta l’afflusso sul territorio. Il tracciato è quello tradizionale, collaudato dal tempo e consolidato per gli accorgimenti sulla sicurezza tutti rafforzati come previsto dalle norme Federali. Vi sarà anche una diretta facebook.

Sarà aperto il passaggio sul ponte che collega la Piazza con la Villa di Milo per facilitare l’accesso all’ultima parte del percorso”-. -“La Giarre - Montesalice - Milo è uno degli eventi centrali dell’anno, il lavoro per la preparazione del quale inizia molti mesi prima. Il nostro comune fornirà il supporto necessario ed alcuni servizi utili alla gara - Le parole di Angelo D’Anna Sindaco di Giarre - Siamo in perfetta intesa con gli organizzatori, i promotori e gli altri comuni coinvolti. E’ un evento che promuove il territorio, se si penserà ad una programmazione comune il potenziale della gara potrà essere certamente usato al meglio. La competizione si può considerare una autentica ciliegina sulla torta per come si incastona tra altri eventi. Di anno in anno l’aspetto della sicurezza è sempre più curato nei dettagli”- -“La gara è un importante volano promozionale per il nostro territorio, pertanto, la collaborazione tra i comuni dello stesso è fondamentale per una promozione efficace - ha affermato Alfio Cosentino Sindaco di Milo - questo è un evento scolpito nella memoria di tutti, compreso nella mia che sin da ragazzo ho vissuto ogni edizione ed oggi rivivere l’evento da amministratore riporta alla mente molti ricordi e intense emozioni”-. -“Ci aspettiamo il massimo dalla nostra gara essendo l’unica competizione di velocità in salita nel catanese - Ha spiegato Orazio Maccarrone Presidente Giarre Corse e pilota - Abbiamo molti elementi favorevoli dal fascino del tracciato, alla bellezza dei luoghi e poi la validità di TIVM e Campionato Italiano Bicilindriche. Ci sono diversi piloti che ambiranno al vertice e questo è garanzia di spettacolo. Personalmente qualche anno fa vinsi il Trofeo Santa Venerina che è in palio nel primo rilevamento tempi intermedio. I nostri numeri sulla sicurezza parlano chiaro in fatto di prevenzione ed godiamo di una costruttiva collaborazione con le Forze dell’Ordine. Per me la Giarre - Montesalice - Milo è l’appuntamento annuale”-. -“La Giarre - Montesalice - Milo è una gara che ogni pilota vorrebbe sempre vivere da protagonista - dice Domenico Cubeda, protagonista del Campionato Italiano, ancora convalescente dopo il coinvolgimento in un banale incidente stradale nelle Marche - il meteo sarà determinante sulle prestazioni dei vari piloti, se ci sarà sole, assisteremo a delle sfide molto accese. Anche per me questa è la gara di casa e provo una sensazione di limite a non poterla correre, però il mio auspicio è verso tutti i piloti ed amici che correranno”-. Le iscrizioni rimarranno aperte fino a lunedì 17 giugno ed ogni giorno si registrano nuove presenze che lasciano presagire anche per il 2019 un numero decisamente elevato di piloti al via. Nel 2018 vittoria per Domenico Cubeda che sull’Osella FA30 ha firmato il tris di successi in casa con il tempo di 3’18”52, 2^ posizione per Gianni Cassibba su Osella PA20S e 3° il calabrese Giuseppe Cuzzola su Radical Prosport. Cubeda detiene il record sui 6,4 Km dello spettacolare tracciato percorso in 3’14”74 nel 2017.

L’Ufficio Stampa

Slalom di Novara e Rally del Tirreno eventi estivi Top Competiton

Il professionale sodalizio di Torregrotta impegnato sulle due gare in provincia di Messina, entrambe titolate e rispettivamente in programma nei week end di 14luglio e 11 agosto.

