LA 1^ COPPA VILLE LUCCHESI ACCENDE I MOTORI 

Grande fermento intorno all’evento promosso da Automobile Club Lucca e dedicato alla auto storiche, in scena nel fine settimana. Tra i partecipanti, confermata la presenza di Alberto Salvini, Campione Italiano Rally Auto Storiche 2017.

Lucca, 27 giugno 2018 – È finita l’attesa: la Coppa Ville Lucchesi, evento promosso dall'Automobile Club Lucca insieme con Aci Sport ed Eventi&Motori, accende i motori della prima edizione, che per venerdì 29 e sabato 30 richiamerà il grande pubblico degli appassionati e un buon numero di iscritti, circa una trentina per il rally storico, sulle strade delle colline lucchesi. Una gara sentita e molto attesa, con la cerimonia di apertura in programma nel centro storico di Montecarlo, arricchita anche dai quattro trofei in palio: oltre a quello riservato al vincitore assoluto, Trofeo U-Boat Italo Fontana, l'organizzazione ha previsto il Trofeo MilleeSei Freem Racing (per le auto 1301-1600 di cilindrata), Trofeo MilleeTre Yokohama (per le auto fino a 1300 di cilindrata) e il Trofeo “Le due stelle” (per le auto 1601-2000 di cilindrata).

Agonismo e spettacolarità garantiti da tre diversi format di gara – Rally Storico, Regolarità a Media e All Stars –, proiettati sui chilometri delle tre prove speciali: Gragnano, Pizzorne e Aquilea, ripetute per tre volte fino al raggiungimento di settanta chilometri cronometrati.

GLI ISCRITTI

È un elenco iscritti di grandi contenuti qualitativi, quello espresso dalla prima edizione della Coppa Ville Lucchesi. A ricoprire una posizione di rilievo nella classifica assoluta sarà il vincitore del Campionato Italiano Auto Storiche Alberto Salvini, che parteciperà dai sedili della Porsche 911 RSR. Al volante della vettura di Stoccarda troveremo anche Riccardo De Bellis, esponente di rilievo, impegnato, nella corrente stagione, sui tracciati del campionato 911 Race Cup. Per il pilota lucchese l’obiettivo è puntare al podio assoluto della classifica generale, forte anche di un feeling con la macchina, ormai consolidato nei precedenti appuntamenti dedicati alle auto storiche. Molti, inoltre, i protagonisti habitué del confronto moderno, richiamati dall’elevato appeal della gara e desiderosi di cimentarsi su prove speciali di grande prestigio a bordo di auto che hanno segnato un'epoca rallistica importante. È il caso di Rudy Michelini, pilota che si sta ritagliando un ruolo di primo piano nel Campionato Italiano Rally e che, tra i chilometri della Coppa Ville Lucchesi, sarà per la prima volta in carriera al volante della Porsche 911. Grande attesa anche per Alessandro Ghezzi, Beniamino Lo Presti e Gianmarco Marcori, tutti su Porsche 911 SC e di “Freddy”, al via su un esemplare di Lancia Delta HF Integrale. Ritorno al passato per il lucchese Mauro Lenci, campione toscano nel 2017, che correrà con la  sua Peugeot 205 GTI, la stessa con cui vinse la Coppa Città di Lucca nel 1987, alla  ricerca del podio assoluto. Stesse prerogative per il campione del TRZ 2017 Zona 3 Piergiorgio Barsanti, atteso al volante di una Ford Escort RS 2.0.

Saranno sicuramente garanti di spettacolarità i passaggi della BMW M3 di Brunero Guarducci e della Renault R5 Alpine di Adelchi Gasperetti lungo i tornanti delle prove speciali, in grado di rievocare, nel migliore dei modi, il celebre Rally dello Zoccolo.  Elenco iscritti completo qui: www.coppavillelucchesi.it/documenti-pdf/iscritti-rally-storico.pdf

IL PROGRAMMA DI GARA

Il pomeriggio di venerdì 29 giugno vedrà gli equipaggi partecipanti interessati dalle operazioni di verifica sportiva e tecnica, in programma al Polo Tecnologico di Capannori, a Segromigno in Monte.

Procedure che anticiperanno la cerimonia di partenza, prevista alle 19.31 dal centro storico di Montecarlo.

