De Santis al via del 7° Rally Terra di Argil

Secondo impegno stagionale nei Rally per il driver e navigatore cassinate Emiddio De Santis, impegnato nel prossimo week end nel settimo Rally Terra di Argil che si svolgerà nella splendida cittadina di Pofi.
Seguendo la regola squadra vincente non si cambia, confermata pienamente sia la vettura che il copilota, al suo fianco l’altro cassinate Giuseppe Acquaro sempre più a suo agio sul sedile di destra, la vettura rimane la piccola DR1 di gruppo R1A Nazionale gestita dall’Ausonia Corse di Fortunato Varone ed iscritta in gara con la scuderia HP Sport.
Il commento di Emiddio De Santis: “Sono molto contento di partecipare a questa gara, la nostra partecipazione era in dubbio per alcuni miei problemi ma ci tenevo particolarmente ad essere al via, è la mia terza partecipazione e la prima da pilota.
Si respira sempre una grande passione di sport in questa gara, anno dopo anno sta crescendo sempre di più, a dimostrazione dello sforzo profuso dagli organizzatori per la crescita della manifestazione”
Il programma della gara prevede otto prove speciali, sabato 4 Maggio con la partenza della prima vettura alle ore 17:30 dal palco posizionato in Via Mons. Luca Capozi a Pofi (FR), start delle PS con la speciale Pofi City di 4,40 Km con il primo passaggio alle 18:10 e il secondo alle 20:40.
Domenica 5 maggio le rimanenti sei speciali, tre passaggi sulla PS “Le Fontane” di 10 Km (09:40, 12:50, 16:00) e tre sulla “Ezio Palombi” di 10,45 Km (10:38, 13:48, 16:58).
Arrivo della prima vettura alle ore 18:30 sempre in Via Mons. Luca Capozi a Pofi.

ALL’ELBA, L’ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL PRIMEGGIA CON VESCOVI NELLE 2 RUOTE MOTRICI

Roberto Vescovi e Giancarla Guzzi ripartono alla grande nel CIWRC con una brillante affermazione di categoria con la Clio S1600; sfortuna per Della Maggiora che a seguito di una divagazione perde parecchi minuti.

Castelnuovo Scrivia (Al)- L’Erreffe Rally Team-Bardahl ha di che essere felice. Gli emiliani Roberto Vescovi e Giancarla Guzzi all’Elba hanno ripreso la loro marcia incessante che il 1000 Miglia aveva interrotto bruscamente. I due coniugi della GR Motorsport a bordo della Renault Clio S1600 hanno vinto la classe e si sono imposti tra le 2Ruote Motrici. C’è di più: avendo il Rally dell’Elba un coefficiente maggiorato, i due dell’Erreffe sono balzati in testa alla graduatoria di campionato con 22,5 punti totali. Alla fine della corsa sono classificati 17°assoluti, un risultato davvero prestigioso se si pensa al ragguardevole numero di vetture 4x4 presenti. Meno fortunati sono stati Pierluigi Della Maggiora e Massimo Salvucci; i due portacolori della Rally Evolution +1 (Della Maggiora è il patron della Rally Experience), a seguito di un’uscita di strada, hanno strappato un cerchio alla Ford Fiesta R5 dell’Erreffe; fermatosi per cambiare la ruota, l’equipaggio toscano ha perso oltre sette minuti che sono “bastati” per relegarlo nelle parti basse di una classifica che, tempi alla mano, è senza dubbio ingenerosa nei suoi confronti.

Scenari continentali e tricolori per Movisport: “Canarie” e “Adriatico” in cerca di nuovi allori

Melegari alle Canarie e le new entry di Scandola e Hoelbling all’Adriatico, insieme ai “vecchi” nomi della scuderia sono in grado di produrre grandi soddisfazioni.

Reggio Emilia, 01 maggio 2019 

Movisport questo fine settimana a davanti a sé due scenari di forte impatto. Da una parte il Campionato Europeo Rally (ERC) e dall’altra il Campionato Italiano Rally Terra (CIRT), con grandi novità. 

Zelindo Melegari, il Vice-Campione 2017 della serie ERC-2 (il gruppo N), sarà al via del 43. Rally Islas Canarias Rally al volante di una Mitsubishi Lancer Evolution Gruppo N del team lettone Neiksans Rallysport, affiancato Corrado Bonato, che vanta esperienze importanti ad alto livello, nel Campionato Italiano al fianco di Gilardoni, pilota Movisport. Melegari è reduce da una stagione 2018 condizionata da molta sfortuna, che ha inevitabilmente inciso sui risultati. Riparte quasi da zero, con la Lancer, pronto a nuove sfide con vecchi avversari, come il russo Sergey Remennik e l’argentino Juan Carlos Alonso, entrambi al volante anche loro di una Lancer Evolution. 

