MAZZOCCHI E DE CECCO: GLI ARTIGLI DELLA LEONESSA SUGLI ASFALTI PIACENTINI E DEL SEBINO

Andrea Mazzocchi e Silvia Gallotti gareggeranno al “Castelli Piacentini” mentre Valerio ed Amalia De Cecco difenderanno i colori della Leonessa Corse in occasione della gara bergamasca.

Brescia –Duplice impegno per la Leonessa Corse durante il prossimo fine settimana. Al 1° Rally Castelli Piacentini, Andrea Mazzocchi sarà in gara con una Peugeot 208 R2B della VSport onorando così l’impegno casalingo con un team locale. Scopo per il giovane driver in lizza per il Trofeo Peugeot, è quello di ben figurare “scaldando” il piede in vista del 2Valli della settimana successiva. Come sempre, al suo fianco siederà Silvia Gallotti, sua abituale navigatrice. Numero di gara per i due giovani “leoni” sarà il 21; le prove speciali da percorrere saranno la Tassara-Stadera e la Pecorara per un chilometraggio finale che ammonterà a 34,83. Valerio ed Amalia De Cecco saranno invece i rappresentanti della Leonessa Corse sulle strade lombarde del Rally del Sebino, gara che sulle sponde del Lago d’Iseo si disputerà per la settima volta, durante il prossimo fine settimana. Saranno le prove di Rogno e Val di Scalve quelle che i concorrenti sono chiamati a percorrere per tre volte nell’arco della gara; i De Cecco, fratelli bresciani, hanno già corso il Sebino nel 2017 con la stessa Peugeot 106 di classe N2 che utilizzeranno anche quest’anno; l’obiettivo è quello di cercare di animare la bagarre di una classe composta da ben 14 elementi; il loro numero di partenza sarà il 94.

WEEKEND TRICOLORE PER LORENZO VEGLIA: AL “MONZA ENI CIRCUIT” CON VOGLIA DI RISCATTO

Il pilota di Leini prosegue il percorso intrapreso nel Campionato Italiano Gran Turismo con una novità: ad alternarsi con lui al volante della Lamborghini Huracàn GT3 sarà Loris Spinelli.

Leini, 03 ottobre 2018

E’ sotto il segno della novità che Lorenzo Veglia si appresta ad affrontare l’appuntamento valido per il Campionato Italiano Gran Turismo che lo vedrà impegnato nel fine settimana. Ad affiancarlo nei quarantotto minuti ed un giro in programma sull’asfalto del Monza Eni Circuit, alternandosi con lui al volante della Lamborghini Huracàn del team Antonelli Motorsport, sarà Loris Spinelli.

Una collaborazione in grado di assecondare le legittime aspettative legate all’impegno brianzolo, con Lorenzo Veglia intento a ritagliarsi un ruolo di primo piano al fine di archiviare una parentesi tutt’altro che soddisfacente legata agli ultimi appuntamenti di campionato disputati. 

“Abbiamo lavorato bene con il team, in preparazione a questa gara – il commento di Lorenzo Veglia – occasione che mi vedrà condividere il volante con Loris Spinelli, un pilota di indiscussa qualità. Da questa gara mi aspetto un cambiamento radicale perché nelle ultime occasioni sono state molti i fattori limitanti. C’è voglia di fare bene, c’è aspettativa, vediamo”. 

Il fine settimana “griffato” Campionato Italiano Gran Turismo verrà inaugurato dalle prove libere, previste nella giornata di venerdì 5. L’indomani sarà dedicato alle prove ufficiali, nelle due sessioni disponibili ed alla partenza di Gara 1, prevista alle ore 13,20.

La sessione di gara conclusiva è in programma domenica, alle ore 14.

L’appuntamento in scena al Monza Eni Circuit godrà di ampia visibilità a livello televisivo, grazie alla diretta garantita da Rai Sport.

Nella foto (free copyright Signori): Lorenzo Veglia in azione a Vallelunga.

UFFICIO STAMPA – LORENZO VEGLIA

 Elenco Iscritti 23^ Cronoscalata Luzzi - Sambucina

Ultima tappa del CIVM in programma il 5-6-7 ottobre

 ELENCO ISCRITTI

UN ROCAMBOLESCO CITTÀ DI BOLCA PER BALDON RALLY

Al penultimo atto del Campionato Italiano Slalom Stella manca, di un soffio, il successo nel Trofeo Veneto Trentino mentre Zorzi debutta, in extremis, sulla Citroen C2.