Torregrotta (ME), 6 giugno 2018. Procede a pieno regime il lavoro di Top Competition per i due appuntamenti estivi con le competizioni che portano, come di consueto in provincia di messia titolazioni tricolori. Prima competizione nei giorni 13 e 14 luglio il 24° Slalom Rocca Novara di Sicilia, con validità Trofeo D’Italia Sud, Coppa Slalom 5^ Zona, Trofeo Italiano Femminile e Campionato Siciliano con ceofficiente 1,7, la classica gara che si svolge nel caratteristico comune annoverato tra “I Borghi più belli d’Italia” occasione irrinunciabile di agonismo, spettacolo e relax per piloti e pubblico. Nel week end dell’11 agosto torna puntuale il fascino della notte al 16° Rally del Tirreno, round di Coppa Rally di 8^ Zona con coefficiente di moltiplicazione del punteggio di 2,5 e Trofeo Rally Sicilia e 3° Tirreno Historic Rally, la gara che si svolge tra i Monti Peloritani ed il Mar tirreno con centro nella caratteristica Saponara, comune che da sempre sente particolarmente l’appuntamento con la gara in notturna.

Una nuova edizione della Slalom Rocca di Novara di Sicilia che avrà elementi sempre nuovi per accrescere e confermare la scia di ottimo successo riscontrata nell e precedenti edizioni ed in particolare in quella 2018. Le iscrizioni alla prova di Trofeo D’Italia Sud si apriranno tra pochi giorni e Novara di Sicilia ha già confermato pieno appoggio e collaborazione alla gara che sente come parte integrante degli eventi dell’affascinante centro al confine tra Monti Nebrodi e Peloritani. Molto scorrevole il programma che prevede le verifiche nel pomeriggio di sabato 13 luglio, poi domenica 14 la gara su tre manche a partire dalle 9 sui 3,3 Km del tracciato famoso per l’alta spettacolarità all’ombra delle Rocche. Nel 2018 vittoria per l’Under catanese Michele Puglisi su Radical SR4, portacolori Giarre Corse, con il tempo di 2’17”41, seguito sul podio dal messinese Emanuele Schillace, anche lui su Radical e dal catanese rosario Miano su Reynard. Si rinsalda la collaborazione con il Comune di Saponara per il 16° Rally del Tirreno, che anche quest’anno sarà teatro di sfide tra i migliori equipaggi che si contendono la serie propedeutica Coppa Rally di Zona, la gara sarà nuovamente arricchita dalla presenza dei protagonisti del Trofeo rally di Zona e del campionato Siciliano riservato alle autostoriche, con l’impareggiabile fascino della notte, habitat ideali per il rally ed i suoi più appassionati più affezionati. Giornata di sabato 10 agosto dedicata alle operazioni preliminari, start della gara nella festosa sera di Saponara, dove avrà sede il traguardo la mattina successiva, quella di domenica 11 agosto.

Il rally del tirreno vanta il primato di gradimento da parte di piloti e pubblico, elementi che arricchiscono la motivazione del professionale staff organizzatore e dell’intero pool di realtà pubbliche e private che fanno squadra intorno all’evento. Nel 2018 squillante successo di Marco Pollara e Giuseppe Princiotto su Peugeot 208 T16, con 6 scratch in prova per l’equipaggio CST Sport. Sul podio Giuseppe Nucita - Maurizio Messina con la Ford Fiesta e Danilo Novelli - Michele Castelli su Skoda Fabia. Tra le storiche successo dei palermitano del Project Team Sandro Filippone - Luigi Aliberto su Porsche 911 SC. -“

Il lavoro per i due eventi estivi espone naturalmente tutto lo staff ad un impegnativo tour de force - afferma Maria Grazia Bisazza Presidente Top Competition - ma la mole di lavoro è smaltita con serenità grazie alla coesione del gruppo ed alla perfetta intesa raggiunta con tutti i partner, con i quali vi sono ruoli e compiti ben definiti. Il lavoro progredisce soprattutto sotto l’aspetto del rispetto delle regole in relazione alla sicurezza, prerogativa imprescindibile dalla quale deriva ogni altro aspetto. Grazie sin d’ora a tutti i componenti di queste squadre efficaci”-. Tutte le info ed i moduli disponibili su www.topcompetition.it

L’Ufficio Stampa

DI BENEDETTO ED ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL AL RALLY DEL TARO

Dopo aver trionfato sulle strade di casa, il siciliano Fofò Di Benedetto è pronto per il terzo appuntamento dell’Irc Cup.

