1° TROFEO “GRANDE SALENTO”

Albino Pepe, su Radical SR4, conquista il 1° Formula Challenge “Magna Grecia”, sul miniautodromo Pista Fanelli, di torricella (TA)

Ruffano (LE), 21 maggio 2018 – Quella di ieri, domenica 20 maggio 2018, sul miniautodromo “Pista Fanelli” di Torricella (TA), è stata una bella “prima” per l’automobilismo pugliese:  nuovo il circuito, aperto per la prima volta in gara ufficiale alle auto, nuova la competizione, il 1° Trofeo “Magna Grecia”, gara di apertura del 1° Trofeo “Grande Salento” di Formula Challenge.

La prima firma nell’albo d’oro della competizione, organizzata dalla Scuderia Salento Motor Sport di Ruffano (LE) e valida per il Trofeo Italia Sud ACISport (che comprende le regioni Puglia, Campania e Sardegna), è tutta di Albino Pepe, 40enne di Salve (LE), che ha saputo gestire e domare con disinvoltura le insidie del nuovo tracciato, e gli avversari, forte di un veicolo all’altezza della situazione, una Radical SR4, classe E2SC, curata dai fratelli D’Amico di Fasano. “Sono soddisfatto di questo successo – ha commentato il driver salentino – perché ottenuto su un circuito molto tecnico, che presenta un tratto tortuoso ed uno veloce con la particolarità di una pendenza altimetrica che permette curve in appoggio in salita e in discesa, non usuali”.

Il circuito, lungo 1350 metri, è piaciuto molto ai partecipanti. Anche il sindaco di Torricella Michele Schifone, presente alla premiazione, si è espresso con parole di apprezzamento sull’impianto, che evidenza un bel paesaggio tipico del territorio con i colori del mare Jonio richiamato sullo sfondo.

Sono stati 23 i piloti, sui 29 iscritti, impegnati in tre manches di quattro giri ciascuna (con la possibilità di scartare il peggior risultato ai fini della classifica), a portare a termine la corsa. Pepe, che ha gareggiato per la scuderia organizzatrice, ha nettamente dominato tutte le prove disputate, risultando più veloce nell’ultima, con un tempo di 4’44.52, per un totale di 9’30.49. Con un distacco di poco più di 25 secondi, si è classificato secondo assoluto il portacolori della Casarano Rally Team Paolo Garzia che ha confermato le aspettative della vigilia e ha fatto scalpore sul pedale di una Citroen Saxo Vts 1.6, di gruppo N. Sul terzo gradino del podio è salito il pilota di casa Nunzio Fanelli, su Renault R5 GT E1. Quarto nella generale e primo di Gruppo A è risultato Mauro Santantonio, su Peugeot 208 T. Cosimo Salonna, di Cisternino, su Renault 5 Gt Turbo, della Scuderia Valle d’Itria, si è piazzato in quinta posizione. Sesto, il veterano leccese Aldo Garrisi, che a 73 anni ha detto la sua su Radical SR4 E2SC. Il leccese Fabrizio Mascia, su Peugeot 106 A 1600, ha dovuto fare i conti con una foratura nella manche 1 e con problemi alla pompa della benzina nella 2.

E’ andata meglio nella gara 3 che ha chiuso al terzo posto, per un settimo nella assoluta. Primo in RS e nono assoluto si è classificato il fasanese Silvestro De Mola, su Citroen Saxo Vts 1.6. Al primo posto della classifica femminile si è classificata Nadia Ruggio, di Surbo, su Fiat 600 Sporting RS, davanti a Sara De Luca, su Renault Clio Rs. Tra i ritirati, figurano Francesco Marotta, su Peugeot 106 gruppo Speciale, per problemi al motore nel corso delle qualificazioni, e Daniele Cataldo, su Fiat 126 super 1000 ES2H, per noie alla pompa della benzina.

