Salvatore Correnti ha scelto per il 2018 i colori della scuderia PROJECT TEAM

Il forte pilota ennese Salvatore Correnti ha scelto per il 2018 i colori della scuderia PROJECT TEAM,e lo vedremo impegnato come prima gara dell'anno al secondo appuntamento del campionato circuito in pista nel bellissimo scenario dell' autodromo Concordia, Correnti sarà presente con una Renault Clio R3 del team br.sport macchina competitiva al top e non sarà di meno al top chi lo affiancherà l'esperto naviga Massimiliano Spedale, Correnti dopo questa gara punterà ad un programma di qualche rally nazionale.

New entry Project Team

L’ESORDIO DEL 16° RALLY DEI NURAGHI E VERMENTINO PER IL SECONDO ROUND DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA

Tutto pronto a Berchidda per la prima apparizione della gara sarda, prevista dall’11 al 13 maggio, da quest’anno entrata a far parte della massima serie tricolore su terra. Prove da mondiale e piloti d’eccellenza porteranno alla ribalta ben 18 vetture R5. Tra gli outsider spicca Paolo Andreucci

Mercoledì 9 maggio – Il Campionato Italiano Rally Terra 2018 torna in scena per il secondo atto. Cresce infatti l’attesa in terra sarda per la partenza del 16° Rally dei Nuraghi e del Vermentino. La gara di Berchidda, che si terrà il prossimo fine settimana, avrà per la prima volta anche la validità tricolore con coefficiente 1 e validità per il Campionato Regionale (coeff. 1.5), oltre alla contemporaneità del 1° Terre di Gallura (Campionato Italiano Cross Country Rally) e del 3° Rally del Vermentino Historicu. Sempre più intenso quindi il lavoro per gli organizzatori della Rassinaby Racing del presidente Andreino Menicucci, che con grande dedizione e orgoglio si apprestano al loro debutto sul palcoscenico nazionale. Si prospetta una tre giorni tutta da seguire, con diverse componenti che lasciano presagire ad un evento votato allo spettacolo. A partire dalla location d’eccezione. Il “Vermentino” prenderà infatti il via nella suggestiva cornice offerta da Loiri Porto San Paolo, dove nella giornata di venerdì 11 alle ore 20:01 avrà luogo la partenza. Quindi le quattro affascinanti prove speciali, che si alterneranno nella tre giorni sassarese, si svolgeranno sugli stessi tratti cronometrati che hanno fatto parte delle ultime edizioni del Rally Italia Sardegna per il FIA World Rally Championship. Quindi la chiusura a Berchidda nel lunch time di domenica quando in Piazza del Popolo verranno premiati i vincitori. Saranno quindi in molti a voler ripetere l’expliot di Ott Tanak, vincitore del RIS 2017 su Ford Fiesta Wrc, lungo i tornanti di Monte Olia e Terranova. In testa alla flotta di R5 proverà a confermarsi il leader di classifica del campionato il vincitore al Liburna Terra Giacomo Costenaro, con Justin Bardini sulla Skoda Fabia R5 della Hawk Racing Club. Per candidarsi tra i principali antagonisti del vicentino, sarà presente il driver sanmarinese Daniele Ceccoli, anche lui su Fabia R5 della Scuderia San Marino con Piercarlo Capolongo, che vorrà riscattare l’esperienza dolce amara di Volterra conclusa con il terzo gradino del podio. Altro pilota che si presenterà in Sardegna provando a migliorare l’ultima prestazione è il giovane padovano Nicolò Marchioro, con Marco Marchetti supportato da MRC Sport, che avrà finalmente a disposizione la nuova Fabia R5. Proverà a ripetere la buona partenza di gara mostrata in toscana l’altro pilota della Hawk Racing Club Edoardo Bresolin, con