QUATTRO PILOTI DELLA SPEED MOTOR ALLA TRENTO-BONDONE: MICHELE FATTORINI PER CONFERMARE L’OTTIMO RISULTATO DEL 2018, SERGIO FARRIS PER CENTRARE DI NUOVO LA “TOP TEN”, ADOLFO BOTTURA PER AGGIUDICARSI LA GARA DELLE STORICHE E MARIO TACCHINI PER DISTINGUERSI IN RACING START CON LA MINI COOPER

È la salita per eccellenza, la più lunga in assoluto con i suoi 17 chilometri e 300 metri. Un “mito” della velocità in montagna, la Trento-Bondone, che sabato 6 e domenica 7 luglio consumerà una 69esima edizione già ora bagnata dal successo: 309 iscritti, picco mai toccato da una gara che, oltre a confermarsi fra le tappe del tricolore, quest’anno ha anche la validità di prova del campionato europeo della specialità. La scuderia Speed Motor “invia” in Trentino quattro suoi portacolori, a cominciare da Michele Fattorini, secondo assoluto nel 2018 sull’Osella Fa 30 di gruppo E2-SS (stessa vettura di quest’anno) in 9’32”41, uno fra i migliori tempi di sempre nella storia di questa cronoscalata. “Purtroppo, ad Ascoli Piceno non sono più potuto venire per problemi di salute – ricorda Fattorini – e a Trento arriverò soltanto all’ultimo istante, perché questa settimana sono stato impegnato con il lavoro. È vero che in questo tracciato ho colto risultati di rilievo, ma è altresì innegabile che 17 chilometri di strada da percorrere debbano essere adeguatamente ripassati. L’Osella è comunque a posto e ciò mi rende tranquillo”. Sui tornanti del Bondone, la battaglia sarà più aperta e agguerrita che mai: ci sono intanto anche gli stranieri, ma le sfide dell’ultimo mese si ripropongono puntuali con Christian Merli su Osella Fa 30, beniamino di casa come Diego Degasperi, anche lui su Osella e dall’altra parte il duo delle Norma con Simone Faggioli e Denny Zardo. Fattorini scatterà al via per ultimo, avendo il numero 1. Qualche chance in più per Sergio Farris su Osella Pa 2000 nella relativa classe della E2-SC, anche se il sardo mira soprattutto a un posto nella “top ten”, che a Trento è sempre indice di prestigio. L’altro portacolori della Speed Motor fra le moderne è ancora il bergamasco Mario Tacchini con la Mini Cooper nella classe 1.6 turbo della Racing Start, sempre imbottita di validi piloti, mentre fra le storiche si candida a un ruolo di protagonista numero uno il pilota di casa tesserato con il team di Gubbio, ovvero Adolfo Bottura. Il 57enne trentino, che al Bondone ha conquistato in passato un quinto posto assoluto fra le moderne, cerca gloria al volante dell’Osella Pa 9 del 1984 (IV Raggruppamento), con la quale si è tolto diverse soddisfazioni, specie dopo essere entrato in sintonia con il prototipo. Non fa mistero, Bottura, delle sue ambizioni, anche se dovrà misurarsi contro avversari di tutto rispetto, a partire da Piero Lottini, sempre su Osella Pa 9/90. Verifiche sportive e tecniche dalle 12.30 alle 19 di venerdì 5 luglio, prove ufficiali sabato 6 alle 9 e gara in manche unica a partire dalle 10 di domenica 7.

4 luglio 2019

Ufficio stampa

BUON WEEKEND ALLA COPPA PAOLINO TEODORI PER LA X CAR MOTORSPORT.

La squadra civitonica protagonista di buone prestazioni, nella gara ascolana, valida per il Campionato Italiano Velocità Montagna ( CIVM)