Tutti i piloti hanno corso portando sulla vettura l’adesivo dedicato al fasanese Sante Quaranta, direttore di gara e personaggio molto amato nell’ambiente dei motori, scomparso il 7 maggio scorso per un infarto mentre conduceva uno scuolabus.

La prossima tappa del 1° trofeo “Grande Salento” è in programma il 7 e 8 luglio, a Torricella, con il 2° Trofeo “Magna Grecia”.

CLASSIFICA ASSOLUTA 1° TROFEO “MAGNA GRECIA”: 1) PEPE Albino (Salento Motor Sport) Radical SR4 E2SC -1400 in 9’30.49;; 2) GARZIA Paolo (Casarano Rally Team) Citroen Saxo Vts 1.6 N-1600 (9’56,92); 3) FANELLI Nunzio (TACO Motor Sport) Renault R5 GT Turbo E1/ITA >2.0 (10’10.66); 4) SANTANTONIO Mauro (Casarano Rally Team) Peugeot 208 T 1.6  A>2000 (10’11.68); 5) SALONNA Cosimo (Valle d’Itria) Renault R5 GT Turbo A-2000 (10’25.90); 6) GARRISI Aldo (Salento Motor Sport) Radical SR4 E2SC – 1400 (10’29.27); 7) MASCIA Fabrizio (Salento Motor Sport) Peugeot 106  A – 1600 (10’36.03); 8) TOMA Samuele (Valle d’Itria) Peugeot 1061.6 N-1600 (10’36.35); 9) DE MOLA Silvestro Citroen Saxo Vts 1.6  RS-RS1.6 (10’52.47); 10) PERRINI Stefano (Valle d’Itria)  Peugeot 106 R 1.3 N -1.400 (10’55.69).

L’Ufficio Stampa

Daniele Ferilli è pronto per il 51° Rally del Salento

Daniele Ferilli è pronto per il Rally del Salento, gara valida peri il campionato italiano rally WRC, prima gara della coppa italia rally di 4^ zona e seconda gara del campionato regionale di Puglia Molise e Basilicata.

Daniele in forza alla Scuderia Casarano Rally Team sarà a bordo della Peugeot 106 di classe A5 con alle note la co-pilota Marinella Bonaiti, è il vincitore di classe nel primo round del campionato regionale al 25° Rally Città di Casarano cercherà di portare la sua Peugeot 106 davanti agli avversari di classe, Daniele ci tiene a ringraziare gli sponsor Giga Composite e Toma Meccanica per la fiducia che hanno riposto nel suo equipaggio.

Il programma del 51° Rally del Salento prevede 10 prove speciali per un totale di 106,74 Km di prove, 305,82 Km di trasferimento per un totale di 412,56 Km da percorrere. 

Si inizia venerdi con le verifiche tecniche e sportive, lo shakedown dalle 10:00 alle 16:00 a Soleto (LE), alle 20:01 cerimonia di partenza del 51° Rally del Salento da Piazza San Giorgio a Melpignano (LE) alle 20:07 inizia la gara con la speciale numero 1 “La Taranta” di 3,60 Km. Sabato 2 giugno dalle 8:41 iniziano le prove “Martignano" di 10,77 Km da ripetersi 3 volte, “Santa Cesarea" di 10,55 Km da ripetere 3 volte e la prova di “Specchia" di 13.06 ripetuta 3 volte. La cerimonia di premiazioni dei vincitori avverrà a Melpignano (LE) in piazza San Giorgio.

Daniele Ferilli è il campione il carica del campionato regionale 2016 e 2017 ed attualmente in testa in questa stagione, sicuramente è l'uomo da battere in classe A5.

