The Doctor mette nel mirino il podio del Trofeo Fagioli

Angelo Loconte dopo la buona prestazione alla cronoscalata di Popoli è pronto ai nastri di partenza della classica eugubina.

Il portacolori della Scuderia Eptamotorsport Angelo Loconte, dopo l’ottima prestazione nella tecnica cronoscalata abruzzese Svolte di Popoli, al volante della sua Mini Cooper JCW di classe RSTB 1.6, è pronto a proseguire il cammino in questo lungo e difficile CIVM. The Doctor nel prossimo weekend si troverà ad affrontare una nutrita pattuglia di Mini Cooper JCW, ben 7, e su di un tracciato lungo appena 4’150 metri, tra i più veloci d’Italia, ogni piccola esitazione può fare la differenza. Fondamentale sarà il mantenere alta la concentrazione, sfilando alla massima velocità lungo la gola del Bottaccione, passando per le varie curve veloci, sino a sfruttare l’eccellente motricità della compatta sovralimentata nei tre tornanti finali. “Dopo la felice parentesi di Popoli, si torna in Civm con la consapevolezza di aver trovato finalmente la giusta strada per tornare ad essere competitivi. Per carità, nessuna certezza di salire sul podio, ma l’entusiasmo di lottare per salirci, quello sì è tornato, ed è tanto. La crono di Gubbio è un attimo, un respiro. Proprio per queste caratteristiche del tracciato occorre una buona ossigenazione alla partenza e pelo sullo stomaco. Sono pronto a godermi un weekend adrenalinico insieme ai miei avversari, che sono prima di tutto amici!” Il programma della cronoscalata Gubbio - Madonna della Cima, Trofeo Luigi Fagioli, prevede per domani, venerdì 23 agosto, dalle ore 15 le verifiche tecniche e amministrative, mentre sabato 24 lo start delle due salite di prova è prevista per le ore 9.30. Domenica il semaforo verde darà il via alla bagarre alle ore 9.00.

Ufficio Stampa Angelo Loconte

Merli allo start a Gubbio

9° Appuntamento Campionato Italiano Velocità in Montagna

(DOMENICA 25 AGOSTO 2019) 

Dopo la gara a Saint Ursanne in Svizzera con l’Osella FA 30 Zytek LRM, dove è salito sul secondo gradino del podio ed ha conquistato la vittoria tra le monoposto, Christian Merli affronta il 54° Trofeo Fagioli in programma domenica a Gubbio, 9° appuntamento del Campionato Italiano Velocità in Montagna. Due manche di 4,156 chilometri con dislivello di 270 metri. IL portacolori del team Blue City Motorsport ha vinto a Morano ed Ascoli, mentre in Bondone a causa dell’improvviso spegnimento del motore è arrivato settimo in una giornata convulsa e caratterizzata dal maltempo. S’è scoperto poi che era solo un ingranaggio della pompa che non permetteva più di pescare bene olio e quindi il propulsore, trovando dei vuoti ai bassi regimi e nei tornanti destrosi andava in auto protezione spegnendosi.

La classifica del CIVM dopo otto gare

Al comando Omar Magliona con l’Osella PA 2000 con 71,50 punti, seguito da Zardo al volante della Norma M20 FC con 64, mentre Faggioli è a quota 50. Poi Fattorini, sempre Osella FA 30 con 47 punti e Merli a 44. Le uniche altre gare non concomitanti con l’Europeo sono la Coppa Nissena il 22 settembre e a Pedavena il 20 ottobre. Insomma, ad oggi sono in palio 60 punti.

