CAMPEDELLI E LA FIESTA NELLA LEGGENDA DELLA TARGA FLORIO

Il primo successo assoluto nella serie tricolore della FORD Racing arriva sulle strade del Targa Florio, che hanno scritto molte delle pagine più leggendarie della storia automobilistica della Targa Florio. Dopo due pesantissime seconde posizioni nei primi due appuntamenti del Campionato Italiano Rally, sempre ad un niente il successo assoluto l’equipaggio Simone Campedelli – Tania Canton è riuscito con una prova di grande caparbietà a portare la FORD Fiesta R5 targata M-Sport sul gradino più alto del podio. Nelle prime battute nonostante un feeling non perfetto ha stretto i denti restando in scia ad un Rossetti scatenato, per poi rispondergli in maniera autoritaria nelle fasi centrali della gara e portarsi a poche manciate di decimi, pronto all’appuntamento con il sorpasso che non ha mancato. Una volta in presa la leadership, l’ha amministrata gestendo la Freccia Orange 1 sino alla pedana finale sul Belvedere di Termine Imerese

Un successo importantissimo nella corsa al titolo costruttori che permette alla FORD di rinforzare la sua posizione di leader del campionato, ed abbozzare un tentativo di fuga. Ma ancora più importante nella rincorsa di Simone Campedelli alla corona tricolore piloti, dove ora ha preso il comando. “Vincere un appuntamento del Campionato Italiano Rally è sempre un’emozione, ma farlo su queste strade che trasudano la storia delle corse automobilistiche, davanti ad un pubblico immenso nei numeri ma soprattutto nella passione è qualcosa di indescrivibile. Nella parte iniziale nonostante non sia riuscito a prendere la testa mi sono reso conto che il lavoro fatto andava nella direzione giusta, questo mi ha dato morale ed ho ingaggiato un testa a testa sul filo dei decimi che mi ha portato in cima alla classifica. Nel finale avevo qualche secondo di vantaggio ma ho comunque tenuto alto il passo sino all’ultimo metro.”

Una gara che per la FORD si conclude con un bottino pieno, ed alla Fiesta finale del podio Siculo Valentino Giorgi coordinatore nazionale delle attività sportive FORD è a dire poco raggiante. “Non potevo chiedere di più, festeggiare il primo successo assoluto nel Campionato Italiano Rally di Simone Campedelli e della Ford Fiesta R5, assieme alla conquista della leadership provvisoria del campionato piloti e consolidando quella costruttori; il tutto incorniciato nel quadro della pedana finale del Targa Florio è fantastico. Un successo che condividiamo volentieri con tutti i nostri partner tecnici e commerciali, perché senza di loro questo non sarebbe stato possibile.

A completare il successo FORD Racing c’è il secondo posto di Luca Panzani e Francesco Pinelli nella classifica riservata alle due ruote motrici, una prestazione strepitosa sempre più vicina ai vertici della classe.”

Ufficio Stampa

FORD Racing

LA SCARPERIA-GIOGO SORRIDE ALLA SCUDERIA 5 SPEED.

Nella gara toscana, terza tappa del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche, il team manager nonché pilota della scuderia conquista la vittoria di classe nel 4° Raggruppamento classe J1-N1600.

San Sepolcro (Ar): E’ stato un weekend davvero positivo, quello che si è appena concluso, alla cronoscalata Scaperia-Giogo che si è disputata a Scarperia (Fi), terza gara del CIVSA , per la scuderia 5 Speed: la squadra di San Sepolcro ha conquistato con il team manager, nonché pilota, Claudio Bisceglia la vittoria di classe nel 4° Raggruppamento classe J1-N1600. Claudio, a bordo di una Fiat Ritmo 105 TC, si è messo in mostra sul tracciato toscano sin dalle prime prove del sabato, concluse sempre al vertice della propria classe: prove che sono state utili per aumentare il feeling con la vettura, con la quale è alla seconda uscita stagionale. Nella gara domenicale, che si è disputata su un’unica manche, Claudio è partito molto determinato conscio della confidenza sia con la vettura, sia con il tracciato ed il risultato non si è fatto attendere: il pilota di San Sepolcro ha concluso, infatti, la gara al primo posto di classe con il tempo di 5’59’60, migliorando ulteriormente i tempi fatti segnare sabato. C’è soddisfazione, da parte del team manager quindi, per questo inizio di stagione davvero positivo e che fa ben sperare per il proseguo della stagione agonistica.