Il Consorzio Ente Autodromo Pergusa in riferimento al recente accordo di noleggio a titolo oneroso per l’utilizzo del Circuito di Pergusa

Specifica che esso era già esistente con la Società cliente (dal 2011 e con scadenza il 31/12/2018), ed è stato convenientemente esteso per il numero di giorni possibili annui, prolungandone inoltre la durata sino al 2026, con facoltà di rinnovo per altri 4 anni (delibera n.02 del CDA del 19.01.2018 en.01 del 24.01.2018 dell’Assemblea Consortile dei Soci). Senza nulla gravare alle casse del CEAP, saranno inoltre effettuati i necessari lavori di manutenzione all’ asfalto della pista, della pit lane e del paddock, nonché all’adeguamento dei cordoli, risultati obsoleti e già danneggiati. Tali lavori sono peraltro indispensabili ai fini del rilascio delle omologazioni nazionali ed internazionali (scadute rispettivamente il 15 marzo u.s. ed il 23 luglio 2017). Gli interventi di manutenzioni, sono stati preventivamente approvati dalle competenti Commissioni Sicurezza Circuiti. I nulla osta per l’esecuzione dei lavori di manutenzione, sono stati regolarmente rilasciati, dal Comando del Corpo Forestale(19.04.2018); dal Libero Consorzio Comunale di Enna(11.05.2018); dalla Soprintendenza beni culturali ed ambientali di Enna (08.05.2018 Autorizzazione art.146 D.Lgs 42/2004), e tutti successivamente tramessi al Comune di Enna . L’Autodromo di Pergusa, completati i lavori il cui termine è previsto per fine giugno, continuerà quindi a generare incassi dalla attività di noleggio e tornerà ad essere aperto e fruibile al pubblico più bello, pulito ed ordinato, con la stessa modulazione prevista dai dettati regolamentari.

Il Presidente Mario Sgrò

UN TERZO POSTO DI DIVISIONE E DUE VITTORIE DI CLASSE  PER MARCO DE DOMINICIS E LA SCUDERIA 5 SPEED A FRANCIACORTA, TERZA TAPPA DELLA COPPA ITALIA TURISMO.

Weekend davvero positivo, quello vissuto dalla scuderia di San Sepolcro, all’autodromo di Franciacorta, in occasione della terza tappa della Coppa Italia Turismo: Marco De Dominicis porta a casa due vittorie di classe e il terzo posto assoluto della seconda divisione in gara 2.

San Sepolcro (Ar): Fine settimana davvero positivo, per la scuderia 5 Speed, quello che si è appena concluso all’autodromo di Franciacorta, in provincia di Brescia, dove dal 19 al 20 Maggio è andata in scena la terza gara della Coppa Italia Turismo.

Alla gara, come di consueto in questa stagione 2018, ha preso il via il pilota Marco De Dominicis a bordo della Seat Ibiza Racing Start TDI  ( assistita da Giovanni Grasso) nella seconda divisione : il pilota toscano, ha messo in campo un’ottima prestazione, conquistando sia in gara 1, sia in gara 2  la vittoria di classe nella Racing Start ed inoltre la terza posizione assoluta di divisione in gara 2. 

Grande soddisfazione, quindi sia per la squadra, sia per il pilota che gara dopo gara sta mostrando una notevole crescita insieme alla vettura spagnola: tutto ciò fa ben sperare in vista del prossimo appuntamento della Coppa Italia in programma dal 9 al 10 Giugno all’autodromo di Vallelunga.

Rally Isola d’Elba un Felice ritorno

Si potrebbe chiamare new entry per i neofiti del Campionato Italiano Rally ma così non è.

Il Rallye ELBA rappresenta una delle pagine più importanti nella storia dei rally nostrani , teatro di sfide e scenari leggendari che hanno portato campioni a solcare le strade dell’isola ed oggi nel 2018 il Rally ritorna su questa isola a riportare questa gara ai suoi antichi fasti tramite l’organizzazione dell’ufficio sportivo dell’ Automobile Club Livorno Ford Racing è pronta a questa seconda trasferta isolana dopo il Rally Targa Florio Off. sempre con i suoi equipaggi formati da Andrea Crugnola con Danilo Fappani e Giuseppe Testa Official con Massimo Bizzocchi equipaggiati in ricognizione con le nuove Ford Fiesta model 2018 ed in gara con Ford Fiesta R5.