Christian ed il CIVM

“I giochi nel tricolore sono aperti e mi presento per fare il meglio. Non sarà facile, visto che Faggioli, dopo le modifiche al telaio ha mostrato tutto il suo potenziale vincendo la sua categoria nelle ultime tre gare in Europa. Mi piace la sfida e ci proviamo. Su questo tracciato, accorciato a tre chilometri, invece che i 4,156, ho vinto lo scorso anno il Master Fia. L’evento umbro? È una manifestazione splendida. Oltre alla gara ci aspettano un pubblico fantastico inserito in una cornice meravigliosa. Il tracciato è molto caratteristico, dove il minimo errore lo porti sino all’arrivo, magari soltanto per qualche decimo. Quindi, cronoscalata molto veloce con curve di raggio molto lungo e tre tornanti nella parte finale”.

Tutto pronto per la terza edizione dello Slalom Automobilistico Altofonte/Rebuttone

Tutto pronto per la terza edizione dello Slalom Automobilistico Altofonte/Rebuttone, in programma per le strade di Altofonte il 24 e 25 agosto prossimi. Le iscrizioni alla corsa, valevole per la Coppa ACI 5° Zona e per il Campionato Siciliano di categoria, sono già aperte da qualche giorno e hanno riscontrato già un discreto successo. È stata abbondantemente superata la quota dei 50 driver che prenderanno parte a questo slalom, la cui formula è rimasta la stessa rispetto alle due edizioni precedenti. 

Il percorso di gara sarà sempre lo stesso ed è costituito da alcuni tratti della SP5 e della SP5-bis tra Altofonte e Piana degli Albanesi. Ricordiamo che la gara è finita anche sotto la lente d’ingrandimento degli uomini di ACI Sport, i quali stanno anche valutando di innalzare il livello dello Slalom Automobilistico Altofonte/Rebuttone al punto da inserirlo nel Trofeo Sud Italia Slalom che può aprire anche le porte del Campionato Italiano. 

Si partirà sabato 24 agosto con le operazioni di verifica tecnica e sportiva. Domenica 25 invece ci sarà la consueta ricognizione ufficiale del percorso di gara alle ore 8, in modo che tutti i piloti possano prendere confidenza con le strade del nostro Slalom. A seguire si svolgeranno le tre manche cronometrate con le quali si stabiliranno le classifiche dell’evento, ovvero quella generale e quelle delle varie categorie. 

Si tratterà ovviamente di una corsa che potrebbe far evolvere le varie classifiche delle categorie in programma. Quella assoluta vede in testa Emanuele Schillace davanti a Girolamo Ingardia e a Michele Puglisi, quest’ultimo vincitore dell’ultima edizione dello Slalom Automobilistico Altofonte/Rebuttone e leader della classifica riservata agli Under 23. Jessica Miuccio comanda la classifica al femminile, mentre la graduatoria delle scuderie vede nettamente in testa la T.M. Racing davanti a Trapani Corse e Armanno Corse. 

Anche quest’anno, l’organizzazione dello Slalom Automobilistico Altofonte/Rebuttone è affidata alla ASD Scuderia Automobilistica Armanno Corse di Palermo, con a capo il presidente Gaetano Armanno e il sostegno di un gruppo di appassionati provenienti da Altofonte. L’osservatore ACI è il pugliese Umberto Dell’Orso, mentre il direttore di gara sarà Michele Vecchio da Caltanissetta, coadiuvato dalla moglie Patrizia Battello nel ruolo di segretaria della manifestazione e dal calabrese Giuseppe Minasi con il compito di commissario sportivo nazionale. 

Questa corsa non avrebbe potuto avere luogo senza l’importante apporto degli sponsor, che anche nella terza edizione dello Slalom Automobilistico Altofonte/Rebuttone hanno fatto sentire il proprio sostegno. La Ditta Sala srl Altofonte e la BCC Altofonte e Caccamo sono i due main sponsor, affiancati da tutta una serie di attività locali che hanno voluto dare il proprio apporto agli organizzatori della corsa, per un legame sempre più solido e forte tra la gara e la zona che viene attraversata dai piloti.