a destra Rudy Pollet su Peugeot 208 T16 R5. In cerca di riposte positive al “Vermentino” anche l’esperto terraiolo di Monselice Giovanni Manfrinato, affiancato da Claudio Condotta, che vorrà inserire la sua Fabia R5 tra le migliori vetture in gara. Ancora una R5 della casa ceca porterà in gara un giovane del campionato, lo svizzero Federico Della Casa con Domenico Pozzi, che proveranno ad insidiare le posizioni di testa dopo la gara test con esiti positivi portata a termine nel Liburna. Rinnova la sua presenza a Berchidda anche il driver di Arzachena Francesco Tali, ancora con Eneo Giatti su Ford Fiesta Evo 2 R5, che da pilota locale proverà a sfruttare la conoscenza delle speciali. Ma la Bagarre riservata agli specialisti del fondo sterrato non si limita ai volti noti della gara d’esordio. Con il Rally dei Nuraghi entreranno infatti a far parte del campionato anche altri tre piloti di spessore. Il savonese classe ’89 Fabrizio Jr Andolfi farà la sua prima apparizione nel CIRT, navigato da Daniele Mangiarotti. Il fratello maggiore di casa Andolfi si presenterà al campionato anche lui alla guida di una Skoda Fabia R5, supportato Sport Management con pneumatici Hankook, con l’intenzione di arricchire la sua esperienza su terra e magari mettere in difficoltà i veterani della serie. Tra questi tornerà di diritto a ricoprire un ruolo da protagonista il veneto Mauro Trentin, con Alice De Marco anche lui su Fabia R5 di Movisport, che ripartirà dal successo del Liburna Terra 2017, stavolta anche in corsa per il titolo tricolore. Nuovamente nel CIRT dopo l’ultima esperienza del 2015 l’arzachenese Giuseppe Dettori, ancora con Carlo Pisano e anche lui su Fabia R5 del Team Autoservice Sport, che vorrà bissare la vittoria nella gara di casa nel Vermentino dello scorso anno. Nuova apparizione anche per un’altra conoscenza del campionato, Luigi Ricci che inizierà la stagione dalla Sardegna con alla destra il navigatore detentore del titolo Giacomo Ciucci, lo scorso anno al fianco di Andrea Dalmazzini. I due rientreranno in coppia sulla Ford Fiesta R5 di Movisport. Il secondo appuntamento nel CIRT animerà nuovamente anche la battaglia di classe R4, per la quale vuole mantenere il comando l’esperto toscano Valter Pierangioli, con Giancarla Guzzi (Mitsubishi Lancer Evo IX R4). Altro equipaggio da seguire è quello formato da Mattia Codato e Christian Dinale (Mitsubhishi Evo X N4) anche loro impegnati per la corsa alla leadership di categoria. Sarà interessante osservare la prestazione del giovane di Arzachena Michele Liceri che, dopo aver rotto il ghiaccio con l’esordio di Volterra, proverà con Salvatore Mendola a sfruttare al massimo la sua Peugeot 208 e puntare alla leadership tra le R2B davanti al suo pubblico. Altro talento in cerca continuità al “Vermentino” è l’emiliano Davide Cagni, con Simone Giorgio (Peugeot 206), che proverà a distinguersi tra le N3. Quindi l’outsider d’eccezione. Paolo Andreucci partirà con il n°1 al comando delle auto moderne per il Rally dei Nuraghi e del Vermentino. Il dieci volte campione italiano di Castelnuovo di Garfagnana, affiancato come sempre da Anna Andreussi, si confronterà con i protagonisti del CIRT sulla Peugeot 208 T16 R5 in una gara test con Pirelli per preparare al meglio le prossime gare, con particolare riferimento alle tappe del Campionato Italiano Rally coincidenti con il calendario del Terra (30-1 luglio 46° Rally San Marino e 22-23 settembre 25° Rally Adriatico). 

CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE 2018

LUNGO IL PERCORSO DEL 14° RALLY STORICO CAMPAGNOLO

Ecco come si snoderà la gara vicentina che scatta il 1 giugno per terminare il giorno dopo. A Passo Xomo la sfida farà classifica

Avete voglia di far un giro assieme a noi lungo il percorso del 14° Rally Storico Campagnolo? Eccovi accontentati. Il primo concorrente partirà da Viale Roma a Vicenza venerdì 1° giugno alle 15.01. Il primo impegno con il cronometro è previsto alle 15.35 con la prova denominata Ignago, della lunghezza di km. 10,83. Si tratta di una speciale in salita, falsopiano e discesa. La sede stradale è larga e la prova è molto guidata. L’asfalto non ha molto grip. Il secondo impegno è previsto alle 17.04 con la prova chiamata Valli del Pasubio. Lunga km. 14,55, scollina a passo Xomo a 1.056 metri. Si tratta di una speciale molto impegnativa che farà selezione e che sarà ripetuta alle 20.31. In precedenza, la carovana del rally avrà fatto un riordino a Monte di Malo alle 18.12. Il quarto impegno della giornata, con il quale termina la prima sezione del rally, è ancora la prova di Ignago alle 22.00. Mezz’ora dopo, alle 22.30 a Isola Vicentina, il primo concorrente farà il suo ingresso al secondo riordino della giornata. Il giorno dopo, sabato 2 giugno, si riparte alle 8.31. E alle 9.07 ecco la prova speciale di Muzzolon, di km. 7,39, parte da Monte di Malo e non è ipotizzabile sia determinante per la classifica assoluta, tutta in falsopiano. Di altra natura, invece, la prova di Pedescala, alle 10.46, lunga km. 12,91 caratterizzata da un primo tratto in salita stretto e da una discesa di circa 9 chilometri dove si farà classifica. Il giro termina alle 11.43 con i 20,61 chilometri di Passo Xomo. La prova parte da Posina e sale ancora al colle di Xomo, però da un tratto diverso rispetto al giorno precedente. Sarà la prova determinante. Alle 12.23 l’ingresso in assistenza a Schio, a cui seguirà un riordino dal quale il primo concorrente uscirà alle 13.43 alla volta del secondo giro della giornata, con, in sequenza, Muzzolon alle 14.19, Pedescala alle 15.58 e Passo Xomo alle 16.55. L’arrivo del primo concorrente a Isola Vicentina è previsto alle 18.30. In totale, il percorso del rally misura km. 436,88, di cui 132,58 di prove speciali. Sicuramente ci sarà molto da vedere. Il percorso del rally è stato realizzato da Rudy Dalpozzo.

Press releases_Rally Club Isola Vicentina

Iscrizioni aperte da oggi all’11° Rally di Reggello-Citta’ di Firenze

In programma per il 9 e 10 giugno, inserito nella Coppa Italia, ed anticipato in calendario tornando alla data di origine, il rally proporrà ancora il format su due giorni con la grande novità dell’inserimento di una prova “spettacolo”.

Il percorso ricalcherà in ampia parte quello del passato con alcune aggiunte che renderanno ancora più esaltanti le sfide con il cronometro.

L’organizzazione, insieme all’Automobile Club Firenze, conferma anche la validità per il Trofeo di Zona per le auto storiche e per i Campionati regionali ACI SPORT di Toscana e Sardegna.

Reggello (Firenze), 09 maggio 2018  

Da oggi il via alle iscrizioni all’11^ edizione del Rally di Reggello-Città di Firenze, organizzato daReggello Motor Sport, insieme all’appassionato sostegno dell’Automobile Club Firenze. Il periodo arriverà sino a venerdì 01 giugno.

Il sodalizio presieduto da Mauro Cannoni, dopo dieci edizioni (la nascita della gara è marchiata2008), ha fatto tornare l’evento alle origini, alle porte dell’estate, in questo caso per il 9 e 10 giugno, la prima grande novità dell’edizione di quest’anno.

La seconda novità dell’evento reggellese è quella dell’essere stata promossa di rango, alla validitàper la Coppa Italia Rally di terza zona (in un novero totale di 16 manifestazioni in tutta Italia, suddivise in quattro zone), confermando anche il Rally Storico Coppa Città Dell'Olio, un appuntamento che negli anni si è ritagliato la sua fetta di notorietà e di apprezzamento nel settore, a livello nazionale.

Anche quest’anno il rally sarà valido per il Trofeo TRZ 3^ zona, e le vetture storiche partiranno prima del Rally “moderno”, precedute a loro volta dal 2° Raduno Prestige Car. Oltre ovviamente a fregiarsi alla validità per il Campionato Regionale ACI SPORT Toscana e ACI SPORT Regionale Sardegna.

Altre validità sanno quelle per il Premio Rally Aci Lucca e per i Trofei Monomarca “Renault Clio R3T”, “Renault Clio R3” e “Corri con Clio”.

Il cambio di data, l’anticipo temporale nel calendario sportivo regionale e nazionale, è stato operato anche in considerazione delle concomitanze sino ad ora avute con alcune festività tradizionali previste sul territorio reggellese e dintorni ai primi di settembre. Un cambio necessario, perché la gara ha sempre guardato al suo legame con il territorio che l’abbraccia, cercando sempre di veicolarne al meglio l’immagine, ovviamente senza voler coprire o anche ostacolare altri eventi, proponendosi anche come forte incentivo per la ricaduta economica con l’incoming emozionale, quello appunto generato dal rally stesso.

