BMW 318 RACING SERIES: WEEK-END DEL RISCATTO PER RICCARDO URBANI NELLA “GOLD” E DI RICCARDO GIANI NELLA “SILVER”

Seconda tappa della Bmw 318 Racing Series 2019 all’Autodromo dell’Umbria “Mario Umberto Borzacchini” di Magione nell’ultimo week-end di aprile e c’è subito voglia di riscatto in Riccardo Urbani, portacolori della Speed Motor impegnato nella “gold”, dopo che i problemi al motore lo avevano penalizzato nell’appuntamento di apertura dello scorso mese di marzo. Aveva fatto realizzare il miglior tempo nelle qualifiche e alla fine ha ottenuto un quarto posto in gara 1 e un terzo in gara 2. La speranza è che quindi l’auto non riservi stavolta sorprese di alcuno tipo, per fare in modo che Urbani riesca a dimostrare tutte le proprie qualità. Un altro Riccardo di fresco arrivo alla Speed Motor, il fiorentino Giani, ha invece esordito nel migliore dei modi – era addirittura la “prima” assoluta per lui - nella “silver” della Bmw 318 Racing Series: terzo posto in gara 1 e vittoria in gara 2. Adesso, Giani dovrà confermare quanto di eccellente è stato capace di mettere insieme. E questo è il programma del fine settimana: per ciò che riguarda la divisione “gold”, la giornata di sabato 27 aprile prevede le prove ufficiali dalle 10 alle 10.15 e la disputa di gara 1 alle 17, con gara 2 alle 17.30 di domenica 28. Relativamente alla divisione “silver”, prove ufficiali dalle 9.30 alle 9.45 e gara 1 alle 14.30 di sabato 27; chiuderà poi gara 2 alle 14.30 di domenica 28. Per entrambe le divisioni, 14 giri da percorrere, pari a poco più di 35 chilometri.  

26 aprile 2019

Ufficio stampa

Claudio Roselli

TROFEO FORMULA LIBERA A MAGIONE: LUCA BAZZUCCHI CI RIPROVA CON LA SUA FORMULA RENAULT, MENTRE ALESSANDRO ALCIDI E’ ALL’ESORDIO DI FATTO CON LA SPEED MOTOR 01 DOPO L’ANNULLAMENTO DELLA CRONOSCALATA DI CORTONA

Due portacolori della Speed Motor nel secondo appuntamento del Trofeo Formula Libera, in programma nel fine settimana all’Autodromo dell’Umbria “Mario Umberto Borzacchini” di Magione. Assente Damiano Manni, vincitore della gara di marzo, torna in pista l’eugubino Luca Bazzucchi al volante della sua Formula Renault 2000 Evo, con la voglia di cancellare la prestazione precedente, quando nel tentativo di inseguire Manni ha finito con il girarsi e con l’insabbiare la vettura.

È dunque un Bazzucchi molto motivato, così come lo sarà il tuderte Alessandro Alcidi, che spera di poter esordire a tutti gli effetti con la Speed Motor 01 dopo la triste parentesi della cronoscalata Camucia-Cortona, nella quale aveva disputato le prove ufficiali con positivi responsi senza però disputare la gara, giustamente annullata a seguito del tragico incidente in cui ha perso la vita il pilota Fabrizio Bonacchi. Prove ufficiali dalle 12.10 alle 12.30 di sabato 27 aprile e gara unica alle 13.45 di domenica 28 sulla distanza temporale dei 25 minuti.

26 aprile 2019

Ufficio stampa

Claudio Roselli

AL RALLY DELL’ELBA L’ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL SCHIERA VESCOVI E DELLA MAGGIORA

Erreffe Rally Team- Bardahl sarà presente al Rally dell’Elba con due equipaggi: Della Maggiora su Fiesta R5 e Vescovi su Clio S1600.

