Francesco Lauriola torna in gara per il 9°Rally Porta del Gargano

Nel prossimo weekend il vincitore della classe A7 nella passata stagione affronta la penultima tappa della Coppa Rally zona 7

Francesco Lauriola il prossimo 7 e 8 settembre prenderà il via alla nona edizione del Rally Porta del Gargano gara valida per la Coppa Rally di zona 7.

Per Lauriola è l' ottava presenza alla gara di casa che lo ha visto vincitore di classe in ben quattro edizioni, in forza alla Scuderia Valle d'Itria quest'anno prenderà il via a bordo della splendida Renault Clio di classe N3 del Team D'Avelli navigato da Daniele Decembrino stesso equipaggio che nella passata edizioni li ha visti vincitori nella classe A7.

Classe N3 sempre ricca di ottimi piloti e gran belle auto e Francesco Lauriola è sicuramente l'uomo da battere vista l'esperienza rallistica alle spalle e la verve agonistica che ci mette in ogni occasione.

Il programma dell'evento prevede:

Sabato 7 settembre le Verifiche tecniche e sportive di rito che si svolgeranno presso il porto industriale (locali della SIDAP) dalle ore 9.00 alle ore 14.00, dalle ore 13:00 lo Shakedown sulla SS. 89 al Km 147.800 Monte Saraceno fino alle ore 16.00, strada chiusa al traffico da mezzogiorno.

Ore 18:15 Cerimonia di partenza da Viale Miramare (zona Rotonda) a Manfredonia (FG) ed inizio della gara vera e propria alle 19:04 con la P.S. 1 Macchia che si ripeterà alle 21:33 con la P.S.2, gara delle storiche a seguire, strada chiusa al traffico dalle ore 17:00.

Domenica 08 settembre 2019 a partire dalle ore 9:58 si riaprono le danze, P.S.3 Mattinata - Monte Sant'Angelo da ripetersi alle ore 13:19 e 16:40 ed i due passaggi della P.S. Gargano ale ore 10:37 e 13:58, chiusura delle strade a partire dalle ore 8:00.

Infine la Cerimonia di Arrivo e premiazione è prevista intorno alle ore 18.00 e si svolgerà a Manfredonia (FG) presso Viale Miramare (zona Rotonda).

Il Parco Assistenza quest'anno è ubicato presso il Centro Commerciale Gargano in località Macchia di Monte Sant’Angelo (FG).

Francesco Troiano pronto per il 9°Rally Porta del Gargano 

E' in S1600 la classe dove si cimenterà il giovane pilota di Manfredonia 

Altro equipaggio della Scuderia ASD Piloti Sipontini quello formato da Francesco Troiano ed Andrea Cirillo che prenderà parte il prossimo 7 e 8 settembre alla 9^edizione del Rally Porta del Gargano gara valida per la Coppa Rally di zona 7.

Il driver sipontino è alla sesta presenza nella gara di casa che lo ha visto sempre a podio con vittoria di classe N3 nell'edizione del 2016, quest'anno ha deciso di fare il salto di qualità cimentandosi in una delle classi più agguerrite la S1600.

Francesco Troiano come già detto avrà al suo fianco Andrea Cirillo con il quale il feeling è ottimo avendo corso insieme tutte le ultime gare, la vettura è la Renault Clio di classe S1600 del team Colombi, gli ingredienti per fare bene ci sono tutti adesso bisogna attendere il verde del semaforo e godersi lo spettacolo.

Il programma dell'evento prevede:

Sabato 7 settembre le Verifiche tecniche e sportive di rito che si svolgeranno presso il porto industriale (locali della SIDAP) dalle ore 9.00 alle ore 14.00, dalle ore 13:00 lo Shakedown sulla SS. 89 al Km 147.800 Monte Saraceno fino alle ore 16.00, strada chiusa al traffico da mezzogiorno.

Ore 18:15 Cerimonia di partenza da Viale Miramare (zona Rotonda) a Manfredonia (FG) ed inizio della gara vera e propria alle 19:04 con la P.S. 1 Macchia che si ripeterà alle 21:33 con la P.S.2, gara delle storiche a seguire, strada chiusa al traffico dalle ore 17:00.

Domenica 08 settembre 2019 a partire dalle ore 9:58 si riaprono le danze, P.S.3 Mattinata - Monte Sant'Angelo da ripetersi alle ore 13:19 e 16:40 ed i due passaggi della P.S. Gargano ale ore 10:37 e 13:58, chiusura delle strade a partire dalle ore 8:00.

Infine la Cerimonia di Arrivo e premiazione è prevista intorno alle ore 18.00 e si svolgerà a Manfredonia (FG) presso Viale Miramare (zona Rotonda).

Il Parco Assistenza quest'anno è ubicato presso il Centro Commerciale Gargano in località Macchia di Monte Sant’Angelo (FG).