Castelgomberto (Vi), 03 Ottobre 2018 – L'edizione numero unidici dello Slalom Città di Bolca, andato in scena in provincia di Verona nel recente weekend, si è rivelata una trasferta alquanto insidiosa per Baldon Rally, impegnata contemporaneamente anche al Rally Città di Bassano.

Due erano i piloti al via con vetture del sodalizio di Castelgomberto, i quali sono stati entrambi protagonisti con alterne fortune.

Tutti i riflettori erano puntati sul forte pilota scaligero Manuele Stella, chiamato al duello decisivo per la conquista del Trofeo Veneto Trentino 2018, tra le vetture 1600 del produzione.

Il veronese, al debutto sulla Peugeot 106 Rallye gruppo N targata Baldon Rally, faticava nelle prime battute di gara, nella ricerca del setup ottimale tra vettura e coperture, optando per varie soluzioni di manche in manche.

Una piccola uscita di strada, fortunatamente senza conseguenze, mandava in fumo il sogno di Stella, il quale concludeva la propria avventura, tra le porte, con un onorevole secondo posto in campionato.

“Che sarebbe stato un weekend difficile lo sapevamo” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “ma, purtroppo, la dea bendata ci ha voltato le spalle e ci siamo dovuti accontentare del secondo posto nel Trofeo Veneto Trentino 2018. Con Manuele abbiamo lavorato bene ed abbiamo cercato di assecondarlo, al fine di trovare la quadra dell'assetto. Un piccolo fuori programma ha, di fatto, chiuso la partita per la serie. È vero che si dice che il secondo è il primo degli ultimi ma siamo comunque soddisfatti, sperando lo sia stato anche Manuele. Un titolo di vice campione è sempre positivo da mettere in bacheca. Contiamo di rifarci presto.”

Più rocambolesca è stata la trasferta di Mattia Zorzi che, sulla carta, doveva essere della partita con la seconda Peugeot 106 Rallye, sempre nel produzione.

I problemi riscontrati, in quel del Città di Bassano, hanno costretto Baldon Rally a ripiegare in velocità, fornendo al pilota scaligero una più performante Citroen C2 gruppo A.

Tanto stupore quanto inaspettato regalo alla vigilia con Zorzi che si è ritrovato al debutto su una vettura dotata di cambio sequenziale, a differenza della trazione anteriore della casa del leone.

Date le circostanze non si poteva ambire a posizioni di vertice ma i primi passi mossi dal pilota veronese, sulle strade di casa, lasciano ben presagire per un futuro decisamente roseo.

“Quanto accaduto a Bassano ci ha messo in difficoltà” – aggiunge Baldon – “così abbiamo deciso di portare a Bolca, per Mattia, una Citroen C2. Sorpassato lo stupore generale della situazione Mattia temeva, all'inizio, di non essere in grado di gestire la maggiore cavalleria ed il cambio sequenziale. Dopo la prima manche, seguendo i nostri consigli, si è comportato benissimo e, ovviamente, si è divertito molto di più che con la 106. Dal canto nostro ci spiace per questo cambio di programma ma siamo altrettanto contenti che Mattia abbia provato, senza commettere errori, una vettura di classe superiore. Magari sarà l'inizio di un nuovo percorso.”

TABARELLI, AL CITTÀ DI PISTOIA, RISPOLVERA LA LANCER

Il portacolori di Pintarally Motorsport, ad oltre un anno dall'ultima apparizione, torna ad infilarsi tuta e casco nell'appuntamento valido per la Coppa Italia Rally.

Nave San Rocco (Tn), 03 Ottobre 2018 – Oltre un anno è passato da quel lontano mese di Luglio quando Daniele Tabarelli, al volante della fida Mitsubishi Lancer Evo IX, in versione R4, brillava sulle strade del Rally Valli della Carnia, chiudendo in quinta posizione assoluta, sul terzo gradino del podio in gruppo R nonché al primo posto in classe R4.

