Christian domina “Subida 2” con record nella Rampa International da Falperra in Portogallo

La vittoria è di Faggioli per 0”472 3° appuntamento CEM a Braga

(DOMENICA 13 MAGGIO 2018) In Portogallo, 3° appuntamento del Campionato Europeo della Montagna, Faggioli s’impone in Gara 1 con alle spalle Merli a 1”753. Nella seconda gara, il portacolori del Team Blue City Motorsport attacca senza ritegno. Vince ed è sigla il nuovo record del tracciato in 1’47”890. Ma non basta. Per somma di tempi, la 39ª Rampa Internacional Da Falperra è di Faggioli con il campione dell’Osella FA30, staccato di solo 0”472.

Christian, pochi decimi

“Che dire? Le gare sono così. Faccio i complimenti a Faggioli. Ovviamente sono più che soddisfatto della seconda salita dove ho staccato il miglior tempo ed il nuovo record del tracciato. Nella prima salita non avevo grip in curva ed ho perso 2 secondi. Poi nel tratto finale ho recuperato qualcosa. È andata così. Sono contento per Gino Pedrotti. All’esordio su questo tracciato ha fatto una splendida performance. Ora, una trasferta di 500 chilometri nel nord della Spagna per partecipare al 4° round del CEM, la 46ª Subida al Fito sopra Oviedo in programma domenica prossima”.

Ottimo risultato per Gino Pedrotti

“Ho vinto la mia classe, sono secondo di Gruppo e 14° assoluto in mezzo ai migliori driver d’Europa. Gara velocissima ed è andato tutto bene. Sono davvero contento”.

Treinos Oficiais

Sabato, tre le manche ufficiali di prova, anzi Treinos Oficiais su un percorso velocissimo con una lunghezza di 5,200 chilometri. Nel primo passaggio domina Faggioli con la Norma M20 FC in 2’01”775 seguito dal pilota della Scuderia Vimotorsport con l’Osella FA30 a 6”306. Pedrotti, all’esordio su questo tracciato, è 13° e leader in Gruppo E2SS con la sua Formula Renault. Nella seconda salita il toscano è sempre in vetta in 1’57”379, mentre Merli, pur con noie al cambio, accorcia le distanze ed è secondo a 2”956. Pedrotti scivola in 16ª posizione, ma è sempre leader tra le monoposto due litri. Nella terza ed ultima sessione di prove ufficiali, Christian passa al comando in 1’52”193. Si mette alle spalle Faggioli a 1”561 e Petit a 3”768. Pedrotti è sempre leader tra le 2000 E2SS.

La prova libera

Oggi, prima della gara, una sessione di prove libere, dove Christian  sale in 1’51”091 con il fiorentino della Norma a 1”637.

Subida Oficial

Quindi la Subida Oficial 1, dove s’impone Faggioli con alle spalle Merli a 1”753. Pedrotti, 15°, è primo tra le monoposto 2000. Si replica nella seconda Subida, dove Christian guida come solo lui sa fare e s’impone in 1’47”890. È il nuovo record del tracciato. Faggioli è alle sue spalle staccato di 1”281. Ma la splendida impresa di Merli non permette la vittoria assoluta. Per somma dei tempi il dominatore assoluto è il pilota della Norma con il trentino secondo a solo 0”472.

Il podio

1° Faggioli (Norma M20 FC), 2° Merli (Osella FA30) a 0”472, 3°Petit (Norma M20 FC) a 10”008.

Il calendario del CEM

15/4 Col Sait Pierre (Francia)- Vincitore Sebastien Petit (Norma M20 FC), 22/4 Rechbergrennen (Austria) – Vincitore Christian Merli (Osella FA30), 13/5 39ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo) - Vincitore Simone Faggioli (Norma M20 FC), 20/5 47ª Subida al Fito (Spagna), 3/6 Ecce Homo (Repubblica Ceca),  10/6  Glasbachrennen 2018 (Germania), 24/6 Coppa Paolino Teodori (Italia),  22/7  35ª Dobsinsky Kopec (Slovacchia ),  29/7  Limanowa (Polonia), 19/8Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 2/9 Bistrica (Slovenia), 16/9  Buzetski Dani (Croazia).   

