Tolto il velo al 56° Rally del Salento

Lo staff dell’Ac Lecce al lavoro per la cinquantaseiesima edizione del Rally del Salento che si disputerà sulle strade salentine l’ultimo fine settimana di maggio. Tante le novità della gara vinta lo scorso anno da Simone Campedelli e Tania Canton, a bordo di una Skoda Fabia Evo. Saranno quattro le manifestazioni che infiammeranno i cuori degli appassionati. Alla competizione riservata alla vetture moderne, valida per il Trofeo Italiano Rally e per la Coppa Rally di Ottava Zona, si affiancherà il Rally Storico, valido per il Trofeo Rally di Zona e il Salento Historic Regularity Rally, gara di regolarità a media, ultima idea del presidente dell’ente leccese Francesco Sticchi Damiani.

A quattro mesi dalla sua cinquantaseiesima edizione, in programma l’ultimo fine settimana di maggio, il Rally del Salento si toglie il velo e lo staff dell’Ac Lecce, già al lavoro dal giorno successivo alla conclusione della edizione del 2023, vinta da Simone Campedelli e Tania Canton con una Skoda Fabia Evo Rally2, è pronto ad accogliere i nuovi partecipanti.

Molte le novità dell’edizione  2024 della manifestazione che si svolgerà sulle strade del Tacco d’Italia. Confermate le validità, con coefficiente 1,5, per la nuova serie Tricolore, denominata Trofeo Italiano Rally, per la Coppa Rally di Ottava Zona e per il Trofeo Rally di Zona, riservato alle auto storiche. A fare da splendido corollario a quello che ormai da anni è un cocktail di assoluto successo sportivo, ci sarà, quest’anno, il Salento Historic Regularity Rally, ultima idea della squadra dell’Automobile Club di Lecce, capitanata dal presidente Francesco Sticchi Damiani.

Altra novità del rally, che da cinquantasei edizioni infiamma gli animi di sportivi e appassionati della Nazione, sarà il tracciato, con due prove speciali che si aggiungeranno alla prova spettacolo nella prima giornata di gara e sei tratti cronometrati invece nel secondo giorno di sfida col cronometro.

Lecce, con la sua splendida Piazza Mazzini, ospiterà le cerimonie di partenza e arrivo. Un luogo emblematico per l’evento che rinnova il proprio partenariato con l’amministrazione comunale leccese. Confermata anche la sede direzionale della Pista Salentina che ospiterà il quartier generale della competizione.

Il Rally del Salento sarà una kermesse non soltanto sportiva. L’Automobile Club di Lecce ha, infatti, in programma molteplici iniziative vocate all’inclusione sociale, che sarà il tema cardine di tutti gli eventi a corollario della gara, che, con un programma fitto, vedranno il coinvolgimento degli alunni delle scuole di tutto il comprensorio salentino.

“Lo scorso anno il Rally del Salento ha registrato il grande ritorno nella capitale del Barocco - ha detto Francesco Sticchi Damiani presidente dell’Ac leccese - Lecce è la sede storica di partenza e arrivo della corsa e probabilmente la più amata dagli appassionati come confermato dalla straordinaria accoglienza della scorsa primavera. Per l’edizione 2024 siamo lieti di confermare Piazza Mazzini come cuore pulsante della manifestazione e location del villaggio Rally. Ci saranno tante novità, riguardanti sia iniziative collaterali, quest'anno legate dal filo conduttore dell'inclusione sociale, sia a livello sportivo. Annunciamo in anteprima lo svolgimento del Primo Salento Historic Regularity Rally - ha concluso il presidente - sfida di regolarità a media per auto storiche che affiancherà la gara tricolore e il rally storico. Si tratta di una disciplina presente in Europa e in forte espansione in Italia, che sarà certamente di grande appeal per il movimento dei cultori e sportivi di auto d’epoca”.

Foto  (di Massimo Bettiol): Il podio dell’edizione 2023 con i vincitori Simone Campedelli e Tania Canton.

Foto (di Gianluca Eremita): Francesco Sticchi Damiani presidente Ac Lecce.

In foto: la stagione WRC 2024 inizia in modo spettacolare nelle Alpi francesi

Decine di migliaia di spettatori sfidano il freddo per annunciare un inizio abbagliante della stagione 2024.

Il Campionato del mondo di rally FIA 2024 è iniziato in modo spettacolare giovedì sera (25 gennaio) quando decine di migliaia di fan si sono allineati sul passo montano di Les Tourniquets a nord-ovest di Monte-Carlo per dare il benvenuto alla nuova stagione.