Civita Castellana ( VT): E’ stato un buon weekend, quello appena conclusosi, per la scuderia X Car Motosport impegnata nella Coppa Paolino Teodori, cronoscalata valida per il Campionato Italiano Velocità Montagna che si è disputata ad Ascoli Piceno dal 28 al 30 Giugno. Nella Racing Start 2.0 erano al via ben 2 i piloti della scuderia civitonica: stiamo parlando del team manager Fabrizio Massaini e dell’aquilano Massimiliano Amicarella. Fabrizio, al via con una Renault Clio RS 3 curata dall’Orvieto Corse, era al rientro nelle gare in salita: nelle prove del sabato il pilota di Civita Castellana, si è concentrato sulla messa a punto della vettura francese, sul tortuoso tracciato ascolano, chiudendo le sessioni di prova al 10° e all’8° posto di classe. Nelle due manches di gara domenicali, con una maggiore confidenza, Fabrizio ha chiuso al settimo posto in gara 1 con il tempo di 3'09’97, mentre in gara 2 ha chiuso al nono posto di classe con il crono di 3’13’23. Nella classifica aggregata di gara, Fabrizio ha chiuso all’ottavo posto assoluto con il crono di 6’23’30. Anche per Massimiliano Amicarella è stato un buon fine settimana: il pilota aquilano, sempre alla guida di una Renault Clio RS 3, ha disputato un weekend di spessore, confermando il buon livello fatto vedere in questa stagione. Nelle due sessioni di prove del sabato, il pilota si è concentrato a trovare il giusto feeling con il tracciato, lavorando sul setting della vettura francese chiudendo all’8° e al 6° posto di classe. In gara, il pilota Abruzzese, ha dimostrato una grande confidenza con il binomio vettura-tracciato, chiudendo in gara 1 e in gara 2 in sesta posizione di classe ( 3’07’96 in gara 1 e 3’09’23 in gara 2 ) . Massimiliano ha chiuso nella classifica aggregata di classe in sesta posizione con il tempo di 6’23’20. Nel gruppo N classe 1600 era al via il pilota di Picerno Eugenio Marino: il veloce pilota potentino, al volante di una Peugeot 106, nelle prove si è subito dimostrato a suo agio, chiudendo al 4° posto nella prima sessione e al 5° posto nella seconda. In gara, Eugenio ha tirato fuori una grande grinta, migliorando notevolmente i cronologici: in gara 1 ha chiuso al quarto posto di classe con il tempo di 3’06’53, mentre in gara 2 sempre al quarto posto con il tempo di 3’06’31. Eugenio ha chiuso nella classifica aggregata di classe al quarto posto di classe con il tempo di 6’12’84.

STRABILIANTE DOPPIO PODIO ASSOLUTO PER IL TEAM DRIVER NELLA WSK EURO SERIES.

E’ mancato il titolo ma il Team Driver di Devid De Luchi torna a casa dalla pista di Adria, teatro dell’ultima tappa della WSK Euro Series, con due suoi piloti sul podio della categoria 60 Mini. Macintyre e Dedecker hanno infatti, rispettivamente, ottenuto il secondo e terzo posto assoluto di categoria nella mini serie organizzata da WSK Promotion, lottando fino alla Finale per il titolo contro il vincitore Al Dhaheri. Entrambi i piloti hanno venduto cara la pelle ma si sono dovuti accontentare del podio rinunciando ad un titolo che avrebbero sicuramente meritato. In questa occasione l’inglese, grande protagonista anche dell’Italiano ACI Karting di cui è attuale leader, ha chiuso la Prefinale al 5° posto e la Finale al 9° mentre Dedecker chiudeva anch’egli 5° la Pre Finale (B) e 10° la Finale alle spalle del compagno di team. Per quanto riguarda invece gli altri sette alfieri del team veneto presenti in pista da segnalare l’ottima prestazione di Tsolov, quarto in Pre Finale e vittima di un incidente spettacolare ma senza particolari conseguenze in Finale che lo ha privato di una potenziale lotta per il podio. 10° posto in Pre Finale e 18° in Finale per lo svedese Bergstrom dopo ottimi risultati nelle manche di sfida mentre per Costa, Kastelic, Monza e Clericy si sono aperte le porte della Finale B con Kastelic che otteneva il miglior risultato chiudendo 6°. A chiudere la lunga lista dei piloti Mini 60 la new entry nel team Krozser capace di accedere alla Finale A dimostrando un ottimo adattamento al nuovo team e una buona velocità.

Parallelamente ai piloti della 60 Mini, il team di Asolo schierava anche Caglioni e Fornaroli nella categoria OK. Entrambi i piloti hanno dato il 100% per cercare di emergere in una categoria difficile e combattuta come la OK. Alla fine il meglio classificato dei due in Finale è risultato Fornaroli (13°) con Caglioni che chiudeva 21°. Da segnalare però che entrambi i driver sono stati capaci nel corso del week end di entrare nella TOP 10 di categoria che rappresenta un ottimo traguardo tenuto conto dell’esperienza e della velocità degli avversari.

Devid De Luchi: “Questo week end è stato molto lungo e impegnativo. Ovviamente c’è un po’ di delusione per non aver portato a casa il titolo nella Mini 60 ma c’è anche grande soddisfazione per aver portato due nostri piloti sul podio assoluto del campionato. Lavoreremo ancora maggiormente in futuro per sfruttare meglio queste occasioni dato che i nostri piloti e il nostro materiale tecnico meritano un titolo entro la fine dell’anno.”

