IMPEGNO “IRCUP” PER CORINNE FEDERIGHI: AL FIANCO DI MARCO RUNFOLA AL RALLY DEL TARO

La driver massese torna nella insolita veste di copilota sul sedile della Renault Clio R3C che le ha assicurato un ruolo da “primattrice” in ambito nazionale.

Massa (MS) – 06 giugno 2018

E’ tempo di calarsi nuovamente nel ruolo di copilota per Corinne Federighi. La driver di Massa, protagonista nel contesto del Campionato Italiano Rally riservato agli equipaggi femminili, sarà parte integrante del Rally del Taro, secondo appuntamento di International Rally Cup in scena sabato 9 e domenica 10 giugno con partenza da Borgotaro, arrivo a Bedonia e coinvolgimento della provincia di Parma. Lo farà al fianco di Marco Runfola, pilota con il quale condivide la programmazione sportiva 2018.

Per l’equipaggio della scuderia Project Team l’occasione di ben figurare nella categoria riservata alle vetture duemila “erre”, forti della seconda posizione di classe conquistata in occasione del Rally Lirenas, appuntamento inaugurale della serie.

“Una gara che ho già affrontato nelle vesti di pilota – ha commentato Corinne Federighi a pochi giorni dalla partenza – proprio nella stagione che mi ha visto conquistare il successo nella categoria femminile. Cercheremo di migliorare la prestazione di Cassino, all’avvio di campionato, incrociando le dita per condizioni meteo che, nelle speciali di questa gara, hanno sempre avuto un ruolo decisivo”.

Poco meno di 135, i chilometri interessati dal passaggio delle nove prove speciali, con tre tratti in programma al sabato e sei alla domenica, giornata che si concluderà con l’arrivo a Bedonia nel tardo pomeriggio.

Nella foto (free copyright): la Renault Clio R3 di Runfola-Federighi.

UFFICIO STAMPA – CORINNE FEDERIGHI

AL VIA IL RALLY ITALIA SARDEGNA

Domani giovedì 7 giugno partenza alle 17 da Alghero della gara italiana del campionato del Mondo. Alle 19.00 la “Ittiri Arena Show” in diretta TV. Da venerdì 8 a domenica 10 altre 19 prove speciali sugli sterrati sardi

Mercoledì 6 giugno 2018 - Finite questo pomeriggio le ricognizioni ed effettuata la sessione autografi, il Rally Italia Sardegna 2018 è pronto per il via. Domani, giovedì 7 giugno, dalle ore 8 si svolgerà lo shakedown di 3,51 km a Olmedo con il quale si apriranno ufficialmente le ostilità. Alle 17 la partenza dai Bastioni di Alghero a cui seguirà il primo dei 20 impegni cronometrati, sui 2 km della “Ittiri Arena Show” alle 18. La super speciale di apertura sarà trasmessa in diretta televisiva in ben 150 paesi, ed in Italia dalle ore 19 su Rai Sport Sat e FOX Sports. Sold out per il successo dell’iniziativa relativa ai Gold Pass Premium andati letteralmente a ruba, ancora qualche disponibilità per la versione standard sul sito www.rallyitaliasardegna.com . La prima giornata del rally Italia Sardegna si concluderà alle 19 nuovamente ad Alghero per il parco chiuso notturno. La competizione riprenderà alle 6.30 di venerdì 8 giugno, in cui sono previste 8 prove speciali, a fine giornata alle 19, previsto un “Meet the Crew” momento in cui il pubblico può incontrare gli equipaggi presso il parco assistenza. Pronti alle sfide i big del Mondiale Rally. Ott Tanak lo scorso anno vinse la sua prima gara mondiale sugli sterrati della Sardegna e adesso con i colori del Toyota Gazoo Racing Team l’estone rilancia la sfida dal volante della Toyota Yaris WRC, attualmente 3° nella classifica del mondiale con l’ottima vittoria al rally d’Argentina. Al comando alla classifica mondiale arriva in Italia il belga della Hyundai Shell Mobis WRT Thyerry Neuville sulla i20 Coupè WRC, secondo in Sardegna nel 2017, ha vinto finora il Rally di Svezia ed il rally del Portogallo e comanda la serie con 119 punti.