Castelnuovo Scrivia (Al)- L’Erreffe Rally Team-Bardahl approda all’Isola d’Elba per il secondo rally del CIWrc, il campionato italiano legato agli specialisti dell’asfalto. Con i colori della squadra corse piemontese scenderanno in strada il lucchese Pierluigi Della Maggiora e l’emiliano Roberto Vescovi. Pierluigi Della Maggiora (Rally Evolution +1) utilizzerà una Ford Fiesta R5 cimentandosi contro una nutrita pattuglia di pretendenti giacché nella stessa classe sono iscritti altri 16 concorrenti; insieme a lui ci sarà Massimo Salvucci, noto giornalista di motori che nel segno della sua passione, non disdegna apparizioni sul sedile di destra: i due gareggeranno per la prima volta insieme ed avranno il numero 26. Con il 34 invece tornano i parmensi Roberto Vescovi e Giancarla Guzzi che hanno l’intento di incamerare punti dopo il passo falso del 1000 Miglia di un mese fa. I due portabandiera della GR Motorsport proseguiranno con una Clio S1600 il loro percorso stagionale. La corsa elbana si snoda su un percorso tipico nonché suggestivo che impegnerà gli equipaggi per quattro speciali nella giornata di venerdì 26 aprile ed altrettante per la tappa conclusiva di sabato 27.

Il Tricolore Salita Autostoriche incontra il CIVM a Sarnano

I protagonisti del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche arrivano nelle Marche al Trofeo Scarfiotti per dare la caccia ai punti tricolori sugli spettacolari 8,877 KM sulle pendici del Sassotetto insieme ai big della massima serie Tricolore Moderne e TIVM.

Sarnano (MC), 25 aprile 2019. Si apre al caccia ai punti del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche al 12° Trofeo Scarfiotti Storico sugli impegnativi 8,877 Km della Sarnano - Sassotetto, la gara organizzata dall’Automobile Club Macerata insieme alla omonima Associazione Sportiva, che celebra il 50° dalla prima edizione, dove si incontrano il tricolore riservato alle auto di grande importanza storico sportiva con il Campionato Italiano Velocità Montagna e la doppia validità della serie cadetta Trofeo Italiano Velocità Montagna nord e sud. Si inizia venerdì 26 con le operazioni di verifica che si svolgeranno nel pomeriggio ed una breve appendice la mattina di sabato 27, quando alle 14.30 scatteranno le ricognizioni del tracciato che copre i 691 metri di dislivello, per i piloti ammessi al via. La gara in salita unica scatterà alle 9 di domenica 28 aprile. Esordio stagionale nel tricolore autostoriche e per la prima volta sull’Osella PA 9/90 di classe 2000 del 4° Raggruppamento per il trentino Adolfo Bottura e per il fiorentino Tiberio Nocentini, il driver di Rovereto dopo aver pilotato varie vetture moderne e storiche, ora si cimenta sulla biposto, come il toscano campione in carica di 1° Raggruppamento che ora passa al volante della “barchetta” di 4° Raggruppamento. Tra le Sport Nazionale di classe 3000 con motore Alfa Romeo, Lucchini SN85 per Sandro Zucchi e versione SN288 per Raniero Fumi, mentre il reatino Dino Valzano disporrà della Symbol Sport LM/N e l’esperto Angelo Bologna si schiera in classe 2500 su Lucchini SN 86. Tra le monoposto del 5° Raggruppamento caccia ai punti pesanti per il fiorentino campione in carica Stefano Peroni, che sfiderà il guidato tracciato sulla Martini Mk32 BMW, altro protagonista annunciato il lucano della Valdelsa Classic Antonio Lavieri sulla ammirata Ralt RT32 Toyota, mentre Alberto Matii sarà al via con la singolare De Sanctis Formula 850. Nel 3° Raggrupamento mira a difendere il titolo 2018 l’emiliano Giuseppe Gallusi sulla potente e generosa Porsche 911SC, tra le Gran Turismo Competizione spiccano le presenze di Giorgio Tessore anche lui su Porsche 911 come Guido Donato De Rege ed il siciliano Salvatore Patamia. Nella categoria delle sportscar Svettano i nomi del calabrese Aldo pezzullo con la fidata Lola Dallara di classe BC1300, mentre nella classe 2000 c’è Antonio Viel sulla Osella PA 9. Tra le sviluppate silhouette in classe oltre 2000 ricomincia la rincorsa alle parti alte della classifica per il tenace trapanese di Bologna Salvatore Asta sulla incisiva BMW 2002, come farà il padron di casa Mario Ruffini sulla muscolosa BMW 635CSI. Dalla classe 1600 il rientrate partenopeo della Scuderia Vesuvio Gennaro Ventriglia su Fiat X1/9 con motore Dallara, sferrerà un sicuro attacco all’intera categoria. Nelle classi turismo nuova stagione tricolore per il trapanese Vincenzo Serse sulla vincente Fiat 127 e Massimo Campogiani su Volkswagen Golf GTI.

