61a SALITA MONTI IBLEI, ci siamo: attesa alle stelle, ora rombo ai motori

Giornata particolarmente intensa, quella di oggi, contraddistinta da una contagiosa ‘frenesia’ in coincidenza con le verifiche tecnico-sportive per i 206 concorrenti ammessi alla 10a prova del Tivm Sud, Trofeo italiano velocità montagna AciSport 2018. Grande ammirazione per l’Alfa Romeo 33 TT3 1973 ex Mondiale Marche esposta nella centralissima piazza Duomo. La competizione automobilistica è promossa dal Team Palikè in stretta sinergia con il Comune di Chiaramonte Gulfi ed in collaborazione con Muxaro Corse e Cinquecentisti Chiaramontani. Domani mattina (alle 9.00) le prove ufficiali. Domenica ancora alle 9.00 semaforo verde per la prima salita cronometrata

Chiaramonte Gulfi, 24 agosto – Un caloroso, struggente, abbraccio da parte della gente di Chiaramonte Gulfi ha salutato oggi le rituali operazioni di verifica tecnico-sportiva riservate ai 223 concorrenti ed alle rispettive auto da corsa annunciati interpreti alla vigilia della 61a Salita Monti Iblei. Punzonature regolarmente superate, alla fine, da ben 206 piloti (165 tra le Moderne, 41 tra le Autostoriche), ospiti nella suggestiva piazza Duomo e nella vicina Sala comunale ‘Leonardo Sciascia’. Un entusiasmo contagioso, che non ha risparmiato quasi nessuno dei partecipanti alla ‘classica’ ragusana, tra foto di rito ed autografi, soprattutto per i più piccoli. Nessuna defezione di rilievo, almeno per quanto concerne i “driver” più attesi.

La 61a Salita Monti Iblei, promossa sul territorio dal Team Palikè Palermo e dal Comune di Chiaramonte Gulfi, in collaborazione con la Muxaro Corse di Sant’Angelo Muxaro (AG) ed il gruppo dei Cinquecentisti Chiaramontani, con l’appoggio del Libero consorzio comunale (ex Provincia regionale di Ragusa), nonché dei vertici del Distretto turistico degli Iblei, è valevole per il già citato Tivm Sud (ultimo tassello prima del Tricolore della Montagna), per il Campionato siciliano Velocità in salita AciSport (è la terza tappa in calendario) e per lo Challenge AssoMinicar Salita 2018 (a Chiaramonte alla sua nona prova stagionale). E’ confermata, come detto, la sezione riservata alle Autostoriche, sempre con validità per il Campionato siciliano Salita AciSport 2018 di specialità, di cui costituisce il quarto appuntamento dell’anno.

La seconda cronoscalata più longeva di Sicilia (preceduta, per anzianità, solo dalla Coppa Nissena) è destinata ad entrare nella sua fase più “calda” ed emotiva nella giornata di domani, sabato 25 agosto, quando il direttore di gara, l’ennese Lucio Bonasera, questi coadiuvato dal direttore aggiunto, il calabrese Massimo Minasi, darà il via alla prima salita di ricognizione, alle 9.00 in punto. Prove ufficiali utili ai concorrenti ammessi alla partenza per testare le soluzioni più adatte da adottare sulle proprie vetture in vista della duplice “fatica” dell’indomani, domenica 26 agosto e inoltre per saggiare le condizioni del tracciato di gara, anche in virtù di variabili condizioni meteo, sempre possibili. Domenica, giornata decisiva per l’assegnazione dei trofei dei vincitori, Gara 1 scatterà alle 9.00. A seguire la seconda sessione cronometrata, al culmine della quale saranno stilate le classifiche per la somma dei tempi.

La 61a Salita Monti Iblei si disputerà sul tortuoso ed a tratti velocissimo tracciato di 5,500 km articolato lungo una sezione della strada provinciale 7, compresa tra il territorio di Comiso, la frazione di Roccazzo ed il comune di Chiaramonte Gulfi (con “intersezione” sulla s.p. 108). Lo “start” si trova nelle adiacenze della zona artigianale del paese, mentre la bandiera a scacchi verrà sventolata in prossimità del centro abitato di Chiaramonte Gulfi, non lontano dalla via Togliatti. Il percorso presenta un dislivello inteso tra partenza ed arrivo pari a 410 metri, con pendenza media calcolata al 6,68%. “Icona” e simbolo della Monti Iblei sarà l’edicola votiva “quadrifronte” sita in contrada Quattro Cappelle. Per il 2019, il Comitato organizzatore ha già annunciato l’allungamento del percorso di gara, portato ad 8,500 km, con arrivo in località Antica stazione.

Grande attenzione è stata posta da parte degli organizzatori alla sicurezza attiva e passiva per piloti e spettatori. Con la collaborazione del Comune sono stati quest’anno installati altoparlanti per la diffusioni audio di tutte le fasi salienti della corsa non solo lungo il tracciato, ma anche in corso Europa ed in piazza Duomo, in modo tale da informare costantemente il pubblico. “Un pubblico informato – afferma Nicola Cirrito, del Team Palikè – è un pubblico consapevole della maniera di come ci si deve comportare in una gara

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automobilistica di questo livello. Ed il pubblico di Chiaramonte Gulfi è davvero molto maturo e preparato in questo senso”.

Appassionati che hanno accolto con grande calore l’Alfa Romeo 33 TT3 Autodelta del 1973 ex Mondiale Marche ora di proprietà del noto collezionista siculo-statunitense Joe Nastasi, che l’ha restaurata nel corso degli ultimi 12 anni riportandola al suo antico e glorioso splendore. La biposto del Biscione, in livrea bianco-celeste Brescia Corse (tra i piloti che l’hanno condotta nei primi anni Settanta anche Carlo Facetti, Teodoro Zeccoli e “Pam”) si proporrà in passerella come apripista domenica, prima delle due manche di gara cronometrata, Nel medesimo contesto, attesa anche per una sfilata di 13 prestigiosi modelli Ferrari e di una dozzina di modelli Abarth, del presente e del passato.

