Chi sono i leader delle manches della WSK Euro Series a Franciacorta

Le manches eliminatorie hanno indicato i maggiori leader per la fase finale di domenica 30 giugno. In diretta TV Live Streaming le Prefinali dalle ore 9:30 e le Finali dalle 13:20.  

Franciacorta, Castrezzato (ITA), 29.06.2024

Al Franciacorta Karting Track si è conclusa la seconda giornata di gare di questa prima prova della WSK Euro Series, dove le manches eliminatorie hanno avuto il compito di selezionare e indicare i maggiori protagonisti nelle categorie MINI, OKNJ, OKN, OKJ e OK fra i 245 piloti provenienti da 48 nazioni, pronti ad affrontare la fase finale di domenica 30 giugno e aggiudicarsi i trofei di questa prima tappa.

La diretta TV Live Streaming.

Domenica 30 giugno le Prefinali e le Finali potranno essere seguite in diretta TV Live Streaming, nella pagina Facebook WSK Promotion, nei siti WSK, Motorsport.com, YouTube e nella piattaforma Vimeo:

www.wskarting.it/index.asp

https://motorsport.com/

https://www.youtube.com/@WSKPROMOTION

OK-N Junior - Van Staveren davanti nei protagonisti.

La OK-N Junior ha espresso un bel numero di piloti al vertice delle 6 manches disputate. L’olandese Billy Van Staveren (#734 Modena Kart/Parolin-TM Kart-Vega) è in auge con due vittorie, quindi il poleman slovacco Alex Molota (#702 Firefly Racing/Gillard-TM Kart) e il brasiliano figlio d’arte Neto Antonio Pizzonia (#738 Team Driver/KR-Iame) ambedue con una vittoria, lo svedese Sebastian Eskandari-Marandi (#704 Ward Racing/Tony Kart-Vortex) con una vittoria ma con una penalità nell’ultima manche. In rimonta anche gli italiani Valerio Viapiana (#736 Team Driver/KR-Iame) e Giacomo Giusto (#733 Modena Kart/Parolin-TM Kart), quest’ultimo con una vittoria a seguito della penalizzazione a Eskandari-Marandi.    

OKN - In lotta Yildirim, Ferrari e Marchesi.

Alla ribalta nelle prime due manches si sono posti l’italiano Nicolas Marchesi (#809 Team Driver/KR-Iame-Vega) e il turco Bati Ege Yildirim (#804 Modena Kart/Parolin-TM Kart), mentre l’autore della pole position, il polacco Maksymilian Rafalik (802 KRZ Motorsport/KR-TM Kart), perde posizioni. Nella terza e ultima manche si inserisce vincente l’altro italiano Lamberto Ferrari (#806 FK Motorsport/IPK-TM Kart), in testa fin sul traguardo dove precede Yildirim e Marchesi autori nelle ultime battute di una bella lotta.

OKJ - Kamyab vince il duello.

Gran battaglia nella OK-Junior, e su tutti, quattro piloti in lizza per la supremazia. Nello scontro diretto fra due dei maggiori protagonisti, l’inglese Roman Kamyab (#326 Ricky Flynn/LN Kart-TM Kart-Vega) vince il duello nelle manches sull’austriaco Niklas Schaufler (#301 DPK Racing/KR-Iame), campione della WSK Champions Cup e della WSK Super Master Series. Due le vittorie per Kamyab, autore anche della pole position in prova, una vittoria per Schaufler, per l’olandese Dean Hoogendoorn (#314 AKM Motorsport/KR-Iame) e per l’americano Jack Iliffe (#330 Forza Racing/Exprit-TM Kart). Prendono quota anche lo spagnolo Christian Costoya (#339 Parolin Motorsport/Parolin-TM Kart) e l’italiano Filippo Sala (#327 Ricky Flynn/LN Kart-TM Kart), rispettivamente primo e secondo nell’ultima manche della OKJ. 

OK - Lindblom prende tutto.