La gara avrà il suo centro di interesse nell’area adiacente al porto del Comune di Portoferraio - Assessorato Cultura e turismo; Assessorato Sport con il Parco Assistenza che vedrà sempre nello stesso paese la Partenza e l’Arrivo del Rally con una news costituita dalla Prova Spettacolo in diretta televisiva situata nell’area industriale sempre di Portoferraio che si svolgerà il Venerdì 25 alle 19.30.

La partenza del Rally avverrà dal centro storico il venerdì alle 16.15 per terminare il sabato alle 17.25 dopo 10 prove speciali e quasi 400 chilometri di gara per determinare il vincitore del 51° Rally Elba 2018.

Ufficio stampa

FORD Racing Italia

Simone Faggioli vince la Subida al Fito

Il pilota fiorentino si afferma nella gara spagnola risolvendo un week end impegnativo

Movisport vola in testa al Tour European Rally Series: ad Antibes Giandomenico Basso terzo assoluto

Il pilota trevigiano, alla seconda prova del Tour European Rally Series, al volante della Hyundai i20 R5,  premio dato dagli organizzatori della serie per il suo successo nell’annata passata, ha conquistato punti importanti per la classifica di stagione.

Reggio Emilia, 21 maggio 2018

Movisport e Giandomenico Basso veleggiano al comando del Tour European Rally Series. Con il terzo posto ottenuto dal blasonato pilota trevigiano al 23. Rally d’Antibes-Cŏte d’Azur, corso nel fine settimana appena passato, il sodalizio reggiano ha compiuto il primo e sensibile allungo in testa alla classifica.

Basso, affiancato da Lorenzo Granai, ha corso di nuovo con la Hyundai i 20 R5 “New Generation”,esemplare della HMI, premio dell’organizzatore della serie per la sua vittoria nella stagione 2017 ed all’atto pratico ha conquistati i punti del secondo in quanto chi lo ha preceduto in classifica, Yoann Bonato, non è iscritto alla serie.

Dopo un avvio di gara in sordina, tra mutevoli condizioni meteorologiche che li hanno rallentati nella prima tappa causa un improvviso temporale affrontato con gomme inadatte che gli ha fatto perdere circa un minuto ed arretrare in quinta posizione, Basso e Granai hanno avuto una concreta reazione nella seconda tappa. I riscontri cronometrici sono andati abbassandosi anche con l’aumentare del feeling con la Hyundai i20, sino ad arrivare a vincere tre prove speciali nella seconda tappa, definendo così la trasferta francese assai positiva in ottica di classifica del TER.

Confermato dunque il grande feeling di Basso con le strade della Costa Azzurra, alla terza partecipazione ha ribadito di nuovo il podio dopo le altre due esperienze precedenti del 2005 e 2009.

Basso e Granai comandano la classifica del TER con 50 punti, al secondo posto si è portato il francese Bouffier con 30 e terzo è l’altro italiano Tempestini con 22.

Nella  foto: Basso e Granai in azione ad Antibes

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

Christian costretto al ritiro in “Carrera 2” alla Subida al Fito in Spagna per rottura del semiasse

(DOMENICA 20 MAGGIO 2018)

Un fine settimana, dove Christian Merli domina nettamente in prova e nella prima salita di gara. Non solo, ma stacca il nuovo record del tracciato. In “Carrera 2” sull’Osella FA30 del campione trentino si rompe il semiasse posteriore destro nella 47ª Subida Al Fito in Spagna, 4° appuntamento del Campionato Europeo della Montagna. Il portacolori del Team Blue City Motorsport è costretto al ritiro.