GIESSE PROMOTION IN CERCA DI GLORIA AL 6° CAMUNIA RALLY E AL PARCO GEOMINERARIO

Sulle strade della provincia di Brescia Eugenio Lozza e la moglie Antonella Fiorendi saranno in gara con una Renault Clio R3C. In Sardegna invece ci saranno Gessa, Fois e Frongia.

Selvino (BG) – La scuderia Giesse Promotion è pronta per tifare i propri equipaggi impegnati, durante il prossimo fine settimana, tra il Camunia Rally ed il Rally del Parco Geominerario della Sardegna. Eugeno Lozza ed Antonella Fiorendi, coniugi bergamaschi di Mozzo saranno in gara al 6° Camunia Rally che si terrà sabato 18 e domenica 19 maggio prossimi sulle strade dell’alta bresciana. Lozza, evergreen delle corse su strada, affronterà la sfida con la sua Renault Clio R3C con le consuete mire di podio di categoria: il driver 58enne sarà al via per la quarta volta sugli asfalti camuni e lo scorso anno riuscì a conquistare una brillante terza posizione di classe. La gara si svilupperà su due giorni con le prove speciali “Essetre” e Deria (2 volte) che verranno percorse sabato mentre per la domenica i tratti individuati saranno Lozio ed Astrio, percorse tre volte. Il chilometraggio totale sarà di 74,80. Sfida accesa anche in Sardegna dove Gessa, Fois e Frongia si sfideranno in una gara dal sapore particolare. Sarà infatti la gara di casa di Marino Gessa che insieme a Salvatore Pusceddu cercherà di puntare alla vittoria su Renault Clio S1600; con altre vetture ma ambizioni interessanti ci saranno altri due equipaggi della Giesse Promotion: il 43enne Francesco Fois-Lucia Brondu su Mini Cooper RSTB e i giovani Giuseppe Frongia e Francesca Cassera con una 208 R2. La corsa sarà valevole per la Coppa Rally di Zona 9 e conta nove prove speciali: i tratti di Guspini-Montevecchio, Cortes ed Arbus verranno ripetuti per tre volte per un totale di 61 chilometri cronometrati.

RICCARDO PERA VINCE ANCHE A MONZA NEL CAMPIONATO EUROPEO ENDURANCE CON LA PORSCHE

Il pilota toscano, assieme ai compagni di squadra Ried e Cairoli, vince anche l’unica tappa italiana a Monza nell’Europeo ELMS, dopo essere partiti dalla Pole position.

Monza (Italia) - 13 Maggio 2019. Gli italiani fanno sventolare il tricolore a Monza nel Campionato Europeo per gare di durata, ancora un primo posto durante la 4 ore nella categoria GTLME per il marliese Riccardo Pera che, dopo aver guadagnato una meritata vittoria con la Porsche RSR nel WEC-Mondiale Endurance sulla pista di Spa-Francorchamps lo scorso weekend, è riuscito nell’impresa di vincere anche nell’Europeo e balzare al comando del Campionato ELMS. Merito sia del team ufficiale Dempsey-Proton sia dei compagni di squadra, ad iniziare dal tedesco Christian Ried e dall’italiano Matteo Cairoli che hanno ottenuto pole position e vittoria con giri record sul tracciato brianzolo. Alla partenza il tedesco Ried partiva bene dalla pole ma incappava in un testa coda per evitare un avversario e dopo un’ora lasciava il volante a Cairoli in quinta posizione.