Lo svedese Scott Lindblom (#221 Fusion Motorsport/KR-Iame-LeCont) realizza un en-plein con a pole position assoluta in prova e la vittoria in tutte e tre le sue manches. Fra i più competitivi anche il romeno David Cosma-Cristofor (#201 KR Motorsport/KR-Iame), il francese Andy Consani (#243 Sodikart/Sodikart-TM Kart) e il vincitore della WSK Super Master Series, il belga Ean Eyckmans (#239 BirelART Racing/BirelART-TM Kart). Nelle prime posizioni di inserisce anche lo scozzese Zac Drummond (#216 Parolin Motorsport/Parolin-TM Kart). L’ultima manche vede il ritorno vincente del belga Kai Rillaerts (#242 Sodikart/Sodikart-TM Kart) che in prova nella Serie-1 aveva ottenuto il miglior tempo.

MINI GR.3 UNDER 10 - Perico leader con un en-plein.

Nella MINI Gr.3 Under 10 è proseguito anche sabato l’antagonismo iniziato venerdì fra l’italiano Niccolò Perico (#Energy Corse/Energy-TM Kart-Vega) e lo scozzese Mason Robertson (#508 BabyRace/Parolin-Iame). Il confronto diretto lo ha vinto Perico nella penultima manche, ma il divario fra i due è contenuto. Perico è leader con un en-plein di tre vittorie, Robertson una. Al successo va anche il georgiano Leon Chelide (#459 Team Driver/KR-Iame) e nell’ultima manches una vittoria anche per l’italiano David Moscardi (#550 Team Driver/KR-Iame).   

MINI GR.3 - Girardello e Diaz De La Vega i due leader.

A contendersi la leadership nella MINI Gr.3 sono in diversi. Prevale l’italiano Gioele Girardello (#574 Parolin Motorsport/Parolin-TM Kart-Vega) con una vittoria e piazzamenti di rilievo, insieme al messicano Santiago Diaz De La Vega (#512 BabyRace/Parolin-Iame) che vanta due successi ed è fra i più temibili, insieme allo spagnolo Daniel Miron Lorente (#552 Team Driver/KR-Iame) con una vittoria. Un successo di manche lo guadagna anche l’indiano Oliveri Sini (#536 Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex). Fra i migliori anche il polacco Leonardo Gorski (#534 Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex) con una vittoria.     

Il programma della WSK Euro Series, Rd1 Franciacorta:

Domenica 30 giugno: 8:00 Warm up; in diretta TV e Live Streaming 9:30 Prefinali, 13:20 Finali.
Le Finali: MINI U10 13:20, MINI Gr.3 13:50, OKNJ 14:20, OKN 14:50, OKJ 15:20, OK 15:50.

Il calendario delle due prove WSK Euro Series:

1°Rd – 30/06/2024 FRANCIACORTA / MINI – OKNJ – OKN – OKJ – OK.

2°Rd – 29/09/2024 SARNO / MINI – OKNJ – OKN – OKJ – OK.

Info, Risultati: www.wskarting.it/index.asp

WSK Promotion

Ufficio Stampa

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Ph. Sportinphoto

FINALE “THRILLING” PER CHRISTOPHER LUCCHESI AL RALLY “2 VALLI”

Il portacolori della scuderia Pintarally Motorsport, a bordo della Peugeot 208 Rally4 del Team GF Racing gommata Pirelli, con al fianco Enrico Bracchi, ha chiuso in ottava posizione complice la rottura di un cerchio durante l’ultima prova speciale, quando occupava la seconda posizione con una prestazione di alto livello.

Rimasti al secondo posto provvisorio in classifica, si volta subito pagina pensando all’ostico impegno del Rally di RomaCapitale a fine luglio che avrà punteggio maggiorato, valido anche per il Campionato Europeo.

30 giugno 2024 –

Finale da dimenticare al 42° Rally “2 Valli” di Verona per Christopher Lucchesi, in coppia con Enrico Bracchi. La quarta prova del Campionato Italiano Assoluto Rally, corsa nel fine settimana, dove il pilota della Pintarally Motorsport cercava una nuova conferma per rimanere ai vertici nella corsa “due ruote motrici”, si è conclusa con la sfortuna, con un’insoddisfacente ottava posizione dopo due giorni di gara disputati ad altissimo livello, mantenendo costantemente il podio di categoria.

Con la Peugeot 208 Rally 4 della GF Racing, gommata Pirelli, per sei delle sette prove speciali in programma, disputate al massimo delle condizioni, tutto sembrava avviato verso un perfetto secondo posto finale. Tuttavia, la rottura di un cerchio proprio nell'ultima prova speciale ha costretto Lucchesi e Bracchi a fermarsi e sostituire in prova la ruota danneggiata, perdendo circa 5 minuti e finendo così ottavi, acquisendo soltanto tre punti.