Il calendario di 13 round ha ricevuto un saluto reale dalla Piazza del Casinò nel centro di Monaco quando Sua Altezza Serenissima il Principe di Monaco si è presentato per salutare le 70 vetture in gara nella 92esima edizione del Rally di Monte-Carlo. I concorrenti si sono poi diretti verso le Alpi francesi per le prime due tappe dell'anno.

Il gallese Elfyn Evans ha aperto la strada. Approfittando del fatto di essere il primo sulla strada, ha guidato la sua Toyota Yaris GR Rally1 con un vantaggio di 15,1 secondi dopo le due tappe davanti agli spettatori devoti che hanno sfidato le condizioni gelide a oltre 1.000 metri sul livello del mare.

Le riprese spettacolari sono state trasmesse in più di 100 paesi in tutto il mondo tramite 30 emittenti, mentre la piattaforma di streaming di punta del WRC, Rally.TV, ha registrato un aumento del 15% di spettatori rispetto alla serata di apertura del 2023.

“Il WRC ha alcuni dei fan più devoti al mondo. Vederli presentarsi a migliaia in condizioni gelide un giovedì sera è semplicemente incredibile. È ciò che rende questo sport così speciale”, ha affermato Simon Larkin, direttore senior degli eventi del promotore del WRC.

L'azione continua in tutte le Alpi francesi, prima di concludersi sul lungomare di Monaco domenica pomeriggio.

Le pole position nella prova d’apertura della WSK Super Master Series

Nelle prove di qualificazione le firme di Costoya nella OKJ, Bogdan Cosma Cristofor nella OKNJ, Miron Lorente nella MINI Gr.3, Nellegard nella MINI Gr.3 U10, Denner in KZ2, Bondarev nella OK. A seguire le manche eliminatorie. Gran finale domenica 28 gennaio in diretta TV Live Streaming.

Lonato (ITA), 26.01.2024

Uno straordinario paddock con i maggiori costruttori e team di livello mondiale al South Garda Karting di Lonato ha visto lo start della WSK Super Master Series 2024, prima di quattro prove con l’organizzazione di WSK Promotion che con circa 330 piloti iscritti provenienti da oltre 50 paesi va a celebrare la 15ma edizione di questa serie internazionale, ad appena una settimana dalla disputa della WSK Champions Cup.

Il via all’evento è stato dato dalle prove di qualificazione di venerdì mattina, con i protagonisti delle categorie MINI, OKNJ, OKJ, OK e KZ2 impegnati a raggiungere il miglior risultato in questo inizio di stagione, già così intenso e combattuto. Il programma prosegue con le manches eliminatorie. Domenica 28 gennaio il gran finale con prefinali e finali, in diretta TV Live Streaming nella pagina Facebook WSK Promotion, nei siti WSK, Motorsport.com, YouTube e nella piattaforma Vimeo:

www.wskarting.it/index.asp

https://motorsport.com/

https://www.youtube.com/@WSKPROMOTION.

OKJ - Costoya, Lindblom e Schaufler subito veloci.  

In OK-Junior si mettono subito in risalto i maggiori protagonisti della scorsa WSK Champions Cup, ovvero nella Serie-1 il miglior tempo è dell’austriaco Niklas Schaufler (#301 DPK Racing/KR-Iame-Vega) in 47.145, davanti al belga Dries Van Langendonck (#328 Forza Racing/Exprit-TM Kart) a 48 millesimi. Ma ancor più veloce si rivela nella Serie-2 lo spagnolo Christian Costoya (#337 Parolin Motorsport/Parolin-TM Kart) con il tempo di 46.957, che precede di 0.124 l’americano Jack Dennis Iliffe (#330 Forza Racing/Exprit-TM Kart). Al debutto stagionale lo svedese Scott Lindblom (#369 Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex) fa segnare il miglior tempo della Serie-3 e secondo tempo assoluto in 47.034, per 78 millesimi davanti all’italiano Filippo Sala (#327 Ricky Flynn/LN-TM Kart).      

OKNJ - Si prenota Bogdan Cosma Cristofor.

Nella OKN Junior è il romeno Bogdan Cosma Cristofor (#711 Forza Racing/Exprit-TM Kart-Vega) a ottenere la migliore prestazione in 47.469, con la giapponese Sara Matsui (#708 KR Motorsport/KR-Iame) a 0.129 e l’italiano Valerio Viapiana (#702 Team Driver/KR-Iame) a 0.193. Con gli altri migliori tempi l’altro italiano Ludovico Mazzola (#713 Mazzola/Exprit-Vortex) a 0.222, l’inglese Archie Lovatt (#712 Forza Racing/Exprit-TM Kart) a 0.239 e Pietro Bagutti (#701 Gamoto/Tony Kart-TM Kart) a 0.284. 