Tra le altre curiosità della 61a Salita Monti Iblei, la presenza di ben 32 scuderie siciliane e del Sud Italia iscritte. La parte del leone tocca alla Catania Corse presieduta da Max Lo Verde, con 38 adesioni, seguita dalla Project Team Agrigento di Luigi Bruccoleri (13), dalla Cubeda Corse con al timone Sebastiano Cubeda e dal Motor Team Nisseno caro a Nicola Vullo, con 11 iscrizioni ciascuno.

Favorito d’obbligo, alla vigilia, rimane il plurititolato catanese Domenico Cubeda (Osella FA 30 Zytek), vincitore delle ultime quattro edizioni della corsa, a Chiaramonte Gulfi con il preciso intento di portare a casa punti per le classifiche del Tivm sud, che lo vedono detentore e leader 2018. Per il successo assoluto anche i due marsalesi Vincenzo (Osella PA 30 Zytek) e Francesco Conticelli (Osella PA 2000 Honda), entrambi reduci dal Trofeo Luigi Fagioli, a Gubbio.

“In Umbria ho colto un buon quinto posto assoluto – racconta Francesco Conticelli – anche se non ho un buon feeling con quel tracciato. Darò il massimo qui al mio rientro in Sicilia ed in particolare a Chiaramonte, gara che apprezzo tantissimo. Apporterò alcune regolazioni di assetto alla mia Osella per le prove ufficiali. E’ chiaro che, con mio padre Vincenzo (anche per lui diverse regolazioni al cambio della sua Osella PA 30, ndr.), daremo forte battaglia per migliorare il secondo ed il terzo posto sul podio colto qui alla Monti Iblei nelle due ultime stagioni di gara. Sarà difficile contro un campione come Cubeda, ma ci proviamo”.

Occhi puntati per questa 61a Monti Iblei anche sugli idoli di casa, i comisani Gianni (su Osella PA 20S Bmw) e Samuele Cassibba (Tatuus F. Master Honda), Angelo (Osella PA 20S Bmw) ed Agostino Bonforte (Gloria C8P con motore Suzuki, tutti Catania Corse), sul catanese Orazio Maccarrone (Gloria C7P Suzuki, Giarre Corse), sui nisseni Salvatore Miccichè (Osella PA 21S Honda, Project Team), Santo Ferraro (Osella PA 20S Bmw) e Rino Giancani (Elia Avrio ST09 Evo Suzuki), entrambi Motor Team Nisseno.

Grande curiosità per una forte presenza maltese, alla 61a Monti Iblei. Tra i piloti, riflettori puntati sul veterano Joe Anastasi (Mini Cooper), su James Dunford (Radical PR6 Suzuki), Darren Camilleri (Tatuus F. Master Honda) e Mark Micallef (il più veloce, lo scorso anno, tra i piloti dell’Isola dei Cavalieri), sulla monoposto Force Suzuki Turbo. In ossequio al progetto europeo Erasmus, è altresì presente alla Monti Iblei 2018 una delegazione di tecnici maltesi, William England e George Muscat (direttori di gara), Charlene Bartolo, Ingrid Savva (segretarie di manifestazione), Chris Muscat, Charles Galea (tecnici federali) e Gordon Pace (delegato della Federazione maltese dell’Automobile), per un corso di aggiornamento sul campo di gara.

Il preparatore di Marineo (PA) Ciro Barbaccia è invece il candidato principale a stabilire il miglior crono assoluto tra le Autostoriche, con la sua potente Stenger ES861 Bmw: “Dovremmo aver risolto i problemi all’elettronica patiti alla Termini-Caccamo – svela il pilota palermitano. Io favorito? Mah, vedremo, ovviamente ci sono gli avversari ed io non ho mai sottovalutato nessuno, in carriera”.

Ulteriori informazioni e curiosità sulla 61a Salita Monti Iblei potranno comunque essere facilmente reperite in qualsiasi momento da addetti ai lavori ed appassionati di motori sul sito internet ufficiale del Team Palikè Palermo: http://www.palike.it/smontiiblei.html oppure su Facebook: www.facebook.com/nicola.palike, www.facebook.com/events/61°SalitadeiMontiIblei. Altre informazioni reperibili su #salitamontiblei, quindi su Twitter, all’indirizzo: @FlavioLipani e su Linkedin, al medesimo indirizzo. Per tempi e classifiche “live” si potrà consultare il sito internet ufficiale della Federazione italiana Cronometristi: www.ficr.it .

ufficio stampa 61a Salita Monti Iblei

ufficio stampa Team Palikè 2018

Ecco il preview del FIA Hill Climb Masters del 12-14 ottobre a Gubbio

La Federazione Internazionale dell'Automobile ha distribuito il teaser anteprima del grande evento internazionale con tutti i campioni europei presentato dagli organizzatori del Trofeo Fagioli in occasione della prova di Campionato Italiano disputata sullo stesso tracciato umbro il 19 agosto