Il lombardo Cairoli si scatenava e con una condotta di gara all’assalto sorpassava tutti gli avversari e portava la Porsche #77 al comando. Il diciannovenne Pera, salito in macchina ereditando la prima posizione dal compagno Cairoli, doveva così gestire una competizione sicuramente complessa, perché al cambio pilota con i competitor alla guida delle Ferrari molto vicine. Riccardo ha commentato - “Sono veramente soddisfatto, non potevo chiedere di più, è stato un incredibile weekend perché abbiamo dominato sia in prova sia in gara. Devo fare i complimenti al mio compagno di squadra Cairoli che in questa occasione è stato determinante nel portare la vettura al primo posto durante il suo turno in pista. Quando mi ha passato il testimone ho dovuto faticare molto per tenermi dietro le Ferrari 488, perché gli pneumatici iniziavano a deteriorarsi ed il risultato finale dopo 1 ora 40 minuti di guida non è stato per nulla scontato. Sapevamo di essere i più veloci in pista anche nel passo gara, lo avevamo capito già da venerdì, ma gli avversari erano agguerriti e ho dovuto fare gli straordinari come nel Mondiale a Spa la settimana scorsa.

Finalmente ho dimostrato che sono veloce anche sull’asciutto, dato che finora le condizioni meteo che abbiamo trovato nelle altre gare erano tutte sul bagnato. Ringrazio nuovamente la squadra Dempsey-Proton che mi ha messo a disposizione un mezzo eccezionale e tutti i miei sostenitori, ad iniziare dalla mia scuderia Mistral Racing e gli sponsor dalla BFG, ad Isola spa e Amm-Tech”. Le prossime partecipazioni del pilota Riccardo Pera nell’Endurance 2019 dopo la tappa di Monza Europeo ELMS(Italia) 12 Maggio, Barcellona (Spagna) 21 Luglio, Silverstone (Inghilterra) 31 Agosto, Spa-Francorchamps (Belgio) 22 Settembre, Portimao (Portogallo) 27 Ottobre.

Scuderia Mistral Racing

EFFERREMOTORSPORT – Secondo posto tra le scuderie al Castelli piacentini

E' stata buona la prestazione della scuderia EfferreMotorsport al Rally Day Castelli piacentini disputato Domenica 12 Maggio a Pianello Val Tidone. Eccellente il risultato tra le scuderie con il 2° posto assoluto con i tempi di Sangermani, Salviotti e Caushi.
Iniziamo però dal settimo posto assoluto per Tedeschi-Tedeschi su Renault Clio S1600, l'equipaggio della Val Tidone ha lottato a lungo per il podio ma una foratura a ridosso della prova 4 li ha costretti ad un imprevisto cambio gomma e relativa perdita di tempo.
Stefano Sangermani, in coppia con Lovati, hanno conquistato una 20ç posizione assoluta e terzi tra le R2, la loro è stata una gara regolare con una vettura, la Peugeot della GranGarage, completamente rifatta e alla sua prima gara.
Soddisfazione per Andrea “Tigo” Salviotti e Nicola Crevani, che sulla Suzuki Swift Racing Start Plus, sono giunti in 24° posizione, primi di classe e secondi di gruppo.
Subito dopo troviamo Claudia Spagnolo che ha navigato Fabrizio Fabris su Renault Clio N3. Il pilota di Stradella è ritornato alle gare dopo un periodo lungo d'assenza, la missione di Claudia è stata premiata con un'ottima prestazione e l'arrivo finale.
Ultimo a partire ma 27° al traguardo Florenc Caushi e Bariani, il pilota albanese ma trapiantato in Oltrepò ha fatto una gara superlativa e la vittoria di classe ne è la degna conclusione.
Altra vittoria di classe per Andrea Compagnoni e Paolo Maggi sulla Mini Cooper Racing Start, per loro 34° posizione ed arriva anche il 3° posto di gruppo.
La 4° vittoria di classe è arrivata per merito di Renato Paganini e Carmen Razza sulla MG Rover A5. Una gara che li vede 36° assoluti corsa in condizioni difficili ma per la coppia piacentina un traguardo che li ripaga ampiamente.
Infine 44° posizione per il debuttante Davide Sozzani e Ivan Lovagnini, su Peugeot 106 N2. Un debutto davvero difficile per Davide che ha trovato quasi sempre la pioggia ad accompagnarlo ma ha raggiunto l'obiettivo che si era preposto, ovvero fare tutta la gara ed acquisire esperienza.
Purtroppo anche qualche ritiro. Castelli-Ghisoni si fermano dopo la prova 4 sulla Renault Clio Williams A7, erano in 26° posizione. Sulla prova 5 ritiro per Antonio Madama ed Emilio Partelli su Renault Clio Williams N3 e sempre sulla medesima strada esce, senza danni ne fisici ne alla vettura, Riccardo Chiapparoli e Alessandro Albertazzi su Citroen Saxo N2 che erano in lotta per il 3° posto di classe.