MINI GR.3 - La pole è di Miron Lorente.

Nella Serie-1 sorprende Sofia Povazhnaia (#595 BabyRace/Parolin-Iame-Vega) con il miglior tempo di 52.582, di misura sull’italiano Manuel Martufi (#566 FK Motorsport/IPK-Iame) per 33 millesimi e su Daniil Kutskov (#508 Team Driver/KR-Iame) per 45 millesimi. Il più veloce in assoluto è però lo spagnolo Daniel Miron Lorente (#501 Team Driver/KR-Iame) con il miglior tempo nella Serie-2 in 52.019, anche qui con distacchi molto esigui: 57 millesimi di secondo sull’australiano William Calleja (#516 BabyRace/Parolin-Iame) e 80 millesimi sul vincitore della scorsa WSK Champions Cup, l’italiano Cristian Blandino (#550 Kalì-Kart/TGroup-TM Kart).

MINI GR.3 U10 - Prevale Nellegard.

Distacchi millimetrici fra i giovanissimi della Under 10. Il miglior tempo assoluto lo stacca nella Serie-2 lo svedese Carl Nellegard (#553 Ward Racing/Tony Kart-TM Kart) in 52.325, mentre il vincitore della WSK Champions Cup l’italiano Niccolò Perico (#526 Energy Corse/Energy-TM Kart) si piazza secondo a 31 millesimi e l’americano Lucas Palacio (#575 KR Motorsport/KR-Iame) terzo a 0.213. Nella Serie-1 il più veloce è stato Lorenzo Di Pietrantonio (#511 BabyRace/Parolin-Iame) in 52.333, con il secondo tempo a 0.170 il greco Jason Kosmopoulos (#558 CRG Racing Team/TGroup-TM Kart) e con il terzo tempo a 0.228 Stepan Mazepin (#517 SM Racing/OTK-TM Kart). 

KZ2 - Denner per 20 millesimi su Hiltbrand.

Grande competitività come al solito nella KZ2, dove nella Serie-1 si fa subito valere il francese Emilien Denner (#11 Sodikart/Sodi-TM Kart-Vega) con il miglior tempo assoluto in 45.175, ma ad appena 20 millesimi si piazza lo spagnolo Pedro Hiltbrand (#16 BirelART Racing/BirelART-TM Kart) e a 50 millesimi il vincitore della WSK Champions Cup, l’estone Markus Kajak (#14 Maranello SRP/Maranello-TM Kart). Al debutto con Tony Kart, l’olandese Marijn Kremers ottiene il sesto tempo a 0.126. Nella Serie-2 il più veloce è stato il romeno Daniel Vasile (#4 BirelART Racing/BirelART-TM Kart) in 45.433, con 45 millesimi sul compagno di squadra Cristian Bertuca e 51 millesimi sul tedesco Daniel Stell (#27 Dorr Motorsport/KR-Iame).

OK - Bondarev si conferma protagonista.

Il vincitore della OK della scorsa prova della WSK Champions Cup, l’ucraino Oleksandr Bondarev (#201 Prema Racing/KR-Iame-LeCont) si conferma protagonista anche in questa occasione con la pole position nella Serie-1 in 46.478, davanti all’italiano Sebastiano Pavan (#218 Tony Kart Racing Team/OTK-Vortex) a soli 47 millesimi di secondo, mentre il terzo tempo è dell’inglese Lewis Wherrell (#229 Forza Racing/Exprit-TM Kart) a 0.152. Nella Serie-2 il più veloce è stato il colombiano Salim Hanna (#208 Prema Racing/KR-Iame) in 46.495, davanti a Gerasim Skulanov (#233 DPK Racing/KR-Iame) a 0.113 e al romeno David Cosma Cristofor (#205 KR Motorsport/KR-Iame).

Il programma della WSK Super Master Series, Rd1 Lonato:

Sabato 27 gennaio: ore 8:30 warm up; 10:20 manches eliminatorie.

Domenica 28 gennaio: ore 8:00 warm up; in diretta TV e Live Streaming dalle ore 9:30 Prefinali e dalle ore 12:45 Finali (12:45 MINI U10, 13:15 MINI GR3, 14:00 OKJ, 14:30 KZ2; 15:00 OK; 15:30 OKNJ).

WSK SUPER MASTER SERIES

1°Rd – 28/01/2024 LONATO / MINI – OKNJ – OKJ – OK – KZ2

Info, classifiche, risultati: www.wskarting.it/index.asp

WSK Promotion

Ufficio Stampa

La doppietta di Evans fa guadagnare il comando al Rally di Monte-Carlo

Il gallese domina le tappe notturne dell'apertura del WRC.