Gubbio (PG), 24 agosto 2018. Non si è ancora spento l'eco di uno spettacolare 53° Trofeo Luigi Fagioli che il Comitato Eugubino Corse Automobilistiche (CECA), organizzatore della cronoscalata umbra, si è messo subito al lavoro per completare tutti i dettagli del FIA Hill Climb Masters 2018. Promosso in collaborazione con la Federazione Internazionale dell'Automobile, ACI Sport e il Comune di Gubbio, il grande evento biennale internazionale con tutti i campioni europei si terrà proprio a Gubbio dal 12 al 14 ottobre, quando la città umbra diventerà la capitale europea delle corse in salita. Dopo Lussemburgo nel 2014 e Repubblica Ceca nel 2016, per la prima volta il FIA Hill Climb Masters approda in Italia con il meglio delle cronoscalate e già un record da poter sfoggiare: sono 20 (contro le 14 di due anni fa) le delegazioni nazionali che si sfideranno per la vittoria della Nation Cup, la speciale classifica per nazioni che nell'evento, pensato dalla FIA anche come una celebrazione e una sorta di olimpiade delle cronoscalate, affianca quelle individuali. La stessa Federazione Internazionale nei giorni scorsi ha distribuito il video anteprima della manifestazione e ha dato il via alle iscrizioni, che rimarranno aperte fino a mercoledì 19 settembre. Annunciate pure le 20 “nazionali” presenti a Gubbio in ottobre, ciascuna composta da un capitano e quattro piloti: oltre all'Italia, Belgio, Bulgaria, Francia, Germania, Gran Bretagna, Grecia, Irlanda, Lussemburgo, Polonia, Repubblica Ceca, Romania, Slovacchia, Svizzera e le novità Bosnia, Croazia, Kosovo, Malta, Portogallo e Slovenia. La presentazione. Il FIA Hill Climb Masters è stato presentato dal CECA durante il weekend del Trofeo Luigi Fagioli, ospitando al Park Hotel Ai Cappuccini i rappresentanti di Comune di Gubbio, FIA e ACI Sport: “Al Masters stiamo lavorando già da molto tempo - ha spiegato il presidente del comitato eugubino Luca Uccellani - ; è un grande impegno organizzare due eventi così importanti e ravvicinati, ma quest'anno l'occasione di ospitare anche il Masters è prima di tutto un onore che premia i notevoli sforzi compiuti e i successi organizzativi colti con il Trofeo Fagioli, più volte riconosciuti. Non è però un punto di arrivo, piuttosto un modo per dimostrare che negli anni cercheremo di fare sempre meglio” . A portare il saluto della città e del sindaco Filippo Mario Stirati è stata la vicesindaco Rita Cecchetti, che a proposito del FIA Masters ha sottolineato “l'orgoglio di Gubbio per un'iniziativa di tale portata internazionale” . L'assessore allo sport Gabriele Damiani ha poi proseguito: “Il CECA esprime una professionalità significativa e la conferma ci è data proprio dall'assegnazione del Masters a Gubbio. Ringraziamo la FIA per aver creduto nella città e nella capacità organizzativa del Comitato. Come Comune ce la metteremo tutta per supportare anche logisticamente questo evento”. Aprendo gli interventi più strettamente legati al Masters, per la FIA è intervenuto Vincent Caro, il responsabile del dipartimento Cronoscalate: “E' già un grande successo. Siamo stati favorevolmente sorpresi di aver ricevuto la risposta di ben 20 nazioni che parteciperanno alla Nation Cup. Nel confronto con le edizioni precedenti è un record, visto che nel 2014, alla prima edizione, erano 12 e nel 2016 erano invece 14. Credo che questo evento porterà a Gubbio un'atmosfera davvero speciale” . Oronzo Pezzolla , componente della giunta sportiva dell'ACI, ha parlato del tracciato di gara di Gubbio, che in occasione del FIA Masters sarà accorciato di 840 metri rispetto al Trofeo Fagioli e misurerà 3,31 chilometri con partenza poco fuori dalla città e arrivo al valico di Madonna della Cima attraverso la Gola del Bottaccione: “Sulla questione sicurezza ho trovato degli interlocutori capaci e intelligenti nel mettersi subito in sintonia con l'ente gestore della strada (Provincia di Perugia, ndr). Così abbiamo approntato un tracciato che, seppur breve, è tecnicamente molto interessante e dagli standard di sicurezza elevati, è stata anche questa simbiosi che ha prodotto lo straordinario risultato del Masters” . Infine il capitano dell'Italia Fiorenzo Dalmeri: “E' un onore aver di nuovo ricevuto la fiducia della Federazione Italiana. Il Masters è una gara totalmente diversa da quelle che conosciamo tradizionalmente in Italia, una gara ma anche una grande festa”.

L'UFFICIO STAMPA

E’ pronto il libro sul Rally degli Abeti e dell’Abetone: giovedì 30 agosto la presentazione alle ore 21,00 nella sala consiliare del Comune di San Marcello-Piteglio

L’opera è frutto del lavoro del giornalista e divulgatore Sauro Romagnani, già sindaco di San Marcello Pistoiese. Vuole essere un tributo alla manifestazione, vista con gli occhi e letta con il cuore di un amante e di un raccontatore della montagna pistoiese e delle sue bellezze. L’opera, stampata in 300 copie, è stata finanziata dalla Fondazione della Banca Alta Toscana e non è in vendita.

San Marcello Pistoiese (Pistoia), 24 agosto 2018 

“Rally degli Abeti - 35 anni di sport e turismo”. Ed ancora: “Una storia lunga che dà lustro alla montagna pistoiese”. Sono il titolo ed il sommario del libro scritto da Sauro Romagnani che parla del Rally degli Abeti e dell’Abetone, dei suoi trentacinque anni di storia, dal 1983 al 2017. 

La presentazione dell’opera, interamente finanziata dalla Fondazione della Banca Alta Toscana, avrà luogogiovedì 30 agosto alle ore 21,00 a San Marcello Pistoiese nella sala del Consiglio del Comune di San Marcello-Piteglio, alla presenza di Elisa Ester Petrini, vice presidente fondazione stessa, di Luca Marmo,sindaco di San Marcello Piteglio ed ovviamente con i vertici della Associazione Sportiva Abeti Racing, con a capo il presidente Piergiorgio Barsanti.

