A VERZEGNIS IL SECONDO ROUND DEL CIVM PER MANCIN

Il pilota di Rivà, leader di campionato in classe A1600, a pari punti con Tinella, si prepara ad affrontare la classica salita friulana.

Rivà (Ro), 24 Maggio 2018 – Tutto è pronto ormai per l'edizione numero quarantanove della Cronoscalata Verzegnis - Sella Chianzutan, in programma da domani sino a Domenica,  con un Michele Mancin, carico, che si prepara ad affrontare un nuovo duello con il riconfermato, anche qui in terra friulana, avversario diretto nella rincorsa al titolo nel Campionato Italiano Velocità Montagna 2018.

Occhi puntati quindi sulla rinnovata sfida tra il portacolori della scuderia polesana Mach 3 Sport e Rino Tinella, che condividono la vetta provvisoria della classifica tricolore in classe A1600.

La Verzegnis si presenta, ancora una volta, come salita amata nel panorama nazionale con un elenco iscritti che sfiora i trecento concorrenti, con numerosi provenienti da oltre confine.

Per il pilota di Rivà, in gara con la consueta Citroen Saxo gruppo A seguita da Assoclub Motorsport, saranno cinque gli avversari con cui incrociare il proprio destino, incluso Tinella.

“Sono davvero moltissime le auto iscritte a questa edizione della Verzegnis, quasi trecento” – racconta Mancin – “e, di queste, tante sono condotte da piloti stranieri. Questo fa capire l'importanza della manifestazione e, al tempo stesso, rende l'idea di quanto sarà dura la lotta. Dopo la bella vittoria al Nevegal ci troviamo nuovamente allo scontro diretto con Rino Tinella. Ci sarà molto da sudare ma la sfida è bella quando il livello di competizione è alto perciò siamo molto stimolati e certi di poterci esprimere al meglio in una Verzegnis che, nel passato, ci ha sempre portato bene.”

Sabato 26 Maggio si accenderanno i motori sulle Alpi Carniche per le due manche di prove ufficiali, con partenza alle 9:30, lungo i circa cinque chilometri e mezzo che collegano Ponte Landaia, alle porte di Verzegnis, con la Sella Chianzutan.

Domenica 27 Maggio sarà la giornata più calda: alle 9:00 scatterà gara 1 mentre la seconda tornata è prevista per le ore 12:30.

Oltre che per il FIA International Hill Climb Cup ed il CIVM, la salita friulana sarà valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna zona Nord, per le serie nazionali austriache e slovene, per quella regionale del Friuli Venezia Giulia e del Triveneto, per il nuovo Alpe Adria Hill Climb Trophy e per il FIA CEZ Historic, la serie europea riservata alle auto storiche.

Con il numero 172 sulle fiancate della trazione anteriore di casa Citroen Mancin punta al bis stagionale ed al consolidamento della posizione di leader della classifica tricolore.

“Dopo il Nevegal abbiamo lavorato sulla Saxo” – sottolinea Mancin – “per poter eliminare alcuni problemi tecnici che avevamo accusato durante la prima di campionato. Speriamo che tutto vada per il meglio nelle due salite di prova del Sabato e che questo ci permetta di poter dare il massimo in gara alla Domenica. Dovremo constatare sul campo la bontà del lavoro che abbiamo svolto, in questo periodo di sosta, assieme ai ragazzi di Assoclub Motorsport. La Verzegnis ci è sempre stata amica. Speriamo che la tradizione continui anche nel 2018.”

Inizia col “Tutto esaurito” la 49^ Verzegnis - Sella Chianzutan

La gara friulana organizzata dalla E4Run sarà 2° round del Campionato Italiano Velocità Montagna dal 25 al 27 maggio. Tra i 280 iscritti tutti presenti i pretendenti al tricolore con grandi numeri in ogni categoria. Al via anche l’attore Ettore Bassi