Il francese penta Campione del Mondo Sebastien Ogier sulla Ford Fiesta WRC M-Sport, arriva con tre vittorie all’attivo, a Montecarlo, in Messico ed al Tour de Corse ed insegue a 19 lunghezze la vetta iridata. Sempre entusiasta di tornare in Sardegna è Jari-Matti Latvala su Toyota Yaris WRC, che qui ha vinto nel 2009. Sarà una gara a caccia di riscatto per il Citroen Total Abu Dhabi WRT con l’irlandese Craig Breen ed il norvegese Mads Otsberg. In tutto saranno tre le Toyota in gara con quella del finnico Esapekka Lappi. Altre due sono le i20 Coupè WRC del Hyundai Shell Mobis WRT per il norvegese Mikkelsen ed il neo zelandese Paddon. L’inglese Evans ed il finlandese Suninen sono gli altri due piloti della M-Sport sulle Ford Fiesta WRC. Alto agonismo anche nel Wrc2. Saranno ben 12 gli equipaggi, presenti le versioni R5 di Skoda Fabia, tra le quali due ufficiali e una per l’italiano di ACI Team Italia Fabio Andolfi,, Citroen C3, una per Simone Tempestini, Hyundai NG i20, quella della BRC Racing Team per il figlio d’arte Pierre-Louis Loubet e Ford Fiesta. Tra queste ultime spicca la presenza del polacco tre volte campione europeo Kajetan Kajetanowicz. Tra le R5, anche se non in lizza per i punti mondiali del Wrc, ci sarà anche la Skoda del padrone di casa Giuseppe Dettori. Nel Wrc3, il Mondiale 2 ruote motrici, la sfida è tra Ford e Peugeot. Al volante della Fiesta R2 ci sarà il francese Jean-Baptiste Franceschi, attualmente terzo in classifica, mentre tra le 208 R2 Enrico Brazzoli andrà a caccia del bis dopo che il pilota lombardo ha vinto la categoria al Rally di Montecarlo.

RALLY PISTON CUP: riflettori puntati verso il Rally del Taro

La seconda prova dell’IRCup, questo fine settimana, vedrà al via 20 piloti e 9 copiloti iscritti alla serie. Osservato speciale il lariano Asnaghi, leader della classifica, inseguito da molti pretendenti un posto nell’attico della classifica. Grande interesse per il Trofeo “Corri con Michelin”,  dotato di un montepremi di ben 10mila Euro. Prosegue il grande successo della trasmissione Rally Dreamer, in onda su Sportitalia, il canale televisivo italiano di sport, 225 di SKY e 60 del digitale terrestre: per la puntata del 3 giugno i dati Auditel hanno segnato 107mila spettatori al minuto.

E’ di nuovo tempo di sfide, per la Rally Piston Cup. Questo fine settimana la serie punterà i propri obiettivi verso il 25° Rally del Taro, seconda prova dell’IRCup, il quale sarà la quarta tappa “internazionale” della serie e la quinta “nazionale”.

Anche in questo caso, quindi, una doppia tappa, due occasioni certamente ghiotte per i partecipanti alla serie ed anche per coloro che cullano l’idea di iscriversi. L’elenco iscritti della gara parmense, come sempre molto partecipata, conta ben 20 piloti iscritti alla Rally Piston Cup, oltre a 9 copiloti, cifre destinate a crescere durante la stagione, vista l’offerta di premi che la serie propone,  vivacizzando l’intero arco della stagione con gare mirate. 

ASNAGHI E CASTELLI “OSSERVATI SPECIALI”

In testa alla classifica dopo tre gare disputate, con 243,28 punti, c’è il comasco Marco Asnaghi (NELLA FOTO ALLEGATA), con la sua Renault Clio R3C, pur se tornato via dal “Lirenas” con l’amaro in bocca di un risultato che non lo ha soddisfatto per via di continui problemi tecnici.  Ovvio che il lariano pensi ad un allungo, ma dietro premono in diversi, tutti assai agguerriti. Nella classifica provvisoria piloti, la seconda posizione è per Emilio Melloni (158,50), a punti soltanto al Rally “del Pizzocchero”, per cui conta di tirar su punti pesanti, mentre terzo è Manuel Bracchi, anche lui solamente al via in Valtellina, con 145 punti.