L’indomani, sabato 30 giugno, spazio all’agonismo con la disputa delle sette prove speciali in programma. Un palcoscenico di elevato contenuto tecnico impreziosito dalla possibilità di poter ammirare le vetture partecipanti in contesti di assoluta bellezza, grazie anche al riordinamento previsto nel contesto di Villa Reale, a Marlia, e al controllo a timbro a Villa Torrigiani, a Camigliano, quando a dividere i protagonisti dall’arrivo saranno esclusivamente i 12,21 km della prova speciale “Pizzorne”.

Il Parco assistenza, teatro delle operazioni tecniche sulle vetture, sarà a Capannori, in via della Piscina, a disposizione dei partecipanti dalle 10 alle 16 di sabato 30. Alle 18.31, invece, riflettori ancora puntati sul centro storico di Montecarlo per la cerimonia di arrivo, contesto che decreterà l’assegnazione della vittoria agli equipaggi protagonisti nei tre format di gara previsti.

La Prima Coppa Ville Lucchesi è appuntamento valido ai fini della classifica riservata alle auto storiche del Premio Rally Automobile Club Lucca, kermesse interessata da un autentico record di adesioni e promossa dal sodalizio automobilistico di via Catalani.

Nella foto: un'immagine d'archivio del Rally dello Zoccolo e la specifica delle prove speciali in programma.

Link video alle prove speciali in programma:

Coppa Ville Lucchesi - Prova speciale 1: Petrognano

https://youtu.be/E96-ojrGmaY

Coppa Ville Lucchesi - Prova speciale 2: Pizzorne

https://youtu.be/I55-_RQgxdk

Coppa Ville Lucchesi - Prova speciale 3: Aquilea

https://youtu.be/4BXcD4cKzso

1^ Coppa Ville Lucchesi – Ufficio Stampa

GRISO AL SAN MARINO VUOLE CRESCERE

Il portacolori di GDA Communication, dopo tanto bella quanto sfortunata apparizione al Ciocco, torna a calcare il palcoscenico del Campionato Italiano Rally.

Modena, 27 Giugno 2018 – Michele Griso torna a fare sul serio e, dopo alcune apparizioni spot in gare minori, rientra dalla porta principale nel Campionato Italiano Rally.

Questo fine settimana infatti il pilota di Arzignano si presenterà ai nastri di partenza, per i colori di GDA Communication, della quarantaseiesima edizione del Rally di San Marino.

L'evento, che si svolge su fondo sterrato, vedrà impegnato il pilota vicentino alla guida della consueta Peugeot 208 R2, seguita da PR2 Sport, condivisa assieme al compaesano Alessandro Lucato.

Se il portacolori della scuderia di Modena ha già ampiamente dimostrato il proprio valore sull'asfalto di altrettanto spessore è lo score delle ultime, sfortunate, apparizioni su terra.

Al Tuscan Rewind, a fine stagione 2017, Griso firmò una splendida prima frazione di gara, chiusa al dodicesimo posto assoluto e secondo di classe R2B, ad una decina di secondi dalla vetta, mettendo in riga i terribili giovani protagonisti del Tour European Rally.

Galvanizzato da un notevole avvio forse un eccesso di confidenza, dettato dalla possibilità di puntare alla vittoria ed alla top ten nella generale, lo portava a vanificare un'ottima trasferta con un'uscita di strada sul decimo crono, fortunatamente senza conseguenze per l'equipaggio.

Guardando all'anno in corso, per tenersi in allenamento in vista del San Marino, Griso ha preso parte, in terra austriaca, al Waldviertel Rallyesprint.

Il cedimento di un semiasse, sulla quarta prova speciale, lo ha privato della possibilità di macinare importanti chilometri in vista di un impegno chiave, quello nella Repubblica del Titano, in ottica di Trofeo 208 Top Competition: attualmente la classifica generale vede il pilota di Arzignano al terzo posto, seppur lontano da Ciuffi e Mazzocchi, causa assenza al Targa Florio.

“Non abbiamo mai fatto il Rally di San Marino” – racconta Griso – “ma, a vederlo da fuori, sembra molto bello. Le nostre aspettative sono molto contenute anche in virtù delle ultime apparizioni su terra, non andate del tutto bene. Possiamo dire che abbiamo fatto due mezze gare. Una conclusa con un'uscita di strada e l'altra con una rottura.”