Verzegnis (UD), mercoledì 23 maggio 2018 - Dopo l’ottima apertura all’Alpe de Nevegal lo scorso 6 maggio il Campionato Italiano Velocità Montagna rimane nel nord est per 2° round alla 49^ Verzegnis - Sella Chianzutan dal 25 al 27 maggio, che sarà 2° round del Tricolore e del Trofeo Italiano Velocità Montagna con validità per la FIA International Hill Climb Cup sui 5.640 metri che uniscono Ponte Landaia con la Sella Chinazutan sulla SP 1 della Val D’Arzino, coprendo un dislivello di 396 metri lungo una pendenza media del 7,02%. Per la gara udinese organizzata dall’infaticabile staff della E4Run le iscrizioni si sono chiuse a quota 280, con alcuni nomi in lista d’attesa, pertanto è stata necessaria una deroga da parte della Federazione per sforare il limite fissato in 250 iscritti. La classica friulana che si svolge sulle Alpi Carniche ancora una volta si conferma amata dai piloti, infatti, sono presenti tutti i maggiori pretendenti del CIVM, a cui se ne aggiungeranno molti che hanno scelto Verzegnis per il debutto stagionale. Tante le novità in ogni gruppo e classe, dalle 42 presenze tra sportscar e monoposto delle classi regine, ben 12 le Supercar del gruppo GT dove esordirà la Aston Martin contro le confermate BMW, Ferrari e Porsche, grandi novità e spettacolari auto nel gruppo delle evolute silhouette E2SH, oltre 60 presenze nell’estremo gruppo E1 e oltre 40 tra Racing Start e RS+. Presenti molti Campioni ed anche il noto ed apprezzato attore Ettore Bassi ormai esperto pilota, che torna in CIVM su Osella. Venerdì 25 maggio le operazioni preliminari con le verifiche tecniche e sportive presso l’Arena e il Municipio di Verzegnis dalle 14 alle 19, sabato 26 maggio le due slaite di ricognizione anticipate alle 9. Domenica 27 maggio alle 9 il Direttore di Gara Flavio Candoni e l’aggiunto Giampaolo Rossi daranno il via a gara 1 della 49^ Verzegnis - Sella Chianzutan, in località d’arrivo si terrà la premiazione a fine della seconda salita di gara. Detentore del record e forte di vari successi europei Christian Merli sulla Osella FA 30 Fortech della Blu City Motorsport e di gruppo E2SS, detiene il record del tracciato in 2’26”16 con cui il portacolori Vimotorsport vinse nel 2017. In testa al tricolore c’è il sardo della CST Sport Omar Magliona che con la Norma M20 FC Zytek ha vinto al Nevegal, dopo un 1 a 1 proprio con Merli, adesso il sassarese campione in carica del gruppo E2SC cerca un allungo in Friuli. Secondo in CIVM il giovane e determinato siciliano Vincenzo Conticelli, che in Veneto è salito sul 2° gradino del podio con l’Osella PA 2000. A puntare in alto è certamente anche il sempre più concreto catanese domenico Cubeda con l’Osella FA 30 Zytek, monoposto con cui il siciliano è in perfetto feeling e con cui è reduce dal successo in casa a Sortino di domenica scorsa. Sul tracciato di Verzegnis Vincenzo Conticelli senior saprà far valere la sua lunga esperienza al volante della Osella PA 30 Zytek, ma chi è in rapida fase di apprendistato è i pugliese Francesco Leogrande, il portacolori Fasano Corse che si è immediatamente trovato a suo agio sulla Osella PA 2000, vettura gemella per il giovane sardo della MPM Giuseppe Vacca. In arrivo da oltre confine, in corsa per la serie FIA, ci saranno anche l’austriaco Christoph Lampert su Osella FA 30 e compagno di squadra di Merli, oltre a Jiri Svoboda, il driver della Repubblica Ceca su Lola B02/50, il connazionale Vaclav Janik su Norma M20FC come l’altro austriaco Ferdinand Madrian. Per la classe 2000 delle monoposto immancabile in casa Marietto Nalon sulla Dallara F306 come anche il reatino Graziano Buttoletti che rilancia in CIVM su Dallara in versione 306, ma a caccia di punti c’è anche il trentino Gino Pedrotti su Tatuus F.Renault. Dalla classe 1600 un assalto certo non solo alla categoria arriverà dal veneto Federico Liber sulla Gloria C8P EVO. Tra le biposto di clase 1600 esordio stagionale per i pugliese Giovanni Angelini sula Radical SR4, dopo la brillante stagione in classe 1000, di cui il fasanese detiene a Coppa. In classe 1000 sonno 5 le energiche biposto al via, ma c’è attesa per vedere l’esordio di Ivan Pezzolla sulla nuova Osella PA 21 appena completata dalla Catapano Corse per il portacolori Driving Experience, mentre il potentino Achille Lombardi ha già guadagnato il primo pieno di punti al Nevegal sulla versione PA 21 JRB del Team Puglia, entrambe spinte da motori BMW di derivazione motociclistica, categoria per la quale è previsto il titolo italiano. Tra le biposto di gruppo CN, con motore derivato dalla serie, tra le quali sarà presente l’attore Ettore bassi che torna in CIVM dopo alcune stagioni i cui ha ben figurato e torna al volante del’Osella PA21 EVO. Al via il Campione Italiano 2017 Luca Ligato, il giovane calabrese di nuovo su Osella PA 21 EVO per difendere il titolo, stessa vettura per il milanese Stefano Crespi caccia di punti per la serie continentale. Il gruppo E2SH, quello delle vetture in versione silhouette, riserva belle sorprese con la presenza del campione in carica Manuel Dondi, il bolognese che con la Fiat X1/9 Alfa Romeo a Verzegnis ha le carte in regola per essere il riferimento, reduce dal successo al Nevegal, ma il lucano di Tramonti Corse Carmine Tancredi ha mostrato pieno feeling con la BMW Cosworth e proverà ad insidiare la vetta, dopo il 2° posto bellunese. Due le Alfa 4C, quella di casa Picchio affidata al marchigiano del Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno Gabrielli e quella denominata MGAR001 sviluppata dal teramano di AB Motorsport Marco Gramenzi che esordì a Sarnano nel 2017. Sempre ammirata la BMW M3 del maceratese Abramo Antonicelli che ha già risolto il problema tecnico accusato in apertura di stagione, mentre rilancia un altro veneto come Michele Ghirardo, già su podio in casa con la Lotus Exige.