E’ SEMPRE LUI IL “CANNIBALE”: AL CATANESE CUBEDA (OSELLA) LA 62a SALITA MONTI IBLEI

Il campione italiano di gruppo E2SS in carica si aggiudica con record per la sesta volta di fila la “classica” in salita ospite a Chiaramonte Gulfi. Alle sue spalle (come già lo scorso anno) il marsalese Francesco Conticelli (Osella FA 30), quindi il diciannovenne siracusano Luigi Fazzino (Osella PA 21 JrB). La sfida, in manche unica da 8,500 km, si è svolta per quasi metà del suo svolgimento su asfalto “bagnato”, a causa della pioggia insistente caduta nella mattinata. Consensi convinti per la kermesse valevole per il Tivm sud e per il Campionato siciliano velocità salita

Chiaramonte Gulfi, 01 settembre – E sei. Il catanese Domenico Cubeda non fa sconti a nessuno e, come un vero “cannibale”, si aggiudica per la sesta edizione consecutiva (con record, considerate le mutate caratteristiche del tracciato di gara, ora allungato di 3000 metri) la Salita Monti Iblei. Il portacolori della Cubeda Corse, assistito da papà Sebastiano, si è immediatamente trovato a suo agio sulla potente Osella FA 30 Zytek con nuovi pneumatici Avon (con preparazione Paco74 Corse e Renato Armaroli), ritrovata a Chiaramonte Gulfi dopo gli oltre quattro mesi di stop patiti dal campione italiano di gruppo E2SS in carica. Per Cubeda si tratta della seconda vittoria per il 2019, dopo l’acuto ad inizio stagione, alla Luzzi Sambucina, nel Cosentino, prova di apertura per il Campionato Italiano Velocità Montagna.

Al culmine di una 62a Monti Iblei davvero straordinaria per intensità ed emozioni (confermata nella sua validità per il Tivm girone Sud, Trofeo Italiano Velocità Montagna, serie Cadetta del Tricolore, nonché per il Campionato siciliano Velocità in salita AciSport per vetture Moderne e Storiche), Domenico Cubeda ha preceduto in 3’58”45 l’ottimo marsalese Francesco Conticelli, al debutto assoluto su un’altra Osella FA 30 Zytek Paco74 Corse/Renato Armaroli, tutta da sviluppare ed il velocissimo diciannovenne siracusano (di Melilli) Luigi Fazzino, al volante dell’agile e performante Osella PA 21 JrB Suzuki 1.6.

Il vincitore ha subito fatto sentire la voce grossa già nel corso dell’unica salita di ricognizione disputata al sabato (causa pioggia). Però Cubeda ha confermato quanto di buono aveva fatto già intravedere anche oggi, su asfalto nel frattempo asciutto, dopo l’insistente pioggia caduta su Chiaramonte Gulfi e sul circondario nelle prime ore del mattino e proseguita sino ad oltre mezzogiorno. Per questo, la 62a Salita Monti Iblei si è disputata per quasi metà del suo svolgimento in regime di cosiddetto “wet race”, gara bagnata, come disposto dal direttore di gara Alessandro Battaglia, di concerto con il collegio di gara ed i piloti Domenico Cubeda e Gianni Cassibba, esperti in sicurezza.

“Un rientro nel migliore dei modi – rimarca Domenico Cubeda – sul gradino più alto del podio. Sono felice per la mia prestazione in senso generale, anche se al sabato, nelle ricognizioni, è mancato un po’ di ritmo. Devo anche ringraziare per questo la mia squadra e la mia scuderia, che hanno svolto un lavoro eccellente. Ora guardiamo a nuove sfide, sempre in Sicilia, la prima delle quali riguarda il rientro nel Civm già tra due settimane ad Erice. Se sarà possibile attaccare Il record di Enrico Grimaldi, che vanta otto vittorie consecutive? Ma adesso pensiamo a goderci questo successo, poi vedremo…”.

E’ un Francesco Conticelli in grande spolvero quello rientrato dopo 11 mesi di assenza dalle corse proprio qui a Chiaramonte Gulfi. Il suo tempo di 4’00”64 (‘griffato’ in manche unica, come tutti, sull’inedito percorso di 8,500 km), a soli 2”19 dal record di Cubeda, la dice lunga sulle qualità velocistiche del già due volte campione italiano Under 25 e sul potenziale che questa nuova FA 30 può ancora offrire. Con il podio ottenuto alla 62a Salita Monti Iblei, in 4’08”40 (a 9”95 dalle vetta) Luigi Fazzino si conferma ai vertici assoluti dell’automobilismo regionale e nazionale, vincendo la E2SC 1600. Ora manca l’ultima chicca, la vittoria.