Ricordiamo che è possibile iscriversi al 3° Slalom Automobilistico Altofonte/Rebuttone fino al 19 agosto. La premiazione dei vincitori delle varie categorie si svolgerà nella zona di partenza dopo che il parco chiuso verrà aperto al pubblico.

L’organizzazione

Associazione Sportiva Dilettantistica

SCUDERIA AUTOMOBILISTICA

ARMANNO CORSE

Vittoria di Riolo - Rappa su Skoda al 16° Rally del Tirreno

L’equipaggio CST Sport sulla Fabia R5 ha duellato per tutte e 9 le prove speciali con Profeta - Raccuia anche loro su Skoda e secondi alla fine davanti ai tenaci Beccaria - Arlotta primi di 2 ruote motrici su Renault Clio Super 1600. Dominio di Gualgliardo - Granata su Porsche 911 nel 3° Tirreno Historic Rally davanti all’altra 911 di Di Lorenzo - Cardella.

Saponara (ME), 11 agosto 2018. Il 16° Rally del Tirreno ha offerto emozioni continue durante una notte di grande sport ed alto agonismo che ha acceso la gara messinese organizzata da Top Competition. Vittoria per Salvatore (Totò) Riolo e Gianfranco Rappa su Skoda Fabia R5 curata dalla Pool Racing, l’equipaggio palermitano portacolori CST Sport che ha duellato per tutte e nove le prove speciali con i giovani dell’Island Motorsport Alessio Profeta e Sergio Raccuia anche loro su Skoda Fabia R5 preparata dalla I.M. Promotorsport. Appassionante il duello tra i due equipaggi in arrivo dalla provincia di Palermo che sono giunti sul penultimo crono con un distacco di soli 4”7, solo sull’ultima PS il gap è aumentato, complice una toccata di Profeta, così Riolo ha tagliato il traguardo con 41”9 di vantaggio. Il forte pilota di Cerda ha iscritto perla terza volta il suo nome nell’albo d’Oro della competizione messinese, dopo la vittoria del 2017 sempre con Rappa e quella del 2008. Grandi sfide anche per il terzo gradino del podio ed il primato tra le due ruote motrici e del gruppo A dove ha avuto la meglio in netta rimonta sull’ultimo e decisivo crono il giovane e tenace Michele Beccaria al volante della Renault Clio Super 1600 made in BR sport navigato dal messinese David Arlotta per i colori della FR Motorsport. Il giovane ennese ha sferrato il suo attacco decisivo sull’ultimo crono, spodestando Angelo Bruno e Massimo Giacobbe, i messinesi del Team Phoenix, sodalizio jonico vincitore della classifica scuderie, mattatori della classe R3C per la prima volta sulla Renault Clio R3 della LB Tecnorally che hanno perso terreno proprio sull’ultimo crono complice qualche noia tecnica nella seconda parte di gara, chiudendo al 5° posto alle spalle del santateresino Giuseppe Nucita navigato da Maurizio Messina, anche loro su Renault Clio R3 ma con qualche capriccio al propulsore durante la gara, gestita con grande esperienza dal driver e dal due volte Campione italiano. Furi dai giochi a età gara Salvatore e Claudia Armaleo mentre con la Peugeot 207 erano in terza posizione. -“Fin quando potrò tornerò a correre su queste strade bellissime che hanno regalato a me ed a Gianfranco questa bellissima soddisfazione - sono state le parole di Totò Riolo - le regolazioni fatte da Pool Racing alla nostra Fabia si sono rivelate tutte azzeccate e dopo alcuni aggiustamenti d’assetto dopo il primo giro di prove abbiamo potuto attaccare più a fondo respingendo i decisi assalti del bravo Alessio Profeta, un giovane e sempre più promettente pilota”-.