Schieramento a grandi ranghi per i pretendenti del 2° Raggruppamento dove spicca la presenza del Campione in carica Giuliano Peroni, l’emiliano della Scuderia Bologna Corse che dovrà domare i tanti cavalli della muscolosa De Tomaso Pantera sui tornanti del Sassotetto, come dovrà fare il fiorentino Giuliano Peroni Senior sulla Osella PA3 BMW da 2000 cc. Sulle auto Gran Turismo Competizione attesa per le sfide lanciate dall’altro esperto emiliano Idelbrando Motti, la new entry siciliana dell’Island Motorsport Natale Mannino, reduce dal titolo rally 2018 di 3° raggruppamento, poi l’altro palermitano Matteo Adragna già conoscitore di tracciato e vettura, tutti su Porsche Carrera, mentre in classe 1300 sarà Gianluca Calari a cercare punti sulla FIat X1/9. Nella GT di serie, nella gara marchigiana, sarà Porsche 911 per il bolognese Vittorio Mandelli, come per Andrea Baroni. Interessanti le presenze nel gruppo Turismo Competizioni con il lombardo Ruggero Riva, scalpitante di testare contro il cronometro le regolazioni dell’Alfa Romeo GTAM, contro molti avversari, tra cui i protagonisti della classe 1300 Giuseppe e Daniele Di Fazio su NSU TT1200. Tra le auto con allestimento Turismo di Serie sarà il toscano Antonio Bardi su BMW 2002TI a puntare in alto, ma l’umbro Stefano Venanzi su Alfa Romeo Giulia Super non renderà facile il compito come gli altri protagonisti della classe. Protagonisti annunciati in 1° Raggruppamento, ma nulla di scontato per le sorti della categoria su un tracciato altamente impegnativo. Tra le biposto Competizione ci sono la Nerus Silhouette di Angelo De Angelis spinta da motore da 1600 cc, la sempre ammirata NSU Brixner di Antonio Di Fazio, Andrea Stortioni su Lotus XI Le Mans e Anna Brenciaglia sulla collaudata Sprite Mk1 di classe 1000. Se un assalto ai vertici di raggruppamento è garantito dal tenace Alessandro Rinolfi sulla energica Morris Mini Cooper di classe T1300, come dall’Alfa GT Junior del piemontese Maurizio Primo, detentore della Coppa di classe T1300, poi dalle BMW di Vittorio Novo e Francesco Branciforti. A accia di punti nella GTP saranno Salvatore Spinelli su Alfa Romeo Giulietta SZT e Matteo Lupi Grassi su Sprite Lenham. Esordio stagionale per il patron della Bologna Squadra Corse Francesco Amante che sarà in cerca di punti sulla ammirata Jaguar E-Type che duellerà per la classe con l’esperto Sergio Davoli su Porsche 911.

Calendario CIVSA 2019: 5/7 aprile, 33^ Camucia - Cortona (AR); 26/28 apr, 12° Trofeo Storico Lodovico Scarfiotti (MC); 10/12 mag, Scarperia - Giogo (FI); 7/9 giu, 10^ Cronoscalata Storica dello Spino (AR); 22/23 giu, 23^ Lago Montefiascone (VT); 12/14 lug 38^ Cesana - Sestriere (TO); 26/28 lug, 31^ Bologna - Raticosa (BO); 31 ago/1 set, Trofeo Fabio Danti - 32^ Limabetone (PT); 13/15 set, 4^ Salita Storica Monte Erice (TP); 27/29 set, 40^ Coppa del Chianti Classico (SI). 

Movisport si ripropone in Europa: Zelindo Melegari al via dell’Eurorally con la Mitsubishi

Partirà dalle isole Canarie, il primo fine settimana di maggio, la nuova campagna europea dell’esperto pilota reggiano, di nuovo al volante della Mitsubishi Lancer Gruppo N. Al suo fianco un nuovo copilota, Corrado Bonato.

