A Christian Merli la 58^ Coppa Paolino Teodori al fotofinish

Il trentino sulla Osella FA 30 Zytek ufficiale ha preceduto d’un soffio Simone Faggioli su Norma ed ha vinto per la terza volta la gara organizzata dal Gruppo Sportivo dell’Automobile Club Ascolano 6°round del Campionato Italiano Velocità Montagna, di TIVM nord e sud e FIA International Hill Climb Cup. Sul podio anche Zardo con la seconda M20 FC

Ascoli Piceno, 30 giugno 2019. Una sfida da brivido tra grandi piloti è stata vissuta alla 58^ Coppa Paolino Teodori. Christian Merli su Osella FA 30 EVO Zytek LRM ufficiale ha vinto la gara organizzata con professionalità dal Gruppo Sportivo Automobile Club Ascoli Piceno. Solo 28 centesimi di secondo e 1”84 in totale il distacco di Simone Faggioli, che ha preceduto Denny Zardo, entrambi sulle Norma M20 FC Zytek con pneumatici Pirelli con cui hanno completato il podio del 6° round di Campionato Italiano Velocità Montagna con validità per la serie cadetta Trofeo Italiano Velocità Montagna e per quella internazionale FIA International Hill Climb Cup. Il trentino vincitore e portacolori Vimotorsport ha ottimizzato le regolazioni della prototipo monoposto di gruppo E2SS equipaggiata con pneumatici Avon ed ha vinto entrambe le gare realizzando il miglior tempo in 2’07”15 nella 2^ salita sui 5.031 metri tra Colle San Marco e San Giacomo, dopo aver realizzato già un quasi uguale 2’07”88 nella prima. Ha attaccato a fondo nella seconda salita Simone Faggioli che ha rimontato decisamente nella seconda salita con la Norma M20 FC ufficiale fino a portarsi a 28 centesimi dal vincitore, grazie ad un ritrovato efficace set up che ha permesso un efficace e redditizio lavoro degli pneumatici Pirelli. Merli, attuale leader europeo e Campione Italiano in carica, ha portato a tre consecutive le sue vittorie ad Ascoli e la seconda di fila in Campionato Italiano Velocità Montagna dopo quella di Morano. Week end in crescendo per Faggioli, il fiorentino della Best Lap ha usato i suoi dati di tre edizioni fa, la sua ultima partecipazione ad Ascoli, per adattare il setup della sua biposto di gruppo E2SC all’intenso tracciato. Prova di forza e carattere quella di Denny Zardo, il trevigiano ha lavorato fino a notte fonda poi nuovamente dalle prime ore del mattino per ripristinare la sua Norma e poter prendere il via e salire sul podio. -“Una vittoria difficile e per questo con un gusto particolare - ha affermato Christian Merli - ho avuto una macchina perfetta per tutto il week end, poi ho capito che in gara dovevo difendermi al meglio e l’ho fatto, in gara 2 ho provato ad abbassare ulteriormente il tempo e meno perchè Simone era pronto all’attacco. Una vittoria importante ai fini del campionato, speriamo che sia proficua”-. -“Una progressione che gratifica il lavoro dell’intero team che ha lavorato intensamente - ha spiegato Faggioli - siamo tornati al punto zero dell’ultima partecipazione qui ad Ascoli e siamo ripartiti da lì per studiare il migliore set up. Le scelte hanno pagato, come il lavoro delle gomme Pirelli. In gara 2 la macchina mi ha dato fiducia piena ed ho attaccato. Il gap sottile da a tutti noi una grande carica di energia”-. -“Sono grato a tutta la squadra che ha reso possibile la partecipazione alla gara e questo risultato - ha dichiarato Zardo - non è stato facile ripristinare la biposto dopo la toccata in prova, ma ce l’abbiamo fatta. Naturalmente senza l’inconveniente si poteva attaccare più a fondo, ma va bene così il risultato è molto utile e poi stare dietro a due grandi come Merli e Faggioli è già una bella soddisfazione”- A ridosso dei primi tre buona prestazione in rimonta, anche un pò stretta, al sardo di CST Sport Omar Magliona, che dopo l’intenso lavoro svolto insieme alla Samo Competition dopo le prove sulla Osella PA 2000 Honda voleva qualcosa in più in gara. Quinto il sempre convincente Luca Caruso, il giovane catanese della Scuderia Ateneo alla sua prima volta ad Ascoli ha trovato una immediata intesa con l’Osella PA 2000 Honda e con il tracciato. Sesto tempo per il salernitano Angelo Marino che ha osato grazie al feeling instaurato con la Lola F.3000 curata dal Team Dalmazia, anche se l’alfiere Speed Motor ha perso qualcosa in gara 2 in crisi di gomme. Settima posizione assoluta per il vincitore delle Sportscar Motori Moto Federico Liber che al volante della Gloria C8P Suzuki ha allungato in testa alla categoria, l’alfiere Alby Racing Team ha ottimizzato efficacemente alcuni particolari d’assetto dopo le prove per vanificare i decisi e minacciosi attacchi del lucano Achille Lombardi che sulla Osella PA 21 Jrb BMW da 1000 cc, ha chiuso al 2° posto con il 10° tempo assoluto, dietro alla Norma del ceko Vaclav Janik.