Tanto, troppo tempo quello che, causa impegni lavorativi, ha costretto il portacolori di Pintarally Motorsport ad una latitanza forzata dall'abitacolo di una vettura da competizione.

Finalmente l'incantesimo si è spezzato ed il funambolico pilota trentino tornerà, il prossimo fine settimana, a sedersi al volante della trazione integrale nipponica, curata come sempre da G. Car Sport, in occasione della trentanovesima edizione del Rally Città di Pistoia.

La scelta è ricaduta sull'appuntamento toscano, valido a coefficiente 1,5 per la Coppa Italia Rally terza zona, per un duplice motivo: il primo, il principale, dovuto all'ultima data disponibile prima di riprendere gli impegni professionali ed il secondo, non meno importante, in virtù dei tanti tifosi versiliesi che attendono con ansia l'arrivo del pilota di Nave San Rocco.

Ad affiancare, nell'occasione, Tabarelli in questo atteso rientro troveremo Simone Vellini, esperto navigatore toscano che potrà far valere dalla sua la conoscenza dell'ambiente locale.

“Il lavoro mi ha assorbito quasi totalmente” – racconta Tabarelli – “e, di conseguenza, ho dovuto mettere tuta e casco nell'armadio, in attesa di poter trovare un buco, tra i tanti impegni, per tornare al volante. Si è presentata l'occasione qui a Pistoia e, ovviamente, non me la sono fatta sfuggire. Oltre un anno di assenza si farà certamente sentire ma ho deciso di essere al via del Città di Pistoia per trovare nuovi stimoli, in un evento a me sconosciuto, nella voglia di progredire. La ruggine sarà tanta ma sono certo che con Simone, data la sua esperienza, troveremo presto il feeling, già dai primi chilometri.”

Due le frazioni di gara previste per il trentanovesimo Rally Città di Pistoia, con la prima vettura che scenderà dalla pedana di partenza nel pomeriggio di Sabato 6 Ottobre.

Saranno due le prove speciali da affrontare, ognuna da ripetere per un duplice passaggio e con l'incognita della seconda tornata in notturna: “Sarripoli” (10,26 km) e “San Baronto” (6,86 km) contribuiranno a delineare con forza i valori in campo.

I concorrenti superstiti torneranno a sfidarsi, l'indomani, sui rimanenti due tratti cronometrati in programma: alla corta “Motevettolini” (8,16 km) farà da contraltare la più lunga dell'intero weekend, la “Casore” (20,17 km).

“Il coefficiente maggiorato sta a testimoniare la selettività del percorso che affronteremo” – aggiunge Tabarelli – “ma le sfide sono belle quando si presentano difficili. Due prove saranno in notturna, già nella prima giornata di gara. Ne vedremo delle belle. Da quel che abbiamo potuto scoprire le prove sono molto insidiose, poco adatte alla nostra vettura che, ovviamente, patisce rispetto a quelle di ultima generazione. Obiettivo? Tanti traversi e divertimento. Se poi andrà bene qui a Pistoia non è da escludersi la nostra presenza ad una vecchia conoscenza.”

LONGHIN AL SEBINO VUOLE CHIUDERE IN BELLEZZA

Il pilota di Cavarzere, che per l'occasione sarà navigato dal bottrighese Tiziano Baldan, sarà della partita, con la consueta Peugeot 106, sulle rive del Lago d'Iseo.

Cavarzere (Ve), 03 Ottobre 2018 – Mentre la stagione agonistica 2018 si avvicina alla calata del sipario Luca Longhin si prepara ad affrontare quella che, con molta probabilità, sarà l'ultima uscita dell'anno, alla guida della gialloverde Peugeot 106 Rallye gruppo A.

Il pilota di Cavarzere, che avrà al proprio fianco il bottrighese Tiziano Baldan, si presenterà questo fine settimana ai nastri di partenza della settima edizione del Rally del Sebino, nell'intento di archiviare in bacheca l'ennesimo trofeo di un 2018 decisamente positivo.

Escludendo l'unico passo falso del Dolomiti Rally il portacolori della scuderia Destra 4 si è reso autore di un terzo, in un Colli Scaligeri tormentato dal maltempo, e di un secondo, in quel Città di Scorzè che tanto ricorda il compianto Adria.