NOVITA’ SUL PERCORSO: ARRIVA LA “PIESSE” SPETTACOLO A CASCIA DI REGGELLO

Dunque, vi sarà una messe di importanti titolarità ufficiali, al “Reggello 2018”, le quali saranno avvalorate da alcune novità sul percorso. Sarà infatti rinnovato in parte, integrando qualcosa di nuovo ad un percorso rivelatosi negli anni assai apprezzato per le sue caratteristiche tecniche.

La partenza, da Cascia di Reggello, con lo sfondo della bellissima Pieve Romanica, sarà alle ore 17,15, poi sono previste due prove speciali per il pomeriggio del sabato 9 giugno seguite da una prova spettacolo in notturna, prevista alle ore 21.43, all'interno dell'abitato di Cascia. Il fascino dell’imbrunire, lo sport e lo spettacolo proprio dei rallies si fonderanno in un’unica grande scena che sicuramente darà grande valore all’evento a tutto tondo.

Poi, si passerà alle sfide di domenica 10 giugno, altre sei prove speciali per poi vedere sventolare la bandiera a scacchi a partire dalle ore 16,31, sempre a Cascia di Reggello.

Novità per un’altra prova, la numero 6 e la numero 8 di Leccio: ricavata dalla porzione centrale della prova celebre di “Saltino” con partenza proprio da Leccio ed arrivo a San Ellero, passando da San Donato in Fronzano e Donnini.

Lieve novità anche per la Prova Speciale numero 2-5-7, quella del Poggio La Croce, che presenta una variazione di due chilometri nella sua parte iniziale.

Non è stato invece possibile usufruire del percorso della celebre prova “La Panca” (presente lo scorso anno), ciò per la chiusura per lavori del passo del Sugame e per questo c’è stato il diniego da parte del comandante della Polizia Locale dell’Unione Comunale del Chianti Fiorentino.

L’11° Rally di Reggello-Città di Firenze presenta dunque un totale di nove Prove Speciali per una distanza competitiva di 82,500 chilometri sui 316,200 dell’intero percorso.

Foto allegata: un momento della spettacolare cerimonia di partenza del 2017 (foto di Antonio Caparco)

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ALESSANDRO BUGELLI

LA LEONESSA RUGGISCE: DUE PODI CON MAZZOCCHI E SORETTI

La scuderia bresciana conquista un prezioso terzo posto di Cir Junior con Mazzocchi al Rally Targa Florio su Peugeot 208 R2B. Alla salita Alpe del Nevegal arriva un secondo posto per Soretti su Subaru mentre Murgia è quarto di E1 Ita 1600.

Brescia- Weekend decisamente positivo per la Leonessa Corse, sodalizio bresciano che era impegnato in due appuntamenti tricolori legati al motorsport: il Campionato Italiano Rally ed il Campionato Italiano Velocità Montagna. Alla 102° Targa Florio, il giovane piacentino Andrea Mazzocchi ha portato a termine una gara davvero difficile caratterizzata dal forte maltempo e dalle mutevoli condizioni climatiche: questo fattore ha creato non pochi problemi per il driver della Peugeot 208 e la sua navigatrice Silvia Gallotti, in gara con il team Vieffecorse. L’inizio decisamente in salita, visto l’errore nella scelta di pneumatici da utilizzare, ha consigliato al duo padano di adottare una strategia redditizia in ottica di campionato preservando la vettura da possibili danni: “il Targa si è rivelato più difficile rispetto alle previsioni- ha spiegato il pilota della Leonessa- perché non si riusciva ad interpretare il fondo stradale che aveva aderenza scarsa e incostante.” Al termine del secondo appuntamento del CIR Junior, Mazzocchi e la Gallotti possono così vantare un totale di 22 punti proprio grazie ai 10 conquistati in Sicilia. Anche alla salita Alpe del Nevegal è arrivato un podio importante per la Leonessa Corse: ad ottenerlo è stato Mauro Soretti che ha disputato due ottime manche mettendosi ormai alle spalle l’esito della precedente salita del Costo.

Sulla sua Subaru Impreza, il bresciano ha fermato i cronometri in prima posizione di classe venendo poi scavalcato per pochi decimi dal campione italiano di categoria- Sbrollini- a seguito dell’attribuzione di una penalità assegnata per un birillo abbattuto. Questo elemento non ha tolto comunque la seconda piazza di E1 Italia oltre 3000 né, tantomeno, il sorriso al pilota di Alfianello che può vantare anche un ottimo 2’53”10 in Manche2.

