STEFANO CAIVANO CHIUDE LO SLALOM DEI TRULLI AL TERZO POSTO DI CLASSE.
Il pilota di Picerno, al via con una Peugeot 106, ha conquistato un solido terzo posto nella Gruppo A classe 1400.       

Civita Castellana (Vt): E’ stata una gara positiva, quella disputata da Stefano Caivano, portacolori del team X Car Motorsport, allo slalom dei Trulli, gara valida per il campionato italiano slalom che si è svolta domenica primo luglio a Monopoli.

Con un parterre di piloti, davvero competitivi nel Gruppo A classe 1400, il giovane pilota di Picerno ha messo in campo una prestazione davvero ottima, occupando stabilmente le parti alte della classifica di classe sin dalle prime manche di gara: Stefano ha concluso la gara al terzo posto di classe  nella classifica aggregata con il punteggio di 190,87 , staccato di 5,17 punti dal vincitore di classe.

Questo risultato conferma l’ottimo livello messo in campo nelle gare precedenti e fa ben sperare per le prossime di campionato

Pintarally Motorsport conquista il terzo posto di scuderie alla 68ª Bondone con 9 podi.

Pur senza avere piloti in gara nelle classi che “pesano”, Pintarally Motorsport si assicura il terzo posto nella classifica scuderie grazie alle performance di diversi suoi piloti andati a podio nelle rispettive classi.