Il gruppo GT si impreziosisce sempre più, arriva Piero Nappi la Aston Martin Vantage GT3 direttamente dai circuiti e con l’assistenza diretta del Team Polaris per la super car da 6000 cc. Il gentleman partenopeo della Scuderia Vesuvio prima della gara farà alcuni test appena prima delle verifiche. Marco Iacoangeli è sempre più concreto con la BMW Z4 GT3 ed insegue la vetta, ma il padovano Luca Gaetani cercherà il riscatto sulla Ferrari 458 GT3 dopo un inizio buono ma faticoso. In GT Cup il calabrese Rosario Iaquinta arriva da leader con la Porsche 991 curata da AC Racing, mentre l’latro padovano Roberto Ragazzi sulla Ferrari 458 cerca la rimonta su un tracciato che ben conosce. In GT Super Cup sono due le Lamborghini Huracan, arriva il friulano Gianni Di Fant, sempre molto incisivo nelle sue presenze l’alfiere Forum Julii Historic Club punterà dritto alla vetta, su una seconda Huracan il vicentino Bruno Jarach andrà a caccia di punti preziosi. Particolarmente affollato il gruppo E1 il pesarese della Speed Motor Marco Sbrollini sulla Lancia Delta EVO è leader e Campione in carica, ma è tallonato dal portacolori Leonessa Corse Mauro Soretti sulla Subaru Impreza, torna della partita il teramano Roberto Di Giuseppe con l’Alfa 155 GTA e poi ci saranno tanti concorrenti stranieri tra cui, il bravo ceko Ronnie Bratschi su Mitsubishi, il bulgaro Nikolay Zlatkov su Audi Quattro. Il veneto Giuseppe Zarpelon non ha rinunciato al confronto internazionale sulla BMW M3, mentre tra le auto sovralimentate il giovane Andrea palazzo continua il proficuo apprendistato con la Peugeot 308 Racing Cup, ma rientra il detentore della Coppa Vitantonio Micoli con la Renault 5GT Turbo, sarà duello tra i due pugliesi, mentre l’umbra Deborah Broccolini continua la caccia ai punti in rosa sulla MINI John Cooper Works. In classe 2000 l’orvietano dell’Historika Daniele Pelorosso sulla rinnovata Renault Clio Proto ha vinto e convinto alla prima ed ora dovrà difendersi da tanti avversari italiani ad iniziare dal vesuviano Luigi Sambuco su Renault New Clio, ma anche dai tanti accreditati stranieri. Anche in classe 1600 la presenza straniera è consistente, ma se il pesarese Maurizio Contardi ha testato con successo la Honda Civic, arriva il calabrese di Cubeda Corse Giuseppe Atagona a difendere la Coppa 2017 con la Peugeot 106, stessa vettura per il piemontese Giovanni Regis passato al gruppo E1 dopo tante vittorie in N., mentre è passato alla Citroen Saxo il sardo Sergio Murgia. In classe 1400 il mai domo reatino Bruno Grifoni ci riprova con la Peugeot 106, anche se pronti alla sfida sono Filippo Lacanna su stessa auto come Riccardo Vedovello. In gruppo A arriva da leader l’altoatesino e pluri campione Rudi Bicciato sulla Mitisubishi, a l’alfiere della Scuderia Mendola sa le insidie che arrivano dall’estero come fu lo scorso anno, ma anche il valore dei rivali italiani tra cui c’è Tobia Zarpellon su BMW M3. In classe 2000 il triestino Paolo Parlato non molla a caccia ai punti iniziata al Nevegal sulla Honda Civic Type-R, mentre Ivano Cenedese sulla Renault Clio vuole mantenere il primato in casa, Tra le cilindrate fino al 1600 cc il veneto Michele Mancin su Citroen Saxo e il pugliese Gasperino Tinella su Peugeot 106 arrivano appaiati in testa. In gruppo N il toscano Lorenzo Mercati parte in pole sulla Mitsubsihi Lancer dopo la vittoria nel round iniziale, ma la lady trentina di Pave Motorsport Gabriella Pedroni segue da vicino ed è pronta all’assalto al volante anche lei della Mitsubishi, nella massima classe oltre 3000 cc anche Guido Casarin che gioca in casa con la Subaru Impreza, poi la numerosa concorrenza straniera contro la quale i nostri connazionali dovranno battersi. In classe 2000, animata dalle Honda Civic Type-R, presente il leader di Sport & Comunicazione Alex Ferè, vincitore al Nevegal, anche il diretto inseguitore della Vimotorsport Adriano Pilotto ed il pugliese della Eptamotorsport Angelo Loconte che continua il suo affiatamento con la nuova vettura in versione gruppo N. Tra le cilindrate fino a 1600 il veneto Fabrizio