Si torna al classico per il Rally di San Marino con un'edizione suddivisa in due tappe.

La prima, Venerdì 29 Giugno, si aprirà nel primo pomeriggio con la speciale spettacolo “La Casa” (2,00 km) alla quale farà seguito una doppia tornata su “Sant'Agata Feltria” (10,40 km) e “Monte Benedetto” (6,82 km).

Otto prove per la seconda giornata di gara: “Sestino” (19,13 km) e “Lunano – Piandimeleto” (5,28 km), da percorrere tre volte, unite alla “San Marino” (5,35 km), prevista per due passaggi.

“Siamo un po' con le orecchie dritte” – sottolinea Griso – “perchè la gara è molto lunga e, specialmente per noi che abbiamo poca esperienza, impegnativa. Speriamo di contenere le batoste che ci daranno i nostri avversari. Stiamo muovendo i nostri primi passi in un contesto così importante come il CIR. Dobbiamo solo da imparare dai migliori. Daremo il massimo.”

IL MARCA RIMANE STREGATO PER ALOISI

Il pilota di Castelfranco Veneto, al ritorno nella classica trevigiana valida per il Campionato Italiano WRC, è costretto allo stop per un problema meccanico.

Castelfranco Veneto (Tv), 27 Giugno 2018 – Dea bendata due, Giovanni Aloisi zero: questo è il risultato emerso dall'edizione numero trentacinque del Rally della Marca, appuntamento valido come giro di boa del Campionato Italiano WRC, tenutosi a Valdobbiadene nel recente weekend.

Un evento atteso, preparato nei minimi dettagli, con un obiettivo ben preciso: riscattare la fugace apparizione della passata stagione, quando il portacolori di Xmotors fu costretto ad abbandonare la compagnia, senza nemmeno vedere la pedana di partenza, causa un'uscita di strada che aveva messo la parola fine all'esordio su asfalto della Mitsubishi Lancer Evo IX, curata da Assoclub Motorsport.

Determinato nell'intento di pareggiare il conto con gli asfalti trevigiani, il pilota di Castelfranco Veneto, si è ripresentato lo scorso fine settimana al via del Marca, affiancato dall'adriese Simone Stoppa alle note.

Unico partente tra le trazioni integrali nel produzione e deciso a carpire i segreti della nipponica lontano dallo sterrato l'equipaggio trevigiano polesano prendeva con le pinze lo shakedown per poi lanciarsi nel toboga dello “Zadraring”, Venerdì in tarda serata.

“Abbiamo iniziato molto cauti nello shakedown” – racconta Aloisi – “perchè non volevamo commettere il passo falso della scorsa edizione. Vista la quasi nulla esperienza con questa vettura su asfalto abbiamo cercato di prendere confidenza. La speciale spettacolo, tutto sommato, è andata bene. Dobbiamo considerare che la Mitsubishi si addice poco a questo tipo di prove, soprattutto nei tratti più stretti. Vogliamo solo capire ed imparare.”

 Archiviato l'aperitivo serale, il giorno seguente, si inizia a fare sul serio con le prove del “Monte Cesen”, “Monte Tomba” e dell'invertita “Cà Mostaccin”.

Aloisi parte abbottonato sulla speciale di apertura, chiudendo nelle retrovie con la complicità dei tempi imposti, per poi incrementare sensibilmente il passo sulle due successive e risalire svariate posizioni nell'assoluta.

“Nel primo giro abbiamo sofferto molto” – aggiunge Aloisi – “perchè cercando di prendere le misure alla Lancer ci siamo resi conto che, probabilmente, l'assetto era troppo morbido. Facevamo molta fatica a farla girare. Con i ragazzi di Assoclub Motorsport abbiamo apportato alcune variazioni al setup e siamo partiti decisi a migliorare durante il secondo giro.”

Purtroppo la sorte aveva già scritto un altro epilogo per il trevigiano che, allo start della ripetizione di “Monte Cesen”, accusava il fatale cedimento del semiasse posteriore sinistro.

“Questa volta la sfortuna ci ha messo fuori gioco” – conclude Aloisi – “ma, state certi, non molleremo. Ci piacerebbe poter provare ancora la Lancer su asfalto. Tutto dipende dal lavoro.”