Il libro, 206 pagine in formato A4, ripercorre in modo disincantato ma anche con evidente amore per il territorio ed il rispetto per lo sport, la storia della gara dalla sua nascita, nel 1983, sino allo scorso anno, utilizzando comunicati stampa, cronache di giornali locali e riviste specializzate oltre ad ampia documentazione fotografica.

Descrive la realtà sociale ed economica dell’evento, la sua importanza per l’immagine della montagna pistoiese ed il suo indotto turistico oltre che ad evidenziare il forte contributo che ha dato allo sviluppo delle corse su strada in questi luoghi. Luoghi che negli anni, proprio sulla scia del rally degli Abeti e dell’Abetone, hanno prodotto fior di piloti e copiloti. 

Un volume, quello di Romagnani, certamente destinato ad un pubblico di collezionisti ed estimatori di rally, ma rivolto anche a chi apprezza ed ama la montagna pistoiese, perché di esso è decisamente un figlio, come figli sono tutti coloro che ogni anni organizzano il rally “più verde d’Italia”, oltre alla “LimAbetone”. E’ anche una storia di persone, il libro, di tante persone che a vario titolo hanno avuto interesse al rally in molti dei suoi argomenti. Quelle persone che, tutte insieme, hanno contribuito a farlo arrivare sino ad oggi.

Sauro Romagnani, per trentaquattro anni professore di educazione tecnica alle scuole medie di San Marcello Pistoiese, laureato in Scienze Turistiche è giornalista pubblicista ed è stato anche sindaco di San Marcello Pistoiese. Da 1999 ad oggi ha pubblicato nove libri, tutti con temi riguardanti la montagna pistoiese, il decimo in ordine di tempo, traguardo importante sotto il profilo professionale, lo ha dedicato al Rally degli Abeti.

L’opera è stata tirata in 300 copie e non sarà messa in vendita. 

NELLA FOTO: la copertina del libro (foto A. Bugelli)

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A.S. ABETI RACING

Ufficio stampa

IL CAMPIONATO ITALIANO WRC RILANCIA LO SPETTACOLO CON IL 54° RALLY DEL FRIULI

Appuntamento di mezza estate per il tricolore dedicato alle World Rally Cars giunto al quarto episodio. Chiamati a darsi battaglia ben 107 equipaggi su vetture moderne. Si parte venerdì 31 agosto con lo shakedown mattutino e lo start nel pomeriggio. Sabato 1 settembre il gran finale ad Udine dopo 8 prove speciali.

Il Campionato Italiano WRC rientra in campo per il 54° Rally del Friuli Venezia Giulia, quarta data stagionale di una serie sempre più avvincente. La gara organizzata dalla Scuderia Friuli ACU, che si svolgerà nel prossimo week end dal 30 agosto all’1 settembre, farà il suo ritorno verso Udine dopo la parentesi recente che ha coinvolto i comuni di Cividale e Gemona, con la sede operativa che si stabilirà a Martignacco (Parco Assistenza, Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa). Un evento che vuole distinguersi anche quest’anno e che ha ottenuto già i primi riscontri dalle numerose adesioni. Sono infatti 159 gli iscritti alla classica friulana, suddivisi tra le differenti validità. La gara per le vetture moderne riguarda naturalmente il CIWRC, insieme ai trofei monomarca Suzuki Rally Cup, Michelin Rally Cup e Trofeo Renault Clio “Open”, affiancata dalla competizione riservata alle auto storiche FIA European Historic Sporting Rally Championship e la serie nazionale CIRAS, giunte entrambe al sesto round. Il Rally del Friuli rappresenterà un crocevia fondamentale della stagione 2018 per i principali drivers delle World Rally Car, che torneranno al volante dopo la pausa estiva con la lotta per il titolo ancora tutta da decidere. Proverà a sfruttare il vantaggio maturato dopo le prime tre gare il capo classifica Stefano Albertini, intenzionato a ripetere l’exploit della passata stagione quando, sempre in coppia con Danilo Fappani sulla Ford Fiesta WRC, conquistò sei delle sette le prove speciali aggiudicandosi la vittoria finale e il trionfo anticipato nella serie tricolore. Doppio successo che non sarà possibile quest’anno, poiché la classifica propone ancora un margine di 15 punti tra il bresciano Albertini (a quota 40 punti) e il secondo. Alle sue spalle infatti si fa avanti il vicentino Manuel Sossella (25 pt), con Gabriele Falzone su Fiesta WRC, reduce dall’ultimo successo nel Rally della Marca che ha riaperto la corsa scudetto. Agganciato in terza posizione vorrà giocarsi la sua opportunità anche il lariano Corrado Fontana (24 pt), navigato da Nicola Arena sulla Hyundai i20 WRC, intenzionato a migliorare la prestazione del 2017 conclusa con il terzo posto. In scia dei primi anche il driver di Como Paolo Porro (17 pt), insieme a Paolo Cargnelutti su Fiesta WRC, dopo la sfortunata parentesi trevigiana macchiata dal ritiro. Ma sono ancora diversi i piloti del CIWRC, a partire dal bresciano “Pedro” (12 pt), con alle note Emanuele Baldaccini sulla i20 WRC, l’elvetico Lorenzo Della Casa (6 pt), con Luca Beltrame su Fiesta WRC e Luigi Fontana con a destra Roberto Mometti anche loro su i20 WRC. Il confronto per le posizioni di vertice si arricchisce poi con la presenza di diversi outsider di spicco, tra i quali spiccano i nomi del bergamasco Alessandro Perico su Skoda Fabia R5, già presente nel 2017 all’Alpi Orientali e di Luca Rossetti che correrà nuovamente sulle strade di casa, stavolta al volante di una Hyundai i20 R5. Altrettanto avvincente sarà il duello per la classe R5 tra gli iscritti al Campionato, che vedrà protagonisti il piacentino Andrea Carella su Peugeot 208 R5 e il sipontino Domenico Erbetta al debutto stagionale con una Skoda Fabia R5. Sempre più interessante la sfida tra le vetture Super2000, con il padovano Giampaolo Bizzotto su Peugeot 207 S2000 tallonato nella speciale classifica dal trentino Matteo Daprà sulla Skoda Fabia S2000, oltre al ceccanese Stefano Liburdi e l’altro padovano Mauro Trentin entrambi su 207 S2000. Da seguire anche la gara dei giovani bresciani su Peugeot 208 R2B Gianluca Saresera e Simone Niboli. Per quanto riguarda la Suzuki Rally Cup proverà a centrare il poker stagionale l’aostano leader Corrado Peloso su Swift 1.6 R1B, mentre proveranno a fermarlo il trentino Roberto Pellè, il toscano Stefano Martinelli sulla versione Boosterjet oltre a Nicola Schileo e Mauro Cornero in gara anche per il CIWRC. Accesa anche la competizione per il Trofeo Renault “Open” che riproporrà la lotta Paolo Benvenuti, Luca Ghegin, Federico Bottoni e Oscar Sorci.