L’amarezza di Christian

“Un guasto stupido. I semiassi vengono sostituiti normalmente ad una scadenza fissa e noi eravamo ampiamente all’interno di questa manutenzione ordinaria. Ovvio, ci può stare, ma abbiamo l’amaro in bocca. Tutto è filato alla perfezione per l’intero fine settimana sino all’ultima salita. Abbiamo dominato in prova, in gara e segnato il nuovo record del tracciato. Torniamo a casa con zero punti e questa corsa sarà lo scarto del primo girone. Ora non possiamo più commettere errori nei due prossimi appuntamenti. Rimane immutata la voglia di vincere. Le gare sono così, ma dopo un fine settimana al top, questa rottura è difficile da digerire”.

Entrenamientos Oficiales

Il fine settimana nelle Asturie era iniziato sabato con le Entrenamientos Oficiales. Il tracciato di gara è lungo 5,350 chilometri. Tre manche di prova e due di gara. Sul primo passaggio, il trentino della Scuderia Vimotorsport è al comando con il pilota toscano della Norma a 3”304, mentre nella seconda sessione Christian è leader con Faggioli a 7”123. Nella terza prova ufficiale, Merli sigla il primo record in 2’27”202. Il suo diretto avversario è a 4”333.

Questa mattina il warm up, con il driver di Fiavè sempre in vetta.

“Carrera 1”

Il pilota ufficiale Osella segna il nuovo record del tracciato in 2’25”425 e vince la prima salita con il fiorentino al volante della Norma M20 FC a 0”904.

“Carrera 2”

Per Christian l’inaspettata rottura del semiasse. La vittoria è per Faggioli

Il Podio

1° Faggioli (Norma M20 FC), 2° Petit (Norma M20 FC) a 3”255, 3°Villa Garcia (BRC B53) a 5”906

Il calendario del CEM

15/4 Col Sait Pierre (Francia)- Vincitore Sebastien Petit (Norma M20 FC), 22/4 Rechbergrennen (Austria) – Vincitore Christian Merli (Osella FA30), 13/5 39ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo) - Vincitore Simone Faggioli (Norma M20 FC), 20/5 47ª Subida al Fito (Spagna) – Vincitore Simone Faggioli (Norma M20 FC), 3/6 Ecce Homo (Repubblica Ceca),  10/6  Glasbachrennen 2018 (Germania), 24/6 Coppa Paolino Teodori (Italia),  22/7  35ª Dobsinsky Kopec (Slovacchia ),  29/7  Limanowa (Polonia), 19/8 Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 2/9 Bistrica (Slovenia), 16/9  Buzetski Dani (Croazia).   

Vittoria e record di Cubeda su Osella alla XXXIV Val D’Anapo - Sortino

Il catanese firma il nuovo primato in 3’15”99 sui 5,7 Km nella 1^ salita della gara siracusana round d’apertura del TIVM e Campionato Siciliano 2017. Con una gara 2 bagnata sul podio anche Agostino Bonforte su Gloria e Francesco Caruso su Radical. Barbagallo su Renault vince tra le storiche dopo l’1 a 1 tra Barbaccia e Tosto.