GIESSE PROMOTION IN FESTA: GESSA VINCE IL RALLY PARCO GEOMINERARIO DELLA SARDEGNA

Terza vittoria consecutiva per il pilota della Giesse Promotion che su Renault Clio trionfa sulle strade di casa dopo i successi al Colline Metallifere e all’Isola di Sardegna. Nel prossimo fine settimana gli scudieri della Giesse correranno al Camunia e al Valli Ossolane.

Selvino (Bg) –“Ho atteso quarant’anni per vincere una gara ed ora in pochi mesi ne ho vinte tre”. Con queste parole Marino Gessa riassume la sua gioia incredula al termine del Rallyday del Parco Geominerario della Sardegna, gara disputatasi nei pressi di Arbus, città dello stesso driver, lo scorso sabato. Sulla Renault Clio R3C della SMD, il pilota sardo ha messo tutti in fila alle sue spalle già dalla prima prova e vincendo, in generale, cinque speciali su sei in programma. Al termine della corsa, Gessa ed il navigatore Salvatore Pusceddu hanno vinto con un tempo totale di 25’16” è valso un meritato primato. Questa vittoria completa il tris di successi cominciato con il Rally Isola di Sardegna dello scorso dicembre e con il Colline Metallifere della recente primavera; tutte e tre le volte è stata la Renault Clio R3C la sparring partner dell’impresa di Gessa. “Non c’erano molti avversari, è vero- sottolinea con consapevolezza il pilota classe 1977- ma è pur vero che i presenti erano tutti molto agguerriti e a mio avviso vi erano piloti che hanno un talento davvero incredibile. Al termine del rally il vantaggio di Gessa e Pusceddu è stato di 29” su CanalisFois e 1’13” su Mannu-Frau. Nelle gare a calendario durante il prossimo fine settimana, altri equipaggi saranno al via con i colori della Giesse Promotion: al 5° Camunia Rally Danilo Scanzi farà coppia con Simone Stoppa su Skoda Fabia R5 della RB Motor. Eugenio Lozza ed Antonella Fiorendi come consueto schiereranno la loro Renault Clio R3C. In classe N3, su Clio della PRT gareggeranno Giuseppe Frongia e Valter Righi che durante il rally si alterneranno alla guida. Al Rally delle Valli Ossolane invece, il milanese Alessandro Sabbadini farà coppia con Davide Dalla Chiusa su Ford Fiesta R5 dell’Erreffe Rally Team.

IL CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA RADDOPPIA LO SPETTACOLO NEL 46° SAN MARINO RALLY

Il tricolore dedicato ai terraioli si avvicina al giro di boa con il ritorno sui tornanti biancazzurri. Molti i protagonisti della serie pronti a rinnovare la sfida, che sarà arricchita dal classico affiancamento del CIR oltre al coefficiente 1.5. Lo start atteso per venerdì 29 alle 14.00, prima delle 13 prove speciali con arrivo alle 19.30 di sabato 30 giugno

Il Campionato Italiano Rally Terra torna alla ribalta con il terzo round nel 46° San Marino Rally. La gara organizzata dalla FAMS per il prossimo week end, dal 28 al 30 giugno, animerà dal borgo alla periferia del piccolo stato e rappresenterà quindi il giro di boa della serie nazionale, anticipando l’intervallo estivo. Un appuntamento che costituirà sicuramente uno snodo fondamentale per il Campionato, grazie ai diversi ingredienti che aggiungono sapore e contenuto all’evento biancazzurro. La competizione coinciderà con il quinto atto del Campionato Italiano Rally, quindi della serie “primavera” CIR Junior. Il coefficiente per il San Marino Rally sarà di 1.5 per i terraioli, per rendere merito ad un percorso di ben 13 prove speciali e un chilometraggio complessivo di 593,04. Un programma intenso e un itinerario stimolante per i tredici equipaggi del CIRT che hanno risposto confermando la loro presenza per rilanciare la corsa al titolo 2018. Tutto ancora in gioco, dato che non può permettersi una passeggiata sanmarinese neanche l’attuale leader della classifica assoluta Giacomo Costenaro. Il n°1 di Marostica, navigato da Justin Bardini sulla Skoda Fabia R5, sarà infatti chiamato a fare risultato nonostante le prime due vittorie in altrettante apparizioni, che al momento gli garantiscono un bottino di 26,25 punti. Alle sue spalle si fa avanti una flotta di R5 che raccoglie ben 11 piloti in poco più di 8 punti, la maggior parte dei quali si prepara a rinnovare la battaglia. Primo candidato all’inseguimento è il talento di Este Nicolò Marchioro, secondo assoluto a quota 12,50, che vuole trovare la consacrazione sulla Skoda Fabia R5 con Marco Marchetti per centrare il primo successo stagionale. Primato ambito anche dall’esperto trevigiano Mauro Trentin, tornato in corsa dal Rally Vermentino con Alice De Marco, che proverà sicuramente a spingere al limite la sua Fabia R5 dopo il terzo posto di Berchidda.

