LEONESSA CORSE: SARESERA CERCA IL RISCATTO AL RALLY DEL SALENTO

Dopo il passo falso del 1000 Miglia, il forte pilota bresciano è più che mai motivato per ottenere un buon risultato sugli asfalti polverosi del Salento, seconda prova del CIWRC.

Brescia- Gianluca Saresera e Daniel Taufer saranno i portacolori della Leonessa Corse nell’impegnativa trasferta del Rally del Salento. Il rally pugliese, giunto alla sua 51° edizione, si conferma gara di spessore grazie alla rinnovata validità per il Campionato Italiano Wrc, ambito nel quale Saresera ha deciso di competere anche per questa stagione. Insieme al trentino Taufer, il giovane lombardo sa ben quali insidie nasconde il tracciato salentino giacché vi ha preso parte altre due volte nel recente passato. “Ho aspettative alte per questa gara visto che devo riscattare un 1000 Miglia sotto tono che non mi ha portato punti in classifica e ora devo assolutamente raccoglierne. Al Salento ho già corso due volte con la Peugeot 208 oltre ad un’altra con la Suzuki e quindi, a differenza dei miei rivali, posso contare un poco di esperienza in più che su strade così insidiose, potrà essere un’arma a mio vantaggio. I miei avversari sono comunque forti e mi aspetto delle belle sfide!” ha detto un motivatissimo Saresera all’imbarco dell’aeroporto prima di decollare verso Bari. La Peugeot che l’equipaggio della Leonessa utilizzerà sarà come sempre schierata dalla Vieffecorse e per l’occasione avrà il numero 39. Venerdì 1 giugno la gara partirà da piazza San Giorgio di Melpignano alle ore 20.01 per dare il via formale prima della prova spettacolo La Taranta. Sabato 2 giugno spazio ad altre nove prove speciali che porteranno il chilometraggio totale a 106.

Esaltante 2018 per Tommaso Ciuffi - Nicolò Gonella su Peugeot 208 R2b

Una stagione impegnativa e formativa per il 24enne toscano ed il 22enne piemontese affiatato Equipaggio ACI Team Italia impegnato nel Campionato Italiano Rally Junior con presenza mondiale al Rally Italia Sardegna illustrata a Palazzo Vecchio sede del Comune di Firenze, città al fianco dell’equipaggio

Firenze 30 maggio 2018. Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella è l’equipaggio ACI Team Italia supportato da CST Sport, che nel 2018 è impegnato nel Campionato Italiano Rally Junior di cui è leader dopo due gare, con una vittoria ed un 2° posto sulla Peugeot 208 R2B preparata e seguita dal team Munaretto ed equipaggiata ufficialmente con gomme Pirelli. L’esaltante ed impegnativa stagione sportiva e gli obiettivi dell’equipaggio tosco piemontese, sono stati percorsi nei particolari mercoledì 30 maggio a Firenze nella prestigiosa ed esclusiva cornice di Palazzo Vecchio, sede municipale della Città. L’equipaggio ha ricevuto dalla Città di Firenze il privilegio di poter fregiarsi del Giglio Fiorentino, storico simbolo cittadino, oltre che ad illustrare la stagione sportiva, condividere le gratificazioni e gli obiettivi prefissi a Palazzo Vecchio. Un onore riservato soltanto a pochi, sinonimo di grande fiducia da parte della città natale del giovane pilota, a cui l’affiatato duo auspica di portare crescente e particolare valenza sportiva. Il numero dei partner dell’equipaggio si è impreziosito con la presenza dell’ AIDO (Associazione Italiana Donatori Organi), di cui l’equipaggio è divenuto testimonial ed i vertici fiorentini dell’Associazione hanno partecipato con entusiasmo all’incontro. -“I successi conseguiti dall’equipaggio nella scorsa e nella presente stagione confermano che il comune di Firenze ha visto giusto - ha sottolineato Andrea Vannucci Assessore allo Sport del Comune di Firenze - con piacere abbiamo nuovamente ospitato quest’anno Tommaso e Nicolò. I rally sono uno sport che vive in mezzo alla gente e loro portano il Giglio della città tra l’appassionato e numeroso pubblico delle gare”-. -“Lo sport è una prerogativa dell’Automobile Club d’Italia, pertanto è motivo d’orgoglio che un equipaggio con un driver fiorentino e che svolge la sua preparazione a Firenze sia stato selezionato nella nazionale italiana in ACI Team Italia - Sono state le parole della D.ssa Rosa - Lo sport è sinonimo di rispetto delle regole e sono molti i progetti ACI sulla sicurezza stradale, i piloti sono i primi testimonial”-. Ciuffi e Gonella, selezionati dalla Federazione per essere componenti della nazionale Italiana piloti ACI Team Italia, saranno al via del Rally Italia Sardegna, prova italiana della serie iridata che si svolgerà sull’isola dei quattro mori dal 7 al 10 giugno.