Sul podio dei motori moto anche il giovane calabrese Luca Ligato, il reggino in piena fase evolutiva ed in decisa rimonta sulla Radical SR4 con l’elettronica un pò capricciosa. Ottava piazza per il sardo Sergio Farris su Osella PA 2000 Honda, che ha recriminato delle scelte d’assetto poco precise per la parte iniziale del tracciato, a ridosso della top ten di gara il partenopeo Piero Nappi, il portacolori Scuderia Vesuvio ha pagato delle scelte troppo estreme per l’assetto della Osella PA 30 Judd. E’ tornato al successo in gruppo CN il giovane eugubino Giovani Rampini dopo un 1 a 1 con il calabrese leader Rosario Iaquinta, il portacolori Project Team che ha rimontato in gara 2, entrambi sulle Osella PA 21 EVO Honda. Nuovo squillante successo di Lucio Peruggini in gruppo GT, il foggiano di AB Motorsport sulla Lamborghini Huracan GT3 è stato perfettamente assecondato dal lavoro delle gomme Avon ed ha conquistato il 5° successo tricolore. Non ha mai mollato il padovano Luca Gaetani che ha fatto il possibile sulla Ferrari 458 GT3, lamentando una scelta di gomme non ottimale e poi un cedimento della frizione in gara 2. Sul podio delle super car anche Roberto Ragazzi che sulla Ferrari 488 ha fatto pieno di punti in GT super Cup, come ha fatto in GT Cup l’altro alfiere Superchallenge Stefano Artuso sulla 458 Challenge del Cavallino. Alessandro Gabrielli ha vinto il Gruppo E2SH sull’Alfa 4C Picchio turbo nella gara di casa. Il portacolori G.S. AC Ascoli è stato gratificato soprattutto dal successo di gara 2 quando ha ottenuto un temo consono all’estrema vettura con cui ha allungato in vetta alla classifica tricolore. Sfortuna per il diretto rivale Gramenzi su Alfa 4C MG 001 Furore Zytelk, tradito da un guasto alla trasmissione sulla linea di partenza in gara 1 ha poi ottenuto un buon 2° tempo nella seconda salita. Ha parlato in ceko il gruppo E1 con l’affermazione di Karel Trneny su Skoda Fabia, nel tricolore doppio acuto del campano Giuseppe D’Angelo in perfetta intesa con la Renault New Clio con cui ha preceduto il sempre leader umbro Daniele Pelorosso sulla Renault Clio RS con qualche noia alla scatola guida. Sul podio di gruppo è tornato il teramano Roberto Di Giuseppe con la sempre ammirata Alfa 155 GTA. In classe 3000 affermazione per il giovane pugliese Andrea Palazzo che al volante della Peugeot 308 Racing Cu continua la sua scalata alla classifica under, mentre con un tempo da top five di categoria ha dominato la difficile classe 1600 il piemontese Giovanni Regis, ora perfettamente a punto. Per la 1.6 turbo successo per il pugliese Vitantonio Micoli su Renault 5GT, mentre Vito Rosato si è imposto in classe 1.4 con la Peugeot 106. Nuovo acuto di Rudi Bicciato in gruppo A, l’altoatesino non si è smentito al volante della Mitsubishi Lancer ed a nulla sono serviti gli attacchi del rallista pescarese Lucio Petrocco sulla Subaru Impreza. Sul podio di gruppo il vincitore sardo di classe 2000 Tonino Cossu, davanti al migliore di classe 1.6 e sempre in lotta per il Tricolore, il messinese della Phoenix Marco Calderone su Peugeot 106. Lorenzo Mercati ha fatto il pieno di punti in gruppo N, il toscano della Scuderia Etruria ha dominato sulla Mitsubishi Lancer, davanti al vincitore di classe 2000 Giovanni Lisi su Honda Civic Type-R ed al migliore di classe 1.6, Rocco Errichetti, il lucano che ha vinto il duello tra Citroen Saxo con l’abruzzese Vincenzo Ottaviani. Molto acceso il gruppo Racing Start Plus dove ha vinto la seconda gara alla seconda presenza il calabrese della Cubeda Corse Giuseppe Aragona, che ha trovato un felling immediato con la nuova MINI John Cooper Works, che il pilota della Cubeda Corse vuole ancora maggiormente personalizzare nelle regolazioni. Sul podio ancora il pugliese Vito tagliente su MINI JCW, che ha preceduto la gemella del catanese Salvatore D’Amico che a sua volta ha concluso sul podio un week end in crescendo. Tra le aspirate di classe 2000 nuovo affondo di Antonio Cardone, l’atro pugliese in grande forma sulla Honda Civic Type-R. Al cardiopalma la sfida per la Racing Start, quella tra le MINI John Cooper Works turbo RSTB, è stato un duello pugliese vinto per 91 centesimi di secondo in totale da Giovanni Angelini sul concittadino fasanese Oronzo Montanaro che difende il comando tricolore. Sul podio anche il rientrante pescarese Roberto Chiavaroli subito convincente con la MINI. In RS per le sovralimentate diesel ha spadroneggiato ancora il perfetto poliziotto salernitano Giovani Loffredo che ha collezionato 6 successi su altrettante presenze, sulla MINI turbodiesel. Antonio Vassallo ha vinto la RS per motori aspirati in una appassionante sfida tra Renault Clio dove ha preceduto per pochi centesimi di secondo il siciliano Giovanni Grasso ed il calabrese leader Arduino Eusebio.