Altro pilota al volante di una R5 ceca, l’elvetico Federico Della Casa con Domenico Pozzi protagonista di un rendimento in crescita che lo vede attualmente sesto assoluto ad appena 3,75 punti dal podio virtuale. Fari necessariamente puntati sul pilota di casa Daniele Ceccoli, sempre su Fabia R5 con Piercarlo Capolongo, chiamato a giocarsi la chance sulla sua terra per riscattare le prime uscite sfortunate e rilanciarsi per il titolo. In cerca di conferme a San Marino, dopo un avvio stagionale scandito da alti e bassi, anche il veneto Edoardo Bresolin su Peugeot 208 T16 R5 con alle note Rudy Pollet, ora ottavo in classifica a quota 6,75. Appaiati a quota 4 punti due veterani del CIRT, il bresciano Luigi Ricci insieme a Christine Pfister su Ford Fiesta R5, e il driver di Monselice Giovanni Manfrinato su Fabia R5 affiancato da Claudio Condotta a ridosso della top ten. Presenti anche il sardo Francesco Tali con Eneo Giatti su Ford Fiesta, oltre a Tullio Luigi Versace con Cristina Caldart su Fabia a chiudere il gruppo delle R5. Non mancherà a San Marino il toscano leader assoluto di R4 Valter Pierangioli, con alla destra Giancarla Guzzi sulla Mitsubishi Lancer Evo IX, come il giovane trevigiano Mattia Codato che vorrà consolidare il primo posto di N4 insieme a Christian Dinale su Mitsubishi Lancer Evo X. Stesso obiettivo per un altro pilota emergente del campionato, l’emiliano Davide Cagni che si presenterà a San Marino insieme a Simone Giorgio su Suzuki Swift al comando tra le N2.

LEONESSA CORSE: MAZZOCCHI A SAN MARINO E DE CECCO AL CAMUNIA

Torna il CIR e con esso il Campionato Italiano Junior che annovera tra i protagonisti anche il giovane piacentino Andrea Mazzocchi. Al Camunia intanto, vi sarà il rientro di Flavio De Cecco.

Brescia- Sarà un fine settimana denso di aspettative quello che attende la Leonessa Corse; sui polverosi sterrati di San Marino e sui veloci asfalti della Vallecamonica Andrea Mazzocchi e Flavio De Cecco proveranno, in due gare molto diverse tra loro, a farsi valere nelle rispettive categorie. All’ombra del Titano, Andrea Mazzocchi e Silvia Gallotti proveranno a mantenersi nelle zone di vertice della classifica Junior pur nono vantando sulla terra la stessa esperienza accumulata sui fondi asfaltati. Sulla Peugeot 208 R2B della Vieffecorse numero 35, il driver piacentino e la naviga pavese affronteranno un rally sterrato per la quinta volta e vorranno provare a migliorare la quinta piazza conseguita, sempre a San Marino, un anno fa. Attualmente Mazzocchi ricopre la terza posizione nello Junior grazie ai 22 punti sin qui conseguiti tra Ciocco e Targa Florio. Il Rally di San Marino partirà nel pomeriggio di venerdì 29 giugno dal Multieventi di Serravalle; nella prima tappa si disputeranno cinque prove speciali: “Montecchio”, “Sant’Agata Feltria” e “Monte San Benedetto” con queste ultime che verranno ripetute per due volte. Sabato 30 giugno saranno di scena le speciali di “Sestino”, “Lunano Piandimeleto” e “San Marino” che chiuderanno la gara, primo appuntamento su terra del tricolore 2018. Cliccando sul seguente link si può vedere l’intervista ufficiale rilasciata dal pilota emiliano ad Aci Sport: https://www.facebook.com/CIRally/?ref=br_rs . In Vallecamonica invece, ci sarà un gradito ritorno per la Leonessa Corse. Flavio De Cecco salirà ancora a bordo della sua Peugeot 106 N2 con cui ha ottenuto in passato tante vittorie. Insieme alla sorella Amalia, il pilota bresciano avrà il numero 89 e partirà in una classe farcita di numerosi avversari tosti. La corsa avrà come centro nevralgico la cittadina di Capo di Ponte: due prove si disputeranno sabato 30 giugno mentre le restanti sei nella conclusiva domenica 1 luglio