- “E’ un onore essere tornati a Palazzo Vecchio per parlare della nostra crescita sportiva continua grazie al supporto di ACI Team Italia, Pirelli e tutti i partner sempre al nostro fianco, il Rally Italia Sardegna sarà importante occasione di confronto internazionale e non nascondiamo obiettivi di vertice di categoria” - ha commentato Ciuffi. -“I rally di Campionato Italiano sono molto impegnativi è una serie di alto livello e profilo, naturalmente ci esalta molto poter essere al via della tappa italiana del Mondiale, sarà un’esperienza preziosa sotto tutti gli aspetti. Sono onorato di essere considerato fiorentino d’adozione, passo la metà del mio tempo in questa splendida città”- ha spiegato Gonella. Una stagione decisamente esaltante per il 24enne fiorentino ed il 22enne cuneese soprattutto nella prospettiva di una concreta crescita sportiva iniziata con la D6 Scuola Pilotaggio, ed affinata con due selezioni nel Supercorso Federale ACI Sport nel 2016 e 2017. Tommaso e Nicolò sono innanzi tutto un equipaggio, esternano più che mai la loro unione e la loro coesione nell’intero ambito dell’attività sportiva vissuta con passione, impegno e professionalità. Il duo tosco piemontese ha il supporto di CST Sport dinamica realtà gestionale al servizio dello sport, come Jolly Racing e porto Cervo, con cui l’equipaggio pianifica gli impegni sportivi e gli obiettivi, gli stessi che condivide con i partner che unitamente a Tommaso Ciuffi e Nicolò Gonella formano una solida e motivata squadra.

L’ufficio Stampa

Laganà pronto a dar battaglia sulle strade del “Salento”

Al volante di una Ford Fiesta R5 Evo2 il driver di Bari, in coppia con il copilota siciliano Maurizio Messina, andrà alla ricerca di un piazzamento di prestigio nella cinquantunesima edizione del Rally del Salento.

Sarà il 51° Rally del Salento 2018 la seconda uscita stagionale del driver barese Franco Laganà che, dopo l’ottimo terzo posto assoluto colto in occasione del 25° Rally Città di Casarano, conferma il suo buon momento di forma e la precisa volontà di proseguire il percorso di affinamento al volante di vetture di Classe R5, così da poter pensare, per il futuro, ad un programma più completo al seguito del Campionato Italiano WRC, dimensione naturale del barese.

La gara, valida come secondo appuntamento del Campionato Italiano cadetto, è prevista per venerdì 1 e sabato 2 giugno, ed avrà il suo epicentro con partenza ed arrivo nella città di Melpignano, culla della “_Notte della Taranta” con la quale il Rally è gemellato. 106,74 saranno i chilometri totali di tratti cronometrati previsti, suddivisi in quattro prove speciali, di cui tre da percorrere per tre volte.

Un Rally che in questa cinquantunesima edizione ritorna in una delle sue formule più classiche, molto apprezzata da Laganà, con la difficilissima prova di Martignano, stretta e piena di ripartenze; la velocissima e temutissima Santa Cesarea, dove si viaggia sempre sul filo del rasoio, e Specchia, la preferita dal barese dove riesce spesso a fare la differenza.

Confermata la Ford Fiesta R5 Evo2 del preparatore alessandrino Erreffe Team, già dimostratasi veloce ed affidabile in occasione del Casarano, gara nella quale il portacolori della scuderia Giesse Promotion asd è riuscito, grazie ad un ritmo in crescendo, a strappare il terzo gradino del podio al veloce Mauro Adamuccio. Come consuetudine saranno Pirelli gli pneumatici che calzeranno la vettura.