Un “pericoloso” Michele Rovatti, però, preme in classifica: con una sola gara all’attivo, il “Lirenas”, il forte pilota pisano, con la sua Clio, è adesso nono, primo fra le Super 1600: da prevedere dunque una scalata ai vertici proprio in coincidenza con l’appuntamento in terra di Parma.

Manuel Bracchi, grazie ai punti acquisiti al Rally del Pizzocchero comanda poi nel Trofeo “Corri con Michelin”, iniziativa di spessore, che mette a disposizione dei trofeisti un montepremi di ben 10mila Euro, sicuro incentivo dedicato a chi sceglie Rally Piston Cup per liberare la propria passione agonistica. La seconda posizione è adesso per Comendulli.

Tra i copiloti, leader provvisorio è Pietro Maurizio Castelli, copilota di Asnaghi, quindi con lo stesso punteggio del suo driver, davanti a Maurizio Manghera (158,50) e terzo è “Lindo” con 144,55 punti.

Il 25° Rally del Taro conta nove prove speciali in totale, con partenza da Borgo Val di Taro alle ore 14,00 di sabato 9 giugno. Saranno tre, le prove speciali in programma, per poi concludere la giornata alle ore 20,10, orario di entrata nel riordinamento notturna del primo concorrente. L’indomani, domenica 10 giugno, la gara riprenderà il proprio cammino a partire dalle ore 7,30, per concludersi a Bedonia alle ore 17,03. Il complessivo della distanza competitiva è di 134,780 chilometri, sui 426,840 dell’intero percorso.

E’ PRONTO L’ABBIGLIAMENTO PER GLI ISCRITTI ALLA SERIE

Sono pronte per essere consegnate le giacche di HRX personalizzate per  Rally Piston Cup. Verranno regalati ai piloti iscritti alla serie e messi in vendita per chiunque voglia vestire . . . “Piston”.

RALLY DREAMER: PROSEGUE IL SUCCESSO

Prosegue intanto il grande successo di Rally Dreamer, in onda su Sportitalia, il canale televisivo italiano di sport, 225 di SKY e 60 del digitale terrestre: per la puntata del 3 giugno i dati Auditel hanno segnato 107mila spettatori al minuto. La trasmissione dà ampio spazio alla Rally Piston Cup ed ai suoi attori, la prossima puntata andrà in onda domenica 17 giugno.

Nel sito web ufficiale www.rallypistoncup.it sono disponibili tutte le informazioni e le classifiche aggiornate.

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www.rallypistoncup.it

www.rallydreamer.com

UFFICIO STAMPA

Fra tre settimane la 68ª Trento - Bondone Iscrizioni aperte da un paio di settimane

Gli appassionati trentini di automobilismo lo sanno bene: l'arrivo dei primi tepori è il preludio al più importante appuntamento motoristico in programma in regione, la Trento – Bondone, una gara carica di storia e di blasone, che attendono con eguale trepidazione anche i piloti italiani ed europei, per mettersi alla prova con il cronometro e verificare i propri limiti nella più dura delle cronoscalate continentali. La competizione organizzata dalla Scuderia Trentina avrà luogo domenica 1 luglio, il giorno prima sarà come al solito riservato alle prove.
Si riparte dall'emozionante podio dell'edizione 2017, che vide issarsi sul gradino più alto, per l'ottava volta consecutiva, Simone Faggioli con lo strepitoso tempo di 9'00”52, sul secondo e sul terzo i trentini Christian Merli e Diego Degasperi con le nuove migliori prestazioni personali. Il driver toscano andrà caccia del decimo alloro, che lo affiancherebbe alla leggenda Mauro Nesti, Merli del primo successo in carriera sulle strade di casa, che interromperebbe un digiuno lungo 38 anni per quanto concerne i piloti trentini. Sarà battaglia anche nei gruppi e nelle classi, per contendersi preziosi punti validi per il campionato italiano o anche un semplice posto al sole.
La competizione sarà valida per il Civm, per la Fia European Hill Climb Cup, per il Tivm di area e, per quanto concerne le vetture storiche, per il Fia Historic Hill Climb Championship. Le iscrizioni sono aperte, c'è tempo fino al 20 giugno per iscriversi alle due gare valide per il circuito europeo, fino al 26 per chi partecipa al Civm e al Tivm.
Due le gare del Campionato italiano già agli archivi, ovvero l'Alpe del Nevegal vinta da Omar Magliona, davanti a Conticelli e Leogrande, e la Verzegnis Sella Chianzutan, dove ad imporsi è stato Christian Merli davanti a Cubeda e Magliona. Questo fine settimana si corre a Fasano, in Puglia, il 24 giugno la Coppa Teodori ad Ascoli Piceno, poi testimone passerà alla Trento – Bondone, seguita il 22 luglio dalla Morano – Campotenese.
Anche quest'anno l'ingresso alla zona di gara sarà vincolato all'acquisto del biglietto unico, valido sia per le prove del sabato sia per la gara di domenica.