Salgono i numeri della XXXIV Val D’Anapo - Sortino

Continuano ad arrivare le iscrizioni di auto moderne e storiche , aperte fino a lunedì 14 maggio, alla gara organizzata dall’AC Siracusa in collaborazione con Siracusa Promotor Sport ed il Comune di Sortino che dal 18 al 20 maggio sarà valida per TIVM e Campionato Siciliano. Tutto su su www.coppavaldanaposortino.it

Sortino (SR), 13 maggio 2018. Ultime ore utili per inviare le iscrizioni alla 34^ Coppa Val D’Anapo Sortino, che dal 18 al 20 maggio sarà gara inaugurale del Trofeo Italiano Velocità Montagna sud e, cone validità per il Campionato Siciliano Velocità Montagna per auto moderne e per Autostoriche. Termine ultimo per iscriversi alla classica cronoscalata sortinese fino alle ore 23 di lunedì 14 maggio. L’Automobile Club di Siracusa, con la ASD Siracusa Promotor Sport ed il determinante supporto del Un territorio particolarmente suggestivo ricco di storia, arte, cultura e tradizione, che vuole promuoversi anche attraverso lo spettacolo delle sfide sportive che richiamano un pubblico particolarmente numeroso, che grazie alle imprese degli assi del volante hanno scoperto e vissuto luoghi dal fascino impareggiabile e tutto da conoscere. I numeri continuano a crescere ed i probabili protagonisti del trofeo Italiano Velocità Montagna, Campionato Italiano Velocità salita Autostoriche e Campionato Siciliano Salita Autostoriche, sembra che vogliano essere tutti presenti al primo appuntamento sul tracciato ibleo. I piloti gareggeranno in un bellissimo e sicuro percorso di 5,7 Km sulla SP 28, ricavato in un antico cratere, anfiteatro di epiche battaglie sportive, che dal 1966, si sono susseguite tra i tornanti che dalla valle dell’Anapo, portano fino alle porte del centro abitato di Sortino. L’ACI di Siracusa, con in testa il presidente Avv. Romano, la commissione sportiva con Sergio Imbrò e Cristian Melluzzo, il Comune di Sortino con il sindaco Parlato, e i “ragazzi” dell’ASD Siracusa Promotor Sport, danno appuntamento ai piloti, ai team, alle scuderie, agli addetti ai lavori, ai media, agli sponsor e naturalmente agli appassionati di questo sport e al pubblico tutto, per venerdì 18 Maggio 2018, mattina e pomeriggio per le verifiche sportive e tecniche in zona California, sabato 19 Maggio 2018 dalle ore 9,30 per le due manche di prove e domenica 20 Maggio 2018 dalle ore 9,00 per le gare 1 e 2. Sarà una bella giornata di sport e motori. Nel 2017 vinse Luca Caruso che su Radical Pro Sport di gruppo E2SC 1600, il giovane pilota catanese della Jonia Corse Giarre era all’esordio nella gara siracusana, per lui miglior tempo nella 2^ salita di gara gara in 3’31”63. Secondo Giovanni Cassibba il ragusano della Catania Corse su Osella PA 20/S BMW da 3000 cc, terzo Mark Micalef, il driver maltese sulla Radical SR4.