Su 24 piloti partiti, compreso Silvano Pintarelli apripista ufficiale a bordo di una Skoda Fabia R5 del Team Trico, 21 hanno visto il traguardo a Vason dopo i 17,3 Km del percorso. A fine gara ben 9 gli iscritti Pintarally saliti sul podio nelle varie classi. Solo 3 ritiri per guasto meccanico. Ma andiamo a sentire i commenti dei piloti. Matteo Pintarelli: Gara molto complicata a livello generale. I problemi alla macchina mi hanno fatto andare a spasso la prima prova e la seconda non sono riuscito a farla causa cali di pressione. In gara, con la macchina a posto, ho cercato di capire la vettura e di fare il più possibile. Mi sono divertito molto. Stefano Camera: Con la mia macchina più di così non potevo fare avendo in prova molti problemi sulla frenata e assetto con molti rumori e giochi all'avantreno. Comunque nonostante tutto sono contento per il tempo abbassato di 40 secondi rispetto all'anno scorso. Risolvendo le problematiche meccaniche penso si potrebbero raggiungere 12.45, più basso non credo. Andrea Scoz: Quest'anno avevo la macchina veramente che andava. La piccola sfortuna è averla provata la prima volta venerdì ai test. Ma già da sabato mattina sono riuscito a capirla subito infatti sono stato sotto i 14 anche se ho dovuto aspettare d'arrivare a Sardagna. Alla seconda manche sono partito più convinto e ho abbassato ancora. La domenica sono partito molto carico, ma ahimè, arrivato alla retta di Vanezze dalla 4a volevo mettere la 3a per iniziare a scalare prima del tornante ma mi è entrata la 5a; non riuscivo più a inserire la 4a, allora per evitare danni ho preferito andare piano. Sicuramente ho perso circa 5 secondi. Comunque il tempo non era male. 22 secondi in meno dell'anno scorso. Dario Baruchelli: Bella gara. Poi vincere è sempre bello. Iniziato malino il week end con problemi elettrici che mi hanno fatto saltare la prima prova. Poi seconda prova ok e sistemato un po’ l'assetto sono partito domenica a gas aperto . Obiettivo centrato sono stato sotto i 12 . La Bondone resta la nostra gara... Renato Paissan: Trento Bondone molto positiva perché ho raggiunto il mio obiettivo di stare sotto il muro dei dodici minuti e centrando pure il primo posto di classe. Ringrazio la scuderia Pintarally per il supporto e Galiazzo per la macchina. Nicholas Guaita: Sono felice di aver debuttato nel mondo delle corse proprio in occasione della Trento-Bondone. Sono soddisfatto del risultato ottenuto, ringrazio la Scuderia Pintarally Motorsport e tutto il pubblico. Valentino Morelli: Felicissimo del risultato, dopo le difficoltà della passato edizione finalmente quest'anno siamo riusciti a trovare l'assetto giusto ed ho abbassato notevolmente il mio tempo. Buon inizio, vediamo di progredire nella conoscenza della macchina e nella performance. Un grazie alla Scuderia Pintarally ed a Leon Competition per la competente e puntuale assistenza. Roberto Parisi: Gara sempre spettacolare ed unica per varietà di percorso, lunghezza, impegno tecnico e fascino riconosciuto universalmente. La mia macchina sempre perfetta preparata da Pascoli... una grande scuderia la nostra con un ottima organizzazione, assistenza e tanti piloti amici. Un gran bel ambiente. Contento del risultato anche perché il lotto dei piloti partenti nella mia classe era di livello veramente alto. Ecco i nomi dei piloti in gara, vettura usata, team e classifica. PINTARELLI Silvano, Skoda Fabia R5 - Apripista ufficiale ADAMI Dennys, Bmw M3 E36, Zucol, 2° di classe N + 3000 BARUCHELLI Dario, Mini Cooper S EVO 2017, Elite Motorsport - 1° di classe RS+TB1 1,6 BOLFELLI Fulvio, Renault Clio RS 2.0 gr.N, Michael Racing - Ritirato guasto BOSCHI Eugenio, Renault Clio Racing Start 1,6, Michael Racing - 6° di classe RS 2000 CAMERA Stefano, Opel Astra GSI 16V - 6° di classe Prod S 2,0 CERATI Dario, Porsche 911 Gr.4, Autorlando - 4° di classe 3GTS +2500 CHICCO Piero, Mini Cooper S, Michael Racing - 4° di classe RS+TB1 1,6 CONDINI Giorgio, Renault Clio Super 1600, Erreffe - 5° di classe A 1600 FARINA Fabio, Renault Clio Williams Gr.A, VSport - 2° di classe Prod E 2,0 GHEZZI Giuseppe, Porsche 997 GT3 R, Autorlando - 4° di classe GT3 +4000 GILLI Paolo, Citroen Saxo Gr.A, Zucol - 3° di classe Prod E 1,6 GUAITA Nicholas, Predator PC010, ASD Historik - 3° di classe E2SS 1600 LUNELLI Rino, Renault Clio RS 2.0 gr.N, Leon Competition - 5° di classe Prod S 2,0 MORELLI Stefano, Peugeot 106 gr.N, Leon Competition - Ritirato guasto MORELLI Valentino, Peugeot 106 gr.N, Leon Competition - 8° di classe Prod S 1,6 PAISSAN Renato, Peugeot 106 KIT Galiazzo - 1° di classe Prod E 1,6 PARISI Roberto, Renault Clio Super 1600, Pascoli - 3° di classe A 1600 PELZ Renzo, Formula Abarth 1400 turbo, Lanfranchi - 5° di classe E2SS 3000 PINTARELLI Matteo, Renault Clio Williams Gr.A, Pascoli - 3° di classe Prod E 2,0 SCOZ Andrea Renault, Clio RS 2.0 gr.N, Vsport - 5° di classe N + 3000 TOMASELLI Luca, Peugeot 207 RS, Michael Racing - Ritirato guasto ZUCOL Claudio, Bmw 325 E30 - 2° classe E1 +3000 ZUCOL Nicola, Bmw M3 318 COMPACT - 4° di classe E1 + 3000 Nello stesso weekend ad Imola, in ambito motociclistico, Manuel Manfroi su Suzuki GSX-R 1000 e Costalonga Rodolfo su Honda CBR 1000 RR, anche loro piloti Pintarally, hanno ottenuto buoni responsi cronometrici. VaMo Pintarally Motorsport A.S.D.