AL 2° RALLY “CASTELLI PIACENTINI” VITTORIA PER GIANESINI-BELFIORE (RENAULT CLIO S1600)

La gara, corsa su prove speciali cariche di ricordi storico-sportivi si è svolta con l’incertezza del tempo, che ha reso comunque più appassionante ed anche spettacolare la sfida sul campo. Ai posti d’onore, dopo un duello acceso sino all’ultima prova speciale D’Arcio-Mucci (Renault Clio Williams) e Raffo-Rocca (Renault Clio S1600). Confermato anche quest’anno il Trofeo Memorial "Mariolino Crevani”, andato a Gianesini.

 Pianello Val Tidone (Piacenza), 12 maggio 2019 

Il valtellinese Marco Gianesini, affiancato da Romano Belfiore, su una Renault Clio S1600 è il vincitore del 2° Rally Castelli Piacentini, corso oggi in Val Tidone (Piacenza), sulla lunghezza di sei prove speciali. 

Su un percorso carico di storia , con utilizzate strade che sino agli ottanta erano proprie dell’indimenticato rally “Quattro Regioni”, la “Stadera”  (Km. 4,640) e la “Pecorara” (Km. 7,000) i concorrenti in gara hanno prodotto una grande giornata di sport, incerta per via del maltempo ma anche spettacolare, un mix avvincente che ha fatto da cornice ad un esaltante dualismo di Gianesini con il reggiano Luciano D’Arcio, in coppia con Mucci su una datata ma efficace Renault Clio Williams. 

Per tutto l’arco della gara, corsa con l’incertezza del meteo e con strade spesso indecifrabili e “sporcate” di fango Gianesini e D’Arcio non si sono risparmiati, con quest’ultimo arrivato ad insidiare il successo dell’altro (partito al comando) con una seconda parte di gara estremamente efficace. E’ stata necessaria l’ultima “piesse” per decretare il vincitore, i due sono infatti arrivati alla soglia del via con solo 1”6 di scarto, per poi riuscire a staccarlo di 3”6 e quindi a vincere con 5”2 sotto la bandiera a scacchi. 

Terza piazza per il ligure Igor Raffo, in coppia con Rocca, anche loro su una Renault Clio S1600, emersi nella fase centrale del confronto grazie a prestazioni cronometriche d’effetto. A dar valore alla prestazione dell’equipaggio ligure sono i dati: erano partiti ben dalla tredicesima posizione dopo la prima “chrono” (causa un “testacoda”), bravi quindi a saper interpretare la gara con tutte le sue insidie sulla strada.

Quarti hanno finito Re-Grossi (Renault Clio S1600), costantemente nelle posizioni da top ten, con una prestazione regolare che gli ha assicurato bene i riflettori di prima scena, come quelli che hanno illuminato con merito il giovane pavese Davide Nicelli, in coppia con Alessandro Mattioda, quinto assoluto con la Peugeot 208 R2. Libero da impegni “tricolori” (partecipa al Campionato Italiano nel Trofeo Peugeot) si è “allenato” vicino a casa per proseguire a trovare le giuste sensazioni con la millesei transalpina, cogliendo anche un risultato di rispetto. 