Reggio Emilia, 25 aprile 2019 

Movisport ripensa “continentale”. La scuderia reggiana sarà di nuovo al via, in questo 2019, del Campionato Europeo Rally (ERC) con il suo portacolori ideale, colui che per il terzo anno consecutivo di rimetterà in discussione in un respiro internazionale, un palcoscenico esclusivo che nel recente passato gli ha dato ampie soddisfazioni: Zelindo Melegari. 

Il Vice-Campione 2017 della serie ERC-2 (il gruppo N), ha sciolto le riserve e presenta il proprio programma sportivo europeo che sarà al volante di una Mitsubishi Lancer Evolution Gruppo N del team lettone Neiksans Rallysport, partendo dal 43. Rally Islas Canarias (2-4 maggio). Il copilota designato è Corrado Bonato, che vanta esperienze importanti ad alto livello, nel Campionato Italiano al fianco di Gilardoni, pilota Movisport pure lui. 

Melegari è reduce da una stagione 2018 condizionata da molta sfortuna, che ha inevitabilmente inciso sui risultati. Riparte quasi da zero, con la Lancer, pronto a nuove sfide con vecchi avversari, come il russo Sergey Remennik e l’argentino Juan Carlos Alonso, entrambi al volante anche loro di una Lancer Evolution. 

Zelindo Melegari: Finalmente si riparte! Il Campionato Europeo Rally è assai interessante sia sotto l’aspetto tecnico che di immagine, potervi partecipare è sempre una grande emozione. Team nuovo, macchina nuova, copilota anche nuovo. Sarà una gara di studio, questa prima prova alle Canarie, ma siamo pronti ad affrontarla al meglio, per avviare bene il Campionato”.

#rally #Movisport  #ERC  #IslasCanarias  #MelegariBonato  #NeiskansRallysport

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

Il “Trofeo Scarfiotti” attende i protagonisti del C.I.V.M.

Il secondo round del Campionato Italiano Velocità Montagna dal 26 al 28 aprile celebra il 50° della Sarnano - Sassotetto che si correrà in salita unica

Sarnano (MC), 25 aprile 2019. Secondo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Velocità Montagna e Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche, al 29° Trofeo Lodovico Scarfiotti che quest’anno celebra il 50° dalla prima edizione della Sarnano - Sassotetto, che si disputò nel 1969. La gara organizzata dall’Automobile Club Macerata e dall’omonima Associazione Sportiva, articola il suo programma da venerdì 26 a domenica 28 aprile, con operazioni preliminari e verifiche nella prima giornata, due salite di ricognizione del tracciato al sabato e la gara in sfida unica dalle 11 di domenica sugli 8,877 Km che da Sarnano si arrampicano sui monti Sibillini. Un tracciato considerato dai piloti tra i più affascinanti e spettacolari dell’intero panorama nazionale. La competizione con doppia validità tricolore a cui si aggiunge anche quella di Trofeo Italiano Velocità Montagna sud e nord, sarà diretta da Fabrizio Bernetti con Alessandro Battaglia e Stefano Torcellan. Si arricchisce l’interesse sportivo del CIVM dopo la prima sfida. Il catanese domenico Cubeda arriva nella Marche da leader assoluto e di gruppo E2SS al volante della Osella FA30 Zytek con cui l’etneo alfiere dell’omonima scuderia, ha iniziato subito a difendere il titolo di gruppo ed ha mostrato di avere un feeling molto sviluppato, grazie al quale potrà lanciare la sfida anche sui monti Sibillini. Altro leader in gruppo E2SC è Omar Magliona, che sulla per lui nuova Osella PA 2000 della SAMO Competition, il sardo della CST Sport ha trovato un’ottima intesa tanto da partire subito alla difesa del titolo tricolore di categoria e mettersi in scia per il successo assoluto. Arriva a Sarnano Michele Fattorini su Osella FA 30 Zytek, il giovane orvietano che ha ritardato l’esordio per risolvere completamente un problema tecnico della vigilia. Tra le monoposto di vertice torna al volante della Lola del Team Dalmazia Angelo Marino, il salernitano della Speed Motor che con la F.3000 ha vinto lo scorso anno a Rieti e si è presentato da protagonista in varie gare della massima serie ACI Sport. Altro esordio sotto i riflettori è quello del l’esperto gentleman napoletano Piero Nappi che guiderà per la prima volta la nuova Osella PA 30 con motore Judd da 3000 cc preparato dalla LRM e vettura curata dal Team Catapano, il portacolori storico della Scuderia Vesuvio torna su una biposto della massima classe.