Il delicato impegno scaligero è stato affrontato da Lucchesi e Bracchi nella sua totalità con un’azione perfetta e concreta, sia sotto l’aspetto della strategia che nello sfruttare al meglio possibile il pacchetto vettura-gomme a disposizione. Pur avendo ottenuto un punteggio ridotto, sono riusciti comunque a mantenere il secondo posto in classifica provvisoria, dietro al leader Pisani e con sette punti di vantaggio sul terzo, il piacentino Cogni. Una situazione critica che apre uno scenario estremamente complicato per il prossimo impegno a Roma dal 26 al 28 luglio, dove sarà necessario cercare di sfruttare al massimo il punteggio maggiorato di 1,5 che conferirà.

INTERVENTO DI CHRISTOPHER LUCCHESI: “Per sei prove abbiamo fatto decisamente bene, abbiamo sempre viaggiato su ritmi altissimi senza avere la minima distrazione o problema contro avversari di rango. Purtroppo, sull’ultima prova, un errore di cui di addosso la responsabilità, ci ha fatto rompere un cerchio e siamo stati costretti a sostituirlo in prova, anche per non rischiare ulteriori danni alla vettura. Eravamo pronti ad una nuova soddisfazione, invece torniamo via da Verona con l’amaro in bocca. Ci rimane la soddisfazione di aver visto che il ritmo di vertice lo possiamo tenere bene e con GF Racing siamo decisamente entusiasti delle sensazioni percepite a tutto tondo. Ringrazio la squadra, che ci ha dato una vettura perfetta, il mio copilota, bravissimo e con il quale si diventa sempre più “coppia”, la mia famiglia e i tanti sostenitori che anche sulle colline veronesi non sono mancati. Adesso testa a Roma, non c’è altro da fare!”.

Lucchesi jr prosegue anche per questo 2024 il proprio ruolo di “ambasciatore” del patrimonio e della cultura di Bagni di Lucca, conferitogli da tempo dall’Amministrazione Comunale. Impegno e responsabilità importanti, per Christopher che, onorato di questo patrocinio, per l’intera stagione proseguirà il proprio impegno al massimo possibile per promuovere e valorizzare il territorio che lo ha visto nascere e crescere. 

CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO RALLY-DUE RUOTE MOTRICI (dopo quattro prove):

1. Pisani 67,5;  2. Lucchesi 43; 3. Cogni 36; 4. Vigliaturo 28; 5. Campanaro 25.

Foto Amicorally

Quasi tutti verificati per li 6°  Slalom di Salice

Confermarti 66 dei 69 iscritti alla gara, organizzata da Top Competition, che sarà 8° round di Campionato Siciliano Slalom e prima competizione di Regolarità Turistica  tra i birilli

Messina 29 giugno. Il 6° Slalom di Salice è pronto al via con 48 piloti che prenderanno parte all' 8° round del Campionato Siciliano e  18 equipaggi impegnati nella nuova specialità di Regolarità turistica. Soltanto quindi una piccola defezione di 3 vetture, rispetto alle 69  totali previste in azione.

Domani alle 9.00 si comincerà con la manche di ricognizione cui seguiranno le tre gare, al meglio delle quali saranno stilate le classifiche.

Dapprima saranno i piloti dello slalom di velocità a cimentarsi sui 2900 mt della Sp. 51, poi gli equipaggi della Regolarità che oltre alle 13 ”birillate” comuni a tutti, dovranno eguagliare il cronometro al centesimo su 7 pressostati, disposti lungo lo stesso percorso.

Da oggi, al lavoro, oltre lo staff organizzativo di Top Competition anche gli ufficiali di gara delle associazioni messinesi Zancle e Peloro 93, oltre che i tanti volontari del luogo che si adoperano per la migliore riuscita della manifestazione.