L’Ufficio Stampa

MINI CHALLENGE: UN QUARTO E UN SESTO POSTO PER ALESSIO ALCIDI, UN RITIRO E UN OTTAVO POSTO PER GABRIELE GIORGI FRA I “PRO”. BELLA IMPRESA DI ALESSANDRO ALCIDI, VINCITORE ALL’ESORDIO NELLA “LITE”

LE CASTELLET - Un’altra tappa poco favorevole ai piloti della Speed Motor impegnati nella categoria “Pro” del Mini Challenge, quella sul circuito del “Paul Ricard” di Le Castellet, ma la trasferta francese porta comunque un bel sorriso alla scuderia eugubina grazie al successo di Alessandro Alcidi nella gara 2 della categoria “Lite”. Per il fratello maggiore Alessio, invece, un quarto e un sesto posto (che diventa quinto in sede di attribuzione dei punti), mentre per Gabriele Giorgi un ritiro immediato il sabato pomeriggio e un ottavo posto – non negativo in base alle condizioni di partenza – nella corsa della domenica. Questo il bilancio del fine settimana per le Mini John Cooper Works del tuderte di Mini Roma by Call Racing e del fiorentino assistito da Pro.motorsport e Autoeur Firenze. E allora andiamo per ordine. Al via di gara 1, per ciò che riguarda i due piloti della “Pro”, Alessio Alcidi viene passato da Gustavo Sandrucci e scende al quinto posto, mentre Gabriele Giorgi esce di scena alla prima curva: impatto con il cordolo fatale a un braccetto e contatto con la vettura di Luca Rangoni, che significano ritiro praticamente in partenza. Dopo 5 minuti, Alcidi passa Gianluca Calcagni e si riprende la quarta piazza, controllando i tentativi di Massimo Ferraro fino all’errore in curva che permette a quest’ultimo di superarlo, ma la battaglia fra i due per la prima posizione fuori dal podio prosegue serrata; nel frattempo, Gabriele Torelli mantiene saldamente la testa della corsa acquisita al via e anche i diretti inseguitori, Luca Rangoni e Gustavo Sandrucci, hanno accumulato un buon margine di vantaggio sul quarto posto, che Alcidi riconquista definitivamente a 8 minuti dal termine, quando sorpassa Ferraro. A quel punto, è il massimo obiettivo al quale il tuderte può ambire, perché il distacco da Sandrucci è di oltre 6” e fino alla fine non vi sono sorprese: Torelli vince davanti a Rangoni e Sandrucci e Alessio Alcidi è quarto. La domenica non nasce di certo sotto una buona stessa; il diluvio che si scatena su Le Castellet costringe gara 2 - con inversione sulla griglia di partenza - a un rinvio di oltre un paio di ore e gli iniziali 11 minuti e mezzo scorrono in regime di safety car a causa della pista bagnata, per cui la vera competizione si concentra in poco più di metà tempo e Tobia Zarpellon sfrutta al meglio la pole position, dominando in solitudine la gara; Alessio Alcidi scatta quarto, ma la toccata con l’auto di Torelli lo fa scendere ben presto al decimo posto e Gabriele Giorgi, relegato in ultima posizione, inizia un’eccellente operazione di rimonta. Alcidi risale al nono posto e riguadagna ulteriormente anche a seguito del contatto fra Eduino Menapace (che si prende 5” di penalità) e Filippo Maria Zanin, che accusa il colpo.