ERBETTA E DE SALVIA AI VERTICI DEL SALENTO

I portacolori di GDA Communication centrano, rispettivamente, il terzo posto in classe R5, nonché nono assoluto, e la vittoria tra le Super 1600, su vetture griffate PR2 Sport.

Modena, 06 Giugno 2018 – La gara di casa non tradisce ed ecco che GDA Communication rientra dalla cinquantunesima edizione del Rally del Salento, secondo atto del Campionato Italiano WRC, con un ricco bottino che fa ben sperare per il proseguimento stagionale.

Due le punte schierate dal sodalizio di Modena per l'occasione, entrambe in grado di cogliere, in uno degli eventi più insidiosi dell'intero panorama nazionale, risultati di prestigio.

A bordo della Ford Fiesta R5, messa in campo da PR2 Sport, ritrovavamo Domenico Erbetta, affiancato dal fido Valerio Silvaggi, in grado di firmare un'ottima terza posizione di classe e di gruppo R unita alla nona piazza nella classifica assoluta.

Per il pilota di Manfredonia le strade pugliesi hanno portato in dote altri importanti risultati, in chiave tricolore: con il piazzamento del Salento Erbetta sale al secondo posto nella Coppa ACI Sport R5, in coabitazione con Perico e Carella, ed entra nella top ten assoluta, a pari punti con Forato.

Ma i motivi per gioire non finiscono qui: nella Michelin Rally Cup il sipontino è ampiamente al comando della classifica che raggruppa R5, R4 ed A8, ad una sola gara dal termine del primo girone, e sale sul terzo gradino del podio assoluto.

“Conosciamo bene le strade del Salento” – racconta Erbetta – “e sappiamo quanto sia facile commettere degli errori che si possono rivelare fatali nell'economia di un campionato. È una gara da portare al termine, senza inventarsi nulla. Siamo molto soddisfatti del nostro risultato perchè, sebbene non abbiamo vinto la classe, abbiamo raccolto un buon bottino di punti che ci ha permesso di fare un notevole balzo in avanti sulle classifiche del CIWRC e della Michelin Rally Cup. Abbiamo ancora poca esperienza sulla Fiesta e, grazie al lavoro dei ragazzi di PR2 Sport, stiamo crescendo di gara in gara. I risultati, in un campionato, devono essere votati alla costanza, non alla singola prestazione. Siamo molto contenti di come sta andando il 2018.”

Da un sorriso all'altro con Maurizio De Salvia, in coppia con Michele Trimigno, che, all'esordio nel Campionato Italiano WRC, centra la vittoria di classe, nonostante alcuni fuori programma, e si porta in testa alla classifica provvisoria di campionato.

Per il pilota della Renault Clio Super 1600, griffata PR2 Sport, un rientro difficile, dopo due anni di assenza, culminato con una prestazione costante ed intelligente, senza esagerare.

“Era da tanto tempo che non tornavo su queste prove” – racconta De Salvia – “e ci siamo resi subito conto di quanto fosse difficile, sia per il fisico ma soprattutto a livello mentale. Abbiamo cercato di progredire lentamente, evitando di commettere errori che avrebbero pregiudicato il nostro lavoro sulla Clio assieme ai ragazzi di PR2 Sport, davvero molto bravi. Nonostante qualche testacoda ed un dritto abbiamo ereditato una vittoria che vale la testa del campionato, seppur a pari punti con Grazioli. Ora lavoreremo per cercare di essere presenti al Marca.”