Classifica assoluta: 1. Merli (Osella Fa30 Zytek) in 4'15”03; 2. Faggioli (Norma M20 Fc Zytek) a 1”84; 3. Zardo (Norma M20 Fc Zytek) a 12”35; 4. Magliona (Osella Pa2000 Honda) a 16”18; 5. Caruso L. (Osella Pa2000 Honda) a 17”53; 6. Marino (Lola B99/50 Zytek) a 18”44; 7. Liber (Gloria C8P Suzuki) a 22”23; 8. Farris (Osella Pa2000 Honda) a 22”32; 9. Janik (Norma M20 Fc) a 24”70; 10. Lombardi (Osella Pa21 JrB Bmw) a 25”19. Gara 1: 1. Merli in 2'07”88; 2. Faggioli a 1”56; 3. Zardo a 7”09; 4. Marino a 8”10; 5. Magliona a 8”41. Gara 2: 1. Merli in 2'07”15; 2. Faggioli a 0”28; 3. Zardo a 5”26; 4. Magliona a 7”77; 5. Caruso L. a 8”42. Classifica dei gruppi. RS: 1. Angelini (Mini Cooper) in 5'41”72; 2. Montanaro (Mini Cooper) a 0”91; 3. Loffredo (Mini Cooper Td) a 10”19. RS+: 1. Aragona in 5'31”64; 2. Tagliente a 6”84; 3. D'Amico a 9”25 (tutti su Mini Cooper). Gr.N: 1. Mercati (Mitsubishi Lancer) in 5'36”16; 2. Lisi (Honda Civic Type-R) a 19”61; 3. Errichetti (Peugeot 106) a 24”19. Gr.A: 1. Bicciato (Mitsubishi Lancer) in 5'21”23; 2. Petrocco (Subaru Impreza) a 5”58; 3. Cossu (Honda Civic) a 25”49. E1: 1. Trneny (Skoda Fabia) in 5'10”83; 2. D’Angelo (Renault New Clio) a 8”06; 3. Pelorosso (Renault Clio Proto) a 10”47. GT: 1. Peruggini (Lamborghini Huracan Gt3) in 5'01”15; 2. Gaetani (Ferrari 458 Gt3) a 5”88; 3. Ragazzi (Ferrari 488 Challenge) a 19”66. E2Sh: 1. Gabrielli (Alfa 4C Picchio) in 5'01”22; 2. H. Ionescu (Ferrari 458 Challenge) a 20”17; 3. Diletti (Seat Ibiza Cupra R) a 1'07”45. Cn: 1.Rampini (Osella Pa21 Evo) in 4'48”41; 2. Iaquinta (Osella Pa21 Evo) a 1”51; 3. Petit (Norma M20 Fc) a 11”91. Proto Moto: 1. Liber in 4'37”26; 2. Lombardi a 2”96; 3. Ligato (Radical ClubSport) a 16”07. E2Sc: 1. Faggioli in 4'16”87; 2. Zardo a 10”51; 3. Magliona a 14”34. E2Ss: 1. Merli in 4'15”03; 2. Marino a 18”44; 3. Liber (Gloria C8P Suzuki) a 22”23. Calendario CIVM 2019: 12-14/04, “Trofeo Silvio Molinaro” Luzzi-Sambucina (CS); 26-28/04 29° Trofeo Scarfiotti Sarnano-Sassotetto (MC); 17-19/05 45^ Alpe del Nevegal (BL); 31/05 - 02/06 50^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 14-16/06 9^ Salita Morano-Campotenese (CS); 28-30/06 58^ Coppa Paolino Teodori (AP); 05-07/07 69^ TrentoBondone (TN); 26-28/07 56^ Rieti-Terminillo 54^ Coppa Bruno Carotti (RI); 23-25/08 54° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 13-15/09 61^ Monte Erice (TP); 20-22/09 65^ Coppa Nissena (CL); 18-20/10 37^ Pedavena-Croce D’Aune (BL). 1^ Riserva 06-08/09 47^ Cronoscalata La Castellana (TR); 2^ Riserva 27-29/09, 58^ Alghero-Scala Piccada (SS). Addetto Stampa C.I.V.M. Rosario Giordano +39 3346233608 Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. - @CIVelocitaMontagna - #CIVM