Il sedile di destra sarà nuovamente occupato dal fido copilota siciliano Maurizio Messina che, tornando a far coppia con il driver di Bari dopo un periodo colmo di impegni lavorativi, potrà garantire quel valore aggiunto necessario per riuscire a primeggiare tra le vetture R5.

La gara entrerà nel vivo giovedì 31 maggio con le ricognizioni autorizzate fino alle 22:00 delle quattro prove speciali che compongono il Rally.

Venerdì 1 dalle 9:00 alle 12:00 presso l’ex Convento degli Agostiniani a Melpignano (LE) si svolgeranno le verifiche tecnico/sportive e successivamente dalle 10:00 alle 16:00 è previsto lo shake down, il test delle vetture da gara, a Soleto (LE). Alle 20:01 da piazza San Giorgio a Melpignano prenderà il via dal palco partenza la prima vettura da gara per dirigersi verso la Prova Spettacolo prevista per le 20:07 nel piazzale dell’ ex Convento degli Agostiniani di Melpignano.

Sabato 2 sono previste, a partire dalle 8:41, le tre prove speciali: “Martignano” 10,77km, “Santa Cesarea” 10,55km e “Specchia” 13,06km da ripetere tre volte. L’arrivo della prima vettura sul palco allestito nel piazzale dell’ex Convento degli Agostiniani a Melpignano è previsto per le 20:01.

Nella foto L. D'angelo: Franco Laganà e Ilaria Rapisarda in azione durante il 25° Rally Città di Casarano 2018

Comunicazione
Newcom Agency

Elenchi ufficiali iscritti al Campgnolo

14° RALLY CAMPAGNOLO 2018 CAMPIONATO ITALIANO RALLY - T.R.Z. - TROFEO A112 ABARTH

10° CAMPAGNOLO HISTORIC REGOLARITA' SPORT

1° CAMPAGNOLO LEGEND REGOLARITA' A MEDIA

Rallye ELBA un podio di forza

Le premesse per un buon bottino di punti c’erano tutte sull’isola napoleonica , visto le prime battute iniziali di gara dove in 2 secondi ben 3 piloti si contendevano la vittoria di questo Rally che dopo 25 anni tornava nell’olimpo del Campionato Italiano Rally.
Andrea Crugnola con #DaniloFappani con la Ford FiestaR5 stavano costruendo un capolavoro nel primo giorno di gara quando una foratura sulla prima prova speciale del secondo giorno era la classica doccia gelata che paralizzava tutto lo staff Ford in parco assistenza trepidante davanti i monitor dei computer. L’equipaggio non demordeva e da questo punto iniziava una rimonta che molti ritenevano impossibile ma che si è concretizzata proprio sull’ultima prova speciale con un tempo ‘’monstre’’ lasciando i primi concorrenti ad oltre 12 secondi di distacco e chiudendo la gara sul terzo gradino del podio.

Ottima prestazione anche del giovane molisano Giuseppe Testa Official con Massimo Bizzocchi che con la loro Ford Fiesta R5 nonostante alcuni piccoli inconvenienti iniziali riuscivano spesso ad essere nella top ten e con un prosieguo di gara sempre in crescendo portavano in casa Ford Italia punti pesanti in chiave costruttori con il 5° posto assoluto.
Un week-end di grande suspance agonistica vissuto in questa 51° edizione del Rally Elba caratterizzato da tantissime forature che hanno condizionato fortemente le classifiche finali per molti ma il bicchiere di Ford Racing è mezzo pieno.

 
Classifica Piloti: 1.Andreucci p.ti 57, 2.Scandola 32, 3.CRUGNOLA 27, 4.Campedelli 22, 5.Michelini 18. Classifica Costruttori: 1.Peugeot p.ti 59, 2.FORD 57, 3. Skoda 46.
 
 
Ufficio stampa
FORD Racing Italia

SVELATA LA 1^ COPPA VILLE LUCCHESI

Entra nel vivo l’evento dedicato a rally storico, regolarità a media e all stars in programma nei giorni 29-30 giugno sulle strade della provincia di Lucca. Tre prove speciali disegnate all’insegna della tradizione con partenza e arrivo nel centro storico di Montecarlo.