Debutto stagionale per il giovane sardo Giuseppe Vacca che sulla Osella PA 2000 Honda della Paco 74 Corse vuole capitalizzare ora l’esperienza accumulata nel tricolore, come il corregionale Sergio Farris sulla versione EVO della PA 2000. Si arricchisce il gruppo della sportscar con motori moto, tra le monoposto rientra il Campione in carica Federico Liber, il veneto dell’Alby Racing Team che ha aggiornato la sua Gloria C8P Suzuki di classe 1600, categoria dove il catanese della Giare Corse Orazio Maccarrone continua la sua caccia ai punti sulla versione CP7 della scattante monoposto, esordio stagionale anche per il marchigiano Daniele Vellei, portacolori Gruppo Sportivo AC Ascoli sulla Gloria CP8 con motore Kawasaki. Ma a difendere la posizione da podio ci penserà l’esperto ragusano di Comiso Franco Caruso molto incisivo sulla Radical SR4 da 1600 cc, come sull’Osella PA 21 l’under siracusano Luigi Fazzino, ma attenzione all’esordio in campionato del catanzarese Francesco Ferragina, dopo la risoluzione delle noie accusate prima di Luzzi sulla Elia Avrio - Suzuki. In classe 1400 in casa gareggerà Francesco Mikea Carini sull’inedita Osella PA 21 Junior, mentre sul fronte Elia ci saranno Venturi e Rubino. Novità in classe E2SS 1000 con l’arrivo del milanese Stefano Crespi e del campano “Nivola” sulle Wolf GB08 Thunder con motore Aprilia, protagoniste del tricolore prototipi in pista. Nella classe 1000 del gruppo E2SC atteso l’attacco al vertice del potentino di Vimotorsport Achille Lombardi, il detentore della Coppa che sulla Osella PA 21 Jrb BMW del Team Puglia ha preferito “temporeggiare” con il meteo incerto di Luzzi. New entry anche sull’Oella PA 21 Jrb ma con motore Suzuki da 1000 cc per Samuele Cassibba, il giovane alfiere Catania Corse che ha risolto qualche noia di gioventù sulla piccola biposto. In gruppo CN arriva a Sarnano da leader il campione in carica Rosario Iaquinta, il calabrese della Project team che sull’Osella PA 21 EVO si è portato subito davanti a tutti, ma a cui potrebbero arrivare insidie dal giovane umbro Giovanni Rampini, anche lui su Osella PA 21 EVO. Sempre più interessante il gruppo GT dove arriva a pieni punti il foggiano Campione in carica Lucio Peruggini, che ha sfoggiato a Luzzi tutta la potenza della nuova Lamborghini Huracan in versione GT3, anche se il padovano Luca Gaetani al volante della Ferrari 458 Gt3 ha mostrato tenacia ed aggressività.