Elfyn Evans ha dominato le prime due prove di velocità di giovedì sera conquistando il primo posto nel Rally di Monte-Carlo.

Il gallese, secondo classificato nella battaglia del Campionato Mondiale Rally FIA dello scorso anno, ha chiarito le sue intenzioni di diventare la crema del raccolto nel 2024 chiudendo la breve tappa di apertura con un vantaggio di 15,1 secondi su Thierry Neuville.

Evans, alla guida di una Toyota GR Yaris, ha vinto la prova speciale di 21,01 km da Thoard a Saint-Geniez con un vantaggio di 5,2 secondi. Ha poi aggiunto altri 6,8 secondi al suo vantaggio superando la classifica dei tempi per la successiva prova di 25,19 km da Bayons a Bréziers.

Le condizioni prevalentemente asciutte hanno offerto livelli di aderenza relativamente elevati rispetto agli anni precedenti per il giro notturno. È seguita una splendida cerimonia di partenza nella Piazza del Casinò di Monaco, dove Sua Altezza Serenissima il Principe di Monaco ha fermato le vetture in testa.

"Nel primo abbiamo avuto un buon feeling", ha detto Evans. “Sembrava che avessimo fatto un giro pulito, ma il secondo è stato un po’ più complicato, e c’era molto di più da fare con le condizioni e l’asfalto lucente.

“L’obiettivo era semplicemente quello di passare in modo pulito più di ogni altra cosa. Certo, sono felice, ma è solo l’inizio”.

Neuville era preoccupato per il surriscaldamento delle sue gomme nella prima prova, ma ha superato Ott Tänak nel test successivo conquistando il secondo posto mentre il suo compagno di squadra estone ha lottato con un problema di mappatura che ha causato il blocco dell'acceleratore della sua Hyundai i20 N. Il pilota belga ha poi rivelato di aver riscontrato anche lui un problema simile, così come Andreas Mikkelsen sulla terza vettura della casa coreana.

"Sembra che i miei compagni di squadra stiano affrontando problemi simili", ha confermato Neuville. “Ci lavoreremo su: i ragazzi sanno cosa fare e qual è il problema”.

Tänak ha descritto il problema dicendo: "Quando stiamo sollevando, è a pieno gas".

Sébastien Ogier ha portato due Toyota tra i primi tre, anche se era dietro Evans di ben 21,6 secondi. Il quarto posto rispetto al primo di Evans nell'ordine di partenza ha significato che il nove volte vincitore del Rally di Monte-Carlo è stato svantaggiato dalle condizioni stradali più sporche causate dalle curve di chi lo precedeva.

Un frustrato Tänak ha concluso la serata 1,2 secondi più indietro, mentre il pezzo forte della M-Sport Ford Adrien Fourmaux ha fatto una guida impressionante nonostante la sua mancanza di esperienza nel Rally1. Seduto quinto e a 39 secondi dal primo posto, Fourmaux ha preceduto sia Takamoto Katsuta che Grégoire Munster, mentre Mikkelsen languiva all'ottavo posto a causa dei suoi problemi.

Una delle prestazioni migliori è arrivata dallo spagnolo Pepe López, che si è piazzato nono assoluto e ha guidato la categoria WRC2 nonostante guidasse una Škoda Fabia RS Rally2 sconosciuta con il nuovo copilota David Vázquez al suo fianco. Ha vinto entrambe le tappe precedendo Nikolay Gryazin di 14,2 secondi.

L'azione riprenderà venerdì con sei tappe nei pressi della città ospitante di Gap. Due giri di tre prove ammontano a oltre 105 km di competizione.

Posizioni principali dopo giovedì:
1. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris 26m 12,9s
2. T Neuville / Martijn Wydaeghe BEL Hyundai i20 N +15.1s
3. S Ogier / V Landais FRA Toyota GR Yaris +21.6s
4. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 N +22.8s
5. A Fourmaux / A Coria FRA Ford Puma +39.0s
6. T Katsuta / A Johnston JPN Hyundai i20 N +46.3s

SCUOLA DI FORMAZIONE MOTORSPORT ACI ALL’AUTODROMO DI VALLELUNGA IL 25 FEBBRAIO UN CORSO ANCHE PER I DIRETTORI DI GARA KARTING