AL RALLY DELLA MARCA MIELE COLLEZIONA UN ALTRO PODIO

Terza posizione assoluta per il pilota di Gorla Minore affiancato da Roberto Mometti: una foratura impedisce loro di lottare per il secondo posto ma la leadership di campionato è preservata.

Montebelluna (TV) – Un podio, l’ennesimo, e la vetta della classifica di CIWrc ancora nelle sue mani: questi sono gli elementi di spicco per ciò che concerne il Rally della Marca di Simone Miele e Roberto Mometti, i due varesini che a bordo della Citroen DS3 Wrc curata dalla Dream One Racing hanno concluso al terzo posto assoluto. L’ottima gara per il duo della Giesse Promotion è cominciata già nella speciale spettacolo Zadraring di venerdì sera dove è arrivata la vittoria di prova.

Nelle prove successive sono arrivati ottimi tempi che hanno permesso a Miele e Mometti di battagliare per il secondo posto contro Signor-Bernardi; solo una foratura sulla prova del Monte Tomba ha fatto perdere parecchio tempo impedendo di poter continuare a lottare per l’argento. “Abbiamo pizzicato una gomma ma non ce ne siamo accorti – spiega Miele – e in una staccata abbiamo stallonato la ruota arrivando a girarci nel tornante successivo: abbiamo perso circa otto secondi e poi, ovviamente, abbiamo dovuto procedere lentamente fino al traguardo. Peccato per cosa poteva essere ma alla fine va ancora bene così”.