Alla guida della trazione anteriore della casa del leone il veneziano punterà questo weekend, sulle speciali bergamasche, quantomeno a bissare e, perchè no, migliorare il secondo gradino del podio firmato nella passata edizione.

Sarà, come di consueto, il team Galiazzo a seguire la Peugeot 106 di Longhin, in campo gara.

“Siamo pronti ad affrontare la quarta trasferta stagionale” – racconta Longhin – “e siamo molto carichi. Guardandoci alle spalle non possiamo che essere soddisfatti del nostro passo, per il 2018, perchè abbiamo colto due podi ed un solo ritiro. Non c'è due senza tre? Speriamo valga il detto. Ci piacerebbe poter ottenere una buona prestazione al Sebino. Lo scorso anno andò davvero molto bene ma siamo consapevoli di quanto sia agguerrita la concorrenza locale. Per la prima volta, sul sedile di destra, avrò Tiziano. Sono certo che non faremo fatica a trovare il giusto feeling in abitacolo. Salvo sorprese sarà l'ultima uscita dell'anno con la nostra 106 quindi daremo il massimo per chiudere il 2018 nel miglior modo possibile. Siamo fiduciosi.”

Percorso parzialmente rivisitato per la settima edizione del Rally del Sebino che, nel tradizionale format del rally day, proporrà due tratti cronometrati, da ripetere ciascuno per tre tornate.

Alla riconfermata “Rogno” (5,68 km) si affiancherà l'inedita “Val di Scalve” (7,00 km) mentre la logistica generale dell'evento rimarrà, sostanzialmente, invariata.

Alla splendida cornice del porto turistico di Lovere, sulle rive del Lago d'Iseo, il compito di accogliere i concorrenti per la partenza, l'arrivo ed il riordino mentre la service area rimarrà collocata a Rogno.

“Siamo fiduciosi di poter fare bene” – sottolinea Longhin – “perchè avendo già corso qui, nel 2017, sappiamo che cosa aspettarci. Il percorso è ben bilanciato ed alterna tratti larghi e veloci ad alti stretti e più guidati. Sicuramente i piloti locali saranno con il coltello tra i denti ma anche noi, lo scorso anno, abbiamo dimostrato che sappiamo vendere cara la pelle. Una gara corta, di meno di quaranta chilometri di speciale, non consentirà di commettere errori. Ogni passo falso si pagherà davvero caro. Dovremo mantenere alta la concentrazione, ad ogni metro.”

PACCAGNELLA, AD AVOLA, TORNA AL COMANDO

La pilota di Saccolongo, all'esordio sulla Peugeot 106 di Giby Rally Team, è di nuovo leader del Trofeo Italiano Femminile, seppur di una sola lunghezza.

Saccolongo (Pd), 03 Ottobre 2018 – Continua a sorprendere la stagione 2018 di Alice Paccagnella che, anche in occasione dell'ultimo appuntamento del Trofeo Italiano Femminile, ha messo in atto l'ennesimo colpo di scena, quando il calendario conta un solo evento al termine della serie.

All'undicesima edizione dello Slalom Città di Avola, penultimo round della serie tricolore dedicata alle specialiste delle porte, la pilota di Saccolongo si presentava con numerose incognite alla vigilia.

Se l'affrontare un nuovo percorso non poteva più essere considerata una novità, più volte la “Lady Driver” patavina si è trovata in tale situazione in quest'annata, il maggiore punto di domanda giungeva dalla nuova compagna di avventura.

Parcheggiata la fida Opel Corsa GSI 8 valvole la portacolori di Rally Team si calava, per la prima volta, nell'abitacolo della Peugeot 106 Rallye griffata Giby Rally Team.

Un connubio rivelatosi vincente, da subito, in un contesto alquanto ostico, in virtù del fatto che la diretta avversaria nella rincorsa al titolo, Vincenza Allotta, ad Avola giocava in casa.

Ecco come il sesto posto ottenuto in classe N 1600 vale oro: la classifica generale provvisoria del Trofeo Italiano Femminile, quando manca soltanto un evento al termine, vede Paccagnella riprendere il comando delle operazioni, seppur con un solo punto di vantaggio su Allotta.