Rally di Caltanissetta, iscrizioni a pieno regime

Il patron della scuderia Caltanissetta Corse Peppe Lombardo: “Sino al 10 giugno sconto del 20% per gli equipaggi. Siamo felici dell'entusiasmo che ruota sulla nostra manifestazione. Lavoriamo al meglio per una edizione da ricordare”.

Palermo 6 giugno 2018 - Proseguono a pieno regime le iscrizioni al Rally di Caltanissetta, Trofeo Totò Tornatore, che tornerà ad accendere i motori per la 16^ edizione in programma sabato 23 e domenica 24 giugno. Il Rally di Caltanissetta ha validità per la Coppa Italia Rally 4^ Zona, con coefficiente 1.5, per il Campionato Regionale Rally, ancora con coefficiente 1.5. La gara vedrà inoltre presenti i migliori equipaggi delle auto storiche, confermandosi anche come Historic Rally giunto alla sua seconda edizione. Molti sono infatti gli equipaggi che stanno approfittando dello sconto stabilito dalla Scuderia Caltanissetta Corse che organizza la competizione, che applicherà uno scontistica sulla quota d’iscrizione pari al 20%, oltre all’esenzione dell’IVA, per gli equipaggi che perfezioneranno la propria adesione entro il 10 giugno. Una agevolazione che evidentemente costituisce motivo in più per gli equipaggi a voler prender parte ad una competizione che si preannuncia dai grandi numeri. A proposito di agevolazioni, il presidente della Caltanissetta Corse Peppe Lombardo, ha fortemente voluto che la quota iscrizione, comprendesse anche il servizio di tracking per le vetture in gara. “Siamo felici dell'entusiasmo che ruota sulla nostra manifestazione - spiega Peppe Lombardo - e lavoriamo al meglio per una edizione da ricordare”.
Un percorso altamente tecnico e selettivo e i migliori protagonisti della specialità, costituiscono validi motivi del successo di una competizione che gode anche del sostegno della Regione Siciliana che ha ritenuto il Rally nisseno, un valido strumento di promozione territoriale. Sabato 23 giugno, il programma prevede le verifiche sportive e tecniche ante gara tra le ore 8.30 e le ore 13.30 alla concessionaria Fiat A.D. Pugliese di contrada Firrio a Caltanissetta. Venerdì invece l’atmosfera motoristica di Caltanissetta vedrà un momento di confronto in teatro grazie al convegno dal titolo: “Rally, tra passato e futuro dello sport automobilistico” che si terrà a Palazzo Moncada alle ore 18.30 e che vedrà presenti i massimi vertici della federazione regionale Aci Sport della Commissione Rally ed altri illustri ospiti che saranno resi noti i prossimi giorni. Tornando al programma, sabato 23 giugno, Start di gara con la tradizionale cerimonia di partenza dal palco allestito in Corso Umberto alle ore 20.00. Subito dopo gli equipaggi affronteranno la Super Prova Speciale “Sicilpetroli” che si correrà tra la via Luigi Bruno e la Via Rochester, cioè tra il Castelletto e la piscina comunale. Lì il pubblico potrà godere dello spettacolo delle vetture sfidarsi sul filo del centesimo di secondo ma in condizioni di sicurezza massima. L’indomani, ovvero domenica 24 giugno, a partire dalle ore 8.00 seguiranno 9 prove speciali, la “Marianopoli” della lunghezza di 10,78 km, la “Mappa” della lunghezza di 6.60 km e la “640” della lunghezza di 10,02 km, da ripetersi 3 volte, per un totale di 84,2 km di prove speciali e 303,97 km compresi i trasferimenti. Tutte le informazioni, i moduli di iscrizione, la tabella tempi e distanze e le informazioni sul territorio e l’ospitalità, sono già reperibili sul sito ufficiale della manifestazione all’indirizzo www.caltanissettacorse.it e sulla pagina social di Facebook “16° Rally di Caltanissetta”.    

X RACE SPORT AL VIA DEL “TARO” CON BATTISTI/BARLA

Con la Peugeot 208 R2 il driver toscano cercherà di farsi notare in una categoria che annuncia sfide di alto livello.

06 giugno 2018

Sarà il 25° Rally del Taro, seconda prova dell’IRCup, lo scenario nel quale XRACE SPORT sarà impegnata questo fine settimana seguendo le prestazioni del toscano di Arezzo Fabio Battisti, in coppia con Nicolò Barla a bordo di una Peugeot 208 R2.