-“Abbiamo viaggiato ai ritmi di un grande equipaggio con cui abbiamo duellato e questo ci gratifica molto - ha dichiarato Profeta - i distacchi sono sempre stati esigui, la I.M. Promotorsport ci ha fornito una vettura al top. Alla fine abbiamo attaccato a fondo ma nelle ultime battute abbiamo toccato e perso qualche secondo di troppo, ma valeva la pena provarci”-. -“Dovevo riprendere il giusto ritmo dopo due ani di stop e poi mi sono trovato in una gara che non conoscevo - ha spiegato Beccaria - dopo metà gara abbiamo capito che potevamo provarci la nostra vettura era davvero al top e così abbiamo attaccato”- Sesta posizione con successo messinese nella combattuta classe 1600 del gruppo A per un altro equipaggio messinese, quello formato da Giuseppe Arena e dal rientrante Mario Ciccolo su Peugeot 106, con cui hanno attaccato sin dalle prime battute di gara e sono stati pronti ad agguantare il comando di classe quando i più diretti avversari hanno dovuto alzare bandiera bianca. Settimi in classifica generale i messinesi della Sunbeam Motrposrt Antonino Armaleo e Marco Zaccone che hanno rimontato e sono saliti sul podio di classe R3C con la Renault Clio. Ottavo posto per Domenico Gangemi e Francesco Di Stefano, il driver più volte tricolore slalom che si è molto trovato a suo agio anche in una gara lunga ed articolata al volante della Peugeot 106, con cui si è classificato 2° di classe A6. Successo in gruppo N e noni in assoluto i messinesi Maurizio Rizzo e Massimo D’Angelo che sulla Renault Clio RS hanno attaccato al momento opportuno in una classe N3 decisamente numerosa ed agguerrita.

Top ten completata dai vincitori di classe K10 Antonino Sofia e Salvatore Giglio, anche l’equipaggio messinese su Peugeot 106 in versione kit. Avvincente anche il 3° Tirreno Historic Rally, la gara riservata alle autostoriche ed ai ruggiti dei potenti motori che hanno scritto indelebili pagine di storia automobilistica anche sulle strade messinesi. Miglior tempo in assoluto per i dominatori della gara e del 3° raggruppamento Domenico Guagliardo e Francesco Granata, l’equipaggio palermitano della Island Motorsport che ha ottenuto il massimo successo dalla gara test sulla Porsche 911 SC che il forte pilota e preparatore ha appena aggiornato e con cui ha vinto tutte le prove disputate. Secondo tempo in ordine generale e 2° per il 3° Raggruppamento ai corleonesi della Project Team Antonio Di Lorenzo e Franco Cardella, anche loro su Porsche 911 SC. Terza prestazione nell’ipotetico ordine assoluto per gli alfieri ASPAS, vincitori di 2° Raggruppamento, Giovanni Spinnato e Fabio Mellina su Porsche 911, seguiti sul podio di categoria dai palermitani di lungo corso Sergio Palmisano, affiancato da Gianni Averna sulla BMW 2002 TI.

Successo in 4° Raggruppamento per i toscani della Jolly Racing Team Brunero Guarducci e Massimo Bazzani sulla ammirata ed energica BMW M3, mentre il successo in 1° Raggruppamento è stato per i palermitani della PS Start Francesco Ferreri e Antonino Polizzi sulla Fiat 850 Special, vettura leggendaria che non ha accusato problemi di temperatura, ma soltanto qualche noia elettrica. La gara messinese organizzata dalla Top Competition e valida per la Coppa Rally di 8^ Zona con coefficiente 1,5, con validità per il Trofeo Rally Sicilia con coefficiente 2,5, 2° round di Trofeo Rally di 4^ Zona Sud per le autostoriche e 4° round di Campionato Siciliano, si è confermata in tutto il suo fascino, con migliaia di spettatori che ne hanno seguito ogni fase, ma anche in tutta al sua selettività, confermata dai 60 equipaggi al traguardo di Saponara sui 107 partiti nella notte e salutati dagli esponenti delle Amministrazioni Comunali di Saponara e di Villafranca Tirrena, oltre che dal Presidente della Commissione Rally dell’Automobile Club d’Italia Daniele Settimo. Classifica primi 10 16° Rally del Tirreno: 1 Riolo - Rappa (Skoda Fabia R5) in 52’10”4;2 Profeta - Raccuia (Skoda Fabia R5) a 41”9; 3 Beccaria - Arlotta (Renault Clio Super 1600) a 2’59”8; 4 Nucita - Messina (Renault Clio R3) a 3’02”9; 5 Bruno - Giacobbe (Renault Clio R3C) a 3’07”1; 6 Arena - Ciccolo (Peugeot 106) q 4’04”8; 7 A. Armaleo - Zaccone (Renault Clio R3C) a 4ì19”4; 8 Gangemi - Di Stefano (Peugeot 106) a 5’02”2; 9 Rizzo - D’Angelo (Renault Clio RS) a 5’09”5; 10 Sofia - Giglio (Peugeot 106) a 5’17”5.