“E chi se lo aspettava di tornare in testa al campionato” – racconta Paccagnella – “quando ci trovavamo a correre in casa della nostra diretta rivale e, per di più, con una vettura ed un team nuovo? È semplicemente incredibile. Non dovevamo essere presenti nemmeno a Roccadaspide ed invece, per il rotto della cuffia, ci siamo andati ed abbiamo pareggiato i conti. Già quella era una soddisfazione notevole per noi. Scendere qui in Sicilia, in casa della concorrenza, prendere un punto in più e tornare in vetta alla serie? Sembra la trama di un film. Davvero incredibile. Vorrei ringraziare di cuore Michele Gibella, patron di Giby Rally Team, perchè, oltre a portare sul campo una 106 impeccabile, è stato determinante, in varie situazioni, durante tutto il weekend. Grazie di cuore, per la professionalità e l'umanità.”

L'annullamento della manche di ricognizione costringeva Paccagnella a prendere le misure, alla trazione anteriore d'oltralpe, nella prima tornata di gara.

Una seconda manche solida la vedeva, nella successiva, cercare di aumentare il passo ma, purtroppo, un paio di fuori programma ne penalizzavano il confronto finale con il cronometro.

“Non affrontare la ricognizione ci ha penalizzato” – sottolinea Paccagnella – “ma abbiamo fatto del nostro meglio comunque. È palese la differenza tra la nostra Corsa la 106, quest'ultima molto più agile tra le porte. Il percorso si è rivelato molto selettivo, infatti abbiamo rischiato nella terza salita con un bel lungo su un tornante. Siamo di nuovo primi in campionato, questo conta. Grazie a Rally Team, ai partners ed a Martino. Un mesetto ancora per continuare a sognare.”

PRESENTAZIONE DEL LIBRO “SCARFIOTTI, DALLA FIAT A ROSSFELD”

Sabato 13 ottobre 2018 - ore 16,30 - Teatro della Filarmonica Macerata

3 ottobre 2018 – Nel programma della rassegna “Overtime Festival”, ideata da Pindaro Eventi e dedicata alla cultura del giornalismo sportivo, verrà presentato sabato 13 ottobre alle ore 16,30, il libro “Scarfiotti, dalla Fiat a Rossfeld” scritto da Paola Rivolta per la casa editrice Liberilibri. L’iniziativa è dell’Automobile Club Macerata che ha dedicato uno spazio al libro pubblicato sul pilota marchigiano Lodovico Scarfiotti e la sua famiglia. L’incontro si svolgerà presso il Teatro della Società Filarmonico-Drammatica di Via Gramsci 32.

Il libro scritto dalla milanese Paola Rivolta è un’ottima occasione per conoscere la figura di un importante personaggio, amato per le sue vittorie, il suo stile e la sua sobrietà, ma anche per aprire una finestra sulla storia dell’Italia e della famiglia Scarfiotti, di origini piemontesi, legata alle vicende politiche e industriali del secolo scorso, a partire dall’omonimo nonno che fu il presidente della Fiat alla fondazione del 1899. L’incontro con l’autrice sarà presentato dal presidente dell’Automobile Club Macerata Enrico Ruffini e moderato da Stefano Cosimi e Giuseppe Saluzzi, ed accompagnato da alcune letture da parte della Compagnia Filarmonico-Drammatica. ufficio stampa Automobile Club Macerata

IN 105 AL RALLY DEL SEBINO

Grande successo di iscritti per il rallyday bergamasco che sabato 6 e domenica 7 ottobre si svolgerà sulle strade attorno a Lovere, nell’Alto Lago d’Iseo. Soddisfazione in seno alla Sebino Eventi che superano i fortunati numeri dello scorso anno.