Elenco Iscritti 1° Slalom San Giustino - Bocca Trabaria

ELENCO ISCRITTI

Aperte le iscrizioni per il 5° Rally della Ciociaria

Gli amanti del motorsport potranno vivere gli ultimi scampoli dell’estate sul territorio di Monte San Giovanni Campano che anche quest’anno ospita sulle proprie strade le prime due Prove Speciali della quinta edizione del Rally della Ciociaria in programma il prosimo 22 e 23 settembre. Il primo passo verso la nuova edizione del rally ciociaro con l’apertura delle iscrizioni è fatto, da oggi fino a venerdì 14 settembre sarà infatti possibile inviare le iscrizioni presso la segreteria della struttura organizzatrice HP Sport, che si aspetta un buon livello di partecipazione da parte di un territorio sempre in pole position in fatto di rally. Quest'anno la gara (22/23 settembre), in virtù del suo format ormai consolidato, in fatto di prove speciali e logistica, HP Sport soggetto organizzatore, ha deciso di fare pochi ritocchi, concentrandosi nel migliorare i dettagli, senza però stravolgere il quadro generale della gara, perché la tradizione è uno degli elementi di forza del rally della Ciociaria. La novità significativa è la prova speciale n.1 "Monte" (8,64 km) che andrà in scena nel tardo pomeriggio di sabato 22 settembre. Dopo il successo ottenuto nelle passate edizioni con i concorrenti impegnati nella sfida con il cronometro per le vie del paese, rasentando muretti e giardini, quest'anno si replica con la stesso percorso che si svolgerà in senso contrario rispetto all’edizione 2017. Alla stessa, sono state aggiunte due importanti novità: la prima come già detto il senso di marcia della piesse, la seconda, un Riordino presso il bar-pizzeria “I Marchesi” in zona La Lucca. Due le volte che gli equipaggi percorreranno la prova “Monte” prima del riordino notturno di Isola del Liri. Nulla cambia invece, per quanto riguarda il resto del percorso cronometrato della domenica; i concorrenti dovranno completare un doppio giro su "Isola-Arpino" (8,36 km), "Fontana Liri " (10,77) e "Bagnara" (13,28), quest’ultima ridotta nel chilometraggio per via del regolamento nazionale. Sono quindi 82,10 i chilometri cronometrati, per un totale di 276,67, numeri che evidenziano ancora una volta il basso chilometraggio di trasferimenti che gli equipaggi dovranno percorrere. Il quartier generale della manifestazione sarà ancora una volta Isola del Liri, che ospiterà oltre a partenza e arrivo, le verifiche sportive e tecniche, la direzione gara, segreteria, centro classifiche e sala stampa, mentre, il parco assistenza quest’anno sarà nel territorio di Arpino, per il riordino sono state scelte le località di: Chiaiamari, La Lucca e Arpino. Tutte le informazioni, comprese le cartine, la tabella tempi e distanza, la scheda d’iscrizione e altro si possono trovare all'indirizzo: www.rallydellaciociaria.com

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Presentata la  61a SALITA MONTI IBLEI: nel 2019 la ‘classica’ diventa “xxl”

Radicali le novità annunciate per il prossimo anno. Il percorso di gara passerebbe dagli attuali 5,500 a 8,500 km, fino a giungere nel “cuore” della pineta che sovrasta il paese, in località “Antica Stazione”. Crescono pertanto le ambizioni, con la malcelata speranza di ottenere presto la massima validità tricolore. Il sindaco di Chiaramonte Gulfi, on. Sebastiano Gurrieri: “Registrati numeri importanti per questa edizione, il nostro intento è sostenere il turismo e rivitalizzare il boschetto”. Venerdì le verifiche, sabato le prove ufficiali e domenica lo ‘start’ (alle 9.00) 

Chiaramonte Gulfi, 23 agosto – Duecentoventitre iscritti (180 vetture Moderne, tra cui 29 Bicilindriche e ben 40 Sport Prototipi, altre 43 Autostoriche), ma non basta. La 61a Salita Monti Iblei (domani, venerdì 24 agosto, le verifiche, sabato le prove ufficiali e domenica il via) non si accontenta di stabilire un record dietro l’altro, ogni anno e guarda sin d’ora avanti. Al 2019, quando la “classica” con base a Chiaramonte Gulfi, città “dell’Olio e dei Musei”, potrebbe ulteriormente crescere e tramutarsi in “XXL”. Sono le clamorose novità emerse nel corso della conferenza stampa ufficiale di presentazione della decima prova stagionale valevole per il Tivm girone Sud, il Trofeo italiano velocità montagna promosso da AciSport, (vera “anticamera” per un passaggio futuro nel Civm, il Campionato italiano velocità montagna), cerimonia andata in scena nell’aula consiliare della Casa comunale della cittadina ragusana.