Castelnuovo Scrivia (Al)- L’obiettivo è impegnativo ma non impossibile: ritrovarsi come una settimana fa sul gradino più alto del podio. Alfonso “Fofò” Di Benedetto, reduce dalla vittoria al Rally dei Templi, ha intenzione di puntare in alto anche al Rally del Taro, terzo atto di un Irc nel quale lo stesso driver di Canicattì ha già fatto vedere di cosa è capace. L’obiettivo è ambizioso visto che figurano piloti talentuosi e anche vetture più potenti come le WRC ma “Fofò” punta sull’ormai consolidato feeling con la Skoda Fabia dell’Erreffe Rally Team Bardahl gommata Pirelli. Al via con il numero 10, Di Benedetto sarà affiancato da Roberto Longo in un rally decisamente duro e lungo basato sulla disputa delle prove Folta, Tornolo, Casamurata, Masanti e Montevacà per un totale di circa 140 chilometri di gara.

SHARDANA RALLY: PROVE TOSTE PER PILOTI VERI!

La seconda edizione della corsa sarda vedrà disputarsi due prove speciali ripetute per tre volte: Anglona e Costa Rossa.

Santa Maria Coghinas (SS) – Trentasette chilometri da vivere sotto la pressione dei cronometri. Trentasette chilometri che possono sembrare pochi ma che in realtà sono sufficienti per mettere in difficoltà anche i piloti più scafati: sono queste alcune delle caratteristiche principali delle due speciali che gli organizzatori hanno individuato per lo Shardana Rally 2019: due stage che potranno essere influenti per la classifica a causa delle loro opposte caratteristiche: una più veloce e un’altra più tecnica; ed il meteo, a fare da terzo incomodo, potrà metterci lo zampino: il caldo torrido o un improvviso ed inaspettato temporale estivo potranno condizionare l’aderenza di asfalti già di per sé insidiosi.

Percorso - Dopo l’apertura delle iscrizioni è dunque il tracciato a far parlare della corsa che quest’anno, alla seconda edizione, è pronta ad attrarre pure  i concorrenti della regolarità sport. Se anche lo shakedown di Viddalba preparerà i concorrenti alla corsa, sono proprio quei trentasette chilometri che si percorreranno nella giornata di domenica 30 giugno a tenere tutti sull’attenti. Eccone i dettagli:

Ps1-3-5 Anglona (km 6,98)

Si corre dalle ore 9.00, dalle 12.03 e dalle 14.42 sulla speciale più lunga della gara, quella che sfiora i sette chilometri. Parte e si sviluppa tutta nel territorio di Santa Maria Coghinas; lo start è situato  proprio in prossimità della piazza dove verrà anche allestito un ristoro; le prime curve si affrontano tra le case lasciando via via il paese mentre si imbocca una salita veloce. Si susseguono alcuni tornantoni ampi da fare puliti, intervallati da rettilinei.  Sale la pendenza ma il fondo è regolare e liscio. Si scollina con un lungo destra che immette nella prima vera discesa che si presenta molto veloce e che impone di seguire bene le traiettorie; una volta ritornati in pianura la carreggiata si stringe di poco e qualche “taglia” obbligato andrà certamente a sporcare la sede stradale.

Il tracciato risale a sinistra e riprende un saliscendi collinare molto veloce; dopo il passaggio tra due case si ritorna a scendere con carreggiata ampia che, nonostante alcuni cambi di asfalto, presenta un fondo sempre regolare; all'ennesimo bivio si scende a destra per rituffarsi tra prati e arbusti verso il fine prova. È una speciale molto veloce in cui la differenza la può fare il coraggio dei piloti e le doti delle vetture intese come assetti e motori: per la tipologia di strada saranno le vetture S1600 le favorite per questo tratto.