Lovere (BG) – Lo scorso anno furono in 102, questa volta 105. I numeri dicono che il Rally del Sebino piace e di anno in anno premiano il lavoro della Sebino Eventi che, in totale autonomia operativa, ha organizzato la settima edizione della corsa. Valevole come rallyday, la gara orobica ha trovato il suo format e –numeri alla mano- il suo target potendo così superare per la seconda volta in sette anni la già ragguardevole tripla cifra dei “fatidici cento” . Nomi al via- Non poteva mancare all’appello il pluricampione Luca Tosini, pilota camuno che a Lovere potrebbe avere la cittadinanza onoraria visti i ben tre successi consecutivi maturati dal 2015 ad oggi. Con la sua Renault Clio R3C, il driver di Ceto dovrà vedersela con parecchi avversari di livello a partire da due suoi conterranei dal piede piombato: Ilario Bondioni e Gianpietro Bendotti, già protagonisti sulle strade loveresi nelle passate edizioni: loro, così come il forte valtellinese Marco Gianesini, disporranno di Renault Clio S1600. Guai però, a trascurare le vetture turbo come le Citroen DS3 R3T del lariano Alex Vittalini (già a segno quest’anno al Rally di Salsomaggiore Terme) ed il bresciano Fabio  Rivaldi, protagonista del CIWrc. Se questo pare essere il novero dei pretendenti al trono, parecchi outsider intendono rendersi protagonisti sulle Ps di Rogno e Val di Scalve: si va da Imbrò a Pasquini e Casano in S1600, a Pedretti in N4 o ancora a Spatti, Lozza, Della Maddalena, Fiorenti e Tomasoni in R3C. Senza dimenticare la R2B che un paio di edizioni orsono accarezzò il podio con Zanga - presente quest’anno sempre su Peugeot 208- che troverà diretti avversari nei vari Lenzi, Fanetti, Salgaro o Carminati. Tre gli equipaggi femminili che si contenderanno la graduatoria “rosa”: Sara Micheletti-Silvia Rocchi e Gabriella Trappa-Jessica Rosa saranno al via su Peugeot 208 R2B mentre Claudia Perego e Giulia Belfiore su Peugeot 106 N2.

 ELENCO ISCRITTI 

Tra i 105 iscritti figura anche l’ex calciatore professionista Marco Ambrosio: portiere nelle file – tra gli altri- di Brescia, Atalanta, Sampdoria, Chievo e Chelsea, Ambrosio è da sempre appassionato di rally e non appena il lavoro glie lo consente, si presenta puntualmente con tuta e casco. Le classi in numeri: 11 saranno le vetture S1600 presenti; 2 rispettivamente le N4, le R3T e le R1B, 13 le R3C, 4 le A7 e le RSTB 1.6, 17 saranno le R2B mentre 10 le N3. Se 2 saranno le K10, ben 11 equipaggi si presenteranno in gara per la A6; 14invece in N2,come sempre molto affollata. Le Rs1.6 e le N1 saranno 5 mentre 1 sola gareggerà tra le file della Racing Start 1.6 Plus come così nella A5 e nella A0. Commento degli organizzatori – Inutile negare l’entusiasmo in seno alla Sebino Eventi che non si immaginava alla vigilia, di superare la già ragguardevole cifra di 102 iscrizioni maturata un anno fa: “Siamo felici – raccontano all’unisono Lorenzo Bellicini, Fabio Bertoncini, Davide De Nicola e Roberto Zanella- perché significa che nel nostro piccolo siamo riusciti a creare ancora un prodotto che aggrada il popolo delle corse. E’ però il caso di ringraziare fin da ora tutti gli altri membri del nostro staff che si sono fatti in quattro per poter arrivare a questa situazione visto che questo esito è frutto della farina del nostro sacco, di sudore e di tante ore di lavoro gratuito.” Programma – La gara si svilupperà come sempre attorno a Lovere: terminate le verifiche pre gara, nella giornata di sabato 6 ottobre si effettuerà lo shake down sul tratto cittadino di Costa Volpino mentre domenica 7 i cronometri interverranno a partire dalle prime ore del mattino: Rogno vedrà il semaforo verde alle ore 8:20 mentre la Val di Scalve alle ore 9:05. Inframezzate da due riordini e parchi assistenza, le due speciali verranno ripetute rispettivamente alle ore 11:58 e 15:36, la Rogno, mentre 12:43 e 16:21 la Val di Scalve. La conclusione avverrà con le celebrazioni finali al Porto Turistico di Lovere la sera di domenica 7 ottobre alle ore 17:31. La corsa sarà valida per il Campionato Regionale Lombardo, serie questa, che premia tutti coloro che, prendendo parte a qualsiasi gara, sono iscritti presso uno degli Automobil Club regionali. Enti e sponsor -Come ogni anno è fondamentale l’apporto degli enti locali che grazie ai loro patrocini e alle autorizzazioni permettono lo svolgimento della gara: il comitato organizzatore intende quindi ringraziare la Regione Lombardia, la Provincia di Bergamo, i comuni di Lovere, Schilpario, Rogno, Costa Volpino, Azzone, ACI Bergamo. Tra i partners sostenitori dell’evento vi sono CBL Utensileria, GEAV Solutions, Star Autoricambi, Lozza Automotive, Utensileria Questi, M.C. spa, Gruppo Felappi srl, Società Antinfortunistica Industriale, Nicolini Autoaccessori, Impi Global Service, Seval, Brembana Car Services, Global Radiatori, B.Tras e Racetech.