Tra le super car in arrivo dai monomarca della classe GT Super Cup sarà impegnativo per Rosario Parrino mantenere il comando, il siciliano di Bergamo dell’Antonelli Motorsport ha dato prova di buon feeling con la Huracan, ma adesso arrivano le Ferrari 488 Challenge dell’esperto padovano di Superchallenge Roberto Ragazzi e del pistard di Best Lap Maurizio Pitorri, mentre in GT Cup potrebbe essere occasione propizia per il catanese Vincenzo Gibiino di prendere il comando con la 458. Nuovo duello atteso tra le Alfa 4C di gruppo E2SH dove l’ascolano Alessandro Gabrielli arriva con la sua silhouette motorizzata Picchio, in cerca di riscatto dopo lo stop forzato per una toccata a Luzzi, mentre al teramano di AB Motorsport Marco Gramenzi sulla 001 Furore-Zytek occorre capitalizzare quanto di buono fatto in Calabria. Esordio stagionale in casa per Abramo Antonicelli sulla estrema Audi TT, mentre Vincenzo Cimino sarà su Ferrari 550. In gruppo E1 atteso lo spareggio tra i due leader provvisori ex aequo: Daniele Pelorosso su Renault Clio Proto e Giuseppe Eldino su Peugeot 106, classe 2000 contro classe 1600, l’umbro contro il campano della Progetto Corsa. Ma occorre fare i conti con due esperti su auto della classe regina oltre 3000 cc, come il teramano Roberto Di Giuseppe su Alfa 155 GTA e l’ascolano Amedeo Pancotti su BMW M5. Poi gli attacchi arriveranno certamente da altri nomi temibili di classe 2000 dove a caccia di punti c’è il pungente campano della Campobasso Corse Giuseppe D’Angelo su Renault Clio, ma soprattutto occhio alla classe 1600 turbo dove il pugliese Vitantonio Micoli su Renault 5GT ha dato prova della sue intenzioni a Luzzi e dove si è schierato il pluricampione RS e RS+ Antonio Scappa, il reatino che torna sulla MINI JCW ma in versione E1, come l’umbra Paola Pascucci alla difesa della leadership in rosa. Per il gruppo A sarà impresa ardua per il messinese Marco Calderone difendere la vetta conquistata a Luzzi sulla Peugeot 106, perché farà il suo esordio il pluri campione altoatesino Rudi Bicciato che rilancia la sfida sulla Mitsubishi Lancer negli inseparabili colori della Scuderia Mendola. In classe oltre 3000 cc anche Leonardo Spaccino su Subaru Impreza. In gruppo N il lucano della Gretaracing Rocco Errichetti su Citroen Saxo ha iniziato nel migliore dei modi a rincorrere il titolo, ma torna all’attacco il calabrese della Cosenza Corse Antonio De Luca su Peugeot 106 e ora si ripropone l’appassionante duello con l’abruzzese Vincenzo Ottaviani su Saxo2000 in particolare dall’esperto pugliese Giovanni Lisi su Honda Civic come il catanzarese di lungo corso Gianluca Rodino su Renault Clio nei colori New Generation Racing. Continuano ad arrivare conferme numeriche dai gruppi RS+ e RS, che contano in totale 59 iscritti. Nuova puntata del testa a testa per la RS Turbo Cup tra gli under 25 pugliesi Andrea Palazzo e Giovanni Tagliente, entrambi sulle Peugeot 308 Racing Cup, dopo che Palazzo ha vinto il primo confronto per l’occasione su MINI. In Racing Start Plus appena risalito sulla Honda Civic Type-R il pugliese Antonio Cardone ha preso il comando del gruppo, ma sulla scia c’è l’abruzzese Serafino Ghizzoni che sulla MINI JCW comanda tra le auto turbo, seguito dal catanese Salvatore D’Amico anche lui su MINI, mentre tra le aspirate a tallonare il vertice è il fasanese Francesco Perillo anche lui su Honda Civic. Su MINI sarà al via anche il pugliese detentore della Coppa di gruppo N2000 Angelo Loconte. Molto acceso il gruppo Racing Start con due MINI al comando, la John Cooper Works dell’alfiere Fasano Corse Oronzo Montanaro tra le motorizzazioni turbo benzina RSTB e la nuova SD JCW turbodiesel del poliziotto salernitano e campione in carica RS+ Gianni Loffredo, tra le RS. Tra le aspirate tanti i pretendenti al successo ma potrebbero allungare le mani verso la vetta il pugliese Angelo Cardone ed il calabrese Arduino Eusebio apparsi subito convincenti sulle Renault Clio.