Info e classifiche disponibili su www.topcompetition.it

L’Ufficio Stampa

PRIMA DELLE MERITATE FERIE UN ASSAGGIO DI PISTA

Tutto pronto per la divagazione “pistaiola” del team, che andrà in scena nei giorni 7 e 8 agosto, in Croazia, con un poker di vetture.

Schio (Vicenza) – 06 agosto 2019 

Saranno ben quattro gli equipaggi al via sul Grobnik Circuit di Rijeka, per il terzo appuntamento del Rally in Circuit Championship, gettonato campionato che raccoglie una folta schiera di professionisti ed amatori, desiderosi di mettersi alla prova anche tra i cordoli.

Due le Skoda Fabia R5 preparate per puntare alla vittoria, la prima per la coppia composta da Carlo Colferai e Massimo Moriconi, la seconda per il patron Alex Munaretto e l’amico di sempre Enrico Molo. Completano il poker di auto una Peugeot 207 S2000 che vedrà al volante Mauro Rongoni e alle note Matteo Greselin, per finire con Stefano Strabello e Tortora su Suzuki Swift R1.

Inizio delle danze giovedì mattina alle 10e05 e svolgimento delle 6 prove-speciali previste, per un totale di 70,70 km cronometrati. 

COLFERAI NELLA TOP-TEN DELLO SCORZE’ 

Una stagione fin qui poco movimentata sul piano sportivo, dovuta alla gioia incomparabile data dall’arrivo di una bella bimba, non ha impedito a Carlo Colferai di ben figurare al recente 16°Rally Città di Scorzè. 

Il forte driver bellunese, in coppia con Massimo Moriconi, ha necessitato solo di pochi chilometri per ritrovare i naturaliautomatismia bordo della Skoda Fabia R5 ed infilarsi da subito nella top-ten dell’assoluta. 

La performance, proseguita con un rullino di marcia costante e caratterizzato da ottimi tempi, è stata “sporcata” solo da una sbavatura incorsasulla PS 5 “Resana”che hainevitabilmente fatto salire il conteggio del cronometro,senza comunque impedirea Colferai di attestarsi sul finale in ottava posizione assoluta.

Foto:Skoda Fabia R5 per l’equipaggio Munaretto/Molo

MS MUNARETTO– Press Office

MASSIMILIANO AMICARELLA AL VIA DELLA 57° EDIZIONE DELLA CRONOSCALATA SVOLTE DI POPOLI.

La squadra di Civita Castellana sarà al via della gara abruzzese con il pilota aquilano nella Racing Start 2.0.