Il finale è senza dubbio positivo: Alcidi, sesto, si attacca a Sandrucci e prova anche a superarlo proprio in vista del rettilineo di arrivo; successo di Tobia Zarpellon, secondo il “trasparente” Francesco Neri (che non prende punti) e poi, nell’ordine, Gabriele Torelli, Luca Rangoni, Gustavo Sandrucci e Alessio Alcidi. Gabriele Giorgi è arrivato nel frattempo a occupare l’ottava piazza finale, sopravanzando in extremis Roberto Gentili. “E’ stato un fine settimana reso ulteriormente complicato dal maltempo – ha dichiarato Alessio Alcidi – tanto che sembrava volessero rinviare gara 2, poi ci hanno fatto ripartire con la safety car. La gara di sabato è stata sostanzialmente buona: sono però rimasto invischiato nel gruppo alle spalle dei primi tre e quando mi sono liberato era tardi per riagguantare anche i più vicini. In gara 2, non appena è stato possibile partire veramente sono stato toccato da Torelli e recuperare dalla decima posizione con pochi minuti a disposizione non era assolutamente facile. Ciononostante, sono giunto sesto e penso che con un altro giro a disposizione avrei potuto mettere dietro anche Sandrucci. Torno a casa con alcuni punti, ma il periodo poco fortunato non è ancora terminato”. Ed ecco Gabriele Giorgi: “Purtroppo – ha commentato - in gara 1 c’è stato subito il problema al via: a quanto ho potuto vedere, Rangoni non era partito allineato e io, vedendolo di fianco, ho cercato di rimanere all’interno della curva evitando di urtarlo, ma non avendo spazio ho toccato il cordolo e ci ho rimesso il braccetto; poi, il contatto con Rangoni c’è ugualmente stato. Gara 2 è stata una corsa ad handicap: ho riguadagnato posizioni e i tempi registrati hanno fatto capire come le potenzialità per salire sul podio e anche per vincere stavolta ci fossero tutte. La strada era già in salita dopo Imola e ora si è fatta ancor più difficoltosa, ma non mollo di certo”. Abbiamo accennato in apertura alla bella impresa di Alessandro Alcidi, che all’esordio nel Mini Challenge supportato da A.D. Motor by Caal Racing (gara 1 è stata disputata dal compagno di vettura, Marco Santamaria) si è esaltato nella categoria “Lite”, aggiudicandosi con pieno merito e senza sbavature gara 2 davanti ad Alessandro Suerzi Stefanin. Davvero rimarchevole l’impresa compiuta dal più giovane dei fratelli Alcidi (30 anni), abile nel prendere il comando fin da subito, soffiando la prima posizione a Ugo Federico Bagnasco, l’avversario primno allo start, senza più mollarla. “Una bella esperienza, quella del Mini Challenge – ha detto un soddisfatto Alessandro Alcidi – con tanto agonismo e con l’acqua caduta che su questa pista era divenuta un’insidia per tutti. È stato per me un positivo ritorno a Le Castellet, dove avevo corso nel 2014 con la Formula Renault”. Il Mini Challenge dà ora appuntamento per il 16 e il 17 giugno all’autodromo “Marco Simoncelli” di Misano Adriatico.

Gulotta su Radical vince il 1° Slalom Roccella- San Cataldo

Il giovane trapanese sulla aggiornata SR4 di Classe 1600, impone il suo ritmo e prosegue lo sviluppo della vettura. Secondo assoluto il nisseno Rino Giancani su una rivoluzionata Elia Avrio SPT09, a completare il podio il catanese Filippo Gugliotta su A112 Suzuki. Bene anche Roberto Lombardo, primo di Gruppo A e quinto assoluto.

San Cataldo (CL) 13 maggio 2018 - Il trapanese Giuseppe Gulotta su Radical vince la prima edizione dello Slalom Roccella- San Cataldo, corsosi questo fine settimana nel Nisseno, gara organizzata dal sodalizio sportivo Passione & Sport, con il supporto della Banca di Credito Cooperativo G. Toniolo di San Cataldo. Il campione trapanese, al volante della aggiornata SR4 di Classe 1600 è stato autore di un progressivo miglioramento, sebbene non abbia disputato la prima delle tre manches di gara, per la rottura del semiasse, avvenuta subito dopo lo stacco della frizione al semaforo verde. Per Gulotta, il miglior punteggio di 117,98 (tempo 1.57’98) arriva nella seconda manche di gara. “Siamo venuti a San Cataldo - spiega Gulotta - con l’intenzione di fare chilometri preziosi con la macchina da sviluppare in ottica campionato. La vittoria, ci rende ovviamente felici anche in vista della stagione. La vettura non è ancora al top, infatti oltre alle noie al semiasse, abbiamo fatto i conti anche con un cambio ancora da migliorare. Stiamo lavorando anche da un punto di vista telaistico e questa gara ci ha dato riferimenti preziosissimi. Per il resto, è stata una competizione ben organizzata e con una bella cornice di pubblico”.