Appena fuori dal podio, quarto assoluto, forse con un pizzico di delusione per un risultato di prestigio sfuggito per poco, è l’esperto preparatore catanese (di Randazzo) Giuseppe “Jo” Spoto, il quale, al volante di una Radical Prosport Evo Suzuki oggi leggermente al di sotto delle proprie possibilità, non è riuscito a confermare la piazza d’onore virtuale ottenuta nella salita di ricognizione del sabato, portando comunque a casa un crono di 4’10”43 (ad 11”98 da Cubeda). 

“Sorpasso” in extremis di papà Gianni Cassibba ai danni del figlio Samuele. Il “veterano” comisano (in trionfo, a Chiaramonte Gulfi, nel 2005) ha portato più in alto possibile, al quinto posto finale, la sua Osella PA 30 Zytek schierata dalla Catania Corse (il parziale di 4’17”39, con il quale ha prevalso in classe E2SC 3000), precedendo il più giovane Samuele, con la Osella PA 21 JrB Suzuki, vincitore a sua volta della classe E2SC 1000 con il crono di 4’23”23. Molto bene anche l’altro melillese Vincenzo Fazzino (zio di Luigi), subito attestato in settima posizione al suo rientro con la Osella PA 20S Bmw, in 4’29”08. A completare la “top ten” della Salita Monti Iblei spiccano il ragusano (di Vittoria) Giovanni Nicastro (8° su Formula N. G.,sul gradino più alto del podio in classe E2SS 2000), il maltese Darren Camilleri (al quale va la palma di pilota meglio classificato tra i “driver” della vicina Repubblica dei Cavalieri, con la Tatuus Honda della Cubeda Corse, davanti al “comandante” James Dunford, su Norma M20 F Honda Cubeda Corse ed a Noel Galea, alla guida della funambolica Ford Escort MK2 sempre con i colori della Cubeda Corse). Al decimo posto assoluto si è classificato infine l’altro vittoriese ‘figlio d’arte’ Agostino Bonforte, su Osella PA 2000 Honda Ateneo.

Grande adrenalina, inoltre, per quanto concerne la lotta nei vari gruppi, dove hanno prevalso i già citati Cubeda (E2SS), Fazzino (E2SC) e Galea (in E2SH Silhouette), il comisano Salvatore Vitale (nel gruppo CN, su Osella PA 21S Honda, Catania Corse), il giarrese Rosario Alessi (in E1 Italia, su Peugeot 106 Gti 16v, per la Catania Corse), il siracusano con licenza maltese Ignazio Cannavò (tra le GT, con la splendida Lamborghini Gallardo GT3, iscritta dalla One Racing), il nisseno Calogero Lombardo (tra le Produzione Evo, con la Citroen Saxo Vts Kit Blue Project), il catanese Salvo Guzzetta (tra le Racing Start Plus, al volante della Renault Clio Rs della Project Team), quindi il calabrese Salvatore Quaranta (in gruppo A, su Peugeot 106 Gti 16v, Cosenza Corse).

Ed ancora, successi per il locale Davide Gravina (tra le Produzione di Serie, su Citroen Saxo Vts, Catania Corse), per i catanesi Pietro Puglisi (in gruppo N, ancora su Saxo Vts, Catania Corse), Antonio Leonardi (Racing Start, su Citroen Saxo Vts, Catania Corse) ed Ivan Lizzio (vincente tra le Bicilindriche, con la Fiat 500 schierata da Cubeda Corse).

La brillante ventenne “figlia d’arte” trapanese Martina Raiti si è poi aggiudicata la speciale classifica Femminile, su Osella PA 21J Honda Trapani Corse, imitata dal già citato Luigi Fazzino, il quale ha prevalso nella graduatoria Under 25, precedendo il ragusano Guglielmo Licitra (Renault Clio). Tra le Scuderie, successo per la Cubeda Corse davanti alla Catania Corse ed al Motor Team Nisseno. Tra i piloti originari di Chiaramonte Gulfi (ben 21 ammessi alla partenza), la palma del migliore è toccata per il secondo anno consecutivo al “brianzolo” Giuseppe Presti, su Lucchini SN90 Bmw, per la Catania Corse. In questa ideale classifica, Presti ha preceduto Sebastiano Gurrieri (Peugeot 205 Rallye, Catania Corse), quindi Bruno Caruso (su Renault Clio Cup), anch’egli schierato dal sodalizio rossazzurro catanese.

Tra le Autostoriche (le quali hanno disputato la loro manche unica su fondo bagnato) vittoria virtuale e miglior riscontro cronometrico per il forte messinese Salvatore Caristi, con la Fiat 128 Berlina della Scuderia Phoenix vincitrice del 3° Raggruppamento, davanti al siracusano (di Augusta) Camillo Centamore (a sua volta sul gradino più alto del podio nel 5° Raggruppamento, con la monoposto Corsini Formula Junior schierata dalla Scuderia Aspas Palermo) ed all’esperto catanese “Aeron”, con la Renault 5 Gt Turbo della Scuderia Etna, con la quale si è affermato nel 4° Raggruppamento. Vittorie, inoltre, per i palermitani Claudio La Franca (in 2° Raggruppamento su Porsche 911 Rs by SPM, per la Ro Racing) e Marco Russo (nel 1° Raggruppamento, al volante della bella Bmw 2002 Ti della Scuderia Armanno Corse. Tra le scuderie, infine, duplice successo per la Etna (tanto nel 1° che nel 2° Raggruppamento).