LEONESSA CORSE: SECONDI POSTI CHE VALGONO ORO

Sulla terra del San Marino Mazzocchi è quarto dello Junior ma consolida la seconda posizione generale mentre al Camunia il rientro di De Cecco è da applausi: 2° di N2.

Brescia- E’ decisamente positivo il bilancio della Leonessa Corse dopo il fine settimana appena trascorso. Impegnata su due fronti, la squadra bresciana ha visto i due suoi scudieri terminare i rally con la soddisfazione di chi ha raggiunto un buon obiettivo. Andrea Mazzocchi, in coppia con Silvia Gallotti, ha concluso la sua quinta esperienza su sterrato nel difficile Rally di San Marino, appuntamento che incrociava le sorti del tricolore Assoluto, dello Junior e del Terra. Sulla Peugeot 208 della Vieffecorse il giovane piacentino classe 1994 ha faticato nel tenere ritmi serrati e costanti ma non ha mai mollato in termini di grinta e caparbietà ben sapendo che il fondo a lui più congeniale è l’asfalto. Secondo nella prova di esordio “Montecchio”, il driver della Leonessa ha totalizzato sempre tempi di rilievo nel corso della prima tappa con terzi e secondi posti che confermavano la brillante performance. La seconda giornata però non è partita sotto una buona stella con due dritti ed una smusata che lo hanno attardato notevolmente in classifica: quarto al traguardo, con gli 8 punti conquistati il driver piacentino sale a quota 30, punteggio che corrisponde alla seconda piazza generale nel Campionato Italiano Junior. In occasione del Rally Race Terre del Timorasso, gara “sotto casa” di Mazzocchi, il driver piacentino si presenterà al via sempre insieme alla Gallotti e sulla Peugeot 208 R2.

Ampi sorrisi arrivano anche dalla Vallecamonica dove Flavio De Cecco ha fatto vedere il suo talento a distanza di due anni dall’ultima apparizione: il driver bresciano, affiancato dalla sorella Amalia, ha duellato fino alla fine per la supremazia della classe N2, tra le più battagliate della gara- arrivando a concludere in seconda posizione a bordo della sua Peugeot 106 ma vantando ben due scratch sulla lunga speciale “Valsaviore”. La 38° posizione assoluta, a fronte degli 85 partiti, è una chiara dimostrazione dell’ottima andatura del duo della Leonessa Corse.

MARCO GIANESINI SI AGGIUDICA LA N3 AL 5° CAMUNIA RALLY

Dopo una lotta serrata contro numerosi avversari, il driver di Sondrio si impone in cinque prove andando a vincere la classe sulla Renault Clio Rs Light insieme a Sabrina Fay.

Sondrio – Un’altra gara ed un’altra coppa. Marco Gianesini prosegue il suo trend positivo stagionale e sulle strade del 5° Camunia Rally si impone in una classe N3 che era ricca di avversari di altissimo livello. In gara insieme a Sabrina Fay, che all’ultimo momento ha sostituito Daniela Fomiatti, Gianesini è partito subito forte imponendosi in Ps1 alla quale ha poi aggiunto altri quattro scratch di categoria finendo per staccare i bravi Tondina e Zilocchi, avversari tosti che hanno tenuto incerta la classe fino all’ultimo. “Sono soddisfatto perché innanzitutto ci siamo divertiti- ha commentato Gianesinie poi perché è maturata una bella vittoria in una N3 finalmente tornata ad essere frequentata da tanti “piedoni”. Al termine della gara, il portacolori della Top Rally ha chiuso in 38’36”4 che sono valsi la 16° posizione assoluta nonché la vittoria di gruppo N e come detto della classe N3.

X RACE SPORT CON UN TRIS DI ISCRITTI AL “CASENTINO”

Due portacolori per la gara “internazionale” ed uno in quella “nazionale”.