Ps2-4-6 Costa Rossa (km 5,60)

I tre passaggi previsti su questa prova scatteranno alle 10.07, alle 12.46 e alle 15.25. Difficilmente si trova una location migliore per iniziare a “metter le marce”: la partenza è collocata in fondo al lungo mare di Li Junchi, celebre spiaggia nel territorio di Badesi; si entra nell’area situata in fondo alla strada dove per il pubblico non mancheranno aree attrezzate per assistere comodamente alla prova e chioschi ristoratori! Si imbocca, dopo un'inversione, una strada in cemento delimitata da staccionate che abbandona il mare; inizia così una salita ricca di curve e controcurve pronte a trarre in inganno; un tratto veloce fa poi prendere una sinistra al primo bivio e subito dopo, una destra in prossimità di uno stop; passate un paio di curve tonde si possono innestare in sequenza un po’ di marce alte giacché si imbocca un’altra  discesa; subito dopo una sinistra insidiosa si torna a salire con un’altra curva sinistra dove è quasi d’obbligo l’utilizzo del freno a mano; lì la carreggiata si restringe di molto e si alternano numerosi saliscendi; il fondo è tortuoso e sporco: si scivola facilmente. Si succede qualche piccolo allungo interrotto da curve che chiudono fino ad incontrare un'immissione che porta in dote un asfalto chiaro, più omogeneo ed una carreggiata più larga e adatta alle traiettorie. Si arriva alle prime case dove è fissato uno stop e dove i concorrenti dovranno effettuare un’inversione sinistra sicuramente spettacolare che immette su una statale con curve in appoggio. Quest’ultima parte è decisamente più veloce con curve ampie da S1600. Subito dopo una “sinistra su ponte” termina la prova.

Incentivi ed iscrizioni- Per poter aderire alla corsa – le cui principali informazioni sono inserite nel sito di gara www.shardanarally.com , i concorrenti interessati potranno inviare le iscrizioni dal giorno 29 maggio fino al 21 giugno prossimi. Al fine di incentivare le partecipazioni, gli organizzatori hanno previsto parecchie agevolazioni sui trasporti per chi arriva dalla penisola:  varie sono infatti le convenzioni con Grimaldi Lines, Moby e Tirrenia per usufruire di tariffe speciali su traghetti e navi. Per informazioni il contatto è il seguente Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo..

54^ COPPA CITTA’ DI LUCCA 2019: UNA VENTATA DI NOVITA’

La gara, una delle più cariche di storia in Italia, programma per il 26 e 27 luglio, avrà novità soprattutto sulla logistica, trasferendosi a Porcari, importante polo industriale cartario nella piana lucchese, proponendo comunque un percorso che si rifà alla tradizione.

Grande soddisfazione da parte dell’organizzatore MaremmaCorse 2.0, che ha conosciuto ampia disponibilità dalle Amministrazioni locali e rinnovata collaborazione con l’Automobile Club Lucca.

Lucca, 07 giugno 2019

Tutto pronto, per la 54^ Coppa Città di Lucca, in programma per il 26 e 27 luglio, rally tra i più carichi di tradizione in Italia, anche quest’anno valido per la Coppa Rally di 6^ Zona, oltre che per il Trofeo Rally Toscano, per il Premio Rally Aci Lucca e per i trofei Renault.

L’organizzazione, MaremmaCorse 2.0, che ha rilevato la gara dallo scorso anno, consentendo di proseguire una storia sportiva tra le più ricche ed importanti in Italia, per questa edizione duemiladiciannove esprime la propria soddisfazione per avere trovato ampia disponibilità dalle Amministrazioni del territorio oltre che grande collaborazione dall’Automobile Club Lucca, per poter rilanciare in concreto una gara importante. Lo ha fatto valutando idee, progetti, critiche, delle quali è stato fatto tesoro per proporre di nuovo un evento che possa proseguire a dare il proprio contributo allo sport, all’economia ed all’immagine di Lucca ed all’intera provincia.