Roma, 26 gennaio 2024 Si arricchisce l’appuntamento della Specialist Motorsport Academy fissato per sabato 24 e domenica 25 febbraio presso la Sala Stampa dell’Autodromo Piero Taruffi di Vallelunga a Campagnano (Roma): accanto al corso per i Direttori di Gara Velocità in Circuito, Rally e Salita, il giorno 25 si terrà un identico periodo di formazione dedicato ai Direttori di Gara Karting. Docenti per l’occasione Alessandro Ferrari (Direttore di Gara Internazionale), supportato per la parte regolamentare da Franco Leoni (Commissario Sportivo Nazionale e componente del Gruppo Ufficiali di Gara). Il corso si terrà dalle 10 alle 17 e sarà, in via eccezionale, gratuito per questo primo anno effettivo di attività formative erogate da Academy. La partecipazione effettiva dei DG riveste, infatti, una particolare importanza per la Federazione perché sarà anzitutto motivo di confronto e allineamento sulla direzione delle principali gare e la frequenza sarà valutata ai fini della definizione degli incarichi futuri nelle manifestazioni sportive ACI Sport. Giammaria: “Così si abbraccia l’intero mondo dell’agonismo a quattro ruote” “La scelta di allargare il corso anche ai Direttori di Gara Karting, categoria formativa per coloro che intendono intraprendere la carriera automobilistica – commenta il direttore di Specialist Motorsport Academy, Raffaele Giammaria – è legata alla volontà di rendere omogenea e di alta qualità la formazione del personale che opera nelle nostre gare, in ognuna delle varie specialità, in linea con lo spirito di Academy che è rivolta tutti agli attori del motorismo sportivo”. Al corso, sarà presente anche Alessandro Tibiletti, presidente del GUG e responsabile della formazione sportiva della Specialist Motorsport Academy Specialist Motorsport Academy è la scuola di formazione voluta da ACI e diretta da Raffaele Giammaria per conto di Aci Sport. Gode del supporto di Sport e Salute.

La stagione motoristica siciliana 2024 si apre con il Karting

Domenica 28 gennaio a Melilli in provincia di Siracusa la prima prova del Campionato Regionale.

Roccalumera(ME), 26 Gennaio. Tornano a rombare i motori in Sicilia nel prossimo fine settimana, in occasione della prima prova del Campionato Regionale Aci sport, promosso e organizzato da Karting Sicilia. Si comincia, come ogni anno, con i bolidi a ruote piccole, per poi passare alle gare automobilistiche ed in particolare alle gare su strada che prenderanno il via con i primi appuntamenti fra i birilli degli Slalom. Poi sarà la volta del Rally del Sosio, primo round della Coppa Italia 9^ zona 2024, in programma in provincia di Palermo il 6 e 7 Aprile e della Monte Erice che, il 27-28 dello stesso mese, aprirà il calendario delle cronoscalate, inaugurando ufficialmente la "Supersalita".

A Melilli sono attesi tra gli altri tutti i migliori della specialità ed in particolare alcuni dei kartisti, protagonisti della stagione 2023 che saranno premiati insieme ai campioni di tutte le altre discipline automobilistiche a Taormina il prossimo 16 febbraio dalla Delegazione Regionale Aci Sport alla presenza delle massime autorità federali. Il weekend siracusano, come di consueto, comincerà con le prove libere che si svolgeranno nella giornata di domani, sabato 28 gennaio, mentre domenica 29, il ricco programma prevede in mattinata l’ultimo turno di prove libere e le qualifiche ed a seguire le prefinali e il clou delle finali. Ammesse le categorie Nazionali 60gr3 anter/ 60 gr3/ Ok junior /OK nazionale / 125 kzn under- over/ 125 Rooky/ 125 Kz2 e le categorie territoriali, 60 mini / X30 junior- senior - monomarcia/ 125 interprovinciale ed entry Level.

www.acisportdelegazionesicilia.it è il sito web ufficiale della Delegazione.

Ufficio Stampa Delegazione ACI Sport Sicilia

“TUSCANY RALLY”: INFORMAZIONI IMPORTANTI PER IL SISTEMA TRACKING GPS

Sarà la seconda gara dell’anno in Italia, la prima in Toscana, organizzata su iniziativa di Jolly Racing Team e Deltamania Montalcino, in programma per il 17 e 18 febbraio, con base a Buonconvento (Siena).L’organizzazione raccomanda agli interessati a partecipare alla gara di inviare tempestivamente le domande di iscrizione in modo tale da comunicare un numero certo di dispositivi di tracciamento GPS necessari all’Azienda appaltatrice, la quale ha garantito la priorità all’evento. Sono previste tre prove speciali inedite da ripetere tre volte, con partenza da Buonconvento e arrivo a Montalcino, andando a toccare i luoghi dove si correva il mondiale rally. Sono accettate anche le vetture storiche.Al sabato, dopo il test con vetture da gara, previsto un briefing che spiegherà agli equipaggi e a tutti gli interessati il funzionamento del nuovo sistema di tracciamento GPS. Iscrizioni aperte fino al 7 febbraio.