Vettorel con la Peugeot 106 deve difendere la leadership che il portacolori BL Racing ha conquistato in casa, l’abruzzese di Speed Motor Vincenzo Ottaviani su Citroen Saxo insegue da vicino su auto gemella, mentre il lucano Rocco Errichetti su auto gemella cerca riscatto dopo la sfortuna nella prova inaugurale e l’altro veneto Elia Favaro su Peugeot 106 arriva forte dei primi 10 punti guadagnati. Grandi numeri e novità anche in Racing Start Plus dove tra le auto sovralimentate il poliziotto salernitano Gianni Loffredo alfiere Tramonti Corse sulla MINI John Cooper Works va a caccia della leadership, ma molto insidioso si fa l’esperto abruzzese Serafino Ghizzoni ed arrivano in gruppo gli incisivi pugliesi Vito Tagliente su Peugeot 308 Racing Cup e Giacomo Liuzzi, quest’ultimo già Campione in RS, come il catanese della Scuderia Etna Salvatore D’Amico, che dopo due titoli in gruppo A passa alle sfide di RS+, tutti sulle MINI, a cui si aggiungono il bravo pilota di casa Fabizio Martinis ed il laziale Erosse Petrucci. Tra le aspirate fari puntati su Stefan Kraner di Destra 4 che con la Renault Clio punta a prendere il comando, stessa vettura per il driver Piacenza Corse Gianluca Luigi Grossi, mentre il bresciano di Millenium Sport Marco Cappello che cerca la rimonta con la Honda Civic. Altra categoria particolarmente affollata e la Racing Start dove tra le auto turbo è scattato in testa al gruppo il pluri campione reatino della Driving Experience Antonio Scappa con la MINI John Cooper Worws made in DP Racing, ma c’è anche il veneto Antonello Zanin che ha fatto sentire la sua presenza al Nevegal ed il buon feeling con la MINI, arriva però un altro campione come il pugliese Oronzo Montanaro sulla MINI curata da AC Racing per puntare alla vetta. La prima abbraccia l'impegno sociale attraverso la collaborazione con la onlus Un sogno per vincere, che sostiene i ragazzi affetti da fibrosi cistica (www.unsognopervincere.it). In gara ci sarà proprio uno di loro, il testimonial Alex Zaninelli, giovane veronese che guiderà una Mini Cooper turbo di gruppo Racing Start. Per le motorizzazioni aspirate il calabrese Claudio Gullo ha mostrato già ottima intesa con la Honda Civic Type-R ed arriva appaiato ad Alex Bet che dopo una decisa prova sulla Honda Integra gioca nuovamente in casa, per cui si prepara ancora un avvincente duello, anche se si fa insidioso il giovane Lukas Bicciato su Renault Clio e tra gli altri ci sarà il siciliano Giovanni Grasso anche lui sulla Clio. In classe 1600 il pugliese Teo Furleo rimane fedele ala Peugeot 106, ma ci son anche Claudio Pio su Citroen Saxo come Daniele Filippetti e Erik Di Vico su Peugeot 106. Classifica di Gruppo dopo 1 gara: Assoluta: 1 Magliona 16; 2 Canticelli F 11,5; 3 Merli 10. Gr. Bicilindriche: 1 Mercuri 25; 2 Morabito 20; 3 Zupo 15. Gr. RS: 1 Bet e Gullo 17,50; 3 Bicciato L 12. Gr. RSTB: 1 Scappa 20; 2 Zanin 15; 3 Sartori 12. Gr. RS+: 1 Cenedese 20; 2 Loffredo 15; 3 Ghizzoni 12. Gr. N: 1 Mercati 20; 2 Pedroni 15; 3 Adami 12. Gr. A: 1 Bicciato 20; 2 Nadalini 15; 3 Zarpellon 12. Gr. E1: 1 Sbrollini 20; 2 Soretti 15; 3 Pelorosso 12. Gr. GT 1 Peruggini 20; 2 Iacoangeli 13,50; 3 Gaetani 12,50. Gr. E2SH: 1 Dondi 20; 2 Tancredi 15; 3 Ghirardo 12. Gr. CN: 1 Turatello 20; 2 Bottura 13.50; 3 “Nivola” 11. Gr. E2SC: 1 Magliona 20; 2 Conticelli F 15; 3 Leogrande e Castellano 11. Gr. E2SS: 1 Liber 15; 2 Merli 10; 3 Graziosi 8,50. Calendario CIVM 2018: 4-6 maggio 44^ Alpe del Nevegal (BL); 25-27 maggio 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 68-10 giugno 61^ Coppa Selva di Fasano (BR); 22-24 giugno 57^ Coppa Paolino Teodori (AP); 29 giu -1 lug 68^ Trento-Bondone (TN); 20-22 luglio 8^ Salita Morano-Campotenese (CS); 3-5 agosto 28° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 17-19 agosto 53° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 31 ago - 2 set 36^ Pedavena-Croce D’Aune (BL); 14-16 settembre 60^ Monte Erice (TP); 21-23 settembre 64^ Coppa Nissena (CL); 5-7 ottobre 24^ Luzzi - Sambucina (CS). Approfondimenti, notizie, foto e video su www.acisportitalia.it