Il terzo posto assoluto conseguito sulle strade venete ha regalato altri dieci punti in classifica di CIWRC confermando Miele e Mometti in vetta alla graduatoria sebbene per solo 1,5 punti su Signor e 14,5 su Pedersoli. Sfortunato ritiro invece per Mauro Miele e Luca Beltrame: nel corso della prova speciale numero i due della Skoda Fabia sono usciti di strada nel corso della Ps3 Arfanta. Ora occhi puntati sul Rally di alba che tra poche settimane accenderà una sfida di CIWRC che si preannuncia sin da ora infuocata!

Aliverti e Casadei su Fiat 508 CV del 1937 si aggiudicano per la prima volta la «Stella Alpina»

Alberto Aliverti e Stefano Casadei su Fiat 508 CV del '37, portacolori di Franciacorta Motori, hanno vinto la 34ª edizione della rievocazione storica della «Stella Alpina», chiudendo al primo posto una tre giorni che li ha visti rimanere sempre davanti a tutti, dalla partenza da Piazza Duomo a Trento all’arrivo alle cantine Ferrari di oggi, dopo aver percorso 475 chilometri sulle più belle strade del Trentino orientale. I due bresciani inseriscono così per la prima volta il proprio nome nell’albo d’oro della manifestazione, succedendo a Guido Barcella e Ombretta Ghidotti, ma per avere la meglio sui tenaci siciliani Giovanni Moceri e Valeria Dicembre su Alfa Romeo 1750 Spider del '69, in gara per il Team Galileo, hanno dovuto stringere i denti fino all’ultimo chilometro, dato che alla fine a dividerli vi sono appena 4,76 penalità. Un soffio, in una gara con 86 prove cronometrate e 6 prove di media.
Nella prima frazione, che venerdì ha portato i concorrenti da Trento a Moena, si sono imposti Aliverti e Cadei, che hanno fatto valere il proprio ranking (gruppo 2), chiudendo la prova con 121,82 penalità effettive, precedendo Moceri e Dicembre, che ne hanno accumulate 130,06 in virtù di un coefficiente di calcolo più alto (gruppo 5). Al terzo posto, sempre forti di un coefficiente molto basso (2), si sono piazzati Gianmaria Aghem e Rossella Conti su Bmw 328 Roadster del '38 (138,24 penalità).
Nella seconda giornata, che ha portato i concorrenti su numerosi passi dolomitici, ovvero San Pellegrino, Pietore, Fedaia, Valparola, delle Erbe, Nigra e Costalunga, toccando i centri abitati di Canazei, Arabba, La Villa, Chiusa e Tires prima di fare ritorno a Moena, Aliverti e Cadei hanno mantenuto il primato, chiudendo con 308,55 penalità effettive, mentre al loro inseguimento si sono scambiati la posizioni Aghem e Conti su Bmw 328 Roadster, passati al secondo posto a quota 378,70, e Moceri e Dicembre su Alfa Romeo 1750 Spider a quota 399,94.

La 34ª edizione della «Stella Alpina» si è chiusa oggi, con la tappa che ha riportato gli equipaggi da Moena a Trento, toccando Cavalese, Grumes, Giovo e Roveré della Luna prima di raggiungere le Cantine Ferrari, dove i sono svolte le premiazioni. Nell’ultima giornata Moceri e Dicembre sono andati all’attacco del secondo e financo del primo posto, disputando una bellissima prova, non sufficiente però per colmare il gap con i primi, dato che alle Cantine Ferrari hanno pagato appena 4,76 punti di distacco ad Aliverti e Cadei, che hanno così conservato la corona fino all’ultimo chilometro. Un arrivo al fotofinish, sul cui esito ha ovviamente pesato la diversa classe di appartenenza delle due vetture, dato che la Fiat 508 C dei vincitori appartiene alla 2, mentre l’Alfa Romeo 1750 Spider dei secondi appartiene alla 5. Detto del terzo posto di Aghem e Conti, troviamo al quarto Riccardo Cristina e Sabrina Baroli su Porsche 911 T del ‘72 (690,28), al quinto Tiziano Baldissera ed Edoardo Covaz su Lancia Fulvia Montecarlo del ‘72 (690,64), al sesto Stefano Ginesi e Susanna Brigitte Rohr su Porsche 356 C del ‘54 (870,68), al settimo Ezio e Andrea Ronzoni su Porsche 911 T del ‘70 (896,50), all’ottavo Michele Fabio Bellini e Luca Bordogna su Triumph Tr3A del ‘60 (919,20).
Per quanto riguarda le vetture moderne il successo è andato a Luigi Frascino e Luca Olivieri su Ferrari 812 Superfast (1.793 penalità) davanti a Giovanni Carretti e Antonella Furlan su Ferrari 488 Spider (1.895 penalità). Il Premio Galileo, riservato alla migliore scuderia, è finito al Team Galileo.
L'evento, organizzato dalla Scuderia Trentina in collaborazione con il team di Canossa Events, si è avvalso del supporto di sponsor quali Azimut Wealth Management, Cuervo y Sobrinos, Cantine Ferrari, Banca Galileo, Fassi, Tridentum Concessionaria Maserati, Zuccari e la rivista Gare d’Epoca. Prima del congedo il patron Enrico Zobele ha ringraziato tutti i partecipanti, soprattutto gli stranieri, per aver contribuito a creare un clima piacevole, grazie ad un mix di entusiasmo e sana competizione.