Sortino (SR), 20 maggio 2018. Domenico Cubeda su Osella FA 30 Zytek ha vinto la 34^ Coppa Val D’Anapo - Sortino la gara siracusana organizzata dall’Automobile Club di Siracusa, con la ASD Siracusa Promotor Sport ed il supporto del Comune di Sortino, prova inaugurale del Trofeo Italiano Velocità Montagna sud con validità per il Campionato Siciliano Velocità Montagna per auto moderne e per Autostoriche. Il catanese, alfiere dell'omonima scuderia sulla prototipo monoposto di categoria regina ha firmato il nuovo record sul fondo asciutto di gara 1 in 3’15”99 sui 5,7 Km della SP 28 che dalle sponde dell’Anapo si arrampicano fino all’abitato di Sortino. Cubeda aveva già vinto la gara nel 2013 sulla Osella PA 2000. Il determinato driver etneo ha poi vinto anche gara 2 sul fondo bagnato dalla pioggia, ha così testato nel migliore dei modi le regolazioni della sportscar monoposto di gruppo E2SS curata dalla Paco74 con cui domenica prossima continuerà l’impegno nel Campionato Italiano velocità Montana nel 2° round in Friuli alla Verzegnis - Sella Chianzutan. Podio completato da portacolori della Catania Corse nel centro sportivo a Sortino, dove sono saliti anche il giovane ragusano Agostino Bonforte, già 3° in gara 1 dietro all’inossidabile Gianni Cassibba su Osela PA 20/S, molto incisivo sulla Gloria C8 di classe 1600; terzo il rimontante e sempre più convincente catanese Francesco Caruso sulla Radical SR4 con cui si è imposto in gruppo E2SC ed in classe 1600, malgrado un assetto non perfetto in gara 1. -“Sono molto soddisfatto di questa gara dove la nostra Osella ha dimostrato di essere ad un ottimo livello - ha dichiarato Cubeda - dovevamo testare dei particolari e tutto è andato a buon fine. Abbiamo confermato la scelta di pneumatici per rimanere sui dati raccolti in prova. Tanto che anche sul bagnato il risultato non è cambiato.

Questa è una gara molto guidata ed impegnativa e questo primato è una bella gratificazione, perché in casa e perché è un risultato che conferma la solidità della squadra”-. -“Dopo le prove abbiamo effettuato alcune regolazioni ed ho cercato di attaccare in già gara 1, poi nella seconda con il fondo bagnato non ho mollato - sono state le parole di Bonforte - una grande soddisfazione salire sul podio di una gara molto impegnativa come questa”-. -“Dopo gara 1 siamo intervenuti sull’assetto ed abbiamo reso la biposto più precisa per attaccare in gara 2. Non ero molto soddisfatto dopo la prima salita”- ha spiegato Caruso. Sotto al podio Matteo D’Urso che ha rimontato in gara 2 al volante della Radical SR4, con cui ha duellato con Caruso. Angelo Guzzetta su Peugeot 106 ha vinto il gruppo A e con un ottimo attacco, complice il fondo ancora asciutto il portacolri Project Team ha completato la top five. Sfortuna per il pilota di casa Antonio Lastrina su Radical, fermato da un guasto al cambio in gara 1, mentre Samuele Cassibba è stato fermato da un testacoda sull’esordiente Osella PA 30. Sesta piazza per il sempre verde Gianni Cassibba che sulla Osella PA 20/S BMW ha ottenuto il 2° tempo in gara 1 ma poi non assunto rischi superflui in gara 2. In rimonta fino alla 7^ piazza assoluta e 2^ di gruppo A il ragusano Salvatore Fichera su Citroen Saxo, molto concreto in gara 2, dove ha preceduto il vincitore di classe E2SC1000, Gaspare (Rino) Giancani su Elia Avrio, il costante driver di Caltanissetta alfiere del Motor Team Nisseno, subito a punti grazie ad una scelta di cambio e pneumatici indovinata soprattutto in gara 1. Top ten completata dai primi due di gruppo CN, i prototipi con motore derivato dalla serie, dove si è imposto il portacolori Armanno Corse Antonio Piazza, con una efficace rimonta in gara 2 al volante della Norma M20 F Honda, con cui ha sopravanzato il nisseno Santo Ferraro sulla Osella PA 20, che era stato il più agile in gara 1. A ridosso della top ten Antonio Di Stefano ha vinto il gruppo Prod.E su Peugeot 106. In Racing Start Plus successo all’alfiere della palermitana Festina Lente Ignazio Amato che sulla Renault Clio RS in gara 2 ha spodestato Adriano Scammacca all’esordio nel gruppo con l’evoluta Renault New Clio, mentre in gruppo Racing Start il catanese della project Enrico Parasiliti su Seat Ibiza TDI, in gara 2 ha rimontato e vinto sul pugliese Giovanni Lisi ha concluso con un successo in gara ed il 2° posto finale il debutto stagionale sulla rivisitata Honda Civic Type-R ed ora è pronto per continuare i TIVM e CIVM.