03 luglio 2018

Saranno tre, i portacolori di XRACE SPORT che questo fine settimana si getteranno nella mischia del 38° Rally del Casentino, in provincia di Arezzo, terza prova dell’IRCup.

I locali Fabio Battisti - Maurizio Cappelletti, con una Peugeot 208 R2B cercheranno la gara d’effetto, dopo che il pilota era rientrato alle gare dopo molto tempo lo scorso mese al “Taro”, finito in decima posizione di classe R2. Proprio la gara parmense era servita a Battisti come test per la gara appunto di casa.

Saranno della partita anche Matteo Lamecchi - Stefano Palù, con una Renault Clio N3, in cerca del podio di classe, mentre nella gara “nazionale, a chilometraggio ridotto, saranno al via  Luca Della Rosa - Fiorenzo Pancaldi su una  Renault Clio Williams

Confermata la partenza venerdì 6 luglio e la disputa, nella stessa serata, della prova speciale numero 1 "Bibbiena", la attesissima e affollata speciale-spettacolo disegnata all'interno del centro della cittadina di Bibbiena. Sempre venerdì sera, al termine della speciale spettacolo, e prima dell'ingresso in Parco Chiuso, immancabile la "passerella" con presentazione di tutti gli equipaggi sul palco in viale Garibaldi a Bibbiena.

Sabato 7 luglio, a partire dalle ore 9,31, nuova partenza del rally da Bibbiena, per affrontare le nove prove speciali della giornata (una in più del 2017), con nell'ordine "Corezzo" (che in sostanza è la speciale "Dama", percorsa in senso inverso rispetto allo scorso anno), "Caiano", "Barbiano", poi la nuova di "Ornina", corta, circa 5 km, ma di sostanza, seguono "Crocina" e "Barbiano", per concludere con gli attesi, spettacolari e sempre decisivi 36 km della "Talla", in notturna.

Arrivo finale a Bibbiena, in viale Garibaldi, a partire dalle ore 22.33, dopo avere disputato oltre 145 km di prove speciali, un rally "vero", come quelli di una volta.

Verifiche tecnico sportive pre-gara a Stia, venerdì 6 luglio, nel suggestivo Palagio Fiorentino e shakedown in località Lonnano, lo stesso giorno. 

Nella foto, Fabio Battisti in azione

#Rally  #Peugeot   #Renault  #IRCup_Pirelli   #XRaceSport

UFFICIO STAMPA

AL RALLY ADRIATICO SI ACCENDE LO SPETTACOLO

Dopo l’estate, il classico appuntamento sugli sterrati marchigiani e con Cingoli ancora “capitale” della terra italiana, la gara proporrà una prova speciale spettacolo ricavata nel crossdromo “Tittoni” già teatro di duelli rallistici da alcuni anni.

Sedici, in totale, le Prove Speciali, in due giorni di sfide.

Saludecio (Rimini), 03 luglio 2018 -

Dove c’è terra, c’è PRS GROUP, da anni questo è l’assunto quando in Italia si parla di rallies su strade bianche. Anche quest’anno l’organizzazione di eventi motoristici che fa capo adOriano Agostini, sarà impegnata nel Campionato Italiano Rally ed ha già definito in molti suoi dettagli il 25° Rally Adriatico, previsto a Cingoli (Macerata) per il 21/22 settembre,seconda delle due gare “sterrate” tra le otto che compongono la massima serie tricolore di rally.

PRS GROUP torna quindi in sinergia con il Comune di Cingoli riproponendo la gara, una tra quelle su sterrato delle più conosciute ed apprezzate in ambito nazionale, nel “balcone delle Marche”  la quale avrà un nuovo format, dove sarà inserita una prova spettacolo, trasmessa in differita Rai.