Civita Castellana ( VT): L’X Car Motorsport è pronta a prendere il via alla 57°edizione della cronoscalata Svolte di Popoli: al via della gara abruzzese, valida per il TIVM Nord e Sud, che si svolgerà dal 9 all’11 agosto sarà il pilota aquilano Massimiliano Amicarella. Per Massimiliano, impegnato con una Clio RS3 nella Racing Start 2.0, si tratta della gara di casa e l’abruzzese è ben determinato a fare bene su un tracciato che conosce profondamente: l’obiettivo è quello di confermare le buone prestazioni degli anni passati e dimenticare il brutto weekend complicato da problemi tecnici, avuto alla Rieti-Terminillo. Il programma di gara prevede per venerdì 9 agosto le verifiche tecnico-sportive, mentre per sabato 10 Agosto sono previste due manches di prove. Domenica 11, invece, si si disputerà la gara su due manches.

EXPO MOTOR DAY, ALTRO SUCCESSO DI FIOCCO SPORT 

In archivio la quinta edizione della classica kermesse polesana dedicata agli appassionati a due e quattro ruote, nonostante le avverse condizioni meteo.

Villadose (RO), 07 Agosto 2019 – È calato definitivamente il sipario su Expo Motor Day 5.0, l'ormai tradizionale appuntamento, dedicato agli appassionati delle due e delle quattro ruote, che anticipa le vacanze estive, calamitando l'interesse di tutta la provincia rodigina.

Un altro successo, quello raggiunto dall'associazione Fiocco Sport, per la quinta edizione della tre giorni che ha avuto come fulcro il cuore di Villadose, nonostante un meteo che è riuscito soltanto in parte a rovinare il programma della vigilia: la prima serata infatti, quella tanto attesa per Venerdì, ha visto l'organizzazione costretta a rimandare il tutto, con un recupero più che positivo Lunedì scorso, per l'arrivo di una pioggia incessante che non ha dato tregua. 

“C'era tanta attesa per la serata di Venerdì” – racconta Fiocco (presidente di Fiocco Sport) – “e purtroppo ci siamo visti obbligati ad annullare il programma, rimandandolo al Lunedì sera. Il recupero è stato prodigioso, grazie allo staff di Radio Company, a Michela Jay e Dj Nik. Un pienone spettacolare, piazza piena di giovani e non solo. La soddisfazione di questa edizione.”  

Escludendo l'intoppo del cammino, causato dal maltempo, il programma si è svolto come da previsioni con un Sabato, dedicato alla parte espositiva, spettacolare: piazza Barchessa e via Umberto I gremite di auto da rally, storiche, truck tuning, muscle car, trattori d'epoca, off-road, radiomodelli, spl audio, racing car ed ancora moto da enduro e da cross, quad, motoferraglia e moto custom, accompagnati dal concerto degli Electro Shock, tribute band degli AC DC. 

“La parte expo, quella del Sabato è stata indimenticabile” – aggiunge Fiocco – “con un afflusso di espositori e di visitatori che, credo, abbia toccato il punto più alto della nostra piccola storia.”  

Un successo amplificato dalla parte dinamica, quella che ha visto l'evento articolarsi sulla  settima edizione del Vespa Moto Incontro, un centinaio gli iscritti, e sulla sesta del Cinque Miglia Storico Sportivo, la quale ha visto una trentina di partecipanti a quattro ruote. 

“Pienone per i due eventi dinamici della Domenica” – sottolinea Fiocco – “che hanno visto i partecipanti partire da Villadose e raggiungere Anguillara Veneta, attraversando Cambio e San Martino di Venezze. Siamo rientrati passando per lo storico contesto delle Botti Barbarighe, dando un tocco rallystico nell'affrontare il vecchio tracciato di una prova speciale del rally.”

Un arrivederci alla prossima edizione, condito da un pizzico di amaro in bocca per il presidente. 

“Grazie di cuore a tutti” – conclude Fiocco – “a partire dai partners che, anno dopo anno, ci confermano la loro fiducia. Grazie a tutte le autorità che ci hanno sostenuto in questa edizione ed a tutti i club e le associazioni che ci sono state vicine. Il 2020? È davvero dura continuare. Tanti costi, tante difficoltà burocratiche. È sempre più difficile ma sentirete parlare presto di noi.”