Buoni riscontri anche per il milanese Sergio Murgia che gara dopo gara migliora il suo curriculum non certo numericamente importante come quelli dei suoi avversari: in provincia di Belluno la Citroen Saxo di Murgia ha chiuso in quarta piazza mettendo in luce tutti i miglioramenti del pilota lombardo e della sua vettura, preparata dal compagno di team Soretti. 

GALLINA E SCOPEL BRILLANO SUL NEVEGAL

I due portacolori di Xmotors chiudono, nel primo round del Campionato Italiano Velocità Montagna, rispettivamente primo e terzo. Trasferta da dimenticare per Mezzacasa.

Montebelluna (Tv), 08 Maggio 2018 – Più gioie che dolori per Xmotors al rientro dalla prima nel Campionato Italiano Velocità Montagna, tenutasi nel recente weekend in occasione della quarantaquattresima edizione della Cronoscalata Alpe del Nevegal.

Tre le punte schierate dal sodalizio di Montebelluna che, con alterne fortune, hanno contribuito ad arricchire ulteriormente una bacheca già importante, ancora prima di raggiungere il canonico giro di boa di questo 2018.

Oltre duecento concorrenti si sono dati appuntamento nel bellunese, affrontando condizioni meteo a tratti proibitive, e tra questi Luciano Gallina si è rivelato autentico mattatore della classe E2SH 1400, dominando in lungo ed in largo la due giorni tricolore.

Unico neo nel ruolino di marcia pressochè perfetto del campione in carica di Montebelluna, alla guida della Y10 Proto spinta da un propulsore Suzuki Hayabusa, il quarto posto nella prima manche di prova del Sabato, complice un nobile gesto che ha favorito il più giovane, esordiente, Andrea Scopel.

Una volta asciugato il tracciato agli avversari sono rimaste solo le briciole: 8”27 al primo degli inseguitori nella seconda salita di prova, 7”91 in gara 1 e 2”52 in gara 2 hanno dimostrato un passo nettamente superiore rispetto alla concorrenza.

Se Gallina era, già sulla carta, nella rosa dei potenziali candidati al successo finale una bella sorpresa è invece arrivata dal giovane Andrea Scopel.

Il pilota di Castelcucco, in provincia di Treviso, al debutto assoluto nella velocità in salita, dopo anni di militanza nei formula driver e negli slalom, si trovava ad affrontare la prima manche di prova, sotto la pioggia, senza gomme adatte.

Grazie all'intervento di Gallina il trevigiano di belle speranze ha potuto montare sulla propria Peugeot 106 Proto, anch'essa motorizzata Suzuki Hayabusa, coperture adatte all'occasione.

Archiviata la giornata di prove durante le due tornate di gara Scopel si è ben difeso, nonostante l'inesperienza, cogliendo un'ottima terza piazza, ad un soffio dalla seconda che sarebbe valsa una splendida doppietta griffata Xmotors.

“Prima di tutto voglio ringraziare di cuore Luciano” – racconta Scopel – “che, vedendomi senza gomme da bagnato al Sabato, ha deciso di rinunciare alle proprie per permettermi di correre in sicurezza. Ha affrontato la prima salita con gomme da asciutto, rischiando di suo, per permettermi di partire sereno. Un gesto che la dice lunga sulla grande persona quale è. Per il risultato siamo molto contenti. Abbiamo tanto da imparare ma siamo sulla strada giusta.”

Di tutt'altro parere è Denis Mezzacasa, costretto a parcheggiare la sua Renault Clio Williams, di classe E1 2000, al termine di gara 1, per cronici problemi di natura elettrica.

“È partita male sin dalle prove” – racconta Mezzacasa – “e nonostante l'aver lavorato tutta la notte del Sabato abbiamo avuto gli stessi problemi a metà di gara 1. Da dimenticare in fretta.”

MANCIN PARTE CON IL PIEDE GIUSTO, SUO IL NEVEGAL

Il pilota di Rivà archivia il primo atto del Campionato Italiano Velocità Montagna 2018 con un tanto brillante quanto sudato successo in classe A1600.

Rivà (Ro), 08 Maggio 2018 – Si apre nel migliore dei modi, con la vittoria alla quarantaquattresima edizione della Cronoscalata Alpe del Nevegal, il nuovo assalto di Michele Mancin al Campionato Italiano Velocità Montagna.