Per la coppia sarà la seconda esperienza insieme dopo quella del “Valtellina” dello scorso anno, sfociata in un positivo sesto posto di classe R2, sempre con la Peugeot 208 R2.

La sfida parmense sarà di quelle di grande effetto, con ben quattordici Peugeot  208 R2 al via che promettono un confronto di alto livello, nel quale i portacolori di X Race Sport cercheranno di portare alto il vessillo del sodalizio.

La gara conta nove prove speciali in totale, con partenza da Borgo Val di Taro alle ore 14,00 di sabato 9 giugno. Saranno tre, le prove speciali in programma, per poi concludere la giornata alle ore 20,10, orario di entrata nel riordinamento notturna del primo concorrente. L’indomani, domenica 10 giugno, la gara riprenderà il proprio cammino a partire dalle ore 7,30, per concludersi a Bedonia alle ore 17,03. Il complessivo della distanza competitiva è di 134,780 chilometri, sui 426,840 dell’intero percorso.

#Rally  #Peugeot #IRCup_Pirelli   #XRaceSport

UFFICIO STAMPA

OBIETTIVO TRAGUARDO PER FINOTTI AL TARO

Dopo quattro settimane di riabilitazione alla spalla, in seguito all'uscita di strada del Lirenas, il pilota di Taglio di Po si prepara al secondo atto dell'International Rally Cup.

Taglio di Po (Ro), 06 Giugno 2018 – È stato un lungo e duro lavoro, durato oltre un mese, quello che ha visto protagonista Eros Finotti per poter tornare al volante, in tempo utile, per la venticinquesima edizione del Rally Internazionale del Taro, in programma per il prossimo weekend a Borgo Val di Taro, in provincia di Parma.

Le conseguenze riportate in seguito all'uscita di strada nel primo appuntamento dell'International Rally Cup 2018, il Rally Internazionale Lirenas di inizio Aprile, sembravano, almeno in origine, porre la parola fine al prestigioso programma del pilota di Taglio di Po.

Solo la determinazione a non arrendersi all'evidenza lo ha spinto a dare il massimo, nel processo di riabilitazione, ed ecco che la Peugeot 106 di gruppo N, curata da Baldon Rally, si presenterà regolarmente questo fine settimana sulla pedana di partenza.

Le tante manifestazioni di solidarietà, unite al fondamentale supporto della famiglia e del navigatore Nicola Doria, hanno reso possibile questo rientro.

“Ci sono tantissime persone che dobbiamo ringraziare, io in particolar modo” – racconta Finotti – “perchè abbiamo ricevuto un calore, quasi imbarazzante, dopo l'incidente che ci ha visti protagonisti al Lirenas. Non avrei mai creduto di ricevere un affetto simile. Sia privatamente che dai tanti tifosi ed amici sul web. Un grazie di cuore, personale, lo rivolgo alla mia famiglia. Sanno bene che sarei stato peggio se fossi stato privato della mia passione, anche se questa causa in loro preoccupazione. Un grazie enorme anche a Nicola che, in questi due mesi, è stato la spalla che mi mancava. Grazie infine a tutto il team Baldon Rally. Sono riusciti a mettere in piedi la vettura da zero per permetterci di essere al via del Taro.”

Con soli cinque punti in cascina, conquistati nella power stage del primo atto dell'IRC, il pilota tagliolese, come sempre affiancato dal navigatore di Chioggia, si prepara quindi ad affrontare i quasi quattrocentotrenta chilometri di gara, dei quali circa centotrentacinque di prove speciali.

Tre gli impegni previsti per la prima giornata, Sabato 9 Giugno: alla classica “Bardi” (8,63 km) si andranno ad aggiungere ben due tornate sulla lunga “Montevacà” (20,46 km), quest'ultima in grado di delineare ampiamente le forze in campo.

Per Domenica altri sei tratti cronometrati, due da ripetere per tre volte, con la rinomata “Folta” (23,98 km), marchio di fabbrica del Rally Internazionale del Taro, che sarà alternata alla corta “Tornolo” (4,43 km).