Il lavoro preparatorio è terminato, a fine mese apriranno le iscrizioni ed il carattere più marcato dell’edizione di quest’anno è il cambio radicale della logistica, che si sposta a Porcari, importante polo industriale cartario dell’hinterland lucchese. Lì, al palazzo comunale (sede della direzione gara, segreteria e sala stampa) e nell’area intorno ad esso (Piazza Orsi), quindi in centro, vi saranno organizzate per le verifiche sportive e tecniche e non troppo lontano, vi sarà ubicato anche il parco assistenza, nei piazzali della Scania Italcar, in via Giacomo Puccini, la direttrice che da Altopascio porta a Capannori.

Nuovo anche il luogo dello “shakedown”, il test con le vetture da gara: è stato previsto a Montecarlo, in via Poggio Baldino II, venerdì sera 26 luglio, dalle 19,00 alle 23,00.

Il programma prevede le verifiche amministrative e tecniche già dalla sera di venerdì 26 luglio (ore 17,45 - 21,30), per proseguire l’indomani, sabato 27 (ore  08,00 – 09,30), giorno della disputa con sette prove speciali in totale. La partenza della gara sarà alle 12,00 e qui si torna alla tradizione, riproponendo lo scenario dell’Antico Caffè delle Mura, dove i concorrenti faranno ritorno dalle ore 23,20.

Un riordino sarà al “Bar Aquilone” sulla via Ludovica dopo le prime due prove speciali ed il secondo, dopo altre due è previsto in centro a Bagni di Lucca ed un controllo a timbro sarà a Porcari.

Per quanto riguarda il percorso, secondo le regole Federali non è possibile rivelarlo prima dell’avvio delle iscrizioni (il 28 giugno), si assicura comunque che sarà improntato sulla tradizione dei rallies lucchesi, che non mancherà di certo di soddisfare i palati “più fini” sia tra gli equipaggi che tra gli addetti ai lavori, che pure tra gli appassionati. Una prova speciale sarà da ripetere tre volte ed altre due per due occasioni, per un totale di distanza cronometrata di 82,400 chilometri, sui 363 dell’intero percorso.

Intensa ed estremamente costruttiva la collaborazione avuta dal Comune di Porcari e ad esso si aggiungono anche quelli di Bagni di Lucca, Capannori, Fabbriche di Vergemoli, Lucca, Montecarlo e Villa Basilica.

La gara ha significativi sostegni anche da: Italcar Scania, Gruppo Titano, Eurocolor, AutoP, Pasticceria Regina, Grafiche Ottoquadro. 

La scorsa edizione della gara conobbe l’ottava vittoria del locale Rudy Michelini, in coppia con Michele Perna, su una Skoda Fabia R5.

FOTO ALLEGATA: MICHELINI-PERNA IN AZIONE DURANTE L’EDIZIONE 2018 DELLA GARA

#Rally  #Lucca   #CoppaCittàdiLucca  #MaremmaCorse2.0  #Porcari  

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

ELIO BECCHETTI AL TARO CON LA LEONESSA CORSE

Immancabile trasferta emiliana per il pilota di Sarezzo che ritrova la Peugeot 106 N2 sulle strade che apprezza da sempre. Brescia – Per capire quanto Elio Becchetti ami il Rally del Taro sarebbe sufficiente un dato: con quella del prossimo fine settimana saranno infatti otto le partecipazioni alla corsa emiliana nel corso degli ultimi quindici anni: una ogni due anni circa, calcolando che Becchetti vi ha preso parte non per motivi legati a campionati e nemmeno a “territori casalinghi”. La scelta, come da anni va dicendo, ricade sul Taro perché “è una gara bellissima che si corre su strade affascinanti e in un contesto geografico, turistico ed enogastronomico di alto livello”. Come sempre insieme alla moglie Maura Saetti, il veterano driver della Valtrompia ritroverà la Peugeot 106 di classe N2, contesto nel quale può già contare due vittorie ed altrettanti secondi posti sugli asfalti del Taro; al via nella corsa a validità nazionale, l’equipaggio della Leonessa Corse affronterà la sfida con il numero 141 sulle portiere. I chilometri previsti per la gara emiliana sono settanta distribuiti tra le prove di Tornolo, Masanti e Casamurata; la gara si svolgerà domenica 9 giugno.