Sesta piazza finale per Bellotti-Pulici, anche loro con una Clio S1600, a lungo quinti nell’assoluta e poi vistisi sorpassare da Nicelli in coincidenza con la quinta prova. 

Tra i “big” è mancato praticamente da subito, l’altro pavese, molto atteso,  Massimo Brega, in coppia con Biglieri: dopo aver siglato il terzo tempo assoluto sulla prova iniziale, a 4” dal leader Gianesini ha dovuto alzare bandiera bianca nel trasferimento per la seconda fatica cronometrata a causa di problemi meccanici. 

Il 2° Trofeo Memorial "Mariolino Crevani”, in memoria del giovane di Romagnese scomparso prematuramente nel 2016 dato al vincitore della classe Super 1600 nella PS2 “Pecorara”, è stato consegnato a Gianesini, che ha siglato un tempo di 4’24”5 sui sette chilometri previsti. 

Soddisfazione anche quest’anno per l’organizzazione, EventStyle, che dopo il significativo patrocinio della Provincia di Piacenza e dell’Unione dei Comuni della Val Tidone, ha visto l’evento accolto assai bene dal territorio, che oltre al contributo di immagine ai luoghi ha conosciuto una importante ricaduta economica con il turismo emozionale portato appunto dalla gara stessa, grazie ai tanti appassionati giunti anche da fuori regione. 

Classifica finale (top ten): 1. Gianesini-Belfiore (Renault Clio S1600) in 22’48”0; 2. D’Arcio-Mucci (Renault Clio Williams) a 5”2; 3. Raffo-Rocca (Renault Clio S1600) a 31”6; 4. Re-Grossi (Renault Clio S1600) a 39”5; 5. Nicelli-Mattioda (Peugeot 208 R2) a 44”4; 6. Bellotti-Pulici (Renault Clio S1600) a 51”9; 7. Tedeschi-Tedeschi (Renault Clio S1600)a 1’06”7; 8. Lusoli-Mucci (Renault Clio Williams) a 1’17”3; 9. Giordano-Barberis-Imerito (Renault Clio S1600) a 1’17”5; 10. Varetto-Bianco (Renault Clio Williams) a 1’25”7.

Classifiche complete: https://bit.ly/2Jwle7b

NELLA FOTO:  i vincitori Gianesini-Belfiore (foto Simonelli) e la cerimonia di arrivo (foto Bugelli)

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UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

RUDY MICHELINI IN EVIDENZA ALLA TARGA FLORIO: SUL PODIO DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY ASFALTO

Il pilota lucchese conclude l’appuntamento di Campionato Italiano Rally in sesta posizione assoluta, assecondato all’esordio stagionale con le coperture Michelin. Una “top ten”, quella conquistata dal portacolori Movisport, che consente di mantenere la leadership nella serie “asfalto”.

Lucca, 12 maggio 2019 

E’ una sesta posizione che asseconda, a pieno, le aspettative della vigilia e che consente a Rudy Michelini di mantenere la leadership nella classifica provvisoria del Campionato Italiano Rally Asfalto, grazie al raggiungimento della terza posizione del podio dedicato alla serie. La Targa Florio, contesto leggendario teatro della terza manche tricolore, è andata in archivio rendendo ampi meriti al pilota lucchese, artefice di una prestazione che lo ha reso protagonista in modo costante, elevando il connubio tra la Skoda Fabia R5 messa a disposizione dal team P.A. Racing e le coperture Michelin, al primo utilizzo nella stagione. 

Sensazioni positive, quelle relative alla rinnovata collaborazione con il marchio francese, condivise con il copilota Michele Perna e divenute concretezza nella fase centrale di gara, quando il feeling con le coperture si è consolidato consentendo a Rudy Michelini di elevare le proprie potenzialità, proiettandole verso l’”attico” della classifica nell’ultima e decisiva parte del confronto palermitano, caratterizzato da riscontri in linea con ambizioni da “top five”.