Classifiche CIVM dopo 1 gara: Assoluta: 1 Cubeda, p. 20; 2 Magliona 13,50; 3 D. Molinaro 10,50. RS: 1 Loffredo 20;2 Cicalese 15; 3 G. Molinaro, Eusebio, Vassallo 6. RSTB: 1 Montanaro 20; 2 Angelini 15; 3 Magdalone 12. RS Cup: 1 Palazzo 20; G. Tagliente 16; 3 M. Caruso 13,50. RS+: 1 Cardone 14; 2 Ghizzoni 12,50; 3 D’Amico 11,50. N: 1 Errichetti 20; 2 A. De Luca 15; 3 Lisi 11. A: 1 Calderone e urti 17,50; 3 Guarrera 12. E1: Eldino e Pelorosso 15; 3 Aragona 10;. GT: 1 Peruggini 20; 2 Gaetani 15; 3 Mauro e Parrino 11. E2SH: 1 Paone e Gramenzi 17,50. CN: 1 Iaquinta 20; 2 Fuscaldo 13,50; 3 Riccio 10. E2SC: 1 Magliona 17,50; 2 D. Molinaro 15; 3 L. Caruso 13,50. E2SS: 1 Cubeda 20; 2 Scola 15; 3 Maccarrone e Carfì 11. Sportscar Motori Moto: 1 D. Molinaro 17,50; 2 Lombardi 15; 3 F. Caruso 12,50. Calendario CIVM 2019: 12-14/04, “Trofeo Silvio Molinaro” Luzzi-Sambucina (CS); 26-28/04 29° Trofeo Scarfiotti Sarnano-Sassotetto (MC); 17-19/05 45^ Alpe del Nevegal (BL); 31/05 - 02/06 50^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 14-16/06 9^ Salita Morano-Campotenese (CS); 28-30/06 58^ Coppa Paolino Teodori (AP); 05-07/07 69^ Trento-Bondone (TN); 26-28/07 56^ Rieti-Terminillo 54^ Coppa Bruno Carotti (RI); 23-25/08 54° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 13-15/09 61^ Monte Erice (TP); 20-22/09 65^ Coppa Nissena (CL); 18-20/10 37^ Pedavena-Croce D’Aune (BL). 1^ Riserva 06-08/09 47^ Cronoscalata La Castellana (TR); 2^ Riserva 27-29/09, 58^ Alghero-Scala Piccada (SS). 

Sette Driver della Nebrosport nel primo round del campionato italiano slalom a Torregrotta

Sant’Angelo di Brolo, 25 aprile 2019- Dopo il successo casalingo del Rally dei Nebrodi, è tempo per la Nebrosport di tornare in pista per tenere alta l’adrenalina da competizione. Così, nel fine settimana del 27 e 28 aprile 2019, la scuderia santangiolese parteciperà alla 24esima edizione dello Slalom Torregrotta-Roccavaldina. La gara, allestita da Gianfranco Cunico Club di Torregrotta in collaborazione con l’Automobile Club Messina, sarà il primo round di Campionato Italiano ed avrà validità quale 4^ prova del Campionato Siciliano.

La Nebrosport si schiererà per l’occasione con 7 alfieri al suo seguito.

Ad inaugurare le partenze del team santangiolese, sarà Santo Fallo al volante di Fiat 500 Sporting RS-1.150, alla prima in stagione dopo il successo di classe dello Slalom di San Piero Patti. 

Secondo al via per la Nebrosport sarà invece Francesco Di Stefano su Peugeot 106 rally di classe RS-1.6, reduce dal secondo posto dello Slalom di Salice alla prima gara dell’anno. 

Verrà poi il turno di Salvatore Scibilia alla guida di Alfa 147 RSD-2.0. In occasione della Salita di Luzzi era riuscito a dominare la classe di appartenenza, l’obiettivo è quello di ripetersi anche alla kermesse di Torregrotta.

Sarà su Renault Clio Williams di classe N-2000, invece, che Tullio Danzì sfiderà le postazioni torresi per far bene e migliorare il secondo posto dello Slalom dell’Etna del 2018. 

Seconda gara stagionale per Benito Costa che, dopo aver sfiorato il successo allo Slalom di Salice di inizio anno, cercherà di condurre la sua A 112 Abarth di classe S2 al trionfo. 

Tante motivazioni anche per Matteo Ruggeri, che sarà della competizione al volante di Peugeot 106. Come sempre, in classe E2SH-1.150, il portacolori milazzese proverà a mettere tutta la propria grinta sugli asfalti torresi. 

L’ultimo driver per la scuderia santangiolese sarà Rosario Cassisi a bordo di Fiat X19 in classe E2SH-2000. Dopo lo sfortunato ritiro di Salice, si ripresenta subito l’opportunità per un pronto riscatto in pista.