In sede di verifiche Giovanni Greco, che con la Radical Sr 4 1600, una delle  vetture più performanti in gara, è uno dei candidati al successo, ha dichiarato:-"Cercherò di capitalizzare la maggiore potenza della mia macchina e la  conoscenza del percorso essendo torrese e quindi di queste parti. Le corse sono belle perché imprevedibili, comunque imprevedibili e quindi è inutile fare pronostici. Io corro sempre per vincere, poi c'è anche la fortuna che può giocare brutti scherzi, ma intanto puntiamo al gradino più alto del podio”

I campioni su Citroen C3 hanno conquistato con 6 scratch il 4° appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, davanti a Campedelli-Canton ed a Signor-Michi, entrambi su Skoda Fabia RS. Nel CIAR Due Ruote Motrici poker di Pisani-Moriconi a bordo di Peugeot 208, mentre per i trofei monomarca svettano Di Giovanni-Colapietro nella GR Yaris Rally Cup e Fichera-Colombaro nella Suzuki Rally Cup.

Verona, sabato 29 giugno 2024 - Un successo per scacciare anche gli ultimi dubbi e andarsi a riprendere una leadership che ormai gli appartiene da tre stagioni. Con la determinazione che li ha resi unici, Andrea Crugnola e Pietro Ometto hanno vinto anche il 42° Rally Due Valli e sono tornati al comando del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. È stata l’ennesima prova di forza da parte della coppia campione in carica sulla Citroen C3 Rally2 di FPF Sport, gommata Pirelli, che in questo quarto round ha centrato la sua terza vittoria in campionato con 6 scratch in 7 prove speciali, lungo i 106 chilometri d’asfalto disegnati sulle colline veronesi.

Per il pilota varesino ed il navigatore vicentino si tratta della terza firma nell’albo d’oro della gara organizzata da AC Verona e ACI Verona Sport, che gli permette di dare una spallata significativa alla classifica del tricolore complice anche l’uscita di scena sul finale dei principali avversari di questa annata. Giandomenico Basso e Lorenzo Granai sulla GR Yaris Rally2 infatti si sono ritirati ad una prova dal termine dopo una toccata in una chicane. Lo scontro tra le potenze principali del CIAR Sparco è rimasto in realtà in bilico solo nella giornata iniziale, quando le prime tre speciali avevano visto Crugnola-Ometto prendere l’inerzia con due scratch e Basso-Granai rispondere in serata per avvicinarsi fino a 2.8’’. Poi è arrivato l’assolo di Crugnola nel primo passaggio sulle due prove lunghe del sabato, la “Moruri” e la “Bolca”, utili per scavare un solco impossibile da colmare per tutti gli avversari. Hanno cercato quindi di capitalizzare al massimo la trasferta veronese Simone Campedelli e Tania Canton, che hanno sfruttato il ritiro di Basso-Granai per andarsi a prendere il secondo posto finale con ben 46.2’’ di distacco. L’equipaggio sulla Skoda Fabia RS di Stepfive era partito con grande motivazione già dal prologo, con il miglior tempo nelle qualifiche, ma la loro ambizione è stata ridimensionata subito da un testacoda nella PS2 che li ha fatti scivolare indietro ad oltre 18’’ dal vertice. Poi il cesenate ha recuperato fino al terzo posto, migliorato con la seconda posizione in chiusura dopo l’uscita di scena di Basso. Un piazzamento che permette a Campedelli e Canton di guadagnare anche il secondo posto nel CIAR Sparco, ora con 10.5 punti da Crugnola-Ometto.