La 62a Salita Monti Iblei è stata promossa ed organizzata dal Comune di Chiaramonte Gulfi (con al timone il sindaco, on. Sebastiano Gurrieri ed il vice sindaco, Paolo Battaglia), dal Team Palikè Palermo e dalla Muxaro Corse, in collaborazione con il locale gruppo Cinquecentisti Chiaramontani. Azione di appoggio alla cronoscalata da parte del Libero consorzio comunale (l’ex Provincia regionale di Ragusa), nonché dei vertici del Distretto turistico degli Iblei.

La classifica: 1) Domenico Cubeda (Osella FA 30 Zytek), in 3’58”45 2) Francesco Conticelli (Osella FA 30 Zytek), in 4’00”64 3) Luigi Fazzino (Osella PA 21 JrB Suzuki), in 4’08”40 4) Giuseppe Spoto (Radical Prosport Evo Suzuki), in 4’10”43 5) Gianni Cassibba (Osella PA 30 Zytek), in 4’17”39 6) Samuele Cassibba (Osella PA 21 JrB Suzuki), in 4’23”23 7) Vincenzo Fazzino (Osella PA 20S Bmw), in 4’29”08 8) Giovanni Nicastro (Formula N. G.), in 4’32”08 

9) Darren Camilleri (Tatuus Honda), in 4’34”51 10) Agostino Bonforte (Osella PA 2000 Honda), in 4’36”39 11) Salvatore Reina (Elia Avrio ST09 Evo Suzuki), in 4’39”98 12) Angelo Bonforte (Osella PA 20S Bmw), in 4’40”14 13) Gianni Carfì (Tatuus Formula Renault), in 4’42”69 14) Dario Gentile (Osella PA 21S Evo Honda), in 4’44”37 15) Salvatore Vitale (Osella PA 21S Honda), in 4’46”22 169 Santo Ferraro (Osella PA 20S Bmw), in 4’48”77 17) James Dunford (Norma M20 F Honda), in 4’50”19 18) Noel Galea (Ford Escort MK2), in 4’51”60 19) Gaetano Gambino (Osella PA 21S Honda), in 4’52”20 20) Rosario Alessi (Peugeot 106 Gti 16v), in 4’54”92.

Ulteriori informazioni e curiosità sulla 62a Salita Monti Iblei potranno comunque essere facilmente reperite in qualsiasi momento da addetti ai lavori ed appassionati di motori sul sito internet ufficiale del Team Palikè Palermo: http://www.palike.it/smontiiblei.html oppure su Facebook: www.facebook.com/nicola.palike, www.facebook.com/events/SalitadeiMontiIblei. Altre informazioni reperibili su #salitamontiblei, quindi su Twitter, all’indirizzo: @FlavioLipani e su Linkedin, al medesimo indirizzo. Per tempi e classifiche ‘live’, nel corso della gara, si potrà consultare il sito internet ufficiale della Federazione italiana Cronometristi: www.ficr.it .

FOTO AA DOMENICO CUBEDA by EMIDIO CALIO’

FOTO AB FRANCESCO CONTICELLI by EMIDIO CALIO’

FOTO AC LUIGI FAZZINO by EMIDIO CALIO’

FOTO AD GIUSEPPE PRESTI by FLAVIO LIPANI

FOTO AE PODIUM by MARTIN SARTORIO

ufficio stampa 62a Salita Monti Iblei

ufficio stampa Team Palikè 2019

Merli Campione Europeo 2019

(DOMENICA 1 SETTEMBRE 2019)

Christian Merli è Campione Europeo della Montagna 2019. Nella 25ª edizione Ilirska Bistrica in Slovenia, 11° round Cem, il pilota della Scuderia Vimotorsport, al volante dell’Osella FA 30 Zytek LRM, è salito sul secondo gradino del podio alle spalle di Simone Faggioli in gara con la Norma M20 FC. Ha vinto il Gruppo E2 SS, le monoposto, e conquista così il titolo continentale a braccetto con il toscano, dominatore in Gruppo E2 SC. Ad oggi, Merli ha vinto l’assoluta in Francia, Austria, Portogallo, Spagna e Repubblica Ceca, mentre in Bondone, Slovacchia, Polonia, Svizzera e Slovenia s’è imposto Faggioli. Il pilota del Team Blue City Motorsport ha comunque ha dominato il Gruppo E2 SS in ogni gara. Netta parità. Cinque vittorie assolute a testa per i due big delle cronoscalate. A novembre, a Trento, Merli e Faggioli, riceveranno entrambi il premio Fia European Hill Climb Championship. È la prima volta che vedremo due campioni assoluti, ma sicuramente è stata una stagione combattuta fino all’ultimo metro. Ora i due piloti con 250 punti a testa debbono scartare un risultato e quindi non si presenteranno in Croazia.