Apertura delle iscrizioni prevista per giovedì 31 maggio. Info e moduli su www.coppavillelucchesi.it

Lucca, 29 maggio 2018 – È la prima competizione motoristica organizzata direttamente dall’Automobile Club di Lucca, sarà dedicata alle vetture che hanno fatto la storia del motorsport internazionale, proporrà tre prove speciali disegnate per tenere fede a un passato dai lineamenti gloriosi e, valore aggiunto, vedrà come terreno di gara le strade che attraversano le zone più belle del territorio: le colline lucchesi, da Aquilea a Villa Basilica.

Ecco la Prima Coppa Ville Lucchesi – Rally storico, che sorge e si sviluppa sulle stesse strade dove un tempo faceva lustro di sé il Rally dello Zoccolo, promossa e organizzata da Aci Lucca insieme con Aci Sport, attraverso il gruppo “Eventi&Motori”, in programma venerdì 29 e sabato 30 giugno con un triplo format di gara: storico, regolarità a media e all stars.

I dettagli, i percorsi, i punti di forza e il programma della due-giorni sono stati presentati questa mattina, martedì 29, nella sede centrale dell’Automobile Club dal Presidente e dal Direttore di Aci Lucca, Luca Gelli e Luca Sangiorgio, dal referente Aci di Eventi&Motori, Luca Ciucci e dal fiduciario provinciale di Aci Sport Sandra Paterni.

Tra le comunicazioni ufficiali occupa un posto di rilievo quella relativa alle iscrizioni, che si apriranno giovedì 31 maggio per poi chiudersi il 25 giugno, con la possibilità di avvalersi di una tariffa agevolata per le documentazioni inviate entro il 4 giugno: sul sito, www.coppavillelucchesi.it, si trovano i moduli da compilare e tutto il materiale necessario.

Veniamo poi agli elementi salienti della prima edizione della Coppa: tre prove speciali, Gragnano, Pizzorne e Aquilea, da ripetersi per due volte per un totale di 69,25 km di tratti cronometrati, compreso un ulteriore passaggio sul fondo delle Pizzorne, epilogo di una gara che avrà in Montecarlo la sede di partenza e di arrivo. Una scelta, quella dell’Automobile Club di Lucca, volta alla valorizzazione del territorio, con il caratteristico borgo medievale fortificato individuato come luogo d’eccellenza dove inaugurare la manifestazione, con la cerimonia d’inizio prevista per le 19.31 di venerdì 29 giugno e la cena offerta agli equipaggi partecipanti nel cuore del centro storico. Ma non solo: l’arrivo, alle 18.31 del giorno successivo, vedrà ancora una volta il centro di Montecarlo salutare i protagonisti. Qui saranno premiati i vincitori delle diverse specialità proposte e verrà organizzata – dalla locale Misericordia e previa prenotazione – una cena alla quale seguiranno i festeggiamenti conclusivi dell’evento.

L’evento del 29 e 30 giugno punta i riflettori sugli esemplari in gara e sulle particolarità del territorio lucchese, soprattutto quello delle colline e delle ville che circondano il capoluogo e la Piana di Lucca, a

conferma di un connubio di elevata spettacolarità pronto a dare ulteriore risalto alle capacità organizzative dell’istituzione automobilistica lucchese. Ecco dunque spiegata la scelta di inserire nella programmazione un riordinamento nella Villa Reale di Marlia e un controllo a timbro nella suggestiva cornice offerta da Villa Torrigiani, a Camigliano.

Centro nevralgico della manifestazione sarà il Polo tecnologico di Capannori, a Segromigno in Monte, sede della direzione gara, della segreteria e della sala stampa. A Capannori verrà invece allestito il parco assistenza, previsto a metà competizione, occasione per il pubblico di ammirare gli esemplari in gara, risalenti agli anni d’oro del rally.

Tra le novità di questa prima edizione rientra anche il forum #CercoNoleggioUnaStorica (pubblicato sul sito ufficiale della manifestazione), che mette in relazione noleggiatori e piloti, così da rendere più semplice e immediata la fase per la scelta della vettura. Un'iniziativa innovativa, quindi, rivolta agli addetti ai lavori e pensata dall'Aci per impreziosire il proprio plateau di partecipanti.

La Prima Coppa Ville Lucchesi sarà infine appuntamento valido ai fini della classifica riservata alle auto storiche del Premio Rally Automobile Club Lucca, kermesse interessata da un autentico record di adesioni e promossa dal sodalizio automobilistico di via Catalani.