Grandi manovre per il Campionato Italiano Rally Terra, che partirà nelle Marche, da Cingoli, con il 26°Rally Adriatico. Movisport saluta con grande soddisfazione l’arrivo nella fila della scuderia di Umberto Scandola, vice campione italiano rally 2018, che andrà ad affrontare una nuova sfida, alla guida di una Hyundai i20 R5, affiancato da Guido d’Amore. Con loro, peraltro recordmen di vittorie in questa gara, la compagine reggiana  punta ovviamente al successo in campionato, per dare continuità al titolo dello scorso anno conquistato da Trentin. 

“E sempre un’emozione affrontare un nuovo viaggio - racconta Umberto Scandola - Mi stimola molto l’idea di ripartire da zero con nuovi obiettivi e mi piace anche il colore azzurro N il brand Hyundai N delle vetture sportive e da competizione. Già nei primi chilometri al volante della i20 R5 mi sono trovato molto bene ed è stato interessante confrontarsi con i tecnici della casa madre. Tornare a lavorare con gli ingegneri di una squadra ufficiale è un impegno ma anche un grosso stimolo per dare il 100% nei prossimi mesi”. 

La presenza di Movisport al Rally Adriatico sarà decisamente “ingombrante” per Movisport, avendo al via altri cinque equipaggi, tutti in grado di portare beneficio di immagine e risultati. Arriva, sempre da Verona, Luca Hoelbling, con Mauro Grassi alle note, anche loro su Hyundai i20 R5. Un ritorno in grande stile per lo scaligero, nuovo ingresso anche lui con la scuderia, che si pone tra i migliori del “terra” e sempre di ritorno si parla anche con il bresciano Luigi Ricci, con una Hyundai i20 R5 pure lui, affiancato da Christine Pfister. 

Saranno poi della partita altri grandi portacolori, come Versace-Caldart, su una Skoda Fabia R5 e per il neonato trofeo N4 Aci Sport Guerra-Ceci e la loro Subaru Impreza STI si pongono tra i favoriti al successo. Sempre in questo trofeo Movisport andrà a schierare Bedini-Pollicino, con una Mitsubishi Lancer Evolution. Sono passati esattamente 20 anni, dal 1999, quando Piergiorgio Bedini si iscrisse l’ultima volta al “terra” gruppo N con la Mitsubishi Lancer Evo III, un ritorno quindi decisamente gradito. 

Due le vetture, poi, al Rally del Pizzocchero, in Valtellina, a Teglio (Sondrio). Al via della gara Bruni-De Luis su una Renault Clio S1600 e Micheletti-Rocchi, con una Peugeot 208 R2B.

#rally #Movisport  #ERC  #CIRT

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

6° CAMUNIA RALLY: ECCO LE PROVE E IL TROFEO TOMMASO ROCCO

Il vincitore delle edizioni 2017 e 2018 Ilario Bondioni ci accompagna sulle strade del rally: prove inedite, riprese e conferme; piatto ricco per il 6° Camunia Rally che torna a proporre anche il Memorial intitolato a Tommaso Rocco e aggiunge beneficienza per l’Associazione Andos Vallecamonica-Sebino. Si corre sabato 18 e domenica 19 maggio!

Breno (Bs)- Il Camunia Rally numero 6 è alle porte: il giorno 13 maggio si chiuderanno le iscrizioni di una gara che ogni anno crea parecchie aspettative grazie al grande lavoro che la scuderia New Turbomark ha profuso nelle edizioni precedenti. Il percorso che attende i concorrenti è parzialmente differente rispetto al passato e le novità proposte per questo 2019 sono a dir poco frizzanti. Percorso rinnovato- La tabella tempi e distanze si presenta con quattro prove speciali differenti che verranno sviluppate in due giorni di gara. Si partirà a Breno alle 15.31 di sabato 18 maggio mentre si arriverà il giorno seguente con la cerimonia finale prevista alle 17.00 davanti al municipio di Bienno. Nel mezzo le prove “Essetre”, Deria, Astrio (sia nella versione lunga che corta) e Lozio. Abbiamo scomodato il vincitore delle ultime due edizioni, Ilario Bondioni, per farci raccontare nei dettagli, le speciali che attenderanno lui, che vorrà tenere ancora lo scettro, e gli altri partecipanti.