Il gruppo Prod.S a favore di Tino Bugliarello su Peugeot, anche lui autore di una redditizia rimonta in gara 2 su Davide valenti, vincitore di gara 1 su Renault Clio Williams. Stravolgimento anche in gruppo E1 dove si è imposto alla fine Sebastiano Cusumano su Peugeot 205 della Tecno Racing, dopo che il catanese Rosario Alessi aveva sbaragliato tutti con la sua Peugeot in gara 1. Tra le energiche bicilindriche duello in casa Cubeda Corse con doppia vittoria di Ricardo Viaggio su Fiat 126 che ha respinto gli attacchi di Antonino Caltabiano su Fiat 500, 3° MIrko Paletta anche lui su 500. Colpi di scena anche nella gara di Autostoriche dove il miglior tempo nella classifica generale ed in 4° Raggruppamento lo ha ottenuto Giuseppe Barbagallo, alfiere Catania Corse su Renault 5 GT Turbo ha concluso le due gare al 4° e 3° posto, ma la somma dei tempi gli ha dato ragione. Secondo il driver e preparatore palermitano della scuderia ASPAS Ciro Barbaccia al volante della Osella PA 9/90 BMW di 4° raggruppamento con cui ha dominato gara 1 ottenendo il miglior tempo in assoluto in 3’46”44, mentre il miglior tempo di gara 2 è andato a Gregorio Tosto su Lancia Fulvia Coupè di 1° Raggruppamento, il portacolori Club 02 ha poi concluso 2° di categoria dietro al vincitore di 1° raggruppamento Giuseppe Riccobono su BMW 2002. Terzo tempo in generale per il messinese del Team Phoenix vincitore del 3° raggruppamento Salvatore Caristi su Fiat 128 Berlina, davanti a Giuseppe Murè su Autobianchi A112 in versione silhouette ed a Camillo Centamore con la monoposto Corsini di 5° raggruppamento. Tra le Turismo di 2° raggruppamento successo per Casimiro Piazza su BMW 2002, vincitore di gara 1, mentre nella seconda salita si è imposto l’inossidabile driver della Scuderia Etna Vincenzo Barone su Fiat 128. Top ten 34^ Coppa Val D’Anapo - Sortino: 1 Cubeda (Osella FA 30 Zytek) in 7’40”90; 2 A. Bonforte (Gloria C8) a 25”95; 3 Caruso (Radical SR4) a 37”44; 4 D’Urso (Radical SR4) a 38”73; 5 Guzzetta (peugeot 106) a 1’00”43; 6 Cassibba G. (Osella PA 20/S BMW) a 1’04”62; 7 Fichera F. (Citroen Saxo) a 1’23”33; 8 Giancani (Elia Avrio) a ;1’33”16; 9 Piazza (Norma M20 F) a 1’47”34; 10 Ferraro (Osella PA 20) a 1’49”20.

L’Ufficio Stampa 

Franciacorta spumeggiante per Alex Caffi Motorsports

Sulla pista italiana nel secondo round della NASCAR Whelen Euro Series Alex Caffi guida il team ad ottime prestazioni. In Elite 1 Kenko Miura terzo di Challenge. Carmen Boix in Elite 2 vince anche gara 2 tra le Ladies ed allunga in campionato, Denny Zardo in lotta per il podio fermato da una toccata. Nella Elite Club seconda prestazione per Jerome Francois, 6° Andreas Kuchelbacher.