Christian, cinque pari e titolo continentale

“Finalmente e siamo felicissimi. Abbiamo lottato contro un pluricampione e si conclude la stagione nei migliore dei modi. Per me, oggi, era importante conquistare la vittoria di Gruppo. Posso dire che è stata una stagione fantastica che si conclude pari merito con cinque vittorie a testa. Per la prima volta saranno premiati due vincitori ex equo e sono contento per tutta la squadra e gli sponsor”.    

Le prove

Sabato mattina sul percorso lungo 5,010 chilometri, comanda il portacolori del Team Blue City Motorsport con Faggioli alle spalle staccato di 1”314. Nel 2° passaggio Christian allunga il passo ed il toscano della Norma lo segue a 2”173. Terza ricognizione e passa in vetta il francese Goeffry Schatz, al volante della Norma M20 FC, seguito da Faggioli che chiude in 2’00”788 e Merli terzo a 1”232 dal leader. Schatz però non è iscritto al Cem ed è trasparente ai fini della classifica, quindi il miglior tempo delle tre manche è per il toscano della Norma con il driver della Scuderia Vimotorsport a 1”055.

Gara 1

Faggioli sigla il nuovo record del tracciato in 1’57”469. Lo segue Schatz, mentre Merli è 3°, primo tra le monoposto, a 1”641.

Gara 2

Faggioli vince in 1’57”607 e Merli domina il Gruppo E2 SS.

Il podio CEM per somma di tempi in Slovenia

1°Faggioli (Norma M20 FC), 2° Merli (Osella FA30 Zytek LRM) a 3”859, 3°Lampert (Osella FA 30) a 11”266

Il calendario CEM

14/4 Col Saint Pierre (Francia) vincitore Merli, 28/4 Rechbergrennen (Austria) vincitore Merli, 12/5 Rampa Internacional da Falperra – Portogallo vincitore Merli, 19/5 Subida al Fito (Spagna) vincitore Merli, 2/6 Ecce Homo (Repubblica Ceca) vincitore Merli, 16/6 Glasbachrennen 2018 (Germania) vincitore Lampert, 7/7 Trento - Bondone (Italia) vincitore Faggioli, 21/7 Dobsinsky Kopec (Slovacchia) vincitore Faggioli, 28/7  Limanowa (Polonia) vincitore Faggioli, 18/8 Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera) vincitore Faggioli, 1/9 Bistrica (Slovenia) Vincitore Faggioli, 15/9 Buzetski Dani (Croazia).   

Matteo Bove al 9°Rally Porta del Gargano in R2B

Per il driver di Monte Sant'Angelo debutto su Peugeot 208 

Rally Porta del Gargano edizione numero nove con validità Coppa Rally di zona 7 alla quale il forte driver di Monte Sant'Angelo Matteo Bove non poteva non prendervi parte.

Matteo Bove sale a bordo della Peugeot 208 del Team RB Motorsport nella classe R2B per la 9^ edizione del Rally Porta del Gargano, per il vincitore assoluto tra le due ruote motrici nelle edizioni 2015, 2016 e 2017 si prospetta una bella esperienza a bordo di questo gioiellino dall'elevato tasso tecnologico e sopratutto ottima guidabilità.

Per Matteo Bove in forza alla Scuderia Biella Corse e portacolori Loran cambio di navigatore, dopo sei anni con Claudio Potenza il quale in questa edizione prenderà il via con Andrea Minchella su Ford Fiesta WRC, quest'anno farà coppia con Simone Biase navigatore di Campobasso con alle spalle un buon numero di gare.

Il programma dell'evento prevede:

Sabato 7 settembre le Verifiche tecniche e sportive di rito che si svolgeranno presso il porto industriale (locali della SIDAP) dalle ore 9.00 alle ore 14.00, dalle ore 13:00 lo Shakedown sulla SS. 89 al Km 147.800 Monte Saraceno fino alle ore 16.00, strada chiusa al traffico da mezzogiorno.

Ore 18:15 Cerimonia di partenza da Viale Miramare (zona Rotonda) a Manfredonia (FG) ed inizio della gara vera e propria alle 19:04 con la P.S. 1 Macchia che si ripeterà alle 21:33 con la P.S.2, gara delle storiche a seguire, strada chiusa al traffico dalle ore 17:00.

Domenica 08 settembre 2019 a partire dalle ore 9:58 si riaprono le danze, P.S.3 Mattinata - Monte Sant'Angelo da ripetersi alle ore 13:19 e 16:40 ed i due passaggi della P.S. Gargano ale ore 10:37 e 13:58, chiusura delle strade a partire dalle ore 8:00.