La location della “piesse” spettacolo sarà il crossdromo “Tittoni” di Cingoli, uno dei templi mondiali delle due ruote artigliate, il cui impianto è stato utilizzato già diverse volte ad uso e consumo dei rallisti, con evidente soddisfazione da parte di chi ha corse. E’ stata definita unalunghezza, per la prova, di 1,300 chilometri, da ripetere due volte, per un totale quindi di 2,600 di pura adrenalina e spettacolo, complice anche il fatto che i concorrenti, secondo il nuovo format previsto, partiranno a coppie.

La prova spettacolo che, come nel 2017, sarà di nuovo intitolata ad Andrea Dini, il giovane motocrossista di Macerata Feltria deceduto a soli 16 anni il 30 marzo dello scorso anno in seguito alle gravi conseguenze di un incidente in gara, è prevista per venerdì 21 settembre (dalle ore 14,40), aprirà la contesa del Rally Adriatico e dopo di essa iconcorrenti ne disputeranno altre sei, mentre l’indomani, sabato 22 ce ne sono in programma altre nove. Saranno 123, i chilometri di distanza competitiva distribuiti perciò in un totale di 16 Prove Speciali, mentre il totale del tracciato ne misura 515. Il percorso sarà ricavato dalla tradizione, con l’aggiunta di alcune modifiche.

PROGRAMMA DI GARA

Martedì 21 Agosto                    Apertura iscrizioni

Mercoledì 12 Settembre           Chiusura iscrizioni

Mercoledì 19 Settembre           Distribuzione Road-Book

Giovedì 20 Settembre              08,30/12,30 - 14,00/18,00 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

                                                    18,30/22,30 Verifiche Sportive presso Jesi 1 - Parco Assistenza 

                                                    19,00/23,00  Verifiche Tecniche presso Jesi 1 - ParcoAssistenza

Venerdì 21 Settembre              08,00/10,00   Shakedown Gruppo A          10,01/12,00 Shakedown Gruppo B

                                                  14,31      Cerimonia di Partenza

                                                  14,40      Prova Spettacolo “Città di Cingoli”

                                                  23,20      Ingresso Riordino Notturno - Cingoli

Sabato 22 Settembre               08,01      Uscita Riordino Notturno – Cingoli

                                                  18,40      Arrivo - Cingoli

La scorsa edizione della gara venne vinta da Scandola/D’Amore (Skoda Fabia R5).

FOTO: SCANDOLA/D’AMORE DURANTE IL LORO VITTORIOSO RALLY ADRIATICO (foto M. Bettiol)

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UFFICIO STAMPA

PACCAGNELLA TORNA A CASA DA LEADER

La pilota di Saccolongo, in gara per Rally Team, si prepara ad affrontare, questo weekend, l'atteso Slalom dei Colli Euganei, Città di Este, al comando tra le dame.

Saccolongo (Pd), 03 Luglio 2018 – Lo ha atteso con tanta ansia e, finalmente, i giorni di distanza dalla sesta edizione dello Slalom dei Colli Euganei, Città di Este, iniziano a contarsi sulle dita di una mano per Alice Paccagnella.

La pilota di Saccolongo, dopo aver girovagato per mezza Italia nei primi tre atti del Trofeo Italiano Femminile 2018, potrà sentirsi a casa propria, sfruttando la carica dei tanti sostenitori, pronti ad incitarla nell'intento di consolidare la propria leadership nella serie dedicata alle dame.

La portacolori della scuderia Rally Team si avvicina all'evento organizzato da Hornet Corse con qualche piccolo bastone tra le ruote, sia dal punto di vista fisico che da quello tecnico.

Una forte sindrome influenzale sta colpendo, in questi giorni, la “lady driver” patavina e la speranza è quella di presentarsi ai nastri di partenza, Sabato prossimo, in piena forma.

Se il fattore salute è certamente arginabile il vero colpo gobbo della sorte arriva dal lato più importante, quello riguardante il cuore pulsante dell'Opel Corsa GSI 8 valvole, seguita da Race Group: il programma di Paccagnella prevedeva appunto, per l'evento tra le mura amiche, l'arrivo del nuovo motore che le avrebbe permesso di ridurre, in parte, il gap di cavalleria che la separa dalle dirette rivali in campionato.