Addetto Stampa C.I.V.M. Rosario Giordano

ANCHE L’ORVIETANO LUCA GIOVANNONI FRA I PILOTI DELLA SPEED MOTOR IN GARA A VERZEGNIS

C’è un sesto pilota della Speed Motor che prenderà parte alla 49esima Verzegnis-Sella Chianzutan, seconda tappa del campionato italiano di velocità in montagna: è Luca Giovannoni. Il pilota orvietano, che in passato ha gareggiato in salita con i prototipi, è passato alla Racing Start e correrà con la Mini Cooper S nella classe 1.6 della Turbo, assieme al compagno di scuderia Mario Tacchini e ai forti Antonio Scappa e Oronzo Montanaro. Anche per Giovannoni, dunque, una cronoscalata di alto livello, che lo vede misurarsi direttamente con i migliori “driver” di questa specialità.  

24 maggio 2018

Ufficio stampa

Al via un'emozionante 49^ Verzegnis-Sella Chianzutan

Il meglio delle salite, iniziative per il sociale e l'ecologia, personaggi come Ettore Bassi e 280 iscritti da record pronti per le verifiche che venerdì in Friuli aprono l'atteso weekend del secondo round di Campionato Italiano Velocità Montagna valido anche per Coppa FIA e CEZ Historic. Sabato le prove e domenica alle 9.00 la gara

Udine, 24 maggio 2018. Venerdì 25 maggio prende il via un'emozionante edizione della Verzegnis-Sella Chianzutan, la numero 49, caratterizzata dalla presenza del meglio delle cronoscalate, da iniziative per il sociale e l'ecologia e da 280 iscritti, tra i quali personaggi come il pilota e attore Ettore Bassi. La prima giornata apre lo spettacolare weekend motoristico friulano con le verifiche sportive dalle 14.00 alle 18.30 e con quelle tecniche dalle 14.30 alle 19.00 all'Arena di Verzegnis , prima opportunità di avvicinare i driver partecipanti, in arrivo da dieci nazioni europee, e le rispettive auto da corsa che coloreranno il caratteristico centro della Carnia. Proprio per il record di iscritti, che ha indotto l'Asd E4Run a chiedere una deroga per l'ammissione, gli stessi organizzatori auspicano la massima collaborazione di partecipanti e addetti ai lavori nella sistemazione all'interno del paddock . Espletate le operazioni di verifica, sabato i protagonisti disputeranno le due salite di prove ufficiali con start alle 9.00. Domenica sarà poi il clou: sul percorso di 5640 metri da Ponte Landaia a Sella Chianzutan semaforo verde di gara-1 sempre alle 9.00 e gara-2 a seguire. Finale con premiazioni in zona arrivo, dove si faranno anche i conti dei punti conquistati per la FIA International Hill Climb Cup, il Campionato Italiano Velocità Montagna, il FIA CEZ Historic e le altre serie per cui Verzegnis è titolata. Sabato e domenica la strada sarà chiusa al traffico ordinario a partire dalle 6.00, mentre per gli spettatori di prove e gara a partire dalle 8.00. Nuove iniziative. Sul fronte motoristico sono attese in azione interessanti ed estreme new-entry e le sfide per la vittoria in ogni categoria, con, tra le altre, al via 50 tra formula e sport-prototipi e 61 auto storiche, ma la manifestazione si amplia anche ad altri ambiti e conterà su nuove iniziative.

La prima abbraccia l'impegno sociale attraverso la collaborazione con la onlus Un sogno per vincere, che sostiene i ragazzi affetti da fibrosi cistica ( www.unsognopervincere.it). In gara ci sarà proprio uno di loro, il testimonial Alex Zaninelli, giovane veronese che guiderà una Mini Cooper turbo di gruppo Racing Start. Uno stand dell'associazione sarà poi a disposizione del pubblico per informazioni e gadget, con possibilità di partecipare a iniziative a scopo benefico, tra le quali il contest “Adotta un sogno e vinci la tua corsa!”, che offre la possibilità di affiancare un pilota su un'auto da rally e vivere un'esperienza “racing”. Voluto fortemente dalla E4Run, una novità assoluta nel panorama delle corse in salita sarà poi la realizzazione di un progetto attento alla natura e all'educazione ecologica. Denominato “Vince chi fa la differenza” , si tratta della campagna attraverso la quale lungo il percorso di gara gli organizzatori hanno previsto la raccolta differenziata dei rifiuti, coinvolgendo sia il pubblico sia gli addetti ai lavori nel mantenere ma anche nel sensibilizzare a mantenere pulite le montagne.