Tra le conferme del Due Valli c’è anche la coppia formata da Marco Signor e Daniele Michi, sulla Skoda Fabia RS di Stepfive, che hanno festeggiato il terzo gradino del podio assoluto – con 56.2’’ di distacco dalla vetta - e soprattutto un’altra vittoria per il Campionato Italiano Rally Promozione. Il pilota trevigiano ha saputo gestire le difficoltà nella serata del venerdì, prima di innescare un testa a testa con lo sloveno Bostjan Avbelj affiancato questa volta da Elia De Guio, anche lui su Skoda, duello risolto nelle prove finali di gara sulle quali ha dato l’affondo decisivo arrivando in piazza Bra con un vantaggio di 3.2’’. Una vittoria pesante per Signor, che rafforza la sua leadership nel Promozione anche in virtù del ritiro di Giacomo Scattolon e Gabriele Zanni, su Citroen C3, tra gli avversari più quotati alla vigilia. A completare un fine settimana perfetto per il driver di Caerano San Marco è arrivata anche la vittoria per la Coppa Rally di 4^ Zona, che al Due Valli offriva punti a coefficiente 2 come quarto round del quadrante veneto.È stato invece un rally a due facce per Andrea Nucita e Rudy Pollet. Il duo sulla Hyundai i20 di Friulmotor gommata Michelin, è stato grande protagonista al venerdì, concluso con un terzo posto parziale. Poi non hanno trovato la soluzione ideale per ripetersi al sabato mattina e sono così sfilati dietro alla lotta per il podio, fino a chiudere al quinto posto assoluto. Poco distanti a 3.3’’ i giovani bresciani Andrea Mabellini e Virginia Lenzi, su Skoda RS di Delta Rally, migliorati nel rendimento sugli asfalti del tricolore ma non ancora abbastanza per impensierire i rivali nelle posizioni da vertice. Anche la loro gara si era aperta con grandi speranze, con il 2° posto nella power stage, ma sul lungo i portacolori di MRF Tyres hanno sofferto di più. Sotto agli archi dell’Arena ha poi ottenuto il suo miglior risultato stagionale Nicola Sartor, affiancato da Lorenzo Mattucci su altra Fabia che ha chiuso al 7° posto assoluto a 1’58, che gli vale anche il primo piazzamento a podio del Promozione. In questo caotico, ostico e sporco Rally Due Valli, hanno conquistato una posizione tra le prime 10 dell'assoluta anche Rusce-Farnocchia, Bottoni-Peruzzi ed Aragno-Guzzi.

Gianandrea Pisani cala invece il poker nel Campionato Italiano Assoluto Rally Due Ruote Motrici, riuscendo a conquistare con Massimo Moriconi su Peugeot 208 anche il round scaligero. Il campione in carica lucchese ha allungato ancora una volta su tutti gli altri protagonisti, nonostante una bella lotta in prova con Giorgio Cogni e Simone Brachi. Quest’ultimi infatti hanno firmato addirittura 4 prove speciali tenendo il ritmo del vincitore per tutta la gara, ma essendosi girati sulla PS3 perdendo circa 20“ non hanno potuto contendersi sul finale la vittoria, nonostante gli scratch arrivati proprio nelle battute conclusive. La toccata sulla prova finale di Lucchesi Jr, fino a quel momento in lotta per la seconda piazza, ha così aperto a Denis Vigliaturo in coppia con Ermanno Corradini la possibilità di strappare il 3° gradino del podio tricolore. 

Nei trofei monomarca che animano le serie tricolori Giorgio Fichera ed Enzo Colombaro hanno ottenuto il primo sigillo del 2024 nella Suzuki Rally Cup, davanti a Pellè-Franceschini secondi a 18.2“. Nella GR Yaris Rally Cup invece è arrivata la vittoria di Simone Di Giovanni ed Andrea Colapietro, che si prendono così la vetta solitaria del trofeo.

CLASSIFICA ASSOLUTA 42° RALLY DUE VALLI: 1. Crugnola-Ometto (Citroen C3) in 1:08'43.9; 2. Campedelli-Canton (Skoda Fabia Rs) a 46.2; 3. Signor-Michi (Skoda Fabia Rs) a 56.2; 4. Avbelj-De Guio (Skoda Fabia Rs) a 59.4; 5. Nucita-Pollet (Hyundai I20n) a 1'09.6; 6. Mabellini-Lenzi (Skoda Fabia Rs) a 1'12.9; 7. Sartor-Mattucci (Skoda Fabia Evo) a 1'58.6; 8. Rusce-Farnocchia (Skoda Fabia Rs) a 2'08.4; 9. Bottoni-Peruzzi (Skoda Fabia Rs) a 2'23.4; 10. Aragno-Guzzi (Skoda Fabia Evo) a 2'35.6;

CLASSIFICA ASSOLUTA CIAR SPARCO: 1. Crugnola-Ometto 60,5pt; 2. Campedelli-Canton 50pt; 3. Basso-Granai 45pt; 4. Signor-Michi 36pt; 5. Scattolon-Zanni 24pt; 6. Nucita-Pollet 19,5pt; 7. Avbelj 18,5pt; 8. Mabellini-Lenzi 12; 9. Andreucci 11,5pt; 10. Re 11pt.
 
CLASSIFICA CIAR DUE RUOTE MOTRICI: 1. Pisani 67,5pt; 2. Lucchesi 43pt; 3. Cogni 36pt; 4. Vigliaturo 28pt; 5. Campanaro 25pt.
 