L’incontro, tenuto al cospetto di una folta platea di giornalisti ed addetti ai lavori, ha visto tra i relatori in prima persona il sindaco di Chiaramonte Gulfi, on. Sebastiano Gurrieri, il vice sindaco Paolo Battaglia ed il “patron” del Team Palikè Palermo, titolato ente organizzatore che quest’anno è stato affiancato a 360°, nell’organizzazione della gara, dall’Amministrazione comunale chiaramontana. Presenti in sala anche i rappresentanti della Muxaro Corse di Sant’Angelo Muxaro (AG) e del gruppo “Cinquecentisti Chiaramontani”, da quest’anno co-organizzatori della Monti Iblei, con l’appoggio del Libero consorzio comunale (l’ex Provincia regionale di Ragusa), nonché dei vertici del Distretto turistico degli Iblei.

Sono state esaltate a chiare lettere le qualità e le potenzialità future della rinomata corsa in salita siciliana (con le sue sessantuno edizioni è  la seconda cronoscalata, per anzianità, dopo la Coppa Nissena, che a settembre, a Caltanissetta, spegnerà le 64 candeline dalla sua prima volta), valevole, oltre che per il già citato Tivm Sud, pure per il Campionato siciliano Velocità in salita AciSport (terza tappa in calendario) e per lo Challenge AssoMinicar Salita 2018 (a Chiaramonte alla sua nona prova stagionale). E’ confermata, come detto, la sezione riservata alle Autostoriche, sempre con validità per il Campionato siciliano Salita AciSport 2018 di specialità, di cui costituisce il quarto appuntamento dell’anno.

La 61a Salita Monti Iblei deve ancora emanare un proprio verdetto sportivo, ma, come si diceva, sono già state poste le basi per la prossima edizione. Si sta lavorando per portare il percorso di gara dagli attuali 5,500 ai nuovi 8,500 km. Si sfrutterebbe l’ancor più suggestivo nastro d’asfalto ricadente all’interno della pineta che sovrasta l’abitato di Chiaramonte Gulfi, un polmone verde molto amato dalla gente locale. Ciò contribuirebbe pertanto a far lievitare ulteriormente il tasso tecnico della gara, con evidenti positive ricadute anche in termini di validità della competizione stessa.

Ne è convinto l’on. Sebastiano Gurrieri: “Stiamo facendo in modo di tramutare un’idea in realtà – conferma il primo cittadino di Chiaramonte Gulfi – allungheremo il percorso fino ai futuri 8,500 km, portando il traguardo nei pressi della località Antica stazione, dove un tempo veniva sventolata la bandiera a scacchi. La parte tecnica sarà affidata ovviamente al Team Palikè, a Nicola Cirrito ed ai suoi collaboratori. Mi ricordo perfettamente della presenza, a Chiaramonte Gulfi, di un certo Mauro Nesti”.

“E’ nostra piena intenzione rilanciare il turismo qui nella nostra cittadina e rivitalizzare il boschetto – prosegue il sindaco di Chiaramonte Gulfi - che vogliamo restituire alla fruizione dei nostri cittadini. Abbiamo già organizzato con successo un concerto nella pineta, con la corale del teatro Bellini di Catania. Mi sia inoltre consentito di ringraziare la Provincia regionale, che presto tornerà ai suoi pieni poteri, per la 

manutenzione delle strade interessate dalla corsa e tutte le forze giovanili che stanno offrendo il loro supporto nell’organizzazione della stessa”.

“La vera novità di quest’anno – rimarca Paolo Battaglia, vice sindaco di Chiaramonte Gulfi – è il coinvolgimento diretto dell’Amministrazione comunale nelle fasi organizzative della Monti Iblei, ovviamente di concerto con il Team Palikè, la Muxaro Corse ed i Cinquecentisti chiaramontani. Un’edizione con 40 vetture Sport, un record in essere da una quindicina d’anni, con la presenza in vetrina di una splendida Alfa 33 TT3 Autodelta ex Mondiale Marche del 1973 dal valore inestimabile, di oltre 13 prestigiosi modelli Ferrari in sfilata provenienti da alcuni Club del Messinese ed ancora con la passerella di una dozzina di modelli Abarth portati a Chiaramonte dal Club Trinacria”.

“Chiaramonte Gulfi punta forte sul turismo – chiosa ancora Paolo Battaglia – voglio ancora rimarcare come sia stato predisposto perfino un impianto di amplificazione in corso Europa ed in piazza Duomo, una maniera utile ad un coinvolgimento maggiore della gente. Ringrazio per questo Giovanni Filesi ed i giovani che si sono spesi per questa gara, oltre agli sponsor”.

Parole importanti, per la gara, le ha spese anche Nicola Cirrito: “Un aiuto fondamentale, quello del Comune di Chiaramonte Gulfi – ha ringraziato il patron del Team Palikè Palermo – che ci consente di organizzare al meglio la Monti Iblei per il quarto anno. Pensate, un piccolo centro quale Chiaramonte Gulfi, che riesce ad organizzare insieme la festa del Patrono San Vito (il ‘clou’ è in programma proprio in coincidenza con il weekend di gara, ndr.) e la 61a Salita Monti Iblei. Il sindaco Gurrieri pensa già alla 62a edizione e fa bene. L’intenzione è quella di portare a Chiaramonte Gulfi il Campionato italiano”.

