CLAUDIO BISCEGLIA  E GIOVANNI GRASSO PRONTI PER  LA 53ESIMA EDIZIONE DEL TROFEO LUIGI  FAGIOLI.

Il team manager della scuderia di San Sepolcro Claudio Bisceglia sarà al via nella Racing Start 1.4, mentre nella Racing Start 2.0 sarà al via Giovani Grasso..

San Sepolcro ( AR): Saranno ben due i piloti della scuderia 5 Speed  impegnati alla 53esima edizione del Trofeo Luigi Fagioli, gara valida per il Campionato Italiano Velocità Montagna e per il Trofeo Italiana Velocità Montagna zona Nord e Sud, che si disputerà dal 17 al 19 Agosto a Gubbio (Pg).

A prendere il via nella bellissima e veloce gara eugubina sarà il team manager Claudio Bisceglia, nella Racing Start 1.4 a bordo di una Peugeot 106 e Giovanni Grasso impegnata con la sua fida Renault Clio nella Racing Start 2.0. 

Per Claudio l’obiettivo sarà quello di ben figurare in una classe combattuta e piena di avversari di alto livello, come la RS.1.4: il tracciato che porta dal centro abitato di Gubbio a Madonna della Cima è sicuramente impegnativo, ma l’esperienza accumulata in diversi anni di partecipazione aiuterà senz’altro.

Giovanni avrà invece come obiettivo quello di occupare una delle posizioni sul podio, in una classe come la Racing Start 2.0 che lo ha visto spesso protagonista di prestazioni maiuscole in questa stagione 2018.

Appuntamento quindi per venerdi 17 agosto per le verifiche tecniche e sportive, mentre per sabato 18 sono previste le due sessioni di prove libere e domenica 19 la gara, che si disputerà su due manches.

53° Trofeo Luigi Fagioli al via: Memorial Barbetti a Pino D'Agostino e presentazione del FIA Hill Climb Masters 2018

Le verifiche per i 273 iscritti alla tappa umbra del CIVM inaugurano a Gubbio un weekend intenso che venerdì sera ospita il preview del grande evento europeo previsto a ottobre e la consegna del prestigioso riconoscimento al capo motorista della Ferrari F1 negli anni d'oro con Schumacher

Gubbio (PG), 16 agosto 2018. Registrato il “pieno” di 273 iscritti, il 53° Trofeo Luigi Fagioli tra eventi e ospiti internazionali è pronto ad alzare il sipario a Gubbio nella giornata che per l'ottavo round del Campionato Italiano Velocità Montagna precede le prove ufficiali di sabato 18 e la gara di domenica 19 agosto. Il venerdì pomeriggio è dedicato alle verifiche sportive (15.30-19.30 nel convento di San Secondo, quartier generale dell'evento) e alle verifiche tecniche (15.45-19.45 in Via del Perilasio): nella zona del Teatro Romano sono in arrivo tutte le tipologie di auto da corsa che si sfideranno nell'intenso weekend umbro, animando la caratteristica area paddock eugubina e dando l'opportunità di incontrare i campioni delle corse in salita e di godersi il primo “assaggio” dei bolidi iscritti, dalle auto storiche a GT, formula e prototipi. Contestualmente alla presenza di una delegazione della Federazione Internazionale dell'Automobile, venerdì, alle 20.00, nella Sala Capogrossi del Park Hotel Ai Cappuccini il Comitato Eugubino Corse Automobilistiche presenterà il FIA Hill Climb Masters 2018 , ovvero il grande evento internazionale che celebra la stagione delle cronoscalate con tutti i campioni europei e nazionali e la speciale classifica per nazioni. Il FIA Masters, infatti, approda per la prima volta in Italia e tra due mesi si disputerà nello stesso scenario del Trofeo Fagioli, con Gubbio che dal 12 al 14 ottobre sarà la “capitale delle salite” .