Il portacolori della scuderia polesana Mach 3 Sport si è reso autore di una importante affermazione in classe A1600, al termine di una tenace lotta con il pugliese Tinella, terminata sul filo dei secondi, mentre gli altri rimanevano a debita distanza.

Il pilota di Rivà, nonostante le mutevoli condizioni meteo che non gli han reso la vita facile, pone così il primo mattone nel tentativo di centrare una storica tripletta che potrebbe, dopo il biennio 2012 e 2013, riportare il Polesine alla ribalta nazionale.

Alla guida della rinnovata Citroen Saxo gruppo A, curata sempre da Assoclub Motorsport, il due volte tricolore ha vissuto una giornata di prove abbastanza travagliata.

Nella prima salita del Sabato il maltempo la ha fatta da padrone, con la pioggia ad imperversare lungo il tracciato, senza creare troppi problemi a Mancin: sul bagnato il rivarese ha centrato il miglior tempo, seppur di pochi decimi davanti a Tinella.

Nella seconda tornata, con l'asfalto in progressivo asciugamento, la sfida diretta tra Veneto e Puglia è stata di fatto rimandata.

“Durante la prima manche di prova è andato tutto bene” – racconta Mancin – “e devo dire che sul bagnato ci siamo trovati ad un buon livello di competitività con la nostra Saxo. Nella seconda salita, svolta con l'asciutto, il confronto cronometrico con Tinella è sfumato causa un doppiaggio, di un concorrente più lento che mi precedeva. Ho dovuto rallentare parecchio e quindi il tempo che ne è uscito non era certamente utile per il confronto.”

Nonostante le previsioni meteo indicassero pioggia, anche per la giornata di gara, la Domenica ha regalato agli oltre duecento concorrenti un limpido sole e temperature decisamente elevate.

Si parte per gara 1 e Mancin, coltello tra i denti, sale deciso a prendere da subito il comando delle operazioni: quasi giunto al traguardo la direzione di gara espone la bandiera rossa, causa impatto contro le barriere di un concorrente che lo precedeva, e comunica al polesano la ripetizione della propria manche.

Ritornato sulla linea di partenza il pilota di Mach 3 Sport riparte e stacca un 3'18”30, a poco più di 1” di ritardo dal leader provvisorio Tinella.

Con tanta voglia di ribaltare la situazione Mancin spreme tutti i cavalli della Saxo e, in gara 2, alza di soli nove centesimi il proprio tempo, rifilando oltre 1”5 Tinella e conquistando così il primo successo stagionale nella massima serie tricolore per la velocità in salita.

“A parte qualche problema di pescaggio con il nuovo serbatoio” – sottolinea Mancin – “direi che è andato tutto bene in questa prima uscita. Siamo soddisfatti del risultato ottenuto anche se, in cuor mio, sappiamo che dobbiamo ancora lavorare molto. Bella la sfida sul decimo con Tinella.”

La Targa Florio torna ad un siciliano

Armando Battaglia e l’intera Delegazione Regionale ACI Sport Sicilia hanno espresso con gioia l’orgogliosa ammirazione per l’impresa compiuta da Andrea Nucita

Torregrotta, 8 maggio 2018. Andrea Nucita ha vinto la 102^ Targa Florio, sesto siciliano nella storia della corsa automobilistica più antica del mondo, secondo nella versione rally della gara e dopo 8 anni dall’ultima vittoria di un siciliano. Nucita ha vinto un’edizione memorabile della Targa Florio, dove c’erano tutti i migliori nomi e le squadre più in vista del rallismo italiano, un’edizione dai grandi numeri, seguita da un pubblico particolarmente numeroso ed una competizione difficile, insidiosa e con un esito incerto fino all’ultimo. La Delegazione Regionale ACI Sport Sicilia esprime il proprio orgoglio verso il pilota del Team Phoenix di santa Teresa Riva, attraverso il Delegato Armando Battaglia e e tutti i componenti della Delegazione. Complimenti ai quali si aggiunge Daniele Settimo, come sportivo siciliano e come Presidente della Commissione rally dell’Automobile Club d’Italia. -“Abbiamo seguito le evoluzioni della Targa Florio con particolare trepidazione e quando abbiamo visto che Andrea lottava per il vertice ci siamo uniti idealmente a lui -ha dichiarato Armando Battaglia - conosciamo da tempo le sue doti e questa vittoria è stata una concretizzazione di tanti sforzi.Vincere la Targa Florio non è impresa comune ed Andrea la ha riportata in Sicilia dopo molti anni. I Complimenti della Delegazione vanno certamente a tutti i piloti che hanno partecipato alla Targa ed in particolare all’equipaggio Riolo - Rappa che con la Skoda Fabia si sono classificati quarti e hanno sempre lottato per il vertice ed anche ai giovani Pollara e Princiotto, che sulla Peugeot ufficiale sono stati autori di una bella rimonta dopo la sfortuna. I successi hanno gratificato la Sicilia anche nell’Historic Rally con le vittorie di Mannino e Savioli, entrambi su Porsche in 3° e 2° raggruppamento e poi del giovane Fullone su BMW in 1° raggruppamento. Siamo sempre orgogliosi dei nostri piloti e dei nostri navigatori che rendono la Sicilia sempre protagonista nei confronti con i bravi avversari del resto d’Italia”-.