CLASSIFICA CIR PROMOZIONE: 1. Signor 65pt; 2. Scattolon 46pt; 3. Avbelj 36,5pt; 4. Re 26 pt; 5. Sartor 24pt.

Alta pressione alla 63^ Coppa Paolino Teodori

Dopo le calde ricognizioni si delineano delle sfide accese tutte da vivere in streaming e diretta su ACI Sport TV (228 Sky e 52 Tivùsat) alla gara organizzata dal Gruppo Sportivo AC Ascoli che è 4° appuntamento del Campionato Italiano Supersalita. A Simone Faggioli il miglior riscontro su Nova Proto, ma Fazzino e Lombardi sulle Osella, come Conticelli e Di Fulvio sulle Nova Proto. Inizio gara 1 alle 9.00

 

 

 

Ascoli Piceno, 29 giugno 2024. Alta pressione non solo atmosferica alla 63^ Coppa Paolino Teodori, dove già le ricognizioni hanno dato una chiara idea della preparazione alle sfide per tutti i 205 concorrenti.

Scatterà alle 9.00 di domani domenica 30 giugno gara 1. Immediatamente allo start i protagonisti del 4° appuntamento Campionato Italiano Supersalita, alla competizione organizzata dal Gruppo Sportivo dell'Ac Ascoli Piceno - Fermo.

In modalità prova sui 5.031 metri tra Colle San Marco e San Giacomo ad ottenere il miglior riscontro di giornata è stato il fiorentino Simone Faggioli in 2'15”25. L'alfiere della Best Lap driver ufficiale Nova Proto NP01-2, che unitamente al team ha lavorato intensamente sulla vettura francese, per avere un efficace rendimento e favorire al massimo il lavoro delle gomme Pirelli. Nella prima salita di riconoscimenti era stato il lucano Achille Lombardi maggiormente a suo agio sul tracciato al volante della Osella PA 21 4C equipaggiata con pneumatici Avon, che ha ottenuto 2'17”77, poi abbassato in 2'16”13 al secondo passaggio dal portacolori Vimotorsport, dopo delle regolazioni effettuate da NP Racing e dai tecnici motoristi di LRM. Ottime prove che presagiscono una gara in attacco anche per il 24enne siciliano di Melilli Luigi Fazzino, il pilota della provincia di Siracusa che ha provato delle soluzioni diverse in vista della gara sulla Osella PA 30 Zytek. In evidenza il trapanese dell'Ateneo Motorsport Francesco Conticelli che è stato molto agile al volante della Nova Proto NP01-2, in cerca di risalita dopo l'assenza forzata a Trento. Esordio su Nova Proto NP 01-2 per l'abruzzese Stefano Di Fulvio, impegnato ad usare i dati ed i riferimenti in suo possesso sul tracciato marchigiano, da adattare alla nuova auto. Per le sportscar Motori Moto l'umbro Filippo Ferretti ha confermato le scelte sulla Wolf GB 08 Thunder con cui è in cerca di punti per il tricolore Junior ed ha ottenuto i migliori riscontri in prova, mentre è alle prese con l'apprendimento del sintetico e impegnativo tracciato il giovane nisseno Andrea Di Caro su Nova Proto NP 03, che ha comunque acquisito dei riferimenti importanti nelle sue prime due salite, che saranno fondamentali in prova per l'alfiere CST Sport, sebbene l'altro giovane Team Faggioli, il senese Mirko Torsellini ha dei riscontri molto simili. Andrea Vellei, ora su Osella PA 2000 è il padrone di casa maggiormente in evidenza, complice la conoscenza del tracciato. Il rosario calabrese Iaquinta a caccia di nuovi punti per il Trofeo Thunfder e sempre sul prototipo monoposto l'attore Ettore Bassi si riscatterà in gara di un problema elettrico che lo ha fermato nella 2^ salita. Per il gruppo CN si profila una nuova sfida tra il pugliese Francesco Leogrande, molto a suo agio sulla Osella PA 21, mentre ha ancora qualcosa da affinare il frusinate Alberto Scarafone, anche lui su PA 21. Ottime ricognizioni per il calabrese di Piloti per Passione Giuseppe Aragona, che ha confermato tutte le scelte fatte sulla sviluppata Volkswagen Golf 7, come ha fatto il tenace bolognese Manuel Dondi sull'estrema Fiat X1/9 per il gruppo delle silhouette E2SH. Nella categoria delle silhouette è gara di casa per il teramano Marco Gramenzi che ha finalmente trovato le soluzioni più efficaci per l'Alfa Romeo 4C, mentre ancora noie elettroniche, in via di risoluzione, per Alessandro Gabrielli anche lui su Alfa 4C in versione turbo. Altra sfida da fiato sospeso che ha preso forma è quella per il gruppo GT dove il bresciano Ilario Bondioni ha trovato un'intesa molto proficua con la Ferrari 488 di Superchallenge, ma il leader foggiano Lucio Peruggini attaccherà con tenacia sulla Ferrari 488 Evo, portacolori RO Racing, come sempre il romano Marco Iacoangeli è stato incisivo, ma riserva per la gara la strategia migliore sulla BMW Z4 GT3. Anche nel gruppo TCR i riscontri dei primi attori annunciati sono molto vicini, con il bresciano Luca Tosini che su Audi Rs3 LMS ed il salernitano Salvatore Tortora su Peugeot 308, che sono stati interpreti simili del tracciato, come il pugliese Giovanni Angelini sulla Volkswagen Golf Gti con cambio nella versione DSG. Altro pugliese in primo piano è Giacomo Liuzzi che su MINI curata da SAMO Competition si candida ai vertici della Racing Start Plus, come la tarantina Anna Maria Fumo con molta precisione lo ha fatto per il gruppo Racing Start Cup su Peugeot 308. Riscontri crono pressoché uguali tra le auto aspirate della RS+ tra le Peugeot 106 dell'abruzzese Fabio Titi e del calabrese Roberto Megale. Immediata conferma per il reatino Antonio Scappa che su Seat Leon Station Wagon si propone come riferimento per il gruppo Racing Start RSTB da 2000 cc, con i pugliesi Oronzo Montanaro su MINI e Giovanni Luca Ammirabile su Seta Leon Cupra, sempre più convinti. Per la RSTB 1.6 è il giovane calabrese Salvatore Mondino a spiccare in prova su MINI, tra le aspirate altro calabrese, Antonio Aquila su Peugeot in prima fila di classe 1.6 ed bresciano di Treviso Paolo Venturi su Honda Civic Type-R nel 2000.