Buonconvento (Siena), 26 gennaio 2024 – L’edizione numero uno del Tuscany Rally  è nel pieno della sua fase topica, quella delle iscrizioni, avviate la settimana scorsa e in chiusura per il 7 febbraio. Sta dunque proseguendo spedita, la macchina organizzativa di Jolly Racing Team insieme a Deltamania Montalcino, che ha programmato l’evento per il weekend del 17 e 18 febbraio, con previste vetture sia moderne che storiche.

Le iscrizioni stanno arrivando, alla sede organizzativa, per questa gara che sarà la seconda in Italia, adottando quindi i nuovi regolamenti ed anche il nuovo sistema di tracciamento GPS. Proprio per quanto riguarda questo argomento, il nuovo fornitore che si è aggiudicato l’appalto ha rassicurato che i concorrenti della gara avranno la priorità sia negli ordini che nelle consegne dei kit di installazione da montare sulle vetture, ma deve avere la certezza di quanti apparati serviranno.  Alla luce di questo, l’organizzazione invita i concorrenti che sono interessati a partecipare al 1° Tuscany Rally di inviare perlomeno la domanda di iscrizione anche cartacea, al fine di poter avere il numero certo di adesioni da comunicare al fornitore.

PREVISTO UN BRIEFING CON GLI EQUIPAGGI PER SPIEGARNE IL FUNZIONAMENTO

Essendo una delle prime gare su strada dell’anno, il Tuscany Rally sarà anche tra le prime ad adottare il nuovo sistema di “tracking” GPS, il tracciamento che per regolamento di sicurezza deve essere a bordo di ogni vettura in corsa. Per questo, l’organizzazione, in accordo con la Direzione di Gara, nel pomeriggio di sabato 17 febbraio dopo lo shakedown, organizzerà un importante briefing atto a spiegare ai concorrenti e a tutti gli interessati, il funzionamento del nuovo dispositivo, alla luce delle nuove normative, che prevedono di trovare sul percorso una “virtual chicane” che impone una ridotta velocità di transito a 50 km/h controllata appunto dal GPS Tracker che segnalerà la velocità corretta è raggiunta e in caso contrario il concorrente incorrerà in una penalità.

Per informazioni sull’argomento, l’organizzazione esorta gli interessati a contattarla ai seguenti riferimenti:

349 790 1623 oppure Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo..

PROGRAMMA DI GARA

Giovedì 18 gennaio 2024

Apertura iscrizioni

Mercoledì 7 febbraio 2024

Chiusura iscrizioni

Venerdì 16 febbraio 2024

Distribuzione road book, documenti sportivi per le ricognizioni

Presso parco assistenza - Azienda Fior di Montalcino – Buonconvento (SI)

dalle ore 09:00 alle ore 12:00

Ricognizioni con vetture di serie

-                                                                                                                                                                                                                                                                       Tutte le prove speciali:                                                                                                      

-                                                                                                                                                                                                                                                                       ore 09:30-12:00

-                                                                                                                                                                                                                                                                       ore 13:30-18:00

Sabato 17 febbraio 2024

Verifiche sportive

Presso parco assistenza – Azienda Fior di Montalcino – Buonconvento (SI)

Sessione riservata agli equipaggi iscritti allo shakedown                                             dalle ore 09:30 alle ore 11:30

Sessione aperta a tutti                                                                                                        dalle ore 11:30 alle ore 13:00

Verifiche tecniche

Presso parco assistenza – Azienda Fior di Montalcino – Buonconvento (SI)

Sessione riservata agli equipaggi iscritti allo shakedown                                             dalle ore 10:00 alle ore 12:30

Sessione aperta a tutti                                                                                                        dalle ore 12:30 alle ore 13:30

Ricognizioni con vetture di serie                                                                                   dalle ore 12:00 alle ore 13:00

Shakedown – (lunghezza Km 2,85)                                                                                 dalle ore 13:30 alle ore 16:30

Domenica 18 febbraio 2024

Partenza prima vettura

Uscita dal parco assistenza - Azienda Fior di Montalcino – Buonconvento (SI)

ore 08:01

Arrivo prima vettura e premiazioni

Piazza del Popolo – Montalcino (SI)                                                                                 ore 16:50

http://www.jollyracingteam.it

http://www.tuscanyrally.com

UFFICIO STAMPA

ADRIEN BRODY RISCALDA IL DESERTO CON UN'AUTO DA CORSA DI FORMULA E

DIRIYAH, Arabia Saudita. Gio. 25 gennaio 2024 – Adrien Brody, premio Oscar e star di Il pianista, Asteroid City e Succession, si è esibito oggi in un'altra performance pluripremiata al volante di un'innovativa auto da corsa elettrica di Formula E.