“La cittadina ragusana che ci ospita – conclude Nicola Cirrito – è conosciuta come la Città dei Musei. Per questo abbiamo instaurato un proficuo gemellaggio con il Museo del Motorismo siciliano e della Targa Florio di Termini Imerese diretto da Nuccio Salemi, che si è tradotto nella presenza, in prima mondiale a Chiaramonte Gulfi, della meravigliosa Alfa 33 TT3 ‘ufficiale’ Autodelta, oggi di proprietà del collezionista Joe Nastasi, di cui si sta tanto parlando e che gli sportivi potranno ammirare da vicino, dopo oltre 40 anni. Un pensiero lo rivolgo a tutti i piloti che onorano la Monti Iblei, in particolar modo al maltese Joe Anastasi, a 40 anni dalla sua prima presenza qui a Chiaramonte, nel 1978 ed al reggino Salvatore Patamia, al debutto 46 anni addietro, su Porsche e nel 2018 qui ancora su Porsche 911 Sc”.

La 61a Salita Monti Iblei entrerà nel vivo domani, venerdì 24 agosto, con le verifiche sportive e tecniche, dalle 11.00 alle 13.00 e dalle 14.30 alle 19.30 nella Sala comunale “Leonardo Sciascia” e dalle 11.30 alle 13.30 e dalle 15.00 alle 20.00 nella centralissima piazza Duomo.

Le prove ufficiali della 61a Salita Monti Iblei restano invece fissate per l’indomani, sabato 25 agosto, su due manche, con “start” alle 9.00. La prima tra le due salite cronometrate si correrà domenica 26 agosto, dalle 9.00. A seguire Gara 2, che contribuirà a stilare le classifiche definitive. La direzione di gara è affidata all’ennese Lucio Bonasera ed al cosentino (di Castrovillari) Massimo Minasi.

Favorito d’obbligo, alla vigilia, rimane il plurititolato catanese Domenico Cubeda (Osella FA 30 Zytek), vincitore delle ultime quattro edizioni della corsa, a Chiaramonte Gulfi con il preciso intento di portare a casa punti per le classifiche del Tivm sud, che lo vedono detentore e leader 2018. Per il successo assoluto anche i due marsalesi Vincenzo (Osella PA 30 Zytek) e Francesco Conticelli (Osella PA 2000 Honda), nonché i comisani Gianni (Osella PA 20S Bmw) e Samuele Cassibba (Tatuus F. Master Honda). Tra le Autostoriche, favori del pronostico per la rara Stenger ES861 Bmw del preparatore di Marineo (PA) Ciro Barbaccia.

Ulteriori informazioni e curiosità sulla 61a Salita Monti Iblei potranno comunque essere facilmente reperite in qualsiasi momento da addetti ai lavori ed appassionati di motori sul sito internet ufficiale del Team Palikè Palermo: http://www.palike.it/smontiiblei.html oppure su Facebook: www.facebook.com/nicola.palike, www.facebook.com/events/61°SalitadeiMontiIblei. Altre informazioni reperibili su #salitamontiblei, quindi su Twitter, all’indirizzo: @FlavioLipani e su Linkedin, al medesimo indirizzo. Per tempi e classifiche “live” si potrà consultare il sito internet ufficiale della Federazione italiana Cronometristi: www.ficr.it .

ufficio stampa 61a Salita Monti Iblei

ufficio stampa Team Palikè 2018

SABATO 25 E DOMENICA 26 AGOSTO LO SLALOM AUTOMOBILISTICO SUL TRACCIATO DELLA SAN GIUSTINO-BOCCA TRABARIA

“Speriamo che sia il primo passo verso il ritorno della cronoscalata”, ha detto il sindaco Paolo Fratini

A distanza di 28 anni dall’ultima edizione della cronoscalata (era il 24 giugno 1990), le auto torneranno a gareggiare sulla statale 73 bis. Sabato 25 e domenica 26 agosto si svolgerà infatti la prima edizione dello slalom sul tracciato della San Giustino-Bocca Trabaria, anche se su un percorso ridotto a 2 chilometri e 890 metri, con partenza all’altezza della piccola diga poco sopra il paese e arrivo dopo il tornante della Madonnina. In questo tratto, verranno posizionate le nove serie di birilli che contraddistinguono questa specialità dell’automobilismo. La manifestazione avrà il suo prologo nella giornata di sabato con le verifiche sportive e tecniche delle vetture (le stesse che prendono parte alle gare in salita) e con uno spettacolo di balli brasiliani alle 21 in piazza del Municipio. Domenica mattina, alle 9 il transito delle auto prima degli apripista, alle 10 la ricognizione ufficiale del percorso e alle 10.30 il via alla prima delle tre manche di gara: il miglior risultato sarà quello che conterà ai fini della classifica.

Un modo non soltanto per riportare l’agonismo su una delle strade che hanno fatto la storia della velocità in montagna, ma anche per ridare vitalità e interesse alla statale 73 bis, chiusa da mesi fino in prossimità del valico (proprio dove era posizionato l’arrivo della cronoscalata) a causa dei lavori di ripristino della carreggiata, franata in quel punto nello scorso mese di marzo e in attesa di essere riaperta prima del prossimo inverno. “Alla scuderia P & G Racing e all’azienda Top Quality Group del nostro concittadino Fausto Flavi – ha dichiarato il sindaco di San Giustino, Paolo Fratini - il merito di far “riaccendere” i motori sulla Bocca Trabaria attraverso questo appuntamento, che oltretutto regala un evento in più al nostro paese in un fine settimana estivo. San Giustino vanta una forte tradizione motoristica e l’auspicio di tutti è che questo appuntamento possa fungere da traino per il ritorno della cronoscalata su quello che gli addetti ai lavori hanno sempre definito uno fra i tracciati più belli e più tecnici d’Italia”.