Classifiche Campionato Italiano Supersalita dopo 3 gare : Assoluta: 1 Faggioli, p. 55; 2 Fazzino 47; 3 Conticelli F. 25. Racing Start RS: 1 Aquila 105; 2 Vassallo 70; 3 Pinto 60,5. Partenza Regata RSTB: 1 Mondino 103; 2Montanaro86; 3 Loconte 81. RS+ Aspirare: 1 Bisogno 44; 2 Megale 41,50; 3 Guzzetta e Savoia 40. RS+: 1 Prantl 73; 2Loffredo50; 3Liuzzi 66,5. Coppa RS: 1 Fumo 104; 2 Giovanelli 87; 3 Cardetti 49. E1: 1 Aragona 115; 2 Tortora A.88; 3 D'Acri 81. TCR: 1 Tosini 110; 2 S.e Tortora 100; 3 Angelini 66. GT: 1 Peruggini 110; 2 Iacoangeli 94; 3 Parrino 54. E2SH: 1 Gramenzi 92; 2 D'Antoni 25; 3 Pancotti 21. CN: 1 Leogrande 102; 2 Scarafone 80; 3 Marinelli 35. E2SC: 1 Faggioli 110; 2Fazzino94; 3 Cassibba S.74,50.

Calendario Campionato Italiano Supersalita: 26-28 aprile, 66^ Monte Erice (TP), CIVM sud; 10-12 maggio, 65 Coppa Selva di Fasano (BR), CIVM sud; 14-16 giugno, 73^ Trento - Bondone (TN), CIVM Nord; 28-30 giugno, 63^ Coppa Paolino Teodori (AP), CIVM nord sud; 12-14 luglio, 53° Trofeo Vallecamonica (BS), EHC, CIVM nord; 2-4 agosto, 59^ Rieti Terminillo - 57^ Coppa Bruno Carotti (RI), coeff. 1,5, CIVM nord sud; 30 agosto - 1 settembre, 59° Trofeo Luigi Fagioli (PG), coeff. 1,5, CIVM nord sud.