Grande appassionato di sport motoristici, che ha avviato il motore della sua passione automobilistica correndo con le drag car a New York City, Brody ha colto al volo l'opportunità di provare l'auto da corsa di Formula E GEN3 sulla pista dell'Arabia Saudita, dove il Diriyah E-Prix di Formula E raddoppia -L'inizio delle gare si svolgerà venerdì e sabato.

Indossando una tuta da corsa completa, stivali, guanti e casco, gli ingegneri della Formula E hanno lavorato con Adrien per adattarsi ai confini dell'abitacolo della monoposto della GEN3: l'auto da corsa elettrica più veloce, leggera, potente ed efficiente mai costruita.

Capace di oltre 200 miglia all'ora, Brody ha guidato abilmente la GEN3 per due giri lungo il percorso stradale di 2,49 km e 22 curve che si snoda attorno alle mura dello storico sito patrimonio mondiale dell'UNESCO.

Adrien Brody ha dichiarato: “Oggi fare alcuni giri elettrici a bordo della Porsche Taycan con più di 700 CV è stato fantastico. Sono cresciuto nel drag racing e ho avuto qualche esperienza in pista in passato, quindi sono estremamente grato per la possibilità di guidare effettivamente la Formula E GEN3 sul circuito di Diriyah Street. Mi ha dato un apprezzamento e un rispetto ancora maggiori per lo sport e per il talento, l’abilità e lo spirito competitivo che questi piloti possiedono. C’è così tanta coppia in questi veicoli elettrici e sono così incredibilmente leggeri, quindi ci vuole un tocco davvero raffinato per addolcirli in curva ed evitare che diventi scoiattolo anche se sfreccia in rettilineo”.

Il Campionato mondiale ABB FIA Formula E è lo sport motoristico più competitivo al mondo, con gare che in genere prevedono più di 100 sorpassi e la corsa al titolo della scorsa stagione decisa nell'ultimo fine settimana. L'E-Prix Diriyah 2024 prevede un doppio appuntamento di gare venerdì 26 gennaio e sabato 27 gennaio, che si svolgeranno di notte sotto un'illuminazione a LED sostenibile.

SCUOLA DI FORMAZIONE MOTORSPORT ACI ALL’AUTODROMO DI VALLELUNGA CORSO PER I DIRETTORI DI GARA ACI SPORT CONSIDERA LA PARTECIPAZIONE DETERMINANTE PER UN AGGIORNAMENTO E UN CONFRONTO

Roma, 25 gennaio 2024 La Specialist Motorsport Academy allarga l’orizzonte: sabato 24 e domenica 25 febbraio 2024 presso la sala stampa dell’Autodromo Piero Taruffi di Vallelunga a Campagnano (Roma) si terrà un corso di aggiornamento per i Direttori di Gara: in particolare la prima giornata sarà dedicata alla pista, la seconda alle corse su strada (rally e salita). Un appuntamento immancabile che vedrà in cattedra per quanto riguarda le competizioni in circuito Alain Adam, 66 anni, Direttore di Gara internazionale della Federazione belga, mentre per la strada ci saranno Lucio De Mori, Presidente dell’Automobile Club di Belluno, dal 2004 Direttore di Gara del Rally d’Italia, valido per il Mondiale Rally, oltre che della Mille Miglia storica e il duo formato da Fabrizio Fondacci, Direttore di Gara internazionale presso il Misano World Circuit nonché nelle principali manifestazioni di velocità in salita e da Graziano Basile, Direttore Gara internazionale rally e salita. Il corso si terrà in entrambe i giorni dalle ore 10 alle 17 e sarà, in via eccezionale, gratuito per questo primo anno effettivo di attività formative erogate da Academy. La partecipazione effettiva dei DG riveste, infatti, una particolare importanza per la Federazione perché sarà anzitutto motivo di confronto e allineamento sulla direzione delle principali gare e la frequenza sarà valutata ai fini della definizione degli incarichi futuri nelle manifestazioni sportive ACI Sport. Giammaria: “Un momento di formazione imprescindibile” “Questo è un appuntamento fortemente voluto da Aci e stabilisce un altro salto di qualità per la nostra scuola di formazione – spiega il direttore Raffaele Giammaria – che ha l’ambizione di migliorare la già eccellente preparazione dei nostri direttori di gara. Per questo li invitiamo caldamente a non mancare a questo imprescindibile evento”. Al corso, introdotto dal Direttore dello Sport Automobilistico Aci, Marco Ferrari, saranno presenti anche Alessandro Tibiletti, presidente del GUG e responsabile della formazione sportiva della Specialist Motorsport Academy e Vincenzo Capo, responsabile dell’Area Legale di Aci Sport. Analoga attività didattica verrà proposta anche per i Direttori di Gara del Karting in data e località da stabilire. Specialist Motorsport Academy è la scuola di formazione voluta da ACI e diretta da Raffaele Giammaria per conto di Aci. Gode del supporto di Sport e Salute.