Seconda posizione, con 125,96 punti (tempo 2.05’96), per l’idolo di casa Rino Giancani, al volante della aggiornatissima Elia Avrio SPT09, praticamente rivoluzionata in casa Elia e sulla quale, l’applauditissimo alfiere del Motor Team Nisseno, sale dopo mesi. “Non giravo da questo autunno - spiega Giancani - quando a Pergusa, nell’ottobre scorso ho disputato la Crono in Pista. Questo appuntamento è particolarmente congeniale a noi, sia perché corriamo vicino casa, sia perché ci prepariamo al week end di Sortino, che rappresenta il nostro esordio stagionale nelle salite”. Terzo gradino del podio per il portacolori della Catania Corse, Filippo Gugliotta su A112 Suzuki che, grazie al punteggio di 144,68 punti nella terza manche, ha letteralmente scalzato le ambizioni di vertice del saccense Stefano Sutera, separato dalla gioia del podio per qualche toccata in più ai birilli e scivolato in settima posizione assoluta sulla Borbone Suzuki.

Quarto assoluto e primo di gruppo N è il messinese di Novara di Sicilia Antonio Furnari su Renault Clio, mentre quinto assoluto e primo di gruppo A è il fresco vincitore della Targa Florio regionale Roberto Lombardo, ritirato in gara 1 per noie elettriche alla sua Peugeot 205, prontamente risolte dalla factory della Caltanissetta Corse di papà Peppe. Sesto assoluto e primo di gruppo Speciale Slalom è stato l’esperto tra i birilli, il sancataldese Giuseppe Marranca su Opel Corsa, autore della sua migliore prestazione nella seconda manche. Ottavo assoluto e secondo di gruppo Speciale Slalom è il siracusano di Noto Marco Quartararo, sulla fida A112. A completare la top ten ci sono il giovanissimo nisseno figlio d’arte Giovanni Lanzalaco, nono assoluto e primo di Classe N1600, che ha esordito su una Citroen Saxò appena entrata in famiglia, sotto le attenzioni del padre, l’esperto pilota serradifalchese Carmelo Lanzalaco. Decimo assoluto e primo di Gruppo E1 Italia oltre 2000 è il nisseno Michele Fabio Farinella sulla ammiratissima Fiat Uno Turbo del Motor Team Nisseno. Tra le auto storiche, successo pieno per il Motor Team Nisseno del presidente Nicola Vullo, che festeggia i preziosi risultati di Angelo Bellia su Giannini 700, Ignazio Sorce sulla Fiat Abarth GTS 1000 Coupè e Michele Ragusa su Autobianchi A112 Abarth. Il primo Slalom Roccella - San Cataldo, diretto da Michele Vecchio, si è corso alla presenza di una massiccia cornice di pubblico e sotto un clima tipicamente primaverile.

Dopo 18 anni di assenza nel mondo dell'automobilismo ritorna Giuseppe Vaccaro

L'amore per questo sport non sie mai spento per Giuseppe Vaccaro da santa ninfa.Dopo 18 anni di assenza con tante vittorie alle spalle il Driver Giuseppe Vaccaro a deciso di sfidare l'emozione e il conometro come ai vecchi tempi,e lo fara con una vettura allestica dal grande Toto Parisi la mitica  Fiat 1 storica, con la quale prenderà al via alla 25 edizione della coppa città di partanna  gara valida per la coppa Aci sport 5 zona e per il campionato siciliano slalom 2 zona il 19/20maggio .Il pilota vaccaro a sfilato un programma per il 2018 dove a scelto i colori della scuderia PROJECT TEAM  che lo segueranno in questo nuovo progetto.

Lo Slalom Roccella - San Cataldo è pronto alle verifiche, si parte domani 12 maggio

Tutto pronto a San Cataldo per il prestigioso appuntamento motoristico tra i birilli. Presenti 38 piloti provenienti da tutta la Sicilia, ma occhi puntati sui numerosi nisseni. La gara scatterà domenica 13 maggio alle ore 8.