“Dopo le ricognizioni della scorsa settimana” – sottolinea Finotti – “abbiamo potuto vedere delle prove molto belle, alcune molto guidate e dove sarà determinante mantenere un ritmo elevato. Rispetto al Lirenas il fondo ci è sembrato meno scivoloso. Guardando agli anni scorsi, oltre ai nostri avversari, dovremo fare i conti con il meteo. La sua variabilità al Taro è un segno distintivo, di anno in anno. Il nostro obiettivo? Quello di riprendere le condizioni mentali e fisiche dopo la lunga riabilitazione. Punteremo ad arrivare in fondo e cercheremo di non sfigurare.”

IL FUTURO DI CASAROTTO PASSA PER IL TARO

Il pilota vicentino, archiviata la battuta d'arresto al Lirenas, punta tutto sul secondo appuntamento dell'IRC per rilanciare le proprie ambizioni.

Vicenza, 06 Giugno 2018 – Andrea Casarotto ed il Rally Internazionale del Taro, uno snodo che, per certi versi, potrebbe già rivelarsi cruciale nel proseguimento del cammino nell'International Rally Cup 2018.

Lo zero nel tabellino, complice il ritiro per noie meccaniche nel precedente Lirenas, ha un peso rilevante nell'economia del pilota di Vicenza che, tra Sabato e Domenica, cercherà di rilanciare le proprie quotazioni nella rincorsa al titolo tra le vetture di classe R3C.

All'insegna del pochi ma buoni è confermata la presenza, anche in provincia di Parma, dei tre principali avversari del vicentino in chiave campionato: Tosi, Asnaghi e Runfola saranno regolarmente della partita e per il portacolori della scuderia Movisport la lotta si preannuncia alquanto dura.

A favore del pilota della Renault Clio R3 del team Gima Autosport, in questa occasione, ci sarà il percorso di gara, già affrontato nelle stagioni 2016 e 2015.

Gli spunti positivi emersi dall'uscita test, sulle strade di casa del Rally del Grifo, hanno infuso a Casarotto la giusta dose di positività per affrontare al massimo, assieme al rientrante Luca Guglielmetti, le insidiosi speciali del parmense.

“Finalmente la pausa è giunta al termine” – racconta Casarotto – “e possiamo tornare al volante della nostra Clio R3 del team Gima Autosport. Abbiamo saputo in questi giorni che la nostra vettura è stata oggetto di un profondo aggiornamento e questo ci fa ben sperare per il risultato finale. Tornerò ad essere affiancato da Luca e ne sono felice. Con lui il feeling in abitacolo è ottimo e questo mi permetterà di concentrarmi esclusivamente sulla guida. A differenza del Lirenas, dove eravamo all'esordio, qui sarà un po' diverso. Il Taro lo abbiamo affrontato già per due anni, con la Peugeot 106 prima e con la 208 poi. Sappiamo cosa ci aspetterà dal percorso di gara. Il ritiro della prima gara pesa e ci costringe a non sbagliare questo fine settimana. Un altro risultato negativo e potremmo essere costretti a dire addio ai nostri obiettivi stagionali.”

Il programma dell'edizione 2018 del Taro mette sul piatto quasi quattrocentotrenta chilometri di gara, dei quali circa centotrentacinque di prove speciali.

Tre i tratti cronometrati previsti per la prima giornata, Sabato 9 Giugno nel pomeriggio: alla classica “Bardi” (8,63 km) si andranno ad aggiungere due passaggi sulla lunga “Montevacà” (20,46 km), che potrà già dare importanti scossoni alla classifica parziale.

Sei le prove previste dalla seconda frazione, quella domenicale: alla rinomata “Folta” (23,98 km), simbolo identificativo del Taro, si alternerà la corta “Tornolo” (4,43 km), il tutto per tre tornate.

“Siamo in pochi in classe ma, di quei pochi, vanno tutti fortissimo” – aggiunge Casarotto – “e quindi il livello di competizione risulta molto alto. Scontrarsi con Tosi, Asnaghi e Runfola rende la vita davvero dura. È una sfida molto difficile ma altrettanto stimolante. Dal canto nostro siamo consapevoli di aver tutte le carte in regola per poter ben figurare e per poter stare al loro passo. Saranno fondamentali le due prove lunghe di Sabato sera per capire il nostro passo. Secondo noi la gara potrebbe già decidersi sulla Montevacà. Speriamo di essere tra i top.”