Purtroppo questo non sarà possibile e, di conseguenza, la pilota del sodalizio vicentino dovrà compensare questa mancanza facendo leva unicamente sulle proprie abilità di guida, quelle stesse che le han consentito di presentarsi ad Este da leader provvisoria nel campionato.

“Finalmente lo posso dire, posso dire che abbiamo già corso in questo evento” – racconta Paccagnella – “dopo esserci sobbarcati trasferte molto impegnative. A parte gli scherzi è un'emozione unica ed indescrivibile correre in casa propria. Il mio legame con lo Slalom dei Colli Euganei è molto forte, tanto quanto quello che mi unisce all'organizzazione. Grazie alla Hornet Corse, di Sandro Broggio, ho iniziato la mia avventura da pilota, proprio su questa salita. È un onore poterci correre e farlo dalla testa della classifica di un campionato importante, come il Trofeo Italiano Femminile, è qualcosa di speciale. È la quarta volta, consecutiva, che ci presentiamo al via. Dovremo sfruttare al massimo la conoscenza del percorso, anche per colmare la lacuna del mancato arrivo del motore, sul quale contavo davvero molto.”

Saranno i circa tre chilometri di sviluppo, dal pieno centro di Este in direzione Calaone, teatro di una nuova sfida tra i birilli, dalla quale Paccagnella spera di uscire ancora al comando.

“Il percorso si articola su una strada molto larga e scorrevole” – sottolinea Paccagnella – “ma bisogna fare molta attenzione perchè le porte sono strette. Commettere un errore qui è molto facile. Data l'assenza del motore dovremo giocare tutto sulla tecnica. La pressione in casa si farà sicuramente sentire. Come Race Group avremo al via anche Jonni Poli su Renault 5 GT Turbo, sempre nello slalom, e Dilan Del Pin con Alan Poletto nella regolarità. Grazie di cuore a Martino Costola, Rally Team e Veneto Rally Club per essere sempre presenti.”

SLALOM DEI COLLI EUGANEI: RUBINI SOGNA IN GRANDE

Il pilota di Este, in gara per i colori della Monselice Corse, dopo alcune edizioni votate allo spettacolo si prepara a tentare l'assalto al gradino più alto del podio.

Este (Pd), 03 Luglio 2018 – Sesta edizione dello Slalom dei Colli Euganei, Città di Este, e sesta partecipazione consecutiva per Giulio Rubini che, a differenza delle passate edizioni, si presenta quest'anno, ai nastri di partenza, deciso a recitare un ruolo di prim'attore.

Dopo essersi tolto qualche bel sassolino dalla scarpa, come quello di provare vetture di livello assoluto, come la Peugeot 207 Super 2000, oppure vecchie ed intramontabili regine, come la sorella maggiore 306 Maxi Kit Car, per il 2018 il pilota di Este ha radicalmente cambiato la propria prospettiva, in vista dell'evento di casa, in programma per i prossimi 7 e 8 Luglio.

Obiettivo dichiarato del portacolori della scuderia Monselice Corse sarà quello di puntare al gradino più alto del podio, nella propria classe, senza perdere d'occhio la classifica assoluta.

Per preparasi al meglio, in vista dell'appuntamento tra le mura amiche, il pilota estense ha deciso di affidarsi nuovamente al team veronese Julli, che gli metterà a disposizione una Renault Clio Williams gruppo A, in configurazione rally.

Una vettura compatta ed agile, che ha fatto la storia mondiale dell'automobilismo su strada, con la quale Rubini cercherà di limare ogni centimetro di asfalto disponibile.