Nelle foto (free copyright, Thomas Simonelli): alcuni momenti della conferenza stampa di presentazione.

1^ Coppa Ville Lucchesi - Ufficio Stampa

TORNA IL CAMPIONATO ITALIANO WRC CON IL 51° RALLY DEL SALENTO

83 equipaggi iscritti tra i quali saranno presenti tutti i big del CIWRC. Aperta la caccia ad Albertini che dovrà guardarsi dagli attacchi di Fontana, Miele, Porro, e Pedersoli. Sfide avvincenti anche tra le R5 e le S2000. La competizione sarà arricchita da molte novità, non solo sportive.

Melpignano (LE), Martedì 30 maggio 2018 - Il Campionato Italiano WRC ritorna con il 51° Rally del Salento. La gara organizzata dall’A.C. Lecce offrirà l’occasione alla serie nazionale dedicata alle migliori vetture internazionali di percorrere nuovamente le strade di una delle zone più belle del nostro paese. Il Salento, secondo appuntamento del calendario tricolore in programma per l’1 e 2 giugno, torna quindi ad avere validità per le World Rally Car, dopo l’edizione del cinquantenario che aveva fatto da cornice al Campionato Italiano Rally. Sono molte le novità che arricchiranno questa edizione della gara salentina. Anche per quanto riguarda la competizione sportiva, che avrà come centro operativo la località di Melpignano e, che si svolgerà su dieci prove speciali e un percorso complessivo di 412,56 km. Primo grande inedito del programma riguarda la speciale spettacolo di apertura, PS1 “La Taranta” (3,60 km), prevista per la serata di venerdì 1 giugno alle ore 20.07, proprio nelle strade dello splendido centro. La giornata iniziale sarà arricchita inoltre da una novità per lo shakedown, che si svolgerà sul nuovo tratto nella contrada Padulaci a Soleto. Cresce quindi l’attesa per il ritorno delle World Rally Car nella provincia di Lecce e le risposte sono arrivate puntuali anche da parte dei protagonisti del CIWRC. Sono molti infatti a confermare la loro presenza nell’elenco iscritti del 51° Rally del Salento che ha raggiunto quota 83 concorrenti, dei quali 9 alla guida di una Wrc, oltre a diversi concorrenti su R5. In cima alla lista compare il leader Stefano Albertini, sempre affiancato da Danilo Fappani sulla Ford Fiesta Wrc. Il campione in carica sarà quindi chiamato nuovamente alla conferma in Salento, ma avrà di fronte a sé l’impresa guardarsi dagli attacchi dei diversi avversari. Primo tra questi il driver lariano Corrado Fontana, che proverà a rinnovare il duello con il bresciano nel suo debutto in questa gara, al volante della Hyundai i20 NG Wrc sempre con Nicola Arena, dopo l’ottima prestazione al Rally 1000 Miglia. Il Campionato, invece, attende una reazione dai suoi veterani più quotati. Uno su tutti l’altro lariano Paolo Porro, che qui ha corso tre volte in passato, sarà alla guida della Fiesta Wrc affiancato da Paolo Cagnelutti. In cerca di riscatto, ci sarà anche Luca Pedersoli. Il bresciano affiancato da Anna Tomasi, debutterà al volante della nuova Citroen DS3 Wrc (1600cc) preparata da PH Sport e supportato da Vieffecorse per un pacchetto tecnico completamente rinnovato che sarà interessante osservare all’opera. Al via per mantenere un posto tra i migliori ci sarà il milanese Simone Miele, anche lui con Citroen DS3 insieme a Lisa Bollito, che vivrà questo week end la sua prima esperienza rallistica sulle speciali salentine. Sarà presente a Melpignano anche il bresciano “Pedro” con Emanuele Baldaccini, in cerca di una prestazione convincente dopo un inizio di stagione complicato vissuto al Rally 1000 Miglia sulla Hyundai i20 NG Wrc. In gara con un’altra i20 Wrc ci sarà anche Luigi Fontana, navigato da Roberto Mometti, oltre al giovane Lorenzo Della Casa che proverà a prendere continuità sulla Fiesta Wrc in coppia con Luca Beltrame. Si preannuncia una gara all’insegna dello spettacolo anche per quanto riguarda la classe R5. Pronto per il Salento l’esperto pilota veneto Antonio Forato sulla Fiesta Evo 2 R5, che dovrà fronteggiare gli attacchi del giovane Andrea Carella, che aveva lanciato segnali importanti a Salò al volante della Peugeot 208 R5 prima del ritiro, oltre al pilota di Manfredonia, Domenico Erbetta che proverà sicuramente a mettersi in evidenza su Fiesta R5 nella gara di casa. Sfida tutta da seguire anche per quanto riguarda le S2000, con il leader di classe Giampaolo Bizzotto su Peugeot 207 che cercherà di mantenere il comando della classifica, mentre proveranno a prendere il suo posto, il driver di Ceccano Stefano Liburdi e l’altro cittadellese Mauro Trentin, entrambi su 207 S2000 e il trentino Matteo Daprà, su Skoda Fabia S2000. A correre al Salento ci saranno anche il bresciano Gianluca Saresera, che lotterà con il giovane Francesco Gonzo, entrambi a bordo di Peugeot 208 R2B. Quindi, tra le R1B iscritte alla serie, il confronto sarà tra il padovano Schileo e il ligure Cornero, in corsa anche per il trofeo Suzuki. Il Rally del Salento sarà infatti anche il palcoscenico del secondo round del Suzuki Rally Cup. La serie monomarca firmata dalla casa giapponese comandata al momento dall’aostano Corrado Peloso seguito da Nicolas Parolaro, e Roberto Pellè, in terra salentina vedrà al via dieci equipaggi, a bordo della Swift Sport 1.6 in versione R1B e la "turbocompressa" 1.0 BoosterJet in versione Racing Start RSTB 1.0.