Franciacorta (BS), 20 maggio 2018. Alex Caffi Motorsports sempre protagonista nella seconda tappa della NASCAR Whelen Euro Series 2018 corsa sull'Autodromo bresciano di Franciacorta, da dove il team coordinato dal pilota monegasco già F1 esce con la doppia vittoria di Carmen Boix nella classifica Lady. La spagnola ora comanda in solitaria la classifica in rosa. I protagonisti della spettacolare serie nata negli Stati Uniti, su auto motorizzate Chevrolet 5,7 litri con potenza di 450 cavalli, peso di 1.200 Kg e trazione posteriore, hanno duellato sul rinnovato tracciato italiano davanti ad un numeroso pubblico di appassionati. In gara 2 della Elite 1, Alex Caffi ha sfiorato la top ten con la sua Ford Mustang. Il Driver monegasco già F1 partito 21° ha sfruttato al massimo le ripartenze dopo le safety car, salendo fino alla decima posizione grazie ad una guida aggressiva, prima di perdere terreno per un contatto nelle fasi finali e di concludere 13° La Toyota Camry ha permesso a Kenko Miura, scattato 22°, di rimontare fino al terzo gradino del podio nella classifica Challenge. In Elite 2 il forte driver trevigiano Denny Zardo, dopo il 4° posto in gara 1 poi diventato 11° in seguito ad una penalità, è partito con la Toyota Camry dalla seconda fila grazie al quarto giro più veloce del sabato. In lotta serrata per il terzo posto, si è dovuto fermare dopo un contatto subito da un rivale che gli ha causato la foratura della gomma posteriore destra. La giovane spagnola Carmen Boix ha bissato il successo ottenuto sabato tra le Ladies, ottenendo il terzo successo di categoria consecutivo dopo la vittoria in gara 2 sul tracciato di casa a Valencia. In gara 2 Carmen ha guadagnato molte posizioni portando la Ford Mustang indenne tra i vari incidenti al via fino in 11° piazza, venendo poi penalizzata con un drive through per partenza anticipata. Rientrata in pista dietro alla sua rivale a pochi giri dalla fine, è riuscita a superarla nel penultimo passaggio. In Elite Club, la formula propedeutica del campionato, il belga Jerome Francois sulla Ford Mustang ha ottenuto la seconda prestazione al termine delle tre sessioni, mentre l'austriaco Andreas Kuchelbacher si è classificato sesto con la Toyota Camry. Alex Caffi ha dichiarato “Mi sono divertito molto, penso di avere fatto una bella gara e di aver dato spettacolo, oltre a fare qualche sorpasso.

Oggi è andata meglio di ieri anche se è stata dura perché faceva molto caldo, il mio ritmo era buono, sono andato bene nei restart e quando sono arrivato nei primi dieci ho abbassato i tempi di oltre un secondo al giro, quindi potevo stare insieme a loro. Negli ultimi due giri ho cercato di passare un altro pilota ma ci siamo toccati. Nell'insieme sono molto contento per il team, il bilancio è positivo. L'anno scorso qui avevamo vinto l'Elite 2 e un podio poteva starci con Denny che ha dimostrato di meritarlo, ma le gare sono anche questo. Carmen ha vinto due volte nonostante una penalità, Kenko è andato a podio nel Challenge ed hanno fatto bene anche i due ragazzi dell'Elite Club. Sono contento di avere visto tanti amici e tifosi del team, spero si siano divertiti.” La prossima gara della NASCAR Whelen Euro Series sarà fra tre settimane, 8-10 giugno, sullo storico tracciato inglese di Brands Hatch Sito ufficiale: https://hometracks.nascar.com/international/whelen-euro-series/ Link utili: https://hometracks.nascar.com/international/whelen-euro-series/race-centrallive-2018-nascar-whelen-euro-series/ Calendario NASCAR Whelen Euro Series 2018: 13-15 apr Valencia (E); 18-20 may Franciacorta (I); 8-10 jun Brands Hatch (UK); 29 jun – 1 jul Tours (F); 14-16 sep Hockeneim (D); 19-21 oct final Zolder (B).