Il prossimo appuntamento in pista per il Team Driver è ora previsto nuovamente il prossimo fine settimana sul tracciato del Circuito Internazionale di Napoli (SA) – Sarno per la terza prova del tricolore ACI Karting.

Per maggiori info visitate www.teamdriver.com 

Peruggini Lamborghini ed Avon Tyres vincono il gruppo Gt alla Coppa Paolino Teodori.

Ascoli Piceno. 
Il sesto round del campionato italiano velocità salita vede ancora un monologo della verde vettura di Sant’agata gommata Avon Tyres. 
Il percorso peggiorato rispetto alla scorsa edizione 2018 ha reso difficile la giusta scelta di assetto. Nelle prove il porta colori della scuderia Ab Motorsport ha avuto molte difficoltà di bilanciamento della vettura e domenica mattina ha azzardato un radicale cambiamento dell’assetto stravolgendo il lavoro del sabato. 
La scelta gli ha dato ragione segnando in gara 1 un ottimo 2.30,67 per poi scendere ancora in gara 2 di circa 2 decimi.
È la quinta vittoria consecutiva di questa stagione , avendo saltato la gara di Verzegnis ed il superbo lavoro fatto con Squadra Corse Lamborghini ed Avon Tyres da i suoi frutti. 
Queste le parole di Lucio:” la gara di Ascoli la affronto con grande gioia, è una tradizione fin dai tempi in cui correva mio papà negli anni 70. 
Ho trascorso 3 giorni molto divertenti in compagnia del bravissimo Alessandro Gabrielli che ha vinto il suo gruppo. Un plauso agli organizzatori che hanno svolto un lavoro impeccabile come sempre ed al pubblico molto caloroso ‘ 
Prossimo appuntamento è la settimana prossima a Trento, l’università delle salite !

Il caldo e le nuove coperture beffano un convincente Giovanni Grasso.

Il giovane pilota Catanese Giovanni Grasso, portacolori in salita del team VueffeCorse brilla tra le decine di stelle presenti alla 58esima coppa Paolino Teodori di Ascoli conquistando uno strameritato secondo posto in classe rs 2000 a bordo della sua clio RS. Purtroppo il tortuoso e veloce tracciato ascolano è stato:un giudice troppo severo con il nostro alfiere che a causa di una scelta tecnica relativa alle coperture, forse troppo azzardata, non è riuscito a tirare la zampata decisiva. Queste le parole del T.M. Fabrizio Franchini: Giovanni è un pilota giovane e con tanta strada da fare, oggi ha capito che per vincere non basta il cuore ed il sacrificio. Tutto il team lo spingerà a dare ancora di più e lo metterà in condizione di primeggiare. 


Ufficio Stampa Team VueffeCorse

Loconte issa bandiera bianca!?

Nonostante le novità di motore sulla sua Mini a Loconte non riesce a di compiere il salto di qualità sperato

Il portacolori della Scuderia Eptamotorsport Angelo Loconte ha concluso in maniera non esaltante il weekend della 58ª Coppa Paolino Teodori, classificandosi soltanto al 7° posto di gruppo Racing Start e al 6° di classe RSTB, con circa 10 secondi a manche di distacco dal vincitore Angelini. “Massima delusione per la prestazione di Ascoli. Non mi piace ritenere che siano stati problemi solo tecnici. È evidente che sotto l’aspetto agonistico sto difettando oltremodo. Dunque, con amarezza, devo alzare bandiera bianca ed andare alla Trento-Bondone solo per corredare la mia esperienza delle cronoscalate della gara ritenuta la più iconica del circuito, oltre che la più lunga. Senza alcuna pretesa di podio. Anche questo è il CIVM.” Ma non c’è tempo di piangere sul latte versato, perché il circus del CIVM si trasferisce, già in questo fine settimana, in Trentino per la più classica delle salite italiane: la 69ª Trento Bondone. Infatti la famosa università delle salite segna l’avvio della seconda parte di stagione, con l’appuntamento numero 7 della massima serie italiana di velocità in montagna, e quest’anno ha anche titolazione per la massima serie continentale. Quindi già da venerdì The Doctor sarà impegnato sui 18 km della tappa italiana del FIA - European Hill Climb Championship. (foto Unopuntootto).

Ufficio Stampa Angelo Loconte

Vittoria e certezze per Giovanni Loffredo alla 58^ Coppa Paolino Teodori