 SCUDERIA NEBROSPORT

Rovera all'esordio nel GT Open su Mercedes a Le Castellet

Dal 26 al 28 aprile il 23enne talento varesino si schiera per la prima volta in uno dei campionati più prestigiosi con la GT3 tedesca del team Antonelli Motorsport: “Occasione importante di confronto internazionale e per approfondire la conoscenza dell'auto, cruciale il lavoro con tutta la squadra”

Varese, 25 aprile 2019. Alessio Rovera è la novità dell'ultimo momento nell'International GT Open. Reduce dal podio conquistato a Monza all'esordio nel Campionato Italiano Gran Turismo, il 23enne pilota varesino torna al volante della Mercedes-AMG GT3 del team Antonelli Motorsport dal 26 al 28 aprile a Le Castellet in occasione del primo round 2019 della serie promossa dalla GT Sport di Jesus Pareja. Per il campione italiano 2013 della Formula Aci-Csai Abarth e 2017 della Porsche Carrera Cup Italia si tratta dell'esordio assoluto in uno dei campionati internazionali Gran Turismo più prestigiosi e la seconda apparizione in gara sulla prorompente GT3 tedesca. Al Paul Ricard, Alessio, al momento impegnato una tantum nella serie, condividerà la vettura con il pilota romano Daniel Zampieri, che nel GT Open vanta il titolo del 2014, formando un equipaggio tutto italiano in lizza nella categoria Pro.

Rovera dichiara in vista dell'impegnativo weekend in terra francese: “Sono davvero contento di poter esordire nel campionato GT Open, uno dei più importanti in Europa. Sarà anche l'occasione di approfondire la conoscenza dell'auto, oltre che di confronto ad alto livello internazionale. Debuttare in questo contesto sul tracciato di Le Castellet è un ulteriore stimolo, mi sono sempre trovato a mio agio su questa pista, sia con le monoposto sia con le GT. Le premesse sono quindi positive. Ora dobbiamo concentrarci sull'essere competitivi lavorando in piena sintonia con team e compagni di squadra, come accaduto a Monza”. Venerdì al Paul Ricard il weekend si apre con due sessioni di prove libere, quindi sabato qualifica 1 alle 10.30 e gara 1 (70 minuti) alle 15.30, mentre domenica qualifiche 2 sempre alle 10.30 e gara 2 (60 minuti) alle 15.00. Sono ben 25 le vetture al via, le due gare saranno trasmesse in live streaming sul sito ufficiale www.gtopen.net e in tv su numerosi network europei e mondiali.

Ufficio stampa 

DOPO LA VITTORIA DI SARNO IL TEAM DRIVER CI RIPROVA NELLA WSK EURO SERIES.

Il Team Driver di patron Devid De Luchi prosegue senza sosta la sua stagione agonistica 2019 affrontando il prossimo week end, sul tracciato francese di Angerville, la seconda tappa della WSK Euro Series. Dopo aver conquistato la vittoria nella prova inaugurale di Sarno, con il fortissimo pilota inglese Macintyre, il team veneto sbarca ora in terra transalpina per confermarsi al vertice con tutti i suoi piloti al via. Nella categoria 60 Mini oltre al confermatissimo pilota inglese, saranno della partita Bettamio, Dedecker, Bergstrom e Costa mentre nella categoria OK a difendere i colori del team veneto ci sarà l’esperto Leonardo Fornaroli. 6 piloti che rappresentano sicuramente un grande impegno per De Luchi e il suo staff che, dall’inizio della stagione, stanno guadagnandosi con ampio merito gli onori della ribalta della famosa e prestigiosa serie internazionale WSK. Primo obiettivo: difendere la leadership in campionato nella categoria 60 Mini, con Macintyre che conduce la classifica attualmente con 22 punti di vantaggio sul giamaicano Powell.

Devid De Luchi:“Siamo pronti per questa nuova sfida in pista. Sarà come sempre dura perché gli avversari saranno molti e molto temibili. La pista è una novità assoluta per molti per cui sicuramente ci sarà da lavorare molto sodo sin dai primissimi turni di prove libere. Staremo a vedere.”

Il programma dell’evento di Angerville avrà il suo inizio domani Giovedì 25 Aprile con la disputa delle prime prove libere per proseguire nella giornata di Venerdì 26 con le ultime prove libere, le qualifiche e le prime sfide incrociate. Nelle giornate di Sabato 27 i piloti affronteranno il warm up e le ulteriori manche di sfida per poi concludere Domenica 28 con un nuovo warm up, le Pre Finali e Finali. Per chi volesse seguire l’evento attraverso il LIVE Timing o il LIVE Streaming sarà sufficiente collegarsi con il sito ufficiale della serie www.wskarting.it

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