36°Rally di Casciana Terme: da oggi il via alle iscrizioni

La gara in provincia di Pisa, acquisita ad inizio anno da Laserprom015, entra oggi nel vivo. Sarà possibile iscriversi sino al 14 settembre Il percorso, con due prove speciali da ripetere tre volte, è stato ricavato dalla tradizione ed assicura grande sport e spettacolo. Sarà istituito il “Memorial Nicola Sardelli”, per il vincitore del Gruppo N

Casciana Terme (Pisa), 23 agosto 2018

Iscrizioni aperte da oggi, sino al 14 settembre, per il 36°Rally di Casciana Terme, preso in mano sotto l’aspetto organizzativo da Laserprom 015, in calendario per il 22 e 23 settembre.

Dunque, la gara sta entrando nel momento finale, cresce l’attesa per i nuovi stimoli che l’evento sta conoscendo, grazie anche al forte impegno dell’organizzatore in sinergia con le Amministrazioni locali, con le strutture ricettive e gli operatori economici, al fine di tracciare insieme una strada importante per un evento che si vuole abbia il ruolo di ambasciatore del territorio, oltre che cercare di farlo ritornare ai livelli nazionali di un tempo.

Grande collaborazione, infatti si sta avendo tanto dal Comune di Casciana Terme quanto anche dalla Società di gestione delle Terme, che mettono a disposizione strutture e locali sia per la Direzione Gara, sia per le verifiche pre-gara.

LA TRADIZIONE DEL PERCORSO

Invariato, rispetto all’edizione 2017, il percorso:  sono previste due prove speciali, da ripetere tre volte: saranno la “Chianni” di Km. 5,600 e la “Gulfi” di Km. 7,00. Saranno 152,510, i chilometri totali del percorso, con 37,800di distanza competitiva.

Le modifiche maggiori riguardano la logistica, i riordini che saranno effettuati presso la nuova zona commerciale de La Rosa, coinvolgendo così anche il Comune di Terricciola e l'inserimento dello shakedown, il test con le vetture da gara, in programma sabato 22 settembre dalle ore 16,00 alle 19,00 sulla prima parte della prova speciale di Chianni.

La partenza sarà alle 10,31 di domenica 23 settembre, l’arrivo alle 18,07.

Sarà istituito il MEMORIAL NICOLA SARDELLI, destinato al vincitore di Gruppo N, in ricordo del compianto pilota di Forcoli scomparso prematuramente nel gennaio di due anni fa, grande interprete, appunto, a livello nazionale delle vetture “derivate di serie”.

PROGRAMMA DI GARA

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE:

sabato 22 settembre ore 08:30/12:30

con un massimo di tre passaggi per prova, con vetture di serie nel pieno rispetto del c.d.s.

VERIFICHE SPORTIVE

Casciana Terme - palazzo delle terme

sabato 22 settembre ore 12:30/14:30 sessione riservata ai soli concorrenti iscritti allo shakedown

VERIFICHE TECNICHE

Casciana Terme, Piazza Garibaldi (antistante palazzo delle terme)

sabato 22 settembre ore 13,00/15,00 (shakedown)

sabato 22 settembre ore 21,30/23,30 (tutti gli altri)

SHAKEDOWN E COMPRENDENTE ANCHE LE TECNICHE  (ORE 13,00/15,00)

SABATO 22 SETTEMBRE ORE 21,00/23,00 TUTTI GLI ALTRI

SHAKEDOWN

Sabato 22 settembre ore 16,00/19,00 (saranno autorizzati quattro passaggi per concorrente)

PARTENZA

Domenica 23 settembre ore 10,31

Supermercato Conad - loc. La Capannina-Cevoli

ARRIVO

Domenica 23 settembre ore 18,07

Casciana Terme, Piazza Garibaldi

Nel sito web  www.laserprom015.it sono già disponibili tutte le informazioni sull’evento.

NELLA FOTO IL PLURIVINCITORE DELLA GARA, IL PISANO ROVATTI, ALL'ARRIVO DELL'EDIZIONE 2016

#rally  #RallyCascianaTerme

UFFICIO STAMPA

NEBROSPORT IN CERCA DI RISCATTO SULLA SALITA DEI MONTI IBLEI

Sant’Angelo di Brolo, 23 agosto 2018 – Dopo una prestazione sfortunata nello scorso weekend, ecco che la Nebrosport ritorna in pista per alimentare la fame di vittoria della scuderia. Il sodalizio santangiolese, nel fine settimana 24-25-26 agosto 2018, sarà di scena alla 61esima edizione della Salita dei Monti Iblei.

La gara ragusana, organizzata dal Team Palikè, sarà valida per il Trofeo italiano velocità montagna e assegnerà punteggi valevoli per il Campionato siciliano velocità in salita AciSport 2018. Venerdì 24 avranno inizio le classiche verifiche sportive e tecniche dei piloti in gara, per poi passare alle due prove ufficiali del sabato. Il via della competizione, verrà invece dato nella giornata di domenica 26.

La Nebrosport schiererà in gara un solo portacolori a tenere alta la propria bandiera.

Si tratta del rientrante alle gare Antonello Foti che sfiderà le salite di Chiaramonte al volante di Peugeot 106 di classe E1 ITA 1600. Per il driver umbertino sarà soprattutto un’occasione importante per testare gli aggiornamenti fatti sulla vettura francesina, in ottica 2019.

Scuderia Nebrosport