Elenco Iscritti al 51° Rally del Salento

ELENCO ISCRITTI

Il 51° Rally del Salento prevede 10 prove speciali per un totale di 106,74 Km di prove, 305,82 Km di trasferimento per un totale di 412,56 Km da percorrere.

Si inizia venerdi con le verifiche tecniche e sportive, lo shakedown dalle 10:00 alle 16:00 a Soleto (LE), alle 20:01 cerimonia di partenza del 51° Rally del Salento da Piazza San Giorgio a Melpignano (LE) alle 20:07 inizia la gara con la speciale numero 1 “La Taranta” di 3,60 Km. Sabato 2 giugno dalle 8:41 iniziano le prove “Martignano" di 10,77 Km da ripetersi 3 volte, “Santa Cesarea" di 10,55 Km da ripetere 3 volte e la prova di “Specchia" di 13.06 ripetuta 3 volte. La cerimonia di premiazioni dei vincitori avverrà a Melpignano (LE) in piazza San Giorgio.

Si alza il sipario sulla 20a Giarre Montesalice Milo

Alla presentazione della Cronoscalata automobilistica catanese tutte presenti le massime autorità politiche e sportive, artefici e convinte di un pieno e continuo rilancio turistico del territorio attraverso lo sport. La competizione, quest’anno anticipata al weekend compreso tra il 6 e l’8 luglio, è organizzata dall’Automobil Club Acireale in sinergia con la scuderia Giarre Corse ed il patrocinio dei Comuni di Giarre, Milo e Santa Venerina. Confermate le validità per il Trofeo Italiano Velocità Montagna Sud e per il Siciliano