Infine la Cerimonia di Arrivo e premiazione è prevista intorno alle ore 18.00 e si svolgerà a Manfredonia (FG) presso Viale Miramare (zona Rotonda).

Il Parco Assistenza quest'anno è ubicato presso il Centro Commerciale Gargano in località Macchia di Monte Sant’Angelo (FG).

Iscrizioni verso lo stop alla 47^ “Cronoscalata della Castellana”

Possibile inviare le adesioni fino a tutto lunedì 2 settembre alla gara umbra valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna che dal 6all8 settembre accenderà i motori a Orvieto. Confermate diverse presenze di primo piano ed esordio sul tracciato per Ettore Bassi

Orvieto (TR) 1 settembre 2019. Ultime ore utili per iscriversi alla 47^Cronoscalata La Castellana di Orvieto, Memorial Attilio Broccolini. E’ possibile inviare le adesioni fino a lunedì 2 settembre alla gara umbra che dal 6 all’8 settembre sarà round di Trofeo Italiano Velocità Montagna nord e sud, una validità confermata alla competizione da parte della Federazione, grazie all’efficace e meticoloso lavoro dello staff organizzatore presieduto da Luciano carboni. Sono già numerose ed importanti le presenze garantite con nomi in arrivo dalle sfide di vertice per la massima serie tricolore. Ad impreziosire il novero di nomi noti, anche quello dell’attore Ettore Bassi, che proprio con il ritorno ad Orvieto completerà il suo intenso programma sportivo 2019, sulla Osella PA 21 Jrb Suzuki preparata e curata da DM Competizioni, struttura con la quale l’apprezzato attore, oltre che appassionato e tecnico piota, ha pianificato la stagione 2019, con il preciso obiettivo di “Riprendere il giusto ritmo di gara e togliere la ruggine di dosso”, risultati pienamente superati, come confermano i due recenti podi di classe conquistati in altrettante gare di CIVM. Un tracciato impegnativo ma altamente affascinante e spettacolare, quello che unisce San Giorgio sale a Colonnetta di Prodo, lungo i 6190 metri lungo la SS79. Una gara radicata e sentita nel suo territorio come più volte sottolineato durante la presentazione che si è tenuta in Comune lunedì 26 agosto ed a cui hanno preso parte: Roberta Tardani, Sindaco di Orvieto; Carlo Moscatelli, Assessore allo Sport Comune di Orvieto; Giorgio Natali, Presidente A.C. Terni; Luciano Carboni, Presidente La Castellana A.s.d.; Ettore Bassi, attore e piota; Deborah Broccolini, pilota, figlia di Attilio Broccolini. Anche il momento della presentazione della competizione è stata occasione per ribadire la sempre più salda fiducia degli enti locali e di tutte le realtà partner, verso l’evento sportivo riconosciuto in tutto il proprio potenziale di promozione. Il programma della 47esima edizione entrerà nel vivo venerdì 6 settembre dalle verifiche sportive e tecniche previste dal primo pomeriggio nell'area dei parcheggi dello stadio “Muzi”. Sabato 7 motori accesi per le due salite di prove ufficiali con partenza alle ore 9.00 e domenica 8 sempre alle 9.00 semaforo verde per gara 1 e a seguire gara 2 della 47^ Cronoscalata della Castellana. Dopo i successi colti nel 2015 e nel 2017, lo scorso anno Michele Fattorini ha firmato per la terza volta l'albo d'oro dell'ambita cronoscalata umbra con il crono totale di 5'40”56 (gara 1 + gara 2). A bordo dell'Osella Fa30 Zytek e al termine di un emozionante sfida, il giovane driver di casa ha preceduto sul podio l'abruzzese Stefano Di Fulvio (Lola B99 Evo Zytek di F3000) e l'eugubino Gianni Urbani (Osella Pa21 Honda), mentre il Trofeo Under 25 è andato a Filippo Ferretti e la Coppa Dame a Deborah Broccolini, al cui papà è dedicato il Memorial Attilio Broccolini, che anche nel 2019 la Cronoscalata della Castellana assegnerà al vincitore della classe N1600. Tra le auto storiche il tempo più veloce in assoluto è stato ottenuto da Stefano Peroni, driver toscano che ha vinto il 5. Raggruppamento con la monoposto Martini Mk32.

L’Ufficio Stampa

Vincenzo Troiano ritorna sulle quattro ruote motrici per il Rally Porta del Gargano

per il driver di Manfredonia ottava presenza al Rally di casa 

Sarà un ritorno al passato per Vincenzo Troiano che per la nona edizione del Rally Porta del Gargano ha deciso di ritornare su di una vettura a quattro ruote motrici dopo la parentesi della stagione 2018 che lo ha visto a bordo della Peugeot 208 R2 con la quale si è aggiudicò la classe.