46° SAN MARINO RALLY TUTTI PRONTI PER IL RALLY ALL’OMBRA DEL TITANO

Quinto atto del Campionato Italiano Rally e terza prova del tricolore Terra, la 46 edizione della classica sammarinese vedrà impegnati i piloti del Tricolore Junior e del R1.

Mercoledì 27 giugno 2018 – Per il Campionato Italiano Rally è giunto il momento di affrontare i difficili sterrati della Repubblica di San Marino. Il quinto appuntamento tricolore rally, organizzato dalla F.A.M.S., Federazione Auto Motoristica Sammarinese, si terrà questo fine settimana a cominciare dalle prime ore del pomeriggio di venerdì 29 giugno con la partenza dal quartier generale Multieventi. La prova speciale spettacolo “Montecchio” aprirà poi ufficialmente gli scontri cronometrato. La prima fase del rally proseguirà quindi con le prove di “Sant’Agata Feltria” e “Monte Benedetto” da ripetere due volte, e con la passerella a Riccione per il riordino notturno. Il giorno dopo il rally ripartirà dal Multieventi per altre otto prove speciali sui tracciati di “Sestino” e a “Lunano-Piandimeleto”, due giri. In totale tredici i tratti cronometrati per complessivi 120 km immersi in un percorso complessivo di 593,04 km. Due giorni di sfide per tutti i partecipanti al 46° San Marino Rally valido per il CIR, il CIR TERRA e il Campionato Regionale, che saranno affiancati anche da quelli partecipanti al Rally del Titano e al Rally Show. Naturalmente attenzione concentrata soprattutto per la sfida tra i piloti partecipanti al Campionato Italiano Rally, con occhi soprattutto puntati su Paolo Andreucci. Il dieci volte campione e attualmente leader della classifica tricolore (57 punti) dopo quattro round disputati, insieme ad Anna Andreussi a San Marino, proverà ad entrare nella storia di questo rally con la Peugeot 208 T16 R5 gommata Pirelli. Il pilota di Castelnuovo Garfagnana, infatti con cinque successi è quello che ha vinto di più nella classica sammarinese. Umberto Scandola (32 punti), vincitore lo scorso anno in coppia Guido D'Amore con la Skoda Fabia R5 gommata Dmack, è sicuramente uno dei favoriti per il successo finale, per la sua nota bravura sui fondi sterrati. Atteso con curiosità sugli sterrati anche il terzo in classifica CIR, Andrea Crugnola (27 punti). Il varesino, insieme a Danilo Fappani, infatti, ha tutte le carte in regola per essere grande interprete nel weekend sammarinese e cercherà di cogliere il risultato che gli permetta di avvicinarsi ulteriormente ai primi due big del tricolore rally, con la Ford Fiesta R5 di Ford Racing Italia gommata Michelin. E poi c’è Simone Campedelli (22 punti) che tenterà il tutto per tutto a bordo della Ford Fiesta R5 Orange 1 Racing, con alle note di Tania Canton. Il romagnolo, vorrà tornare prepotentemente in corsa per lo scudetto proprio nella gara che l’anno scorso l’ha visto ritirarsi, quando stava combattendo per il success. Oltre a questi principali indiziati del CIR, la lista dei pretendenti al podio presenta altri papabili nomi tra questi il molisano Giuseppe Testa e il lucchese Luca Panzani, entrambi alla guida di una Ford Fiesta R5. Ad arricchire l’elenco partenti anche la presenza del giovanissimo finlandese Eerik Mika Pietarinen con la Peugeot 208 T16 R5. Il Rally di San Marino come di consueto vanta poi molti “terraioli” che correranno per il terzo round del Campionato Italiano Rally Terra, con coefficiente 1,5, e che punteranno molto in alto nella classifica assoluta. Il tricolore terra attualmente vede le Skoda monopolizzare la classifica, con al comando, Giacomo Costenaro davanti a Nicolò Marchioro, e Giuseppe Dettori, assente in questa gara. Sempre con una Skoda sarà della gara Mauro Trentin che certamente sarà tra i più veloci. Lotta tutta da seguire quella tra gli iscritti al Campionato Italiano Junior, dove gli occhi saranno puntati sul toscano Tommaso Ciuffi, leader della classifica con due punti di vantaggio sul varesino Damiano De Tommaso, anche lui in gara per vincere. Sarà interessante seguire la corsa di chi potrebbe inserirsi tra i due portacolori di Aci Team Italia: Lorenzo Coppe, Andrea Mazzocchi, Jacopo Trevisani, Davide Nicelli, Alessandro Nerobutto, Rachele Somaschini e Stefano Strabello, tutti a bordo di Peugeot 208 R2B. Da non perdere la corsa tra i piloti del Campionato Italiano R1 riservata alle Swift R1B di Stefano Martinelli, tornato ora dal Rally della Marca, Daniele Chiaudrero e Paolo Colombo.