“Da quando il buon Sandro Broggio ha deciso di riportare i motori in provincia di Padova” – racconta Rubini – “non ho mai perso un'edizione. In primo luogo perchè è realmente la gara di casa, dato che si svolge a trecento metri dal nostro hotel e ristorante, il Leon d'Oro, ed in secondo luogo, ma non per importanza, perchè è giusto gratificare il suo lavoro e quello di tutta la Hornet Corse, gli unici in grado di riportare in questa provincia una manifestazione automobilistica agonistica. Sono vecchi ricordi le epoche del Rally del Santo e del Venda ma, seppure questa tipologia di competizione abbia poco a che fare con il rallysmo, è sempre un'emozione unica poter correre con il sostegno dei propri amici, dei partners che possono venire a vedere e toccare con mano la nostra passione. Dopo qualche anno dove ho voluto togliermi qualche sfizio ho deciso di fare le cose a modo per questa edizione. Ho scelto di tornare sulla Clio gruppo A di Julli perchè sono certo che è la vettura giusta.”

Classico il percorso di gara proposto da Hornet Corse: poco meno di tre chilometri di sviluppo sulla strada che dall'incantevole cornice delle mura di Este sale sino a Calaone, ripercorrendo un tratto di una vecchia prova speciale dei rally patavini.

Quattordici le porte previste, tutte composte da quattro barriere, con un dislivello di centotrentaquattro metri dallo start all'arrivo.

“Il percorso è abbondantemente familiare” – sottolinea Rubini – “e mi sta molto a cuore, rappresentando parte della mia infanzia. Parto per non arrivare dietro al primo. A parte gli scherzi, dopo qualche anno dedicato allo spettacolo, questa volta voglio sfidare me stesso, provando a vincere. Non si tratta di una prova di pura velocità e sarà importante affrontare bene le porte. Dai rumors avrò in classe degli avversari tosti, sempre su Clio. Sarà una bella lotta.”

NEBROSPORT, PROVA SUPERATA CON IL SEGNO POSITIVO ALLO SLALOM DI CASTELBUONO

Sant’Angelo di Brolo, 2 luglio 2018 – Parte con il segno positivo la stagione estiva della Nebrosport che, in occasione della 10^ edizione dello Slalom di Castelbuono, colleziona degli ottimi risultati nel weekend del 30 giugno e 1° luglio 2018.

Buona prestazione per la Fiat 126 guidata dall’esperto pilota Giuseppe Pandolfo, che riesce a portare a termine la gara al quinto posto di classe S1 e 44esimo assoluto.

Promossa a pieni voti la prestazione di Tullio Danzi su Fiat Uno Turbo, che chiude al primo posto di classe S7, classificandosi inoltre alla 43esima posizione della classifica generale.

In chiusura, è Matteo Ruggeri che riesce a mettere il sigillo personale sul terzo posto di classe P2 e 63esimo assoluto, al volante di Peugeot 106 Rally.

Scuderia Nebrosport

38^ Coppa Sila amara per Angelo Mercuri

Coppa Sila 2018 negativa per Angelo Mercuri che prima di questa gara aveva prefissato ben altro per il suo risultato, invece quello di Angelo Mercuri è stato un fine settimana magro di soddisfazioni.

Vari problemi nel corso di sabato non gli hanno consentito poi di partire in gara nella giornata di domenica. Complice tra l'altro una toccata nella giornata di sabato che non gli hanno permesso di essere al top con la Wolf GB 08 e quindi il veloce pilota Calabrese ha dovuto alzare bandiera bianca.

Queste le sue dichiarazioni dopo la decisione di non prendere il via nella giornata di domenica: "Purtroppo ho dovuto rinunciare allo start per problemi con la vettura. Abbiamo fatto i salti mortali o per meglio dire, una corsa contro il tempo per esserci e purtroppo sono venuti fuori dei problemi in corso d'opera, tra cui una toccata in prova che ci ha rovinato il fine settimana. Speriamo di poter rifare presto una gara con la nostra Wolf in E2SS, senza particolari intoppi."

Foto: Viatore G.

Ufficio Stampa Angelo Mercuri