Oltre ai rappresentanti della FIA, nell'occasione saranno presenti autorità locali e dirigenti di ACI Sport. Subito a seguire la presentazione del FIA Masters, il Trofeo Fagioli celebra la consegna del Memorial Angelo e Pietro Barbetti a Pino D'Agostino . Quest'anno gli organizzatori hanno deciso di premiare il noto ingegnere di origini pugliesi capo motorista della Ferrari F1 all'epoca d'oro con Michael Schumacher, quando la scuderia di Maranello conquistò 11 titoli mondiali (5 piloti e 6 costruttori). Laureato in ingegneria meccanica all'università di Bologna, tra i vari impegni di una carriera ai massimi livelli, D'Agostino ha lavorato in Maserati e in Alfa Corse, sia in F1 (nel 1985 progetta il primo 10 cilindri della F1 moderna) sia nel DTM (è direttore Motori nel 1992 quando l'Alfa Romeo conquista il titolo con Nicola Larini). Nell'albo d'oro del Memorial Barbetti, dedicato a due personaggi che tanto hanno rappresentato per Gubbio e il suo mondo sportivo, D'Agostino succede a personaggi come Mauro Forghieri, Clay Regazzoni, Giancarlo Minardi, Ezio Zermiani, Andrea Montermini, Emanuele Pirro e Davide Valsecchi. Questo il suo primo commento: “È un onore per me ritirare il Memorial Barbetti, legato a una così importante gara del Campionato Italiano Velocità Montagna. Certamente un onore e un piacere per me esserci anche perché Gubbio resta un punto fondamentale della mia vita. A questa città resto legato per una fraterna amicizia con una famiglia locale e la cattedrale di Gubbio è stato il luogo dove, 34 anni or sono, mi sono unito in matrimonio con mia moglie Teresa. Questo Memorial Barbetti resterà scolpito in me per il suo valore professionale e sentimentale”.

Al termine di un venerdì così vibrante, le emozioni si trasferiranno lungo i 4150 metri del percorso di gara da Gubbio a Madonna della Cima, dove sabato dalle 9.30 prendono il via le prove ufficiali e domenica a dalle 9.00 il clou con la disputa di gara 1 e a seguire gara 2 del 53° Trofeo Fagioli. La strada sarà chiusa circa un'ora prima dell'inizio di prove e gara, precedute da un Tributo Ferrari che prevede la sfilata sul tracciato di gara di alcune GT del Cavallino Rampante. Confermati il biglietto unico valido per sabato e domenica a soli 10 euro e il servizio navetta gratuito fino a Madonna della Cima da Gubbio fino alla chiusura del percorso e da Scheggia ininterrotto e varco sempre aperto per Sant'Ubaldo per entrata/uscita dalla città al percorso e alla zona delle tribune del bivio per il santuario.

L'UFFICIO STAMPA

AL VIA LE ISCRIZIONI DEL RALLY COPPA VALTELLINA TROFEO COLSAM ENERGIE

È iniziato il conto alla rovescia per il rally che designerà le sorti dell’Irc Cup; da pochi giorni si sono aperte le iscrizioni che si protrarranno fino al 31 agosto. Le gare saranno tre: quella internazionale, quella nazionale entrambe riservate alle moderne ed il rally storico intitolato a Giulio Oberti. Si corre dal 6 all’8 settembre.

Sondrio – Si sono aperte da pochi giorni le iscrizioni per il Coppa Valtellina che nel fine settimana tra il 6 e l’8 settembre animerà le strade dell’alta Lombardia. La possibilità di aderire alla corsa indetta dalla Promo Sport Racing perdurerà fino al prossimo 31 agosto quando gli organizzatori dovranno iniziare a riordinare i file suddividendoli nelle tre distinte categorie previste: già, perché il Coppa Valtellina 2018 vedrà ben tre eventi distinti. Il Rally internazionale, che conta 62 edizioni, sarà valevole come sfida di chiusura dell’IRC Cup. La gara nazionale, sempre riservata alle vetture moderne, regalerà adrenalina ma con un chilometraggio inferiore mentre il rally storico proverà a rievocare i fasti di una delle competizioni automobilistiche più antiche d’Italia. Nei prossimi giorni gli organizzatori racconteranno tutte le sfaccettature di questa edizione che si preannuncia davvero avvincente grazie al cambio di location – Morbegno sarà il fulcro della gara grazie al polo fieristico – e ad una serie di eventi che regaleranno a spettatori e concorrenti un evento a 360°.

www.rallycoppavaltellina.com

La Scuderia Driving Experience Fasano schiera al 53° Trofeo Fagioli un poker di piloti

La scuderia pugliese Driving Experience Fasano ha schierato ben quattro piloti nell’ottava tappa del Campionato Italiano Velocità Montagna, la cronoscalata Gubbio Madonna della Cima, in programma in questo fine settimana.