2° SHARDANA RALLY: OGGI È IL GRANDE GIORNO!

Il programma della giornata prevede le ricognizioni, le verifiche, lo shakedown e la passerella di presentazione. Domani le sei prove speciali su Anglona e Costa Rossa.

Santa Maria Coghinas (SS) – Shardana Rally atto secondo: la corsa organizzata da Shardana Motorsport in collaborazione con Aci Sassari è entrata nel fine settimana clou, quello in cui si svolge la competizione. Il programma della giornata di oggi, sabato 29 giugno, è intenso: dopo il ritiro del radar e le successive ricognizioni autorizzate –nelle quali i concorrenti devono annotare il percorso rispettando e norme del codice stradale – i partecipanti alla gara potranno effettuare lo shakedown di Viddalba, un tratto non competitivo utile a testare le vetture in una strada del tutto simile a quella che verrà poi trovata in gara. I 2,69 chilometri di “shake” verranno percorsi tra le ore 15 e le ore 19. Questa sera ci sarà invece la passerella di presentazione sull’affascinante lungo mare di Isola Rossa; davanti al pubblico di appassionati e ai molti turisti che hanno preso d’assalto le strutture ricettive, tutti i partecipanti potranno così salutare amici e sponsor sfoggiando le loro vetture che domani saranno protagoniste sulle prove speciali. Alcune defezioni – Rispetto all’elenco iscritti, quello partenti subirà alcune modifiche al seguito delle defezioni da parte di alcuni equipaggi. Non ci saranno sicuramente Musselli-Mele (n.3), Serra-Serra (n.12), Porcheddu-Sini (n.41), Murgia-Canu (n.43) e Farci-Scilef (n.48); cambio navigatore invece per il presidente di Aci Sassari, iscritto nella Regolarità Sport: non sarà Marco pala bensì Francesco Mura il suo copilota. Alla luce di quanto sopra, a prendere il via da Isola Rossa saranno in 43. Orari – La gara vedrà il primo tratto cronometrato partire alle ore 9.00 di domenica 30 giugno; sarà Anglona a battezzare questa seconda edizione; gli altri due passaggi sulla speciale sono previsti alle 12.03 e alle 14.42; Costa Rossa invece vedrà accendersi il primo semaforo verde alle 10.07, alle 12.46 e alle 15.25. Le voci del pregara – Ecco i commenti di alcuni partecipanti allo Shardana Rally. Fabrizio Marrone: “Lo Shardana è un bel rally; le prove sono affascinanti e pure impegnative; lo scorso anno ho vinto e ci proverò anche domani a mettere la firma. Chi sono i miei avversari di riferimento? Gessa, Putzu e De Luna”. Marino Gessa: “Un anno fa ho perso la gara per poco e vorrei proprio vincere questo Shardana: la location è meravigliosa ed è un peccato che non ci sia più gente; ci daremo battagli con Marrone, con cui divido anche le tende visto che siamo entrambi con lo stesso team, l’Erreffe. Domani ci sarà da divertirsi!” Andrea De Luna: “Adoro il clima sportivo e di passione che si respira in Sardegna: ogni volta che vengo qui a correre trovo delle atmosfere che mi riportano a delle emozioni che fatico a trovare altrove; il rally è bello e lo affronterò con la mia Renault Clio Williams che durante l’inverno abbiamo migliorato. Vorremmo provare a dire anche noi la nostra nella classifica!” www.shardanarally.com