L’Ufficio Stampa

SPEED MOTOR A VERZEGNIS CON 5 PORTACOLORI E GRANDE BATTAGLIA SU TUTTI I FRONTI. NELLA E1 ITALIA, ANCHE TANTI AVVERSARI STRANIERI PER MARCO SBROLLINI

Cinque i piloti della scuderia Speed Motor impegnati sabato 26 e domenica 27 maggio nella 49esima edizione della cronoscalata Verzegnis-Sella Chianzutan, seconda tappa del campionato italiano di velocità in montagna (Civm) 2018, che si preannuncia molto combattuta sui 5640 metri del tracciato friulano per la presenza di un numero record di partecipanti: ben 280, un vero e proprio record. Nutrito lotto di avversari anche per il campione italiano in carica della E1, Marco Sbrollini, su Lancia Delta Evo, che dal Nevegal è tornato con l’en plein di punti: soltanto nella sua classe, la oltre 3000, gli iscritti arrivano a dieci, anche se per ciò che riguarda i punti validi per il campionato Sbrollini dovrà vedersela con il grande rivale e amico Mauro Soretti su Subaru Impreza e con il veterano Roberto Di Giuseppe su Alfa Romeo 155. Una classe oltremodo “internazionale”, nella quale vi sono l’austriaco Karl Schagerl su Volkswagen Golf, il forte svizzero Ronnie Bratschi su Mitsubishi Lancer Evo e il bulgaro Nikolay Zlatkov su Audi Quattro S1. “Come minimo, saranno “scintille” – ha detto Sbrollini – per cui ho intanto provveduto a risistemare i freni dell’auto e a metterla a puntino in vista di una delle gare principe del campionato. Anche Soretti è a posto e quindi non vi sono dubbi: daremo entrambi il massimo. Ne vale proprio la pena”.

Passando ai prototipi, Filippo Ferretti su Radical Sr4 medita il riscatto nei confronti di Giuseppe Torrente (sempre su Radical), non dimenticando Paolo Venturi su Elia Avrio, mentre Piero Principi con l’Osella Pa 21 Jrb è chiamato a dare il meglio in una classe 1000 della E2-SC che vede al via “big” chiamati Achille Lombardi e Ivan Pezzolla (anch’essi sull’Osellina), ma anche Michele Bertelli (stessa vettura) e Andrea Pace su Radical Sr4. Esordio con i colori della Speed Motor per l’abruzzese Vincenzo Ottaviani con la Citroen Saxo nella classe 1600 del gruppo N, dove ritrova la Peugeot 106 Fabrizio Vettorel, che lo ha preceduto per pochi centesimi al Nevegal e l’altra Citroen Saxo di Rocco Errichetti. E nella Racing Start Turbo, classe 1.6, grande sfida fra le Mini Cooper, compresa quella del bergamasco Mario Tacchini, con due forti avversari da battere: Antonio Scappa e Oronzo Montanaro. Prove ufficiali in due sessioni nella giornata di sabato 26, a partire dalle 9.30 e partenza di gara 1 alle 9 di domenica 27, con il via di gara 2 mezzora dopo la conclusione della precedente.  

24 maggio 2018

Ufficio stampa

RALLY BIANCO AZZURRO PER DUE

All’ombra del “Titano” con Vagnini e Magnani, il primo su 208 R5 e il secondo su 207 S2000.

Schio (Vicenza) – 23 maggio 2018

Power Car Team si prepara alla trasferta sul suolo Sammarinese.

Questo fine settimana, a San Marino, andrà in scena la 18° edizione del Rally Bianco Azzurro Rose’n Bowl, dove sono state approntate una Peugeot 208 T16 R5 e una Peugeot 207 S2000. A guidarle sugli asfalti della “Repubblica del Titano” saranno i due Sammarinesi Jader Vagnini e Stefano Magnani, i quali tornano sulle strade di casa dopo aver raggiunto risultati particolarmente soddisfacenti nella scorsa edizione.

L’evento, previsto nelle giornate di sabato 26 e domenica 27, prevede lo svolgimento di 2 PS il sabato in notturna e le restanti 6 PS la domenica, per un totale di 54 km cronometrati.

Foto: Jader Vagnini nell’edizione 2017 ©️ Munaretto Sport

Power Car Team – Ufficio Stampa

WEEKEND SU DUE FRONTI PER L’X CAR MOTORSPORT: TROFEO SUPERCUP A MISANO ADRIATICO E CIVM, ALLA VERZEGNIS SELLA -CHIANZUTAN.

La squadra civitonica si prepara ad un weekend su due fronti: il team sarà impegnato nella seconda tappa del Trofeo Super Cup a Misano Adriatico ed alla seconda gara del Campionato italiano Velocità Montagna , la Verzegnis-Sella Chianzutan .

Si prospetta un fine settimana molto impegnativo, per il team X Car Motorsport: la squadra di Civita Castellana sarà impegnata in un duplice impegno, a Misano Adriatico per la seconda gara del Trofeo Super Cup e ad alla seconda gara del Campionato Italiano Velocità Montagna, la Verzegnis- Sella Chianzutan.

Sul circuito romagnolo, intitolato all’indimenticato Marco Simoncelli, il trofeo Super Cup è stata inserito nel contesto del campionato internazionale  FIA European Truck Championship, massima serie europea dedicata alla gare con i camion.