Giarre (CT), 29 maggio 2018. Al culmine di una sobria, ma partecipata cerimonia, è stata presentata ufficialmente a Giarre la Cronoscalata Giarre Montesalice Milo. La “classica” automobilistica ospite alle falde dell’Etna, quest’anno in programma nel weekend compreso tra il 6 e l’8 luglio prossimi, in occasione del suo ventennale (la prima edizione si disputò il 15 luglio del 1979) porta come sempre la firma dell’Automobil Club Acireale, ente organizzatore, in stretta collaborazione con la Scuderia automobilistica Giarre Corse e l’indispensabile patrocinio dei Comuni di Giarre, Milo e Santa Venerina, consorziati anche in questa nuova occasione di ulteriore rilancio turistico di un territorio dalla ineguagliabile bellezza paesaggistica, storica ed enogastronomica. Alla presentazione ha presenziato anche Domenico Cubeda, il pilota catanese protagonista della serie tricolore, detentore del TIVM sud 2017, appena tornato dopo l’ottimo 2° posto ottenuto su Osella FA 30 in Friuli alla Verzegnis - Sella Chianzutan. La 20a Giarre Montesalice Milo (a cui sono abbinati anche nel 2018 il Memorial “Isidoro Di Grazia”, in ricordo di uno tra i fondatori della corsa, unitamente al cav. Angelo Pennisi, attuale presidente dell’Automobile Club Acireale e il 2° Trofeo “Santa Venerina”, voluto dall’omonimo comune etneo) ha visto confermata da AciSport la duplice prestigiosa validità per il Trofeo Italiano Velocità Montagna Sud e per il Campionato siciliano della specialità. Un contagioso alone di positività ed un sano entusiasmo ha fatto pertanto da cornice alla cerimonia di presentazione della competizione automobilistica in salita, ospite nella sala conferenze del Sicilia Hotel Spa di Giarre. Ad essa hanno preso parte le massime autorità politiche e sportive locali, con in testa Giuseppe Trovato (vicepresidente dell’Automobile Club Acireale), Angelo D’Anna (sindaco di Giarre), Luca Patanè (attuale assessore allo Sviluppo economico, allo Sport e Politiche giovanili del Comune di Milo), Salvo Greco (sindaco di Santa Venerina), Patrizia Lionti (neo assessore allo Sport, Cultura, Turismo e Spettacolo del Comune di Giarre), Domenico Cubeda (detentore del Trofeo italiano velocità montagna Sud 2017 e vincitore a Giarre lo scorso anno) ed Orazio Maccarrone, presidente della Scuderia Giarre Corse. Per Giuseppe Trovato, vice presidente dell’AC Acireale, si tratta di “un ritorno alle origini”, in merito alla nuova collocazione in calendario della Giarre Montesalice Milo: “La prima edizione si svolse nel luglio del 1979 – ha rimarcato il dirigente di AC Acireale – pur con una diversa struttura e lunghezza del percorso di gara, oggi confermato a 6,4 km. E’ la cronoscalata di tutti i catanesi. Per questo, in occasione della ventesima edizione, abbiamo ritenuto di conferire un valore aggiunto all’evento, con uno speciale annullo filatelico e postale a tiratura limitata, disponibile per tutti gli appassionati sin dal giorno delle verifiche, venerdì 6 luglio”. “La Giarre Montesalice Milo è un patrimonio e va ulteriormente valorizzata - ha aggiunto Trovato - lottiamo per ottenere la validità per il Campionato italiano velocità Montagna. Siamo convinti che sussistano tutte le componenti, dal percorso alla sicurezza, affinché ciò avvenga entro breve tempo. Anche quest’anno abbiamo previsto la presenza di steward, per il controllo della totalità del tracciato, oltre alle forze dell’ordine”. Salvo Greco, sindaco di Santa Venerina: “Abbiamo inteso offrire con entusiasmo pure per quest’anno il nostro contributo per onorare la corsa – commenta il primo cittadino del piccolo comune etneo - la competizione ricade infatti in parte su un tratto di strada insita sul territorio comunale di nostra competenza forse tra i più spettacolari dell’intero percorso. Abbiamo perciò confermato il Trofeo Santa Venerina alla sua seconda edizione, con l’istituzione di un ‘traguardo volante’ proprio sulla piazza di Miscarello. Siamo altresì felici che le verifiche tecnico-sportive (venerdì 6 luglio, ndr) siano nuovamente ospiti nel nostro comune, un ulteriore valore aggiunto”. Angelo D’Anna, sindaco di Giarre: “Mi preme ringraziare – ha esordito il primo cittadino - l’Automobil Club Acireale, la Giarre Corse e tutti coloro che si stanno adoperando per la riuscita della gara. E’ gratificante sottolineare come lo sport si interfacci con il territorio. Giarre offre grandi potenzialità, anche per altre attività sportive come l’atletica leggera, che potrebbe trarne beneficio per gli allenamenti della Federazione in una località situata al livello del mare. La Giarre Montesalice Milo è una tra le prime iniziative del periodo estivo, intendiamo valorizzarla, anche prendendo per mano gli appassionati alla scoperta del nostro territorio”.