Ecco il racconto di “Gilly” Bondioni, driver di Bienno classe 1977: Ps1 ESSETRE (Km 4,90)- “La speciale prende il nome dall’azienda sostenitrice della gara che si occupa di medicina e salute per l’azienda. Essetre è una “piesse” inedita: è un mix tra prova speciale e circuito cittadino e sarà l’unica che verrà percorsa solo una volta. Si parte in località Mezzarro con un paio di tornanti spettacolari e subito dopo ci si lancia in un tratto di circa 2 km tecnico e veloce dove, con gomme ancora fredde, qualche pilota potrà già fare la differenza. Si entrerà quindi in paese a Bienno con un momento spettacolare grazie anche a chicane e rallentamenti; usciti dall’abitato si va incontro ad un altro tratto veloce e pianeggiante con curvoni da urlo e tre tornanti finali nella location di Prestine dove è situato il fine prova; buono lo spazio per il pubblico”. PS 2-3 DERIA (5,90 km)- “Si corre sempre di sabato ma mentre il primo passaggio avverrà nel tardo pomeriggio, il secondo si svolgerà completamente al buio. La prova si sviluppa sulla strada che da Capodiponte porta a Paspardo: 5.90 km quasi tutti in salita. Con l’anticipo del rally a maggio, rispetto agli anni precedenti, si tratterà del primo anno nel quale verrà percorsa con il buio. Sarà sicuramente ostica e scivolosa essendo quasi tutta dislocata nel sottobosco. consigliato per il pubblico il primo tratto e quello finale”.

PS 4-6-8 LOZIO (10,10km)- “Torna dopo anni la famosa prova di Lozio usata ai tempi del Campionato 2Litri per il Rally di Vallecamonica e nel recente passato per la Ronde Aci Brescia. Si parte subito dopo il bivio posto sulla SP5 che da Malegno conduce a Borno (tratto, questo, famoso per essere teatro di sfida della Cronoscalata della Vallecamonica che si disputerà in estate) e la strada alterna tratti veloci ad altri guidati; a metà prova ci sono tornanti ampi dove lo spazio in sicurezza a disposizione per gli spettatori non manca. La conclusione è su una curva sinistra in prossimità della frazione di Villa dove ci si imbatte nelle prime abitazioni del borgo. Lozio è una prova in cui le vetture di classe R5 potrebbero avvicinare sensibilmente i 100 km/h di media e di conseguenza anche con le piccoline 2 ruote motrici non ci si addormenta di sicuro; sarà la prima prova della domenica mattina… ci sarà da svegliarsi bene!

Il pubblico potrà godere anche della spettacolare inversione di Sucinva e del tratto finale veloce dove vi sono molti prati a disposizione per appostarsi.” PS 5-7-9 ASTRIO (10,65 km)- “Il must delle prove da rally per la Vallecamonica... 10.65 km di pura adrenalina con 50% di salita e altrettanti di discesa; nel mezzo tornanti spettacolari per il pubblico, tratti velocissimi con staccate al limite, pochissimi gli spazi guidati ma allo stesso tempo insidiosi: per i rallysti una discesa da urlo! Finire la Ps ASTRIO è una grande soddisfazione. Vengono attraversate le frazioni Pescarzo e Astrio; quest’ultimo è il paese originario del mitico GianMario Mazzoli detto “Bacetto”. La prova avrà due versioni: la prima ripetizione (Ps7) sarà caratterizzata da un minore chilometraggio (6,50) e si chiamerà ASTRIO CORTA. L’ultimo crono (di nuovo nella Long version) chiuderà il rally e dopo pochi metri si sarà accolti per le premiazioni in piazza di Bienno.