Lino Acco & Annapaola Serena al Rally del Matese con i colori della Piloti Sipontini

Weekend di gara per la Scuderia ASD Piloti Sipontini al 7°Rally del Matese, ci sarà l'equipaggio formato da Lino Acco con alle note Annapaola Serena con la quale corrono insieme dal 2013, Lino ed Annapaola saranno a bordo della Renault Clio Maxi di gruppo A nella classe K11 con sulle portiere attaccato il numero 7.

Il programma prevede Sabato 29 giugno partenza da Piazza Roma a Piedimonte Matese alle 19:30, il parco assistenza si trova presso il “Cotton Village”, alle ore 20:09 si darà il via alla prima prova speciale.

Riordino notturno a San Potito Sannitico in via Ascensione dove è previsto l'ingresso della prima vettura alle 20:30.

Domenica 30 giugno previsto seconda prova speciale a San Potito Sannitico alle 10:53. Per le ore 11:37 è prevista la partenza della terza prova speciale la Castello-San Gregorio- Miralago, a seguire alle 12:41 sarà la volta della quarta prova speciale, la prima in territorio beneventano, quella di Cusano Mutri. E la prima parte della giornata terminerà a Faicchio, con il riordino a Piazza Roma, previsto per le ore 13:31. Si riprenderà con la prima macchina che ripartirà dal parco assistenza del “Cotton Village” per le 14:46. Alle 15:28 il via per la quinta prova speciale di San Potito Sannitico. Poi subito la sesta, alle ore 16:12, la “Castello-San Gregorio-Miralago”. Poi ancora la settima a Cusano Mutri prevista per le 17:16 e riordino alle 18:06 in Piazza Roma a Faicchio. Ultimo passaggio per il parco assistenza, al Cotton Village di Piedimonte Matese, alle 19:21 e poi ultima prova speciale, prevista per le 20:03 a San Potito Sannitico. L’arrivo è previsto per le 20:33 in Piazza Roma a Piedimonte Matese dove si darà, invece, il via alle premiazioni e ai festeggiamenti.

Programma dell'evento a cura dell' Ufficio stampa Rally del Matese

L'equipaggio sardo Cocco-Deiana in Lombardia per il “34° Rally Prealpi Orobiche”.

I portacolori della Porto Cervo Racing, Roberto Cocco e Sergio Deiana (Peugeot 207 S2000), saranno al via del prestigioso “34° Rally Prealpi Orobiche” in programma nel weeekend.

Roberto Cocco e Sergio Deiana, a bordo di una Peugeot 207 S2000, sono pronti ad affrontare il “34° Rally Prealpi Orobiche”, in programma nel weekend in Lombardia. Una trasferta programmata già dallo scorso anno, dopo la positiva esperienza al Rallye des Alpes du Mont Blanc dove l'equipaggio, sempre su una Peugeot 207 S2000, aveva conquistato il nono posto assoluto. L'equipaggio Cocco-Deiana parteciperà a un Rally prestigioso, suddiviso in due giorni di gara, con otto prove speciali, per un totale di oltre 61 chilometri cronometrati e una lunghezza complessiva che supera i 350 chilometri. Per l'equipaggio della Scuderia Porto Cervo Racing, con il numero 15 sulle fiancate della Peugeot 207 S2000 (Colombi Racing Team) sarà l'occasione per confrontarsi in un Rally Nazionale, contraddistinto da un percorso impegnativo e un parco partenti di alto livello: ottanta iscritti e ben 13 R5. La partenza è in programma sabato 29 giugno alle 15,31 da piazza della Libertà nel centro di Albino, mentre l'arrivo, sempre nel comune bergamasco, è previsto domenica alle 17,31. “Ringraziamo gli sponsor per l'opportunità e il grande sostegno”, ha detto l'equipaggio, “il Team Colombi che ci mette a disposizione sempre macchine al top e la nostra Scuderia Porto Cervo Racing”. Per tutte le informazioni relative alla Scuderia, potete visitare le pagine social oppure il sito www.portocervoracing.it. Marzia Tornatore Responsabile ufficio stampa Scuderia Porto Cervo Racing Porto Cervo Racing Team Associ