Pilota in forze alla Scuderia ASD Piloti Sipontini, organizzatrice della gara, avrà al suo fianco il co-driver Emiliano Ceccarelli con il quale ha corso insieme nella scorsa edizione l'equipaggio sarà a bordo di una Peugeot 207 S2000 di Colombi.

Vincenzo Troiano è stato vincitore del Campionato Interregionale nell'anno 2016 di classe A8, la gara di quest'anno ha validità per la Coppa Rally zona 7 ed avrà come cornice gli splendidi scenari del Gargano.  

Il programma dell'evento prevede:

Sabato 7 settembre le Verifiche tecniche e sportive di rito che si svolgeranno presso il porto industriale (locali della SIDAP) dalle ore 9.00 alle ore 14.00, dalle ore 13:00 lo Shakedown sulla SS. 89 al Km 147.800 Monte Saraceno fino alle ore 16.00, strada chiusa al traffico da mezzogiorno.

Ore 18:15 Cerimonia di partenza da Viale Miramare (zona Rotonda) a Manfredonia (FG) ed inizio della gara vera e propria alle 19:04 con la P.S. 1 Macchia che si ripeterà alle 21:33 con la P.S.2, gara delle storiche a seguire, strada chiusa al traffico dalle ore 17:00.

Domenica 08 settembre 2019 a partire dalle ore 9:58 si riaprono le danze, P.S.3 Mattinata - Monte Sant'Angelo da ripetersi alle ore 13:19 e 16:40 ed i due passaggi della P.S. Gargano ale ore 10:37 e 13:58, chiusura delle strade a partire dalle ore 8:00.

Infine la Cerimonia di Arrivo e premiazione è prevista intorno alle ore 18.00 e si svolgerà a Manfredonia (FG) presso Viale Miramare (zona Rotonda).

Il Parco Assistenza quest'anno è ubicato presso il Centro Commerciale Gargano in località Macchia di Monte Sant’Angelo (FG).

LUCA ROSSETTI ED ELEONORA MORI, CITROEN C3 R5, CONQUISTANO IL 55.RALLY DEL FRIULI VENEZIA GIULIA

Il pilota di Citroen rilancia la sfida sulle strade di casa ed è secondo assoluto in Campionato. Sul podio finale le Skoda Fabia R5 di Crugnola-Ometto e Basso-Granai. Solo sesto Simone Campedelli (Ford).

Udine, sabato 31 agosto 2019 – Passano le gare ma la situazione del Campionato Italiano Rally permane assolutamente intricata e incerta. Quando mancano solamente due appuntamenti alla fine del tricolore rally, quelli del Rally Due Valli a Verona e quello a coefficiente maggiorato del Tuscan Rewind sugli splendidi sterrati intorno a Montalcino, è infatti impossibile capire chi potrà aggiudicarsi il titolo assoluto 2019. Il 55. Rally del Friuli Venezia Giulia, organizzata dalla Scuderia Friuli ACU, ha comunque emesso verdetti pesanti: la vittoria di Luca Rossetti, in coppia con Eleonora Mori, con la sua Citroen C3, il secondo posto di Andrea Crugnola in coppia con Pietro Ometto sulla Skoda Fabia della Gass Racing ottenuto sull’ultima prova, il terzo gradino a Giandomenico Basso e Lorenzo Granai altra Fabia, ma soprattutto il sesto posto causato da una doppia foratura, ottenuto da Simone Campedelli e Tania Canton, con Ford Fiesta, hanno disegnato una classifica tricolore diversa con il romagnolo della Orange1 Racing che dovrà ora tirare fuori il meglio di sé per recuperare il gap punti lasciato sulle strade friulane. La gara ha quindi confermato che Rossetti – vincitore a Udine per la terza volta nella sua carriera - e la C3 sono ora al top della forma, e si presentano come principali avversari di Giandomenico Basso.

Il veneto ha comunque ottenuto il piazzamento di massimo rilievo nonostante qualche problema alla vettura. Da sottolineare che con questo piazzamento Crugnola rafforza la sua leadership nel CIRA, serie tricolore riservata ai piloti, che difficilmente potrà sfuggirgli. Dopo un lungo periodo di sosta, sulle strade friulane si è rivisto anche il bergamasco Alessandro Perico rimasto a lungo tra i primi cinque della gara e ritiratosi proprio in vista del traguardo finale. Sale quindi al quarto posto Antonio Rusce e Sauro Farnocchia con la Skoda Fabia R5. Il reggiano dopo uno start a rilento è riuscito a cogliere i punti pesanti nella classifica del CIR Asfalto, seguito al quinto posto dal bravo pilota locale Marco Zanier navigato da Marika Marcuzzi a bordo di una Renault Clio W. A completare la top ten finale della gara sempre molto difficile e selettiva compaiono alcuni tra i migliori equipaggi in lotta anche per i vari titoli tricolore. Settimo assoluto si è piazzato Tommaso Ciuffi, alla sua prima volta a Udine, con la Peugeot 208 R2 ufficiale.