Il team schiererà ben 3 vetture: nella categoria 1.6 Plus sarà al via la coppia composta da Fabrizio Massaini e Giorgio Massaini, quest’ultimo al suo debutto stagionale, a bordo di una Citroen Saxo Vts , nella classe Turismo 6  sarà al via la coppia composta da Pier Alberto Maffia e Mario Benvenuti,  al volante di una Peugeot 106 N-1400, mentre nella categoria Turismo 3 troveremo la coppia composta da Luigi Gallo e Stefano Bosi, con una Mini John Cooper Works.

Saranno quindi ben 6 i piloti schierati dalla scuderia: per il duo Gallo-Bosi l’obiettivo è quello di confermare le due vittorie di classe conquistate nel primo round di Adria,  per il duo Massaini il target, invece, è quello di portare a casa una buona prestazione nella classifica di classe, mentre sarà una gara di apprendistato per Maffia e Benvenuti al debutto con la piccola vettura francese.

Il programma di gara prevede per sabato 26 Maggio il primo turno di prove libere alle  ore 9.50, seguite dal secondo turno di prove libere alla 13.40 e dalle qualifiche alle ore 16.00.

Domenica 26 maggio gara 1 è prevista per le ore 11.20, mentre gara 2 è in programma per le ore 14.20.

Fabrizio Massaini : “ Dopo un mese di stop, si torna a correre al Misano World Circuit. Durante questo mese abbiamo lavorato con la squadra sulla vettura apportando alcune modifiche e sistemando alcuni problemi che erano emersi.  L’obiettivo è quello di portare a casa un buon risultato, su un circuito che sulla carta mi piace per le sue caratteristiche. Ci sarà sicuramente da divertirsi insieme a mio figlio, speriamo quindi in un weekend positivo per me e per tutta la squadra.”

Giorgio Massaini: “Finalmente siamo arrivati alla prima gara della stagione, dopo aver saltato la prima gara di Adria per un piccolo infortunio, che ormai è stato superato. Sono molto curioso di mettermi al volante della mia Saxo per vedere quanto sia migliorata, su un circuito che sulla carta mi piace molto. L’obiettivo, come detto anche da mio padre , è quello di fare una buona gara e perché no, ambire al podio di classe e quello assoluto dell’Under 25. Sono estremamente carico e speriamo che sia un weekend ricco di soddisfazioni”

Luigi Gallo: “ Dopo il bellissimo, ma travagliato weekend di Adria, siamo pronti a questa nuova gara su un circuito tra i più belli d’Italia: in questo lasso di tempo abbiamo lavorato sulla vettura, cercando di risolvere i problemi che erano emersi e non nascondo che sono molto felice dei progressi fatti. Ora non resta che mettersi il casco e cercare di fare il meglio possibile, senza negare che mi piacerebbe salire di nuovo sul podio di classe”

Stefano Bosi: “Siamo alla seconda tappa. L’obiettivo è quello di confermare almeno la performance di Adria, sperando di non dover partire per problemi tecnici da infondo allo schieramento come li. Ovviamente tutto dipenderà anche dal feeling col mezzo e col circuito sicuramente impegnativo. Questo lo capiremo già da sabato mattina.

Mario Benvenuti: “Ormai è diventata una costante per me gareggiare su un Nuovo circuito e con una nuova macchina mai provata. Cercherò di fare il meglio anche questa volta”

Pier Alberto Maffia: “ Eccomi pronto a debuttare in questo campionato, a bordo di questa piccola 106 ma che sicuramente ci farà divertire. Per noi sarà un week-end di gara dove dovremmo imparare, vista la non conoscenza del circuito e della vettura, ma l’importante sarà migliorarsi uscita dopo uscita.”

La squadra sarà impegnata inoltre , come anticipato, alla 49° edizione della cronoscalata Verzegnis- Sella Chianzutan, che si disputerà a Verzegnis (Ud), seconda gara del Campionato Italiano Velocità Montagna (CIVM): a prendere il via alla gara friulana sarà l’aquilano, Massimiliano Amicarella,  a bordo della sua Renault Clio RS, nella categoria Racing Start 2.0.

L’obiettivo di Massimiliano,  che nel 2017 con la stessa vettura ha conquistato la coppa di classe nel TIVM zona Nord, è quello di fare una buona prestazione nella prima gara stagionale in una classe dove la competitività è davvero elevata, con 11 partecipanti.

Il programma prevede per sabato 26 Maggio la prima sessione di prove alle ore 9.30, al cui termine verrà effettuata la seconda sessione di prove, mentre per domenica 27 Maggio la gara è prevista alle ore 9.00 e si effettueranno due manche.

Massimiliano Amicarella: “ Quest’anno inizio la stagione su un percorso per me nuovo e gli obiettivi sono quelli di continuare nell’apprendistato iniziato l’anno scorso. In ogni caso cercherò di ben figurare in una categoria che qui a Verzegnis si presenta tra le più numerose, con ben 11 partecipanti.”