SALENTO ESTREMAMENTE POSITIVO: MS MUNARETTO FA IL PIENO DI PODII

L’ottimo periodo della squadra scledense continua grazie alle prestazioni altisonanti dei propri equipaggi al recente Rally del Salento, importante appuntamento del Campionato Italiano WRC. Nuova doppiauscita, il prossimo fine settimana, con due equipaggi al Taro e altrettanti al Dolomiti Rally.

Schio (Vicenza) – 6giugno 2019 

La trasferta al 52° Rally del Salento, terzo appuntamento del Campionato Italiano WRC, si è conclusa con grande soddisfazione da parte di squadra e piloti, con tre quarti degli equipaggi arrivati ad occupare una posizione sul podio. 

Argento di classe e quinta posizione assoluta per un Andrea Carella, supportato alle note da Enrico Bracchi, veloce e costante lungo tutto l’arco di gara, frenato solo dai capricci del tempo che lo hanno costretto a faticare nel trovare il giusto mix tra set-up e mescola degli pneumatici per la sua Skoda Fabia R5. Per il piacentino comunque un ottimo riscontro in ottica campionato, con un consolidamento della seconda posizione e l’assalto alla prima posizione solo rimandato al prossimo appuntamento. 

Obbiettivo centrato in pieno per Stefano Liburdi, al via con una Peugeot 207 S2000e affiancato da Andrea Colapietro, il quale partito il Salento con l’intento di salire in vetta alla classifica, si trova adesso in testa a pari merito con Paolo Benvenuti grazie ad una brillante vittoria, accendendo la bagarre nel prosieguo della stagione. 

Sorrisi e soddisfazione anche per il giovane Gianmarco Lovisetto, al volante di una Renault Clio S1600condivisa con l’esperto Ivan Gasparotto, riuscito ad interpretare al meglio un percorso totalmente sconosciuto. Per lui la prestazione si chiude con l’argento di classe e punti importanti che lo proiettano in seconda posizione nella classifica CIWRC, oltre che in vetta alla Coppa ACI Sport under 25. 

Solo per Stefano Baggio, in “sella” ad una Peugeot 208 R2, resta il rammarico per uno stop anticipato nel corso della PS 4 “Specchia 1”, mentre occupava agevolmente le posizioni della top-five. 

LA STAGIONE PROSEGUE CON TARO E DOLOMITI 

Questo fine settimanaMS Munarettosi prepara ad affrontare una doppiatrasferta.

Al26° Rally Internazionale del Taro, terzo appuntamento dell’International Rally Cup,scendono in gara da capo-classifica delle rispettive classiDamiano De Tommaso e Michele Rovatti, con il varesino che occupa addirittura la testa dell’assoluta. 

De Tommaso, nuovamente affiancato da Giorgia Ascalone, giunto con ampio margine al giro di boa del campionato, si presentaa bordo di una Skoda Fabia R5 dotato della stessa fame di vittoria di sempre, per continuare senza sosta la striscia positiva di risultati che mantiene da inizio stagione. 

Anche il toscano Rovatti, reduce dalla vittoria allo scorso Piancavallo, sarà al volante della Peugeot 208 R2, con alle note Matteo Cavicchi, per consolidare la propria leadership nella classe R2B grazie ad una nuova prestazione di rilievo. 

Bis di equipaggi al 4° Dolomiti Rally con Paolo Benvenuti/Giulia Patrone e Vittorio Ceccato/RudyTessaro, entrambi con la sempreverdePeugeot 207 S2000, auto ancora in grado di regalare notevoli soddisfazioni ai propri driver. 

Benvenuti, certamente all’altezza del più alto gradino del podio, anche in considerazione dei notevoli risultati ottenuti nella stagione in corso,darà sfoggio di tutta la stoffa e l’esperienza acquisita; Ceccato, al debutto con la “duemila” aspirata Peugeot, utilizzerà invece le prime prove per conoscere l’auto e poi tenterà di strappare qualche scratch di livello nella seconda metà di gara.

Foto:Gianmarco Lovisetto©️Massimo Bettiol

MS MUNARETTO– Press Office