” Memorial Rocco – Come già un anno fa, il Memorial Tommaso Rocco è abbinato al Camunia Rally. Il gruppo di amici “I soliti 4 Gatti” composto da Sabrina, Carlo, Leo, Sergio, Gigi ed Ercole, vuole ricordare il navigatore bresciano di Adro prematuramente scomparso con un trofeo in sua memoria. Il navigatore più giovane meglio classificato si aggiudicherà un IPad con il programma ICodriver che permetterà ad un giovane naviga di sviluppare il sistema di note attraverso gli strumenti tecnologici come già stava sperimentando proprio Tommaso Rocco. Non è finita qui: la Scuderia New Turbomark ha deciso di donare 10€ per ogni iscrizione alla gara all’Associazione Andos di Vallecamonica-Sebino, un comitato che aiuta e sostiene le donne colpite da tumore al seno (www.andosvallecamonica.jimdo.com). www.camuniarally.it

Marco Pollara e David Castiglioni al via del 26° Rally Adriatico

Appuntamento sugli sterrati di Cingoli (MC) per Marco Pollara, il giovane pilota di Prizzi (PA) che questo weekend sarà allo start del 26° Rally Adriatico a bordo della Ford Fiesta R2T per difendere il vantaggio acquisito con la vittoria di due settimane fa in Liguria, nel primo appuntamento stagionale del campionato italiano Junior.
Marco Pollara e l’esperto navigatore toscano David Castiglioni hanno dimostrato già nella gara di apertura del campionato, sull’insidioso asfalto sanremese, di aver un ottimo feeling. Per lui questa sarà la terza presenza al Rally Adriatico, nel suo ruolino si contano le partecipazioni nel 2016 e nel 2017.

Adesso è tempo di sterrato per il portacolori della scuderia CST Sport, che con il numero 39 sulle portiere, sarà il primo dei 7 giovani del Progetto Giovani di Aci Team Italia, a bordo della Ford Fiesta R2T curata da Motorsport Italia, a dare spettacolo sulle prove speciali marchigiane.
“È da un po’ che non corro su sterrato, nella stagione precedente sono stato al volante solo su asfalto – ha commentato Marco Pollara – ma all’Adriatico, grazie anche al mio esperto navigatore, punterò a non far errori ed a difendere la leadership in campionato. Le gare su terra sono molto belle, mi piacciono e proverò ad esprimermi al meglio. Dopo la travagliata vittoria al Sanremo, gara in cui abbiamo sfruttato al meglio le nostre Pirelli e la nostra Ford Fiesta, arriviamo qui con la voglia di far bene. Con Il campionato appena iniziato – ha concluso Marco Pollara-, è nostro interesse portare a casa punti preziosi!”

La partenza del Rally Adriatico è prevista nella serata di venerdì 3 maggio, con la sfida che si svolgerà tutta l’indomani, sabato 4 maggio, con arrivo dalle ore 19:30. La lunghezza totale del percorso sarà di 320 chilometri, dei quali 95 dedicati alle undici prove speciali in programma. Lo shakedown, il test con le vetture da gara, è previsto nella giornata di venerdì.  Quattro, le prove speciali da ripetere più volte: Colognola, Avenale, Castel Sant’Angelo, Dei Laghi.
Il calendario del CIR Junior: Rallye Sanremo 11/4-13/04; Rally Adriatico 03/05-05/05; Rally Italia Sardegna 13/06-16/06; Rally di Roma Capitale 19/07-21/07; Rally del Friuli Venezia Giulia 30/08-31/08; Tuscan Rewind 22/11-24/11.

Giuseppe Di Gesù

#tuttakà #MarcoPollara33

TUTTI A PODIO I PILOTI NEBROSPORT ALLO SLALOM DI TORREGROTTA-ROCCAVALDINA

Buone notizie per la Nebrosport dal fine settimana affrontato allo Slalom Torregrotta-Roccavaldina del 27 e 28 aprile 2019, in cui la scuderia ha onorato al meglio la competizione piazzandosi su tutti i podi delle rispettive classifiche di classe. Questi risultati, confermano l’ottimo inizio di stagione fin qui vissuto dal team santangiolese e che si spera siano di buon auspicio per il prosieguo. 

Buona prestazione per il driver Santo Fallo che fa volare la sua Fiat 500 Sporting RS 1.150 al secondo posto di classe. 

Stesso risultato, ma in classe RS 1.6, per il pilota Francesco Di Stefano, che classifica la sua Peugeot 106 Rally ad un passo dalla vittoria anche nel gruppo Racing Start finendo al secondo posto. 

Vittoria di classe conquistata per l’Alfa 147 RS 2.0 di Salvatore Scibilia, che mantiene il titolo già conquistato lo scorso anno e si posiziona al terzo posto di gruppo Racing Start. 

Terzo gradino del podio di classe N2000 per Tullio Danzì e la sua Clio Williams, al termine di una gara combattuta e portata fino in fondo. 

Dopo il secondo posto di Salice, anche stavolta Benito Costa giunge al traguardo ad un passo dal primo posto finale, conquistando un positivo secondo posto di classe S2 su A 112 Abarth. 