MICHELE BERTELLI PRONTO PER LA SECONDA GARA DEL CAMPIONATO ITALIANO VELOCITA’ MONTAGNA, LA VERZEGNIS- SELLA - CHIANZUTAN.

Continua l’impegno di Michele Bertelli nel CIVM, a bordo dell’Osella PA 21 Jrb: obiettivo confermare l’ottimo livello mostrato al Nevegal.

San Sepolcro (Ar): La scuderia 5 Speed  è lieta di annunciare la propria partecipazione alla seconda gara del Campionato Italiano Velocità Montagna, la 49° Verzegnis - Sella Chianzutan, in programma a Verzegnis ( Ud) dal 25 al 27 Maggio.

A prendere il via alla gara friulana, molto apprezzata tra i piloti, sarà  Michele Bertelli : l’esperto pilota sarà alla guida di una Osella PA 21 Jrb nella classe E2SC-1000, vettura che ha già guidato nel primo round del Nevegal, ben figurando in una categoria tra le più agguerrite del CIVM.

L’obiettivo di Michele è quello di ben figurare, al volante di una vettura molto performante, con la quale uscita dopo uscita sta crescendo il feeling nella guida, supportato dal Team Manager della squadra Claudio Bisceglia.

Il programma prevede per sabato 26 Maggio la prima sessione di prove alle ore 9.30, al cui termine sarà effettuata la seconda sessione di prove, mentre per domenica 27 Maggio la gara è prevista alle ore 9.00 e si effettuerà due manches. 

SCETTRI SALE SUL PODIO AL PIANCAVALLO

Il portacolori di Irontech Motorsport, alla prima uscita con il polesano Michele Barison, centra il terzo posto in classe A7, al termine di una trasferta decisamente travagliata.

Ospedaletto Euganeo (Pd), 23 Maggio 2018 – La nuova coppia funziona, eccome, e così Irontech Motorsport rientra dalla trentaduesima edizione del Rally Piancavallo, tenutosi nel recente weekend, con il primo trofeo da inserire in bacheca grazie a Valerio Scettri che, per l'occasione, è stato affiancato per la prima volta da Michele Barison, esperto navigatore di Boara Polesine, in provincia di Rovigo.

L'equipaggio patavino polesano, griffato Irontech Motorsport, ha colto la terza piazza in classe A7, al termine di una gara condizionata sia dalle mutevoli condizioni meteo sia da noie meccaniche alla sempreverde Renault Clio Williams, prontamente risolte dal team.

Tanta la soddisfazione per il pilota di Este che, dopo il ritiro del compagno di mille avventure Gianni Bergamasco, sembra aver ritrovato la giusta alchimia nell'abitacolo.

“Siamo molto soddisfatti del risultato ottenuto qui al Piancavallo” – racconta Scettri – “ma, soprattutto, sono molto contento del feeling che si è creato con Michele, da subito. Ci siamo capiti al volo sin dai primi chilometri e sono convinto di aver trovato, finalmente, la persona che cercavo da tempo. Credo e spero che si sia trovato anche lui bene con me. Dal canto mio spero che questa collaborazione diventi sempre più solida, nel futuro, perchè sono certo che, con Michele al mio fianco, potrò crescere molto.”

Si aprono le danze, Sabato pomeriggio, con la corta “Maniago - Città dei Coltelli” dove Scettri parte accorto e firma la quarta prestazione di classe, evitando ogni possibile rischio.

Il primo colpo di scena giunge sulla ripetizione della “Meduno”, con l'arrivo improvviso della pioggia che costringe il pilota di Este ad un rapido cambio gomme.

La giornata di apertura si conclude quindi con una comunque buona quarta posizione.

Si riparte la Domenica mattina per affrontare le rimanenti cinque prove speciali: complice il ritiro di Sartori il portacolori di Irontech Motorsport rileva la terza posizione in classe, ponendosi  come obiettivo la difesa dagli attacchi di Biase.

La dea bendata prova a metterci nuovamente lo zampino e, sul sesto crono, Scettri accusa la rottura dell'idroguida mentre la temperatura dell'acqua comincia a dare segni preoccupanti.

Stringendo i denti il patavino arriva alla successiva service area, dove i ragazzi di Irontech Motorsport risolvono prontamente il problema, ma, sulla successiva “Poffabro”, un nuovo ed inaspettato arrivo della pioggia costringe, nuovamente, l'equipaggio della trazione anteriore d'oltralpe ai lavori straordinari per cambiare le coperture senza incorrere in penalità.

Con la classifica pressochè congelata i due ultimi impegni di giornata vedono uno Scettri conservativo che tira, saggiamente, i remi in barca per avviarsi verso la pedana di Maniago.

“È stata davvero un'avventura” – sottolinea Scettri – “e piena di imprevisti. Grazie di cuore a Gianni, Fabrizio, Tiziana e tutto lo staff di Irontech Motorsport. Una squadra solida e coesa. Questo primo trofeo dell'anno è merito di tutto il team unito. Ci siamo divertiti davvero tanto.”