Diciassette prove speciali che hanno reso ampio merito al testimonial di AISM - Associazione Italiana Sclerosi Multipla, con la Skoda Fabia R5 vestita dei colori Movisport che - allo start del prossimo appuntamento in programma, il Rally d’Italia Sardegna di inizio giugno - partirà con lo status di vettura leader nella bagarre dedicata agli “asfaltisti”. 

“Sono soddisfatto, finalmente sono riuscito ad esprimermi al meglio con la vettura, cosa che non era successa nelle due precedenti occasioni - il commento di Rudy Michelini a fine gara - le coperture Michelin valorizzano al meglio il mio stile di guida ed i riscontri di questa gara hanno confermato sensazioni che, fin dall’avvio, mi hanno permesso di centrare un risultato senz’altro positivo, visto che su queste prove speciali non ero mai riuscito ad impormi in modo significativo, in passato. Particolari che mi fanno guardare con ottimismo al prosieguo di campionato”.

Nella foto (free copyright Bettiol): Rudy Michelini in azione alla Targa Florio. 

UFFICIO STAMPA – RUDY MICHELINI

Villorba Corse lotta per il podio a Monza

La scuderia veneta dà il massimo nel round casalingo e tra i capricci del meteo nella Le Mans Cup conclude a punti con la Mercedes-AMG di Calamia-Pampanini, che a lungo seconda ha pagato un drive through e un pit-stop in affanno, e la Lamborghini Huracan di Mezard-Hiesse

Monza, 12 maggio 2019. La Scuderia Villorba Corse ritorna d a Monza con due piazzamenti a punti nel secondo round della Le Mans Cup 2019. Era un impegno molto sentit o quello casalingo all'interno della squadra veneta diretta da Raimondo Amadio, che nella gara di due ore de lla LMC ha lottato a lungo per il podio con la MercedesAMG GT3 condivisa da Mauro Calamia e Roberto Pampanini.

L'equipaggio svizzero ha occupato la seconda e la terza posizione fino a oltre metà corsa. Poi sotto al diluvio che ha caratterizzato l'ultimo quarto d'ora si è dovuta accontentare del settimo posto finale sul traguardo, rallentata prima da un drive through per partenza anticipata e poi da uno sfortunata “coincidenza” al pit per cambio pilota, quando la Lamborghini Huracan GT3 dei compagni di squadra Cedric Mezard e Steve Hiesse è arrivata “lunga” alla postazione box con conseguente perdita di oltre un minuto anche per la Mercedes-AMG poi sopraggiunta. A sua volta, l'equipaggio francese ha concluso la corsa alle spalle di Calamia-Pampanini in ottava posizione. Il risultato permette al team, ora sesto in classifica, almeno di concludere a punti con entrambe le proprie GT3 per la prima volta in stagione. Prerogativa Villorba Corse, come sempre, restano comunque gli obiettivi e i panorami futuri. Pertanto ora il mirino della squadra è puntato sulla 24 Ore di Le Mans, la gara endurance più famosa che nel weekend del 16 giugno ospiterà pure la gara rinominata Road to Le Mans valida come terzo round della Le Mans Cup.

Il team principal Amadio dichiara: “Il fine settimana al Monza Eni Circuit si è rivelato tra i più intensi e carichi di lavoro. Come sempre il team risponde con volontà e motivazione. Anche se gli imprevisti non si fanno attendere, la professionalità di ogni componente di Villorba Corse è pronta a esprimersi esaltando ogni singola prestazione dei piloti. Se il lavoro ci gratifica, speravamo in risultati più concreti. Guardiamo avanti e siamo proiettati verso le nuove prospettive che ci attendono”. Allegate: Foto Christian Vermeulen Le Mans Cup 2019 calendar: 13 apr. Le Castellet (FRA); 11 may Monza (ITA); 15 june Road to Le Mans (FRA); 20 july Barcelona (SPA); 21 sept. Spa (BEL); 27 oct. Portimao (POR).