L’altro primo posto griffato Nebrosport porta la firma di Matteo Ruggeri che in classe E2SH 1.150 fa urlare il motore della sua di Peugeot 106 e conclude la gara al terzo di gruppo.

In conclusione, gioia doppia per Rosario Cassisi che insieme alla sua Fiat X19 vince sia in classe E2SH-2000 che nel gruppo di appartenenza, concludendo la gara al 26esimo posto della classifica generale.

SCUDERIA NEBROSPORT

SFIDA SUL BALCONE DELLE MARCHE PER LICERI E MENDOLA

La Porto Cervo Racing al Campionato Italiano Rally Terra con l'equipaggio Liceri-Mendola.

Il 3 e 4 maggio i portacolori della Scuderia Michele Liceri e Salvatore Mendola (Peugeot 208 R2) prenderanno il via al “26° Rally Adriatico”, primo round del Campionato Italiano Rally Terra.

Una stagione impegnativa attende Michele Liceri e Salvatore Mendola. I portacolori della Porto Cervo Racing scelgono il programma targato Campionato Italiano Rally Terra Aci Sport che prenderà il via il 3 e 4 maggio al “26° Rally Adriatico”. L'affiatato e determinato equipaggio tornerà sugli sterrati del CIRT a bordo della confermata Peugeot 208R2 (Julli) con l'obiettivo di sfruttare quanto di positivo realizzato la scorsa stagione e acquisire sempre più esperienza. Sulle strade bianche marchigiane, con il numero 48 sulle fiancate della vettura, Michele Liceri e Salvatore Mendola cercheranno di riprendere subito il ritmo e ben figurare nel primo dei cinque appuntamenti del Campionato Italiano Rally Terra, che si preannuncia di alto livello qualitativo e quantitativo. <>, dice il driver 25enne, <>.

Entusiasta del Campionato ormai alle porte, il co-pilota Salvatore Mendola, che commenta: <>. Il programma prevede la partenza venerdì 3 maggio alle 19 da Cingoli (Macerata) e la sfida concentrata il giorno successivo con 11 prove speciali e 93,93 chilometri cronometrati (318,06 km complessivi). L'arrivo è fissato sabato 4 maggio alle 19.30. Per tutte le informazioni relative alla Porto Cervo Racing potete visitare le pagine social della Scuderia oppure il sito www.portocervoracing.it.

ufficio stampa Scuderia Porto Cervo Racing

La “XXXV Coppa Val D’Anapo Sortino” sfiora i 200

Ricco elenco iscritti della gara che dal 3 al 5 maggio sarà prova di Trofeo Italiano Velocità Montagna, Tricolore “Bicilindriche” e Campionato Siciliano. Soddisfazione dall’Automobile Club Siracusa

 

 

Siracusa, 30 Aprile 2019. Apre con un elenco iscritti quasi a quota 200 la 35^ Coppa Val d’Anapo Sortino, che si disputerà il 4 e 5 Maggio prossimi. Soddisfazione per il primo riscontro dell’edizione 2019 della gara che sarà 3^ prova di Trofeo Italiano Velocità Montagna sud e aprirà il Campionato Siciliano Salita per le vetture contemporanee e per le prestigiose autostoriche.

Numerosi i piloti che non soltanto mireranno al successo in una tra le più prestigiose gare, resa famosa dal difficile ed esaltante tracciato, già teatro di memorabili sfide, ma anche saranno a caccia di punti preziosi per la sempre più importante ed eminente serie cadetta nazionale TIVM e per la serie regionale completamente rilanciata dalla Delegazione ACI Sport Sicilia.

 

 