Un nuovo inizio per Rachele Somaschini sulla terra del San Marino

La giovane pilota portacolori della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica, navigata da Gloria Andreis, in gara al San Marino Rally, prima prova su terra del Campionato Italiano Rally.

San Marino (SM) 27 Giugno 2018 – Sarà un “nuovo inizio” per Rachele Somaschini nel quinto round del Campionato Italiano Rally, sugli sterrati del 46° San Marino Rally. Dopo alcune settimane di stop forzato, che hanno visto la giovane pilota milanese, testimonial della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus, “costretta ai box” per un ciclo di cure al Policlinico di Milano, tornare nell’abitacolo della Peugeot 208 R2 sarà ancora più emozionante. Vuoi perché, per la prima volta in carriera, dovrà affrontare i fondi sterrati del Titano, vuoi per rilanciare ancora più forte il messaggio che l’accompagna da quando è approdata nel mondo del motorsport: la malattia si può sconfiggere solamente con la ricerca. Per questo l’iniziativa #CorrerePerUnRespiro a sostegno della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica, sarà presente nel parco assistenza del rally sanmarinese con i volontari che sensibilizzeranno sull’importanza della ricerca. “Essere di nuovo in gara è, semplicemente, fantastico. – ha commentato Rachele Somaschini – Non è stato sicuramente un periodo facile e, questo pit stop forzato, mi ha spinto ancora di più a lottare contro una malattia subdola come la fibrosi cistica. Non c’è risultato più importante che sensibilizzare e sostenere la ricerca, per me e per chi come me deve affrontare giorno dopo giorno la malattia. La strada è ancora lunga, ma come alla fine di un rally c’è la soddisfazione per aver compiuto una grande impresa, la soddisfazione che si proverà nel momento in cui verrà trovata una cura alla fibrosi cistica, sarà enorme. Ma per farlo c’è bisogno del sostegno di tutti e #CorrerePerUnRespiro vuole portare questo messaggio su tutte le strade”. Dal lato sportivo, il San Marino Rally sarà importante per la pilota Plus Rally Academy, squadra ufficiale ERTS – Hankook Competition. Dopo il giro di boa del campionato, con la vittoria tra gli equipaggi femminili e il secondo posto di classe R2B al Rallye Elba, Rachele Somaschini sarà chiamata ad un esordio all’attacco sulla terra del San Marino, con la variabile delle temperature molto elevate che potrebbero essere un grosso ostacolo da affrontare, come provato nei due giorni di test organizzati da ERTS – Hankook Competition. “Questi giorni di test su terra mi sono serviti tantissimo per prendere confidenza con un fondo che mai avevo provato nella mia vita. Ovviamente tutto è più complicato, ma anche molto divertente. Grazie ad Hankook Competition e Plus Rally Academy abbiamo potuto provare diverse soluzioni sulla nostra Peugeot 208 R2B. I ragazzi di Miele Racing hanno fatto un ottimo lavoro per adattare la vettura allo sterrato, ora c’è bisogno di fare chilometri e prendere confidenza sia con la macchina che con le prove speciali di San Marino”. Il 46° San Marino Rally scatterà venerdì 29 giugno alle ore 14.00 dalla Multieventi Sport Domus si San Marino. Subito spazio alla Super Prova Speciale “Montecchio” prima di affrontare per due volte le PS Sant’Agata Feltria e Monte Benedetto. In serata suggestivo riordino in Piazzale Roma a Riccione con le vetture che sfileranno per le strade della Riviera Romagnola. 8 prove speciali nella giornata di sabato 30 giugno che andranno a completare i 120 chilometri di sterrato del San Marino Rally.