“Il nostro Comune attraversa un momento delicato - ha proseguito Angelo D’Anna – ma il nostro intento è quello di puntare in futuro ad una logica di programmazione che preveda una sorta di capitolato di spesa annuale dedicato alla Giarre Montesalice Milo”. Di una concreta occasione di lavoro per i giovani del luogo ha parlato Luca Patanè, assessore allo Sport del Comune di Milo: ”La Giarre Montesalice Milo può divenire volàno per una promozione turistica del territorio. Un progetto di valorizzazione potrebbe prevedere la creazione di un centro estivo di villeggiatura, complice la bellezza delle nostre zone ed il clima quanto mai favorevole. Occorre destagionalizzare il flusso turistico e l’occasione può e deve essere offerta anche dalla cronoscalata di casa”. A Luca Patanè fa eco la collega Patrizia Lionti, di freschissima nomina in qualità di assessore allo Sport al Comune di Giarre: “La presenza di una donna tra i motori – ha esordito l’avvocatessa giarrese - in un ambiente ancora prettamente maschile, può destare sorpresa. Da parte nostra, puntiamo ad incentivare un indotto di qualità per il nostro territorio. Faremo in modo di tenere aperti e quindi fruibili i musei che Giarre offre nei giorni della corsa, sensibilizzeremo ulteriormente i ristoratori ed i titolari delle strutture alberghiere. Il nostro è un progetto di marketing strutturato, un investimento per il futuro sviluppo del territorio, non si tratta di un’idea ‘mordi e fuggi’”. Grande entusiasmo per la presenza del catanese Domenico Cubeda, vincitore di 7 titoli nel Trofeo italiano velocità montagna Sud, di una Coppa di classe 2000 nel Campionato italiano velocità montagna e di 5 titoli di campione siciliano della specialità. Il portacolori della Cubeda Corse, appena sbarcato in Sicilia dal Friuli Venezia Giulia, dove ha colto uno splendido 2° posto assoluto al culmine della crono Verzegnis Sella Chianzutan, con la sua possente Osella FA 30 Zytek, ha ripercorso la prima fase della sua stagione, con il suo primo successo assoluto 2018 nella recente crono Val d’Anapo Sortino, nel Siracusano. Ma ha anche parlato della Giarre Montesalice Milo, considerata a ben ragione la cronoscalata di casa, alla quale ha già assicurato la sua presenza: “La nostra amata gara in salita – ha dichiarato Domenico Cubeda – può tranquillamente aspirare ad ottenere la validità per il Campionato italiano. Non offre nulla di meno rispetto alle gare organizzate altrove in Italia. Il percorso è quanto mai tecnico, vario, ci sono tutte le curve e le caratteristiche che qualsiasi pilota non può che apprezzare, per una gara di questo tipo. I miei complimenti alle autorità ed agli organizzatori, sto percependo un senso di positività mai avvertito prima. Unire sport e politica non è facile”. Entusiasta (e non poteva essere altrimenti) anche il giudizio di Orazio Maccarrone, grande pilota e presidente della Scuderia Giarre Corse: “Della Giarre Montesalice Milo conosco ogni respiro, qui ci sono nato e cresciuto. E pensare che da piccolo non sapevo neanche cosa fosse una cronoscalata automobilistica. La gara non ha nulla da invidiare alle altre, il percorso contiene tutte le peculiarità tecniche che rendono grande un evento a questi livelli. Il nostro sogno nel cassetto, inutile negarlo, resta il Campionato italiano. Prima o poi lo avremo”. Le iscrizioni alla 20a Cronoscalata automobilistica Giarre Montesalice Milo si apriranno nelle prossime ore. Tra i più solleciti a far pervenire il proprio consenso agli organizzatori, oltre a Domenico Cubeda, vi è il veloce giarrese Luca Caruso, atteso al debutto stagionale nella Cronoscalata Santo Stefano Gambarie, nel Reggino, con la nuova e più performante Osella PA2000 Honda, in luogo della titolata ma datata Radical Prosport Suzuki.Confermato pure per quest’anno il selettivo e tortuoso percorso da 6,4 km (da percorrere in due manche) che, da Macchia di Giarre, conduce sino alle porte di Milo (non prima di aver attraversato le frazioni di Miscarello e Montesalice), 473 metri più in alto, con una pendenza media del 7,39%. Le verifiche tecniche e sportive saranno ospiti a Santa Venerina venerdì 6 luglio. L’indomani, sabato 7 luglio, prove ufficiali, quindi, domenica 8 luglio, lo start alla competizione, con direzione di gara affidata a Lucio Bonasera e Graziano Basile. L’Ufficio Stampa