Tra i protagonisti della vigilia certamente il giovane catanese Luca Caruso su Osella PA 2000 Honda, reduce dal podio tricolore della Luzzi - Sambucina dello scorso 14 aprile. Ne ha disputate tante di edizioni, ma ognuna ha sempre il sapore della nuova sfida per Giovanni  Cassibba il comisano di lungo corso che si ripropone sui tornanti tra il Fiume Anapo e Sotino al volante della collaudata Osella PA 20/S con motore BMW da 3000 cc., con lui anche il giovane Samuele fresco dell’esordio sulla nuova Osella PA 21 Jrb con la novità del motore Suzuki da 1000 cc. Sempre da Comiso anche altri due papà a figlio: Angelo ed Agostino Bonforte, papà su Osella PA 20/S e figlio su Osella PA 2000 Honda, altre Osella PA 20/S per il Santo Ferraro e per Manlio Munafò sulla versione da 2500 cc.. Pilota di casa sotto speciale osservazione sarà il 19enne di Melilli Luigi Fazzino che al volante dell’Osella PA 21 Sukuzi di classe 1600, si è già ben messo in evidenza nella massima serie tricolore CIVM, mentre in classe 14000 ci sarà anche il palermitano Antonino Rotolo su Osella. Nutrita la pattuglia Radical dove svettano il nome del driver locale Antonio Lastrina e dell’esperto comisano Franco Caruso e dei padroni di casa Pietro e Sergio Imbrò. Con le energica calabresi Elia Avrio anche l’esperto catanese Domenico Polizzi e Salvatore Reina. Tutte auto di gruppo E2SC, biposto con motore sviluppato. Tra le monoposto svetta la presenza del catanese Orazio Maccarrone, protagonista della serie tricolore con la Gloria C7P, mentre torna in TIVM il nisseno Giovanni Carfì sulla Formula Renault, mentre su Tatuus ci sarà il maltese Derren Camilleri ed il connazionale Christopher Xuereb sarà su Dallara F.3. Tra le biposto di gruppo CN, con motore derivato dala serie, ritorno alla classe regina per il trapanese Rocco Aiuto su Osella PA 20/s BMW, mentre passa per l’occasione alla PA 21/S il driver di casa Adriano Scammacca, mentre continua la ricerca di punti TIVM il ragusano Francesco Corallo, anche lui PA 21/S.

 

 

Tra le auto turismo esordio in gruppo E1 per il catanese Angelo Guzzetta su Peugeot 106, stessa vettura per l’altro etneo Rosario Alessi, mentre conferma la Renault Clio Ivan Tudisco ed il preparatore messinese Salvatore Macrì. Affollata la categoria valida per il “Campionato Italiano Bicilindriche” dove sono presenti tre Campioni Italiani: il catanese di Bronte Andrea Currenti del 2016 e due calabresi, quello 2017, il catanzarese Angelo Mercuri ed il tricolore in carica Domenico Morabito, entrambi su Fiat 500, ma l’esperto ennese Angelo Palazzo, Giuseppe Torcasio e Daniele Portale, come molti altri mirano certamente dritti al successo.

Molte le autostoriche su un tracciato di cui hanno fatto la storia. Dalla Stenger del pilota e preparatore palermitano Ciro Barbaccia di 4° Raggruppamento, come la Lucchini di Gaetano Gioè. In 3° Raggruppamento la BMW 320 di Francesco Avitabile o l’Alfa di Antonino Pino. Numeroso il 2°con il palermitano Claudio La Franca su Porsche Carrera, Giuseppe Varsallona sula versione 2.2 della GT tedesca, Serafino La Delfa e Casimiro Piazza su BMW 2002 o Livio Scaccianoce su Alfa GTAM e Vincenzo Barone su Fiat 128 di classe TC 1150. Molta storia in 1° Raggruppamento dove figurano tra le altre, la Alpine Renault di Salvatore Mortellaro, le Abarth 1000 Sebastiano Fisichella e Dario Nicolosi.

Venerdì pomeriggio le verifiche a Sortino, due manche di ricognizione al sabato e doppia salita di gara dalle 9 di domenica 5 maggio.

Nell’edizione 2018 con una gara 2 bagnata sul podio, dietro il recordman Cubeda, anche Agostino Bonforte su Gloria e Francesco Caruso su Radical. Barbagallo su Renault vinse, per il miglior tempo generale tra le storiche, dopo l’1 a 1 tra Barbaccia su Osella e Tosto su Lancia Fulvia.

Top ten 34^ Coppa Val D’Anapo - Sortino: 1 Cubeda (Osella FA 30 Zytek) in 7’40”90; 2  A. Bonforte (Gloria C8) a 25”95; 3 Caruso (Radical SR4) a 37”44; 4 D’Urso (Radical SR4) a 38”73; 5 Guzzetta (peugeot 106) a 1’00”43; 6 Cassibba G. (Osella PA 20/S BMW) a  1’04”62; 7 Fichera F. (Citroen Saxo) a 1’23”33; 8 Giancani (Elia Avrio) a ;1’33”16; 9 Piazza (Norma M20 F) a 1’47”34; 10 Ferraro (Osella PA 20) a 1’49”20. 

L’Ufficio Stampa