Tra le piccole Fiat 500 e 126 del Gruppo 1,5 delle Bicilindriche, sarà pronto a difendere la leadership in campionato il pugliese Francesco Colabello al volante della Fiat 126.

In Racing Start Aspirate, sarà della partita il trentino Angelo Martucci, sempre tra i protagonisti della combattuta e numerosissima RS1.4, al volante della Peugeot 106.

Il Campione 2017 RSTB Antonio Scappa proverà a dare la zampata decisiva per il campionato, a coronamento di una stagione che lo vede dominatore assoluto tra le sovralimentate.

Ivan Pezzolla, galvanizzato dalla vittoria di classe E2-SC 1000 di Sarnano tenterà di allungare la striscia positiva al volante della sua Osella Pa21 BMW.

Il programma del weekend eugubino prevede le verifiche tecnico – sportive dalle ore 15.30 di venerdì 17 agosto nei pressi del Convento San Secondo. Sabato 18, lo start delle due sessioni di prove è previsto per le ore 9.30, mentre domenica l’accensione del semaforo verde per le due manche di gara è previsto alle ore 9.00.

Ufficio Stampa

Scuderia Driving Experience Fasano

VETTURE TURISMO AL TROFEO “LUIGI FAGIOLI”: ANCHE IL PRESIDENTE TIZIANO BRUNETTI AL VIA CON LA BMW 318. MARCO SBROLLINI CERCA LA VITTORIA CHIAVE PER IL TITOLO IN E1 ITALIA E VINCENZO OTTAVIANI PER LA COPPA DI CLASSE NELLA 1600 DEL GRUPPO N. RITORNO DI OMAR FIORUCCI E PAOLO BICCHERI ED ESORDIO ASSOLUTO PER L’ALTRO EUGUBINO PAOLO BIANCONI

Sono 8 i piloti Speed Motor, fra i 18 iscritti in totale, che sabato 18 e domenica 19 agosto gareggeranno nella 53esima edizione del trofeo “Luigi Fagioli” con vetture turismo. La notizia di turno è costituita dalla partecipazione anche del presidente Tiziano Brunetti, al volante di una delle Bmw 318 che partecipano alla Racing Series, nella classe 2.0 della Racing Start Plus: “Da qualche anno non correvo più la salita di casa – ha detto il presidente – per cui sentivo dentro di me l’umano desiderio di riprovarci. Lo farò con la Bmw, auto interessante su un tracciato corto ma impegnativo, per il gusto di riscoprire l’agonismo assieme ad amici che in questo frangente diventano avversari. È un piacere poterlo fare, indipendentemente dal risultato che uscirà fuori. Sono peraltro molto contento: con 18 concorrenti al via, la Speed Motor ha già vinto sul piano  morale. Se poi arrivassero altre soddisfazioni, sarebbe davvero sensazionale!”.

Procediamo allora con ordine: nella E1 Italia, Marco Sbrollini ha la necessità di mettere in cassaforte il suo primato con la Lancia Delta Evo dopo l’imprevisto capitato anche a Sarnano, quindi ha lavorato in funzione di una vittoria in entrambe le gare. Con lui, nella classe oltre 3000, c’è per l’occasione l’eugubino Omar Fiorucci su Seat Leon, che può ambire a un piazzamento importante. Nella classe 1600 del gruppo N, si è rifatto sotto Vincenzo Ottaviani con la Citroen Saxo, per cui la battaglia sportiva con Rocco Errichetti per la conquista della coppa di cilindrata si è fatta ancor più avvincente.

Nel gruppo della Produzione di Serie, Lodovico Manni ha le carte giuste per puntare al successo nella classe 2000 con la Renault Clio Williams e il resto del plotone se la vedrà in una classe 2.0 della Racing Start Plus a maggioranza Speed Motor; torna in bazzica un altro pilota del posto, Paolo Biccheri, che con la sua Renault Clio Cup è stato più volte protagonista sulla Gola del Bottaccione e poi ecco il terzetto con la Bmw 318: assieme al presidente Tiziano Brunetti, ci sono Federico Lilli, leader nella divisione B della Racing Series e un altro conduttore di Gubbio, Paolo Bianconi, al debutto in assoluto. Ricordiamo ancora il programma: venerdì 17 agosto verifiche sportive e tecniche dalle 15.30 alle 19.45, sabato 18 i due turni di prove ufficiali dalla 9.30 in poi e domenica 19 il via alla gara, che verrà dato alle 9.