Palermo 11 maggio 2018 - Lo Slalom Roccella - San Cataldo è pronto alle verifiche. Inizia il conto alla rovescia per il prestigioso appuntamento motoristico siciliano che vedrà a Caltanissetta i migliori specialisti tra i birilli che in buon numero hanno risposto all’evento, organizzato dal nuovo sodalizio sportivo nisseno Passione & Sport, in programma questo fine settimana. Domani (12 maggio) infatti la cittadina di San Cataldo, sarà il quartier generale delle verifiche tecniche e sportive che avranno luogo al palazzetto dello sport Beppe Maira in via Piersanti Mattarella a partire dalle ore 15.30 e fino alle ore 20.00. La competizione, che vede il supporto della Banca di Credito Cooperativo G. Toniolo di San Cataldo conta 38 iscritti, con piloti che vengono da ogni parte della Sicilia, che dovranno però vedersela però con l’esperienza sul percorso degli agguerriti drivers locali. Tra loro spicca ovviamente il vincitore della Targa Florio regionale Roberto Lombardo, che sarà allo Start su Peugeot 205 Rallye di Gruppo A, che dovrà vedersela con il coriaceo Michele Guarino su vettura gemella del Motor Team Nisseno. Allo Start Giovanni Lanzalaco in gruppo N 1600 su Citroen Saxò, che battaglierà certamente con Antonio Guttilla su Peugeot 106. Sempre in gruppo N, il portacolori della Armanno Corse Domenico Rotolo su Peugeot 205, dovrà difendersi dai sicuri attacchi del locale Salvatore Scifo su Peugeot 106 Rally. Tra le parti alte della Classifica Assoluta, ovviamente, ci saranno sfide accese tra le ammiratissime monoposto di Gruppo E2SC, sulle quali spiccano il giovane veterano Giuseppe Gulotta sulla aggiornata Radical SR4, campione di specialità ed ancora Stefano Sutera su Borbone motorizzata Suzuki e Vincenzo Leto su Elia Arioso Kawasaki.  Lo Slalom Roccella - San Cataldo si presenta dunque alla sua prima edizione con un parterre di piloti davvero importante, rappresentando peraltro, un valido strumento di promozione territoriale, dato che sta richiamando a San Cataldo centinaia di persone, tra addetti ai lavori ed appassionati.

Il programma di gara: Domenica 13 maggio alle 8, scatterà la ricognizione del tracciato per i concorrenti ammessi alla partenza, 45 minuti dopo la conclusione del passaggio di “prova”, la direzione gara darà lo start alla prima delle tre manche previste al meglio delle quali per ogni concorrente verrà stilata la classifica assoluta e di classe. La Premiazione si terrà circa 45 minuti dopo l’apertura del parco chiuso alla fine della gara, sempre presso il Palazzetto “Beppe Maira”. La competizione si svolgerà su un tracciato ricavato sulla SS 122 che tra la località Roccella e conduce verso l’abitato di San Cataldo, intervallato da 13 postazioni di rallentamento. Il Direttore di gara Michele Vecchio insieme allo staff dell’organizzazione, ha predisposto un adeguato dispiegamento di uomini e mezzi per garantire la piena sicurezza della competizione, infatti, sono 26 le postazioni dei Commissari di percorso tutti dotati di collegamento radio, mezzi antincendio di intervento rapido, tre unità di soccorso meccanico, tre unità di soccorso sanitario con medico a bordo, oltre al personale volontario  e delle Forze dell’Ordine sempre presente a fondamentale supporto nelle manifestazioni sportive. “Abbiamo voluto delle condizioni di sicurezza al top - spiega il direttore di gara Michele Vecchio - chiediamo però la collaborazione massima del pubblico, che siamo certi saprà essere come da tradizione caloroso, ma composto”.