COPPA TEODORI, VERIFICHE EFFETTUATE, DOMANI LE PROVE UFFICIALI

Grande attesa per lo spettacolo motoristico della 58^ edizione della Coppa paolino Teodori, valida per l’International Hill Climb Cup, il Campionato Italiano Velocità Montagna ed il Trofeo Italiano

Ascoli Piceno -Il conto alla rovescia è terminato e la parola passa ai motori. Dopo il venerdi dedicato esclusivamente alle verifiche sportive per i piloti ed alle verifiche tecniche per le vetture da gara, il sabato sarà ora dedicato alle prove ufficiali. Alle ore 9,30 il direttore di gara Alessandro Battaglia, affiancato dai vice Fabrizio Bernetti e Graziano Basile, darà il via al primo turno di prove ai circa 230 piloti presenti che si sfideranno sui 5031 metri da Colle San Marco a San Giacomo. Il parterre è d’eccezione, con una sfida che si preannuncia davvero infuocata in tutti i sensi, con particolare riguardo al fiorentino Simone Faggioli (Norma M20FC-Zytek) ed al trentino Christian Merli (Osella Fa30Evo-Zytek LRM), che hanno finora dominato le gare dell’Europeo, con gli assoluti andati a Merli, vincitore tra l’altro delle ultime edizioni della salita ascolana e detentore del record, oltre che campione italiano ed europeo in carica. Con un’altra Norma si presenta al via anche il trevigiano Denny Zardo, e con le Osella dobbiamo tenere d’occhio anche il sassarese Omar Magliona e l’orvietano Michele Fattorini, per un campionato tricolore giunto a questo sesto appuntamento in una stagione davvero incerta.

Il Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno e l’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo hanno spinto ancora sull’acceleratore alla ricerca della qualità e della spettacolarità dell’evento. La grande novità della diretta streaming per la gara di domenica con la collaborazione del media partner Radio Ascoli, con finestre interessanti sulle fasi cruciali delle due manches trasmesse in diretta su Emme Tv (canale 89 DTT), unite ad un maxischermo montato in zona partenza, sono un forte impegno per rendere fruibile e godibile il grande spettacolo agli appassionati e non. Spettacolo assicurato in tante categorie, con i prototipi a motore motociclistico sempre in grado di fornire prestazioni di assoluto rilievo, come il leader tricolore veronese Federico Liber (Gloria-Suzuki) o il potentino Achille Lombardi (Osella-Bmw) ed il siracusano Luigi Fazzino (Osella-Suzuki).

Tra gli stranieri presenti (provenienti anche da Francia e Romania) da seguire il cekoVaclavJanik vincitore assoluto su Norma delle prime due prove dell’International Hill Climb Cup disputate in Polonia e Slovenia. Per i colori marchigiani attesissimo il debutto di un progetto ascolano, della Formula Vellei a motore Honda 2000, nelle mani di Andrea Vellei a cui non mancherà il supporto degli appassionati. Attesa anche per la prestazione dell’altro pilota di casa Alessandro Gabrielli con l’Alfa Romeo-Picchio 4C in perenne duello con il teramano Marco Gramenzi su Alfa Romeo-MG 4C.Numerose anche le ragazze al via. Con il meteo favorevole è atteso il pubblico delle grandi occasioni che potrà ammirare anche il confronto da brivido tra le GT con le agguerrite e spettacolari Lamborghini, Ferrari e Porsche, o la battaglia senza quartiere tra le Racing Start, con un’ottantina di partecipanti in totale.

Per raggiungere il pianoro di Colle San Marco è a disposizione del pubblico come avviene da diverse edizioni un servizio bus navetta offerto dalla Start Autolinee, da Bivio Colle fino ai pressi della zona paddock e partenza.

Lo staff organizzatore ringrazia per il supporto Vulcangas, Fainplast, Consav, Fondazione Carisap, Videografica Studio, Mangimi Giuntini e Cestarelli Office Solutions.

ufficio stampa GS AC Ascoli Piceno