INIZIO VOLANTE PER LA FORMULA E SU TV E SOCIAL

DIRIYAH, Arabia Saudita. Gio. 25 gennaio 2024 – La Formula E ha raggiunto un record di audience televisiva e di coinvolgimento sui social media per la gara di apertura della stagione in Messico, sabato 13 gennaio, che ha visto protagonista l'uomo più veloce del pianeta, Usain Bolt, provare a velocità la rivoluzionaria vettura di Formula E GENBETA nella copertura della gara. I prossimi due round del Campionato mondiale ABB FIA Formula E si svolgeranno questo venerdì e sabato in Arabia Saudita.

Il pubblico globale delle gare notturne dal vivo nei mercati chiave è cresciuto del 57% per l’E-Prix Hankook di Città del Messico 2024, la prima gara della stagione 10, rispetto alla corrispondente gara di apertura della scorsa stagione, sempre in Messico.

La crescita maggiore del pubblico televisivo si è verificata negli Stati Uniti e nel Regno Unito. Il massimo storico per il mercato statunitense di 3,4 milioni di spettatori ha guardato l'intera gara in diretta trasmessa dal partner di lunga data CBS sul suo canale di rete principale*, battendo il massimo precedente sullo stesso canale per l'E-Prix di New York City nel 2021.

Il nuovo partner Roku, la piattaforma di streaming TV numero 1 in America** e sede dello streaming della Formula E negli Stati Uniti, ha messo in risalto la gara sulla schermata iniziale e sulla zona sportiva e ha creato una zona Formula E dedicata per immergere il pubblico in tutto ciò che riguarda la Formula E L'esperienza prevedeva una varietà di programmi tra cui la gara dal vivo, momenti salienti e anteprime, serie come Formula E Unplugged e un nuovo programma post-gara Recharge, trasmesso esclusivamente su The Roku Channel.

Nel Regno Unito, il pubblico televisivo ha registrato un aumento del 29% sulla gara del Messico la scorsa stagione, poiché gli spettatori si sono sintonizzati sulla prima gara trasmessa dal nuovo partner televisivo, TNT Sports, con una copertura guidata dal nuovo presentatore di Formula E, Jermaine Jenas.

Cina, Canada, Brasile e Messico hanno tutti attirato un aumento significativo del pubblico per la gara di apertura della stagione.

Anche i canali social media ufficiali della Formula E hanno battuto tutti i record, con più impressioni social durante il fine settimana di gara di Città del Messico che in qualsiasi altro fine settimana di gara nella storia della Formula E.

Le impressioni sui social sono aumentate del 205% su base annua, mentre anche il sito web, che presenta ricchi contenuti che introducono nuovi fan allo sport con spiegazioni e profili dei conducenti, ha registrato il suo giorno più impegnativo dal lancio.

Un Instagram Reel è diventato il contenuto social più visto di tutti i tempi del campionato, con oltre 25 milioni di visualizzazioni finora. Pubblicato nella settimana delle gare di Città del Messico, presenta il pilota del team TAG Heuer Porsche Formula E, António Félix da Costa, che promuove la nuova serie di documenti Formula E Unplugged.

L'esperienza di guida di Usain Bolt sull'auto da corsa GENBETA della Formula E, che ha visto l'uomo più veloce del mondo provare l'accelerazione da 0 a 60 miglia orarie del veicolo da record mondiale, ha generato una copertura mediatica globale. Bolt è riuscito a scattare da 0 a 60 miglia all'ora in 2,89 secondi nell'auto da corsa GEN3 "sbloccata" da 400 kW, ma ha chiesto un ritorno per battere il suo tempo.

Il doppio incontro dell'E-Prix Diriyah si svolgerà venerdì 26 gennaio e sabato 27 gennaio. Il pilota del TAG Heuer Porsche Formula E Team, Pascal Wehrlein, guida la corsa al titolo dopo aver trionfato in Messico. Si tratta delle uniche gare notturne del calendario di 16 gare della Formula E per la stagione 10. Entrambe le gare iniziano alle 20:00 ora locale/17:00 GMT.

*sintonizzarsi per almeno 1 minuto

**Roku è la piattaforma di streaming TV numero 1 negli Stati Uniti (in base alle ore di streaming, Hypothesis Group, dicembre 2023)