ACI Sport Delegazione Sicilia

La 49^ Verzegnis-Sella Chianzutan ha aperto le iscrizioni

Numerose le novità attese per la gara friulana organizzata da E4Run, che nel fine settimana del 27 maggio vedrà sfidarsi sulle Alpi Carniche i pretendenti della FIA International Hill Climb Cup e del Campionato Italiano Velocità Montagna, oltre che dell'inedito Trofeo Alpe Adria e delle serie nazionali di Austria e Slovenia

Udine, 8 maggio 2018. Procede spedita l'organizzazione della 49^ Verzegnis-Sella Chianzutan. La classica cronoscalata friulana, una delle più frequentate gare europee di velocità in salita, è in programma nel weekend dal 25 al 27 maggio. Numerose le novità, non soltanto sportive, attese e approntate dagli organizzatori dell'Asd E4Run, che stanno predisponendo anche collaborazioni con altre realtà ed enti del territorio e che sono al lavoro per ottimizzare vari aspetti della manifestazione, a partire dalla sicurezza fino alla comunicazione e all'implementazione della logistica. Attesi sono i grandi protagonisti delle serie più importanti della velocità in salita, per i quali si sono aperte le iscrizioni , che già procedono spedite.

Per piloti, team e scuderie è possibile inviarle fino a tutto mercoledì 16 maggio per le validità internazionali FIA, mentre per quelle nazionali di ACI Sport le adesioni chiuderanno lunedì 21 maggio alle ore 18.00 (tutte le modalità su www.verzegnis.net). Sulle auto da corsa di ogni tipo, dalle formula ai prototipi, dalle GT alle Turismo/Rally fino alle storiche, i migliori piloti italiani ed europei si confronteranno lungo i tecnici e tradizionali 5640 metri che uniscono Ponte Landaia, alle porte di Verzegnis, con la Sella Chianzutan, 396 metri più in alto (pendenza media del 7,02%). In palio punti pesanti validi per la FIA International Hill Climb Cup, il Campionato Italiano Velocità Montagna , la serie tricolore per la quale Verzegnis è il secondo round stagionale, il Trofeo Italiano Velocità Montagna zona Nord, il Campionato Austriaco, quello Sloveno, quello regionale del Friuli Venezia Giulia e del Triveneto, per il nuovo Alpe Adria Hill Climb Trophy 2018, aperto a Triveneto, Slovenia e Croazia, e per il FIA CEZ Historic, la serie centro-europea riservata alle “classic car”. Alla chiusura delle iscrizioni, il programma dell'evento motoristico entra nel vivo venerdì 25 maggio con le verifiche sportive dalle 14.00 alle 18.30 e con quelle tecniche dalle 14.30 alle 19.00, entrambi in programma come da tradizione all'Arena di Verzegnis.

Sabato 26 maggio si accendono i motori per le due salite di prove ufficiali con partenza alle 9.30, quando i piloti saranno impegnati a testare il tracciato sulle Alpi Carniche e regolare le vetture in vista delle salite competitive del giorno dopo. Domenica 27 maggio è infatti la giornata clou: alle 9.00 scatterà gara-1 della 49^ Verzegnis-Sella Chianzutan e gara-2 sarà immediatamente a seguire dopo la ridiscesa delle auto in zona partenza. La Cerimonia di Premiazione si terrà al termine nella zona del traguardo. Nel 2017 la vittoria assoluta, con tanto di nuovo record del tracciato (2'26”16 in gara-1) andò a Christian Merli sull'Osella Fa30 Evo al termine di una spettacolare sfida con Domenico Scola, Omar Magliona, vincitore domenica scorsa della prima prova tricolore 2018 sulla Norma M20 Fc, e Domenico Cubeda.