ALTRO CALVARIO PER MANCIN ALLA PAOLINO TEODORI

Il pilota di Rivà sembra non vedere la luce alla fine del tunnel, chiudendo con un quarto posto, al termine dell'ennesimo weekend denso di problemi tecnici.

Rivà (Ro), 27 Giugno 2018 – Round numero quattro del Campionato Italiano Velocità Montagna 2018 e terzo fine settimana consecutivo da dimenticare per Michele Mancin.

Dopo uno splendido avvio di tricolore, con la vittoria all'apertura della serie alla Cronoscalata Alpe del Nevegal, per il portacolori di Mach 3 Sport è iniziato un periodo alquanto buio, con continui problemi di natura tecnica, confermati anche in occasione della recente Coppa Paolino Teodori, corsasi tra Sabato e Domenica scorsa in provincia di Ascoli Piceno.

Il quarto posto di classe A 1600, con il quale il pilota di Rivà ha concluso la trasferta marchigiana, nasconde bene l'autentico calvario al quale ha dovuto far fronte, per mantenere inalterate le speranze di cucirsi sul petto il terzo alloro nella massima serie nostrana per gli amanti della velocità in salita.

Solo la determinazione del polesano e del proprio staff gli ha permesso di prendere il via, alla guida della consueta Citroen Saxo gruppo A targata Assolcub Motorsport, nel tentativo di ridurre al minimo un passivo che, in caso di ritiro, avrebbe segnato irrimediabilmente le sorti del campionato.

"I giorni di avvicinamento alla gara sono stati, apparentemente, tranquilli” – racconta Mancin – “ed eravamo fiduciosi di esserci lasciati la sfortuna di Verzegnis e Fasano alle spalle. Purtroppo abbiamo fatto i conti troppo presto e senza l'oste, come si usa dire. Dopo un forte temporale, arrivato Venerdì notte, abbiamo affrontato la prima salita di prova, al Sabato, e non abbiamo avuto particolari problemi. Abbiamo fatto un test con le gomme ed eravamo abbastanza soddisfatti della situazione. Una volta terminati gli arrivi sono sceso in folle sino alla partenza, che si trovava in un tratto pianeggiante. Appena inserita la marcia ho iniziato a sentire un rumore anomalo. In assistenza abbiamo controllato, assieme a Daniele, e ci siamo resi conto che sull'olio era presente il dente di un ingranaggio della coppia conica. Per fortuna lo abbiamo trovato. Se andava in giro avremmo dovuto fare i conti con danni ben più pesanti.”

 Da quel momento scatta la vera e propria gara di Mancin, quella per trovare una soluzione in grado di consentirgli di prendere il via il giorno seguente.

“Non sapevamo cosa fare” – sottolinea Mancin – “ed eravamo combattuti tra l'andare a casa e cercare in zona un'altra coppia conica. Sarà stata forse una follia ma, grazie a mio fratello Nicola e alla sua famiglia, una nuova coppia conica è partita da casa nostra per arrivare sino a Loreto, dove ci siamo incontrati per la consegna. Una volta ritornato in campo gara, grazie all'aiuto di Tito, abbiamo smontato il cambio e sostituito la coppia conica. Lavoro ultimato alle due di notte. Dopo quattro ore di sonno ci siamo alzati per affrontare la prima manche di gara.”

 Un quarto posto ottenuto con i denti, con la grinta e la determinazione di chi non si vuole arrendere di fronte alla sfortuna hanno mantenuto vive le ambizioni di titolo per Mancin.