Su www.sebinoeventi.it si possono trovare tutte le informazioni relative al rally.

AL SEBINO CROSARA METTE NEL MIRINO IL PODIO

Il pilota di Cavarzere, nuovamente affiancato dal polesano Luca Roccato, punta ad un pronto riscatto, sulle speciali bergamasche, per cancellare la sfortuna patita a Scorzè.

Cavarzere (Ve), 02 Ottobre 2018 – Simone Crosara non molla e si prepara ad affrontare una settima edizione del Rally del Sebino, in programma per l'imminente weekend sulle rive del Lago d'Iseo, con tanta sete di riscatto.

Lo sfortunato epilogo che ha visto protagonista il pilota di Cavarzere, nella precedente uscita al Rally Città di Scorzè, quando il cedimento di un semiasse aveva decretato la parola fine, a pochi chilometri dalla pedana di arrivo, va cancellato in fretta.

Quale migliore occasione quindi se non uno degli eventi più apprezzati, dagli addetti ai lavori e dal pubblico, di questi ultimi anni.

Il portacolori della scuderia patavina La Superba si presenterà ai nastri di partenza al volante della propria Renault Clio RS di gruppo N, gommata DMACK, seguita per la parte tecnica dal team Galiazzo.

Sul sedile di destra, a dettar note, troveremo l'amico di sempre, proveniente da Villadose: Luca Roccato. 

“Non abbiamo mai affrontato questa gara” – racconta Crosara – “e, di conseguenza, non abbiamo la minima idea di che cosa ci aspetti. Diciamo che, fondamentalmente, abbiamo scelto il Sebino perchè ci piace confrontarci in nuovi contesti. Partecipare sempre alle stesse gare, alla fine, ti fa perdere stimoli. Con piacere avrò al mio fianco il mio super amico, nonché collega di lavoro, Luca Roccato. Avremo al nostro supporto la scuderia La Superba mentre, sul campo, saremo seguiti sempre dal team Galiazzo. Dal Città di Scorzè, assieme alla Top Rally di Stefano Ciresola, abbiamo apportato alcune migliorie alla vettura, le quali dovrebbero aver risolto i numerosi cedimenti di semiassi che abbiamo accusato nelle ultime stagioni. Anche qui saremo gommati DMACK, pertanto dovremo prendere un po' le misure prima di spingere.” 

Nella più classica conformazione del rally day la settima edizione del Rally del Sebino propone due tratti cronometrati, “Rogno” (5,68 km) e l'inedita “Val di Scalve” (7,00 km), da percorrere per tre passaggi.

Ad ogni tornata i concorrenti faranno rientro al porto turistico di Lovere, sulle rive del Lago d'Iseo, per il riordino, prima di trasferirsi in quel di Rogno per la service area.

Il pilota veneziano, assieme al compagno d'avventura polesano, parte quindi alla ricerca di nuove fortune nel bergamasco, pronto ad affrontare l'agguerrita concorrenza locale. 

“È tutto nuovo” – sottolinea Crosara – “ma questo non ci spaventa. Daremo sicuramente il massimo per ben figurare. Questo format di gara, molto compatto, prevede meno di quaranta chilometri di prove speciali. Ciò si traduce nell'impossibilità di commettere errori. Non ci sono margini. Al primo sgarro si corre il rischio di compromettere l'intera prestazione. Siamo pronti. Grazie di cuore alla scuderia La Superba, al team Galiazzo, a Top Rally ed a Top Car, di Luca Longhin. Tutti insieme si prendono, sempre, cura del mio giocattolo.”