L’Ufficio Stampa

#CorrerePerUnRespiro è un successo anche alla Targa Florio

Il calore del pubblico siciliano al fianco di Rachele Somaschini e ai volontari della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica.

Gara complicata per la pilota milanese che, comunque, guarda al bicchiere mezzo pieno con i primi punti nel Campionato Italiano Rally Junior.

Cusano Milanino (MI) 8 Maggio 2018 – Un fine settimana complicato per Rachele Somaschini e Gloria Andreis sulle strade della 102° Targa Florio. Un problema tecnico alla Peugeot 208 R2 non ha consentito alla giovane pilota milanese di esprimersi al meglio. Nonostante il grande lavoro dei meccanici Miele Racing e degli uomini di Plus Rally Academy, team ufficiale Hankook Competiton, durante le due assistenze, la driver testimonial della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus, ha dovuto fare i conti con dei cali di potenza sulla sua vettura già dalla prima prova speciale. Problemi che si sono protratti sino al termine della gara. Risultato, comunque, incoraggiante per la 24enne di Cusano Milanino che, all’arrivo di Cefalù, è risultata seconda tra gli equipaggi femminili, dietro all’esperta Corinne Federighi, e ha conquistato i primi punti nel Campionato Italiano Rally Junior, riservato ai conduttori Under 26. Dopo i primi tre appuntamenti del tricolore rally Rachele Somaschini, inoltre, occupa la sesta posizione nella coppa di classe R2B. Un’ulteriore conferma delle grandi qualità della giovane pilota lombarda prima del giro di boa del campionato che arriverà con il Rally dell’Elba nel fine settimana del 25 e 26 maggio. Messa da parte la delusione per un risultato al di sotto delle aspettative, Rachele Soamschini ha commentato: “Non posso essere sicuramente soddisfatta di questa gara, ma guardo al bicchiere mezzo pieno. Purtroppo i problemi tecnici fanno parte del gioco e, nonostante le difficoltà, siamo riuscite a portare a termine una gara molto complicata e tra le più insidiose del campionato, resa maggiormente difficile dalle condizioni meteo che hanno sicuramente influito sulle prestazioni di molti equipaggi. Da parte di Plus Rally Academy e Hankook Competition è stato fatto un lavoro superlativo sulla scelta degli pneumatici e questo ci ha consentito di arrivare alla fine nonostante i problemi alla vettura. Un plauso particolare va a Gloria che, anche nei momenti peggiori, ha gestito la situazione in maniera perfetta e mi ha spinto ad andare avanti al massimo, così come Sergio Marchetti e mio papà, presenze costanti sui fine prova.

Credo che non si possano contare i chilometri che hanno fatto per essere sempre al nostro fianco e consigliarci nel migliore dei modi. Le difficoltà di questa gara, però, sono state tutte ripagate dall’affetto del pubblico siciliano. Vedere così tanta gente dalla partenza di Palermo, all’arrivo di Cefalù è stata una grande emozione. Sapevo della passione e del calore per la Targa Florio, ma solo vivendola ho realmente compreso quanto questa corsa sia unica. Questo per me è un grande risultato perché mi ha dato la possibilità di far conoscere a tanta gente l’iniziativa #CorrerePerUnRespiro. In questo è stato fondamentale l’apporto dei volontari della Delegazione di Palermo della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica che erano presenti sia in Piazza Massimo a Palermo, sia al Targa Florio Village di Termini Imerese. Il grazie più grande va a loro che hanno messo a disposizione il loro tempo per informare e sensibilizzare sull’importanza della ricerca scientifica”. Dopo le fatiche del Targa Florio, con l’estenuante giornata di sabato che ha visto i piloti impegnati per oltre 20 ore, ci sarà il tempo per ricaricare le batterie prima del Rally dell’Elba. Ma gli appuntamenti di #CorrerePerUnRespiro non si fermano con la seconda parte dell’asta fotografica organizzata da Eyesopen Magazine e Bottega Immagine, a sostegno della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus, che andrà in scena il prossimo 17 maggio a Milano, a partire dalle 18.30.