SCHENETTI, SECONDO A SALSOMAGGIORE, ALLUNGA

Il pilota di Maranello porta la Peugeot 208 R2, di Baldon Rally, sul podio e chiude la partita per la Coppa Rally ACI Sport e per la Michelin Zone Rally Cup.

Castelgomberto (VI), 07 Agosto 2019 – Sandro Schenetti c'è, anche in occasione del Rally di Salsomaggiore Terme, e può iniziare a godersi la meritata pausa estiva dopo aver inanellato un'altra prestazione, solida e concreta, che gli è valsa la seconda posizione di classe R2B.

Il pilota di Maranello, assecondato da una Peugeot 208 R2 impeccabile, ha messo in cascina, nel recente weekend, un altro cospicuo bottino di punti chiave per i due obiettivi dichiarati per la stagione 2019 in quinta zona, la Coppa Rally ACI Sport e la Michelin Zone Rally Cup.

Il portacolori della scuderia Rally Team, al volante della trazione anteriore transalpina di Baldon Rally, ha confermato il proprio ottimo stato di forma, affiancato da Alberto Corradi alle note.

Nonostante altri undici, agguerriti, avversari in classe R2B Schenetti terminava il primo impegno di giornata, quello di “Tabiano”, con il secondo tempo ad 1”7 dallo scratch.

L'alfiere del sodalizio vicentino archiviava la tornata di apertura ponendo la firma sulla speciale di “Varano”, riducendo il divario dalla leadership, mantenuta da Miele, a 5”8.

La consapevolezza acquisita di poter lottare per il successo, nonostante il solo arrivo avrebbe messo in cassaforte il risultato nella Coppa Rally ACI Sport e nella Michelin Zone Rally Cup, spingeva il maranellese a spremere la Peugeot 208 R2 di Baldon Rally: al termine della secondo giro, grazie al miglior tempo sulla ripetizione di “Varano”, la classifica lo confermava alle spalle di Miele, gap di 8”6 che aumentava causa una penalità per partenza anticipata

Quando al termine della gara mancavano le ultime tre speciali Schenetti non poteva dormire sonni tranquilli: il fiato sul collo di Sangermani, terzo a 5”, teneva alta la tensione per il finale.

Con grinta, tenacia e tanta voglia di godersi le vacanze dal podio l'emiliano manteneva la posizione, contenendo gli attacchi della concorrenza, aggiungendo il quindicesimo assoluto.

“Eravamo partiti con l'obiettivo chiudere il discorso campionato” – racconta Schenetti – “ma, nel corso della gara, ci siamo resi conto di essere competitivi ed abbiamo deciso di spingere. La penalità, di dieci secondi, presa per partenza anticipata ci ha un po' tagliato le gambe per la lotta al vertice. A quel punto abbiamo cercato di mantenere la posizione, continuando a spingere perchè Sangermani e Casagrande non mollavano. Un particolare ringraziamento lo voglio fare a Baldon Rally, la loro Peugeot 208 R2 è affidabile e va forte, bisogna solo fidarsi di più e potremo scalare altre posizioni in assoluta. Abbiamo fatto alcune modifiche al setup, dopo il RAAB, ed abbiamo capito di essere andati nella direzione giusta. Bottino pieno e campionati sotto chiave. Ci presenteremo a Modena, gara di casa, che sarà un doppio test. Il primo per provare nuove geometrie di assetto, in vista di Como, ed il secondo, sul sedile di destra, con il debutto di mio figlio che prenderà il posto di Alberto, impeccabile come in ogni trasferta.”

Gli fa eco Alessandro Baldon, titolare di Baldon Rally.

“I nostri complimenti a Sandro ed Alberto” – aggiunge Baldon – “autori di un'altra gara spettacolare, in una classe molto combattuta. Siamo orgogliosi di poter lavorare con loro due.”