Il fiorentino ottiene il suo ennesimo successo di una stagione trionfale nel CIR 2Ruote Motrici chiudendo davanti a Davide Nicelli e a Jacopo Trevisani. Ottavo assoluto Marco Pollara che dopo una bella lotta con Giuseppe Testa riesce nuovamente a spuntarla. Il molisano Testa, autore di ottimi tempi, in prova termina decimo assoluto al Rally del Friuli. Tra i due piloti del tricolore Under 25, si inserisce nono assoluto Michele Griso, che si aggiudica così l’appuntamento valido per il trofeo Peugeot Competition, tra le vetture R2 del Leone. Nella competizione valido dell’Italiano R1, la vittoria finale va al toscano Daniele Campanaro in coppia con Irene Porcu con la Ford Fiesta seguito dal parmense Simone Rivia, che si aggiudica la vittoria ne Suzuki Rally Cup dopo aver battagliato con le Swift in particolare con quella di Corrado Peloso.

CLASSIFICA 55.RALLY DEL FRIULI VENEZIA GIULIA | FINALE: 1. Rossetti-Mori (Citroen C3 R5) in 1:33'18.4; 2. Crugnola-Ometto (Skoda Fabia R5) a 13.7;3. Basso-Granai (Skoda Fabia R5) a 14.5; 4. Rusce-Farnocchia (Skoda Fabia R5) a 4’56.8; 5. Zannier-Marcuzzi (Renault Clio W.) a 7’58.8; 6. Campedelli-Canton (Ford Fiesta R5) 8’17.7;7. Ciuffi-Gonella (Peugeot 208 R2) a 8’42.0;8. PollaraSiragusano (Ford Fiesta R2) a 8’48.3;9. Griso-De Guio (Peugeot 208 R2) a 9’09.0; 10.Testa-Bizzocchi (Ford Fiesta R2) a 9’32.2. CIR ASSOLUTO: Basso 74,50; Rossetti 61,50; Campedelli 56,75; Crugnola 52,25 CIR DUE RUOTE MOTRICI: Ciuffi 75; Nicelli 44 CIR JUNIOR: Pollara 60,25; Testa 54,25; Vita 37; Mazzocchi 28 CIR ASFALTO: Crugnola 60; Michelini 42; Rusce 38 CIR COSTRUTTORI: Citroen 64.25; Ford 63.5 

Maurizio Di Gesù & Pasquale Fiorito su Skoda R5 al 9°Rally Porta del Gargano

Sabato 7 e domenica 8 settembre tornano a rombare i motori sul Gargano che vedrà di scena il 9°Rally Porta del Gargano gara valida per la Coppa Rally zona 7.

Ai nastri di partenza troveremo l'equipaggio salentino formato da Maurizio Di Gesù, alla quarta presenza al Porta del Gargano, al suo fianco a dettargli le note  Pasquale Fiorito, driver in forze alla Scuderia Salento Motori e saranno a bordo della Skoda Fabia R5 nuova arrivata nella factory di Colombi.

Maurizio che ha sempre fatto bene lungo le strade del Gargano e sopratutto il suo obbiettivo di quest'anno è di fare una bella gara e sopratutto di far divertire tutti gli appassionati come avvenne nella passata edizione.

Il programma dell'evento prevede:

Sabato 7 settembre le Verifiche tecniche e sportive di rito che si svolgeranno presso il porto industriale (locali della SIDAP) dalle ore 9.00 alle ore 14.00, dalle ore 13:00 lo Shakedown sulla SS. 89 al Km 147.800 Monte Saraceno fino alle ore 16.00, strada chiusa al traffico da mezzogiorno. 

Ore 18:15 Cerimonia di partenza da Viale Miramare (zona Rotonda) a Manfredonia (FG) ed inizio della gara vera e propria alle 19:04 con la P.S. 1 Macchia che si ripeterà alle 21:33 con la P.S.2, gara delle storiche a seguire, strada chiusa al traffico dalle ore 17:00.

Domenica 08 settembre 2019 a partire dalle ore 9:58 si riaprono le danze, P.S.3 Mattinata - Monte Sant'Angelo da ripetersi alle ore 13:19 e 16:40 ed i due passaggi della P.S. Gargano ale ore 10:37 e 13:58, chiusura delle strade a partire dalle ore 8:00.

Infine la Cerimonia di Arrivo e premiazione è prevista intorno alle ore 18.00 e si svolgerà a Manfredonia (FG) presso Viale Miramare (zona Rotonda).

Il Parco Assistenza quest'anno è ubicato presso il Centro Commerciale Gargano in località Macchia di Monte Sant’Angelo (FG).