15 agosto 2018

Ufficio stampa

Domenico Scola in gara al Trofeo Fagioli a Gubbio.

Il pilota calabrese in gara con i colori della Scuderia Vesuvio.

Domenico Scola sarà in gara il prossimo weekend a Gubbio per il 53^ Trofeo Luigi Fagioli. Ritorna sulla barchetta torinese, l'Osella PA2000 in gruppo E2SC, che tanto gli ha regalato e lo ha formato nella sua carriera.

Domenico Scola: "È nato tutto senza essere programmato prima, ho sentito che ci poteva essere la possibilità di correre con un auto competitiva e il buon Pasquale Dalmazia si è messo subito a disposizione. Devo ringraziare lui e la scuderia Vesuvio nella persona di Valentino Acampora. Speriamo di fare bene, ovviamente quando non corri con costanza non sei mai al 100%. Ma non corro per partecipare quindi cercherò di dare il massimo come sempre ho fatto. La concorrenza è spietata e super allenata. Speriamo di divertirci".

Ufficio stampa Domenico Scola

Lorenzo Mansueto al Fagioli per ben figurare sulla Mini

Dopo la positiva esperienza nella gara di casa, il portacolori della Apulia Corse Lorenzo Mansueto si schiera ai nastri di partenza della Gubbio – Madonna della Cima.

Il giovane driver di Alberobello (Ba) ci ha preso gusto alla guida della Mini Cooper S JCW della DP Racing e dopo gli exploit in pista sul finire della passata stagione e le buone prestazioni alla Coppa Selva di Fasano e nel Formula Challenge di Ugento, continua ad aumentare il feeling con la piccola bomba sovralimentata cimentandosi in una delle cronoscalate più veloci del circus delle salite, la Gubbio – Madonna della Cima.

“Sono contento di poter nuovamente sedere in questa stupenda e performante vettura messami a disposizione dalla DP Racing di Claudio De Ciantis. Il tracciato del Trofeo Fagioli – ha commentato Mansueto – è davvero affascinante e veloce, e gli avversari presenti saranno i migliori esponenti di questa disciplina, quindi devo solo fare del mio meglio e cercare di migliorare per grado, senza esagerare. Come al solito devo ringraziare la mia scuderia per il sostegno, ma soprattutto devo ringraziare mio padre, che mi supporta e mi sopporta.”

The Doctor al 53° Trofeo Fagioli vuol invertire la tendenza

Il Campione Racing Start Aspirate 2017 si prepara al fine settimana eugubino, appuntamento per lui immancabile.

Il portacolori della Scuderia Epta Motorsport Angelo Loconte, nel prossimo weekend sarà ai nastri di partenza dei 4.150 metri della velocissima cronoscalata Gubbio - Madonna della Cima, ottava prova del CIVM

Dopo aver sofferto nuovamente di problemi al cambio nella Sarnano Sassotetto, The Doctor torna finalmente a montare un cambio racing e non più quello di serie.

“Stiamo andando a Gubbio per cercare di invertire la tendenza – ha dichiarato il veloce driver pugliese - Siamo finalmente tornati al cambio ad innesti frontali, dopo le disavventure con quello sostitutivo di serie, e faremo di tutto per essere competitivi. Purtroppo, il non formarsi della classe N2000 (sotto i tre iscritti si viene accorpati alla classe superiore) e la presenza di ben quattro N+3000, costringeranno me e il mio diretto avversario Adriano Pilotto a lottare “solo” per il quinto posto. Dunque, al massimo possiamo conquistare 4 punti a manche, bottino misero per tentare di rimanere in lotta per il campionato. Ma Gubbio è una emozione che non va persa: correre in apnea è bellissimo! E quando si corre in salita a Gubbio bisogna essere presenti. Io ci sarò perché amo il CIVM!”

Ufficio Stampa Angelo Loconte